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文檔簡介
1、皮帶秤定量裝車系統(tǒng)技術(shù)方案M型靛科技CUMTSN軍科技CUMTSN技術(shù)方案一、系統(tǒng)組成及流程:1、系統(tǒng)組成:皮帶秤定量裝車系統(tǒng)由儲料倉、給料系統(tǒng)(料倉法蘭聯(lián)接器、控制閘門、導(dǎo)料溜槽)、物料輸送系統(tǒng)、定值計量控制系統(tǒng)(稱重傳感器、速度傳感器、稱重顯示控制器)、電氣控制系統(tǒng)(變頻控制)、供電系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)、大屏幕指示系統(tǒng)、車輛判別系統(tǒng)等部分組成??筛鶕?jù)用戶的需求增加遠程控制系統(tǒng)。配電柜、控制柜、操作柜采用防塵電氣控制柜,內(nèi)裝有啟動、停止、急停按鈕和指示燈、等低壓電氣元件及變頻器。電氣部件變頻器選用臺達變頻器,電器關(guān)鍵元件全部選用進口優(yōu)質(zhì)元件,以確保電氣運行穩(wěn)定可靠
2、。儲煤倉通過震動給煤機下料由輸送皮帶送至緩沖倉(有效容積450噸),在緩沖倉內(nèi)安裝料位傳感器檢測倉內(nèi)儲量,倉內(nèi)儲量設(shè)定上限值和下限值,由計算機程序自動控制上煤(下限開啟,上限關(guān)閉),并設(shè)置提前量,使皮帶上原煤放空,保證每次皮帶為空載啟動。2 .裝車緩沖倉下分為兩個通道,每個通道設(shè)兩臺定俏皮帶秤同時向中間一個下料口計量放煤裝車。3 .裝車流程車輛進場將空車停至空車磅上(下磅方向設(shè)有擋桿,為常閉狀態(tài)),司機下車到磅房等待司磅員將空車信息錄入到ID卡內(nèi),完成后將ID卡交給司機并抬起擋桿放行,司機將車輛開到裝車點下指定裝車位置后,司機在裝車處刷ID卡信息進入控制室電腦,控制室操作員確認信息并通過監(jiān)控系
3、統(tǒng)確認車輛位置無誤后(如位置不對操作員通過語音系統(tǒng)讓司機將車輛停到指定位置),操作員啟動裝車程序開始裝車,在裝車過程中操作員要通過監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)裝車情況提示司機移動車輛位置,裝車完成后操作員通過語音系統(tǒng)通知司機離開,司機將車輛開至重車磅上(下磅方向設(shè)有擋桿,為常閉狀態(tài)),司機下車刷卡并將ID卡交給司磅員,司磅員核對ID卡裝車信息無誤后,打票、抬桿放行,此為一個工作流程。定值皮帶裝車工作流程U軍g箭謝支JJCUMTSN二、系統(tǒng)設(shè)備要求:1、裝車能力:汽車:2分鐘/車,10001500噸/小時。2、入料:混末煤,粒度:030mm3、靜態(tài)秤重精度:汽車單車稱重裝載誤差40t/車不得超過150kg。4、
4、緩沖倉塔架立柱結(jié)構(gòu)材質(zhì)要求:能夠承受給煤皮帶鋼結(jié)構(gòu)走廊的拉力并預(yù)留與鋼結(jié)構(gòu)連接的牛腿,8度抗震烈度和風(fēng)荷載、電氣化接觸網(wǎng)拉線負荷。5、材質(zhì)要求:緩沖倉主體為10mmQ235材質(zhì),內(nèi)部襯板為12mmNM360g磨板,采用防松螺栓聯(lián)接。6、快裝站裝車通道高度:裝車通道暫定為4-4.2米。7、緩沖倉:有效倉容450to倉內(nèi)襯板安裝角度在拐角處進行特殊設(shè)計處理,保證倉內(nèi)不掛煤、不粘倉。緩沖倉各配置1套高低位料位監(jiān)測系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)。并能實現(xiàn)將監(jiān)測到的檢測信號傳輸給裝車站操縱顯示臺,并由裝車站控制、通信系統(tǒng)控制煤倉下給料系統(tǒng),當(dāng)料位達到高料位時,煤倉下給料機停車、輸送機將堆煤運送完畢后停車,實現(xiàn)皮帶機
5、延時停車,確保給料皮帶空載啟動;當(dāng)料位達到低料位時,給料機、輸送機啟動給料。確保緩沖倉內(nèi)儲煤量充足,保證裝車系統(tǒng)連續(xù)裝車作業(yè)。緩沖倉采用對開驅(qū)動平板式卸料閘門。8、稱重系統(tǒng):緩沖倉倉下設(shè)定4個下料口,每個下料口下安裝一臺定俏皮帶秤,共計4臺定俏皮帶秤,獲中國計量部門認證,精度0.05%(1/2000)。9、系統(tǒng)防塵:系統(tǒng)設(shè)計全密封結(jié)構(gòu),緩沖倉設(shè)置足夠的通氣管并安裝除塵裝置。所有連接處都應(yīng)安裝橡膠密封。溜槽處設(shè)自動噴霧裝置并與定值皮帶秤聯(lián)鎖。10、清潔要求:各樓層間應(yīng)設(shè)有水沖洗裝置,設(shè)置水流坡度、下水漏斗,各樓層沖洗水統(tǒng)一進行收集、排放。12、潤滑系統(tǒng):平板閘門、滑輪、軸承等部位必須留有注油孔。
6、13、起重設(shè)備:滿足設(shè)備檢修時所需設(shè)備或器材的吊運。裝車塔架頂部檢修用起吊設(shè)備起吊重量不小于10噸,起吊高度應(yīng)與裝車塔架相匹配。14、操作室:操作室設(shè)固定操作臺一臺,固定操作臺設(shè)有各種指示器和按鈕,操作方式(自動/手動)轉(zhuǎn)換開關(guān)和按鈕、系統(tǒng)運行指示燈、閘門開關(guān)、位置指示器、系統(tǒng)緊急停車按鈕、系統(tǒng)故障報警以及其它有效實現(xiàn)裝車功能的按鈕(開關(guān)、指示器)等。15、閘門、導(dǎo)料溜槽裝置的設(shè)計可滿足物料連續(xù)均勻地向皮帶機給料,防止物料沖擊對計量裝置造成損壞。皮帶秤定量裝車系統(tǒng)具有稱重防跑偏裝置和清掃裝置,確保皮帶機良好運行。閘板及與物料接觸部分的設(shè)計充分考慮了閘門材質(zhì)耐磨、防腐、強度高、抗沖擊能力強,密封
7、性能好,且閘板應(yīng)運行靈活,工作可靠16、鋼結(jié)構(gòu)材料除銹、防腐:(1)除銹:噴丸除銹處理達到除銹標準Sa21/2以上,然后涂底漆,結(jié)構(gòu)件成型后,涂中間漆和面漆。鋼材表面在涂底漆前采用專用設(shè)備噴丸除銹處理,噴丸材料采用清潔的、粒度適宜的鋼砂。結(jié)構(gòu)件涂底漆前,應(yīng)對底漆已破壞的表面進行二次噴丸處理。(2)防腐:底漆采用環(huán)氧富鋅底漆,其固體含量按重量計應(yīng)不少于80%,按體積計應(yīng)不少于50%,干燥厚度必須在0.050mm以上。中間漆采用環(huán)氧樹脂厚漿中層漆,具固體含量按體積計應(yīng)不少于80%,干燥厚度必須在0.150mm以上。面漆采用聚氨脂面漆,固體含量以體積計應(yīng)不少于50%,干燥厚度必須在0.060mm以上
8、。漆膜干燥總厚度必須在0.260mm以上。17、所有人員操作處應(yīng)設(shè)有防護罩及欄桿,所有通向需要維修與檢查的設(shè)備處應(yīng)設(shè)置通道(包括走道、平臺、爬梯)。所有的圍欄均采用壁厚大于2mm勺熱鍍鋅鋼管。設(shè)備在2m以上均設(shè)置檢修平臺。平臺、走道、階梯采用型鋼焊接而成,平臺和走道的鋪板采用防滑花紋鋼板。18、電氣設(shè)備的設(shè)計與制造要符合IEC標準和國家有關(guān)標準,電氣設(shè)備的各項保護裝置要齊全可靠。裝車站內(nèi)的所有電機防護等級為IP54,電壓380V。要具備防雷電、接地、短路及漏電保護功能。19、操作方式及控制系統(tǒng):具備自動/手動/半自動三種操作方式,并可按需要隨時轉(zhuǎn)換??刂葡到y(tǒng)由PLC柜、MCC巨及配電柜、操作臺
9、、現(xiàn)場操縱箱、上位機及打印機、現(xiàn)場儀表及其附件組成??刂葡到y(tǒng)選用西門子品牌,配電元件均選用西門子,并有合格證??刂葡到y(tǒng)需與礦井生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)總集控系統(tǒng)連接及相關(guān)銷售系統(tǒng)連接。20、裝車控制系統(tǒng)采用PLC進行集中控制及檢測,對從聯(lián)合儲煤倉下給煤機開始直至汽車裝出全過程的設(shè)備進行監(jiān)測和控制。21、通訊方式:裝車站主PLC柜與遠程柜之間通過ControNet網(wǎng)絡(luò)通訊。PLC與中控室的監(jiān)控計算機通過以太網(wǎng)通訊。提供工藝流程圖及數(shù)據(jù)格式、并包括票據(jù)傳輸系統(tǒng)。22、配置汽車車號智能識別系統(tǒng),輸入汽車裝載量,自動形成裝車報表并具有記憶功能。23、設(shè)備運行噪音符合國家規(guī)定。24、快速定量裝車站上煤帶式輸送機與裝
10、車塔樓連接平臺根據(jù)上煤帶式輸送機設(shè)計確定,載荷強度必須滿足皮帶輸送機支架的相關(guān)要求。具體細節(jié)與設(shè)計院結(jié)合后確定25、確保汽車裝車過程的快速準確,配備裝車系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)和具有汽車進出快速調(diào)度管理方案。26、上煤皮帶機運行方向垂直于汽車裝車方向。27、裝車系統(tǒng)圍護結(jié)構(gòu)保溫層厚度100mm密度20公斤/褶,內(nèi)外層彩鋼板厚度0.5mm彩板的顏色由甲方確定。三、控制系統(tǒng)要求1、精度高、可顯示累積量、流量、裝車定值量、PID輸出值、速度、重量等數(shù)據(jù),并根據(jù)煤炭流量,設(shè)定提前量,保證稱重精度。2具有手動PID輸出功能,可在面板上直接調(diào)節(jié)電機速度。具有工頻、變頻兩種控制方式。3具有缺料、超載、皮帶跑偏、重量、
11、速度故障等報警提示。4系統(tǒng)具備可升級、擴充能力,滿足自動、手動、半自動的控制模式。5、采用變頻調(diào)速控制裝置,確保系統(tǒng)計量準確,運行穩(wěn)定可靠。6、采用數(shù)字式脈沖發(fā)生器提供可靠的速度信號。7、系統(tǒng)具有自動調(diào)零、自動調(diào)間隔,自動診斷故障等功能。8、系統(tǒng)可方便的設(shè)定裝料量,可通過大屏實時顯示當(dāng)前的已裝載量,可通過視頻系統(tǒng)實時監(jiān)視裝載情況,并可通過語音系統(tǒng)對裝載行為進行指揮。9、系統(tǒng)在自動控制狀態(tài)時,只需在裝載開始時設(shè)定好目標值,當(dāng)裝載量到達這個預(yù)設(shè)的值時,系統(tǒng)會自動停止下料。10、系統(tǒng)在自動控制狀態(tài)時,只需調(diào)整緩沖倉內(nèi)煤位,上煤皮帶即可自動上煤。上煤皮帶上堆煤進入緩沖倉后,達到預(yù)設(shè)的值。防止上煤皮帶機
12、帶載起動。M星fi肺斗技五、標準與規(guī)范本文件中設(shè)備的設(shè)計、制造和工藝效果的評定應(yīng)符合現(xiàn)行適用的中國最新版國家標準(GB、行業(yè)標準。在設(shè)計制造過程中,若國家頒布新標準,按最新標準執(zhí)行,標準之間若有差異,按高標準執(zhí)行。機電設(shè)備完好標準煤礦安全規(guī)程ISO國際標準化組織標準IEC國際電氣委會標準GB/T7551-2008稱重傳感器GB8923-1988涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB50254-50259-1996電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50231-98機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB4942.1-1985電動機外殼防護等級GB/T12497-1995三相異步電動機經(jīng)濟運行GB49
13、42.2-1985低壓電器外殼防護等級GB10854-1989鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸GB50150-1991電氣安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準GB50170-1992電氣安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范GB50191-93構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范GBJ17-88鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范JGJ81-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程GB50046-95工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范GB50243-97通風(fēng)與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范GBJ16-87(2001年版)建筑設(shè)計防火規(guī)范GBJ140-90(1997年版)建筑火火器配置設(shè)計規(guī)范GB16297-1996大氣污染物綜合排放標準GB3095-96環(huán)境空氣質(zhì)量標準GBJ87-85工業(yè)企業(yè)噪聲控
14、制設(shè)計規(guī)范GB12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準M星fi肺斗技jGB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范JGJ82鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范GB50211鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準GB5777金屬板材超聲波探傷方法GB11352一般工程用鑄造碳鋼件GB8492耐熱鋼鑄件的化學(xué)成分及力學(xué)分析GB700普通碳結(jié)鋼化學(xué)分析GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的結(jié)構(gòu)性能GB1591低合金結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能GB3077合金結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能GB709熱軋鋼板和鋼帶,規(guī)格偏差GB706熱軋普通工字鋼GB707熱軋普通槽鋼GB9787熱軋等邊角鋼GB9788熱軋不等邊角鋼GB5315厚度力向性能鋼板Q/TMB-1019毛坯供應(yīng)及施工規(guī)范TMB1015焊接結(jié)構(gòu)檢驗標準JB/ZQ4000.2切削加工件通用技術(shù)要求JB/ZQ4000.3焊接件通用技術(shù)要求JB/ZQ4000.4火焰切割通用技術(shù)要求JB/ZQ4000.5鑄件通用技術(shù)條件JB/ZQ4000.6鍛件通用技術(shù)條件JB/ZQ4000.9裝配通用技術(shù)條件JB/ZQ4000.5鑄件通用技術(shù)條件JB/ZQ4000.6鍛件通用技術(shù)條件JB/ZQ4000.9裝配通用技術(shù)條件JB/ZQ4000.10涂漆通用技術(shù)條件DI
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