數(shù)控折彎機常見故障分析與排除mM

1、數(shù)控折彎機常見故障原因分析與排除一、 在油泵噪音過大（發(fā)熱太快）、油泵損壞1. 油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空2. 油溫過低，油的粘度太大，造成吸油阻力大3. 吸油口濾油器堵塞，油液臟4. 泵損壞（泵安裝時受傷）受任何敲打5. 聯(lián)軸器安裝問題，如軸向過緊，電機軸和油泵軸心不同心6. 泵安裝后試機時長時間反轉(zhuǎn)或沒有加油7. 出口高壓濾油器堵塞或流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口處存在空氣）9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設(shè)置太低10. 如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣11. 油溫過高，導(dǎo)致粘度降低（60°C以內(nèi)）12. 液壓油含有水，會導(dǎo)致高壓濾

2、芯堵塞損壞二、 系統(tǒng)無壓力或壓力建不上去1. 油泵轉(zhuǎn)向錯誤或油泵損壞2. 壓力表是否損壞3. 壓力控制閥有無電信號或閥堵塞4. 壓力插裝閥堵、卡，封不住油5. 充液閥卡?。ɑ瑝K無慢下）6. 補償放大器調(diào)的太小。7. 壓力只能達(dá)到一定值，用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問題三、 壓力建的慢（REXROTH液壓系統(tǒng)）1. 壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來了2. 壓力閥處的插裝閥可能動作不靈活3. 電氣上可能的問題：用直接給電磁壓力閥24V電壓測試，或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試4. 高壓濾油器有沒有堵塞四、 快下時有沖擊聲1、 導(dǎo)軌板松動引起的撞擊聲音2、 光柵尺黑片位置不對3、 快下前延時參數(shù)設(shè)

3、置值太小五、 滑塊無快下動作1. 快下閥有無電信號或卡住2. 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住（檢查反饋電壓）3. 機械部分聯(lián)接過緊，如導(dǎo)軌板太緊，油缸太緊4. 充液閥關(guān)閉，不能打開，從而吸不到油5. 光柵尺問題6. 腳踏開關(guān)是否完好，檢查接線7. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油六、 滑塊速度轉(zhuǎn)換點停頓時間長1. 油缸上腔吸入空氣，壓力建立時間長（自吸管路漏氣）2. 充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空3. 充液閥沒完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。4. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油5. 比例閥中位不對導(dǎo)致開口不一樣，走得不同步6. 將快下速度減小試驗

4、有沒有停頓7. 快下壓力的大小對充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力8. 工進(jìn)前延時階段壓力參數(shù)調(diào)整9. 充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差10. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下前延時）11. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下增益參數(shù)減?。┢摺?滑塊無慢下動作1. 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住2. 系統(tǒng)不能建立壓力3. 充液閥卡住，或充液閥密封圈泄漏4. 慢下閥有無電信號或卡住5. 背壓太高或慢下壓力太低八、 滑塊慢下運動時震動，擺動、有噪音1. 油缸排出壓力油含有氣泡2. 滑塊導(dǎo)軌摩擦力過大，有無潤滑油3. 導(dǎo)軌板貼合面間隙大，或上下不均勻4. 機架、工作臺水平?jīng)]有調(diào)整好5. 平衡閥堵塞6. 檢查快下閥是否

5、通電打開7. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（增益），或工進(jìn)速度設(shè)定太大8. 背壓閥松動，兩邊阻力不一樣9. 電磁比例閥線圈有無偏置，比例閥中位信號是否正確10. 比例伺服閥的信號是否受到干擾，檢查方法同上11. 油缸密封圈把活塞桿抱死，阻力大（換聚四氟乙烯硬質(zhì)密封圈試驗）12. 光柵尺上的球形墊圈未裝，滑座運動不流暢，光柵尺通訊線有問題13. 壓力曲線不對，工進(jìn)時壓力不夠14. 充液閥壓力密封O型圈產(chǎn)生少量泄漏九、 慢下時同步偏差大1. 同步檢測系統(tǒng)故障（光柵尺）2. 比例方向換向閥3. 快下閥泄漏十、 滑塊無慢下動作1. 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住2. 系統(tǒng)不能建立壓力3. 充液閥卡住，或

6、充液閥密封圈泄漏4. 慢下閥有無電信號或卡住5. 背壓太高或慢下壓力太低十一、 滑塊慢下運動時震動，擺動、有噪音1. 油缸排出壓力油含有氣泡2. 滑塊導(dǎo)軌摩擦力過大，有無潤滑油3. 導(dǎo)軌板貼合面間隙大，或上下不均勻4. 機架、工作臺水平?jīng)]有調(diào)整好5. 平衡閥堵塞6. 檢查快下閥是否通電打開7. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（增益），或工進(jìn)速度設(shè)定太大8. 背壓閥松動，兩邊阻力不一樣9. 電磁比例閥線圈有無偏置，比例閥中位信號是否正確10. 比例伺服閥的信號是否受到干擾，檢查方法同上11. 油缸密封圈把活塞桿抱死，阻力大（換聚四氟乙烯硬質(zhì)密封圈試驗）12. 光柵尺上的球形墊圈未裝，滑座運動不流暢，光柵尺通訊線有

7、問題13. 壓力曲線不對，工進(jìn)時壓力不夠14. 充液閥壓力密封O型圈產(chǎn)生少量泄漏十二、 慢下時同步偏差大1. 同步檢測系統(tǒng)故障（光柵尺）2. 比例方向換向閥3. 快下閥泄漏4. 兩邊背壓差距大5. 油溫太低6. 油缸上下腔串油7. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)十三、 滑塊在下死點保壓時振蕩、抖動1. 光柵尺可能有問題2. 油缸排出壓力油含有氣泡3. 平衡閥堵塞4. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（增益）5. 背壓閥問題，兩邊阻力不一樣6. 電磁比例閥問題：中位可能不對7. 油缸吊緊螺栓松下死點抖動，等高不對，折彎角度不準(zhǔn)，折彎時有響聲十四、 滑塊無回程動作或回程很慢1. 電磁比例換向閥有無換向，是否損壞2. 系統(tǒng)有無建立壓力，

8、或回程壓力太小3. 可能有一邊得充液閥卡住或沒有完全打開4. 慢下閥得電后，將充液閥關(guān)閉，不能快速回程5. 數(shù)控系統(tǒng)：編程角度太小，無法到折彎編程下死點6. 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)調(diào)零7. 光柵尺損壞或排線問題8. 檢查系統(tǒng)壓力是否建得慢十五、 滑塊回程時震動、抖動1. 回程壓力過高或過低2. 系統(tǒng)參數(shù)或PLC和DM02模塊3. 比例閥線圈有無偏轉(zhuǎn)十六、 滑塊下滑（上死點）1. 背壓閥調(diào)整2. 背壓閥泄漏或快下閥泄漏3. 油缸上下腔串油4. 比例閥偏置5. 密封圈支撐穩(wěn)定性能不夠，發(fā)生變形后顯示出滑塊下滑6. 判斷下滑原因拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油十七、 折彎角度誤差大1、 檢查補償缸補償撓度是否

9、大，不能完全恢復(fù)零位2、 檢查快夾斜鍥是否松動3、 檢查每次折彎下死點有沒有變化4、 檢查弓形扳安裝是否規(guī)范，螺釘孔是否頂死5、 板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力）6、 光柵尺有沒有松動7、 定位精度不準(zhǔn)：比例閥零點偏置值是否合適，定位不能到下死點使得不能回程十八、 折彎直線度誤差大1、 檢查補償缸補償撓度是否合適2、 檢查快夾斜鍥是否松動3、 檢查滑塊上水平、垂直模具貼合面是否變形4、 檢查上下模具是否變形5、 板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力）6、 檢查下工作臺（中立板）是否變形十六、液壓管路漏油或油管崩出2. 檢查油管安裝是否合乎要求（伸出長度、管徑、壁厚、卡套，螺母過緊、 過松，彎曲半徑等）3. 油管是否有沖擊、震動4. 檢查管路是否與其它干涉，相碰撞5. 管路沒有管夾固定十七、液壓系統(tǒng)安裝和維修時注意事項：1、 油漆封口的各閥不得自行拆卸，更不得調(diào)整2、 閥清洗后工作正常，必須立即更換新油并清洗油箱3、 油泵安裝時不得受到任何敲打，沖擊，油泵試機前要預(yù)先加油4、 各閥安裝時只能搬運其閥體，不得接觸任何電磁閥十八、后擋料常見故障分析1、后擋料無法動作：檢查驅(qū)動器有無報警檢查各軸限位開關(guān)檢查接插件的可靠性2、驅(qū)動器報警3、X、R軸運行不平穩(wěn)，有抖動4、定位精度變化：機械問題（有無松動、撞擊）電氣單向定位參數(shù)調(diào)整漲緊輪是否