浙江省2019-2020學(xué)年高中物理學(xué)業(yè)水平考試模擬試題(七)[帶答案]

1、浙江省2019-2020學(xué)年高中物理學(xué)業(yè)水平考試模擬試題(七)(時(shí)間:60分鐘,分值:70分)選擇題部分一、選擇題(本題共18小題,每小題2分,共36分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)1. 下面物理量的正負(fù)號(hào)表示大小的是(D)A. 功B.電量C.加速度D.重力勢(shì)能解析:正功表明力促進(jìn)物體運(yùn)動(dòng),負(fù)功表明力阻礙物體運(yùn)動(dòng),功的正負(fù)不代表大小,故A錯(cuò)誤;電量的正負(fù)表示電性，故B錯(cuò)誤;加速度的正負(fù)表示方向，故C錯(cuò)誤;重力勢(shì)能的正負(fù)表示與零勢(shì)能大小的關(guān)系，故D正確。2. 宇航員在圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的空間站中會(huì)處于完全失重狀態(tài),則(D)A宇航員受力平衡B宇航員不受任何作用力C. 宇

2、航員不受地球引力作用D. 宇航員受的地球引力正好充當(dāng)向心力3. 下列物理量及對(duì)應(yīng)的單位不正確的是(B)A. 加速度m/s2B.磁感應(yīng)強(qiáng)度BC.磁通量WbD.電場(chǎng)強(qiáng)度V/m解析:加速度的單位是m/s2,選項(xiàng)A正確;磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是T,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;磁通量的單位是Wb,選項(xiàng)C正確；電場(chǎng)強(qiáng)度的單位是V/m,選項(xiàng)D正確。4. 一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第三秒內(nèi)的位移是2m,第四秒內(nèi)的位移是2.5m,那么可以知道(B)A. 這兩秒內(nèi)平均速度是1.25m/sB.第三秒末瞬時(shí)速度是2.25m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.25m/s2解析：質(zhì)點(diǎn)在這兩秒內(nèi)的平均速度為總位移與總時(shí)間

3、的比值，即：=2+2.5m/s=2.25m/s,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由于中間時(shí)刻的速度等于平均速度，故質(zhì)點(diǎn)在第3s末的瞬時(shí)速度等于質(zhì)點(diǎn)在這兩秒內(nèi)的平均速度25-22.25m/s,選項(xiàng)B正確；根據(jù)Ax=aT2,得a=m/s2=0.5m/s2,選項(xiàng)C,D錯(cuò)誤。5. 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類的登月夢(mèng)想不遙遠(yuǎn)。如圖是我國(guó)“玉兔號(hào)”月球車成功登陸月球后在月面上行駛的場(chǎng)景。該月球車在月球上行駛時(shí)(C)A. 處于完全失重狀態(tài)B. 不再滿足牛頓運(yùn)動(dòng)定律C. 受到的重力小于在地球上的重力D. 具有的慣性小于在地球上的慣性6. 如圖所示是計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示的兩只傳感器的受力情況。對(duì)此某同學(xué)做出如下判斷,其中正確的是(C)

4、B. 這兩個(gè)力是一對(duì)作用力與反作用力C. 這兩個(gè)力始終大小相等D. 這兩個(gè)力方向始終相反解析:由于題中未給出兩只傳感器受力的具體情景,故不能判定兩力是一對(duì)平衡力,還是相互作用力,也不能判定這兩個(gè)力方向相反，故只有選項(xiàng)C正確。7. 一輛汽車在教練場(chǎng)上沿著平直道路行駛，在t=0到t=40s的時(shí)間內(nèi)的位移一時(shí)間(x-1)圖象如圖所示，則這40s內(nèi)汽車(B)10203040佻A. 在前10s內(nèi)的加速度為3m/s2B. 在10s20s內(nèi)沒(méi)有行駛C. 離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為750mD. 在2040s內(nèi)駛離出發(fā)點(diǎn)Ax解析:在x-t圖象中，斜率代表速度，所以在前10s內(nèi),速度Um/s,汽車以這個(gè)速度勻速行駛，加速

5、度為0,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由圖象可以看出，1020s內(nèi)汽車靜止，且離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為30m，選項(xiàng)B正確,C錯(cuò)誤;在2040s內(nèi)，汽車向原始出發(fā)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。&某研究小組為測(cè)定人爬樓梯時(shí)的平均功率，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)，提出可能需要測(cè)量的物理量有:人的重力;人的水平位移;人的豎直位移;人運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。實(shí)際需要測(cè)量的是(C)A. B.C.D.Wmgh解析：由P=得，需要測(cè)量的物理量有人的重力、豎直位移和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,C正確。9.在2018俄羅斯世界杯上，葡萄牙和西班牙的比賽中C羅獨(dú)中三元，圖示為本場(chǎng)比賽C羅的首球進(jìn)球的精彩瞬間，下列描述正確的是(C)A. C羅腳接觸球時(shí)對(duì)球的力大于球?qū)δ_的力B. C羅腳接

6、觸球時(shí)腳對(duì)球的力是因?yàn)榍虻男巫円鸬腃. 球在空中飛行時(shí)若不計(jì)空氣阻力,則做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D. 球飛出后還受到一個(gè)使其向前飛行的力解析:人對(duì)球和球?qū)θ说淖饔昧κ窍嗷プ饔昧Γ笮∠嗟?，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤;腳對(duì)球的作用力，是因?yàn)槟_形變后對(duì)球施加的作用力，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤;球在飛行過(guò)程中,不計(jì)空氣阻力，則只受重力，因此加速度不變，即為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確;球飛出后，僅受重力、空氣阻力，所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10.蹦床運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員從蹦床反彈起來(lái)后在空中表演技巧的運(yùn)動(dòng)。如圖所示,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從最高處下降至最低處的過(guò)程中(不計(jì)空氣阻力)，運(yùn)動(dòng)員(B)A. 動(dòng)能一直增大B.所受重力始終做正功C.動(dòng)能一直減小D.重力勢(shì)

7、能只轉(zhuǎn)變成動(dòng)能解析:當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從最高處下降至最低處的過(guò)程中，經(jīng)歷了先加速后減速的過(guò)程，選項(xiàng)A，C錯(cuò)誤;重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為蹦床的彈性勢(shì)能,D錯(cuò)誤;故只有B正確。11. 打乒乓球是青少年比較喜愛(ài)的一項(xiàng)體育活動(dòng)，如圖甲所示。相同的乒乓球1，2恰好在等高處水平越過(guò)球網(wǎng)，不計(jì)乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，若把乒乓球看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，乒乓球自最高點(diǎn)到落臺(tái)的過(guò)程簡(jiǎn)化成如圖乙所示模型，下列說(shuō)法正確的是(C)A. 過(guò)網(wǎng)時(shí)球1的速度小于球2的速度B. 球1的飛行時(shí)間大于球2的飛行時(shí)間C. 球1的速度變化率等于球2的速度變化率D. 落臺(tái)時(shí)，球1的速率等于球2的速率1解析：由h=2gt2知兩球的飛行時(shí)間相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由x=v0t

8、知球1過(guò)網(wǎng)時(shí)的速度大于球2過(guò)網(wǎng)時(shí)的速度，選,2項(xiàng)A錯(cuò)誤;兩球的速度的變化率即加速度大小均為重力加速度，選項(xiàng)C正確；由二=2gh知兩球落臺(tái)時(shí)的豎直分r._2速度大小相同，由v=J知落臺(tái)時(shí)球1的速率大于球2的速率，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。12. 如圖所示為小朋友喜歡的磁性黑板,下面有一個(gè)托盤(pán),讓黑板撐開(kāi)一個(gè)安全角度(黑板平面與水平面的夾角為9)，不易傾倒，小朋友不但可以在上面用專用畫(huà)筆涂鴉，磁性黑板擦也可以直接吸在上面。圖中就有小朋友把一塊質(zhì)量為m的黑板擦吸在上面保持靜止，黑板與黑板擦之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為卩，則下列說(shuō)法正確的是(D)A. 黑板擦對(duì)黑板的壓力大小為mgcos9B. 黑板斜面對(duì)黑板擦的摩擦力大小為U

9、mgcos9C. 黑板對(duì)黑板擦的摩擦力大于mgsin9D. 黑板對(duì)黑板擦的作用力大小為mg解析:對(duì)黑板擦受力分析,受到豎直向下的重力，黑板給的支持力N，以及垂直黑板向下的吸力F，沿黑板平面向上的摩擦力f,根據(jù)正交分解可知f=mgsine,N=mgcos9+F，根據(jù)牛頓第三定律可知黑板擦對(duì)黑板的壓力大小為N=mgcos9+F,由于黑板擦處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以重力和其余三個(gè)力(黑板對(duì)黑板擦的作用力)的合力為零,故黑板對(duì)黑板擦的作用力大小為mg,D正確。13.2013年6月20日，航天員王亞平在運(yùn)行中的“天宮一號(hào)”內(nèi)做了如圖所示實(shí)驗(yàn):長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線一端固定，另一端系一小球,在最低點(diǎn)給小球一個(gè)初速度,小球能

10、在豎直平面內(nèi)繞定點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若將此裝置帶回地球,仍在最低點(diǎn)給小球相同初速度,不計(jì)空氣阻力,則在豎直平面內(nèi)(B)A. 小球一定能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B. 小球不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C. 小球不可能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)D. 小球一定能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)解析:把此裝置帶回地球表面,在最低點(diǎn)給小球相同的初速度,小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,只有重力做功,機(jī)械能守恒,則動(dòng)能和重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，速度的大小發(fā)生改變，不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤,B正確;若小球到達(dá)最高點(diǎn)的速度v三,則小球可以做完整的圓周運(yùn)動(dòng),若小于此速度，則不能達(dá)到最高點(diǎn)，則不能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，故C,D錯(cuò)誤。14.2018年5月9日首顆高光譜觀測(cè)星高分五號(hào)

11、成功發(fā)射，為美麗中國(guó)建設(shè)再添“慧眼”。高分五號(hào)在距離地面705公里的軌道上運(yùn)行，是國(guó)內(nèi)探測(cè)手段最多的光學(xué)遙感衛(wèi)星。之前高分一號(hào)、高分二號(hào)、高分三號(hào)、高分四號(hào)已經(jīng)成功發(fā)射,其中高分四號(hào)是一顆地球同步衛(wèi)星，它能做到24小時(shí)凝視祖國(guó)大地，哪里有森林火災(zāi)，哪里有泥石流，哪里地殼發(fā)生變化等等，它都能“明察秋毫”，及時(shí)預(yù)警。下列關(guān)于“高分系列”描述正確的是(B)A. 高分四號(hào)的運(yùn)行速度大于高分五號(hào)的運(yùn)行速度B. 高分四號(hào)的運(yùn)行周期大于高分五號(hào)的運(yùn)行周期C. 高分五號(hào)的發(fā)射速度要大于11.2km/sD. 為了便于測(cè)控，高分四號(hào)相對(duì)于地面靜止于北京飛控中心的正上方解析:根據(jù)題意,高分四、五號(hào)都在軌道上做勻速圓

12、周運(yùn)動(dòng)高分四號(hào)距離地面36000km，高分五號(hào)距地面705Mm/22km,根據(jù)G二m可知，軌道越高，線速度越小，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤;根據(jù)開(kāi)普勒第三定律=k可知，軌道越高周期越長(zhǎng)，所以選項(xiàng)B正確;發(fā)射衛(wèi)星的速度達(dá)到11.2km/s,則會(huì)脫離地球引力束縛，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤;地球同步衛(wèi)星一般在赤道正上空，所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。15. 在雷雨云下沿豎直方向的電場(chǎng)強(qiáng)度約為104N/C。已知一半徑為1mm的雨滴在此電場(chǎng)中不會(huì)下落，取重力加速度大小為10m/s2，水的密度為103kg/m3。這雨滴攜帶的電荷量的最小值約為(B)A.2X10-9CB.4X10-9CC.6X10-9CD.8X10-9C解析:帶電雨滴在電場(chǎng)力

13、和重力作用下保持靜止，則mg=qE,mgpVg卩列用*得q=匸=二=4X10-9C,選項(xiàng)B正確。16. 用控制變量法，可以研究影響電荷間相互作用力的因素，如圖所示,0是一個(gè)帶電的物體，若把系在絲線上的帶電小球先后掛在橫桿上的P：,P2，P3等位置，可以比較小球在不同位置所受帶電物體的作用力的大小,這個(gè)力的大小可以通過(guò)絲線偏離豎直方向的角度9顯示出來(lái)。若物體0的電荷量用Q表示，小球的電荷量用q表示，物體與小球間距離用d表示，物體和小球之間的作用力大小用F表示。則以下對(duì)該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的判斷正確的是(B)A. 保持Q,q不變，增大d,則9變大，說(shuō)明F與d有關(guān)B. 保持Q,d不變，減小q,則變小，說(shuō)明F與

14、q有關(guān)C. 保持Q,q不變，減小d,則e變大，說(shuō)明F與d成反比D. 保持q,d不變，減小Q,則變小，說(shuō)明F與Q成正比解析:保持Q,q不變，增大d,根據(jù)庫(kù)侖定律公式F二，廠，可知庫(kù)侖力變小，則e變小，說(shuō)明F與d有關(guān)，故A錯(cuò)誤；保持Q,d不變，減小q,根據(jù)庫(kù)侖定律公式F廠，可知庫(kù)侖力變小，則e變小，說(shuō)明F與q有關(guān)，故B正確;保持kQqQ,q不變，減小d,庫(kù)侖力變大，則e變大，根據(jù)庫(kù)侖定律公式F廣，知F與d2成反比，故C錯(cuò)誤;保持q,d不變，冬g減小Q,則庫(kù)侖力變小，e變小，根據(jù)庫(kù)侖定律公式F廠，知F與兩電荷的乘積成正比，故D錯(cuò)誤。17. 為了得到塔身的高度（超過(guò)5層樓高）數(shù)據(jù)，某人在塔頂使一顆石子

15、做自由落體運(yùn)動(dòng)。在已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊那闆r下，可以通過(guò)測(cè)定下面哪個(gè)物理量來(lái)求得塔身的高度（C）A.最初1s內(nèi)下落的高度B.最初1s內(nèi)的平均速度C.最后1s內(nèi)下落的高度D.下落過(guò)程中任一時(shí)間內(nèi)的位移解析:若測(cè)得最后1s內(nèi)下落的高度h,則由h=v0t+2gt2可求得下落最后1s內(nèi)的初速度v0,再由h=20求得最后1s之前下落的高度，即可求出塔身的高度。18質(zhì)量為m=60kg的同學(xué)，雙手抓住單杠做引體向上，他的重心的運(yùn)動(dòng)速率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。取g=10m/s2，由圖象可知（B）A. t二0.5s時(shí)他的加速度為3m/s2B. t=0.4s時(shí)他處于超重狀態(tài)C. t=1.1s時(shí)他受到單杠的作用力的

16、大小是620ND. t=1.5s時(shí)他處于超重狀態(tài)解析:在v-t圖象中，圖線的斜率表示加速度,由此可知，在t=0.5s時(shí),他的加速度為0.3m/s2,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由圖象可知,t=0.4s時(shí)他向上加速運(yùn)動(dòng),加速度方向豎直向上，他處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確;t=1.1s時(shí)他的加速度為0,他受到的單杠的作用力剛好等于重力600N,C錯(cuò)誤;t=1.5s時(shí)他向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向下，他處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。非選擇題部分二、非選擇題(本題共5小題,共34分)19. (6分)中車-聯(lián)再盤(pán)冒1利用圖1所示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。(1) 以下說(shuō)法正確的是。A. 用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)

17、法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響B(tài). 用此裝置“探究加速度a與力F和質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí),每次改變砝碼及砝碼盤(pán)總質(zhì)量之后，不需要重新平衡摩擦力C. 在用此裝置“探究加速度a與力F和質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)使砝碼盤(pán)和盤(pán)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D. 用此裝置“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”時(shí)，不需要平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受摩擦力的影響(2) 在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)需要平衡摩擦力，正確的操作是。A. 把砝碼盤(pán)的細(xì)線系在小車上，小車拖著紙帶并開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B. 不能把砝碼盤(pán)的細(xì)線系在小車上,小車不用拖著紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C. 不能把砝碼盤(pán)的細(xì)線系在小車上,小車拖著紙帶并開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始運(yùn)動(dòng)D

18、. 把砝碼盤(pán)的細(xì)線系在小車上，小車不用拖著紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)Cb7*(3) 在利用此裝置“探究加速度a與力F和質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如圖2。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，其中C點(diǎn)讀數(shù)為cm,此次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。答案：(1)BC(2)C(3)1.40(1.391.41)0.54(0.530.55)20. (6分)某實(shí)驗(yàn)小組準(zhǔn)備描繪一小燈泡(2.5V,0.75W)的伏安特性曲線，實(shí)驗(yàn)室提供了小燈泡、電流表、電壓表、干電池、多用電表、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干等器材。(1) 由于該實(shí)驗(yàn)要用到滑動(dòng)變阻器，但實(shí)驗(yàn)室

19、提供的兩只滑動(dòng)變阻器最大阻值的標(biāo)稱值模糊不清，影響了他們的選擇。該小組研究決定先用多用電表粗測(cè)兩只滑動(dòng)變阻器的最大阻值，其測(cè)量結(jié)果如甲、乙圖所示，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選擇(選填“甲”或“乙”)滑動(dòng)變阻器。(2) 按照實(shí)驗(yàn)原理，該實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路的部分如圖丙所示，并已完成了部分實(shí)物連線(如圖丁)，請(qǐng)你在丙、丁圖中完成剩余的電路設(shè)計(jì)和實(shí)物連接。(3) 在閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)位于(選填“A”或“B”)端。解析:描繪小燈泡伏安特性曲線,電壓與電流從零開(kāi)始變化,滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓式接法,故實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示?；瑒?dòng)變阻器的阻值應(yīng)選擇較小的，選甲。在開(kāi)關(guān)S閉合之前，應(yīng)把滑動(dòng)變阻器的滑片P移到A端。答案

20、:(1)甲(2)見(jiàn)解析(3)A21. (6分)用兩根長(zhǎng)度相等的絕緣細(xì)線將一根長(zhǎng)為L(zhǎng),質(zhì)量為m的通電導(dǎo)線懸掛在絕緣天花板上,通電導(dǎo)線中電流方向從A到B,電流大小為I,如圖。(1) 求當(dāng)通電導(dǎo)線保持靜止,且細(xì)線拉力最小時(shí),磁場(chǎng)方向及磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小;(2) 緩慢改變磁場(chǎng)大小及方向，當(dāng)安培力最小時(shí),絕緣細(xì)線與豎直方向夾角為e,求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小。解析：(1)當(dāng)安培力豎直向上且等于重力時(shí),繩子拉力最小，為0,此時(shí)，有BIL=mg,解得B=口,磁場(chǎng)方向垂直紙面向里。(2)從右向左看,對(duì)通電導(dǎo)線受力分析，如圖所示：由作圖法可知,當(dāng)安培力與細(xì)線垂直時(shí),安培力最小,此時(shí)F=mgsine,又因?yàn)镕、=IBL,安此

21、時(shí)B=。mg答案：(1)垂直紙面向里(2)門(mén)22. (7分)一架質(zhì)量m=2.0X104kg的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力恒為F,起飛速度為v=100m/s,在水平地面跑道1M上起飛時(shí)跑道至少長(zhǎng)s1=400m?，F(xiàn)要使該飛機(jī)能在s2=100m的航母跑道上起飛,需用電磁彈射器輔助。假設(shè)在艦面上運(yùn)動(dòng)時(shí)電磁彈射器對(duì)飛機(jī)全程施加恒定推力F2,飛機(jī)在地面和航母跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力均為f=1.0X104N,假設(shè)航母靜止在海平面上,不考慮空氣阻力。求：(1) 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力F的大?。?2) 電磁彈射器的推力F2的大?。?3) 電磁彈射器對(duì)飛機(jī)所做的功。X!解析：(1)設(shè)飛機(jī)在水平地面跑道上做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為ai5則由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知a】=站：=12.5m/s2由牛頓第二定律