第七章 貨物運輸成本

1、運輸管理運輸管理第七章第七章 貨物運輸成本貨物運輸成本目目 錄錄 知識目標(biāo) 技能目標(biāo) 作業(yè)流程 知識正文 知識目標(biāo)知識目標(biāo) 1完成運輸成本含義及運輸成本分類、影響運輸成 本的因素、關(guān)鍵運輸成本項目及運輸成本控制方法等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)以及相關(guān)的訓(xùn)練。2完成運輸成本核算的基礎(chǔ)工作、運輸成本核算程序及運輸成本的計算、運輸成本核算表的編制等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，并完成相關(guān)操作作業(yè)技能的訓(xùn)練和作業(yè)流程設(shè)計的訓(xùn)練。技能目標(biāo)技能目標(biāo) 1完成運輸成本因素分析及運輸成本控制策略方案訓(xùn)練，能夠正確制定運輸成本控制策略。2能夠基本完成各項運輸成本的計算工作，能夠?qū)Τ杀咀儎釉蜻M(jìn)行簡單分析。作業(yè)流程作業(yè)流程 作業(yè)流程圖作業(yè)流

2、程圖知識正文知識正文 第一節(jié)第一節(jié) 運輸成本控制策略制定運輸成本控制策略制定第二節(jié)第二節(jié) 貨物運輸成本核算貨物運輸成本核算 第一節(jié)第一節(jié) 運輸服務(wù)績效管理運輸服務(wù)績效管理一、一、貨物運輸成本貨物運輸成本 二、二、運輸成本的分類運輸成本的分類三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素四、道路運輸成本的特征四、道路運輸成本的特征五、運輸成本控制策略五、運輸成本控制策略六、關(guān)鍵運輸成本項目的控制六、關(guān)鍵運輸成本項目的控制一、一、貨物運輸成本貨物運輸成本 1成本成本成本俗稱“本錢”，是指企業(yè)為進(jìn)行某種生產(chǎn)經(jīng)營活動（如生產(chǎn)產(chǎn)品、供應(yīng)勞務(wù)等）所發(fā)生的各項耗費支出的貨幣表現(xiàn)，即能以貨幣計量的各種耗費的總計

3、。2運輸成本運輸成本運輸成本是物流運輸企業(yè)進(jìn)行運輸生產(chǎn)活動所發(fā)生的各項耗費的貨幣表現(xiàn)。一、貨物運輸成本一、貨物運輸成本 3運輸成本計算期運輸成本計算期成本計算期是指成本計算的時間范圍。4運輸成本的計算單位運輸成本的計算單位運輸成本的計算單位規(guī)定為運輸量和運輸周轉(zhuǎn)量。貨運為計費噸或計費噸公里；客運為人或人公里；集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)箱或標(biāo)準(zhǔn)箱公里。一、貨物運輸成本一、貨物運輸成本 5運輸成本的意義運輸成本的意義運輸成本的意義可以概括為以下幾點：（1）運輸成本是運輸企業(yè)計算盈虧的基礎(chǔ)；（2）運輸成本為運輸企業(yè)制定合理的運價提供依據(jù)；（3）運輸成本是考核運輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)；（4）運輸成本是反映運輸企業(yè)

4、生產(chǎn)經(jīng)營管理水平高低的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。二、運輸成本的分類二、運輸成本的分類1會計核算的運輸成本會計核算的運輸成本（1）車輛直接費用主要包括工資、職工福利費、輪胎、折舊、養(yǎng)路費、運輸管理費、車輛保險費、事故損失、稅金、其他行車雜費等項。 （2）營運間接費用 指車隊、車站、車場等運輸勞動單位為組織與管理運輸過程所發(fā)生的，應(yīng)由各類成本負(fù)擔(dān)的管理費用和營業(yè)費用。二、運輸成本的分類二、運輸成本的分類2變動成本和固定成本變動成本和固定成本（1）變動成本變動成本是指運輸工具在運行過程中所發(fā)生的費用。（2）固定成本固定成本是指為維持運輸工具的營運狀態(tài)支付的費用。二、運輸成本的分類二、運輸成本的分類3直接成本和間接成

5、本直接成本和間接成本（1）直接成本直接成本是指可直接計入運輸工具的費用，它包括除企業(yè)管理費及事故損失費以外的所有費用。（2）間接成本間接成本是指企業(yè)管理費及事故損失費。4聯(lián)合成本聯(lián)合成本聯(lián)合成本是決定提供某種特定的運輸服務(wù)而產(chǎn)生的不可避免的費用。5公共成本公共成本公共成本是承運人代表所有的托運人或某個分市場托運人支付的費用。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 運輸成本通常受運送距離、載貨量、貨物的積載因數(shù)、裝載能力、裝卸搬運、事故損失以及運輸供需的不平衡性因素的影響。1貨物運送距離貨物運送距離運送距離是影響運輸成本的主要因素，因為它直接對勞動、燃料和維修保養(yǎng)等變動成本發(fā)生作用。2載貨

6、量載貨量與其他許多物流活動一樣，大多數(shù)運輸活動都存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)。裝載量的大小影響運輸成本，也是運輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一個重要表現(xiàn)。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 3貨物的疏密度貨物的疏密度貨物的疏密度是綜合考慮貨物重量以及占據(jù)空間的一個指標(biāo)，也是影響運輸成本的重要因素。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 4運輸工具的裝載能力運輸工具的裝載能力運輸工具的裝載能力是指根據(jù)運輸工具的載重量、裝貨容積等裝載性能，確定某一運輸任務(wù)所能承運貨物的品種和數(shù)量。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 5裝卸搬運的難易程度裝卸搬運的難易程度 裝卸搬運難度較高的貨物，其裝卸搬運費用較高，因而

7、運輸成本通常也較高。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 6貨物的易損性貨物的易損性 有些貨物具有易損、易腐、易自燃、易自爆、易偷竊等特性，容易帶來損壞風(fēng)險和導(dǎo)致索賠事故，造成運輸成本不必要的增加。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 7運輸需求的不平衡性運輸需求的不平衡性 運輸需求的不平衡性主要表現(xiàn)為運輸時間的不平衡性和運輸方向的不平衡性，這將影響運輸企業(yè)運力的配備和運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。三、影響運輸成本的因素三、影響運輸成本的因素 四、道路運輸成本的特征四、道路運輸成本的特征 p 道路運輸與其他運輸方式相比，貨運汽車的固定成本是所有運輸方式中最低的。p 貨運汽車運輸變動成本主要可分

8、為端點費用和線路費用。p 端點費用包括取貨和送貨成本、站臺裝卸成本、制單費和收費成本，約占貨運汽車運輸總成本的15%25%。p 線路費用是成本支出的大項，構(gòu)成也較復(fù)雜，是成本控制的關(guān)鍵。五、運輸成本控制策略五、運輸成本控制策略 五、運輸成本控制策略五、運輸成本控制策略 （1）選擇合理的運輸工具選擇合理的運輸工具 （2）擁有適當(dāng)數(shù)量的車輛擁有適當(dāng)數(shù)量的車輛（3）降低裝卸搬運成本降低裝卸搬運成本（4）優(yōu)化運輸站點布局優(yōu)化運輸站點布局（5）實施集運策略實施集運策略五、運輸成本控制策略五、運輸成本控制策略 （6）推行直運戰(zhàn)略推行直運戰(zhàn)略（7）采用采用“四就四就”直撥運輸直撥運輸（8）提高裝載量提高裝載量（9）優(yōu)化運輸路線優(yōu)化運輸路線(1)選擇合理的運輸工具 經(jīng)濟(jì)性 快速性 安全性 便利性（3）降低裝卸搬運成本 盡量減少裝卸搬運次數(shù) 縮短運輸距離 選擇恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)機(jī)械和作業(yè)方式 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理（5）實施集運策略 自發(fā)集運 計劃集運 共同輸送（7）采用“四就”直撥運輸 就廠直撥 就車站（碼頭）直撥 就庫直撥 就車（船）過載（8）提高裝載量 組織輕重裝配 實行解體運輸 改進(jìn)堆碼方法六、關(guān)鍵運輸成本項目的控制六、關(guān)鍵運輸成本項目的控制p 減少成員開支