攪拌樁機(jī)使用說明書

1、SJB-III深層攪拌樁機(jī)FTnI匯匸劃示令冃：磁機(jī)桶丿SJB-III深層攪拌樁機(jī)使用說明書江蘇東臺(tái)巨威機(jī)械廠前言大直徑系列深層攪拌樁機(jī)用于軟土地基加固施工，如鐵路、公路路基、港口建設(shè)、市政工程、工業(yè)及民用建筑等。可實(shí)現(xiàn)24米成樁長度，具有更強(qiáng)的鉆進(jìn)能力。根據(jù)施工設(shè)計(jì),主機(jī)可搭配噴漿系統(tǒng)或高噴系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不同深層攪拌工藝。軟土與水泥采用機(jī)械攪拌加固的基本原理，是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過程。減少了軟土中的含水率，增加了顆粒之間的粘結(jié)力，增加了水泥土的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性。利用水泥作為固化劑，通過特別的深層攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和水泥（漿液）強(qiáng)制攪拌后，水泥和軟土將產(chǎn)生一系列物理和化學(xué)反

2、應(yīng)，使軟土硬結(jié)改性。改性后的軟土強(qiáng)度大大高於天然強(qiáng)度，其壓縮性，滲水性比天然軟土大大降低。將水泥漿與土在原位攪拌，攪拌后形成柱狀水泥土體，可提高地基承載力，減少沉降，增加穩(wěn)定性和防止泄漏、建成防漏帷幕。常用于加固鋼鐵原料堆場、港工碼頭、高速公路等處于深厚軟基上的建設(shè)工程。其攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、雜填土、黏性土以及無流動(dòng)地下水的飽和和松散砂石等地基1主要特點(diǎn)本機(jī)的鉆機(jī)部分為機(jī)械傳動(dòng)：鉆桿旋轉(zhuǎn)和加壓裝置由各自的動(dòng)力分別驅(qū)動(dòng)，有多檔旋轉(zhuǎn)速度，加壓裝置采用無級(jí)調(diào)速控制，設(shè)有過載保護(hù)裝置，功能較全，操作方便可靠。本機(jī)底架為液壓步履式，能縱向、橫向移動(dòng)，對(duì)孔就位

3、迅速操作簡便；機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)。鉆機(jī)采用鏈條式加壓機(jī)構(gòu)，在加固深度范圍內(nèi)，鉆具可連續(xù)鉆進(jìn)或提升，鉆塔（井架）、鉆桿可根據(jù)加固深度加長或縮短，工作效率高。井架起落以液壓操縱油缸進(jìn)行，簡便可靠。鉆進(jìn)進(jìn)尺有深度計(jì)和數(shù)碼顯示，便于操作控制。本機(jī)以三相異步電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，功率消耗小，適應(yīng)范圍較大。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活，接地比壓小，穩(wěn)定性能好，對(duì)場地狹窄，地面條件較差的工地也能適用。主機(jī)采用積木式拼裝，便于裝拆及轉(zhuǎn)場運(yùn)輸；主要部件多為村準(zhǔn)件，通用化程度高，使用維修方便。噴漿系統(tǒng)采用無級(jí)調(diào)整方式控制噴漿量，旋扭調(diào)節(jié)表頭顯示，方便可靠。2大直徑攪拌復(fù)合樁機(jī)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)：PDF20加固深度：24m成樁直徑：0700

4、轉(zhuǎn)速：（正r/min）、（反r/min）、理論最大扭矩：提升速度：0-05m/min鉆桿規(guī)格：口150x口150縱向單步行程：1.3m橫向單步行程：0.5m接地比壓：W主電機(jī)功率：55Kw油泵電機(jī)功率：15kw電磁調(diào)速電機(jī)功率：整機(jī)尺寸（運(yùn)輸狀態(tài)）：7800x1900x2480mm3主要組成部分及工作原理本機(jī)主要由液壓步履式底架、井架和導(dǎo)向加壓機(jī)構(gòu)、鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、鉆具、壓樁系統(tǒng)、卷揚(yáng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、噴粉系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成。液壓步履式底架3.1.1液壓步履式底架由上底架橫向步履、縱移油缸、橫移油缸和四只液壓支腿等組成。3.1.2上底架主要用于安裝井架、鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及部分電氣系統(tǒng)。

5、四只液壓支腿分別安裝在上底架前后四個(gè)套簡內(nèi)。運(yùn)輸狀態(tài)中，支腿推入簡里，工作時(shí)，橫向朝外拉出支腿，擴(kuò)大底架支承面，增加主機(jī)穩(wěn)定性。上底架與下底架之間以滑板接觸，以縱移油缸相連接。相互之間通過縱移油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和滑板間的滑動(dòng)，進(jìn)行相對(duì)的縱向運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)主機(jī)的縱向位移。下底架與橫向步履和橫移油缸相連接，以橫向步履與下底架間的相對(duì)橫移運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的橫向位移。液壓支腿在油缸外面套有方筒，以避免活塞桿受磺向彎力。支腿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，既可輔助主機(jī)實(shí)現(xiàn)縱、橫向移位，也可調(diào)整井架的垂直度和平面高度。井架及導(dǎo)向加壓機(jī)構(gòu)井架部分要有井架、A字架、支架、立架油缸以及撐桿等組成。導(dǎo)向加壓機(jī)構(gòu)主要由主動(dòng)軸、天梁軸、上

6、下鏈輪、套簡滾子鏈條及分動(dòng)箱、深度計(jì)等組成。字架與支架均固定在上底架上。A字架與井架鉸接，是井架起落時(shí)的支承點(diǎn)。支架支承立起后的井架，并與之用螺栓固定（工作狀態(tài)中，井架必須與支架用螺栓緊固連接）。立架油缸裝在井架與上底架之間，為井架起落提拱動(dòng)力。當(dāng)井架立起并與支架固接后，嚴(yán)禁操作立架油缸的方向控制閥，為防止誤操作，最好是不用的時(shí)候?qū)⒋碎y桿拆下，用的時(shí)候再裝上。撐桿上部鉸頭與井架中部鉸座相連接，井架立起后，將撐桿下部鉸并沒有裝入底架尾部兩邊的鉸座上，以增強(qiáng)井架剛度。撐桿長度，由撐桿中間的調(diào)節(jié)螺扣調(diào)整。井架為矩形管焊接的桁架式門型結(jié)構(gòu)，分四級(jí)組合而成。主要用于安裝導(dǎo)向加壓機(jī)構(gòu)。井架架身上焊有導(dǎo)向滑

7、道，供分動(dòng)箱上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向用，以保證樁的垂直度，四級(jí)井架之間以鉸座和螺栓作復(fù)式連接，以便拆裝和運(yùn)輸。導(dǎo)向加壓機(jī)構(gòu)中的主軸安裝在井架下部，天梁軸安裝在井架頂部。通過蝸桿減速箱以雙排鏈條向主軸輸入動(dòng)力，帶動(dòng)井架中的套筒滾子鏈條及分動(dòng)箱等上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉆具的上下升降。水龍頭安裝在井架的滑道中，分別與套筒滾子鏈、鉆桿和噴粉系統(tǒng)的高壓軟管相連接。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要為軸承裝置，即使軸部隨鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，又把鏈條上下運(yùn)動(dòng)傳給鉆桿、鉆頭。其上部的填料密封結(jié)構(gòu)為噴粉系統(tǒng)提供可靠的旋轉(zhuǎn)密封（參見2圖）。深度計(jì)也裝在井架，為一蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其主動(dòng)鏈輪與加壓機(jī)構(gòu)在的鏈條相嚙合而同步運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)深度計(jì)數(shù)。鉆機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)3.3.

8、1鉆機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由主電機(jī)、主離合器和變速箱、正反檔變速箱蝸桿減速箱及轉(zhuǎn)盤等部件組成。其原理圖見圖3。主電機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)，它是鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的力源，通過主離合器、變速箱、正反檔變速箱、轉(zhuǎn)盤，將動(dòng)力傳遞給鉆桿實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的鉆進(jìn)。主離合器和變速箱主機(jī)主離合器和一級(jí)變速箱均為東風(fēng)17F140型汽車原裝部件，通用性好，維修方便。主離合器作為傳遞或切斷動(dòng)力的裝置，本機(jī)的功能主要是：分離時(shí)，便于為主電機(jī)空載起動(dòng)和變速箱變換擋位，以及鉆機(jī)在鉆進(jìn)或提升時(shí)，變換正、反檔，避免了電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)各頻繁起動(dòng)，保護(hù)了電器裝置；閉合時(shí)，既能可靠傳遞主電機(jī)動(dòng)力，又能起過載保護(hù)作用。離合器主動(dòng)摩擦片與電機(jī)軸相連接，被動(dòng)摩擦

9、片與17F140變速箱輸入軸相連，由腳踏操縱桿控制其與主動(dòng)片的離合，主、被動(dòng)片間的間隙在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查、調(diào)整。東風(fēng)17F140型變速箱采用齒輪傳動(dòng)，體積小重量輕，傳動(dòng)可靠，其五個(gè)檔位可根據(jù)地層的情況進(jìn)行選擇。正反檔變速箱具有換檔減速的功能，它將鉆機(jī)的速度降低，扭矩增大。正反檔變速箱在輸出軸后裝有萬向傳動(dòng)軸與轉(zhuǎn)盤相連，將動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)盤，萬向軸的安裝必須與輸出軸和轉(zhuǎn)盤輸入相對(duì)同心，以保證傳動(dòng)的平衡。蝸桿減速箱蝸桿減速箱部分的結(jié)構(gòu)圖見圖4。蝸桿減速箱作為一個(gè)分動(dòng)機(jī)構(gòu)，將電磁調(diào)速電機(jī)的動(dòng)力以適當(dāng)?shù)乃俣?，?jīng)輸出軸端的雙排鏈輪和雙排滾子鏈條，傳遞給井架上的加壓機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)鉆具的鉆進(jìn)和提升。電磁調(diào)速電機(jī)

10、與蝸輪蝸桿減速器部分采用三角皮帶傳動(dòng)。也作為鉆具加壓機(jī)構(gòu)的過載保護(hù)設(shè)施。轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤部分還包括滾子補(bǔ)心、擋泥盤等，結(jié)構(gòu)見圖6。轉(zhuǎn)盤一齒輪傳動(dòng)裝置，用于驅(qū)動(dòng)鉆桿，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)等功能。滾子補(bǔ)心裝在轉(zhuǎn)盤心部，方鉆桿插入其中，滾子補(bǔ)心隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)方鉆桿旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，滾子隨鉆桿的上下稱動(dòng)而滾動(dòng)，以保證鉆桿上下移動(dòng)中減少磨損并不致卡死。轉(zhuǎn)盤的關(guān)鍵零件是弧齒嚙合副，它轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，輸出扭矩大，齒輪的澗滑用雙曲線齒輪油。鉆具本機(jī)鉆具方鉆桿，及多層葉片鉆頭組成。方鉆桿由轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)，同時(shí)傳遞動(dòng)力給鉆頭，帶動(dòng)鉆頭同向旋轉(zhuǎn)。3.4.3本機(jī)鉆頭為特制鉆頭，根據(jù)不同土質(zhì)條件、不同施工工藝、不同成樁直徑

11、等，有普通標(biāo)準(zhǔn)型和特殊專用型之分，其功用主要是，鉆進(jìn)時(shí)迅速破碎土壤，提升時(shí)順利噴灰（或噴漿），并使粉體或漿液與土壤碎塊充分?jǐn)嚢枞鄩壕鶆颍哔|(zhì)量地成樁。壓樁系統(tǒng)本壓樁系統(tǒng)由門架、壓樁油缸、夾樁器等組成。門架的橫梁支腿和橫梁均采用箱型結(jié)構(gòu)，用銷軸連接。每根支腿外面貼有兩塊滑板與夾樁器上的滾輪共同保證預(yù)制樁水平方向定位和豎直方向平滑運(yùn)動(dòng)。壓樁油缸缸端通過法蘭與門架橫梁連接，桿端與夾樁器鉸接，通過液壓缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)夾樁器帶著樁下沉。夾樁器位于兩個(gè)門架中間，為箱形結(jié)構(gòu)。內(nèi)部兩塊夾板，一塊固定，另一塊通過球鉸與夾樁油缸相連，通過液壓油缸伸縮從而實(shí)現(xiàn)夾緊與松弛。夾樁器箱體上下各有定位輪組與門架立柱上滑板摩擦

12、接觸。夾樁器整體結(jié)構(gòu)簡潔，可靠性好。卷揚(yáng)系統(tǒng)本機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)主要由卷揚(yáng)機(jī)、吊架、鉸座、滑輪、鋼絲繩吊鉤等組成，用于預(yù)制樁的吊運(yùn)。吊架由槽鋼和矩形管組焊而成，與立架中部通過銷軸相連，其上裝有滑輪，對(duì)鋼絲繩起承力和導(dǎo)向作用。卷揚(yáng)機(jī)操作流程：（1）在施工攪拌樁時(shí)，為提高施工效率可先起吊H型鋼；（2）施工完攪拌樁后，四個(gè)液壓支腿收起，縱移油缸收縮，待壓裝器的中心線與已施工的攪拌樁樁位中心線重合時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)下放鋼絲繩及H型鋼，待H型鋼插入夾樁器后，夾緊H型鋼，然后夾樁器邊下壓H型鋼，卷揚(yáng)機(jī)邊下放鋼絲繩（鋼絲繩下放速度稍大于夾樁器的下壓速度）。液壓系統(tǒng)本機(jī)液壓系統(tǒng)采用開式油路，主要用于控制完成主機(jī)縱、橫向位移，

13、支腿伸縮，井架起落,夾樁，壓樁等動(dòng)作。液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、專用多路換向閥組、縱移油缸、橫移油缸、支腿油缸、立架油缸，夾樁油缸，壓樁油缸及管路附件等組成。液壓系統(tǒng)工作原理圖見圖5。油箱作為液壓油貯放容器，其加油口、油泵吸油口上，裝有濾清器，以保證系統(tǒng)液壓油的清潔。油泵為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源。為可靠起見，本機(jī)采用性能可靠的CBC2025型齒輪油泵，在工作壓力和流量上有較大的安全裕度，保證夾樁穩(wěn)定不易打滑，壓樁能快速壓下去。專用多路換向閥組除后兩支腿油缸同時(shí)工作，這樣既提高工效，又有運(yùn)行平穩(wěn)。3.7.5縱移油缸用于驅(qū)動(dòng)上、下底架間的縱向相互運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)主機(jī)的縱向移位。橫移油缸用于驅(qū)動(dòng)下底架與滑枕（橫向

14、步履）間的橫向相互運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)主機(jī)的橫向移位。支腿油缸用于驅(qū)動(dòng)支腿伸縮，既可輔助實(shí)現(xiàn)主機(jī)移位，又可調(diào)整主機(jī)工作狀況時(shí)的水平高度和垂直度，支腿油缸上裝有雙向液壓鎖，可長時(shí)間地保持主機(jī)的穩(wěn)定態(tài)勢。立架油缸的主要用途是在本機(jī)轉(zhuǎn)場中將井架立起或放平。為保證井架起落的平穩(wěn)性，立架油缸油路中調(diào)置有液控單向閥和節(jié)流閥組。整機(jī)出廠前已作好調(diào)整，請(qǐng)勿隨意調(diào)整，以免出現(xiàn)倒架事故。夾柱油缸的主要用途是在壓樁時(shí)，夾緊預(yù)制樁，使預(yù)制樁在摩擦力的作用下隨夾樁器一起往下壓。壓樁油缸主要用來將預(yù)制方樁壓入地層。最大行程1米，每次最大可壓入1米深。噴漿系統(tǒng)噴漿系統(tǒng)由泥漿泵、高壓軟管、水龍頭等組成。泥漿泵作為動(dòng)力源，將水泥漿通過

15、高壓軟管送至水龍頭再通過鉆桿噴射到土壤里。泥漿泵的工作原理請(qǐng)參照BW-200泥漿泵其使用說明書。水龍頭安裝在立架的滑道中，分別與套筒滾子鏈、鉆桿和高壓軟管相連接。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要為軸承裝置，即使軸部隨鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，又把鏈條上下運(yùn)動(dòng)傳給鉆桿、鉆頭。其上部的填料密封結(jié)構(gòu)為噴漿系統(tǒng)提供可靠的旋轉(zhuǎn)密封。電氣系統(tǒng)本機(jī)電氣系統(tǒng)主要包括主電機(jī)、油泵電機(jī)、無級(jí)調(diào)速器電機(jī)、泥漿泵電機(jī)的控制系統(tǒng)以及電子計(jì)量系統(tǒng)。主電機(jī)和油泵電機(jī)的控制系統(tǒng)在主機(jī)控制電器柜及操縱臺(tái)板上，其余則都安裝在噴漿系統(tǒng)控制電器柜上。電氣原理圖見圖6。本機(jī)主機(jī)要求三相電源進(jìn)線選擇為YC3X25+1X10規(guī)格為佳。對(duì)電線線路較長或電網(wǎng)電壓過低的地區(qū)，應(yīng)

16、適當(dāng)加大電纜線規(guī)格。主電機(jī)采用Y-降壓起動(dòng)方式?？諌簷C(jī)電機(jī)也采用Y-起動(dòng)方式，其電纜線接頭與接線座都有相應(yīng)標(biāo)號(hào),安裝時(shí)須對(duì)號(hào)進(jìn)，不得搞混4安裝和拆卸本機(jī)的安裝，大致可按下述步驟進(jìn)行。主機(jī)的安裝將轉(zhuǎn)場來的主機(jī)放置在較平的場地上。按條規(guī)格。接好電纜線，并開通電源。將四個(gè)縮進(jìn)的油缸支腿拉出，并插上固定銷。啟動(dòng)油泵電機(jī)，檢查油泵，要求運(yùn)行平穩(wěn)。并進(jìn)行支腿油路試運(yùn)行。將四只支腿油缸活塞桿伸出，掛上支承盤，將盤頂在地上，使主機(jī)橫向步履略高于地面，并利用多路閥組將機(jī)器大體調(diào)平。4.1.5將折疊于第一級(jí)井架之側(cè)的第二級(jí)井架展開，并與第一級(jí)以螺栓固接。然后鉸、栓接上第三級(jí)井架（和天梁軸）。第二級(jí)井架展開后，可將

17、主機(jī)調(diào)整為前高后低姿式，以便于安裝連接井架等。將兩條單排滾子鏈條順井架展開，中部掛在天梁軸鏈輪上，各自兩端在第一級(jí)井架適當(dāng)位置作臨時(shí)固定，以免在立架過程中滑落。將撐桿的長端鉸頭與井架鉸座鉸接并插上開口銷防松。操縱立架油路，使立架油缸頂起井架等緩緩上升15°左右，檢查油路及油壓正常后，再徐徐升起到垂直位。井架起升前，應(yīng)將又排滾子鏈條掛在大小雙排鏈輪上，在升過程中，需有人托扶住撐桿的下端。起升的速度應(yīng)該綬慢、均勻，以避免井架抖動(dòng)。井架立起后，將井架底部與A字架等以螺栓固接，并將撐桿的短桿端鉸接于主機(jī)尾部兩邊的鉸座上，調(diào)整好撐桿長度后，將調(diào)節(jié)螺母鎖緊，井架、撐桿固定后，嚴(yán)禁操作立架油缸動(dòng)作

18、！最好將多路閥立架升降操作桿拆掉，以免發(fā)生誤操作。將水龍頭的銷軸置于井架滑道中，并與每根加壓鏈條的上下、兩端鉸接，以調(diào)節(jié)螺母調(diào)整鏈條松緊適度，并鎖緊。取工程所需的適當(dāng)長度是2高壓軟管，將其一端與水龍頭進(jìn)氣管作密封連接。另一端連向噴粉系統(tǒng)的輸出口。將上鉆桿和中間鉆桿先密封連接，再將鉆桿與水龍頭上端作法蘭盤密封連接。啟動(dòng)主電機(jī)，脫開牙嵌離合器進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)行。正常后，合上牙嵌離合器，用加壓機(jī)構(gòu)提升水龍頭和鉆桿到適當(dāng)高度，停機(jī)。將下鉆桿插進(jìn)轉(zhuǎn)盤的滾子補(bǔ)心中，與中、上鉆桿密封連接。將兩個(gè)壓樁門架上的橫梁用銷軸與橫梁支腿連接，橫梁與支腿間有連接板定位。插上擋板，擰緊螺釘。將壓樁油缸用螺栓與壓樁橫梁連接，擰

19、緊螺栓。連接好壓樁油缸的油管油路，將油缸桿端伸至合適位置，再將油缸桿端與夾樁器上鉸座用銷軸連接，并插上開口銷。支高主機(jī)，前伸下底架，提升鉆桿，從主機(jī)底部的轉(zhuǎn)盤下方將鉆頭與鉆桿以螺紋和方套作復(fù)式連接，并擰緊方套定位螺栓，至此，主機(jī)的安裝基本完成。5操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng).操作前的準(zhǔn)備工作檢查噴粉或噴漿系統(tǒng)各部分安裝調(diào)試情況及管路的密封連接,作好必要的調(diào)整和緊固。檢查主機(jī)各部件的安裝連接是否正常,并作好必要的調(diào)整和緊固。檢查各操作手柄是否靈活,合適,復(fù)位是否準(zhǔn)確。5.1.4檢查液壓系統(tǒng)是否滲漏，油管接頭是否松動(dòng)，油箱中的油量是否適當(dāng)，各方向閥手把是否靈活，復(fù)位是否準(zhǔn)確。檢查電氣系統(tǒng)接線與走線否正確，合

20、理，接地是否穩(wěn)妥可靠。按規(guī)定對(duì)潤滑部位加注潤滑油、脂。檢查變速箱，轉(zhuǎn)盤等是否有卡死現(xiàn)象。檢查轉(zhuǎn)盤卜心磙子的上下滾輪是否有卡死現(xiàn)象。檢查立架倒向滑道是否暢通，排除影響上部分動(dòng)箱及水龍頭上下移動(dòng)的障礙。檢查加壓鏈條的松緊程度是否適當(dāng)。檢查各變速箱的油位是否正常。本機(jī)必須在完成準(zhǔn)備工作，排除異常情況后，方可進(jìn)行操作。液壓系統(tǒng)的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)：液壓系統(tǒng)的操作主要用來實(shí)現(xiàn)起落立架，步履移位主機(jī)調(diào)平等輔助作業(yè)。在啟動(dòng)油泵電機(jī)后，其各項(xiàng)動(dòng)作均同安裝在液壓操縱臺(tái)上的多路換向閥組來分別按制完成。在此特別強(qiáng)調(diào)的是，各閥件在出廠前均已調(diào)好，非特殊情況，不得隨意調(diào)整，以免發(fā)生危險(xiǎn)。起落立架操縱產(chǎn)架油路，使立架油缸

21、頂起立架等緩緩上升15°左右，檢查油路及油壓正常后，再徐徐升起到垂直位。立架起升前，應(yīng)將雙排磙子鏈打掛在大小雙排鏈輪上。在升起的過程中，需要人托扶住撐桿的下端。起升的速度應(yīng)該緩慢，均勻，以避免立架抖動(dòng)。落下立架的操作與之程序相反。立架立起后，將立架底部與A字架等以螺栓固接，并將撐桿的短桿端鉸接于主機(jī)尾部兩邊的絞座上，調(diào)速好撐桿長度后，將調(diào)節(jié)螺母瑣緊。立架撐桿固定后，嚴(yán)禁操作立架油缸動(dòng)作！最好將多路閥立架操作桿拆掉，以免發(fā)生誤操作。試行起落立架時(shí)，一是要注意檢査調(diào)速液壓系統(tǒng)設(shè)定的工作壓力應(yīng)不得小于15Mpa，并不得超過20Mpa；太大易沖破密封件，太小起落立架有危險(xiǎn)；二是檢查立架及油缸

22、的鉸部是否動(dòng)作靈活，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除。起落立架時(shí)推拉換向閥操縱桿動(dòng)作應(yīng)輕柔，用力要均勻，立架的起落要緩慢均勻的進(jìn)行，起落過程中除特殊情況不得明顯的停頓，盡量避免沖擊動(dòng)作。步履移位縱向移位操作步驟支起四只液壓支腿，使前后橫向步履離開地面；操作縱向油缸活塞桿前伸（后縮），使下底架等運(yùn)動(dòng)到與上底架相對(duì)的最前（后）位置；收起四只液壓支腿，使其支承盤離開地面；操作縱向油缸活塞桿后縮（前伸），使上底架在下底面前（后）移動(dòng)。以上為主機(jī)縱移一步的操作步驟。周而復(fù)始，即為連續(xù)縱稱。橫向移位操作步驟支起四只液壓支腿，使前后橫向步履離開地面；5.2.2.操作橫移油缸活塞伸出（縮回），使橫向步履左（右）移動(dòng)到極限位置

23、；收起四只液壓支腿，使其支承盤離開地面；操作橫移油缸活塞桿縮回（伸出），使下底架帶動(dòng)上底架在前，后橫向步履上左（右）向橫移。重復(fù)地進(jìn)行上述動(dòng)作，即可連續(xù)橫移主機(jī)。特別注意的是:樁機(jī)在縱移和橫移以及對(duì)樁位的過程中，四個(gè)液壓支腿的靴盤離開地面35Cm即可,這樣可保證主機(jī)在有點(diǎn)搖晃的情況下不至于傾翻。主機(jī)調(diào)平主機(jī)工作狀態(tài)中，應(yīng)以四只液壓支腿及支盤支承地面。四只支腿油缸分別由四只換向閥單獨(dú)操縱。油缺和支承盤之間以球面支承連接。故主機(jī)調(diào)平，可根椐場地的具體情況，分別調(diào)整各支腿的高低至達(dá)到要求即可。電氣系統(tǒng)的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)：電氣系統(tǒng)采用繼電器接觸器作為主控單元，加壓電機(jī)采用滑差電機(jī)進(jìn)行無級(jí)調(diào)速。本產(chǎn)品

24、采用簡易操作臺(tái)操作方式（操作臺(tái)面板如圖1），包括轉(zhuǎn)盤正反轉(zhuǎn)、鉆桿加壓提升、卷揚(yáng)起升下降等動(dòng)作。電源啟動(dòng)將電氣柜內(nèi)總“空氣開關(guān)”（QS1）及控制卷揚(yáng)機(jī)“空氣開關(guān)”（QS2）合上后，操作面板電壓表顯示380V-400V之間，然后將加壓電機(jī)調(diào)速旋鈕調(diào)至“0”位。油泵啟停按動(dòng)油泵綠色“啟動(dòng)”按鈕，油泵電機(jī)啟動(dòng)；按動(dòng)油泵紅色“停止”按鈕，油泵電機(jī)停止工作。主電機(jī)啟停按動(dòng)主機(jī)綠色“啟動(dòng)”按鈕，主電機(jī)啟動(dòng)；按動(dòng)主機(jī)紅色“停止”按鈕，主電機(jī)停止工作。圖1操作臺(tái)面板534加壓電機(jī)啟停按動(dòng)加壓綠色“啟動(dòng)”按鈕，加壓電機(jī)啟動(dòng)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋鈕加壓電機(jī)加速，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋鈕加壓電機(jī)減速。加壓電機(jī)停止前先將調(diào)速旋鈕

25、調(diào)至“0”位，然后按動(dòng)加壓紅色“停止”按鈕，加壓電機(jī)停止工作。卷揚(yáng)機(jī)正反轉(zhuǎn)手動(dòng)控制：先將卷揚(yáng)對(duì)應(yīng)的選擇開關(guān)撥至“手動(dòng)”，然后按動(dòng)卷揚(yáng)綠色“正轉(zhuǎn)”按鈕，卷揚(yáng)正轉(zhuǎn)；按動(dòng)卷揚(yáng)紅色“反轉(zhuǎn)”按鈕，卷揚(yáng)反轉(zhuǎn)。手柄控制：先將卷揚(yáng)對(duì)應(yīng)的選擇開關(guān)撥至“遙控”，然后按動(dòng)手柄“正轉(zhuǎn)”按鈕，卷揚(yáng)正轉(zhuǎn)；按動(dòng)手柄“反轉(zhuǎn)”按鈕，卷揚(yáng)反轉(zhuǎn)。操作臺(tái)停止先確認(rèn)所有電機(jī)均處于停止工作狀態(tài)，然后斷開總“空氣開關(guān)”（QS1）。鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)操作離合器，使離合器處于分離的工況。按下主電機(jī)啟動(dòng)按扭，主電機(jī)即可啟動(dòng)。主電機(jī)起動(dòng)，必須在主離合器分離時(shí)進(jìn)行，主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，掛合離合器，將動(dòng)力傳給變速箱及蝸輪蝸桿箱等。變速箱換

26、擋或關(guān)停主電機(jī)之前，應(yīng)將主離合器分離。轉(zhuǎn)盤正轉(zhuǎn)時(shí)鉆頭鉆進(jìn)，加壓鏈條帶動(dòng)水龍頭等往下施加加壓力，轉(zhuǎn)盤反轉(zhuǎn)時(shí)，鉆頭提升加壓鏈條帶動(dòng)水龍頭等往上施加提升力。特別注意的是：在向下鉆進(jìn)時(shí)先掛上鉆進(jìn)擋位，再迅速啟動(dòng)加壓電機(jī)使之帶動(dòng)鏈條施加向下的加壓力，鉆到預(yù)定深度后先關(guān)閉加壓電機(jī)再使正反擋變速箱分離，鉆頭停止鉆進(jìn)。提升鉆桿時(shí)先讓鉆頭反轉(zhuǎn)，再迅速啟動(dòng)加壓電機(jī)使之帶動(dòng)鏈條施加向上的提升力。在鉆進(jìn)過程中采用三擋。避免主要電機(jī)電流過大。警告：主機(jī)在工作立架的正前方嚴(yán)禁站人!.噴漿系統(tǒng)的操作及其注意事項(xiàng)。5.5.1噴水泥漿的具本操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)，請(qǐng)參見BW-200型泥漿泵使用說明書開車前的準(zhǔn)備工作安裝場地平整，機(jī)

27、組放置牢固，無歪斜現(xiàn)象。檢査灌注泵各機(jī)件是否有松動(dòng)。檢査灌注泵曲軸箱內(nèi)是否有足夠的潤滑油（夏天采用3dP機(jī)械油，冬天采用20號(hào)機(jī)械油），壓力表下部減震腔內(nèi)是否充滿機(jī)油.按要求連接好各管路。檢査各連接管路是否連接完好，密封可靠。將卸荷閥閥門開啟操作和運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)觀察灌注泵皮帶輪旋轉(zhuǎn)方向是否逆時(shí)針方向啟動(dòng)泵有無異常響聲開泵時(shí)先用清水或稀漿沖洗排出管理路，然后再壓注所需稠度較大的漿液。觀察卸荷閥排出口排出液體是否正常，正常后，逐步關(guān)閉排除閥門，然后調(diào)至所需最高限壓，泵開始正常工作。本泵若停時(shí)間較長或因故檢修泵時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉水泥漿吸入口，將清水吸入口閥門開啟，以清水沖洗所有管路和漿液輸送系統(tǒng)，以免水

28、泥漿沉淀、堵塞。停機(jī)前需先打開卸荷閥門，排出殘液，關(guān)閉電源。注意：在進(jìn)行噴漿施工時(shí)，注意泥漿泵和電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，找出泄?jié){閥泄壓，排除故障。每次使用完畢后，應(yīng)清水洗盡泵內(nèi)及管道內(nèi)的余漿，以免日后堵塞。成樁操作工序主機(jī)就位,鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位并校正立架垂直度。啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)破土；啟動(dòng)加壓電機(jī)，通過調(diào)節(jié)調(diào)速器旋鈕保持鉆桿下鉆，同時(shí)進(jìn)行噴漿直至設(shè)計(jì)深度。鉆具提升，成樁至地表標(biāo)高，然后停止噴漿。攪拌成樁過程中將預(yù)制方樁用鋼絲繩吊起，對(duì)準(zhǔn)夾樁器中心位置。收縮壓樁油缸，將夾樁器提升到高位。夾樁油缸收縮將孔打開，預(yù)制樁落下離地0.3米，夾樁油缸伸出，夾緊方樁。

29、步履向后移位，使預(yù)制方樁中心對(duì)準(zhǔn)剛形成的攪拌樁中心。再次確認(rèn)方樁已夾緊，并操縱壓樁油缸，推動(dòng)夾樁器和方樁，使方樁壓下未凝固的攪拌樁中。夾樁器松開，壓樁油缸收縮，將夾樁器提至高位。夾樁器夾緊，壓樁油缸向下壓夾樁器和預(yù)制樁。重復(fù)步驟5.6.10和至一根方樁上端高出門架上端0.3米。吊起另一根方樁，與已壓入土中的方樁進(jìn)行接樁，需保證垂直度。繼續(xù)重復(fù)步驟直至預(yù)制樁達(dá)到設(shè)計(jì)深度。成樁操作注意事項(xiàng)在每個(gè)樁位開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)使用慢擋操作，以免主機(jī)振動(dòng)搖晃。當(dāng)主機(jī)振動(dòng)平穩(wěn)，電流較小時(shí)可以變換中快擋操作。主機(jī)在慢擋施工時(shí)，主電機(jī)可在短時(shí)間內(nèi)超載工作，但最大電流不能過載10。沿鉆桿向土壤中澆水，可以部分減小鉆進(jìn)阻力。經(jīng)常檢查壓樁油缸、夾樁油缸附近的連接是否松動(dòng)，如松動(dòng)，立即停機(jī)，擰緊。壓樁前，一定要夾緊預(yù)制樁。接樁時(shí)，須接牢固，保證兩根樁的垂直度。否則