國內(nèi)外火車與地鐵安全事故

1、國內(nèi)外火車與地鐵安全事故組員：黃仕鋒、王婉媚、高敏怡、黃尹臨、林良頂國內(nèi)火車安全事故 線路線路時(shí)間時(shí)間車號(hào)車號(hào)傷亡情況傷亡情況原因原因詳情詳情隴海線1978年12月16日368次列車造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人兩個(gè)司機(jī)睡著了；車錯(cuò)過了制動(dòng)時(shí)機(jī)由西安開往徐州方向的368次列車向東一路急駛。按運(yùn)行圖規(guī)定，該趟火車在楊莊站要在側(cè)線停車6分鐘，等待其它列車通行后再開動(dòng)。然而這次車過楊莊站沒在規(guī)定的車位停下來，卻一改常態(tài)，如同失去控制的鐵龍，以每小時(shí)40公里的速度向前沖去。 線路線路時(shí)間時(shí)間車號(hào)車號(hào)傷亡情況傷亡情況原因原因詳情詳情成昆線1981年7月9日442次列車造成130人失蹤和死

2、亡，146人受傷鐵路大橋被泥石流沖塌1981年夏，四川全境遭遇百年不遇的特大暴雨。成昆鐵路上大渡河的一條支流突發(fā)大型泥石流，這條支流上的兩孔橋梁連同橋墩一道被折斷。深夜，一輛列車向前飛馳。列車駛進(jìn)隧道后曲線運(yùn)行，在接近洞口20米，離斷橋70米時(shí)，司機(jī)在潑灑的暴雨中突然發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即采取緊急制動(dòng)措施，用生命中最后的幾秒拉下了關(guān)鍵的死閘和汽笛。英勇的司機(jī)隨機(jī)車一起滑墜到斷橋下面洶涌奔騰的泥石流里，壯烈犧牲。第二臺(tái)機(jī)車、行李郵政車、11號(hào)硬座車廂也隨著慣性相繼墜入河中。后面的10號(hào)和9號(hào)車廂翻落在橋下的護(hù)坡上，8號(hào)車廂在隧道內(nèi)出軌，7號(hào)至1號(hào)車廂安然停下。事故造成車上130人死亡，這是中國鐵路史上空

3、前慘烈的事故。1991年年8月月18日，武昌開往廣州日，武昌開往廣州247次（武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)），運(yùn)行至京廣線大瑤山隧洞時(shí)，次（武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)），運(yùn)行至京廣線大瑤山隧洞時(shí)，因列車人員誤判發(fā)生火災(zāi)在大瑤山隧洞內(nèi)拉罰停車，因列車人員誤判發(fā)生火災(zāi)在大瑤山因列車人員誤判發(fā)生火災(zāi)在大瑤山隧洞內(nèi)拉罰停車，因列車人員誤判發(fā)生火災(zāi)在大瑤山隧洞內(nèi)拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過列車，造成數(shù)十名旅客傷亡；隧洞內(nèi)拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過列車，造成數(shù)十名旅客傷亡；1997年4月29日，昆明開往鄭州的324次旅客列車，運(yùn)行到京廣線榮家灣時(shí)，與停在該站長(zhǎng)沙開往茶嶺的818次旅客列車相撞，造成乘務(wù)

4、員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊莊事故以來最大的一次旅客傷亡事故； .2005年7月31日19時(shí)52分，由西安開往長(zhǎng)春的127次旅客列車行至長(zhǎng)大線新城子新臺(tái)子間，因電纜盒被盜，造成信號(hào)機(jī)非正常顯示，擔(dān)任127次旅客列車牽引任務(wù)的機(jī)車乘務(wù)員未及時(shí)采取停車措施，致使列車與前行的33219次貨物列車發(fā)生追尾，中斷長(zhǎng)大線行車。另據(jù)鐵道部最新核實(shí)，此次事故造成5名旅客死亡，30名旅客受傷。.2010年5月23日2時(shí)10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，由上海南開往桂林的K859次（編組17輛）旅客列車，運(yùn)行至江西省境內(nèi)滬昆鐵路余江至東鄉(xiāng)間（K699700米處），發(fā)生脫線事故，死亡

5、19人，另有71人受傷接受治療，其中重傷11人，輕傷60人國內(nèi)地鐵安全事故國外火車安全事故 2005年25日9時(shí)18分，兵庫縣尼崎市附近一列火車出軌，在強(qiáng)大慣性作用下沖進(jìn)路邊公寓樓底層，導(dǎo)致91人死亡，456人受傷。目前搜索搶救工作還在進(jìn)行，搶救人員通過生命探測(cè)裝置的細(xì)致探查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形的車廂內(nèi)還有乘客，但已經(jīng)沒有反應(yīng)，預(yù)計(jì)生還的可能性很小。 這是日本歷史上死亡人數(shù)最多的一次列車出軌慘案。 2005年06月16日，位于俄羅斯首都莫斯科西北的特維爾州15日晚發(fā)生油罐車脫軌事故，一列載有60節(jié)油罐車廂的貨運(yùn)列車在行駛至特維爾州勒熱夫地區(qū)時(shí)發(fā)生事故，26節(jié)油罐車廂脫軌，其中部分油罐發(fā)生重油泄漏。脫

6、軌事故是列車技術(shù)故障引起的。 2005年07月27日，兩列火車在奧地利首都維也納附近相撞，造成40人受傷，其中4人傷勢(shì)嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)一列裝載著汽油罐的貨車撞上了迎面駛來的一列客車。巨大的沖擊力使得多節(jié)車廂出軌，兩列火車的發(fā)動(dòng)機(jī)也被完全毀壞。 2005年07月05日，印度一特快列車在中東部省份切蒂斯格爾邦發(fā)生脫軌事故，造成22人受傷。2022-5-32005年07月30日，印度北方邦當(dāng)天發(fā)生一起火車爆炸事件，造成至少13人死亡、49人受傷。爆炸地點(diǎn)位于首都新德里以東約640公里的北方邦江布爾鎮(zhèn)附近。當(dāng)時(shí)，一列滿載旅客的列車正從比哈爾邦首府巴特那開往首都新德里，在途經(jīng)江布爾鎮(zhèn)時(shí)，列車的一節(jié)車廂突然發(fā)生爆炸。據(jù)印度官方統(tǒng)計(jì)，印度平均每年發(fā)生鐵路交通事故