蓄電池設(shè)備的使用及維護

1、蓄電池使用及維護蓄電池的充放電蓄電池的檢查蓄電池的常見故障蓄電池的維護蓄電池的充放電教學目的要求：通過學習掌握蓄電池的充電設(shè)備及方法、充電工藝、注意事項等知識點。教學重點、難點：蓄電池的充電方法蓄電池的充電設(shè)備1、組成：交流電源、整流器。2、車上的充電設(shè)備為交流發(fā)電機充電專用設(shè)備：（1）可控硅整流充電機（2）晶閘管整流充電機（3）脈沖快速充電機（4）智能充電機可控硅整流充電機晶閘管整流充電機脈沖快速充電機智能充電機蓄電池的充電方法1 1恒流充電恒流充電在充電過程中，充電電流恒定不變（通過調(diào)整電壓，保證電流不變）。恒流充電的優(yōu)點為：充電電流可任意選擇，有益于延長蓄電池壽命，可用于初充電和去硫化充

2、電。恒流充電的缺點是：充電時間長，且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。 蓄電池的充電方法2 2恒壓充電恒壓充電在充電過程中，充電電壓恒定不變。是蓄電池在汽車上由發(fā)電機對其充電的方法。恒壓充電的優(yōu)點為：充電速度快，充電時間短，充電電流IC會隨著電動勢E的上升，而逐漸減小到零，使充電自動停止，不必人工調(diào)整和照管。蓄電池的充電方法恒壓充電的缺點是：充電電流大小不能調(diào)整，所以不能保證蓄電池徹底充足電，也不能用于初充電和去硫化充電。 對于就車使用的蓄電池，為了防止其產(chǎn)生硫化故障，必須定期（每兩個月）拆下用改進恒流充電的方法充電一次。恒壓充電曲線3 3改進恒流充電法改進恒流充電法 兩階段充電法，在第一階段用較大電流充

3、電，當單格電池電壓升到2.4V，電解液開始產(chǎn)生氣泡，將充電電流減小一半進行第二階段恒流充電，直到蓄電池完全充足電為止。 改進恒流充電的優(yōu)點優(yōu)點為：可減少活性物質(zhì)脫落，又能保證蓄電池充滿電，改進恒流充電是蓄電池常規(guī)充電方法，完成一次初充電需6070小時，補充充電需20小時。 改進恒流充電的缺點缺點是：充電電流需經(jīng)常調(diào)整.4脈沖快速充電快速充電的基本方法（1）脈沖快速充電以脈沖大電流充電來實現(xiàn)快速充電的方法。 （2）智能快速充電利用單片機的智能功能，控制充電電流按照最佳充電電流變化而實現(xiàn)快速充電的方法。蓄電池的充電連接方法定流充電常采用串聯(lián)法 注意：盡可能同等容量電池串聯(lián)定壓充電常采用并聯(lián)法 各串

4、聯(lián)電池電壓應相等，但型號、容量和放電程度可以不同。蓄電池的充電工藝1 1初充電初充電 對新蓄電池或更換極板后的蓄電池進行的首次充電。 恢復蓄電池在存放期間，極板上部分活性物質(zhì)緩慢放電和硫化而失去的電量。 初充電的特點特點：充電電流小，充電時間長，必須徹底充足。初充電的程序： (1）加注電解液 密度符合廠家規(guī)定，液面高度符合要求。（2）選擇充電電流改進恒流法 IC1=C20/15 IC2=C20/30 （3）連接蓄電池（4）充電過程中應注意問題 旋開加液孔； 觀察充電電流，及時調(diào)整； 每隔2-3h應測量一次電壓和密度，及時轉(zhuǎn)為第二階段；經(jīng)常測量溫度，控制不得高于45；（5）調(diào)整電解液密度補充充電

5、需補充充電情況：（1）啟動無力時（非機械故障）；（2）前照燈燈光暗淡，表示電力不足時；（3）電解液密度下降到1.20g/cm3以下時；（4）冬季放電超過25%，夏季放電超過50%。補充充電與初充電的不同點：（1）充電前不需要加注電解液；（2）蓄電池補充充電電流的選擇； IC1=C20/10（A） IC2=C20/20（A）（3）充電時間約為1316h。間歇過充電間歇過充電是避免使用中極板硫化的一種預防性充電。一般應每隔3個月進行一次。充電方法是先按補充充電方式充足電，停歇1h后，再以減半的充電電流進行過充電，直至充足電為止蓄電池的檢查蓄電池的檢查(1)、目測或用玻璃管檢查電解液液面的高度液面應

6、高出極板上沿15mm，在minmax之間 (2)、用密度計測量電解液密度 1)應同時測出電解液溫度，以將測得的密度值換算到25度進行修正 2)25 =t +(t25) 3)實際經(jīng)驗：電解液相對密度每減少0.01，相當于蓄電池放電6%，故可估算出放電程度。蓄電池的檢查蓄電池的檢查(3)、用高率放電計檢測放電程度 測12V電池，蓄電池充滿電，密度在1.24g/cm3 ，接入時間10S-15S；1）電壓能保持在：10.5V-11.6V以上，存電量為充足,蓄電池無故障；2）電壓能保持在：9.6V-10.5V，存電量為不足,蓄電池無故障；3）電壓降到：9.6V以下，存電量嚴重不足或蓄電池有故障 (4)、

7、新型蓄電池的檢測方法 1）靜止電動勢測試 先消除“表面充電”現(xiàn)象，再用萬用表測開路電壓 2）新式12V高率放電計測試蓄電池常見的外部故障蓄電池常見的外部故障1、容器破裂2、封口膠破裂3、極樁螺栓和螺母腐蝕4、蓄電池爆炸(1)、極板硫化(2)、自行放電(3)、極板短路(4)、極板活性物質(zhì)脫落(5)、極板拱曲蓄電池常見的內(nèi)部故障蓄電池常見的內(nèi)部故障 1、極板硫化現(xiàn)象：現(xiàn)象： 內(nèi)阻增大顯著，極板上生成白色粗晶粒內(nèi)阻增大顯著，極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象，稱為硫酸鉛硬化，簡稱硫酸鉛的現(xiàn)象，稱為硫酸鉛硬化，簡稱“硫化硫化”，主要發(fā)生在負極板上。是導致，主要發(fā)生在負極板上。是導致蓄電池壽命終止的主要原

8、因。蓄電池壽命終止的主要原因。特征：特征： 1 1）極板顏色不正常）極板顏色不正常 2 2）放電時，端電壓下降快；充電時，端）放電時，端電壓下降快；充電時，端電壓上升快；電池容量降低電壓上升快；電池容量降低 3 3）電解液密度低于正常值；充電時密度）電解液密度低于正常值；充電時密度增加很慢增加很慢 4 4）充電時單格電壓上升很快；單格電壓）充電時單格電壓上升很快；單格電壓過高（過高（2.8-3.0V2.8-3.0V） 5 5）易早沸騰）易早沸騰主要原因：主要原因： 1 1）蓄電池長期充電不足或放電后不及時）蓄電池長期充電不足或放電后不及時充電，溫度變化時，硫酸鉛發(fā)生再結(jié)晶充電，溫度變化時，硫酸

9、鉛發(fā)生再結(jié)晶 2 2）蓄電池液面過低，極板上部發(fā)生氧化）蓄電池液面過低，極板上部發(fā)生氧化后與電解液接觸，也會生成粗晶粒硫酸鉛后與電解液接觸，也會生成粗晶粒硫酸鉛 3 3）電解液密度過高）電解液密度過高 4 4）電解液中含有較多雜質(zhì)）電解液中含有較多雜質(zhì) 5 5）氣溫變化劇烈）氣溫變化劇烈處理方法：處理方法： (1)(1)程度輕的：過充電法（用初次充電的程度輕的：過充電法（用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)地進行過量充電。第二階段充電電流連續(xù)地進行過量充電。當電解液產(chǎn)生大量的氣泡，比重達當電解液產(chǎn)生大量的氣泡，比重達1.28左左右，即可使用。最好將有硫化的個別電池右，即可使用。最好將有硫化的個別電

10、池單獨進行過充電，使其消除硫化。）單獨進行過充電，使其消除硫化。） (2)(2) 較嚴重的小電流長時間過充電法（將蓄電較嚴重的小電流長時間過充電法（將蓄電池以池以10小時放電率放電至終止電壓，倒掉小時放電率放電至終止電壓，倒掉電解液，加入蒸餾水，用初次充電的第二電解液，加入蒸餾水，用初次充電的第二階段充電電流進行連續(xù)充電，待電解液比階段充電電流進行連續(xù)充電，待電解液比重升至重升至1.15左右時，再按左右時，再按10小時放電率放小時放電率放電至終止電壓。然后再用原來充電電流進電至終止電壓。然后再用原來充電電流進行過充電，直到電解液比重不再上升時，行過充電，直到電解液比重不再上升時，把電解液比重調(diào)

11、整到把電解液比重調(diào)整到1.28并用并用10小時放電小時放電率放電至終止電壓，如果蓄電池容量達到率放電至終止電壓，如果蓄電池容量達到額定容量的額定容量的80%，即可使用。若容量還很，即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復進行，直到蓄電池小，可按上述方法反復進行，直到蓄電池性能恢復正常為止。）性能恢復正常為止。） ( (3) ) 嚴重的：采用水處理法（將蓄電池充電嚴重的：采用水處理法（將蓄電池充電后，作一次后，作一次10小時放電率放電，到單格電小時放電率放電，到單格電池電壓均降至池電壓均降至1.8v為止。然后將電解液從為止。然后將電解液從蓄電池內(nèi)倒出，并立即加入蒸餾水，靜置蓄電池內(nèi)倒出，并立即加

12、入蒸餾水，靜置1-2小時，再用補充電第二階段充電電流值小時，再用補充電第二階段充電電流值的的1/2進行充電，至電解液的比重達進行充電，至電解液的比重達1.12以以后，再將充電電流減少后，再將充電電流減少1/5繼續(xù)充電，直到繼續(xù)充電，直到正、負極板開始出現(xiàn)大量氣泡，電解液比正、負極板開始出現(xiàn)大量氣泡，電解液比重不再上升，即可停止充電。然后再用重不再上升，即可停止充電。然后再用10小時放電率的小時放電率的1/5放電電流放電放電電流放電1.5-2小時。小時。要重復數(shù)次，直到所有極板恢復正常，即要重復數(shù)次，直到所有極板恢復正常，即可使用?？墒褂?。 ）防硫化措施：防硫化措施：保持蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài)

13、：保持蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài)： (1)汽車上的蓄電池定期過充電或徹底充汽車上的蓄電池定期過充電或徹底充電；電； (2)放完電的蓄電池在放完電的蓄電池在24h內(nèi)送充電間充電。內(nèi)送充電間充電。 電解液高度應符合規(guī)定。電解液高度應符合規(guī)定。自行放電自行放電現(xiàn)象：充足電的電池，現(xiàn)象：充足電的電池，3030天內(nèi)，每晝夜容天內(nèi)，每晝夜容量降低超過量降低超過2%2%為自行放電故障為自行放電故障特征：電池不用時，電能自行消耗特征：電池不用時，電能自行消耗主要原因：使用因素：主要原因：使用因素： 1 1）電解液雜質(zhì)過多）電解液雜質(zhì)過多 2 2）電解液密度偏高）電解液密度偏高 3 3）電池表面不清潔）電池表面不

14、清潔 4 4）電池長期不用）電池長期不用 結(jié)構(gòu)因素：含銻的柵板結(jié)構(gòu)因素：含銻的柵板防自行放電：防自行放電： 1 1）用專用硫酸配制電解液）用專用硫酸配制電解液 2 2）配制用器皿應為耐酸材料，且防臟物）配制用器皿應為耐酸材料，且防臟物掉入掉入 3 3）電池蓋、塞要裝好）電池蓋、塞要裝好 4 4）經(jīng)常清潔表面，保持干燥）經(jīng)常清潔表面，保持干燥 極板短路極板短路現(xiàn)象：無法起動；蓄電池無電壓現(xiàn)象：無法起動；蓄電池無電壓特征：特征： 1 1）充電時電解液溫度迅速升高）充電時電解液溫度迅速升高 2 2）電壓和密度上升很慢）電壓和密度上升很慢 3 3）充電末期氣泡很少）充電末期氣泡很少 4 4）高率放電計

15、試驗時，電壓迅速下降為）高率放電計試驗時，電壓迅速下降為0 0 5 5）易早沸騰）易早沸騰主要原因：主要原因： 1 1）隔板損壞）隔板損壞 2 2）極板拱曲）極板拱曲 3 3）活性物質(zhì)大量脫落）活性物質(zhì)大量脫落處理方法：處理方法： 解體解體極板活性物質(zhì)脫落極板活性物質(zhì)脫落現(xiàn)象：現(xiàn)象： 主要在正極板上發(fā)生，是蓄電池過早損壞主要在正極板上發(fā)生，是蓄電池過早損壞的主要原因之一。的主要原因之一。特征：特征： 1 1）容量下降）容量下降 2 2）充電時電解液渾濁，有褐色物質(zhì)浮出）充電時電解液渾濁，有褐色物質(zhì)浮出主要原因：主要原因： 1 1）、充電電流過大）、充電電流過大 2 2）、）、“過充過充”時間長

16、：電解水時間長：電解水產(chǎn)生產(chǎn)生H2H2和和 O2O2沖擊極板上的活性物質(zhì)沖擊極板上的活性物質(zhì) 3 3）、低溫大電流放電：造成極板拱曲）、低溫大電流放電：造成極板拱曲 4 4）、電解液不純）、電解液不純 5 5）、汽車行駛時顛簸、振動）、汽車行駛時顛簸、振動處理方法：處理方法： 1 1）、程度輕的：清洗后更換電解液）、程度輕的：清洗后更換電解液 2 2）、嚴重的：更換極板或報廢）、嚴重的：更換極板或報廢 極板拱曲極板拱曲主要原因：主要原因： 由于充電或放電電流過大時，極板活性由于充電或放電電流過大時，極板活性 物質(zhì)的體積變化不一致而引起的。物質(zhì)的體積變化不一致而引起的。單格電池極性顛倒單格電池極

17、性顛倒現(xiàn)象：現(xiàn)象： 單格電池原來的正極板變?yōu)樨摌O板，負極單格電池原來的正極板變?yōu)樨摌O板，負極板變?yōu)檎龢O板。此時，蓄電池電壓迅速下板變?yōu)檎龢O板。此時，蓄電池電壓迅速下降，不能繼續(xù)使用。降，不能繼續(xù)使用。原因：原因： 維護不當，沒有及時發(fā)現(xiàn)有故障的維護不當，沒有及時發(fā)現(xiàn)有故障的 單格單格電池，如某一單格電池容量過低，過放電電池，如某一單格電池容量過低，過放電時，被其他單格電池反充電，造成極性顛時，被其他單格電池反充電，造成極性顛倒。此外充電時接反電極也會造成這種故倒。此外充電時接反電極也會造成這種故障。障。四、蓄電池的維護四、蓄電池的維護1 1、蓄電池的正確使用、蓄電池的正確使用2 2、蓄電池的正

18、確維護（保養(yǎng)）蓄電池的正確維護（保養(yǎng)）3 3、干荷電蓄電池的使用與維護、干荷電蓄電池的使用與維護4 4、小結(jié)、小結(jié)1、蓄電池的正確使用、蓄電池的正確使用1 1）大電流放電時間不宜過長）大電流放電時間不宜過長2 2）充電電壓不能過高）充電電壓不能過高3 3）防止過放電和欠充電）防止過放電和欠充電4 4）冬季調(diào)整電解液密度，防結(jié)冰）冬季調(diào)整電解液密度，防結(jié)冰 2、蓄電池的正確維護（保養(yǎng)）、蓄電池的正確維護（保養(yǎng)）1 1）保持清潔）保持清潔2 2）連接牢靠：定期檢查松動情況）連接牢靠：定期檢查松動情況3 3）檢查調(diào)整液面高度（定期）檢查調(diào)整液面高度（定期）4 4）檢查調(diào)整液面密度（定期）冬季密度不）

19、檢查調(diào)整液面密度（定期）冬季密度不能過低（易凍結(jié)）能過低（易凍結(jié)）5 5）及時充電：放完電的電池）及時充電：放完電的電池2424小時內(nèi)充電小時內(nèi)充電6 6）檢查并疏通加液孔蓋上的通氣孔）檢查并疏通加液孔蓋上的通氣孔7 7）正確使用起動機）正確使用起動機8 8）正確拆裝）正確拆裝 3、干荷電蓄電池的使用與維護、干荷電蓄電池的使用與維護 初次使用時，加入相應電解液到規(guī)定高度，初次使用時，加入相應電解液到規(guī)定高度，記下密度和溫度，靜放記下密度和溫度，靜放20302030分鐘，再測溫分鐘，再測溫度和密度，如溫度上升不到度和密度，如溫度上升不到6 6度，密度下降度，密度下降不到不到0.01g/cm0.0

20、1g/cm3 3，即可使用。否則需要補充，即可使用。否則需要補充充電充電。小結(jié)：小結(jié)： （一）三抓（一）三抓1 1、抓及時、正確充電抓及時、正確充電2 2、抓正確使用操作抓正確使用操作3 3、抓清潔保養(yǎng)抓清潔保養(yǎng)1.抓及時、正確充電抓及時、正確充電（1 1）放完電的電池）放完電的電池24h24h內(nèi)送充電間；內(nèi)送充電間；（2 2）裝車使用電池定期補充充電，放電程度，）裝車使用電池定期補充充電，放電程度，冬季不超過冬季不超過25%25%，夏季不超過，夏季不超過50%50% (3 (3）帶電液存放的蓄電池定期補充充電。）帶電液存放的蓄電池定期補充充電。2.抓正確使用操作抓正確使用操作（1 1）每次啟動時間不超過）每次啟動時間不超過5s5s，啟動間隔時，啟動間隔時間間15s15s，最多連續(xù)啟動，最多連續(xù)啟動3 3次；次；（2 2）