水上作業(yè)安全教育培訓(xùn)

1、水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)第一章 總則為了加強福建省泉州市泉港區(qū)誠峰一級漁港工程施工中的疏浚、運輸、方塊安裝等施工船舶水上作業(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本專項安全技術(shù)方案。第二章 施工船舶水上作業(yè)安全管理第一條 工程準備階段安全管理1工程開工前，應(yīng)對施工水域的現(xiàn)場進行踏勘，了解施工現(xiàn)場的通航密度、水文、氣象、土質(zhì)、障礙物等情況并詳細記錄。2編制施工組織設(shè)計或施工方案的同時，必須根據(jù)水域環(huán)境、水文、氣象等施工條件編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施。3開工前15天應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請書并含以下有關(guān)資料：(1)有關(guān)主管部門對該項目批準的文件；(2)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料；(3)安全及防污染等

2、措施計劃書；(4)與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書；(5)施工單位的資質(zhì)認證文件；(6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員證書；(7)法人資格證明文書或法人委托書；(8)其它有關(guān)資料。4根據(jù)水上水下施工作業(yè)許可證，施工單位應(yīng)及時辦理航行警告、航行通告等相關(guān)手續(xù)。5進行臨時性及零星施工作業(yè)時，同樣應(yīng)辦理申請并發(fā)布航行警告、航行通告。6必須向參與施工的船舶及輔助作業(yè)的人員進行全面的安全技術(shù)交底。第二條 施工船舶作業(yè)安全管理1參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書，船舶操作人員應(yīng)具有崗位相適應(yīng)的適任證書，并接受當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。2疏浚施工作業(yè)的船舶須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈

3、、號型。3施工船舶應(yīng)按安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標志。4施工船舶在施工中要嚴格遵守有關(guān)規(guī)定及要求。5施工船舶應(yīng)配備有效的通信設(shè)備并在指定的頻道上守聽，主動與過往的船舶聯(lián)系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行安全。6施工船舶的作業(yè)人員，必須嚴格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象。7項目部、施工船舶應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)區(qū)域的實際情況和季節(jié)的變化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防凍預(yù)案，制定霧天施工安全技術(shù)措施，并報上級安全部門審核。 8參與水上施工作業(yè)人員必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業(yè)。9項目經(jīng)理部及施工船舶應(yīng)定期召開安全生

4、產(chǎn)例會，對安全生產(chǎn)狀況進行檢查，對查出的安全隱患及時整改，并記入安全活動記錄簿。第三條 船舶施工安全保證措施為確保施工船舶的安全運行，各類船舶進入施工現(xiàn)場必須嚴格遵守下列規(guī)定：1、嚴格遵守中華人民共和國海上安全法、海域避碰規(guī)則以及港口口岸局和我公司有關(guān)船舶管理規(guī)定。2、船舶拋錨、海上施工、明火作業(yè)等施工前，項目施工主管必須落實與相鄰單位的生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，掌握安全動態(tài)。明火前必須向業(yè)主單位申辦明火作業(yè)許可證配備消防器材和消防監(jiān)護人員后方可作業(yè)。3、施工船舶必須嚴格遵守海監(jiān)局公布的航行通告的規(guī)定，顯示規(guī)定信號，按規(guī)定范圍內(nèi)拋錨、靠泊。船長應(yīng)指派專人收聽高頻，加強值班了望，并及時與現(xiàn)場海監(jiān)局巡邏艇取得

5、聯(lián)系。4、船舶應(yīng)定期進行各類機械設(shè)備、工屬具，要經(jīng)常養(yǎng)護，勤檢查、勤曬揩、勤打掃。保持環(huán)境整齊清潔。對主要閥件、高壓容器、電器照明、絕緣、樁錘、救生消防器材、吊索具等技術(shù)性能以及季節(jié)性安全防范措施落實情況，做好檢查、整改、技術(shù)數(shù)據(jù)記錄工作。5、每天按時收聽氣象預(yù)報，及時掌握氣候、潮流等變化。遇有濃霧、暴風(fēng)雪惡劣氣候或航道發(fā)生障礙等情況，必須立即停止施工作業(yè)，拋錨?？堪踩貛?，加帶纜繩。駕駛員或船長輪流值班，確保錨泊安全，并且注意潮水、氣象變化情況，及時加固和調(diào)整過檔跳板，安全網(wǎng)處于安全牢固穩(wěn)妥位置。6、船員上、下船舶所搭設(shè)的跳板，要固定牢固，跳板上應(yīng)加設(shè)防滑條，并且有安全防護欄桿。跳板下要加固

6、攀索，設(shè)好安全網(wǎng)，過檔人員行走需踏穩(wěn)過檔，不得跨、跳上碼頭和船舶。7、施工作業(yè)人員必須戴好安全帽、扣好帽帶、穿好救生衣，正確使用個人勞防用品，遵章守紀，嚴格按安全操作規(guī)程專項安全技術(shù)措施來實施水上作業(yè)，確保水上作業(yè)的安全。第三章 安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案第一條 抓斗挖泥船作業(yè)1. 作業(yè)前安全準備 仔細閱讀抓斗船相關(guān)使用說明材料，熟悉所操作船舶的使用和保養(yǎng)狀況；詳細了解施工現(xiàn)場任務(wù)情況，檢查抓斗船定位處土壤的堅實性和平穩(wěn)性，嚴禁任何機械在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留；檢查抓斗船液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動裝置、制動裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表，在經(jīng)試運轉(zhuǎn)并確認正常后才可以工作。2、作業(yè)與行駛中安全操作 操作開始前應(yīng)發(fā)出信

7、號；作業(yè)時，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴禁掏洞、留梗挖掘；嚴禁將抓斗船布置在兩個挖掘面內(nèi)同時作業(yè)；嚴禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；作業(yè)時，禁止隨便調(diào)節(jié)發(fā)動機、調(diào)速器以及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)；禁止用抓斗擊碎或用回轉(zhuǎn)機械方式破碎堅固物體；禁止用抓斗桿頂起抓斗船；禁止用抓斗船動臂拖拉位于側(cè)面重物；抓斗船應(yīng)在泥駁停穩(wěn)，并固定好帶纜樁后再進行裝泥。3、作業(yè)后安全要求 抓斗船移位時，應(yīng)有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5米。工作結(jié)束后，應(yīng)將機身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放到船舶平臺上，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動，關(guān)好機械門窗后，駕駛員方可離開。4在抓斗挖泥船作業(yè)全過程中，必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)

8、程和施工技術(shù)方案，精心操作，嚴禁違章作業(yè)。5.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況，應(yīng)立即向船長報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌，并設(shè)專人監(jiān)護。6當(dāng)班人員應(yīng)認真做好施工記錄。第二條 泥駁船作業(yè)1作業(yè)前，當(dāng)班人員應(yīng)對主機、絞動鏈及閘閥等設(shè)備和控制系統(tǒng)進行全面檢查，同時對駁船系帶進行安全檢查，認真做好交接班。2在施工作業(yè)過程中，必須嚴格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)方案，精心操作，嚴禁違章作業(yè)。3泥駁運輸過程中，應(yīng)對航道有細致了解，在危險地方設(shè)置警示標志。到達拋泥區(qū)后，必須對拋泥區(qū)用測桿現(xiàn)場摸底，預(yù)先排除淺船的危險。4當(dāng)班人員應(yīng)認真做好施工記錄。 第三條 拖輪、方駁、水上

9、交通艇安全技術(shù)操作1、拖輪、方駁、水上交通艇嚴格執(zhí)行船舶施工安全保證措施。2、拖輪在接到備航通知后，及時掌握氣象和風(fēng)力情況，同時開好航次會議，向船員交任務(wù)的同時交安全措施，做好備航工作，并與被拖船一起商妥拖帶方法，聯(lián)絡(luò)信號。3、嚴禁隨意超載、超速、超長、超寬、超越。4、拖輪在航行時，駕駛員應(yīng)集中思想，嚴守崗位，在航行中遇特殊情況或掛有各種信號要求的船舶、航道及坡岸，應(yīng)主動采取警告、避讓、慢車、停車等安全措施。5、做好交接班記錄，詳細填寫航行日志。6、拖輪在靠碼頭時應(yīng)主動準擺好“靠把”，人員不要將身體探出舷外。7、拖輪在絞、松纜時，應(yīng)聽從指揮，人員應(yīng)距絞車一公尺，以防纜繩繃斷傷人。8、高空、懸外

10、作業(yè)人員必須戴好安全帽、扣好帽帶、系好安全帶，上下要密切配合，互相照顧。9、拖輪在拖帶方駁時首先應(yīng)檢查拖纜是否有斷絲現(xiàn)象，拖帶時必須設(shè)置二根拖纜，嚴禁帶一根纜繩吊拖，航行中要經(jīng)常檢查拖纜，發(fā)現(xiàn)異常立即停拖，修復(fù)后符合安全要求后方可航行。10、中途掛拖或放邦的駁船必須事前做好準備，出檔調(diào)頭時，要注意往來船只，防止碰撞。11、租用的交通艇必須證照齊全，在使用前應(yīng)檢查各機械部位的性能是否符合安全要求。12、明確交通艇的限載人數(shù)，落實航行責(zé)任人。嚴禁交通艇超載、超速航行。13、凡乘坐交通艇人員必須穿好救生衣，遇六級或以上大風(fēng)停止航行。14、乘船人員必須服從交通艇人員管理，船舶停穩(wěn)后方可人員上下，嚴禁船

11、未停穩(wěn)跳幫、跨越，船老大有責(zé)任勸阻違章人員。第四章 高處、舷外作業(yè)第一條 凡在墜落高度2米及以上所進行的作業(yè)，為高處作業(yè)；船舷外部工作為舷外作業(yè)。第二條 遇風(fēng)力6級以上強風(fēng)時應(yīng)停止高處作業(yè)，特殊情況急需時，必須采取安全措施；航行時不準舷外作業(yè)；舷外作業(yè)應(yīng)掛慢車信號，要求過往船只慢速通過。第三條 高處、舷外作業(yè)必須配戴安全帽、救生衣、保險繩等相應(yīng)的防護用品，現(xiàn)場要備救生圈。第四條 高處、舷外作業(yè)應(yīng)有專人指揮、監(jiān)護，確保安全。第五條 作業(yè)前應(yīng)對滑車、座板、腳手板、繩索、直梯等作業(yè)器材，嚴格檢查，確認完好方可使用。第六條 高處作業(yè)時，禁止一手攜物，一手扶梯上下，使用的工具、拆裝的零部件，應(yīng)用吊桶、吊

12、袋裝妥后用繩索傳送，嚴禁下擲上拋，作業(yè)現(xiàn)場下方一定范圍內(nèi)禁止人員停留。第七條 舷外作業(yè)時應(yīng)關(guān)閉舷邊出水閥。第八條 上下煙囪、桅桿應(yīng)事先向有關(guān)人員通報作業(yè)時間、內(nèi)容，作業(yè)時禁止排發(fā)蒸氣、拉汽笛及使用高壓天線，以免燙傷、觸電。第九條 檢查排泥浮管時，必須有兩人以上同往，并報告值班人員，挖泥作業(yè)時，不準在浮管上行走。第十條 在艇、筏等與他船配合作業(yè)時，必須系緊纜繩，嚴禁腳踩兩船作業(yè)。 第五章 安全用電技術(shù)措施第一條 現(xiàn)場的供電線路、設(shè)備安裝維護以及拆除必須由專業(yè)人員進行。第二條 對于移動機具以及照明的使用應(yīng)實行二級漏電保護，并定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。第三條 工程船舶有自備的發(fā)電供配電設(shè)備供應(yīng)，嚴格

13、執(zhí)行船舶發(fā)電電機安全操作規(guī)程。第四條 作業(yè)船舶按章顯示信號，并設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施。第五條 做好船舶電氣設(shè)備的防潮、防漏電措施，確保安全作業(yè)。第六章 應(yīng)急預(yù)案針對水上作業(yè)特點，主要的易發(fā)生事故為船舶進水、船舶碰撞及人員落水這三種，特制定如下水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案。第一條 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救

14、援的“應(yīng)急精神”。應(yīng)用范圍：本預(yù)案適用于福建省泉州市泉港區(qū)誠峰一級漁港工程全部生產(chǎn)活動中的水上作業(yè)事故應(yīng)急處置工作。第二條 水上作業(yè)事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)項目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負責(zé)人，擔(dān)任組長，負責(zé)緊急情況處理的指揮工作。成員分別由專職安全員、項目總工、項目經(jīng)理部其他成員及施工班組負責(zé)人組成。2應(yīng)急小組下設(shè)機構(gòu)及職責(zé)（1）搶救組：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，成員由項目總工、項目總工和項目領(lǐng)導(dǎo)班子及施工班組負責(zé)人組成。主要職責(zé)是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況。（2）安全保衛(wèi)組：組長由專職安全員擔(dān)任，成員由各施工班組負責(zé)主要職責(zé)

15、是：負責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負責(zé)保護搶險人員的人身安全。（3）后勤保障部：組長由公司辦公室主任擔(dān)任，成員由項目綜合辦公室、食堂組成。主要職責(zé)是：負責(zé)調(diào)集搶險器材、設(shè)備；負責(zé)解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。（4）善后處理組：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，成員項目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。主要職責(zé)是：負責(zé)對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的處理意見。第三條 水上作業(yè)的應(yīng)急處理1處理原則：現(xiàn)場處理要從以“以人為本”為原則，首先要盡量減少人員傷亡，其次要盡量減少財產(chǎn)損失。2. 船舶進水的應(yīng)急

16、處理船長立即向上級報告，并保持通訊暢通聯(lián)系。按規(guī)定發(fā)出船舶進水搶險警報信號，全體船員進入船舶堵漏應(yīng)急狀態(tài)，按船舶進水堵漏搶險部署實施堵漏作業(yè)，并根據(jù)船體破洞進水和堵漏情況采用最有效的方法，以挽救危局。對船舶進水堵漏搶險過程做好詳細的記錄。3船舶碰撞的應(yīng)急處理施工船舶嚴格遵守內(nèi)河避碰規(guī)章等有關(guān)規(guī)定，認真執(zhí)行海事主管部門對施工船舶提出的具體安全要求。船舶如屬在航狀態(tài)，當(dāng)兩船發(fā)生緊迫局面，船長或當(dāng)班駕駛員按避碰技術(shù)措施要求進行部署和正確操縱，務(wù)需避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被其它船碰撞危險時，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域，不要站在船邊，避免人員被撞落水。當(dāng)碰撞發(fā)生后，立

17、即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進一步需要采取的措施。第一時間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對于船舶受損，待正確評估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對方船名、船型、船籍及航行情況。將碰撞事故全過程情況立即報告應(yīng)急指揮小組、上級主管部門及海事部門。 4人員落水的應(yīng)急處理凡工程船舶人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊：“某船舷或某側(cè)有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動態(tài)，并隨時報告?，F(xiàn)場報告主要內(nèi)容：落水地點、時間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境；當(dāng)時的氣象、水流情況及需要何種援助。第四條 應(yīng)急計劃的建立1應(yīng)急

18、行動的資源配置應(yīng)急計劃確立后，根據(jù)船舶進行區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動物資資源和人力資源，報項目部備案?，F(xiàn)場應(yīng)配備的應(yīng)急物資主要有： 搶救工具：配備航政艇一艘隨時待命；救生衣，救生圈諾干；照明器材：手電筒十個、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具； 通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；交通工具：工地常備一輛值班汽車，該車輪值班時不應(yīng)跑長途； 抽水工具：水泵十只2建立危險辨識體系根據(jù)船舶特點確定危險源的清單，并根據(jù)危險源的分布情況建立落實管理人員、操作人員的危險辨識體系，定時、定向、定人、交叉進行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)危險源的凸顯特征。（1）應(yīng)

19、急報警機制應(yīng)急報警機制由應(yīng)急上報機制、內(nèi)部應(yīng)急報警機制、外部應(yīng)急報警機制和匯報程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報警機制、應(yīng)急上報機制。通過危險源辨識體系獲取危險源突顯特征后，船長第一時間報告項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場負責(zé)人，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即向項目經(jīng)理匯報，由項目經(jīng)理決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。（2）內(nèi)部應(yīng)急報警機制應(yīng)急預(yù)案啟動后，應(yīng)急組織進入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計劃實施狀態(tài)。（3）外部應(yīng)急報警機制內(nèi)部報警機制啟動的同時，按應(yīng)急小組組長的部署，立即啟動外部應(yīng)急報警機制，向已經(jīng)確定的現(xiàn)場施工場區(qū)外部公司內(nèi)部的臨近項目經(jīng)理部上報相關(guān)情況，周邊建立外部應(yīng)急協(xié)作。（4）匯報程序按地方政府的事故上報規(guī)定和行業(yè)事故上報制度，依照程序向上級相關(guān)主管部門匯報。3通訊體系應(yīng)急預(yù)案中心須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個機構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通：（1）應(yīng)急人員之間；（2）事故指揮者與應(yīng)急人員之間；（3）應(yīng)急救援系統(tǒng)各機構(gòu)之間；（4）應(yīng)急指揮機構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間；（5）應(yīng)急指揮機構(gòu)與傷員家庭之間；（6）應(yīng)急指揮機構(gòu)與上級行政主管部門之間；（7）應(yīng)急指揮機構(gòu)與新聞媒體之間；（8）應(yīng)急指揮機構(gòu)與認為必要的有關(guān)人員和部門之間。4. 交