吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動的能量PPT教案

1、吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動的能量吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動的能量起動爪起動爪正時齒輪正時齒輪主軸瓦主軸瓦皮帶輪皮帶輪扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器飛輪飛輪飛輪螺栓飛輪螺栓曲軸曲軸曲軸飛輪組的組成曲軸飛輪組的組成第1頁/共26頁曲軸第2頁/共26頁前端軸前端軸連桿軸頸連桿軸頸曲軸軸頸曲軸軸頸后端軸后端軸平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲柄曲柄第3頁/共26頁曲拐：由主軸頸、連桿軸頸、曲柄組成曲拐：由主軸頸、連桿軸頸、曲柄組成第4頁/共26頁第5頁/共26頁第6頁/共26頁優(yōu)點缺點應(yīng)用全支承曲軸提高曲軸的剛度和彎曲強(qiáng)度，減輕主軸承的載荷曲軸的加工表

2、面增多，主軸承數(shù)增多，使機(jī)體加長應(yīng)用較廣泛，柴油機(jī)一般多采用此種支撐方式非全支承曲軸縮短了曲軸的長度，使發(fā)動機(jī)總體長度有所減小主軸承載荷較大承受載荷較小的汽油機(jī)可以采用此種方式第7頁/共26頁第8頁/共26頁采用了平衡重采用了平衡重5.5.前端軸前端軸用來安裝止推墊圈用來安裝止推墊圈、曲軸正時齒輪曲軸正時齒輪、 起動抓起動抓、擋油圈擋油圈、皮帶輪皮帶輪、 扭轉(zhuǎn)減震器扭轉(zhuǎn)減震器6.6.飛輪結(jié)合盤飛輪結(jié)合盤安裝飛輪安裝飛輪 第9頁/共26頁第10頁/共26頁第11頁/共26頁（自由端）第12頁/共26頁第13頁/共26頁第14頁/共26頁四個曲拐在同一平面內(nèi)，點火間隔：四個曲拐在同一平面內(nèi)，點火間

3、隔：180第15頁/共26頁另一發(fā)火次序：1-2-4-3第16頁/共26頁第17頁/共26頁第18頁/共26頁第19頁/共26頁共振共振功率損失、曲軸扭轉(zhuǎn)變形功率損失、曲軸扭轉(zhuǎn)變形甚至扭斷、正時齒輪產(chǎn)生甚至扭斷、正時齒輪產(chǎn)生沖擊噪聲、磨損嚴(yán)重等沖擊噪聲、磨損嚴(yán)重等臨界轉(zhuǎn)速：發(fā)生共振時的轉(zhuǎn)速臨界轉(zhuǎn)速：發(fā)生共振時的轉(zhuǎn)速第20頁/共26頁皮帶盤皮帶盤慣性盤慣性盤橡膠墊橡膠墊減振器圓盤減振器圓盤皮帶輪轂皮帶輪轂曲軸前端曲軸前端功用：吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動的能量，功用：吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動的能量，消減扭轉(zhuǎn)振動。消減扭轉(zhuǎn)振動。安裝：扭轉(zhuǎn)振動較大的曲軸自由端安裝：扭轉(zhuǎn)振動較大的曲軸自由端當(dāng)曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動時，當(dāng)曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動時，力圖保持等速轉(zhuǎn)動的慣性力圖保持等速轉(zhuǎn)動的慣性盤便與橡膠層發(fā)生了內(nèi)摩盤便與橡膠層發(fā)生了內(nèi)摩擦，從而消耗了扭轉(zhuǎn)振動擦，從而消耗了扭轉(zhuǎn)振動的能量，消減了扭振。的能量，消減了扭振。橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器第21頁/共26頁飛輪第22頁/共26頁飛輪邊緣部分做的厚些，可以飛輪邊緣部分做的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動慣量；中間較薄，為增大轉(zhuǎn)動慣量；中間較薄，為減小質(zhì)量減小質(zhì)量齒圈在發(fā)動機(jī)起動時與起動齒圈在發(fā)動機(jī)起動時與起動機(jī)齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。機(jī)齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一缸上止點記號一缸上止點記號作用是：調(diào)整點火正時作用是：調(diào)整點火正時飛輪一般中