2020年公路試驗(yàn)檢測(cè)隧道例題-1ppt課件

1、試題一、填空題1隧道在建筑過(guò)程中的通風(fēng)叫做 施工 通風(fēng)，在運(yùn)用過(guò)程中的通風(fēng)叫做 運(yùn)營(yíng) 通風(fēng)。2注漿漿液資料通常分為兩大類，即 水泥漿液 和 化學(xué)漿液 。3高分子防水卷材與傳統(tǒng)的石油瀝青油氈相比，具有 運(yùn)用壽命長(zhǎng) ， 技術(shù)性能好、 冷施工、質(zhì)量輕和低污染等優(yōu)點(diǎn)。4隧道施工中錨桿由于具有 懸吊作用 ，組合梁作用和 組合拱作用 等而使圍巖得到加固。5目前國(guó)內(nèi)隧道防水卷材接茬工藝主要有兩種，即 熱焊接法 和 冷粘法 。 6隧道圍巖內(nèi)部位移量測(cè)的主要目的是了解隧道圍巖的 徑向位移分布 和 松弛范圍 ，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指點(diǎn)施工。 7接觸壓力量測(cè)儀根據(jù)測(cè)試原理和測(cè)力計(jì)構(gòu)造不同可分為 電測(cè) 式和液壓 式兩大類。

2、 8檢測(cè)隧道混凝土襯砌裂痕的簡(jiǎn)單的儀器有 塞尺 和刻度放大鏡 。 9隧道通風(fēng)檢測(cè)的主要內(nèi)容包括粉塵濃度測(cè)定、瓦斯檢測(cè)、 一氧化碳檢測(cè) 、 煤煙濃度檢測(cè) 隧道內(nèi)風(fēng)壓測(cè)定、流速測(cè)定等。 10車輛在白天接近并經(jīng)過(guò)沒(méi)有照明或照明不良的隧道時(shí)，司機(jī)的視覺在車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)會(huì)出現(xiàn) 黑洞效應(yīng) ，而在駛出隧道時(shí)會(huì)出現(xiàn) 黑框效應(yīng) 。 二、單項(xiàng)選擇題 1屬于支護(hù)資料檢測(cè)的是 。 排水管材檢測(cè) 鋼構(gòu)件材質(zhì)檢測(cè) 支護(hù)受力量測(cè) 襯砌質(zhì)量檢測(cè) 2穿越煤系地層的隧道其施工環(huán)境檢測(cè)的主要義務(wù)是檢測(cè) 。 CO CO2 SO2 CH4 3一種理想的注漿資料應(yīng)滿足 。 漿液粘度低，浸透力強(qiáng)，流動(dòng)性好； 漿液粘度高，浸透力強(qiáng)，流動(dòng)性好

3、； 漿液粘度高，浸透力弱，流動(dòng)性差； 漿液粘度低，浸透力弱，流動(dòng)性差； 4高分子防水卷材的拉伸性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果包括拉伸強(qiáng)度和 。 伸長(zhǎng)率 斷裂伸長(zhǎng)率 伸長(zhǎng)度 厚度和長(zhǎng)度變化 5可用來(lái)檢驗(yàn)合成高分子防水卷材抗老化性能的目的是 。 熱空氣老化實(shí)驗(yàn) 拉伸強(qiáng)度相對(duì)變化率 柔度實(shí)驗(yàn) 拉伸實(shí)驗(yàn)6做高分子防水卷材的低溫彎折性實(shí)驗(yàn)時(shí)，需將試件的耐候面朝外，彎曲 。45 360 90 1807土工織物是柔性資料，主要經(jīng)過(guò) 來(lái)接受荷載以發(fā)揚(yáng)工程作用?？箟簭?qiáng)度 抗剪強(qiáng)度 頂破強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度8對(duì)于隧道超欠挖的檢測(cè)，關(guān)鍵是要正確地測(cè)出隧道開挖的 。實(shí)踐輪廓線 設(shè)計(jì)輪廓線 超挖量 欠挖量9隧道施工規(guī)范中規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)厲控制欠挖，

4、當(dāng)巖層完好，巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于 。5cm 10cm 15cm 20cm10用拉拔設(shè)備進(jìn)展錨桿拉拔實(shí)驗(yàn)時(shí)，普通要求加載速率為 。5kN/min 10kN/min 50kN/min 100kN/min11在檢查錨桿安裝尺寸時(shí)，孔徑大于桿體直徑 時(shí)，可以為孔徑符合要求。10mm 15mm 20mm 25mm12放射混凝土的 是表示其物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合目的，工程上把它作為重要檢測(cè)內(nèi)容。抗拉強(qiáng)度 粘結(jié)強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度 疲勞強(qiáng)度13隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的 。圍巖縱向排水管環(huán)向排水管橫向盲管中央排水

5、管圍巖縱向排水管橫向排水管環(huán)向盲管中央排水管圍巖橫向盲管環(huán)向排水管縱向排水管中央排水管圍巖環(huán)向排水管縱向排水管橫向盲管中央排水管14修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘普通剪成 圓形 正方形 長(zhǎng)方形 三角形15圍巖周邊位移量測(cè)時(shí)，洞口段和埋深小于兩倍隧道寬度的地段，量測(cè)斷面的間距應(yīng)為 。05m 510m 1015m 1520m16多點(diǎn)位移計(jì)根據(jù)測(cè)點(diǎn)錨固方式不同可分為 兩類。弦式和桿式 機(jī)械式和電測(cè)式弦式和機(jī)械式 電測(cè)式和桿式17 是隧道防水工程的最后的一道防線。初期支護(hù) 防水層 混凝土襯砌 土工布18用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測(cè)區(qū)平均回彈值時(shí)，應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除最大值和最小值各 個(gè)。1

6、2 3 419隧道施工時(shí)，CO濃度普通情況下要求不大于 mg/m3。30 50 80 10020照度檢測(cè)時(shí)通常將光檢測(cè)器和電流表銜接起來(lái)，并且表頭常以 為單位進(jìn)展分度而構(gòu)成的照度計(jì)。安培 流明 尼特 勒克斯 三、多項(xiàng)選擇題 1公路隧道的常見質(zhì)量問(wèn)題有 。 洞內(nèi)滲漏 襯砌裂痕 路面翻漿 限界受侵 襯砌背部存在空洞 2注漿資料的性能目的主要有 。 粘度 浸透才干 凝膠時(shí)間 浸透系數(shù) 抗剪強(qiáng)度 3隧道所用的土工織物的水力學(xué)特性主要有 。 孔隙率 抗凍性 浸透性 柔韌性 延伸率 4光面爆破效果評(píng)定的工程有 。 平均線性超挖量 部分欠挖 炮眼痕跡保管率 炮眼利用率 兩茬炮銜接臺(tái)階最大尺寸 5在放射混凝土

7、干噴工藝中，放入攪拌機(jī)中的有 。 細(xì)集料 水泥 水 粗集料 外加劑 6要求放射混凝土外表平整度必需滿足L放射混凝土相鄰兩凸面間的間隔，D放射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度。 。邊墻D/L 邊墻D/L 邊墻D/L1/6拱頂D/L1/8 拱頂D/L 7隧道施工監(jiān)控量測(cè)的義務(wù)是 。確保平安 指點(diǎn)施工 修正設(shè)計(jì) 積累資料 提高效益8襯砌混凝土施工期間的質(zhì)量檢查內(nèi)容主要有 。開挖輪廓檢查 根底檢查 模板檢查 混凝土澆注檢查 外觀檢查9濾膜測(cè)塵法的器材有 。濾膜 檢知管 采樣器 抽氣安裝 天平10襯砌防水混凝土?？煞譃?。普通防水混凝土 外加劑防水混凝土膨脹水泥防水混凝土 放射混凝土1普通來(lái)說(shuō)，公路隧道的斷

8、面較大。2按照注漿資料分類，水泥水玻璃漿液為一種常用的水泥漿液。3熱空氣老化實(shí)驗(yàn)可用來(lái)測(cè)定合成高分子防水卷材的熱穩(wěn)定性和抗老化性。4對(duì)土工織物做撕裂強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，撕裂力能夠有幾個(gè)峰值和谷值，應(yīng)取幾個(gè)峰值中最小的作為該試件的撕裂強(qiáng)度。5開挖施工是控制隧道施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序。6隧道開挖質(zhì)量是以某一個(gè)開挖斷面為規(guī)范進(jìn)展評(píng)價(jià)的。7鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于5。8用于安裝錨桿的鉆孔，其方向應(yīng)盡量與圍巖壁面和巖層主要構(gòu)造面垂直。9用超聲波能量損耗來(lái)斷定砂漿灌注質(zhì)量時(shí)，假設(shè)無(wú)砂漿握裹，那么在桿體外端所測(cè)得的反射波振幅較大。10縱向排水盲管普通是在襯砌的

9、兩下角程度安裝的。11防水板鋪設(shè)時(shí)要盡量拉緊展平。12隧道內(nèi)壁面兩點(diǎn)連線方向的位移之和稱為“收斂，收斂值為兩次量測(cè)的間隔之差。13地表下沉量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)的布設(shè)沿橫向應(yīng)該是隧道中線附近密集，遠(yuǎn)離隧道中線處稀疏。14襯砌拆膜后，假設(shè)蜂窩麻面面積不超越總外表積的0.5%，其深度不超越10mm，那么屬正常。15用超聲波法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。16空氣中瓦斯含量到達(dá)一定濃度時(shí)就會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸。17用檢知管和AT2型一氧化碳丈量?jī)x檢測(cè)一氧化碳濃度的原理是一樣的。18公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，隧道內(nèi)最大風(fēng)速不宜超越15m/s。19隧道照明的亮度曲線在進(jìn)洞端和出洞端總是對(duì)稱的。2

10、0失能眩光和不溫馨眩光均是心思過(guò)程。 五、簡(jiǎn)答題 1反映土工織物力學(xué)特性的目的主要有哪些？ 2簡(jiǎn)述用斷面儀丈量開挖斷面的原理。 3隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)工程有哪些？ 4襯砌混凝土施工檢查的內(nèi)容有哪些？ 5簡(jiǎn)述濾膜測(cè)塵法的原理。答：1主要有抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和刺破強(qiáng)度2以某物理方向?yàn)槠鹚惴较颍匆欢ń嵌乳g隔依次一一測(cè)定儀器旋轉(zhuǎn)中心到實(shí)踐開挖輪廓線的矢經(jīng)；將這些矢經(jīng)依次相連即得實(shí)踐開挖的輪廓線；將實(shí)踐開挖輪廓與設(shè)計(jì)開挖輪廓比較，即可知該斷面的超欠挖情況。3地質(zhì)與支護(hù)形狀察看 周邊位移 拱頂下沉 錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力4檢查工程包括：開挖輪廓檢查；根底檢查；模板檢查； 澆注檢查；拆模檢查；外觀檢查； 養(yǎng)護(hù)檢查。5用軸氣安裝抽取一定量的含塵空氣，使其經(jīng)過(guò)裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據(jù)濾膜所添加的質(zhì)量和經(jīng)過(guò)的空氣量計(jì)算粉塵的濃度。 七、分析評(píng)定題 1檢查隧道放射砼抗壓強(qiáng)度時(shí)，滿足以下條件者為合格，否那么為不合格。 同批指同一配合比試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度或C20； 恣意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。 某隧道放射砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C20，在檢查抗壓