水泥穩(wěn)定砂礫基層專項(xiàng)施工方案

1、同心縣同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程施工標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫基層專項(xiàng)施工方案 青島公路 編制人： 審核人： 審批人： 青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司同心縣同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程 施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一八年三月目 錄第一章 工程概況1第二章 設(shè)計(jì)要求1第三章 施工組織及安排2第四章 施工技術(shù)方案6第五章 安全保證措施15第六章 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施17第一章 工程概況1、同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程1標(biāo)（K0+000.000K1+200.000）施工招標(biāo)文件、施工圖紙及技術(shù)規(guī)范。2、交通部現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(J

2、TGF80/1-2004)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F-2015)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）及相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。3、標(biāo)前會(huì)及補(bǔ)遺書有關(guān)內(nèi)容及資料。4、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、水文、地形、地貌等自然地理特征。5、工地實(shí)際情況踏勘、調(diào)查資料以及地方材料資源等。6、結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備、施工能力以及施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)等。第二章 設(shè)計(jì)要求 本合同段起點(diǎn)接同心縣新區(qū)同心大道與清水街交叉口，起訖樁號(hào)為K0+000-K1+200，長1200m；包括清水河大橋1座，起點(diǎn)樁號(hào)K0+102.4，終點(diǎn)樁號(hào)K1+033.6。路基紅線

3、寬度為44米。道路中心線由直線+圓曲線+緩和曲線組成。設(shè)計(jì)道路為城市主干路。根據(jù)勘察報(bào)告，本路段場地評(píng)定為非自重I級(jí)（輕微）濕陷性黃土場地。因此本道路路基應(yīng)進(jìn)行地基處理。本道路路基采用換填方案、灰土擠密樁處理黃土地基，以消除地基土濕陷性，底基層為30cm石灰穩(wěn)定沙礫土層，基層為30cm水泥穩(wěn)定砂礫層?；鶎臃謨蓪訑備仯瑪備亴挾?2.6m，水泥含量5%。第三章 施工組織及安排一準(zhǔn)備工作1、 拌和站準(zhǔn)備拌和站已經(jīng)準(zhǔn)備完成，拌和設(shè)備調(diào)試完畢。2、 施工機(jī)械準(zhǔn)備開工前，廠拌設(shè)備及攤鋪機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備均進(jìn)行安裝調(diào)試，使其處于良好的工作狀態(tài)，并配齊施工中易損配件，做好開工前的維修、保養(yǎng)、試機(jī)等工作，并確保在

4、施工期期間不發(fā)生妨礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的機(jī)械故障。由于基層采用集中拌和（廠拌）法施工，單幅兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全寬攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，按一個(gè)工作面考慮，我項(xiàng)目部將配備以下主要施工機(jī)械：水穩(wěn)混合料拌和機(jī)1臺(tái)。 同型號(hào)的攤鋪機(jī)2臺(tái)。 22T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，12T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，30t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，26 t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)。 50裝載機(jī)1臺(tái)。 自卸車15輛（根據(jù)施工需要配置）。 灑水車1輛。以上機(jī)械數(shù)量均能滿足每個(gè)工點(diǎn)，滿足每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。3、材料的準(zhǔn)備 水泥 寧夏中寧賽馬牌P.O 42.5普通硅酸鹽水泥。 砂礫 水泥穩(wěn)定沙粒混合料中砂礫最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），集料壓碎值不大于30%

5、，針片狀含量不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒必須作液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9%。集料顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥穩(wěn)定砂礫混合料中集料的顆粒組成級(jí)配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075范圍10090-10067-9045-6829-5018-388-2207 水 凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)、無污染的水均可使用。如遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)委托有關(guān)部門進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。4、底基層的檢查和驗(yàn)收 底基層外形檢查要求底基層表面平整，邊線整齊，無松散及低洼、坑洞。底基層外形檢查內(nèi)容包

6、括高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度并測定其彎沉值。檢查結(jié)果必須滿足技術(shù)規(guī)范和施工圖紙的有關(guān)要求。 驗(yàn)收合格的底基層上才能進(jìn)行基層施工。在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，必須對底基層進(jìn)行清理整修，將表面的浮土、雜物全部清除，保持表面平整，并灑水濕潤。二. 混合料組成設(shè)計(jì)混合料組成設(shè)計(jì)在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少集料含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料的用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。經(jīng)過試驗(yàn)，具體混合料組成設(shè)計(jì)為：材料名稱及粒徑（mm）級(jí)配砂礫1#砂礫2#瓜子片3#米砂4#石粉比例（%）40251421層位水泥劑量（%）最佳含水量（%）最大干密度（g/cm3）基層54.62.317根據(jù)確

7、定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定砂礫混合料，按要求的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)下6天，浸水1天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定砂礫7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)滿足R代3.5MPa。水泥穩(wěn)定砂礫試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為252。養(yǎng)生期的最后一天（第七天），將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。在浸水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，前6天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失(指含水量的減少)應(yīng)不超過10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。將以浸水一晝夜的試件從水中取出，

8、用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。三. 試鋪試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用廠拌法生產(chǎn)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全寬鋪筑方法。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。做好施工總結(jié)并提供施工所需的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和參數(shù)。試鋪路段需要確定的主要內(nèi)容如下：1 驗(yàn)證用于施工的混合料的配合比組成、混合料的拌和方法 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌和機(jī)各投料斗投送不同規(guī)格的砂礫、水泥、水的重量，測量并計(jì)量其準(zhǔn)確性，確定混合料施工配合比的最佳組成。 調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性，確保拌和機(jī)的正常產(chǎn)量等。 檢查校正混合料的含水量、集料級(jí)配、混合料試件7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否符合要求.2 確

9、定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約1.35）。3 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法 水泥穩(wěn)定砂礫混合料配合比組成控制方法。 混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，如攤鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚度控制方式、攤鋪機(jī)拼裝寬度。 集料含水量的控制方法，確定可壓實(shí)含水量的范圍。 壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)等。 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，確定運(yùn)輸車倆的合理數(shù)量。 適宜、有效的養(yǎng)護(hù)方法。4 確定一次碾壓作業(yè)段的合適長度（一般建議50-80m）。5 確定施工組織、管理體系、質(zhì)保體系的人員組成等。6 嚴(yán)密組織拌合、運(yùn)輸、碾壓等工序，確?？s短不必要的延遲時(shí)間，提高各工序的效率。7 確定基層成型路段的質(zhì)量檢驗(yàn)

10、內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。（其中試鋪路段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正式路面的2-3倍。）第四章 施工技術(shù)方案水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)方案采用混合料集中拌和，汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全寬鋪筑方法。即拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)成品混合料，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，兩臺(tái)攤鋪機(jī)體半幅全寬鋪筑?；鶎釉O(shè)計(jì)厚度在30cm，分二層攤鋪。水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑采用攤鋪機(jī)攤鋪基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度的控制。4.1 施工前準(zhǔn)備工作 在經(jīng)檢查合格的底基層上才能進(jìn)行基層的施工。對底基層表面的局部翻漿、松散等應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的處理。清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 鋪筑施工前至少提前一天進(jìn)行測

11、量放樣，采用全站儀準(zhǔn)確測放出路基中心線，再放出半幅基層的邊線，用消石灰標(biāo)出攤鋪寬度，安裝木方模板，木方模板安裝必須穩(wěn)固，無位移。 調(diào)節(jié)兩臺(tái)攤鋪機(jī)的寬度，每臺(tái)攤鋪機(jī)的寬度控制在8.15米。 掛設(shè)鋼絲線：在施工區(qū)域測量放樣按每10米（在平曲線上間隔5m）一根樁放出兩側(cè)邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按逐樁精確測量出的標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按1.35預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200米，每次兩側(cè)4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于800N，以保證攤鋪成型面的平整度。攤鋪機(jī)傳感器放置在鋼絲線上。 水泥穩(wěn)定

12、砂礫施工結(jié)束養(yǎng)生用的透水土工布全部進(jìn)場。 正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上隨機(jī)檢查各料倉的投料數(shù)量。 開始拌和前，拌和廠的備料應(yīng)充足。4.2 混合料的拌和 采用1臺(tái)生產(chǎn)能力500t/h連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和生產(chǎn)。 每天開始生產(chǎn)前，應(yīng)檢查備料場內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高0.51.0%（視天氣情況修正實(shí)際加水量）。實(shí)際的水泥劑量在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差，不得以提高水泥用量的方式提高路面的基層強(qiáng)度。 開始出料后，要在拌和機(jī)投料輸送帶上取樣檢查是否符合給

13、定的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配合比、集料級(jí)配、含水量等是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 拌和機(jī)出料不允許采取跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)姆椒āＲ欢ㄒ鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 按規(guī)定頻率抽查原材料的物理力學(xué)性能，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材料不能使用。 按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率對混合料進(jìn)行取樣，并進(jìn)行7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 采取措施保證拌和廠水、電的正常供應(yīng)。 做好防臺(tái)風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。并要注意環(huán)境保護(hù)，防止污染農(nóng)田、河道和河塘。4.3

14、 混合料的運(yùn)輸 混合料的運(yùn)輸采用載重30噸以上噸位的重型自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。 運(yùn)輸車輛在每天開工前要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸混合料的車輛數(shù)一定要滿足拌和出料及施工攤鋪的需要，并略有富余。 應(yīng)盡快將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，車上混合料應(yīng)覆蓋篷布防止水分蒸發(fā)或防止雨淋或防止污染環(huán)境。如運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，必須在最短的時(shí)間排除；如有困難，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，則必須予以廢棄。 設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛在鋪筑現(xiàn)場的卸料工作，并做好相應(yīng)的記錄。在鋪筑現(xiàn)場運(yùn)輸車輛要安照指揮人員的口令緩慢行走，不得急剎，亂打方向，以免破壞底基層水泥石灰穩(wěn)定土。 執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時(shí)，

15、后場有專人詳細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、出料時(shí)間、出料噸位等。在前場，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。4.4 混合料的攤鋪 攤鋪前應(yīng)將底基層或基層的下層灑水濕潤。 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。 攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)兩側(cè)架設(shè)好的鋼絲導(dǎo)向控制線，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，中間采用鋁合金托盤，嚴(yán)格控制好攤鋪的厚度和高程，保證高程、厚度、橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 在料車到達(dá)現(xiàn)場45輛后開始攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。水泥穩(wěn)定砂礫混合料的供料能力、運(yùn)輸能力應(yīng)與攤鋪速度相匹配，攤鋪機(jī)前應(yīng)至少保持有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等候卸料

16、，避免攤鋪中斷。如拌和機(jī)或運(yùn)輸出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)用最低速度進(jìn)行攤鋪，保持?jǐn)備仚C(jī)工作的連續(xù)性，禁止停機(jī)待料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1.5m/min左右（不超過2.0m/min）。 運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前方10-30cm處停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)、一邊卸料。卸料速度應(yīng)與攤鋪機(jī)鋪筑速度相協(xié)調(diào)，同時(shí)注意防止運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)由2/3埋入混合料中。 在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。并注意觀察、檢測含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測。 采用梯隊(duì)作業(yè)的兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)一前

17、以后保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致，攤鋪平整度一致，橫坡度一致，振動(dòng)頻率一致等，做到接縫平整。4.5 混合料的碾壓混合料的碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等由試鋪路段提供，一般按下列規(guī)定進(jìn)行： 每臺(tái)攤鋪機(jī)后應(yīng)緊跟雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 碾壓順序?yàn)橛蛇呄蛑?、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、先靜后振、由低至高。注意穩(wěn)壓要充分、振動(dòng)壓實(shí)不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）- 開始弱振動(dòng)碾壓 - 再強(qiáng)振動(dòng)碾壓 - 最后用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓遵循“前靜退振、先慢后快、先低后高、先接縫后兩邊”的原則，相鄰碾壓輪跡重疊1/2輪寬，

18、壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。如壓實(shí)合格則用雙鋼輪壓路機(jī)跑光1遍，以消除輪痕。如未達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，則繼續(xù)用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行震動(dòng)碾壓，直至符合要求。 一般情況下50-80米作為一個(gè)碾壓段。碾壓段落必須分明，設(shè)置明顯的分段標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)。 壓路機(jī)倒車要輕且平順，防止拉動(dòng)底基層。第一遍穩(wěn)壓時(shí)，倒車要盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上。在未碾壓的一端換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開成齒狀。出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)應(yīng)由人工鏟平。 碾壓速度和遍數(shù)應(yīng)由試鋪確定。穩(wěn)壓用壓路機(jī)由邊向中碾壓，穩(wěn)壓2遍，其速度一般為1.5-1.7公里/小時(shí)。復(fù)壓振動(dòng)3遍，重疊1/2輪寬，碾壓速度為1.8-2.2 公里/小時(shí)。終

19、壓，碾壓速度為1.8-2.2公里/小時(shí)，振動(dòng)2遍，靜壓2遍。大面積施工時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量根據(jù)工程需要和每天的施工長度適當(dāng)增加。 壓路機(jī)停車時(shí)應(yīng)停在已碾壓好的路段上，且位置要錯(cuò)開，相距不小于3米。同時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓剛完成或正在碾壓的路端上調(diào)頭或急剎車，以免對基層造成破壞。 施工必須嚴(yán)密組織，拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。 要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量上0.51%時(shí)及時(shí)碾壓。 碾壓過程中的質(zhì)量控制a設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作和質(zhì)量控制。b試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向拌和廠反饋信息，以便及時(shí)糾正。c

20、測量人員在壓實(shí)工序的過程中，要跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度，以保證鋪筑上層的厚度。d試驗(yàn)人員碾壓完成后立即用灌砂法檢測壓實(shí)度。e碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。f壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。G注意穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移。壓實(shí)后的表面應(yīng)整密實(shí)，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的

21、壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。4.6 橫縫的處理 應(yīng)盡量減少橫向作業(yè)縫，每天作業(yè)段端頭和橋梁通道的兩邊均需設(shè)置橫縫。橋梁通道兩邊的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，也應(yīng)設(shè)橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。橫縫設(shè)置時(shí)，末端不用方木支撐，將攤鋪機(jī)拖出來后，讓壓路機(jī)全部壓出混合料末端，將混合料碾壓密實(shí)，在碾壓末端成一斜坡。 在重新開始攤鋪混合料之前，用三米

22、直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以碾壓層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工將攤鋪機(jī)末端的混合料整理整齊，形成與路中心線垂直的一條直線，并清掃干凈。 攤鋪機(jī)返回到已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端，調(diào)整好高度、厚度、橫坡等重新開始攤鋪混合料。 用鋼輪壓路機(jī)在壓實(shí)的基層上跨橫向碾壓，并逐漸推進(jìn)到新鋪混合料上，直至碾壓密實(shí)，再開始縱向碾壓。 如攤鋪中斷超過2小時(shí)，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。4.7 養(yǎng)生 每一段碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)度檢查，經(jīng)檢測

23、合格后即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。 養(yǎng)生方法：將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時(shí)后（水泥終凝后），用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，但要求在整個(gè)養(yǎng)生期7天內(nèi)保持基層表面濕潤狀態(tài)。28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。 用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生初期強(qiáng)度較低時(shí)灑水車須在另外一側(cè)車道上行駛。 在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，禁止運(yùn)輸車輛在其上行駛。若必須通車時(shí)，應(yīng)限速在30公里/小時(shí)以下，嚴(yán)禁履帶車輛通行。4.8 施工中注意事項(xiàng) 生產(chǎn)前及時(shí)測定細(xì)集料和其他集料的含水量。 拌和機(jī)的投料計(jì)量要準(zhǔn)確，應(yīng)在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各

24、料倉的投料數(shù)量，以便及時(shí)檢查、調(diào)整計(jì)量精度。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。 拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。 嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實(shí)經(jīng)雨淋后，應(yīng)清除更換以防止工后翻漿。 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料必須進(jìn)行覆蓋，以減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量范圍及時(shí)碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使其表面濕潤，再用壓路機(jī)碾壓。 應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的直接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡

25、挖除，并挖成橫向垂直的斷面。 施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應(yīng)的最大干密度計(jì)算壓實(shí)度。 施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。 每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層或材料的影響。 施工中必須注意保護(hù)沉降觀測管不受損壞，如有損壞，應(yīng)盡快予以修復(fù)；并加強(qiáng)日常管理。4.11 檢測 每天正常按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫混合料的試驗(yàn)檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留隱患。第五章 安全保證措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為確保工程順利進(jìn)行，我們將全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工過程的生產(chǎn)安全始終處于受控狀態(tài)。本工程實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證措施。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理、安全部門主管、作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項(xiàng)