15秋西南交大《檢測(cè)技術(shù)與故障診斷》在線作業(yè)-2-答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上西南交檢測(cè)技術(shù)與故障診斷在線作業(yè) 2一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。）1. ()是指隔離放大器在連續(xù)使用下隔離壁能承受的電壓額定值，而試驗(yàn)電壓則比該值高得多，它等于兩部隔離電壓額定值加上1000V。. 共模抑制. 隔離電壓. 隔離模電壓. 偏置電流正確答案：2. 高速動(dòng)車組應(yīng)用的診斷方式有人工診斷、()及機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備的診斷。. 機(jī)外測(cè)試設(shè)備診斷. 軌旁測(cè)試設(shè)備診斷. 自動(dòng)測(cè)試設(shè)備診斷. 人工測(cè)試設(shè)備診斷正確答案：3. 列車通信網(wǎng)絡(luò)是面向現(xiàn)場(chǎng)控制的一種數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，是()的核心組成部分。. 分散式列車控制系統(tǒng). 中心式列車控制系統(tǒng). 混合式列車控制系統(tǒng). 分

2、布式列車控制系統(tǒng)正確答案：4. 共振解調(diào)技術(shù)的特征：()是只對(duì)故障沖擊響應(yīng)，沒有故障沖擊就沒有共振解調(diào)波。. 對(duì)應(yīng)性. 選擇性. 放大性. 展寬性正確答案：5. ()是利用各種傳感器，采用適當(dāng)?shù)姆椒ê拖鄳?yīng)的裝置，將工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究、日常生活等各方面的有關(guān)信息，在現(xiàn)場(chǎng)通過檢查與測(cè)量的方法賦予定性或定量結(jié)果的過程。. 診斷. 檢測(cè). 判斷. 檢查正確答案：6. ()是通過采取一定的手段，獲取各個(gè)主要部件和系統(tǒng)工作狀態(tài)的信息，從而確認(rèn)它們的工作是否正常，能否完成應(yīng)有的功能。. 故障識(shí)別. 故障檢測(cè). 故障定位. 故障顯示正確答案：7. ()是支撐高速動(dòng)車組車體并使之在軌道上高速運(yùn)行的裝置。. 輪

3、對(duì). 制動(dòng)裝置. 轉(zhuǎn)向架. 牽引電機(jī)正確答案：8. ()是一組程序，用于控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。. 知識(shí)庫(kù). 工作存儲(chǔ)器. 人際接口. 推理機(jī)正確答案：9. 時(shí)域平均是從()中提取周期性信號(hào)的一種有效方法，也稱相干檢波。. 周期信號(hào). 隨機(jī)信號(hào). 混有噪聲干擾的信號(hào). 無(wú)噪聲干擾的信號(hào)正確答案：10. ()是指為故障識(shí)別、故障定位和確定故障原因所進(jìn)行的工作。. 人工診斷. TE診斷. ITE診斷. 故障診斷正確答案：11. 貝葉斯信息融合方法是基于()的推理方法。. 運(yùn)籌學(xué). 微積分. 線性代數(shù). 概率統(tǒng)計(jì)正確答案：12. ()是指能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。

4、. 路由器. 傳感器. 儀器放大器. 隔離放大器正確答案：13. 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)一般采用的是()。. 直流信號(hào). 交流信號(hào). 時(shí)域信號(hào). 頻域信號(hào)正確答案：14. 外部干擾是指那些與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，由()所決定的干擾。. 固定干擾和過渡干擾. 使用條件和固定干擾. 使用條件和外界環(huán)境因素. 過渡干擾和外界環(huán)境因素正確答案：15. 故障樹的各個(gè)最小底事件對(duì)頂事件產(chǎn)生的影響，稱為()。. 底事件的重要度. 頂事件的重要度. 割集的重要度. 徑集的重要度正確答案：16. 世界上已運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組絕大多數(shù)采用()的電動(dòng)車組。. 電力牽引. 蒸汽機(jī)牽引. 柴油機(jī)牽引. 燃?xì)廨啓C(jī)牽引正確答案：17. ()是轉(zhuǎn)向架

5、的重要組成部分，它把轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部件聯(lián)系在一起構(gòu)成一個(gè)整體。. 輪對(duì). 軸箱. 構(gòu)架. 驅(qū)動(dòng)裝置正確答案：18. 放大電路幾乎都采用()。. 運(yùn)算放大器. 計(jì)算器. 運(yùn)算縮小器. 零位漂移正確答案：19. 由()帶動(dòng)力的車輛和客車固定編組在一起的列車稱為動(dòng)車組。. 兩輛. 兩輛或兩輛以上. 八輛. 八輛或八輛以上正確答案：20. ()主要是由于定子鐵芯呈橢圓形或定、轉(zhuǎn)子定位不準(zhǔn)確引起的。. 動(dòng)態(tài)偏心故障. 接地故障. 靜態(tài)偏心故障. 彎曲變形故障正確答案：西南交檢測(cè)技術(shù)與故障診斷在線作業(yè) 2二、多選題（共 10 道試題，共 30 分。）1. 檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)()。. 采用新型信息處理方法.

6、儀器與計(jì)算機(jī)技術(shù)的分離. 軟件功能硬件化. 網(wǎng)絡(luò)化正確答案：2. 周期信號(hào)的幅值分析主要用于()的復(fù)雜周期信號(hào)。. 振動(dòng)信號(hào). 諧波信號(hào). 主要成分為振動(dòng)信號(hào). 主要成分為諧波信號(hào)正確答案：3. 電感式壓力傳感器的特點(diǎn)是()。. 靈敏度低、輸出較大、結(jié)構(gòu)牢靠、對(duì)動(dòng)態(tài)加速度干擾敏感. 靈敏度高、輸出較大、結(jié)構(gòu)牢靠、對(duì)動(dòng)態(tài)加速度干擾不敏感. 適于高頻動(dòng)態(tài)測(cè)量，且測(cè)量?jī)x器較笨重. 不適于高頻動(dòng)態(tài)測(cè)量，且測(cè)量?jī)x器較笨重正確答案：4. 振動(dòng)診斷的頻域分析方法主要有()。. 響應(yīng)頻譜診斷法. 高階頻譜診斷法. 倒頻譜診斷法. 相關(guān)函數(shù)診斷法正確答案：5. 專家系統(tǒng)的核心是()。. 工作存儲(chǔ)器. 知識(shí)庫(kù).

7、人機(jī)接口. 推理機(jī)正確答案：6. 按照能量關(guān)系不同，傳感器可分為()。. 有源傳感器. 溫度傳感器. 壓力傳感器. 無(wú)源傳感器正確答案：7. 故障樹的邊界條件應(yīng)包括()。. 初始狀態(tài). 不容許事件. 偶然事件. 必然事件正確答案：8. 最小割集診斷法的測(cè)試診斷規(guī)則是()。. 級(jí)數(shù)越小的最小割集越重要. 級(jí)數(shù)越小的最小徑集越重要. 在低級(jí)最小割集中出現(xiàn)的底事件比高級(jí)最小割集中的底事件重要. 在高級(jí)最小割集中出現(xiàn)的底事件比低級(jí)最小割集中的底事件重要正確答案：9. 動(dòng)車組輪對(duì)必須具備的功能有()。. 控制列車的空調(diào)系統(tǒng). 承受車輛與線路間相互作用的全部載荷及沖擊. 與鋼軌形成粘著作用產(chǎn)生牽引力或制動(dòng)

8、力. 輪對(duì)滾動(dòng)使車輛前進(jìn)運(yùn)行正確答案：10. 按故障存在的程度分類，系統(tǒng)故障可分為()。. 突發(fā)性故障. 漸發(fā)性故障. 暫時(shí)性故障. 永久性故障正確答案：西南交檢測(cè)技術(shù)與故障診斷在線作業(yè) 2三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。）1. 所謂徑集是指設(shè)備的一些底事件集合，當(dāng)這些底事件同時(shí)發(fā)生時(shí)，頂事件必然發(fā)生。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：2. 智能溫度傳感器屬于智能化集成溫度傳感器。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：3. 所謂差模干擾，就是指在輸入通道中與信號(hào)源串聯(lián)的干擾，其特點(diǎn)是干擾信號(hào)與有用信號(hào)按電勢(shì)源的形式相串聯(lián)。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：4. 受電弓是動(dòng)車組從接觸網(wǎng)的接觸導(dǎo)線上受取電流的一種

9、受流裝置。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：5. 信號(hào)采集是指將采集到的信號(hào)進(jìn)行分類、處理、加工，獲得能表征機(jī)器特征的過程，也稱為特征提起過程。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：6. 拖車轉(zhuǎn)向架主要由輪對(duì)、軸箱、一系懸掛、構(gòu)架、二系懸掛、驅(qū)動(dòng)裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置七部分組成。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：7. 輔修是對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面檢查修理，恢復(fù)機(jī)車基本性能。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：8. 表示傳感器穩(wěn)定性的指標(biāo)有精密度、正確度和精確度。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：9. 出錯(cuò)幀的錯(cuò)誤標(biāo)志具有兩種形式：一種是活動(dòng)錯(cuò)誤標(biāo)志；一種是認(rèn)可錯(cuò)誤標(biāo)志。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：10. 在列車通信網(wǎng)中，一個(gè)設(shè)備只可能有多個(gè)地址。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：11. 差分模式是在LON總線中使用最廣泛的一種模式，無(wú)線、紅外、光纖和同軸電纜都使用該模式。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：12. 由于鐵路運(yùn)輸在各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)程度不同，時(shí)間各國(guó)和地區(qū)的列車控制通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)采用了不同的技術(shù)開發(fā)路線和模式，主要可分為歐洲鐵路、美國(guó)鐵路和日本鐵路幾種列車通信網(wǎng)絡(luò)模式。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：13. LON總線是美國(guó)Ehelon公司于1991年推出的局部操作網(wǎng)絡(luò)，為集散式監(jiān)控系統(tǒng)提供了很強(qiáng)的實(shí)現(xiàn)手段。. 錯(cuò)誤. 正確正確答案：1