電控柴油機常見故障診斷

1、4.3 4.3 電控柴油機常見故障診斷電控柴油機常見故障診斷一、電控柴油機特點一、電控柴油機特點l1、認識、認識TDIlTDI（Turbo Direct Injection）渦輪增壓直接噴射直接噴射柴油發(fā)動機。2、寶來、寶來TDI在中國的應用在中國的應用l 2004年4月26日，中國第一輛渦輪增壓柴油轎車TDI寶來柴油車上市。l 1.9升寶來TDI裝備的是大眾集團首創(chuàng)的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動機，采用了當今世界一流的高壓泵噴嘴、噴嘴增壓、廢氣再循環(huán)(EGR)和雙質量飛輪等一系列世界最前沿的先進技術，使寶來TDI的動力性、燃油經濟性、世界標準的環(huán)保性、整車行使的平順性、冷啟動性和安全可靠性等達到了

2、一個前所未有的高度。3、電控柴油機的類型、電控柴油機的類型l（1）結構類型電控泵噴嘴系統(tǒng)。l（2）控制方式時間控制。電控柴油機電控泵噴嘴 4、寶來、寶來TDI柴油款轎車性能參數柴油款轎車性能參數l 型號：寶來TDI柴油車l 油箱容積(L) ：55 l 發(fā)動機型式：1.9L直列4缸,水冷,泵噴嘴直噴柴油發(fā)動機l 氣缸數：4 l 排量(L)：1.9l 最大功率(kW/rpm)：74/4000 l 最大扭矩(N.m/rpm)：240/1900l 百公里耗油(L/100Km)(90Km/h等速)：5.5l 0-100Km/h加速時間(s)：12.1l 最高車速(km/h)：1885、寶來、寶來1.9L

3、 TDI電控柴油機技術參數電控柴油機技術參數 6、性能特點、性能特點l （1）動力強勁）動力強勁l1.9升寶來TDI裝備的是大眾集團首創(chuàng)的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動機，采用了當今世界一流的高壓泵噴嘴、噴嘴增壓、雙質量飛輪等一系列世界最前沿的先進技術，240NM的最大扭矩、1500轉-2500轉寬范圍的高扭矩，使寶來TDI發(fā)動機在轉速較低的情況下，同樣可保證大功率的輸出。l （2）燃油經濟性好）燃油經濟性好l寶來TDI發(fā)動機每缸一個泵噴嘴，做工所需的柴油量分為預噴射和主噴射兩部分，噴油量由電子系統(tǒng)控制，使油量的噴射極為精確，霧化十分充分，加之來自泵噴嘴的超高壓力，達到了平穩(wěn)、高效燃燒的理想狀態(tài)，燃油

4、的經濟性能被體現得淋漓盡致，90Km/h等速油耗是5.5L/100Km、120Km/h等速油耗是6.5L/100Km、l （3）優(yōu)良的排氣凈化性）優(yōu)良的排氣凈化性l可變噴嘴增壓技術降低了排放。高壓噴嘴技術使柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底。而同時采用的氧化催化反應器，大大降低了CO、HC顆粒的排放，其中CO2排放與同排量汽油車比可降低30%。針對有害氣體NOX應用的EGR廢氣再循環(huán)技術，極大地降低了NOX的產生，而溫室效應氣體比汽油機減少45%，從而使其排放達到了歐3標準。l （4）強動力、高環(huán)保、低油耗得到完美結合）強動力、高環(huán)保、低油耗得到完美結合l同步采用了泵噴嘴和可變噴嘴增壓技術，從而

5、獲得了更高的充氣效率，壓縮比為19.0：1，額定功率為74KW/4000r/min，最高車速可達到188公里，而顯示爆發(fā)力十足的0100Km加速時間僅為12.1秒，在動力性得到極大提高的基礎上，排放則更加清潔，燃油的經濟性也最大程度的得以提高。城市循環(huán)油耗是6.8L- 7L/100Km。l （5）起動性能好，工作平穩(wěn)）起動性能好，工作平穩(wěn)l寶來TDI還具有冷起動性能好的特點，在零下25度的惡劣氣候下仍可順利起動。泵噴嘴技術由于通過泵嘴噴射，改善了直噴式工作的部分缺憾使發(fā)動機的工況更加平穩(wěn)，其振動、噪聲較小。通過采用雙質飛輪和電子油門踏板技術，成功地減少了傳動系統(tǒng)的沖擊，同時，防止了傳動系統(tǒng)過載

6、。二、電控柴油機機械結構二、電控柴油機機械結構l 寶來1.9L TDI電控柴油機主要部件布置圖（前面）寶來1.9L TDI電控柴油機主要部件布置圖（背面） 寶來1.9L TDI電控柴油機氣缸蓋總成 寶來1.9L TDI電控柴油機氣缸蓋零部件 寶來1.9L TDI電控柴油機前蓋總成 寶來1.9L TDI電控柴油機機油泵總成 三、寶來三、寶來1.9L TDI電控柴油機工作原理電控柴油機工作原理l 1、寶來、寶來1.9L TDI電控柴油機噴射系統(tǒng)的基本組成電控柴油機噴射系統(tǒng)的基本組成2、寶來、寶來1.9L TDI電控柴油機工作原理電控柴油機工作原理 四、寶來四、寶來1.9L TDI電控柴油機組成構造

7、電控柴油機組成構造l（一）燃油系統(tǒng)（一）燃油系統(tǒng)l機械式油泵從油箱內吸出流經燃油濾清器的燃油，沿缸蓋內供油管將其泵入電控泵噴嘴，多余的燃油經缸蓋內回油管、油溫傳感器、燃油冷卻器返回油箱。寶來1.9L TDI電控柴油機噴射系統(tǒng)的組成 1、燃油泵、燃油泵l（1）安裝位置安裝在氣缸蓋上，緊接在真空泵后面。l（2）驅動方式凸輪軸驅動。l（3）功用將燃油從油箱輸送到泵噴嘴。l（4）結構型式間歇式葉片泵。l（5）組成構造及工作原理寶來1.9L TDI電控柴油機燃油泵的安裝位置 寶來1.9L TDI電控柴油機燃油泵的構造 2、分配管、分配管l（1）安裝位置集成在氣缸蓋內的供油管內。l（2）功用向各缸泵噴嘴等

8、量地分配燃油。l（3）組成構造及分配原理寶來1.9L TDI電控柴油機燃油分配管 3、泵噴嘴、泵噴嘴l（1）安裝位置直接集成安裝在氣缸蓋上。l（2）驅動方式凸輪軸直接驅動。l（3）功用將燃油泵輸送來的燃油產生高噴射壓力，按正確的時間和正確的噴油量噴油。寶來1.9L TDI電控柴油機泵噴嘴安裝位置及驅動 （4）泵噴嘴結構 寶來1.9L TDI電控柴油機泵噴嘴結構 （5）泵噴嘴的工作過程 4、燃油冷卻器、燃油冷卻器l（1）安裝位置安裝在燃油濾清器內。l（2）功用冷卻從泵噴嘴流回油箱的燃油。l（3）冷卻原理寶來1.9L TDI電控柴油機燃油冷卻器安裝位置 （二）電控系統(tǒng)（二）電控系統(tǒng) 寶來1.9L

9、TDI電控柴油機燃油冷卻回路 （三）輔助控制系統(tǒng)l1、預熱系統(tǒng)l（1）預熱系統(tǒng)工作原理（2）檢測預熱塞繼電器 2、可調葉片式渦輪增壓器 可調葉片式渦輪增壓器原理 補：旁通閥式廢氣渦輪增壓原理 3、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)l（1）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作原理（2）廢氣再循環(huán)閥的檢測萬用表檢測廢氣再循環(huán)閥示波器檢測廢氣再循環(huán)閥 五、寶來五、寶來1.9L TDI電控柴油機故障診斷電控柴油機故障診斷l(xiāng)1、空氣流量計、空氣流量計G70故障故障l故障原因：l（1）G70失效。l（2）線路斷路或對地短路。l（3）工作電壓過高或過低。l產生后果：l（1）發(fā)動機功率下降。l（2）排氣管冒黑煙。2、發(fā)動機轉速傳感器、發(fā)動機轉速傳

10、感器G28故障故障l 故障原因：l （1）G28失效。l （2）G28上有金屬屑或底座松動。l （3）G28與脈沖輪間隙不正確。l 產生后果：l （1）發(fā)動機無法起動。l （2）發(fā)動機熄火。l （3）預熱過程報警燈亮。l （4）轉速表無顯示。3、霍爾傳感器、霍爾傳感器G40故障故障l故障原因：l（1）G40失效。l（2）G40底座松動。l（3）G40與脈沖輪間隙不正確。l產生后果：l（1）發(fā)動機起動時間延遲。l（2）發(fā)動機不能起動。l（3）發(fā)動機失效。4、加速踏板位置傳感器、加速踏板位置傳感器G79故障故障l故障原因：l（1）G79失效。l（2）線路斷路或對地短路。l（3）工作電壓過高或過低。l產生后果：l（1）發(fā)動機怠速轉速增加。l（2）預熱過程報警燈亮。5、冷卻液溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器G62故障故障l故障原因：l（1）G62失效。l（2）線路斷路或對地短路。l（3）節(jié)溫器失效。l產生后果：l（1）起動時排氣管冒黑煙。l（2）預熱階段持續(xù)20s左右。6、進氣歧管壓力傳感器、進氣歧管壓力傳感器G71故障故障l故障原因：l（1）G71失效。l（2）線路斷路或對地短路。l（3）工作電壓過高或過低。l產生后果：l（1）發(fā)動機功率下降。l（2）尾氣排放值升高。7、進氣歧