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文檔簡介

1、CAD制圖標(biāo)準(zhǔn)(試行)CAD制圖標(biāo)準(zhǔn)(試行)中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司科技成果產(chǎn)業(yè)化研究與管理中心2009.3.11第一章 總 則 第一條 由于CAD技術(shù)在我國的廣泛應(yīng)用,道路工程行業(yè)全部圖紙實(shí)現(xiàn)計算機(jī)自動化出圖,為了統(tǒng)一我院道路工程的計算機(jī)CAD制圖方法,保證圖面質(zhì)量,提高工作效率,便于技術(shù)交流,制定本標(biāo)準(zhǔn)。 第二條 本標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)于公路、城市道路、立交、橋涵道路工程的初步設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和施工圖設(shè)計的制圖。第三條 道路工程制圖,除應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。第二章 一般規(guī)定 第一條 圖幅規(guī)格是國際標(biāo)準(zhǔn)中的A系列,這一系列圖幅代號為A0、A1、A2、A3

2、、A4,本標(biāo)準(zhǔn)也采用此代號系列產(chǎn)品。在同一個項(xiàng)目中,圖幅規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一。 第二條 在同一組圖形文件中,圖框、圖表應(yīng)統(tǒng)一,并形成一個文件,以塊的形式定義,如XXTK.DWG,其中XX為項(xiàng)目名稱,如福建的項(xiàng)目,則XX為FJ,以后每張圖插入圖框塊FJTK.DWG即可。圖框外輪廓線可直接定義線寬0.6,顏色為5-BLUE。 第三條 繪圖層及顏色的規(guī)定一張圖中,除一般構(gòu)造等圖外,其它,如鋼筋圖,至少設(shè)置6個層,最多不要超過7種顏色??蓞⒁姳?-1。通過對圖形文件進(jìn)行圖層及顏色的設(shè)置,可以使設(shè)計的圖紙清晰了然,便于設(shè)計者設(shè)計及修改,通過對筆寬的規(guī)定,使每個人設(shè)計的圖紙質(zhì)量都美觀,層次分明,一套圖紙?jiān)谕庥^上實(shí)現(xiàn)

3、統(tǒng)一,亦便于設(shè)計者進(jìn)行圖形文件交換。 第四條 常用線型、線條及筆寬1、 每張圖的筆寬不宜超過3種(注:筆寬不等于線寬)。可參見表2-1。表2-1 圖層設(shè)置與常用線型及線寬編號圖元層名顏色線名線型圖示線寬1預(yù)粗筋型 鋼GBMagenta (6)加粗粗實(shí)線1.4 b2圖框線提頭線TKBlue(5)粗實(shí)線b3構(gòu)造圖輪廓線GZWhite(7)中粗實(shí)線0.50 b4預(yù)應(yīng)力YSMagenta (6)中粗實(shí)線0.50 b5鋼筋線GJRed(1)中粗實(shí)線0.50 b6表格框BGWhite(7)中粗實(shí)線0.50 b7錨具等MJMagenta (6)中粗實(shí)線0.50 b8鋼筋圖輪廓線LKWhite(7)細(xì)實(shí)線0.

4、25 b9表格線輔助線FZGreen (3)細(xì)實(shí)線0.25 b10標(biāo)注線BZYellow (2)細(xì)實(shí)線0.25 b11/CX1Cyan(4)粗虛線b12/CX2Cyan(4)中粗虛線0.50 b13結(jié)構(gòu)內(nèi)JGNWhite(7)細(xì)虛線0.25 b14/DH1Yellow (2)粗點(diǎn)劃線b15/DH2Yellow (2)中粗點(diǎn)劃線0.50 b16中心線ZXYellow (2)細(xì)點(diǎn)劃線0.25 b17/SDGreen(3)粗雙點(diǎn)劃線b18/SDGreen(3)中粗雙點(diǎn)劃0.50 b19/SDGreen(3)細(xì)雙點(diǎn)劃線0.25 b20打斷線DDYellow (2)折斷線0.25 b21揭示線BLWhi

5、te(7)波浪線0.25 b22文 本TXTWhite(7)2、 虛線、長虛線、點(diǎn)劃線、雙點(diǎn)劃線和折斷線按下圖繪制。3、 相交圖線的繪制應(yīng)符合下列規(guī)定。 第五條 TEXT層-字體及書寫要求1、圖中漢字采用國家公布的使用的簡化漢字。除特殊要求外,不得用繁體字。2、 在任何一張圖紙內(nèi),當(dāng)須用文字說明或提示,可在該圖紙內(nèi)加寫“注”,“注”后不用“:”,“注”字一般標(biāo)注在圖紙右下方,其編號用1、,2、, ,每條結(jié)束后用句號“。”。3、 圖中文字說明不宜用符號代替名稱。4、 當(dāng)帶有阿拉伯?dāng)?shù)字的計量單位在文字、表格或公式中出現(xiàn)時,必須用代號表示,而不用中文。對于長度、面積、體積及重量的代號都用小寫字母;對

6、于力、重力、應(yīng)力等用大寫字母。5、 圖中的工程數(shù)量或材料數(shù)量表的小計、合計或總計的數(shù)量單位及其取用小數(shù)點(diǎn)的位置規(guī)定如表2:6、 圖中鋼筋直徑、鐵件及金屬結(jié)構(gòu)的尺寸,一律以毫米為單位,鋼筋長度、圬工等尺寸,一律用厘米為單位。所用單位應(yīng)在圖中加以說明。7、 鋼筋大樣長度以厘米計,取整數(shù)位。8、 圖紙中的中文字,一律采用宋體漢字,截面名稱、表頭采用字高3.5mm,圖名采用4.0mm,其它中文字均采用字高3.0mm,對于純西文字均采用字高2.5mm,長寬比均為0.85。9、 圖中阿拉伯?dāng)?shù)字及外文字母一律采用直體書寫,其高度根據(jù)圖紙的復(fù)雜程度而定,但必須清晰整齊易認(rèn)。同一張圖中應(yīng)一致。10、圖紙中的數(shù)字

7、,不是整數(shù)的小數(shù),在小數(shù)前應(yīng)加“0”定 位。對同一單位的數(shù)字,小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)也應(yīng)相同,無數(shù)補(bǔ)“0”。 數(shù)量的取用位數(shù) 表2-2工程材料項(xiàng) 目單 位取用位數(shù)明細(xì)表部分匯總表混 凝 土、磚 石m3小數(shù)后兩位小數(shù)后一位石 方 、土 方m3整數(shù)位整數(shù)位鋼 筋 長 度cm整數(shù)位鋼 筋 長 度m小數(shù)后兩位小數(shù)后一位鋼 筋 重 量Kg小數(shù)后一位整數(shù)位型鋼、鐵件等重量Kg小數(shù)后一位整數(shù)位預(yù)應(yīng)力筋長度m小數(shù)后一位整數(shù)位預(yù)應(yīng)力筋重量Kg小數(shù)后一位整數(shù)位木 材m3小數(shù)后兩位小數(shù)后一位模 板m2小數(shù)后一位整數(shù)位防水層m2整數(shù)位整數(shù)位勾縫面積m2整數(shù)位整數(shù)位石灰土、砂m3整數(shù)位整數(shù)位生石灰t小數(shù)后兩位小數(shù)后一位瀝青混凝土

8、t小數(shù)后兩位小數(shù)后一位11、在同一冊圖紙中,數(shù)字及字體應(yīng)統(tǒng)一,阿拉伯?dāng)?shù)字的字高、附注中漢字與西文的字高應(yīng)統(tǒng)一。 第六條 DIM層-尺寸標(biāo)注1、 尺寸標(biāo)注盡可能標(biāo)在尺寸線的中央部分,數(shù)字標(biāo)注在尺寸線的上方,豎線尺寸左側(cè)為上,所有字頭一律朝上,傾斜尺寸線以豎直線為界,標(biāo)注方法如圖 。2、 尺寸線要平行該圖的輪廓線,距輪廓線的第一根線是分尺寸線,依此逐步到匯總的尺寸線。平行尺寸線間的間距一般為7mm左右。尺寸線端線在輪廓線之邊沿引到最后一個尺寸外約2.0mm為止。尺寸的箭頭大小應(yīng)與圖形相協(xié)調(diào),不可過大或過小,一般長為2.0mm,寬為0.5mm。3、 如果地方有限,無法繪制實(shí)線箭頭時,可將箭頭反向畫在

9、尺寸線端線的外面,數(shù)字寫在尺寸線的上方,尺寸線的長度以下尺寸數(shù)字為準(zhǔn),不要過長或過短。如連線標(biāo)注尺寸而又無法繪制箭頭時,可用園點(diǎn)或短線代替箭頭。中間數(shù)字可以錯開標(biāo)注 。4、 尺寸數(shù)字不應(yīng)被任何線段穿過,如無法避免時,可將穿過的線條斷開,在構(gòu)件截面線與數(shù)字交接處,把截面線斷開,流出空白。5、 表示倒角時,可分別標(biāo)出高度和寬度,也可以在斜面上引出線,并在引出線上標(biāo)出高×寬。坡度正切表示即用 高:寬表示之 。6、 標(biāo)高符號應(yīng)采用0.2mm細(xì)實(shí)線繪制的等三角表示,高2.5mm,底角45°。7、 水位符號應(yīng)由上長下短的0.2mm細(xì)實(shí)線及標(biāo)高符號組成。細(xì)實(shí)線間距為1.0mm,最長的細(xì)實(shí)

10、線長為1530mm。8、 連續(xù)排列的等長尺寸可用間距個數(shù)×間距尺寸的形式標(biāo)注。9、 兩個相似圖形可僅繪制一個圖形,未示出圖形尺寸數(shù)字可用括號表示。10、 標(biāo)注半徑時,尺寸線僅在輪廓線的一端畫有箭頭,同時必須在尺寸數(shù)字前標(biāo)出"R"。當(dāng)半徑過小時,可將箭頭畫在弧外,當(dāng)半徑過大時,半徑尺寸線的起點(diǎn)可不從圓心開始。11、 圖中半徑一律用“R”表示,直徑用“D”表示。 第七條 YBGZ層-視圖及一般構(gòu)造物1、 如果是結(jié)構(gòu)的一般構(gòu)造圖,實(shí)線筆寬可定義為0.35mm,虛線筆寬可定義為0.25mm,如果為鋼筋圖的輪廓線,實(shí)線則定義為0.3mm,虛線筆寬可定義為0.2mm。2、 視

11、圖的名稱,宜標(biāo)在視圖的上方。名稱之下畫一根粗線,一根細(xì)線,以便于查找。如果圖中各視圖的比例不一樣,還應(yīng)在名稱右側(cè)同一水平上標(biāo)注比例,其字高是名稱字高的0.7倍,在圖框中比例一欄寫入“見圖”; 如果圖中各視圖的比例一樣時,則在圖框中比例一欄寫入比例。3、 繪制各種結(jié)構(gòu)圖選用比例時,應(yīng)注意使所繪結(jié)構(gòu)物能完全表明構(gòu)造尺寸,便于施工,并注意使整個圖紙布置合理、均布、美觀。4、 所有“截面”、“剖面”、“斷面”為統(tǒng)一起見,一律稱作“截面”,截面的編號用于阿拉伯?dāng)?shù)字或英文大寫字。 1/2A-A I I 第三章 橋涵、隧道等構(gòu)造物 第一條 GJi 層-鋼筋混凝土構(gòu)造1、 在設(shè)計中,可采用顏色深的代表鋼筋。由

12、于鋼筋類型多,可將同一直徑的鋼筋定義為一層,如直徑25的鋼筋設(shè)層為GJ25,直徑8的鋼筋設(shè)層為GJ8,同一層中不同長度的鋼筋采用不同顏色,如長鋼筋采用顏色1-RED,短鋼筋采用顏色3-Green, 。2、 當(dāng)鋼筋直徑大于10mm時(箍筋除外),都應(yīng)修正鋼筋的彎折長度,鋼筋彎折時,應(yīng)分段標(biāo)注長度,鋼筋長度應(yīng)以鋼筋中心線為準(zhǔn)。對于采用標(biāo)準(zhǔn)彎鉤的,在大樣中不標(biāo)彎鉤長。這時鋼筋長度應(yīng)計算到鋼筋的外側(cè),如下圖:對于箍筋,一律不作彎鉤修正,其大樣可不繪出彎鉤,其彎鉤的長度:8取5cm,10、12取9cm,大于12的箍筋按90°的標(biāo)準(zhǔn)值取值。3、 鋼筋規(guī)格、形狀、間距完全相同時,可用幾根鋼筋表示,

13、但應(yīng)在鋼筋范圍內(nèi)以鋼筋的數(shù)量間距表示。 第二條 GJi 層-預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)造1、預(yù)應(yīng)力鋼筋截面中,可用表格或其它形式,以每0.51.0m 的間距,標(biāo)出預(yù)應(yīng)力鋼筋的縱、橫、豎三維坐標(biāo)值。2、 在預(yù)應(yīng)力鋼筋大樣中,應(yīng)標(biāo)出起彎點(diǎn)位置、半徑、起彎角及切點(diǎn)坐標(biāo)值及預(yù)留的張拉長度。3、 預(yù)應(yīng)力鋼筋圖中的幾種表示方法應(yīng)符合下列規(guī)定: 預(yù)應(yīng)力鋼筋的管道斷面: 預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固斷面: 預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面: + 預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固側(cè)面: 預(yù)應(yīng)力鋼筋連接器的側(cè)面: 預(yù)應(yīng)力鋼筋連接器的斷面: 第三條 鋼結(jié)構(gòu)1、 鋼結(jié)構(gòu)視圖的輪廓線應(yīng)采用0.4mm粗實(shí)線繪制,螺栓孔的孔線采用0.2mm細(xì)實(shí)線繪制。2、 常用的鋼材代號規(guī)格

14、的標(biāo)注應(yīng)符合下表規(guī)定:螺栓與螺孔代號的表示應(yīng)符合下列規(guī)定:已就位的普通螺栓代號: 高強(qiáng)螺栓、普通螺栓的孔位代號:+或已就位的高強(qiáng)螺栓代號: 已就位的銷孔代號: 工地鉆孔代號: 或4、螺栓、螺母、墊圈在圖中的標(biāo)注應(yīng)符合下列規(guī)定: 螺栓采用代號和外直徑乘長度標(biāo)注,如:M10×100 螺母采用代號和直徑標(biāo)注,如:M10 墊圈采用漢字名稱和直徑標(biāo)注,如:墊圈10 第四條 隧道、擋土墻1、 隧道洞門的正投影應(yīng)為隧道立面。無論洞門是否對稱均應(yīng)全部繪制。隧道平面與縱斷面可僅示洞口的外露部分。2、 彎擋土墻的起點(diǎn)、終點(diǎn)的里程樁號應(yīng)與彎道路基中心線的里程樁號相同。彎擋土墻在立面中的長度,應(yīng)按彎擋土墻頂

15、面外邊緣線的張開長度標(biāo)注。第四章 道路制圖第一條 路線平面1、 設(shè)計路線應(yīng)采用0.50.7mm加粗實(shí)線,比較線應(yīng)采用0.52、 0.40.6mm加粗虛線表示。3、 道路中線應(yīng)采用0.2mm細(xì)點(diǎn)劃線表示。4、 中央分隔帶邊緣線應(yīng)采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示。5、 路基邊緣線應(yīng)采用0.35mm粗實(shí)線表示。6、 導(dǎo)線、邊坡線、護(hù)坡道邊緣線、邊溝線、切線、引出線、原有道路邊線等,應(yīng)采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示。7、 用地界線應(yīng)采用0.3mm粗點(diǎn)劃線表示。8、 規(guī)劃紅線應(yīng)采用0.3mm粗雙點(diǎn)劃線表示。9、 圖中原有管線應(yīng)采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示,設(shè)計管線應(yīng)采用0.35mm粗實(shí)線表示,規(guī)劃管線應(yīng)采用0.2m

16、m細(xì)實(shí)線表示。10、 水泥混凝土路面的脹縫應(yīng)采用兩條0.25mm細(xì)實(shí)線表示;假縫應(yīng)采用0.2mm細(xì)虛線表示,其余應(yīng)采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示。11、 里程樁號的標(biāo)注應(yīng)在道路中線上從路線起點(diǎn)至終點(diǎn),按從小到大,從左到右的順序排列。12、 公里樁宜標(biāo)在路線前進(jìn)方向的左側(cè),百米樁宜標(biāo)在路線前進(jìn)方向的右側(cè)。第二條 路線縱斷面1、 道路設(shè)計線采用0.35mm粗實(shí)線表示,原地面線應(yīng)采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示,地下水位線應(yīng)采用0.2mm細(xì)雙點(diǎn)劃線及水位符號表示,地下水位測點(diǎn)可僅用水位符號表示。2、 當(dāng)路線坡度發(fā)生變化時,變坡點(diǎn)應(yīng)用直徑為2mm中粗線(0.3mm)圓圈表示,切線采用0.2mm細(xì)虛線表示,豎曲線

17、應(yīng)采用0.35mm粗實(shí)線表示。標(biāo)注豎曲線的豎直細(xì)實(shí)線應(yīng)對應(yīng)準(zhǔn)變坡點(diǎn)所在樁號,線左側(cè)標(biāo)注樁號,線右側(cè)標(biāo)注變坡點(diǎn)高程。水平細(xì)實(shí)線兩端應(yīng)對應(yīng)準(zhǔn)豎曲線的始、終點(diǎn)。3、 道路沿線的構(gòu)造物、交叉口,可在道路設(shè)計線的上方。用0.2mm豎曲線標(biāo)注。豎直引曲線應(yīng)對應(yīng)構(gòu)造物或交叉口中心位置。線左側(cè)標(biāo)注樁號,水平線上方標(biāo)注構(gòu)造物名稱、規(guī)格、交叉口名稱。4、 水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)注,豎直引出線應(yīng)對準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)樁號,線左側(cè)標(biāo)注樁號,水平線上方標(biāo)注編號及高程,線下方標(biāo)注水準(zhǔn)點(diǎn)的位置。5、 盲溝和邊溝底線應(yīng)分別采用0.3mm中粗虛線和0.3mm中粗長虛線表示。6、 在縱斷面圖中繪制地質(zhì)柱狀圖,并示出巖土圖例或代號。各地層高程應(yīng)與高程標(biāo)尺對

18、應(yīng)。第三條 路線橫斷面1、 路面線、路肩線、變坡線、護(hù)坡線采用0.35mm粗實(shí)線表示,路面厚度采用0.3mm中粗實(shí)線表示,原有地面線采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示,設(shè)計或原有道路中線采用0.2mm細(xì)點(diǎn)劃線表示。2、 當(dāng)?shù)缆贩制谛藿ā⒏慕〞r,硬在同一張圖中示出規(guī)劃、設(shè)計、原有道路橫斷面,并注明各道路中線之間的位置關(guān)系。規(guī)劃道路中線采用0.2mm雙點(diǎn)劃線表示。規(guī)劃紅線應(yīng)采用0.25mm粗雙點(diǎn)劃線表示。3、 道路超高、加寬應(yīng)在橫斷面圖中示出。第四條 道路的平交與立交1、 用等高線表示的平交口,等高線宜采用0.25mm細(xì)實(shí)線表示,并每隔四條細(xì)實(shí)線繪制一條0.3mm中粗實(shí)線。2、 在立交工程縱斷面圖中,機(jī)動車與非機(jī)動車的道路設(shè)計線均采用0.35mm粗實(shí)線繪制。3、 在互通立交工程線形布置中,匝道的設(shè)計線應(yīng)采用0.35mm粗實(shí)線表示。干道的道路中線應(yīng)采用0.2mm細(xì)點(diǎn)劃線表示。第五章 交通工程 第一條 交通標(biāo)線1、 交通標(biāo)線應(yīng)采用線寬12mm虛線或?qū)嵕€表示。2、車行道中心線 中心線虛線采用

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