低碳節(jié)能的公交城-課程的考試92分

1、低碳節(jié)能的公交城市課程的考試（92分）各題型提交答案說明：1. 單選題及判斷題點(diǎn)擊圓形按鈕進(jìn)行單項(xiàng)選擇，多選題點(diǎn)擊勾選框進(jìn)行多項(xiàng)選擇。2. 選擇題和判斷題：直接點(diǎn)擊選項(xiàng)，系統(tǒng)將自動(dòng)提交答案。3. 未完成考試誤操作推岀系統(tǒng)后，在考試時(shí)間段內(nèi)可重新進(jìn)入系統(tǒng)考試。4. 完成考試后點(diǎn)擊提交答案按鈕，考試結(jié)束，不可再次進(jìn)入系統(tǒng)考試。5. 答題完成后，點(diǎn)擊考試頁面左側(cè)“未答題”按鈕，確認(rèn)無未答題后再提交答案。6. 未提交答案的試卷在考試時(shí)間結(jié)束后將強(qiáng)制提交答案。一、單選（共10小題，總分：40分）1.2007年，我國(guó)200萬以上人口的城市有多少個(gè)？A. 16 個(gè)B. 26 個(gè)* C.36 個(gè)D.46 個(gè)2

2、. 當(dāng)中國(guó)統(tǒng)治世界一書提到，2004年，在整個(gè)世界對(duì)石油的需求增加總量 中，中國(guó)占了差不多（）A. 10%B. 20%C. 30%* D.40%3. 2007年，我國(guó)擁有100萬-200萬人口的城市有多少個(gè)？A. 53 個(gè)B. 63 個(gè)C. 73 個(gè)D. 83 個(gè)4. 根據(jù)楊新苗博士所講，倫敦公交網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有價(jià)值大約為（）英鎊A. 13 億B. 23 億C. 33 億D. 43 億5. 建設(shè)部2007年城市、縣城和村鎮(zhèn)建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出，2007年底，我國(guó)城 市人均道路面積是多少？* A.11.4平方米B. 17.4平方米C. 21.4平方米D. 27.4平方米6. 建設(shè)部2007年城市、縣城和村鎮(zhèn)

3、建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出，2007年底，我國(guó)設(shè) 市城市有多少個(gè)？A. 355 個(gè)B. 455 個(gè)C. 555 個(gè)* D.655 個(gè)7. 根據(jù)楊新苗博士所講，2008年，我國(guó)萬人擁有公交車的標(biāo)臺(tái)數(shù)達(dá)到了多少？A. 5臺(tái)B. 7臺(tái)C. 9臺(tái)* D.11 臺(tái)8. ()是指具有以集約化社會(huì)化公共運(yùn)輸方式為主導(dǎo)、多種交通方式協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn) 的交通系統(tǒng)，并與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)的城市。A. 地鐵城市B. 高鐵城市* C.公交城市D. 步行城市9. 楊新苗博士指出，對(duì)于城市交通來說，提高出行方式的效率是（）* A.目標(biāo)B. 手段C. 條件D. 因果10. 建設(shè)部2007年城市、縣城和村鎮(zhèn)建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出， 2007年底，我國(guó)

4、城市城區(qū)人口有多少？* A.3.4億人B. 4.4億人C. 5.4億人D. 6.4億人二、多選（共5小題，總分：20分）1. 根據(jù)楊新苗博士所講，我國(guó)公共交通規(guī)劃的主要內(nèi)容包括下列哪些？ A.主要問題分析、發(fā)展戰(zhàn)略“ B.投資補(bǔ)貼、線網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化“ C.場(chǎng)站建設(shè)、行業(yè)管理改革“ D.運(yùn)營(yíng)調(diào)度科技、建設(shè)計(jì)劃2. 下列關(guān)于關(guān)于城市交通的基本看法中，正確的有哪些？“ A.提高出行方式的效率是目標(biāo)“ B.調(diào)控出行方式結(jié)構(gòu)是手段 C.出行方式和出行距離的關(guān)系是條件“ D.交通和土地開發(fā)的互動(dòng)是因果3. 下列各項(xiàng)楊新苗博士關(guān)于北京未來五年交通的描述中，正確的有哪些？ A.機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭會(huì)得到遏制，但是

5、機(jī)動(dòng)車的出行量不減。“ B.機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭會(huì)得到遏制，同時(shí)機(jī)動(dòng)車的出行量也會(huì)大減。C. 發(fā)達(dá)軌道交通網(wǎng)絡(luò)將形成，擴(kuò)大城市活動(dòng)范圍，會(huì)進(jìn)一步提升中心城區(qū)的 吸引力。D. 發(fā)達(dá)軌道交通網(wǎng)絡(luò)將形成，擴(kuò)大城市活動(dòng)范圍，但不會(huì)提升中心城區(qū)的吸 引力。4根據(jù)楊新苗博士所講，我國(guó)城市交通問題的矛盾焦點(diǎn)在于（）“ A.人口增長(zhǎng)和資金滯后的矛盾 B.需求增長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展的矛盾“ C.需求總量與實(shí)現(xiàn)方式的矛盾“ D.設(shè)施供應(yīng)與資源約束的矛盾5根據(jù)楊新苗博士所講，創(chuàng)建“公交城市”的實(shí)質(zhì)是要使（）“ A.公共交通與城市形態(tài)相匹配 B.公共交通與城市發(fā)展相適應(yīng)“ C.公共交通與城市歷史文化風(fēng)貌相協(xié)調(diào) D.公共交通與

6、城市和諧共存，支持和引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展三、判斷（共10小題，總分：40分）1. 胡錦濤總書記曾提出，要使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。*正確錯(cuò)誤2. 楊新苗博士指出，發(fā)展軌道交通不應(yīng)以犧牲地面公交為代價(jià)。正確錯(cuò)誤3. 楊新苗博士指出，打破公交壟斷，才能有更好的服務(wù)。*正確錯(cuò)誤10%4. 楊新苗博士指出，發(fā)達(dá)國(guó)家城市有一半的面積用于交通建設(shè)，我國(guó)只有 左右。*正確錯(cuò)誤5. 楊新苗博士指出，我國(guó)現(xiàn)有的政策是一個(gè)“泛公交城市”的概念。*正確錯(cuò)誤6. 楊新苗博士指出，城市公交改革手冊(cè)為發(fā)展中國(guó)家城市政府決策者和管 理者認(rèn)識(shí)復(fù)雜的公共交通系統(tǒng)問題提供了分析工具。* 正確錯(cuò)誤7. 楊新苗博士指出，公交規(guī)劃不是單純的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，而是既有設(shè)施，也有 管理服務(wù)的運(yùn)輸規(guī)劃。*正確錯(cuò)誤8. 楊新苗博士指出，如果建設(shè)快速公交系統(tǒng)，一座大橋或數(shù)公里高速公路的投 資就可以改變整個(gè)城市的面貌。*正確錯(cuò)誤9. 楊新苗博士指出，公共