樂從到蘇州物流公司回頭車

1、物流基礎(chǔ)培訓(xùn)正漢物流【TEL020-87433656【運價合理】【放心托付】 目錄1 1 物流基礎(chǔ)簡介物流基礎(chǔ)簡介2 2 準時化物流簡介準時化物流簡介 3 3 叉車叉車安全操作安全操作講解講解4 4 先進先出先進先出基礎(chǔ)基礎(chǔ)講解講解6 6 考試考試5 5 JITJIT基礎(chǔ)講解基礎(chǔ)講解 物流講解物流基礎(chǔ)簡介物流基礎(chǔ)簡介什么是物流？ 物流的概念解釋解釋1 1：物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管和配送等方式，物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管和配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實現(xiàn)

2、原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。實施和管理的全過程。美國物流管理協(xié)會（美國物流管理協(xié)會（the Council of Logistics Management, CLMthe Council of Logistics Management, CLM）對物流）對物流的定義是：的定義是：“物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的以滿足客戶需求為目的，以高效和以高效和經(jīng)濟的手段經(jīng)濟的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、計劃、執(zhí)行

3、和控制活動執(zhí)行和控制活動。” 解釋解釋2 2： 我國國家標準我國國家標準物流術(shù)語物流術(shù)語對物流對物流(Logistics)(Logistics)的定義是：的定義是：“物品從供應(yīng)地物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、運輸、儲存、裝卸、搬運裝卸、搬運、包裝、包裝、流通加工流通加工、信息處理、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。等基本功能實施有機結(jié)合?！?” 物流的構(gòu)成運輸運輸存儲存儲裝卸裝卸搬運搬運包裝包裝流通加工流通加工信息處理信息處理其中其中運輸運輸和和存儲存儲是是主要功能，其他功能是伴隨運輸主要功能，其他功能是伴隨運輸和存儲過程

4、和存儲過程發(fā)生的輔助性功能。發(fā)生的輔助性功能。 物流的分類 現(xiàn)代物流有若干種不同的分類方法，這里按照物流系統(tǒng)性質(zhì)進行分類，分為社會物流和企業(yè)物流。社會物流 社會物流一般是指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會物流的整體，所以又稱之為大物流或者宏觀流。 同一行業(yè)的企業(yè)是市場上的競爭對手，但是在物流領(lǐng)域卻常常相互協(xié)作，共同促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化，以使參與其中的各個企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。企業(yè)物流 企業(yè)物流是指在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工到產(chǎn)品的銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。 包括物料在倉庫與車間之間每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)，移動和儲存（含停滯、等待）及有

5、關(guān)的資訊管理活動。物流分類 根據(jù)物流系統(tǒng)的時間與順序，可將企業(yè)物流分為四個部分： 1.供應(yīng)商物流 2.生產(chǎn)物流 3.銷售物流 4.回收廢棄物流 形成物流系統(tǒng)構(gòu)成的水平結(jié)構(gòu)，如下圖所示：物流分類企業(yè)物流的組成企業(yè)物流的組成 物流講解準時化準時化物流簡介物流簡介準時化物流準時化物流的定義：準時化物流的定義： 準時化物流是指以最小的總費用，按用戶要求，準時化物流是指以最小的總費用，按用戶要求，將物料從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。將物料從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。 它主要包括：它主要包括：運輸、儲存、包裝、裝卸、流通運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、信息處理加工、信息處理等活動。等活動。 它強調(diào)只在必要

6、的時間，供應(yīng)必要的數(shù)量的必它強調(diào)只在必要的時間，供應(yīng)必要的數(shù)量的必要產(chǎn)品。要產(chǎn)品。準時化物流 準時化物流具體是指，上游產(chǎn)品在規(guī)定的時間準時化物流具體是指，上游產(chǎn)品在規(guī)定的時間內(nèi)，準確及時地滿足下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需求，除了數(shù)內(nèi)，準確及時地滿足下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需求，除了數(shù)量和質(zhì)量之外，強調(diào)的是時間不能量和質(zhì)量之外，強調(diào)的是時間不能超前超前或或提前，也提前，也不能不能滯后滯后或或落后落后。 無論是在上游生產(chǎn)之后還是在下游生產(chǎn)之前都無論是在上游生產(chǎn)之后還是在下游生產(chǎn)之前都不應(yīng)存在超出規(guī)定的或者不合理的庫存。不應(yīng)存在超出規(guī)定的或者不合理的庫存。準時化物流 準時化物流是企業(yè)物流的較高水平，它通過準準時化物流是企

7、業(yè)物流的較高水平，它通過準時供應(yīng)，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的庫存，從而達到降低時供應(yīng)，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的庫存，從而達到降低成本的目的。成本的目的。 物流是準時化的一個重要手段，可以說準時化物流是準時化的一個重要手段，可以說準時化生產(chǎn)的基礎(chǔ)是卓越的物流管理。生產(chǎn)的基礎(chǔ)是卓越的物流管理。準時化物流準時化物流的特點準時化物流的特點 （1）以客戶需求為中心；（2）準時；（3）準確；（4）快速；（5）降低成本、提高效率。準時化物流（1 1）以客戶需求為中心）以客戶需求為中心 在準時化物流系統(tǒng)中，顧客需求是驅(qū)動生產(chǎn)的源動力，是價值流的出發(fā)點。 價值流流動要靠下游顧客來拉動，當顧客沒有發(fā)出需求指令時，上游任何部品不

8、提供服務(wù)，而當顧客需求指令發(fā)出后，則快速提供服務(wù)。 準時化物流（2 2）準時）準時 準時化物流突出特點就是“準時”。 物品在流通中順暢、有節(jié)奏地流動是物流系統(tǒng) 等各個環(huán)節(jié)。 保證貨品的順暢流動最關(guān)鍵的是準時。 準時概念包括物品在流動中的各個環(huán)節(jié)按計劃按時完成，包括交貨、運輸、中轉(zhuǎn)、分揀、配送等各個環(huán)節(jié)。準時化物流（3 3）準確）準確 準確包括準確的信息傳遞、準確的庫存、準確的客戶需求預(yù)測、準確的送貨數(shù)量等等。 準確是保證物流準時化的重要條件之一。準時化物流（4 4）快速）快速 1.準時化物流系統(tǒng)的快速包括兩方面含義： 物流系統(tǒng)對客戶需求的反應(yīng)速度； 物流在流通過程中的速度。 2.準時化物流系統(tǒng)

9、對客戶個性需求的反應(yīng)速度取決于系統(tǒng)的功能和流程。 3.當客戶提出需求時，系統(tǒng)應(yīng)能對客戶的需求進行快速識別和分類，并制定出與客戶要求相適應(yīng)的物流方案。 4.物品在物流中的快速性包括貨物停留的節(jié)點最少、流通所經(jīng)路徑最短和倉儲時間最合理，并達到物流整體的快速。準時化物流（5 5）降低成本，提高效率）降低成本，提高效率 準時化物流系統(tǒng)通過合理配置基本資源，以需定產(chǎn)，充分合理地運用優(yōu)勢和實力進行快速反應(yīng)、準時化生產(chǎn)，從而消除諸如設(shè)施設(shè)備空耗、人員冗余、操作延遲和資源浪費等，保證其物流系統(tǒng)的低成本運作。準時化物流 準時化物流原則準時化物流原則 （1）小批量、多批次； （2）等間隔時間供貨； （3）運輸車輛

10、高積載率； （4）縮短作業(yè)循環(huán)時間； （5）車輛安全行駛； （6）運輸車輛規(guī)格標準化，包裝箱規(guī)格統(tǒng)一化。 物流設(shè)備叉車叉車牽引車牽引車手推車手推車起重機（行車）起重機（行車）輸送帶輸送帶料架料架倉庫倉庫包裝包裝叉車安全操作簡介叉車安全操作簡介 叉車結(jié)構(gòu)及原理 叉車結(jié)構(gòu)及原理 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解保養(yǎng)目的：保養(yǎng)目的：1.1.降低降低零件的磨損速度零件的磨損速度2.2.防止事故和故障防止事故和故障的發(fā)生的發(fā)生異常處理流程：異常處理流程：停止（停止手中工作）停止（停止手中工作）- -呼叫（呼叫上司）呼叫（呼叫上司）- -識別（識別異常點）識別（識別異常點）- -等待等

11、待（等待上司指示（等待上司指示） 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解 叉車安全操作講解1.1.叉車司機叉車司機“五不叉五不叉”的內(nèi)容是什么？的內(nèi)容是什么？ 答：貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn) 定性降低時不叉。單叉偏再不叉。貨物堆垛不穩(wěn)不叉。叉尖可能損壞貨物時不叉。超重或重量不明不叉。2. 2. 叉車司離開時應(yīng)做哪些工作？叉車司離開時應(yīng)做哪些工作？ 答：司機下

12、車時應(yīng)取下叉車鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點，門架前傾，必須用手制動將叉車剎住。 叉車安全操作講解無證駕駛無證駕駛速度過快，轉(zhuǎn)彎時方向轉(zhuǎn)得過急速度過快，轉(zhuǎn)彎時方向轉(zhuǎn)得過急鑰匙沒有拔下，管理上有問題鑰匙沒有拔下，管理上有問題叉車比轎車小轉(zhuǎn)彎性能好，在轉(zhuǎn)彎時要叉車比轎車小轉(zhuǎn)彎性能好，在轉(zhuǎn)彎時要降低速度降低速度。叉車必須要持有叉車駕駛證的人才能駕叉車必須要持有叉車駕駛證的人才能駕駛駛。要妥善管理叉車，離開叉車時務(wù)必注意要妥善管理叉車，離開叉車時務(wù)必注意不要忘記將鑰匙拔下不要忘記將鑰匙拔下。無證駕駛員急轉(zhuǎn)彎時翻倒無證駕駛員急轉(zhuǎn)彎時翻倒 叉車安全操作講解僥幸心理僥幸心理惰性心理惰性

13、心理逐利心理逐利心理作業(yè)人員在工作中，有時存在僥幸心理作業(yè)人員在工作中，有時存在僥幸心理認為在現(xiàn)場工作時，嚴格按照認為在現(xiàn)場工作時，嚴格按照規(guī)章制規(guī)章制度度執(zhí)行太過于執(zhí)行太過于煩瑣煩瑣或或機械機械未嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行或執(zhí)行未嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行或執(zhí)行沒有完全到位，不是違章行為沒有完全到位，不是違章行為況且認為即使偶爾出現(xiàn)一些違章行為也況且認為即使偶爾出現(xiàn)一些違章行為也不會造成事故不會造成事故。惰性心理也稱為惰性心理也稱為“節(jié)能心理節(jié)能心理”，是指，是指在作業(yè)中盡量在作業(yè)中盡量減少能量支出減少能量支出，能省能省力便省力力便省力，能將就湊合就將就湊能將就湊合就將就湊合合的一種心理狀態(tài)，也是的一種

14、心理狀態(tài)，也是懶惰行為懶惰行為的的心理依據(jù)。心理依據(jù)。a.a.干活圖省事，嫌麻煩。干活圖省事，嫌麻煩。b.b.節(jié)省時間，得過且過。節(jié)省時間，得過且過。企業(yè)制定獎勤罰懶制度是為了提高勞動企業(yè)制定獎勤罰懶制度是為了提高勞動生產(chǎn)率生產(chǎn)率個別作業(yè)人員（特別是在計件、計量工個別作業(yè)人員（特別是在計件、計量工作中）為了作中）為了追求高額計件工資、高追求高額計件工資、高額獎金以及自我表現(xiàn)欲望額獎金以及自我表現(xiàn)欲望等等將操作程序或規(guī)章制度拋在腦后，將操作程序或規(guī)章制度拋在腦后，盲盲目加快操作進度，目加快操作進度，而不是而不是科學(xué)的改科學(xué)的改進操作程序進操作程序。 叉車安全操作講解工作場地內(nèi)的步行者被撞工作場地

15、內(nèi)的步行者被撞 自認為工作場地內(nèi)沒人，在視野被自認為工作場地內(nèi)沒人，在視野被擋的情況下仍向前行駛擋的情況下仍向前行駛。 未通知相關(guān)作業(yè)人員在正式工作前未通知相關(guān)作業(yè)人員在正式工作前有臨時作業(yè)有臨時作業(yè) 裝載貨物導(dǎo)致不能確認前方視時，裝載貨物導(dǎo)致不能確認前方視時，應(yīng)倒退行駛應(yīng)倒退行駛。 不得不在視野被擋的情況下行駛時，不得不在視野被擋的情況下行駛時，應(yīng)安排引導(dǎo)員等，建立萬全的監(jiān)視應(yīng)安排引導(dǎo)員等，建立萬全的監(jiān)視體制體制。 即使是臨時作業(yè)，也要制定相應(yīng)的即使是臨時作業(yè)，也要制定相應(yīng)的作業(yè)計劃，并將作業(yè)內(nèi)容詳細地通作業(yè)計劃，并將作業(yè)內(nèi)容詳細地通知相關(guān)人員知相關(guān)人員 叉車安全操作講解作業(yè)人員在工作時，不

16、是憑借安全生產(chǎn)作業(yè)人員在工作時，不是憑借安全生產(chǎn)工作規(guī)程而是靠工作規(guī)程而是靠想當然想當然，自以為是自以為是，盲目操作盲目操作。還有部分作業(yè)人員自以為。還有部分作業(yè)人員自以為技術(shù)高人一等，自己認為熟悉現(xiàn)場設(shè)備技術(shù)高人一等，自己認為熟悉現(xiàn)場設(shè)備和系統(tǒng)，和系統(tǒng)，憑印象行事憑印象行事，往往出現(xiàn)，往往出現(xiàn)違違章操作章操作、誤操作或誤調(diào)度誤操作或誤調(diào)度，造成事，造成事故。故。麻痹大意是造成事故的主要心理因素之麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行為上表現(xiàn)為一。行為上表現(xiàn)為馬馬虎虎馬馬虎虎，口是口是心非心非，盲目自信盲目自信。a.a.盲目相信自己的以往經(jīng)驗盲目相信自己的以往經(jīng)驗，認為，認為技術(shù)過硬，保準出

17、不了問題。（以老同技術(shù)過硬，保準出不了問題。（以老同志居多）志居多）b.b.認為認為“違章違章”是是以往成功經(jīng)驗或以往成功經(jīng)驗或習(xí)慣的強化習(xí)慣的強化，多次做也無問題。，多次做也無問題。在工作過程中，可能會出現(xiàn)現(xiàn)場的條件在工作過程中，可能會出現(xiàn)現(xiàn)場的條件較為惡劣的情況，嚴格按規(guī)程制度執(zhí)行較為惡劣的情況，嚴格按規(guī)程制度執(zhí)行確有困難，作業(yè)人員不是針對實際情況，確有困難，作業(yè)人員不是針對實際情況，采取必要的安全措施，而是往往采取必要的安全措施，而是往往冒險冒險去工作去工作。冒險也是引起違章操作的重。冒險也是引起違章操作的重要心理原因之一。要心理原因之一。表現(xiàn)為尊章或違章心不在焉，滿不在乎。表現(xiàn)為尊章或

18、違章心不在焉，滿不在乎。a.a.是本人根本是本人根本沒意識到危險的存在沒意識到危險的存在，認為章程是領(lǐng)導(dǎo)用來卡人的。認為章程是領(lǐng)導(dǎo)用來卡人的。b.b.是對安全問題是對安全問題談起來重要，干起談起來重要，干起來次要，比起來不要來次要，比起來不要，不把安全規(guī)，不把安全規(guī)定放眼里。定放眼里。c.c.認為違章是必要的，不違章就干不成認為違章是必要的，不違章就干不成活?；?。逞能心理逞能心理麻痹心理麻痹心理冒險心理冒險心理無所謂心理無所謂心理 叉車安全操作講解在提升的托盤上進行作業(yè)而墜落在提升的托盤上進行作業(yè)而墜落受害人站在提升到受害人站在提升到高的托盤貨高的托盤貨物上作業(yè)。在打算去取堆積在上面物上作業(yè)。

19、在打算去取堆積在上面的貨物時，掛腳的積載物翻落，受的貨物時，掛腳的積載物翻落，受害人也隨之墜落害人也隨之墜落。 禁止站禁止站在拖盤在拖盤上進行作業(yè)上進行作業(yè) 不得不在托盤上作業(yè)時，應(yīng)使用固不得不在托盤上作業(yè)時，應(yīng)使用固定在貨叉架上的扶手或有框的托盤，定在貨叉架上的扶手或有框的托盤，作業(yè)者還應(yīng)系上安全帶作業(yè)者還應(yīng)系上安全帶 叉車安全操作講解盲從心理盲從心理當一個負責人違章，或者看見大家以前當一個負責人違章，或者看見大家以前都是這樣干的，沒有出現(xiàn)過問題，自己都是這樣干的，沒有出現(xiàn)過問題，自己這樣做也應(yīng)沒有問題，于是大家就會對這樣做也應(yīng)沒有問題，于是大家就會對違章違紀習(xí)以為常違章違紀習(xí)以為常，這樣就

20、會對其，這樣就會對其他同事起到他同事起到潛移默化潛移默化的作用，即看見的作用，即看見別人能違章違紀沒出事，別人能違章違紀沒出事，自己常常也自己常常也跟著別人違章違紀跟著別人違章違紀。師傅帶徒弟過程中，將一些師傅帶徒弟過程中，將一些習(xí)慣性違習(xí)慣性違章行為章行為也傳授給徒弟，然而徒弟如果也傳授給徒弟，然而徒弟如果不加辯識，全盤接受，不僅成為習(xí)慣性不加辯識，全盤接受，不僅成為習(xí)慣性違章行為的傳播者，同時極可能成為因違章行為的傳播者，同時極可能成為因違章造成事故的責任者或受害者。違章造成事故的責任者或受害者。對突如其來的對突如其來的異常情況異常情況，驚慌失措驚慌失措，甚至茫然甚至茫然。無法進行應(yīng)急處理

21、，難斷方向。無法進行應(yīng)急處理，難斷方向。從眾心理從眾心理技術(shù)心理技術(shù)心理 叉車安全操作講解 先進先出基礎(chǔ)講解先進先出（先進先出（FIFOFIFO） 簡介簡介 先進先出（FIFO） 先進先出（FIFO） 先進先出（FIFO）優(yōu)化優(yōu)化流程控制流程控制 減少減少因超時造成零件成本變化的因超時造成零件成本變化的影響影響有助于有助于控制元件的控制元件的使用壽命使用壽命提高提高對對ECN變化的有效變化的有效處理處理便于便于及早發(fā)現(xiàn)有問題的及早發(fā)現(xiàn)有問題的零件零件為為ISO和其它認證程序所必須和其它認證程序所必須FIFO的重要性的重要性 先進先出（FIFO）成本成本不好不好的的FIFOFIFO將會導(dǎo)致零件：

22、將會導(dǎo)致零件： 報廢報廢 過期過期 需要需要使用額外的使用額外的流程流程* 顧客顧客和供應(yīng)商都不要這些零件，結(jié)果可能和供應(yīng)商都不要這些零件，結(jié)果可能使使其其報廢，報廢，零件在貨倉零件在貨倉停留越久，利潤價值和功效損失的價值就越停留越久，利潤價值和功效損失的價值就越大大FIFOFIFO的重要性的重要性 先進先出（FIFO）品品質(zhì)質(zhì)和成本和成本1.1.如果如果決定采用新版零件，顧客就會面對成本影響。良好的決定采用新版零件，顧客就會面對成本影響。良好的FIFOFIFO才能保證才能保證舊的零件不再出現(xiàn)并被使用。一旦舊的零件不再出現(xiàn)并被使用。一旦FIFOFIFO失敗，我們則面臨失敗，我們則面臨品質(zhì)危險品

23、質(zhì)危險返工返工報廢報廢FIFOFIFO的重要性的重要性 2.2.如果如果零件進入批量裝配，能夠有序地發(fā)現(xiàn)問題是至關(guān)重要的零件進入批量裝配，能夠有序地發(fā)現(xiàn)問題是至關(guān)重要的 萬一萬一在還沒有用過的舊零件上沒有發(fā)現(xiàn)問題，則可以預(yù)防在在還沒有用過的舊零件上沒有發(fā)現(xiàn)問題，則可以預(yù)防在新新零件上發(fā)現(xiàn)零件上發(fā)現(xiàn)那些問題那些問題零件在貨倉停留越久，利潤價值和功效損失的價值就越零件在貨倉停留越久，利潤價值和功效損失的價值就越大大 先進先出（FIFO） 先進先出（FIFO） 先進先出（FIFO） 先進先出（FIFO） 先進先出基礎(chǔ)講解JITJIT基礎(chǔ)簡介基礎(chǔ)簡介 JIT起源 準時生產(chǎn)方式（Just In Time

24、簡稱JIT），是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產(chǎn)方式，1973年以后，這種方式對豐田公司渡過第一次能源危機起到了突出的作用，現(xiàn)在這一方式與源自日本的其它生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”。 在20世紀后半期，整個汽車市場進入了一個市場需求多樣化的新階段，1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準時生產(chǎn)。JIT生產(chǎn)管理方式在70年代末期從日本引入我國，長春第一汽車制造廠最先開始應(yīng)用看板系統(tǒng) 。90年代，例如第一汽車制造廠、第二汽車制造廠、上海大眾汽車有限公司等企業(yè)，結(jié)

25、合廠情創(chuàng)造性應(yīng)用JIT，取得豐富的經(jīng)驗，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。 JIT起源精益生產(chǎn)方式JIT既是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低成本為主要目標。又是一種理念、一種文化。實施精益生產(chǎn)方式JIT就是決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美，為實現(xiàn)七個零的終極目標而不斷努力。它是支撐個人與企業(yè)生命的一種精神力量，也是在永無止境的學(xué)習(xí)過程中獲得自我滿足的一種境界。 精益生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)出來的產(chǎn)品品種能盡量滿足顧客的要求，而且通過其對各個環(huán)節(jié)中采用的杜絕一切浪費(人力、物力、時間、空間)的方法與手段滿足顧客對價格的要求。精益生產(chǎn)方式JIT要求消除一切浪費，追求精益求精和不斷改善，去

26、掉生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一切無用的東西，每個工人及其崗位的安排原則是必須增值，撤除一切不增值的崗位；精簡產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、管理中一切不產(chǎn)生附加值的工作。推行JIT必要性工廠的七大浪費JIT生產(chǎn)是為了滿足客戶：多樣化、高品質(zhì)、低成本 、短交期、安全性的需求 JIT生產(chǎn)是一個理想，是一種極限JIT生產(chǎn)是一個不斷改進的動態(tài)過程 工廠的七大浪費1.生產(chǎn)過剩結(jié)果 工程間在制品的浪費 制品倉庫的在庫浪費2.生產(chǎn)過剩 量方面的生產(chǎn)過剩 先行生產(chǎn)所產(chǎn)生的生產(chǎn)過剩一、生產(chǎn)一、生產(chǎn)過多過早的浪費過多過早的浪費在制在制生產(chǎn)過多過早的生產(chǎn)過多過早的浪費是因為先行生產(chǎn)或量方面生產(chǎn)浪費是因為先行生產(chǎn)或量方面生產(chǎn)過剩過剩 工廠的七大

27、浪費1. 等待 原因 工程編成 ; 1人擔當1臺機器 流水線平衡 ; 作業(yè)分配的問題 工程困難的發(fā)生 ; 準備交替, 缺料, 不良, 故障 等2. 生產(chǎn)現(xiàn)場的 6 大困難 缺產(chǎn)品, 準備交替, 不良, 故障, 削切的工具交換, 承載量的不平衡二、等待二、等待的浪費的浪費沒事做了。 工廠的七大浪費1. 搬運的實體 不必要的搬運距離, 重復(fù)搬運, 一時的停放, 搬運堆積2. 發(fā)生的原因 工程的過度分散 過度的分工 繼續(xù)增設(shè)工廠建筑 大量生產(chǎn) 沒有停放位置, 停放標志3. 浪費的減少方案三、搬運三、搬運的浪費的浪費工程再編成 - 1個流生產(chǎn)(每個工序最多只有一具在 制品,無在制品放置場地) - 正確

28、的布局 - 1人擔當多臺機器沒有停放位置停放標志，一時性的堆放前工程次工程過度的分工發(fā)生了運搬的浪費 工廠的七大浪費在制品的制造過程中與目標不一致的加工方法發(fā)生順序的浪費四、加工四、加工的浪費的浪費肉眼能看到的加工浪費肉眼看不到的加工浪費- 過度的削切- 毛刺的去掉- 數(shù)控機床等機器沒有必要的加工1. 浪費的內(nèi)容2. 改善的著眼點 工廠的七大浪費五五、庫存庫存的浪費的浪費-利息負擔的增大 (運轉(zhuǎn)資金感到困難)-產(chǎn)生維持在庫費用 (保險, 倉庫費, 資產(chǎn)稅)-折舊的損失 (收益的惡化)-占據(jù)場所 (需要擱板, 倉庫)-浪費作業(yè)的發(fā)生 (產(chǎn)生停放, 運搬, 不良等浪費）-多余的管理 (出入庫記錄,

29、 在庫調(diào)查等)-材料, 部品的事前使用 當其它的發(fā)貨到來的時候不能使用- 能源的浪費使用等 工廠的七大浪費庫存掩蓋所有問題庫存掩蓋所有問題交貨問題質(zhì)量問題效率問題維修問題庫存水平 工廠的七大浪費通過降庫存暴露問題通過降庫存暴露問題交貨問題質(zhì)量問題效率問題維修問題庫存水平 工廠的七大浪費六、動作六、動作的浪費的浪費從傳送帶上拿來進行工作，然后又放到傳送帶上。拿和放的動作浪費非常多。試看人的動作， 特別是手的移動的浪費沒有的情況。放和抓的動作的浪費是在LAYOUT不好的情況下發(fā)生的。肉眼看到的浪費，用工程觀念看不到的。減少動作的浪費是新生產(chǎn)方式的基本!首先要注意 “放置，抓的浪費”! 工廠的七大浪費七、不良七、不良產(chǎn)生的浪費產(chǎn)生的浪費作業(yè)臺, 工具, 部品擺置, 動力,作業(yè)者, 設(shè)備錘子，剪子，鉗子，烙鐵，焊錫作業(yè)者1. 不良的影響 修理不良 動作 工數(shù)(時間) 修理不良 工數(shù)的偏差2. 不良是誰做出來的 ?工程不良產(chǎn)生 的浪費修理的浪費再作業(yè)的浪費不良原因找不出來的浪費 有在制品的話也找不出真正原因精益思想的要點“精益”釋義：精益 - 形容詞：無肉或少肉，少脂肪或無脂肪，文體或措詞簡練反義詞： 肥胖的，多肉的，過重的，不結(jié)實的，過分肥胖的，豐滿的，粗短的，肥大的，軟的精