城市客運管理第七章第八章

1、概概 念念根據(jù)公交線路的運營特性進行分類，便于線路的管理和運營指標(biāo)的統(tǒng)計。l根據(jù)運營時間特征分類l按計價方法分類l按車型車種分類l按運營特性分類公共交通是一個特殊的行業(yè)，其特殊性在于其具有公益性和商業(yè)性雙重特性。公交線路運營組織管理的主體是運營公司，而運營組織的主體是政府職能部門，運營管理通過管理法規(guī)、規(guī)章和監(jiān)管執(zhí)行。為適應(yīng)市場需求，提高公共交通服務(wù)水平，許多城市進行了以多家經(jīng)營、引入適度競爭為主要標(biāo)志的行業(yè)改革。1、機構(gòu)職能l各類客運企業(yè)的開業(yè)審批l對客運企業(yè)進行具體的經(jīng)營資質(zhì)管理，每年一次企業(yè)資質(zhì)審驗和證書換發(fā)l對客運企業(yè)、從業(yè)人員的營運證件、服務(wù)標(biāo)志進行管理l審定公交線路走向、站點設(shè)置、

2、公交站點的管理包括站牌、候車亭的管理和維護l實施客運市場的監(jiān)督檢查及對違章行為的處罰l參與交通客運價格的核定、組織票價變動的聽證；預(yù)售車票的發(fā)售和結(jié)算監(jiān)管。l線路經(jīng)營權(quán)、專營權(quán)的確定、出讓和轉(zhuǎn)讓；根據(jù)線路性質(zhì)，分別采用招標(biāo)、申請審批和委托的方式確定線路經(jīng)營者。2、經(jīng)營權(quán)和專營權(quán)的管理l專營形式 主要有線路專營和區(qū)域?qū)Il經(jīng)營權(quán)、專營權(quán)轉(zhuǎn)讓 國內(nèi)專營權(quán)大多數(shù)采用有償轉(zhuǎn)讓的方式l專營權(quán)的監(jiān)督管理3、香港公共交通管理模式l公共機構(gòu)l有專利權(quán)的私營機構(gòu)l牌照模式的私營機構(gòu)或個體營辦商公交線路通常有三級調(diào)度：線路調(diào)度、區(qū)域調(diào)度、中心調(diào)度1、靜態(tài)調(diào)度l發(fā)車頻率確定l運營計劃時刻表編制l車輛調(diào)度l人員調(diào)度與

3、排班計劃l區(qū)域調(diào)度2、動態(tài)調(diào)度l實時放車調(diào)度l緊急情況實時調(diào)度1、BRT線路運營管理l線路形式l線路運營模式l營運時段l發(fā)車方式l路權(quán)管理l車輛調(diào)度控制l智能交通系統(tǒng)方案2、BRT線路運營組織lBRT組織形式lBRT與常規(guī)公交運營組織關(guān)系lBRT系統(tǒng)交叉口運營組織優(yōu)先1、有競爭條件下的官辦官營模式2、無競爭條件下的官辦官營模式3、官辦半民營模式4、官辦民營模式5、多種經(jīng)濟成分構(gòu)成的模式6、私辦私營模式1、企業(yè)組織機構(gòu)的基本類型直線制組織機構(gòu)直線職能制組織機構(gòu)事業(yè)部制組織機構(gòu)2、計劃經(jīng)濟時期組織機構(gòu)模式3、現(xiàn)代運營管理與組織結(jié)構(gòu)模式1、合理安排售檢票位置、出入口。樓梯，行人流動線簡單、明確，盡量

4、減少客流交叉、對流。2、乘客換乘其他交通工具之間順利連接。人流與車流的行駛路線嚴(yán)格分開，以保證行人的安全和車輛行駛不受干擾。3、完善誘導(dǎo)系統(tǒng)，快速分流，減少客流集聚和過分擁擠現(xiàn)象。4、滿足換乘客流的方便性、安全性、舒適性等一些基本要求。1、車站客運組織方法1.1售檢票位置設(shè)計方法l售檢票位置與出入口、樓梯應(yīng)保持一定距離l保持售檢票位置前通道寬敞l售檢票位置根據(jù)出入口數(shù)量相對集中布置l應(yīng)盡量避免客流的對流1、車站客運組織方法1.2換乘站客流組織管理的不同方法l站臺直接換乘l站廳換乘l通道換乘l組合式換乘2、大客流組織與調(diào)整l增加列車運能l增加售檢票能力l采用臨時疏導(dǎo)措施l流動性l獨立性l分散性l

5、便捷性l經(jīng)濟性l路拋模式 運行效率不理想，空駛率高l停車點模式 停車點候車+電調(diào)要車l路拋+停車點+電召（綜合模式）1.1出租車經(jīng)營模式l承包租賃經(jīng)營l掛靠經(jīng)營l個體經(jīng)營1.2出租車市場準(zhǔn)入模式l審批制l招標(biāo)制1.3出租車服務(wù)價格1.4價格制訂策略1.5出租車收入情況1.新技術(shù)應(yīng)用lGPS技術(shù)在出租車中的應(yīng)用l建立無線電通信中心l倡導(dǎo)網(wǎng)上預(yù)訂l自動門安裝l智能卡應(yīng)用l建立統(tǒng)一的出租車調(diào)度管理系統(tǒng)l租車服務(wù)預(yù)約終端2.引導(dǎo)政策與措施建議l政府要與出租車駕駛員、消費者及出租車企業(yè)加強合作關(guān)系l合理設(shè)置出租車停靠站點，使乘客更加安全便利l在交通需求大的地點設(shè)置出租車整編站點l重新評估現(xiàn)有的出租站點，

6、確保其能夠滿足交通需求l考慮出租車交通優(yōu)先l建立出租車呼叫中心l提倡拼車出行l(wèi)限制出租車數(shù)量，提高運營效率l嚴(yán)厲打擊非法運營車輛l減少出租排放l安全管理l客運樞紐是城市總體布局規(guī)劃的重要組成部分，連接城市不同 功能區(qū)域，保證生產(chǎn)和生活連續(xù)性。l合理協(xié)調(diào)公交線路之間的關(guān)系。l吸引客流，改善客運結(jié)構(gòu)。行人流動線簡單、明確行人流動線盡量與車輛流動線分離，保證行人安全交通工具之間相互順利連接不同換乘工具之間的沖突最低完善誘導(dǎo)系統(tǒng)，快速分流周邊道路與內(nèi)部道路相協(xié)調(diào)2.1行人組織2.2車輛組織社會車輛組織與管理出租車組織與管理3.靜態(tài)交通組織3.1社會車輛停車場布置3.2公交站點布置3.3自行車停車場布置

7、l功能多元化l空間集約化l組織現(xiàn)代化l充分發(fā)揮軌道交通作用l建設(shè)一體化換乘站l樞紐的內(nèi)部設(shè)計人性化l以先進規(guī)劃思想形成樞紐網(wǎng)絡(luò)布局l加強交通組織管理概概 念念地理信息是指與研究對象的地理空間分布有關(guān)的信息，它表示地球表層物體及環(huán)境所固有的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征的相互關(guān)系和變化規(guī)律。地理信息系統(tǒng)GIS是一種采集、處理、傳輸、存儲、管理、查詢檢索、分析、表達(dá)和應(yīng)用物理信息的計算機系統(tǒng)，是分析、處理和挖掘海量地理數(shù)據(jù)的通用技術(shù)。它包括計算機硬件、軟件、地理數(shù)據(jù)和用戶等幾部分。1、地理信息系統(tǒng)的工作原理和組成2、地理信息數(shù)據(jù)庫的組成l路網(wǎng)圖形數(shù)據(jù)管理模塊l圖形圖像操作模塊l數(shù)據(jù)綜合分析及決策輔助模塊地理

8、信息系統(tǒng)是由軟件和硬件組成。GIS和GPS作用的綜合體現(xiàn)之一是電子地圖。3、空間查詢與空間分析功能l服務(wù)對象的多樣性l模型化、智能化和多功能性l實用化需求交通地理信息系統(tǒng)（GIS-T），。1、GIS-T的主要功能l基本功能l疊加功能l動態(tài)分段功能l地形分析功能l柵格顯示功能l路徑優(yōu)化功能2、GIS-T的關(guān)鍵技術(shù)l數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)l數(shù)據(jù)協(xié)同l實時GIS-Tl龐大的數(shù)據(jù)集l分布式計算出行者信息系統(tǒng)是為出行者提供相關(guān)信息的系統(tǒng)。出行者信息系統(tǒng)的發(fā)展分為兩個階段第一代系統(tǒng)：出行者信息系統(tǒng)第二代系統(tǒng)：先進的出行者信息系統(tǒng)多種交通方式的出行計劃路線引導(dǎo)的信息服務(wù)用戶咨詢服務(wù)與相關(guān)系統(tǒng)接口出行者系統(tǒng)應(yīng)該具備的

9、特性：l提供的信息要及時、準(zhǔn)確、可靠，要具有出行決策的相關(guān)性l并有市場前景l(fā)為整個區(qū)域提供信息，這要求跨行政區(qū)的公共機構(gòu)共同參與l由訓(xùn)練有素的人員操作l容易與ITS 相結(jié)合，以獲得大量的交通信息l易于被出行人員使用和接通l易于維護，不需要過高的運行成本和較長的操作時間l最終用戶能夠承受所提供的服務(wù)費用出行者系統(tǒng)的目標(biāo)：l促進以實時準(zhǔn)確的交通狀態(tài)為基礎(chǔ)的出行方式選擇l減少出行者個體在多方式出行中的出行時間和延誤l減輕出行者在陌生地區(qū)出行的壓力l降低整個交通系統(tǒng)的行程時間和延誤l通過公私合作降低交通系統(tǒng)的總成本l減少碰撞危險和降低傷亡程度出行前信息服務(wù)l出行前公共交通信息l出租車預(yù)約服務(wù)信息l出行規(guī)劃服務(wù)信息l交通系統(tǒng)當(dāng)前狀況行駛中駕駛員信息服務(wù)l車輛運行狀態(tài)信息l交通事件信息l停車/乘車選擇l停車場信息l交通狀況信息l公共交通調(diào)度信息l交通法規(guī)信息l道路工程施工信息l收費站信息l氣象信息l路邊服務(wù)信息個性化信息服務(wù)l公共服務(wù)設(shè)施信息l公共服務(wù)預(yù)訂l旅游景點信息路線誘導(dǎo)及導(dǎo)航服務(wù)合乘匹配與預(yù)訂服務(wù)l道路幾何線形信息l路面狀況信息l道路災(zāi)害信息l道路交通信息l停車信息系統(tǒng)框架設(shè)計及功能交通信息采集系統(tǒng)交通信息處理系統(tǒng)交通信息發(fā)布系統(tǒng)實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)浮動車系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合技術(shù)通信技術(shù)（有線通信和無線通信）出行信息發(fā)布系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計l服務(wù)功能1.共享安全服務(wù)2.共享門戶