2-1車站機電設(shè)備故障應(yīng)急處理

1、任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練一、演練背景一、演練背景事件或故障設(shè)置方法模擬整側(cè)屏蔽門無法打開，單檔屏蔽門無法打開，單檔屏蔽門無法關(guān)閉，在BAS、MCP盤中顯示相應(yīng)故障信息。演練步驟簡要介紹1.列車到達車站上行線，整側(cè)屏蔽門無法打開，車站組織應(yīng)急處理；2.關(guān)閉屏蔽門時一檔滑動門關(guān)不上，車站組織應(yīng)急處理；3.開啟屏蔽門時一檔滑動門無法打開，車站組織應(yīng)急處理；4.搶修人員查找故障原因，修復(fù)屏蔽門。啟動何種應(yīng)急處理程序屏蔽門故障應(yīng)急處理程序任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練二、演練目的二、演練目的檢驗的預(yù)案屏蔽門故障應(yīng)急處理程序檢驗?zāi)芰?.檢驗學(xué)員模擬各車站崗

2、位人員面對車站機電設(shè)備故障后的應(yīng)急處理協(xié)調(diào)能力2.檢驗學(xué)員對應(yīng)急信息報告?zhèn)鬟f的掌握情況其他要檢驗的項目無任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練三、演練組織三、演練組織演練崗位工作地點人員數(shù)量職責(zé)值班站長站臺1負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮 行車值班員車控室1負責(zé)信息通報及監(jiān)控 客運值班員站臺1協(xié)助值班站長到現(xiàn)場故障處理站務(wù)員站臺1現(xiàn)場進行故障處理站臺保安站臺2現(xiàn)場進行故障處理組長1負責(zé)組員安排和演練組織觀察員1負責(zé)發(fā)現(xiàn)本組演練中的問題，及時總結(jié)并匯報任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（一）四、演練步驟（一）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺保安演練前開始準備

3、工作1.演練前召開演練準備會。2.演練人員全部到位。3.演練所需工器具狀態(tài)良好、備品準備齊全。4.演練現(xiàn)場施工人員、施工工器具出清。任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（二）四、演練步驟（二）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺保安列車進站停穩(wěn)，開啟車門、屏蔽門后，但整側(cè)屏蔽門沒有開啟,司機使用PSL手動操作仍無法開啟,立即用直通電話報告車控室。 1-3、值班站長接報后，立即要求客運值班員、廳巡、站廳保安到現(xiàn)場支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 1-2、行車值班員接到司機的報告報后，立即報值班站長,指示站臺保安按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地

4、開啟屏蔽門。報行調(diào)、維修調(diào)度。1-4客運值班員接報后立即到現(xiàn)場支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。1-5廳巡接報后立即到現(xiàn)場支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 1-6站廳保安接報后立即到現(xiàn)場支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 1-1、站臺保安發(fā)現(xiàn)列車進站停車后屏蔽門沒打開，立即報告車控室并趕到司機處了解情況，接到行值指令后立即按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（三）四、演練步驟（三）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺保安乘客上車 2-2值班站長引導(dǎo)乘客從開

5、啟的屏蔽門上車。2-1、站臺人員手動開啟屏蔽門后將IBP盤“所有門關(guān)閉且鎖緊”燈得狀態(tài)及車站后續(xù)處理及時通報行調(diào)；2-7行車值班員人工廣播指引乘客從已開啟的屏蔽門上車。 2-3客運值班員引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。 2-4廳巡引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。 2-5站廳保安引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。2-6、站臺保安引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。乘客上車后，向司機顯示“好了”信號。任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（四）四、演練步驟（四）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺保安確認站臺安全，做好人工看護，向司機顯示好了信號動車。 3-2、組織人員對開啟的滑動門進行安全防

6、護，禁止乘客靠近屏蔽門。3-7指示站臺人員使用互鎖解除接發(fā)列車。 3-6、利用CCTV監(jiān)控，并記錄列車到發(fā)點。 3-3、對開啟的滑動門進行安全防護，禁止乘客靠近屏蔽門。對乘客手動打開的屏蔽門立即進行將模式置于“手動”位。 3-4、對開啟的滑動門進行安全防護，禁止乘客靠近屏蔽門；對乘客手動打開的屏蔽門立即進行將模式置于“手動”位。 3-5、對開啟的滑動門進行安全防護，禁止乘客靠近屏蔽門。 3-1、確認站臺安全，做好人工看護，向司機顯示好了信號動車。對乘客手動打開的屏蔽門立即進行將模式置于“手動”位。3-8接車控室命令使用互鎖解除接發(fā)列車 任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演

7、練步驟（五）四、演練步驟（五）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺保安搶修人員到達車站 4-2、值班站長向搶修人員描述故障現(xiàn)象,由搶修人員進行故障處理。 4-1、行車值班員向行調(diào)報告搶修人員已到達車站，并要點處理。 4-3、做好人工看護。 4-3、做好人工看護。 4-3、做好人工看護。 4-3、做好人工看護。任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練五、總結(jié)分析五、總結(jié)分析觀察項目時間記錄觀察員意見接到屏蔽門故障報告的時間報告值班站長的時間報告行調(diào)的時間報告維修生產(chǎn)調(diào)度的時間報告站長的時間完成屏蔽門故障應(yīng)急處理的時間搶修人員到達現(xiàn)場的時間接到確認故障修復(fù)的時間故障設(shè)備恢復(fù)正常運行報告行調(diào)的時間任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練安全卡控要點安全卡控要點1）演練的整個過程由現(xiàn)場總指揮控制。貫徹“統(tǒng)一指揮，逐級負責(zé)”的原則，參加演練人員必須在現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一指揮下，按照演練方案進行，需聽從總指揮對演練進度的控制。2）演練過程中，現(xiàn)場人員如發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全的事件，應(yīng)立即停止演練，迅速匯報。發(fā)生其他問題應(yīng)及時報告OCC和總指揮，按應(yīng)急處理程序進行處理。3）由 組長 擔(dān)任演練時正常的調(diào)度組織工作，負責(zé)監(jiān)督演練，實施安全、有序的調(diào)度。4）演練中的通信聯(lián)絡(luò)及使用辦法、命令下達、