損壞道路修復(fù)方案

1、德州陵城風(fēng)力發(fā)電一期項目道路交通工程修復(fù)方案編制：審核：批準(zhǔn)：德州博倫建筑工程有限公司陵城區(qū)神頭分公司二0一八年九月一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工總體部署據(jù)該項目的工程特點及“項目法”施工的具體要求，進(jìn)一步在全公司范圍內(nèi)選調(diào)有施工經(jīng)驗的管理人員、業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)人員組成精干、高效的項目部，作為我公司派駐現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計單位密切配合，搞好施工組織、對外協(xié)調(diào)和各類保障工作。項目部設(shè)三科兩室：機(jī)械設(shè)備科、材料科、財務(wù)科、總工辦、辦公室，其中總工辦下設(shè)工程部、計量計劃組、內(nèi)業(yè)統(tǒng)計組、質(zhì)檢組、測量組、試驗組。1.1 勞動力安排計劃根據(jù)工期要求、

2、工程數(shù)量及工程實際情況，并考慮到施工任務(wù)的相對均衡和管理跨度的合理性，合理安排勞動力。同時，根據(jù)工程進(jìn)展情況，可隨時增調(diào)技術(shù)人員和技術(shù)工人，以確保按期優(yōu)質(zhì)安全的完成任務(wù)。1.2 材料的組織1.2.1 、供應(yīng)安排原則：根據(jù)施工進(jìn)度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免過多儲存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場，短期儲存，略有富余。材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進(jìn)料前對材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，方可簽訂供貨合同。材料進(jìn)場后，經(jīng)過工地檢驗，經(jīng)檢驗合格并經(jīng)標(biāo)識后，方可投入使用，所有材料的進(jìn)場和發(fā)放必須計量和檢驗，嚴(yán)格材料管理。1.2.2 材料供應(yīng)安排根據(jù)現(xiàn)

3、場考察和社會調(diào)查，材料供應(yīng)初步選定在以下廠家，但具體施工前還應(yīng)根據(jù)通過與業(yè)主協(xié)商同時經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后所確定廠家作為材料供應(yīng)廠家。硅骨料及基層、面層材料：初步選定為瀝青：濱州；碎石：濟(jì)南;砂：泰安；水泥：山水；其他材料就近采購。1.3 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.3.1 所有設(shè)備和部分自行機(jī)械由大型拖盤運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1.3.2 施工人員結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r選擇合理的方式入場。1.3.3 主要材料通過材料試驗合格后，自購買地就近運(yùn)至現(xiàn)場。2、施工準(zhǔn)備與臨時工程2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 管理準(zhǔn)備工作認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。組織高效精干、管理系

4、統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。2.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備工作在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報有關(guān)部門申請變更。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計、形象進(jìn)度圖及月、周施工計劃，按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)后實施迅速建立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員，在報經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T標(biāo)定合格后，立即展

5、開工作。接樁后做好復(fù)測，上報監(jiān)理工程師審批后，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。2.1.3 施工材料準(zhǔn)備工作由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，地材就近購置，施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作。2.1.4 臨時工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置各種臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好瀝青硅拌合站、供電、供水設(shè)施。2.1.5 施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場計劃，使用前進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能良好。2.1.6 資金準(zhǔn)備建立專項帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項保險

6、業(yè)務(wù)。施工中做到廉政建設(shè)，堅決不挪用工程資金。2.2 臨時工程2.2.1 臨時便道本標(biāo)段范圍內(nèi)縣鄉(xiāng)村公路發(fā)達(dá)，可利用，必要時修建臨時便道。施工中加強(qiáng)對既有道路及臨時便道的養(yǎng)護(hù)工作，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。2.2.2 生活及生產(chǎn)房屋租用沿線公路養(yǎng)護(hù)站、民房及自建房屋。2.2.3 生產(chǎn)及生活用水由于當(dāng)?shù)氐乇硭芗竟?jié)影響大，旱季地表水缺乏，同時受鹽堿影響，各施工工點及拌和站施工用水，首先進(jìn)行試驗，報請試驗監(jiān)理工程師抽檢，在確定施工用水達(dá)到設(shè)計要求，方可用于施工中。由于地表水受鹽堿影響，施工隊生活用水均從附近居民點接入自來水或采用打深水井取水的方式來解決。2.2.4 電力供

7、應(yīng)本合同段沿線電網(wǎng)以農(nóng)電為主，施工用電除在幾個距高壓電線較近和拌和站用電設(shè)變壓器外，辦公、生活區(qū)域與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系后直接接用。2.2.5 拌和站場地征地15畝，作為本合同工程的拌和站場地拌和站計劃設(shè)置瀝青混凝土拌合站，在拌和站布置時全面考慮臨時排水設(shè)施的建設(shè)，保證排水暢通，拌合站采用集中攪拌的方式，拌和場區(qū)采取全封閉作業(yè)，減少外部干擾。拌和站內(nèi)設(shè)砂石料場，料場的硬化標(biāo)準(zhǔn)、布置滿足招標(biāo)文件要求，占地4000平方米。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、冷再生水泥土施工1.1 施工準(zhǔn)備a）該施工路段設(shè)置圍擋，管制交通；b）施工放樣：先將原路面進(jìn)行復(fù)測，并將道路高程進(jìn)行調(diào)整，每20m設(shè)中心

8、樁及邊樁；1.2 冷再生拌和首先依據(jù)試驗室的報告，計算出im水泥用量。冷再生機(jī)到位開始進(jìn)行拌和，拌和時行走速度控制在5m/min8m/min。在拌和過程中隨時檢查拌和深度及含水量，舊路面以下拌和深度為18cm,含水量應(yīng)根據(jù)日氣溫高低，加之原路面結(jié)構(gòu)層含水量不一，一般由冷再生機(jī)操作人員通過機(jī)上自動計量加水控制，每平米加水30kg左右，現(xiàn)場檢測人員隨時可檢測含水量加以調(diào)整。冷再生機(jī)的拌和寬度為2.3m,當(dāng)拌完兩幅后，膠輪壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行穩(wěn)壓以保持水分不易蒸發(fā)。1.3 平整穩(wěn)壓拌和完畢用推土機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)壓后，緊接著用平地機(jī)根據(jù)高程進(jìn)行平整，冷再生料原則上不進(jìn)行補(bǔ)料，也不能有余料外運(yùn)，少量余料可用人工

9、找平方法補(bǔ)灑到骨料集中的部位和低洼處。反復(fù)平整2遍4遍后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，其后用50t振動壓路機(jī)以25cm錯輪的方法進(jìn)行振壓，接著用20t振動壓路機(jī)以40cm錯輪振壓。然后用20t光輪壓路機(jī)以5cm-10cm錯輪靜壓1遍，最后由膠輪壓路機(jī)光面，這樣就可以保證30cm厚的基層壓實度達(dá)到公路有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。1.4 接茬處理冷再生機(jī)拌和時每幅須搭接20cm30cm,防止幅與幅之間有拌和不均勻現(xiàn)象。每段拌和完畢后，如果是連續(xù)作業(yè)就應(yīng)該搭接50cm,如果中間停止，下次拌和時應(yīng)搭接1m,同時要在搭接處按量摻水泥，并且要求接茬平整、直順、嚴(yán)密，不得有松散、跳車現(xiàn)象，縱面搭接按50cm接順處理。1.5

10、養(yǎng)生拌和、平整、碾壓完1h2h后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7d,養(yǎng)護(hù)期間冷再生水穩(wěn)基層表面要保持一定溫度。同時嚴(yán)格控制交通，不得有任何車輛特別是重型車輛在上面行駛，如不能斷開交通必須控制小型車車速不超過15km/h。1.1 青混凝土面層施工瀝青混凝土面層平整度、壓實度、接縫處理等為本標(biāo)段工程項目的施工重點、關(guān)鍵和難點工序。1.2 機(jī)械準(zhǔn)備4000型瀝青拌合站1座，產(chǎn)量320T/H,德國產(chǎn)ABG423t鋪機(jī)3臺，小型輪式攤鋪機(jī)2臺，大型自卸車40部，美國產(chǎn)英格索蘭DD130雙鋼輪振動壓路機(jī)4臺，膠輪壓路機(jī)1臺，手扶振動壓路機(jī)1臺，小型振動鋼輪壓路機(jī)（2.5T）1臺，裝載機(jī)7臺，灑水車1輛。1.3 施

11、工組織1.3.1 準(zhǔn)備工作進(jìn)場的原材料按照規(guī)定的試驗方法檢測頻率進(jìn)行檢測確認(rèn)，分品種和規(guī)格儲存保管。根據(jù)設(shè)計的要求、技術(shù)指標(biāo)和礦料的級配要求進(jìn)行礦料的級配設(shè)計。礦料級配設(shè)計選用設(shè)計要求的級配曲線中值，用矩形法求出不同規(guī)格材料的用量，把不同篩孔的篩余量按中值曲線摻配。瀝青用量用馬歇爾試驗方法確定，按照業(yè)主要求和規(guī)范要求的用油量范圍在中值與低值之間初步確定用油量。按0.5%變化率共取5種瀝青用量制作馬歇爾試驗試件，由試驗結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳用油量。根據(jù)氣象條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整礦料級配及最佳用油量、瀝青用量須經(jīng)反復(fù)調(diào)整，滿足各項技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)后綜合確定。施工配合比的確定以試驗室確定的配合比為準(zhǔn)，生產(chǎn)過程

12、中通過拌和機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)整、試拌、試鋪試驗段，最終確定用于正常施工生產(chǎn)的配合比。礦料比例調(diào)整不加瀝青和礦粉，也不加熱，由目標(biāo)配合比供拌和機(jī)決定各分料倉的配料比例和進(jìn)料速度。從拌和機(jī)篩分后的各熱料倉（礦料不加熱）料斗內(nèi)取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)料斗篩分結(jié)果和要求的混合料級配范圍計算各料斗的配合比例，用此比例和目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量的±0.5%進(jìn)行馬歇爾試驗，決定各熱料倉礦料比例，并適當(dāng)調(diào)整瀝青用量，即為施工配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時根據(jù)各料斗的用料比例對冷料倉（進(jìn)料倉）各種規(guī)格礦料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，以達(dá)到供料均衡，減少損耗，提高效率的目的。試驗段的鋪設(shè)采用施工配合比及最佳用油量的

13、士0.5%進(jìn)行正常生產(chǎn)下的試拌并鋪筑試驗段。取瀝青混合料及路上鉆取芯樣作馬歇爾試驗并由此確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。在生產(chǎn)過程中根據(jù)進(jìn)場材料的變化取樣檢驗結(jié)果對配合比作及時調(diào)整。1.3.2 混合料的拌制拌和站設(shè)在場地開闊、排水良好、運(yùn)輸方便。拌和站帶有除塵設(shè)施，能嚴(yán)格控制污染，并有備用電源。瀝青和礦粉有5-10天的設(shè)備儲存。各種礦粉分倉儲存，以避免混雜或污染，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。由實驗室向拌和站提供有負(fù)責(zé)人簽字的配合比通知單，內(nèi)容主要包括：混合料配合比、各種集料含水量和綜合含水量。拌和站人員按通知單進(jìn)行換算并調(diào)整生產(chǎn)，同時進(jìn)行拌和設(shè)備的檢查和維修。混合料拌和操作人員全部持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)

14、程工作，明確崗位責(zé)任制，以保證混合料拌和均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象。集料的加熱溫度控制在160-180C之間，瀝青控制在150-170C之間,攤鋪運(yùn)輸過程中混合料溫度控制在130-160C之間。在拌和過程中隨時注意成品料的顏色、級配并測量混合料溫度?；旌狭吓浔炔浑S意變換，儲料倉中保證有一車半以上儲料可卸入運(yùn)輸車內(nèi)。正式出料前用不含礦粉的瀝青混合料進(jìn)行洗倉，并認(rèn)真作好施工原始記錄和事故處理記錄。質(zhì)量控制：觀察配合比、油石比、色澤，看是否有離析、結(jié)塊等現(xiàn)象存在，每半小時檢查一次。每生產(chǎn)250T混合料取樣作混合料級配和油石比檢測；每生產(chǎn)500-1000T混合料取樣作密度、流值、空隙率和飽和度等檢測

15、并記錄整理。1.3.3 混合料的運(yùn)輸車輛數(shù)量綜合考慮拌和能力、運(yùn)輸距離和道路狀況后確定，運(yùn)量比拌和能力、攤鋪能力有所富余，保證開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。運(yùn)輸車車廂內(nèi)保持干凈，噴涂防粘劑薄膜（柴油：水=1:3）從拌和機(jī)放料開始，為減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置。在運(yùn)輸過程中采取覆蓋措施，以保溫、防雨、防污染。混合料運(yùn)至現(xiàn)場的溫度在120-140C,離析或凝結(jié)的混合料廢棄。1.3.4 混合料的攤鋪。瀝青混凝土攤鋪采用電腦控制高程的控制方式進(jìn)行施工。下面層施工全封閉交通，采用一臺ABG423隹鋪機(jī)全幅施工的施工工藝；上面層施工全封閉交通，采用一臺ABG42

16、3I鋪機(jī)全幅施工工藝。將ABG423I鋪機(jī)置于正確位置，調(diào)整好松鋪厚度和熨平板寬度，作好自動傳感器調(diào)試和熨平板加熱等準(zhǔn)備工作。攤鋪時氣溫保證大于5C,混合料攤鋪后溫度控制在110-130C之間。拌和與攤鋪協(xié)調(diào)配合，攤鋪速度保持均勻一致，符合2-6m/min的要求。減少中途停機(jī)產(chǎn)生的波浪，同時避免料車撞擊造成攤鋪機(jī)偏位。操作手正確控制攤鋪邊線，準(zhǔn)確調(diào)整熨平板，嚴(yán)格掌握厚度與平整度；檢測人員隨時檢查松鋪厚度，每5米檢查一個斷面，保證每斷面不少于3個點；每50米檢查橫坡一次，并隨時檢查平整度。對發(fā)現(xiàn)攤鋪中出現(xiàn)的擁包、離析、波浪、邊角缺料等情況及時進(jìn)行清除找補(bǔ)。對機(jī)械作業(yè)有困難的部位，使用人工配合小型

17、機(jī)具進(jìn)行處理。禁止機(jī)械柴油滴落在攤鋪成型的路面上。1.3.5 接縫的處理攤鋪時盡量減少縱橫縫的數(shù)量。施工縫保證緊密、平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪，縱縫在碾壓前進(jìn)行清理整平。橫向接縫：橫縫對行車的舒適性影響較大，施工過程中將盡可能地減少橫向接縫，上下兩層的橫縫應(yīng)錯開至少1米。橫縫設(shè)置成對接式橫縫。接縫施工前，使用切割機(jī)直接將鋪層端部切割出一條垂直的接口，先將接口處涂上熱瀝青，然后使用新拌和料覆蓋舊鋪層15-20厘米，預(yù)熱5分鐘后將覆蓋料清除，再進(jìn)行混合料攤鋪。攤鋪完畢后進(jìn)行清理整平，使用雙鋼輪壓路機(jī)橫向騎縫碾壓，按每次15厘米的間距由舊鋪層向新鋪層進(jìn)行壓實作業(yè)，待重疊壓實寬度達(dá)到1.5-2.0米

18、時，壓實即可完成。接縫施工時用三米直尺檢查平整度。1.3.6 瀝青混合料的壓實。根據(jù)試驗段的碾壓情況確定壓路機(jī)的最佳組合，在混合料攤鋪后及時進(jìn)行壓實作業(yè)，并依據(jù)由低處向高處壓實的原則，按正常的壓實順序先壓實橫接縫，再壓實縱接縫，最后按要求壓實新鋪層。碾壓過程中，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，任何機(jī)械不在未壓實成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在地面上。雙鋼輪壓路機(jī)壓實時每遍錯1/3輪，輪胎壓路機(jī)每遍錯兩小輪。為避免初壓時混合料產(chǎn)生推移發(fā)生裂縫，在攤鋪后高溫下采用雙鋼輪壓路機(jī)先靜壓，主動輪在前；在復(fù)壓前檢查初壓后的路拱和平整度是否滿足要求，不滿足要求的進(jìn)行修正，合格后再進(jìn)行復(fù)壓。復(fù)壓采用重量不小于15噸輪胎壓路機(jī)，