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認證類型：個人認證

認證主體：王**（實名認證）

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IP屬地：上海 上傳時間：2022-05-20 格式：PPTX 頁數(shù)：106 大?。?.15MB 積分：20 舉報 版權(quán)申訴

1、會計學(xué)1航空運輸?shù)乩砗娇者\輸?shù)乩淼?頁/共106頁第2頁/共106頁第3頁/共106頁第4頁/共106頁第5頁/共106頁第6頁/共106頁第7頁/共106頁第8頁/共106頁第9頁/共106頁第10頁/共106頁第11頁/共106頁第12頁/共106頁意義：安排航班飛行任務(wù)、機上服務(wù)等工作有重要意義第13頁/共106頁為計算精度的起點，零度經(jīng)線。東經(jīng)：零度經(jīng)線以東180范圍西經(jīng)：零度經(jīng)線以西180范圍北京：11628E第14頁/共106頁Page 15第15頁/共106頁第16頁/共106頁第17頁/共106頁Page 18第18頁/共106頁第19頁/共106頁降3.5，到層頂可降至-83

2、以下， 空氣的的垂直對流強烈，這里的空氣很稀薄。第20頁/共106頁第21頁/共106頁上的生物免受太陽高能粒子的襲擊，紫外線屬于短波，在大氣層中只有臭氧才能吸收紫外線第22頁/共106頁第23頁/共106頁第24頁/共106頁第25頁/共106頁好。（4）超音速飛機和一些高速軍用飛機：高度可達1350018000米。第26頁/共106頁Page 27第27頁/共106頁第28頁/共106頁第29頁/共106頁第30頁/共106頁nK定攝氏零度以下273.15 為零點，稱為絕對零點。其分度法與攝氏溫標相同，所不同的只是絕對溫標上水的冰點定位273.5K，沸點定位373.15K第31頁/共106

3、頁第32頁/共106頁n峰面逆溫：暖空氣移到冷空氣之上，形成冷暖相交鋒面；n地形逆溫：在山谷盆地中，晚上較重的冷空氣，沿山坡流動，聚集在山谷底部。第33頁/共106頁紀悲劇”1955年美國的洛杉磯發(fā)生了嚴重的光化學(xué)煙霧事件，當(dāng)?shù)?5歲以上的老人近400人因污染造成心肺衰竭死亡；（2）在低空，容易形成霧，能見度降低，影響飛機的起降。第34頁/共106頁n影響飛機空速表和高度表的表值：空速表和高度表是根據(jù)標準密度和標準氣溫設(shè)計；n氣溫變化常常引起各種天氣變化，進而影響飛行活動。第35頁/共106頁n修正海平氣壓n標準海平面氣壓第36頁/共106頁n修正海平面氣壓：就是指本站氣壓標準推算到海平面高度

4、處（我國以黃海海面為基準）的氣壓值。海拔高度大于1500m的測站不推算修正海平面氣壓，因為推算出海平面氣壓誤差可能過大，失去意義。第37頁/共106頁n如果在的地形多變的地區(qū)上空飛行，飛行員試圖按無線電高度表保持規(guī)定飛行高低，飛行航跡將隨地形起伏。而且，如果在云上或有限能見度條件下飛行，將無法判定飛行高度的這種變化是由于飛行條件受破壞造成的，還是由于地形影響引起的。這樣就使無線電高度表的使用受到限制，因而它主要用于校正儀表和在復(fù)雜氣象條件下著陸使用。第38頁/共106頁第39頁/共106頁第40頁/共106頁n第41頁/共106頁n360Km/h;逆風(fēng)起飛（速度10m/s）;起飛滑跑時間和距離

5、較無風(fēng)時分別縮短了10%和19%。n勁風(fēng)：風(fēng)速8.010.7；小樹搖擺；n強風(fēng)：風(fēng)速10.813.8，電線有聲第42頁/共106頁第43頁/共106頁力的平衡遭到破壞，改變航跡和飛機姿態(tài)。結(jié)果：在高空可通過適當(dāng)操控使飛機恢復(fù)到平衡狀態(tài)；在低空則來不及進行操控調(diào)整，有可能造成飛機墜毀事故。第44頁/共106頁第45頁/共106頁第46頁/共106頁n影響能見度天氣現(xiàn)象：n霧、煙幕、霾、風(fēng)沙、吹雪第47頁/共106頁第48頁/共106頁第49頁/共106頁Page 50第50頁/共106頁第51頁/共106頁第52頁/共106頁Page 53第53頁/共106頁第54頁/共106頁第55頁/共10

6、6頁第56頁/共106頁第57頁/共106頁第58頁/共106頁第59頁/共106頁第60頁/共106頁第61頁/共106頁第62頁/共106頁Page 63第63頁/共106頁Page 64第64頁/共106頁n含量較大，則容易形成云雨、雷暴等天氣；n暖氣團：氣團溫度高于流經(jīng)地區(qū)下墊面溫度的，或兩個氣團相遇時溫度較高者；n對流運動不容易發(fā)展，天氣相對溫度，如水汽含量較大，可出現(xiàn)霧、低云、毛毛雨、小雪等天氣；第65頁/共106頁氣團控制，嚴寒干燥。n冬季，主要受變性極地大陸氣團影響，它的源地西伯利亞和蒙古，我們稱之為西伯利亞氣團。它所控制的地區(qū)，天氣干冷。此外，來自北太平洋副熱帶地區(qū)的熱帶海洋

7、氣團可影響到華南、華東和云南等地。北極氣團也可南下侵襲我國，造成氣溫急劇下降的強寒潮天氣。Page 66第66頁/共106頁n秋季，變性的西伯利亞氣團占主要地位，熱帶海洋氣團退居?xùn)|南海上，我國東部地區(qū)在單一氣團控制下，出現(xiàn)全年最宜人的秋高氣爽的天氣。Page 67第67頁/共106頁Page 68第68頁/共106頁雨天氣。由于鋒面是各種氣象要素水平差異較大地區(qū)，能量集中，天氣變化劇烈。所以，鋒是天氣變化劇烈的地帶。往往伴有云、雨或大風(fēng)等天氣變化現(xiàn)象。因此，鋒是重要的天氣系統(tǒng)之一。Page 69第69頁/共106頁Page 70第70頁/共106頁Page 71第71頁/共106頁Page 7

8、2第72頁/共106頁長，造成“霞雨霏霏，連日不開”的連陰天氣。Page 73第73頁/共106頁Page 74第74頁/共106頁Page 75第75頁/共106頁n2n3、拋物線型Page 76第76頁/共106頁LOGO第77頁/共106頁Page 78對于各項運輸生產(chǎn)十分重要。第78頁/共106頁Page 79區(qū)時：按平太陽時標準刻度規(guī)定，按經(jīng)度線把全球劃分為24個標準時區(qū)。每個時區(qū)跨15經(jīng)度，以15n（n=0、1、2、3、411、12）的經(jīng)線為該時區(qū)的中央經(jīng)線，它是所在時區(qū)的標準線。中央經(jīng)驗的地方平太陽時，就是該時區(qū)的標準時間，即區(qū)時。第79頁/共106頁Page 80第80頁/共1

9、06頁Page 81第81頁/共106頁Page 82第82頁/共106頁Page 83第83頁/共106頁Page 84第84頁/共106頁Page 85第85頁/共106頁Page 86第86頁/共106頁Page 87 各地當(dāng)?shù)貢r間的不同，常常使得國際旅行的各地當(dāng)?shù)貢r間的不同，常常使得國際旅行的人們有時差的難題人們有時差的難題(Jet LAG)。自然時。自然時 間可以改間可以改變，可是人們的生理時間則需要一定的時間來適變，可是人們的生理時間則需要一定的時間來適應(yīng)。因此，在我們給客人安應(yīng)。因此，在我們給客人安 排行程的時候，需要排行程的時候，需要考慮到這一問題，在行程之間留下足夠的休息時考

10、慮到這一問題，在行程之間留下足夠的休息時間。間。 第87頁/共106頁Page 88第88頁/共106頁Page 89：oo求敘利亞，大馬士革的當(dāng)?shù)貢r。 在換算表中，敘利亞在7月10日是夏令時期間，當(dāng)?shù)叵牧顣r為GMT。+3，關(guān)系式為：Damascus：DaylightSavingTime=GMT+3 則，大馬士革的當(dāng)?shù)貢r是15：00時。第89頁/共106頁Page 90第90頁/共106頁Page 91第91頁/共106頁Page 92第92頁/共106頁Page 93第93頁/共106頁Page 94（3）注意越過日界線計算日期時，要注意星期的變化，月份的變化（大小月差異，平年與閏年的月份變

11、化），年份的變化。（4）確定某一日期所占比例時除確定180經(jīng)線外，還要找到“零”時對應(yīng)經(jīng)線第94頁/共106頁Page 95第95頁/共106頁Page 96第96頁/共106頁Page 97第97頁/共106頁Page 98步驟二：將始發(fā)時間和到達時間換算成標準時間。香港始發(fā)時問10日：GMT=15：15-08：00=07：15紐約到達時間11日：GMT=01：25+05：00=06：25或10日30：25(調(diào)整成同一天 的時間)步驟三：求算到達時間和始發(fā)時間之間的差額，即航班全程運輸時間。NW904，香港一紐約：30：2507：15=23hoursl0minutes第98頁/共106頁Page 99第99頁/共106頁第100頁/共106頁第101頁/共106頁Page 102第