鋁合金輪轂項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

1、泓域咨詢/鋁合金輪轂項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析7一、 我國汽車行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊7二、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況7三、 汽車車輪行業(yè)概況11第二章 項(xiàng)目概述17一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)17二、 項(xiàng)目承辦單位17三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由18四、 報(bào)告編制說明19五、 項(xiàng)目建設(shè)選址21六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模21七、 建筑物建設(shè)規(guī)模21八、 環(huán)境影響21九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成22十、 資金籌措方案22十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)22十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃23主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表23第三章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案26一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容26二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)26產(chǎn)品規(guī)劃方

2、案一覽表26第四章 選址分析28一、 項(xiàng)目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)32四、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)33第五章 發(fā)展規(guī)劃34一、 公司發(fā)展規(guī)劃34二、 保障措施35第六章 運(yùn)營模式38一、 公司經(jīng)營宗旨38二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)38三、 各部門職責(zé)及權(quán)限39四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度42第七章 法人治理結(jié)構(gòu)48一、 股東權(quán)利及義務(wù)48二、 董事52三、 高級(jí)管理人員57四、 監(jiān)事59第八章 進(jìn)度計(jì)劃62一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排62項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表62二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施63第九章 人力資源配置分析64一、 人力資源配置64勞動(dòng)定員一覽表64二、 員工技能培訓(xùn)64第十章

3、項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)67一、 編制依據(jù)67二、 環(huán)境影響合理性分析67三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析69四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析70五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析71六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析71七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析72八、 清潔生產(chǎn)73九、 環(huán)境管理分析74十、 環(huán)境影響結(jié)論78十一、 環(huán)境影響建議78第十一章 勞動(dòng)安全評價(jià)80一、 編制依據(jù)80二、 防范措施83三、 預(yù)期效果評價(jià)88第十二章 投資方案89一、 投資估算的編制說明89二、 建設(shè)投資估算89建設(shè)投資估算表91三、 建設(shè)期利息91建設(shè)期利息估算表92四、 流動(dòng)資金93流動(dòng)資金估算表93五、 項(xiàng)目總投資94總投資及構(gòu)成一覽表9

4、4六、 資金籌措與投資計(jì)劃95項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表96第十三章 經(jīng)濟(jì)收益分析98一、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算98營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費(fèi)用估算表99固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表100無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表101利潤及利潤分配表103二、 項(xiàng)目盈利能力分析103項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105三、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表107第十四章 項(xiàng)目招標(biāo)方案109一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)109二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍109三、 招標(biāo)要求109四、 招標(biāo)組織方式110五、 招標(biāo)信息發(fā)布110第十五章 風(fēng)險(xiǎn)分析111一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析111二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策113第十六章 項(xiàng)目總結(jié)分析11

5、5第十七章 附表附錄116建設(shè)投資估算表116建設(shè)期利息估算表116固定資產(chǎn)投資估算表117流動(dòng)資金估算表118總投資及構(gòu)成一覽表119項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表120營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費(fèi)用估算表122固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表123無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤及利潤分配表124項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表125本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 我國汽車行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊目前我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階

6、段，進(jìn)入由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期，產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有改變，未來市場空間依然非常廣闊。自2018年以來，我國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，但總體上符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。未來隨著居民收入的不斷提高，消費(fèi)不斷升級(jí)，城市化逐步推進(jìn)，我國千人汽車保有量仍有很大的增長空間。面對產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變化，國家一方面出臺(tái)了穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策，重點(diǎn)完善汽車消費(fèi)環(huán)境，充分釋放汽車消費(fèi)潛力，平穩(wěn)汽車市場增速變化對產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊。另一方面，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。我國汽車市場將逐步恢復(fù)并將在較長一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定發(fā)展。2021年我國汽車市場已回歸正增長，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，至2025年汽

7、車銷量有望達(dá)到3,000萬輛，2035年有可能達(dá)到4,000萬輛，我國汽車行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。二、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況1、汽車零部件市場分類按使用對象分類，可將汽車零部件市場分為整車配套市場和售后市場。整車配套市場是指各零部件供應(yīng)商為汽車制造企業(yè)整車裝配供應(yīng)零部件的市場；售后市場是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進(jìn)行更換或汽車外觀美化、改裝所形成的市場。2、汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程汽車工業(yè)發(fā)展初期，汽車零部件由汽車整車制造商自己生產(chǎn)。隨著汽車行業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，出于專業(yè)化分工以及降低成本的需要，整車制造商逐漸將零部件制造產(chǎn)業(yè)剝離出去，由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡機(jī)構(gòu)、

8、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。汽車零部件行業(yè)開始走向獨(dú)立化、規(guī)?；陌l(fā)展道路，在產(chǎn)業(yè)鏈分工加強(qiáng)的趨勢下，汽車零部件整車配套市場得以快速發(fā)展。與汽車整車相配套的零部件市場需求隨著整車產(chǎn)量的變化而變化，因此，汽車零部件整車配套市場與汽車產(chǎn)量密切相關(guān)。隨著汽車消費(fèi)的不斷增長、消費(fèi)者對汽車及零部件的保養(yǎng)和維護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)、以及消費(fèi)者個(gè)性化追求的不斷高漲，汽車零部件售后市場也逐漸發(fā)展起來。售后市場中，汽車零部件行業(yè)的用戶是已擁有汽車的消費(fèi)者，產(chǎn)品主要通過品牌商、經(jīng)銷商、改裝廠以及零售商等渠道銷售給消費(fèi)者。因此，與整車配套市場不同，售后市場與汽車整車制造業(yè)聯(lián)系較弱，而與汽車保有量、汽車消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)

9、力、消費(fèi)者偏好等聯(lián)系較為緊密。3、全球汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀根據(jù)美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的2021年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜，博世、電裝、采埃孚位居前三位，百強(qiáng)中日本企業(yè)數(shù)量最多，其次是美國和德國。中國有11家企業(yè)（包括合資）入圍百強(qiáng)，包括延鋒（17位）、北京海納川（42位）、均勝安全系統(tǒng)（48位，中美合資）、中信戴卡（58位）、耐世特（62位，中美合資）、德昌電機(jī)（74位）、敏實(shí)集團(tuán)（79位）、五菱工業(yè)（81位）、中鼎密封件（87位）、普瑞（92位，中德合資）、德賽西威（97位）等。當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由美國、德國及日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國主導(dǎo)，國內(nèi)零部件企業(yè)在國際

10、市場的力量仍顯薄弱。經(jīng)過長期發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也逐步顯現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等經(jīng)營特點(diǎn)，并涌現(xiàn)出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團(tuán)。4、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國汽車零部件行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展和積累，目前已經(jīng)出現(xiàn)一批高技術(shù)含量、高品質(zhì)水平且具有一定生產(chǎn)規(guī)模的專業(yè)零部件企業(yè)。隨著競爭力不斷增強(qiáng)，我國汽車零部件行業(yè)逐漸融入全球汽車零部件供應(yīng)體系之中。截至2018年末，我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量超過10萬家，其中銷售收入在2,000萬元以上的企業(yè)達(dá)到了1.3萬家。從優(yōu)秀企業(yè)數(shù)量來看，2013年世界汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)中，我國只有1家企業(yè)上榜

11、，2021年世界汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)中，我國（包括合資）上榜企業(yè)增至11家（日本23家、美國22家、德國18家），雖然與日本、德國、美國等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國還存在一定差距，但是已經(jīng)超過了英國、意大利和法國等歐洲國家。根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒的數(shù)據(jù)，近年來我國汽車零部件制造業(yè)（規(guī)模以上企業(yè)）主營業(yè)務(wù)收入呈增長趨勢。2018年，我國汽車零部件全年產(chǎn)業(yè)累計(jì)營收約為4.12萬億元，同比增長3.3%，整體利潤總額同比增長2.6%。汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過加強(qiáng)零整配套合作、提升產(chǎn)品附加值、擴(kuò)大對外出口貿(mào)易等途徑，行業(yè)規(guī)模與利潤總額均保持相對穩(wěn)定增長。受近幾年宏觀經(jīng)濟(jì)與我國汽車產(chǎn)銷量下滑影響，汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展受限，行業(yè)

12、整體增速放緩，但與發(fā)達(dá)國家1.7:1（汽車零部件產(chǎn)值/整車產(chǎn)值）的產(chǎn)值規(guī)模相比，我國汽車零部件市場仍具有3萬億的增長空間。且在各項(xiàng)政策法規(guī)的出臺(tái)實(shí)施、整車與零部件企業(yè)間整合協(xié)同優(yōu)化、自主零部件龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用下，我國汽車零部件行業(yè)仍保持相對穩(wěn)定的發(fā)展增速。隨著“新四化”逐步落地，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將緊握轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展機(jī)遇，加快汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，不斷提升自主汽車零部件行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。三、 汽車車輪行業(yè)概況1、汽車車輪介紹車輪是輪胎和車軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件，通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成。其中，輪輞是在車輪上安裝和支撐輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支撐部件。輪輞和輪輻可以是整體式、永

13、久連接式和可拆卸式。車輪是汽車的重要安全部件，除承受垂直力作用外，還要承受因車輛啟動(dòng)、制動(dòng)和行駛過程中轉(zhuǎn)彎以及路面沖擊等產(chǎn)生的多向不規(guī)則作用力。作為高速旋轉(zhuǎn)的車輪，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系著汽車的行駛安全和性能。影響汽車車輪質(zhì)量及性能的一項(xiàng)關(guān)鍵因素是車輪材料?？傮w來說，汽車車輪的材料包括鋼鐵材料、合金材料和復(fù)合材料等。在汽車車輪行業(yè)發(fā)展初期，受制造技術(shù)和生產(chǎn)成本的制約，鋼制車輪占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，對車輛安全、環(huán)保、節(jié)能的要求日趨嚴(yán)格，鋁合金車輪以其美觀、質(zhì)輕、節(jié)能、散熱好、耐腐蝕、加工性能好等特點(diǎn)，逐步取代了鋼制車輪。目前，汽車車輪主要材料以鋁合金為主。2、全球鋁合金車輪行業(yè)概

14、況現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)以鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為其發(fā)展的基礎(chǔ)，鋼鐵材料是最早的汽車車輪材料，早在1905年就已經(jīng)出現(xiàn)了鋼制輻板式車輪。由于鋁合金在強(qiáng)度和輕量化上的優(yōu)勢，逐漸得到了車輪制造商的重視。1923年職業(yè)賽車開始裝配砂模鑄造的鋁合金車輪，第二次世界大戰(zhàn)后，鋁合金車輪開始用于普通汽車。1958年，整體鑄造的鋁合金車輪誕生，之后不久鍛造鋁合金車輪問世。1979年，美國將鋁帶成型車輪作為標(biāo)準(zhǔn)車輪。1980年，聯(lián)邦德國奔馳公司開始成批采用成型鋁合金車輪裝備240D型轎車。從20世紀(jì)70年代起鋁合金車輪逐步開始推廣，80年代以后鋁合金車輪的裝配率不斷提高。時(shí)至今日，鋁合金車輪工業(yè)在全世界已經(jīng)有近一百年的發(fā)展歷史，世界

15、上幾個(gè)主要汽車生產(chǎn)大國已經(jīng)將鋁合金車輪作為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前，世界上鋁合金車輪的裝車率已達(dá)60%以上，其中乘用車絕大部分選擇了鋁合金車輪。全球鋁合金車輪生產(chǎn)地主要集中在亞洲、歐洲和北美州。歐美等國的鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)具有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)配套，制造技術(shù)強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量高，在高端品牌具有較高的市場份額。亞洲新興鋁合金車輪制造商，依托本國日益增長的汽車消費(fèi)市場，加強(qiáng)研發(fā)投入，升級(jí)制造技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，競爭優(yōu)勢不斷增強(qiáng)。3、我國鋁合金車輪行業(yè)概況我國鋁合金車輪行業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度較快。1988年，戴卡輪轂制造有限公司（后更名為中信戴卡股份有限公司）成立，成為我國鋁合金車輪工業(yè)發(fā)展的重

16、要標(biāo)志。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，一大批鋁合金車輪制造企業(yè)陸續(xù)成立，鋁合金車輪迅速在我國得以應(yīng)用。經(jīng)過30多年發(fā)展，我國鋁合金車輪產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國鋁合金車輪產(chǎn)量為1.61億只，我國已成為世界鋁合金車輪制造大國。經(jīng)過多年的發(fā)展和技術(shù)引進(jìn)，我國鋁合金車輪制造技術(shù)日臻完善，掌握了全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造技術(shù)。隨著國內(nèi)汽車鋁合金車輪行業(yè)的崛起，我國逐漸成長為全球汽車鋁合金車輪制造中心，我國生產(chǎn)的鋁合金車輪出口至世界各國，出口量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一位。2019年，我國汽車鋁合金車輪共計(jì)出口到177個(gè)國家和地區(qū)，出口金額40.36億美元，同比減少14.82%；出口數(shù)量9,038萬件，

17、同比減少9.08%，主要原因在于美國貿(mào)易戰(zhàn)，出口美國的金額和數(shù)量大幅下降。4、汽車鋁合金車輪主要生產(chǎn)工藝及特點(diǎn)與鋼制車輪相比，鋁合金車輪具有明顯的比較優(yōu)勢。鋁合金車輪的特點(diǎn)是重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。其優(yōu)勢在于：省油。平均每個(gè)鋁合金車輪比相同尺寸的鋼制車輪輕2kg。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約節(jié)省20L汽油。而美國汽車工程師學(xué)會(huì)的研究報(bào)告指出，鋁合金車輪雖然比一般鋼制車輪貴，但每輛汽車跑到2萬公里時(shí)，其所節(jié)省的燃料費(fèi)足以抵回成本。散熱好。鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍，長途高速行駛時(shí)，

18、也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟?，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的幾率。真圓度好。圓度高達(dá)0.3mm，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能佳，適合于高速行駛。堅(jiān)固耐用。鋁合金車輪之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度較鋼制車輪要高。這也是鋁合金在國防工業(yè)、航空工業(yè)扮演重要角色的原因之一。美觀。一般鋼制車輪因生產(chǎn)所限，形式單調(diào)呆板，缺乏變化；鋁合金車輪則有各式各樣的設(shè)計(jì)，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價(jià)值與美感。5、汽車鋁車輪產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)（1）產(chǎn)業(yè)聚集2021年，進(jìn)入全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)的中國零部件企業(yè)（包括合資）達(dá)到11家，創(chuàng)下歷史新高。近年來，在國家政策支持下，企業(yè)通過加強(qiáng)自主研發(fā)和引進(jìn)技術(shù)人才，在部分領(lǐng)

19、域逐步實(shí)現(xiàn)突破。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，圍繞整車制造商的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群也得以快速發(fā)展，已初步形成長三角、中部、珠三角、京津冀、西南和東北六大零部件集群。根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年底，我國汽車鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)200余家，并集中分布在江蘇、浙江、山東、廣東和河北等地。其中，中信戴卡、立中車輪、萬豐奧威、今飛凱達(dá)等龍頭企業(yè)年產(chǎn)量均超過1,000萬件，占據(jù)全行業(yè)50%以上的市場份額，聚集效應(yīng)明顯。（2）行業(yè)內(nèi)競爭者差異較大國內(nèi)汽車鋁合金車輪行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，但小規(guī)模企業(yè)占多數(shù)。從行業(yè)整體格局上看，形成了三大梯隊(duì)：第一梯隊(duì)為上市公司和具備一定規(guī)模的車輪制造商，主要面向整車配

20、套市場，僅有少數(shù)規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)入該市場，并將產(chǎn)品出口至國外整車配套市場；第二梯隊(duì)為中型或小型車輪制造商，主要面向低端整車配套市場和售后市場，目前國內(nèi)售后市場還不夠成熟，國內(nèi)汽車鋁車輪企業(yè)主要出口至國外售后市場；第三梯隊(duì)為規(guī)模更小的車輪制造企業(yè)，主要為國內(nèi)和國際車輪制造商或經(jīng)銷商代工生產(chǎn)，這部分企業(yè)毛利率較低，競爭力較弱。（3）金字塔式的供應(yīng)商體系汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)含量較高，隨著汽車產(chǎn)業(yè)體系日臻完善，汽車制造體系中形成了專業(yè)性的分工。通常，一輛汽車由一千多個(gè)零部件總成組成，涉及200家以上的供應(yīng)商。為了降低生產(chǎn)成本，簡化汽車制造工藝，節(jié)省裝配時(shí)間，整車制造商需要通過向全球供貨商采

21、購零部件，從而形成了金字塔式的多層級(jí)供應(yīng)商體系。車輪制造商按照與整車制造商之間的供應(yīng)聯(lián)系分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商等多層級(jí)關(guān)系。一級(jí)供應(yīng)商直接為整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方保持著長期穩(wěn)定的配套供應(yīng)關(guān)系，并參與新車型的設(shè)計(jì)研發(fā)。一級(jí)供應(yīng)商多為整車制造商核心供應(yīng)商，具有資金雄厚、自主研發(fā)能力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量高等特點(diǎn)，不可替代性較強(qiáng)；二級(jí)供應(yīng)商向一級(jí)供應(yīng)商供貨，并承擔(dān)一級(jí)供應(yīng)商的部分研發(fā)任務(wù)，該類供應(yīng)商具有一定的自主研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量較好、競爭力較強(qiáng)；三級(jí)供應(yīng)商則向二級(jí)供應(yīng)商提供零部件，該類供應(yīng)商數(shù)量眾多、技術(shù)含量低、競爭激烈，可替代性較高。第二章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一

22、）項(xiàng)目名稱鋁合金輪轂項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于擴(kuò)建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人侯xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司自成立以來，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動(dòng)雙贏。公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不

23、斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場?！皾M足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由在一、二線城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展

24、水平較高，消費(fèi)者消費(fèi)觀念正由滿足出行需求轉(zhuǎn)向更高層次需求，新能源汽車、智能化汽車成為新消費(fèi)增長點(diǎn)；三、四線城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，但增長較快，中低端車型需求日趨增長，輕量化、節(jié)能減排成為新興增長點(diǎn)。在我國汽車工業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展的背景下，汽車車輪的市場需求將會(huì)持續(xù)增長。經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，質(zhì)量效益明顯提升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，增長潛力充分釋放，經(jīng)濟(jì)增速在中心城區(qū)保持前列，經(jīng)濟(jì)年均增速7%左右，經(jīng)濟(jì)總量跨越2000億元，進(jìn)入全市前三，全轄稅收總量保持全市行政區(qū)第一。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得新突破，支柱產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快壯大、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群加快育成，研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到

25、3.5%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到32萬元/人，全要素生產(chǎn)率躍升為全市標(biāo)桿。成為重慶打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心、西部金融中心、西部國際綜合交通樞紐、國際門戶樞紐的重要支撐，建設(shè)全市高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。四、 報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）報(bào)告編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，

26、以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場預(yù)測和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、對項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝

27、流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對項(xiàng)目建設(shè)條件、場地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評價(jià)；4、對項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價(jià)；6、對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約47.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積55710.09，其中：

28、生產(chǎn)工程38309.52，倉儲(chǔ)工程7616.42，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5014.65，公共工程4769.50。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家政策，各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度分析，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21574.83萬元，其中：建設(shè)投資17227.46萬元，占項(xiàng)目總投資的79.85%；建設(shè)期利息225.25萬元，占項(xiàng)目總投資的1.04%；流動(dòng)資金4122.12萬元，占項(xiàng)目總投資的19.11%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資1722

29、7.46萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用15119.22萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1648.12萬元，預(yù)備費(fèi)460.12萬元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資21574.83萬元，其中申請銀行長期貸款9193.99萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：44500.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：38467.76萬元。3、凈利潤（NP）：4389.53萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.65年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：13.38%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：336.94萬元。十二

30、、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評價(jià)綜上所述，該項(xiàng)目屬于國家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積31333.00約47.00畝1.1總建筑面積55710.091.2基底面積18486.471.3投資強(qiáng)度萬元/畝358.132總投資萬元21574.832.1建設(shè)投資萬元17227.462.1.1工程費(fèi)用萬元15其他費(fèi)用萬元16預(yù)備費(fèi)萬元460.122.2

31、建設(shè)期利息萬元225.252.3流動(dòng)資金萬元4122.123資金籌措萬元21574.833.1自籌資金萬元12380.843.2銀行貸款萬元9193.994營業(yè)收入萬元44500.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元38467.766利潤總額萬元5852.707凈利潤萬元4389.538所得稅萬元1463.179增值稅萬元1496.1710稅金及附加萬元179.5411納稅總額萬元3138.8812工業(yè)增加值萬元11033.8813盈虧平衡點(diǎn)萬元21598.56產(chǎn)值14回收期年6.6515內(nèi)部收益率13.38%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元336.94所得稅后第三章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及

32、主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積31333.00（折合約47.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積55710.09。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套鋁合金輪轂，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入44500.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，

33、本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1鋁合金輪轂套xx2鋁合金輪轂套xx3鋁合金輪轂套xx4.套5.套6.套合計(jì)xxx44500.00受近幾年宏觀經(jīng)濟(jì)與我國汽車產(chǎn)銷量下滑影響，汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展受限，行業(yè)整體增速放緩，但與發(fā)達(dá)國家1.7:1（汽車零部件產(chǎn)值/整車產(chǎn)值）的產(chǎn)值規(guī)模相比，我國汽車零部件市場仍具有3萬億的增長空間。且在各項(xiàng)政策法規(guī)的出臺(tái)實(shí)施、整車與零部件企業(yè)間整合協(xié)同優(yōu)化、自主零部件龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用下，我國汽車零部件行業(yè)仍保持相對穩(wěn)定的發(fā)展增速。隨著“新四化”逐步落地，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將緊握轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展機(jī)遇，加快

34、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，不斷提升自主汽車零部件行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。第四章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則所選場址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況江北區(qū)地處長江、嘉陵江兩江之北，自西向東呈長條型帶狀分布，長江岸線53公里、嘉陵江岸線19公里，幅員面積220.8平方公里，轄九街三鎮(zhèn)，共有社區(qū)108個(gè)、村13個(gè)，常住人口92.65萬，城鎮(zhèn)化率99.2%，相繼榮獲全國文明城區(qū)、全國社會(huì)治安綜合治理“長安杯”、全國雙擁模范城等榮譽(yù)稱號(hào)。江北是一座歷史悠久的城區(qū)。巴渝文化、抗戰(zhàn)文化

35、、兵工文化交融相匯，盤溪無銘闕、明玉珍睿陵、徐悲鴻故居、民國測候亭等名勝古跡星羅云布，保定門、三洞橋、寸灘老街、重慶大劇院、徐悲鴻美術(shù)館重慶館等串聯(lián)成“文化珍珠鏈”，城市文態(tài)形神兼?zhèn)洌幕攘v久彌新。江北是一個(gè)風(fēng)光秀美的地方。長江與嘉陵江兩江環(huán)抱，銅鑼山與明月山黛青水秀，主城綠肺鐵山坪入選“重慶十大新名片”，鴻恩寺森林公園成為主城風(fēng)光觀景臺(tái)，五寶鎮(zhèn)蘊(yùn)含田園牧歌之美，鑲嵌出一幅天然的“兩江三山四景五河”風(fēng)景圖，是“兩江四岸”城市主軸上的精華篇章。江北是一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱土。地區(qū)生產(chǎn)總值由2016年的881億元增長到2020年的1325億元、躋身全市行政區(qū)第四，全口徑稅收總量連續(xù)五年保持全市行政區(qū)

36、第一。商貿(mào)發(fā)展加速轉(zhuǎn)型，工業(yè)發(fā)展提質(zhì)提效，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等新增長點(diǎn)茁壯成長，特別是金融發(fā)展持續(xù)壯大，匯集金融機(jī)構(gòu)490余家，金融資產(chǎn)規(guī)模超2萬億元、約占全市1/3，金融機(jī)構(gòu)存貸款余額超1.64萬億元、約占全市1/5，境內(nèi)外上市企業(yè)12家、市值占全市50%以上、上市企業(yè)數(shù)量及區(qū)域經(jīng)濟(jì)證券化水平穩(wěn)居全市第一。2021年上半年，全區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值712.2億元、同比增長13.3%，總量位居全市行政區(qū)第四。17月，實(shí)現(xiàn)全口徑稅收186.4億元、同比增長34.4%，總量保持全市行政區(qū)第一。江北是一個(gè)開發(fā)開放的窗口。集“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)、“中新（重慶）互聯(lián)互通示范項(xiàng)目”、重慶自貿(mào)（試驗(yàn)）

37、區(qū)政策機(jī)遇于一身，落戶最高人民法院第五巡回法庭、西部唯一的商標(biāo)審查協(xié)作中心，全市注冊資本金（1460.9億元）最大的京昆高鐵西昆公司、全國性科技型消費(fèi)金融公司小米消費(fèi)金融、“升級(jí)版太古里”等一批大商好商紛紛落地。江北是一個(gè)和諧發(fā)展的樂園。堅(jiān)持“三問于民”，推行“訂單式民生”，狠抓城市二次更新，“老馬工作法”“社會(huì)微治理”等社會(huì)治理品牌效應(yīng)持續(xù)彰顯，2020年，全區(qū)常住居民人均可支配收入達(dá)4.56萬元、同比增長6.4%。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重大決策，共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略深入

38、實(shí)施，重慶作為西部唯一直轄市，區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢、體制優(yōu)勢十分明顯，為我區(qū)接續(xù)發(fā)展、再攀新高創(chuàng)造了更為有利條件；成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快推進(jìn)，帶來諸多政策利好、投資利好、項(xiàng)目利好，極大提振市場預(yù)期、社會(huì)預(yù)期；新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，有利于我區(qū)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系提質(zhì)增效、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合；新發(fā)展格局下開放發(fā)展水平更高，國家級(jí)、市級(jí)開放平臺(tái)在江北疊加集聚，為我區(qū)融入世界經(jīng)濟(jì)體系，參與國際經(jīng)濟(jì)合作與分工提供了空前機(jī)遇；全面深化改革紅利持續(xù)釋放，一系列先行先試政策在我區(qū)密集實(shí)施，有利于率先破除制約發(fā)展的體制機(jī)制障礙；全市“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展深入推進(jìn)，我區(qū)作為中心城區(qū)的功能將更

39、加彰顯，有利于實(shí)現(xiàn)差異發(fā)展、特色發(fā)展；江北成功轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，發(fā)展基礎(chǔ)好、城市品質(zhì)高、發(fā)展環(huán)境優(yōu)、經(jīng)濟(jì)韌性大、財(cái)力支撐強(qiáng)，有利于進(jìn)一步集聚高端要素、吸引優(yōu)質(zhì)資源。世界百年未有之大變局正加速變化，新冠疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定性明顯增加。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出。全市發(fā)展空間格局調(diào)整優(yōu)化，但重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨。我區(qū)發(fā)展開放度、首位度、特色度需要進(jìn)一步提升，部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)遇到增長瓶頸，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大尚需時(shí)日，自主創(chuàng)新能力還不夠強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾依然較為突出；快速城市化進(jìn)程中遺留的歷史問題逐漸顯現(xiàn)，城市空間、資源

40、和生態(tài)承載力有限，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)存在薄弱環(huán)節(jié)，基層治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平需進(jìn)一步提升。綜合實(shí)力顯著提升，地區(qū)生產(chǎn)總值突破1300億元大關(guān)，年均增長8.5%，經(jīng)濟(jì)總量排位由全市第七躍升至第四，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)14萬元，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到25萬元/人，全轄稅收總量連續(xù)五年保持全市第一。特別是2020年面對新冠肺炎疫情不利影響，經(jīng)濟(jì)增長3.9%，劃出了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的“堅(jiān)強(qiáng)曲線”。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)超過75%。工業(yè)提質(zhì)集群發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值年均增長8%，汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)低端微車向中高端乘用車轉(zhuǎn)型，電子產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)低端產(chǎn)品向智能化邁進(jìn)，生物醫(yī)藥、新能源汽車

41、及智能汽車、智能儲(chǔ)能及節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、新材料、高端裝備制造業(yè)六大新興產(chǎn)業(yè)集群加速形成。金融能級(jí)全面提升，全區(qū)金融機(jī)構(gòu)490家，金融資產(chǎn)規(guī)模超2萬億元、占全市近1/3，金融業(yè)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。商貿(mào)全面提速增效，商品銷售總額突破4000億元，全區(qū)“觸網(wǎng)”商戶超5萬戶，電商交易額超2000億元，擁有觀音橋商圈、重慶IFS國金中心、北濱路等核心商貿(mào)地，九街“不夜經(jīng)濟(jì)”成為全市一道靚麗風(fēng)景線。文旅融合加快發(fā)展，擁有文旅企業(yè)2924家，年均接待國內(nèi)外游客突破5000萬人次，北倉、鯉魚池42號(hào)、鎏嘉碼頭等一批知名都市文化旅游熱地相繼涌現(xiàn)，全域旅游取得重大進(jìn)展。三、 推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)加強(qiáng)自

42、主創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。緊緊圍繞國家戰(zhàn)略科技力量，布局一批國家（重點(diǎn)）實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)。推進(jìn)長安汽車全球研發(fā)中心布局全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，支持望江加大風(fēng)電齒輪箱、專用車等領(lǐng)域創(chuàng)新研發(fā)力度，實(shí)施種子企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)梯度培育計(jì)劃，建立完善以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，組建一批產(chǎn)學(xué)研綜合體。布局一批技術(shù)水平領(lǐng)先、服務(wù)能力突出、具備推廣價(jià)值的創(chuàng)新示范應(yīng)用工程。注重產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，支持字節(jié)跳動(dòng)數(shù)字創(chuàng)新中心建設(shè)，推動(dòng)汽車+互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，建成汽車業(yè)務(wù)全國總部；發(fā)揮重慶國家金融科技認(rèn)證中心作用，夯實(shí)金融科技發(fā)展支撐體系，帶動(dòng)金融科技企業(yè)向江北嘴聚集，爭取建

43、設(shè)國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室重慶基地，打造金融創(chuàng)新高地。全面融入成渝地區(qū)科技創(chuàng)新共建共享，積極參與成渝地區(qū)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)協(xié)作，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向創(chuàng)新集中區(qū)域、科技園區(qū)、創(chuàng)新型優(yōu)質(zhì)企業(yè)聚集。到2025年，市級(jí)以上科技創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)到12個(gè)。強(qiáng)化科技成果轉(zhuǎn)移孵化平臺(tái)建設(shè)。用好用活西部唯一商標(biāo)審查協(xié)作中心，發(fā)揮國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營服務(wù)體系建設(shè)重點(diǎn)城市作用，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，推進(jìn)科技成果使用權(quán)、處置權(quán)和收益權(quán)改革，著力建設(shè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，探索建立知識(shí)成果交易平臺(tái)。聚合金融、設(shè)計(jì)、咨詢、法律、國際交往等資源，打造一批中試基地、認(rèn)證中心，探索建立科技服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)科技服務(wù)型企業(yè)集聚發(fā)展，引導(dǎo)科技型企業(yè)落戶

44、，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化新高地。加快推動(dòng)科技成果資本化，打造科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用高地。四、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提

45、供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。

46、在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。二、 保障措施(一)加強(qiáng)人才智力支撐打造新型企業(yè)家培養(yǎng)工程升級(jí)版，探索建立與國際接軌的專業(yè)人才聘用和激勵(lì)機(jī)制，重點(diǎn)引進(jìn)并支持海外高層次人才和團(tuán)隊(duì)來本地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。深入推進(jìn)國家現(xiàn)代職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，大力培育高素質(zhì)勞動(dòng)大軍，全面提

47、升技術(shù)技能人才質(zhì)量，切實(shí)為發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)業(yè)提供智力和人才保障。(二)創(chuàng)新融資渠道建立、完善政策引導(dǎo)、社會(huì)參與的多元化產(chǎn)業(yè)投融資機(jī)制。推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)加大對行業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目信貸支持力度。通過制定發(fā)布行業(yè)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)發(fā)展目錄等方式，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資基金、風(fēng)險(xiǎn)投資基金等社會(huì)資金進(jìn)入行業(yè)產(chǎn)業(yè)。(三)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提升各方意識(shí)積極宣傳政策措施，加大組織相關(guān)部門監(jiān)管人員的培訓(xùn)力度，充分發(fā)揮輿論的導(dǎo)向與宣傳作用，通過推廣成功示范經(jīng)驗(yàn)，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍。進(jìn)一步提高公眾對其重要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對外技術(shù)交流與合作，不斷提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。(四)完善配套政策深化體制機(jī)制改革，構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系，制定產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入制度，強(qiáng)化重點(diǎn)引進(jìn)企業(yè)、

48、技術(shù)篩選，高起點(diǎn)定位，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃，高質(zhì)量推進(jìn)，落實(shí)稅收優(yōu)惠政策，加大金融支持力度，形成有利于集群發(fā)展、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系。(五)增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮其創(chuàng)新主體作用，加大自主研發(fā)的力度。推動(dòng)企業(yè)技術(shù)中心、工程中心和行業(yè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟建設(shè)，提高研發(fā)投入水平，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域核心技術(shù)和共性技術(shù)攻關(guān)。積極引導(dǎo)市場新需求，挖掘行業(yè)發(fā)展新空間。構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合機(jī)制和產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，研究解決產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)難題，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。依靠經(jīng)營管理創(chuàng)新，提升行業(yè)、企業(yè)的運(yùn)營水平，規(guī)范市場競爭秩序，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體協(xié)同能力和整體競爭力。(六)深化國際交流合作

49、在產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方面廣泛開展國際交流，不斷拓展合作領(lǐng)域。加強(qiáng)與國外產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)開展交流合作，及時(shí)準(zhǔn)確把握世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。鼓勵(lì)企業(yè)與國外產(chǎn)業(yè)先進(jìn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)造條件到境外設(shè)立產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，努力掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。鼓勵(lì)跨國公司、國外機(jī)構(gòu)等在本地設(shè)立產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、人才培訓(xùn)中心，爭取更多高端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶本地。第六章 運(yùn)營模式一、 公司經(jīng)營宗旨運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報(bào)并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮作出貢獻(xiàn)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企

50、業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、鋁合金輪轂行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。

51、3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和鋁合金輪轂行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)鋁合金輪轂行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)

52、具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)

53、和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。

54、3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，

55、有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報(bào)告和供應(yīng)商

56、合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，