北礦提升運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案

1、天全縣昂州煤炭有限公司北礦提升運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編號(hào)：2015-JD-001天全縣天民昂州煤炭有限公司（北礦）提升運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案 編制單位：北礦機(jī)電科 編制時(shí)間：二0一五年元月五日1事故類型和危害程度分析1.1礦井運(yùn)輸基本情況礦井+2055m主平硐安裝1臺(tái)DTL80/20/2×40型水平固定式帶式輸送機(jī)運(yùn)輸全礦的煤炭，帶寬800mm；使用2臺(tái)CTY5/6GB型特殊防爆型蓄電池機(jī)車作輔助運(yùn)輸；一區(qū)段石門采用SGB420-40刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，一采區(qū)B、C煤采面運(yùn)輸巷均采用SGB420-30刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，采區(qū)集中煤倉容量200噸，主大巷采用軌道運(yùn)輸，軌道為22kg/m鋼軌，地面采用2

2、2kg/m鋼軌鋪設(shè)的線路，軌距600mm 。礦井一采區(qū)軌道上山安設(shè)有一臺(tái)JTPB-1.2×1P型絞車為提升，22kg/m鋼軌鋪設(shè)的線路；一采區(qū)B、C煤材料上山巷道各安設(shè)有一臺(tái)JD1.6型調(diào)度絞車，均采用22kg/m鋼軌鋪設(shè)的線路。1.2 事故類型和原因1.2.1斜巷提升運(yùn)輸事故(一)車輛擠人、撞人事故發(fā)生原因：（1）人員進(jìn)入提升危險(xiǎn)區(qū)段。（2）絞車司機(jī)違章操作。（3）車場、提升設(shè)備、設(shè)施布置與安裝不合格。（4）提升設(shè)備制動(dòng)、信號(hào)及保護(hù)不可靠。（5）人員違章摘掛勾。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。(二)鋼絲繩傷人事故發(fā)生原因：（1）人員違章操作，并未及時(shí)進(jìn)入安全區(qū)域。（2）空繩或急停

3、車輛，鋼絲繩彈起。（3）鋼絲繩強(qiáng)度降低，斷繩。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。(三)車輛脫軌事故發(fā)生原因：（1）軌道質(zhì)量問題。（2）空繩或急停車輛。（3）提升區(qū)段內(nèi)有障礙物。(四)跑車事故發(fā)生原因：（1）提升設(shè)備不合格。（2）鋼絲繩強(qiáng)度降低，斷繩。（3）不正常使用擋車器。（4）安全設(shè)施失效。（5）使用不合格聯(lián)接器。（6）人員不正規(guī)操作。造成重大運(yùn)輸事故。(五)皮帶斷帶事故原因：(1)皮帶接頭卡子老化。(2)皮帶機(jī)尾進(jìn)入異物。(3)皮帶掉槽撕壞接頭。(4)局部過載造成皮帶下墜刮壞接頭。1.2.2平巷運(yùn)輸事故(一)車輛擠人、撞人事故發(fā)生原因：(1)人員進(jìn)入提升危險(xiǎn)區(qū)段。(2)機(jī)車司機(jī)違章操作。(

4、3)巷道人行道或安全間隙不足。(4)運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好。（5）調(diào)度錯(cuò)誤。（6）未安設(shè)警示裝置機(jī)車超速行駛。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。(二)車輛脫軌事故發(fā)生原因：(1)機(jī)車超速行駛。(2)運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好。(3)軌道質(zhì)量問題。造成一般或重大運(yùn)輸事故。(三)機(jī)車追尾、碰頭事故發(fā)生原因：(1)調(diào)度錯(cuò)誤。(2)機(jī)車司機(jī)不按信號(hào)、指令行駛或超速行駛。(3)機(jī)車制動(dòng)失靈。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。1.3運(yùn)輸事故危害程度分析1.3.1斜巷提升事故對礦井的危害程度分析斜井提升事故，主要影響一采區(qū)物料、排矸的正常進(jìn)行。1.3.2平巷運(yùn)輸事故對礦井的危害程度分析1、 大巷機(jī)車運(yùn)輸事故，主要影

5、響一采區(qū)排矸、物料、運(yùn)煤的正常運(yùn)行。2、 皮帶運(yùn)輸事故，主要影響一采區(qū)運(yùn)煤的正常運(yùn)行。1.4運(yùn)輸事故的級(jí)別運(yùn)輸事故按照事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失可分為：一般運(yùn)輸事故、二類運(yùn)輸事故、重大運(yùn)輸事故。一般運(yùn)輸事故影響生產(chǎn)50噸以上，或中斷運(yùn)輸30分鐘以上，或設(shè)備、設(shè)施損壞價(jià)值1000元以上。二類運(yùn)輸事故造成三人及以上重傷或一人死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上，或重大幸免事故。重大運(yùn)輸事故影響生產(chǎn)8小時(shí)以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上，或重傷5 人以上，或死亡3人以上。   2 應(yīng)急處置基本原則 2.1以人為本，快速反應(yīng)。礦山運(yùn)輸事故發(fā)生后，迅速按照預(yù)案實(shí)施應(yīng)急工作，處置礦

6、山運(yùn)輸事故，最大限度地避免和減少人員傷亡，努力減少國家和人民生命財(cái)產(chǎn)損失，確保社會(huì)穩(wěn)定。 2.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)。根據(jù)礦山運(yùn)輸事故的嚴(yán)重程度、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。 2.3分工負(fù)責(zé)，協(xié)同應(yīng)對。有關(guān)部門根據(jù)“礦井災(zāi)害預(yù)防處理計(jì)劃和礦井重大事故應(yīng)急救援預(yù)案”方案和本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)，各負(fù)其責(zé)，密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同做好礦山運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。 2.4科學(xué)決策，專業(yè)救援。加強(qiáng)應(yīng)急救援科學(xué)研究和專業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍建設(shè)，在事故單位開展自救工作的同時(shí)，依靠科學(xué)決策和專業(yè)搶險(xiǎn)救援骨干力量、先進(jìn)裝備，做好礦山事故應(yīng)急救援工作。 2.5分級(jí)響

7、應(yīng)，最優(yōu)原則。依據(jù)事故的大小、發(fā)生地點(diǎn)、危害程度做出迅速響應(yīng)，當(dāng)發(fā)生災(zāi)難性事故時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)礦下發(fā)的避災(zāi)路線、場所，及時(shí)有效地撤離。3應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1 應(yīng)急組織體系 應(yīng)急救援組織體系圖應(yīng)急救援指揮部善后處理組后勤保障組醫(yī)療救護(hù)組警戒保衛(wèi)組物資供應(yīng)組技術(shù)專家組搶險(xiǎn)救援組3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.2.1天全縣昂州煤炭有限公司（北）礦設(shè)立提升運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部。（設(shè)在礦調(diào)度室）總指揮：張連忠副總指揮：余明福、洪澄建成員：何志勇、周啟財(cái)、葉建華、楊汝青、高志春、劉明剛、樊樹強(qiáng)、甘治鵬、彭玉明、高富錦、楊孝兵、賈玉兵、顧建華、高濤。3.2.2救援指揮部主要職責(zé)（一）負(fù)責(zé)本“預(yù)案”的制定、修改。

8、（二）檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（三）批準(zhǔn)本“預(yù)案”的啟動(dòng)與終止。（四）事故發(fā)生后，分析判斷事故、事件或?yàn)?zāi)情的受影響區(qū)域、危害程度，確定相應(yīng)警報(bào)級(jí)別、應(yīng)急救援級(jí)別；（五）組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場救援各專業(yè)小組的應(yīng)急反應(yīng)，組織進(jìn)行應(yīng)急救援行動(dòng)；（六）報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)，通報(bào)事故、事件或?yàn)?zāi)害情況；（七）評估事態(tài)發(fā)展程度，決定升高或降低警報(bào)級(jí)別、應(yīng)急救援級(jí)別；（八）根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定請求外部援助；（九）監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行動(dòng)，保證現(xiàn)場搶救和現(xiàn)場外其他人員的安全；（十）決定救援人員、職工從事故區(qū)域撤離。（十一）協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、通訊、后勤等方面以支持反應(yīng)組織；（十二）決定昂州煤

9、炭有限公司北礦各類事故應(yīng)急救援演練。3.2.3應(yīng)急救援相關(guān)部門職責(zé)發(fā)生重大事故后，礦長、總工程師和其他領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕到救災(zāi)指揮現(xiàn)場，組織搶救，經(jīng)理是負(fù)責(zé)處置事故的指揮者。在礦長末到之前，由副總指揮負(fù)責(zé)指揮。 各有關(guān)人員在處置事故中的任務(wù)和職責(zé)： (一) 礦長。是處置事故的指揮者，在總工程師和副總工程師的協(xié)助下，制定營救人員和處理災(zāi)害事故的作戰(zhàn)計(jì)劃。 (二)總工程師。是礦長處理事故的第一助手，在礦長領(lǐng)導(dǎo)下組織制定營救人員和處理事故的作戰(zhàn)計(jì)劃。 (三)副總工程師、各副礦長。根據(jù)人員營救和事故處理的作戰(zhàn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織處理事故所必需的人員和設(shè)備、材料。 (四)救護(hù)隊(duì)隊(duì)長。對救護(hù)隊(duì)的行動(dòng)具體負(fù)責(zé)，全面指

10、揮領(lǐng)導(dǎo)救護(hù)隊(duì)和援助救護(hù)隊(duì)，根據(jù)人員營救和事故處理作戰(zhàn)計(jì)劃規(guī)定的任務(wù)，完成對災(zāi)區(qū)遇難人員的援救。 (五) 通風(fēng)礦長。按照礦長命令負(fù)責(zé)改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)及恢復(fù)主通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)做好技術(shù)指導(dǎo)工作，監(jiān)測主通風(fēng)機(jī)的工作狀況，組織完成必要的通風(fēng)工程，組織瓦斯排放并執(zhí)行與通風(fēng)有關(guān)的其他措施。 (六) 生產(chǎn)副礦長、安全副礦長、機(jī)電副礦長。按照總指揮命令負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方面救援的工作，協(xié)助總指揮進(jìn)行搶救、撒人和災(zāi)害處理。(七)辦公室主任、調(diào)度室主任。按照總指揮的命令負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)資金、車輛、物資等方面工作。(八)各科隊(duì)長。事故發(fā)生后，按應(yīng)急救援指揮部要求有序撤到安全地點(diǎn)直至地面，清點(diǎn)人數(shù)，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，組織本區(qū)

11、隊(duì)?wèi)?yīng)急人員隨時(shí)接受應(yīng)急救援指揮部的命令，完成有關(guān)搶救和災(zāi)害處理任務(wù)。 3.2.4現(xiàn)場應(yīng)急救援小組及職責(zé) 應(yīng)急救援指揮部下設(shè)7個(gè)專業(yè)救援小組： (一) 搶險(xiǎn)救災(zāi)組。組長：礦井救護(hù)隊(duì)長成員：礦山救護(hù)隊(duì)成員組成。職責(zé)：（1）對事故現(xiàn)場情況進(jìn)行偵察、評估，協(xié)同總指揮制定搶救方案;（2）按照現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案和安全技術(shù)措施救援;（3）組織一切力量嚴(yán)格按搶救方案實(shí)施現(xiàn)場搶救;（4）控制事故現(xiàn)場的緊急情況，協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場各應(yīng)急隊(duì)伍;（5）監(jiān)督應(yīng)急人員執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急人員的安全;（6）協(xié)助事故后的現(xiàn)場清除和恢復(fù)工作。(二) 技術(shù)組。組長：總工程師成員：副總工程師、各專業(yè)技人員組成

12、。職責(zé)：（1）協(xié)同現(xiàn)場總指揮制定搶救方案及安全措施; （2）對搶救過程中遇到的技術(shù)難題及時(shí)給予技術(shù)指導(dǎo)，并協(xié)助現(xiàn)場總指揮及時(shí)修改、補(bǔ)充搶救方案;（3）協(xié)同指揮部制定應(yīng)急結(jié)束后的恢復(fù)計(jì)劃。(三) 物資供應(yīng)組。組長：調(diào)度度室主任成員：庫房成員、供銷科成員職責(zé)：保證搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、資金和設(shè)備的及時(shí)調(diào)度和供應(yīng)。 (四) 警戒保衛(wèi)組。組長：辦公室主任成員：礦應(yīng)急小分隊(duì)成員職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場治安保衛(wèi)，維持現(xiàn)場秩序，必要時(shí)進(jìn)行管制，確保搶救工作的順利進(jìn)行; （2）負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)、交通管制，確保運(yùn)送搶救物資及人員的暢通; （3）協(xié)助對現(xiàn)場及周圍人員防護(hù)指導(dǎo)，協(xié)助組織人員安全疏散或轉(zhuǎn)移。(五) 醫(yī)療救護(hù)組。組

13、長：醫(yī)院現(xiàn)場救援負(fù)責(zé)人成員：職工醫(yī)院人員和應(yīng)急救援指揮部指派的人員。職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的緊急救治工作; （2）負(fù)責(zé)聯(lián)系外部醫(yī)院支援; （3）負(fù)責(zé)搶救人員的生活、后勤保障工作;(六) 后勤保障組。組長：辦公室主任成員：小車班成員、機(jī)電動(dòng)力部成員、通風(fēng)管理部成員職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及后勤保障等工作。（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場照明線路、設(shè)施的搶修，保證事故搶救用電;（3）負(fù)責(zé)組織通訊線路設(shè)施的搶修，保證通訊暢通; （4）按總指揮部命令報(bào)警，恢復(fù)供電或切斷電源； （5）按總指揮命令，改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)，組織瓦斯排放并執(zhí)行與通風(fēng)有關(guān)的其他措施； (七) 善后處理組。組長：工會(huì)主席成員：各科隊(duì)長職責(zé)：負(fù)責(zé)傷亡

14、人員家屬的安撫和補(bǔ)償?shù)壬坪筇幚硎乱恕?4 預(yù)防與預(yù)警 4.1 危險(xiǎn)源控制方式和采取措施4.1.1源控制方式（一）每月由運(yùn)輸隊(duì)長組織專業(yè)人員進(jìn)行隱患排查，安全科建檔管理。安全科、機(jī)電科對查出的隱患進(jìn)行評估、監(jiān)控，落實(shí)檢查人、負(fù)責(zé)人，及時(shí)制定整改措施，落實(shí)單位、負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，并隨時(shí)監(jiān)控整改情況。（二）運(yùn)輸隊(duì)建立擋車設(shè)施、信號(hào)、通訊等安全設(shè)施臺(tái)帳、掛牌管理，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)，確保正常使用。4.2.2事故的防范措施（一）特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，并定期進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。安監(jiān)部、專業(yè)管理人員抓好職工的正規(guī)操作。（二）主要軌道上下山車場必須采用甩車場，其它小上下山車場盡量采用甩車場方式，防

15、止平車場跑車事故的發(fā)生。（三）每個(gè)采區(qū)必須設(shè)有除軌道上下山外的人行道（不包括裝備機(jī)械運(yùn)人設(shè)備的采區(qū)）以便對軌道上下山實(shí)行封閉管理。（四）充分考慮地壓因素引起的巷道變形，確保巷道、車場安全間隙、彎道半徑符合規(guī)程和公司安全技術(shù)管理規(guī)定要求。（五）正在施工的軌道上下山必須按要求每隔40m設(shè)一處躲避硐，以便于行車不行人制度的落實(shí)。 （六）斜巷提升（1）按照煤礦安全規(guī)程完善各類擋車設(shè)施。崗位工進(jìn)行日常使用檢查并進(jìn)行記錄；安全設(shè)施專職維修人員每日一次定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，并有檢查試驗(yàn)記錄。安全設(shè)施專職維修人員進(jìn)行每旬一次的模擬試驗(yàn)，每月一次帶載試驗(yàn)并有試驗(yàn)記錄；專業(yè)檢查人員執(zhí)行旬檢查月驗(yàn)收管理并有檢查考核記錄

16、。（2）加強(qiáng)鋼絲繩檢測。鋼絲繩有產(chǎn)品合格證，若存放一年以上使用前應(yīng)作拉力試驗(yàn)，使用后每天進(jìn)行檢查并記錄，每半年一次拉力試驗(yàn)，并有試驗(yàn)記錄。（3）提升連接裝置有產(chǎn)品合格證，并有拉力試驗(yàn)記錄，初次使用前、使用中的每隔兩年都要進(jìn)行一次2倍靜拉力試驗(yàn)，崗位工每班對連接裝置都要進(jìn)行檢查。（七）平巷運(yùn)輸（1）完善機(jī)車燈、鈴、閘。司機(jī)進(jìn)行日常使用檢查并進(jìn)行記錄；機(jī)電維修人員進(jìn)行定期小修、中修、大修制度，并有維修記錄。（2）完善運(yùn)輸大巷安全警示裝置，警沖標(biāo)、岔口信號(hào)、彎道指示、岔位指示、架線安全標(biāo)、照明等。（3）電機(jī)車的漏泄通訊系統(tǒng)、氣動(dòng)閘裝置、撒沙裝置等正常使用保障大巷運(yùn)輸安全。（4）專業(yè)檢查人員執(zhí)行旬檢查

17、月驗(yàn)收管理，并有檢查考核記錄。每年進(jìn)行機(jī)車的制動(dòng)距離試驗(yàn)并有試驗(yàn)記錄。（5）嚴(yán)格貫徹落實(shí)巷道封閉管理制度、行車不行人制度和乘坐運(yùn)人機(jī)械的有關(guān)規(guī)定，消除斜巷行車行人或干活的不良行為。（6）確保運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的投入，以滿足礦井安全生產(chǎn)的需要；配齊專職維修工，并加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高獨(dú)立處理事故的能力，配齊崗位人員，扎實(shí)開展精細(xì)化管理活動(dòng)，努力提高運(yùn)輸崗位職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和正規(guī)操作能力，消除崗位工操作行為不規(guī)范產(chǎn)生的不安全隱患。（7）礦井運(yùn)輸系統(tǒng):各斜井和采區(qū)斜巷均裝備了可靠的防跑車和跑車防護(hù)設(shè)施，大巷內(nèi)安設(shè)了可靠的行車保護(hù)裝置，系統(tǒng)內(nèi)的裝備能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。（8）每年根據(jù)礦井生產(chǎn)情況制定安全技措，并保

18、證資金、設(shè)備、設(shè)施及時(shí)到位安裝使用，確保提升運(yùn)輸安全。4.3 預(yù)警行動(dòng)重大以上運(yùn)輸事故按照綜合預(yù)案要求進(jìn)行，一般運(yùn)輸事故由事故發(fā)生地相關(guān)人員報(bào)礦調(diào)度值班室。5 信息報(bào)告程序 5.1井下人員一旦發(fā)現(xiàn)或接到運(yùn)輸事故通知，必須迅速報(bào)告礦調(diào)度室，并按通知要求行動(dòng)。5.2當(dāng)事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員要詳細(xì)了解發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、受影響的范圍、生產(chǎn)系統(tǒng)的破壞情況，并立即與調(diào)度室聯(lián)系。5.3調(diào)度室接到事故匯報(bào)后，必須立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。向礦長、總工程師報(bào)告，并根據(jù)事故情況及時(shí)向公司匯報(bào)，向礦山救護(hù)隊(duì)報(bào)警。6 應(yīng)急處置 6.1 響應(yīng)分級(jí) 6.1.1一般事故：運(yùn)輸事故影響生產(chǎn)50噸以上，或中斷運(yùn)輸30分鐘以上，

19、或設(shè)備、設(shè)施損壞價(jià)值1000元以上。6.1.2重大事故：運(yùn)輸事故造成三人及以上重傷或一人死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上，或重大幸免事故。6.1.3特大事故：運(yùn)輸事故影響生產(chǎn)8小時(shí)以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上，或重傷5 人以上，或死亡3人以上。   6.2 響應(yīng)程序?qū)Πl(fā)生的各類運(yùn)輸事故，啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，按分工各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自到現(xiàn)場指揮，組織搶修及早恢復(fù)生產(chǎn)。6.2.1發(fā)生一般運(yùn)輸事故，跟班隊(duì)長要親自到現(xiàn)場組織全隊(duì)力量進(jìn)行搶修。機(jī)電礦長和運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長要到現(xiàn)場調(diào)查、分析（主要內(nèi)容為事故發(fā)生原因、經(jīng)過、主要責(zé)任者）、同時(shí)制定出防止同類事故重復(fù)發(fā)生的措施和主要責(zé)任者處罰決定。6.2.2發(fā)生二類及以上運(yùn)輸事故，應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮及其成員都要親自到現(xiàn)場組織搶修，如果事故情節(jié)嚴(yán)重，則上報(bào)公司請求救援 。6.3 處置措施在礦井提升運(yùn)輸工作中，由于運(yùn)輸戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多、條件復(fù)雜、管理難度大及人員違章，經(jīng)常發(fā)生運(yùn)輸事故，一旦發(fā)生重大提升運(yùn)輸事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失停工停產(chǎn)，甚至?xí)砀蟮臑?zāi)難。在生產(chǎn)過程中，由于軌道質(zhì)量、設(shè)備及安全設(shè)施不完好，連接件不合格，崗位工不