c啟東沿海高等級(jí)公路7標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)新

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。c啟東沿海高等級(jí)公路7標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)新附篇臨海高等級(jí)公路（啟東）工程LHQD-LJ7標(biāo)段（k148+998.96-k156+700）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 徐州市公路工程總公司臨海高等級(jí)公路（啟東段）工程LHQD-JL7標(biāo)項(xiàng)目部第一章編制依據(jù)及總體施工組織布置及規(guī)劃 （1） 編制依據(jù)我部進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)調(diào)查、分析研究施工圖紙并綜合相關(guān)技術(shù)規(guī)范編制了施工組織設(shè)計(jì)，編制依據(jù)如下：（1） 臨海高等級(jí)公路（啟動(dòng)段）工程LHQD-LJ7標(biāo)段施工合同。（2） 建設(shè)部及交通部頒發(fā)的設(shè)計(jì)規(guī)范、施

2、工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家及其他有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。（3） 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（4） 與工程有關(guān)的相關(guān)法律、法規(guī)及南通市地方有關(guān)規(guī)定。（5）我公司在高速公路施工的多項(xiàng)道路（包括維修）、橋梁、涵洞工程等工程中取得的施工經(jīng)驗(yàn)。（6）我公司安全、文明施工，環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康要求 二、工程概況（1）工程簡(jiǎn)介 臨海高等級(jí)公路LHQD-LJ7標(biāo)，本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)為：k148+998.96，終點(diǎn)樁號(hào)為：k156+700，全長(zhǎng)7.701公里；為雙向四車道的一級(jí)公路，本標(biāo)段為路基橋梁綜合標(biāo)，其中本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物大橋1座，涵洞1座。 （二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)

3、計(jì)速度100Km/h，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。路基全寬26.0m，其各部分組成為：中間帶3.5m（其中左右側(cè)路緣帶為2*0.75m，中央分隔帶2.0m），行車道為2*2*3.75m，硬路肩為2*3.0m（含右側(cè)路緣帶2*0.5m），土路肩為2*0.75m。行車道、路緣帶及硬路肩橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。全線不設(shè)超高。 （3） 地形、地質(zhì)、氣象及水文本項(xiàng)目位于長(zhǎng)江入?？诒卑?，東北部頻臨黃海，南于上海崇明島隔江相望，東南江海交匯處之圓陀角是江蘇省的最東處。本標(biāo)段地勢(shì)平坦，溝渠及魚塘密布，工程地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單，屬于新長(zhǎng)江三角洲沖海積平原亞區(qū)，地面地面由北向東北略有傾斜，

4、標(biāo)高在0.6-6.6m之間。本標(biāo)段周圍不存在全新活動(dòng)的斷裂構(gòu)造、地裂縫等不良地質(zhì)作業(yè)，場(chǎng)地類別為IV類。本標(biāo)段位于黃海之濱，除黃海外，另有眾多人工開挖河流及若干溝渠，大多交匯流入黃海。河流徑流流量隨季節(jié)性分配及不均勻，枯水期在11月-4月份，豐水期在5-10月份。一般七八月份的徑流量占年徑流量的60-70%。（四）工期、質(zhì)量 本標(biāo)段工程的施工工期為520天，擬2010 年4月15日開工，2011年7月31日竣工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 （五）主要工程數(shù)量路基填筑：69.51萬(wàn)M3；路基挖方33.17萬(wàn)M3；濕噴樁1.98萬(wàn)延米。大橋橋1座，長(zhǎng)166.16米；圓管涵4道。 三、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員配

5、備為圓滿完成本工程，根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)施工工期、安全、質(zhì)量、文明等各方面的要求，在認(rèn)真研讀和深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳實(shí)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司在其他類似工程項(xiàng)目中的施工經(jīng)驗(yàn)，并綜合我公司管理、技術(shù)、資金及設(shè)備所構(gòu)成的施工能力，在本工程的施工總體部署上，我們將本著“信守合同、服務(wù)業(yè)主，科學(xué)組織、優(yōu)化配置，總體安排、階段控制”和“安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效”的原則，立足于“專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化”，確保做到方案科學(xué)可行，重點(diǎn)工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科學(xué)。1、本標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)我部高度重視，針對(duì)本合同段工程的特點(diǎn)及沿線的特殊地理環(huán)境，抽調(diào)有多年道路、橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)、并具備相應(yīng)資質(zhì)

6、的專業(yè)管理人員組成本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。施工、管理各項(xiàng)事宜由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。其主要職責(zé)為：（2） 按照合同及招標(biāo)文件要求，以讓顧客滿意為目標(biāo)，代表我單位對(duì)本項(xiàng)目工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，對(duì)本工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、文明施工和經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé)。（3） 建立安全生產(chǎn)、工程創(chuàng)優(yōu)、進(jìn)度控制和成本控制的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理機(jī)制，認(rèn)真履行合同中規(guī)定的各項(xiàng)條款，制定符合實(shí)際的安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施并組織實(shí)施。（4） 認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)指示、指令，對(duì)內(nèi)行使組織、管理職能。（5） 加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的聯(lián)系與溝通，確保各項(xiàng)施工指令的順利實(shí)施。（6） 對(duì)本項(xiàng)目施工有關(guān)人員、物資、機(jī)械及資金進(jìn)行調(diào)

7、配和分配。（7） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和本企業(yè)的質(zhì)量方針，確保質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。積極推廣和利用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保并推動(dòng)施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。（8） 加強(qiáng)責(zé)任成本管理，合理分配使用資金，嚴(yán)格各項(xiàng)非生產(chǎn)費(fèi)用支出，搞好責(zé)任成本核算和成本分析。（9） 根據(jù)業(yè)主和我單位的部署，大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽，創(chuàng)建安全文明施工工地。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、工地試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等六部門協(xié)調(diào)、管理整個(gè)合同段的工程施工。 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段各項(xiàng)目的施工計(jì)劃的編制、貫徹檢查、內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理及竣工交工資料的整理，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)的生產(chǎn)，協(xié)助項(xiàng)目

8、生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)整個(gè)施工生產(chǎn)。 質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段各項(xiàng)目的質(zhì)量、安全管理工作。 中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)管理所有試驗(yàn)器具、使用大型試驗(yàn)器具、工程內(nèi)部抽檢、試驗(yàn)資料的整理匯總、組織試驗(yàn)技術(shù)交流等。 設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)全線各種施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，維修、保養(yǎng)、保證各項(xiàng)目的設(shè)備使用，做好設(shè)備的分配、協(xié)調(diào)工作及全線物資的采購(gòu)、保管、供應(yīng)發(fā)放，做好主體工程用物資的供應(yīng)、管理工作。 行政財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段勞動(dòng)力的招聘、協(xié)調(diào)、管理工作，并負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)人員的三級(jí)教育及財(cái)務(wù)管理工作，并負(fù)責(zé)全線的外事協(xié)調(diào)，后勤管理，保衛(wèi)工作。 合同管理部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的合同管理工作。本標(biāo)段擬設(shè)置1個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部和3個(gè)施工處，承擔(dān)本標(biāo)段的全部工程

9、項(xiàng)目的施工任務(wù)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師均由具有中級(jí)及以上職稱的專業(yè)人員擔(dān)任。 （2）道路施工處 （3）橋涵施工處 （4）防護(hù)排水施工處 二、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的原則（1） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際情況，綜合考慮標(biāo)段內(nèi)的地理位置，并密切結(jié)合交通組織、現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置，以對(duì)有限的場(chǎng)地進(jìn)行合理的規(guī)劃使用，以保持道路交通和施工順利進(jìn)行。（2） 施工場(chǎng)地內(nèi)，按照布局合理、緊湊有序、保證生產(chǎn)、文明施工的原則布置現(xiàn)場(chǎng)辦公、施工生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施。（3） 場(chǎng)地內(nèi)設(shè)完善的地面和基坑排水系統(tǒng)，設(shè)置沉淀池、攔污柵，污水經(jīng)沉淀后再排入排污管路，保證場(chǎng)地和基坑排水需要

10、。（4） 根據(jù)業(yè)主指定的電源和供水管路接口，布置施工用電和施工供水管路，并注意按施工用電安全規(guī)則敷設(shè)線路和安裝機(jī)電設(shè)備，確保供電安全。2、現(xiàn)場(chǎng)布置的總體思路根據(jù)招標(biāo)文件的總體要求，經(jīng)我單位組織施工技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的多次踏勘，并認(rèn)真分析了本工程所處地理位置及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們將本著“文明生產(chǎn)，科學(xué)管理，方便施工，合理布置，節(jié)約用地”的原則，充分利用業(yè)主所提供的場(chǎng)地進(jìn)行施工營(yíng)地的總平面布置。3、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖詳見施工組織設(shè)計(jì)建議書的附表五施工總平面圖。4、臨時(shí)工程根據(jù)本合同段工程量分布、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工調(diào)查資料等情況，本著滿足施工需要，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程設(shè)置方案，并按創(chuàng)

11、建文明工地的標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行本標(biāo)段施工駐地的規(guī)劃與建設(shè)。具體安排如下：（1）臨時(shí)供電、供水臨時(shí)供電方案施工臨時(shí)用電可根據(jù)當(dāng)?shù)丶扔械母邏壕€路至施工用電地點(diǎn)的電力變壓器，經(jīng)變壓后的低壓電源通過(guò)絕緣導(dǎo)線引入配電室的電源進(jìn)線柜（內(nèi)設(shè)總計(jì)量裝置）、功率因素補(bǔ)償柜和各配電柜，各配電柜的引出線路一律采用三相五線制（其中有一條為接地專用PE線，線徑不少于25mm2，并要求在適當(dāng)距離重復(fù)接地，增加接地的可靠性）引至沿線分支配電箱（盤），箱（盤）內(nèi)均設(shè)漏電自動(dòng)保護(hù)裝置，并分別設(shè)置零線（N）和保護(hù)接地線（PE）匯流排。零線和保護(hù)地線經(jīng)各自匯流排配出。線路施工要求按中華人民共和國(guó)建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范以及當(dāng)?shù)仉姌I(yè)

12、局相關(guān)要求實(shí)施。工程所在地沿線有高壓供電線路，施工臨時(shí)用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商后從指定搭接點(diǎn)直接引入施工現(xiàn)場(chǎng)。本合同段擬布置1座變壓站供施工引用，變壓器容量為500KVA，負(fù)責(zé)供應(yīng)鉆孔樁基礎(chǔ)、預(yù)制場(chǎng)等的施工用電。并在進(jìn)場(chǎng)后配備1臺(tái)320KW柴油發(fā)電機(jī)，用于自發(fā)電。照明電源單獨(dú)從配電所引出，采用2.54.0mm2橡膠套電纜供電，沿駐地圍墻布設(shè)照明電纜線，分別通到駐地照明配電箱內(nèi)。臨時(shí)供水施工生產(chǎn)用水采取機(jī)井抽取的方法解決，所有用水采取管道供水。拌和站修筑蓄水池貯水。生活用水單獨(dú)從總水管接口接出，敷設(shè)Dg25管徑的給水管路。（2）臨時(shí)生產(chǎn)及生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部在場(chǎng)區(qū)內(nèi)搭設(shè)活動(dòng)房屋。項(xiàng)目隊(duì)分生活區(qū)和生產(chǎn)

13、區(qū),生活區(qū)采用就近租用臨房或在指定規(guī)劃區(qū)內(nèi)搭設(shè)活動(dòng)房屋。生產(chǎn)區(qū)在規(guī)劃地界內(nèi)根據(jù)施工需要臨時(shí)圍護(hù)簡(jiǎn)易生產(chǎn)車間。職工食堂衛(wèi)生配套設(shè)施齊全，水泥砂漿地面、墻面抹灰，灶臺(tái)、窗口、洗滌臺(tái)、案板臺(tái)鋪貼瓷片。保證食堂有一個(gè)干凈衛(wèi)生的生活環(huán)境。為使職工能安全、健康地生活、工作，工地設(shè)有衛(wèi)生所，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救及日常的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。經(jīng)理部處設(shè)立急救醫(yī)療中心，配置在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)協(xié)作，確保施工人員的生命安全、疾病的及時(shí)治療與預(yù)防。宿舍區(qū)內(nèi)設(shè)男廁、女廁及浴室供職工使用，廁所旁設(shè)化糞池，衛(wèi)生間及浴室的裝修標(biāo)準(zhǔn)按省、市有關(guān)文明施工設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。安裝足夠的沖洗及洗手設(shè)備，浴室裝冷水

14、及熱水淋浴設(shè)備。為便于指揮工地生產(chǎn)及內(nèi)外信息溝通與聯(lián)絡(luò)，擬在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝電話，經(jīng)理部部門領(lǐng)導(dǎo)、施工隊(duì)長(zhǎng)均配備移動(dòng)電話，工程施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。實(shí)行現(xiàn)代化辦公，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝傳真機(jī)1臺(tái)，各職能部門均配備計(jì)算機(jī)。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)嚴(yán)格按照消防管理部門的有關(guān)規(guī)定，配置足夠的滅火器及其他消防工具，對(duì)油庫(kù)、修理間等生產(chǎn)、生活地點(diǎn)設(shè)置專職人員負(fù)責(zé)，經(jīng)常對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育，提高全體人員的防火、滅火意識(shí)。三、管理目標(biāo)1、工期目標(biāo)如有幸中標(biāo)，我公司將迅速組建項(xiàng)目部，抽調(diào)施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)點(diǎn)安攤，做好前期的施工調(diào)查及施工準(zhǔn)備，在招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成項(xiàng)目的開工，在施工過(guò)程中，做好各工序之間的協(xié)調(diào)

15、、交通組織，確保節(jié)點(diǎn)工期，確保按時(shí)，力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)業(yè)主所確定總體及階段工期目標(biāo)?？傮w工期目標(biāo)為：開工暫定2010年4月15日，于2011年7月31日完工?？偣て诩s520天。2、質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”并在施工中落實(shí)，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工因工責(zé)任重大傷亡事故，輕傷亡率控制在5以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)執(zhí)行國(guó)家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)

16、、條例，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，做到施工現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過(guò)程文明有序，盡量減輕對(duì)周圍環(huán)境的污染和干擾，爭(zhēng)取無(wú)居民投訴，確保創(chuàng)文明施工工地。四、施工進(jìn)度計(jì)劃為了確保總工期的實(shí)現(xiàn)，我們將精心組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)、快速地完成本合同段的工程，并且努力提前工期，如果中標(biāo)將于2010年4月15日開工。1、總體工期目標(biāo)：計(jì)劃開工日期：2010年4月15日。計(jì)劃竣工日期：2010年7月31日，總工期約為520天。2、節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)文件和我單位的施工技術(shù)力量，人員素質(zhì)、設(shè)備投入及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，編制本計(jì)劃。（1）準(zhǔn)備工作： 2010.04.152010.04.30（2）路基施工： 2010.05.0

17、12011.04.30（3）路面底基層施工： 2011.04.212011.07.15 （4）橋梁工程施工： 基礎(chǔ)工程施工 2010.05.012010.08.31下部結(jié)構(gòu)施工 2010.07.152010.11.30上部結(jié)構(gòu)施工 2010.08.012011.07.15（5）涵洞、通道工程： 2010.06.012010.08.31（6）防護(hù)排水工程： 2010.08.012011.07.10（7）收尾工作： 2011.07.162011.07.31第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)、工程測(cè)量一、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)的施測(cè)方案1、水準(zhǔn)施測(cè)實(shí)施順序首先確定水準(zhǔn)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，每公里

18、高差中誤差為±10mm，采用單程觀測(cè)，全程式閉合差為±20L1/2。然后用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行同向觀測(cè)，施測(cè)時(shí)采用雙面尺單程觀測(cè)，嚴(yán)格按照四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行施測(cè)。觀測(cè)順序：后黑前黑前紅后紅。前后視距要盡量相等，最大前后視距不超過(guò)80米，全程前后視距差累計(jì)不超過(guò)10米，每站紅黑面高差的誤差不超過(guò)3mm，按照原有的水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)逐段施測(cè)閉合。施測(cè)結(jié)束后進(jìn)行成果整理，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀所測(cè)的高差偏差應(yīng)不超過(guò)20L1/2。若精度超出要求時(shí)，返工重測(cè)。若偏差在允許范圍之內(nèi)，要進(jìn)行平差，最后出成果表，上報(bào)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后作為施工依據(jù)，并對(duì)各水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，設(shè)立明顯標(biāo)志。最后根據(jù)已有的成果對(duì)全標(biāo)段

19、的構(gòu)造物進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)加密布設(shè)，以滿足施工需要。2、導(dǎo)線點(diǎn)施測(cè)實(shí)施順序用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)。首先測(cè)角，按導(dǎo)線前進(jìn)方向觀測(cè)其左角，用半測(cè)回法或全圓測(cè)回每站觀測(cè)2個(gè)測(cè)回，兩測(cè)回角值誤差不超過(guò)10測(cè)角中誤差不超過(guò)5。方向角閉合差不大于10n1/2，附合導(dǎo)線長(zhǎng)度不大于10km，平均邊長(zhǎng)不大于500m，測(cè)距中誤差不大于15mm，全長(zhǎng)相對(duì)中誤差不大于1/30000。每站進(jìn)行前后鏡往返測(cè)距2次，測(cè)距誤差不超過(guò)3mm，取其平均值，全程測(cè)距中誤差不超過(guò)15mm。外業(yè)測(cè)設(shè)結(jié)束后要對(duì)外業(yè)成果進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)重新補(bǔ)測(cè)，然后繪制導(dǎo)線草圖，圖上應(yīng)注明邊長(zhǎng)、轉(zhuǎn)折角、起始方位角及點(diǎn)號(hào)，然后進(jìn)行方位角平差，計(jì)算坐標(biāo)及平差

20、，最后出導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)成果表上報(bào)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后，作為施工依據(jù)，并對(duì)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，布設(shè)明顯標(biāo)志，再根據(jù)已有成果對(duì)全標(biāo)段進(jìn)行導(dǎo)線加密，布設(shè)導(dǎo)線加密網(wǎng)，以滿足工程施工中能有效控制。二、地形的復(fù)測(cè)使用全站儀和計(jì)算機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)已有導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。三、線路放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，放樣方法為全部采用全站儀極坐標(biāo)放樣與校核。高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，路基邊坡線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各橫斷面坡腳的高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀

21、極坐標(biāo)法，測(cè)放路基邊線；涵洞、通道及橋梁工程也采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，但應(yīng)有明確的導(dǎo)線控制點(diǎn)，然后根據(jù)圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)，施放出施工所需的點(diǎn)位，高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量；邊坡及附屬設(shè)施的放樣方法與上述基本相同。四、定期復(fù)測(cè) 對(duì)已布設(shè)的導(dǎo)線及水準(zhǔn)控制網(wǎng)制定定期復(fù)測(cè)的制度，對(duì)復(fù)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的點(diǎn)位丟失、被破壞及現(xiàn)場(chǎng)變化要有明確的記錄，并及時(shí)對(duì)上述缺陷進(jìn)行恢復(fù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批復(fù)。第二節(jié)、路基工程一、施工放樣及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)首先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程的聯(lián)測(cè)、復(fù)核，隨后進(jìn)行加密?；謴?fù)路基中線并加密中樁，復(fù)測(cè)原地面高程，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝等的具體位置樁。在每個(gè)施工段路基填筑區(qū)設(shè)立施工進(jìn)度標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)

22、牌上注明樁號(hào)、總填筑高度和填筑層數(shù)及高度。中心試驗(yàn)室從挖方段取樣對(duì)填料密度、天然含水量、液塑限、最大干密度、CBR值等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，進(jìn)行各種劑量石灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)路基施工。二、原地面整平 1、清除原地面的雜草、樹根等雜物。2、護(hù)坡道外側(cè)開挖臨時(shí)排水邊溝，初期不能開挖得很大，尤其是填筑高度大于3.0m的路段和橋頭段。路基臨時(shí)排水溝注意不能與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長(zhǎng)期積水。3、河塘路基需填筑擋水埂，抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺(tái)階。三、路基土石方工程1、填土路基路基填筑工程應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證

23、路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（1）填土原則：填方路基必須按橫斷面全寬分層水平填筑，逐層向上填筑；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度及每層填料鋪設(shè)的壓實(shí)度，并且每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度40cm，以保證修整路基邊坡后，路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每層填料厚度不得超過(guò)20cm。土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不少于10cm。（2）填筑路堤填筑前處理辦法：路堤填土高度小于80CM（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松30CM，然后整平壓實(shí)使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。路堤填土高度大于80CM，應(yīng)將路堤基底整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）地表起伏較大

24、的填筑處理辦法：地面自然橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1M，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，臺(tái)階頂做成3%的內(nèi)傾斜坡。地面自然橫坡陡于1：2.5時(shí)，路基應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。（4）土的含水量控制：（a）將取土場(chǎng)土的含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)（b）將利用方的土精心分出適用材料、不適用材料，禁止不適用材料填筑路堤。（5）試驗(yàn)段及準(zhǔn)備工作：開工前進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣，做好路段、土場(chǎng)排水工作，選擇代表性地段200M作為試驗(yàn)段，以確定各土質(zhì)的最佳含水量（實(shí)驗(yàn)室獲得），適宜的松鋪系數(shù)，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和施工日進(jìn)度及人、機(jī)、料生產(chǎn)要素的配置，選擇最佳施工方案。（6）

25、土方攤鋪：攤鋪前，應(yīng)在路堤中心邊緣處設(shè)置松鋪厚度控制樁，在樁上掛線，以控制攤鋪厚度。采用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪整平。直線段由兩側(cè)向中心刮平，曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平。攤鋪路堤橫坡度不小于3%（但也不宜過(guò)大），以利橫向排水。（7）碾壓：攤鋪后及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)土方含水量應(yīng)處于最佳含水量近鄰范圍。碾壓必須使用激振力40噸以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓原則：分層填筑，分層碾壓，遵循先輕后重，先低后高，先邊后中，先慢后快原則。每層壓實(shí)厚度不大于20CM，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。碾壓順序遵循先低后高的原則。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。不能使用壓路機(jī)碾壓的部分采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)及振動(dòng)夯

26、進(jìn)行碾壓、夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。（8）當(dāng)土的實(shí)際含水量低于或高于最佳含水量范圍時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行均勻加水或攤開晾曬，使土的含水量接近最佳含水量方可進(jìn)行壓實(shí)。（9）整形路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡相應(yīng)的標(biāo)高。路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。2、橋涵臺(tái)背處路基填筑橋涵臺(tái)背填筑時(shí)，為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，除了對(duì)不良地基采取處理措施和相應(yīng)的施工方案以外，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍（見下表），在填筑時(shí)安排特別處理。兩側(cè)路基范圍構(gòu)造物形式底部長(zhǎng)度（m）上部長(zhǎng)度（m）備 注橋梁橋臺(tái)高度橋臺(tái)

27、高度+搭板長(zhǎng)含臺(tái)前溜坡，溜坡需超寬0.5m壓實(shí)通道2×B2×B+搭板長(zhǎng)（2×B+4.00）B-通道寬度(m)括號(hào)中為暗通道涵洞2×2×+4.00-為管徑或涵洞寬度(m)表列路基范圍內(nèi)的路基填料按設(shè)計(jì)要求采用石灰土（58%）填筑，其材料的CBR值除路床頂面以下30cm大于8以外，余均要求大于5，該范圍的壓實(shí)度應(yīng)比一般路基相對(duì)應(yīng)層位的壓實(shí)度提高兩個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)路橋的施工方案要求采用先填筑路基后施工橋臺(tái)時(shí)，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)構(gòu)造物施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，考慮配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保壓實(shí)度。3、

28、路基挖方1、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。2、對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。3、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。4、對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。5、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100M以內(nèi)，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500M以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500M以內(nèi)，采用自卸汽車配合挖掘機(jī)施工。6、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入路線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地

29、下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。7、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。8、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。9、根據(jù)圖紙指定范圍內(nèi)需要進(jìn)行挖淤泥的段落，用人工配合挖掘機(jī)挖除運(yùn)至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清理干凈后連同排水段報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。四、軟基處理1、拋石擠淤1、拋石擠淤（1）、片石料場(chǎng)的選定該段拋石擠淤所用片石厚度不小于15cm，應(yīng)具有較強(qiáng)的硬度、強(qiáng)度及水軟化系數(shù)，不得采用風(fēng)化易碎的巖石，泥巖、裂隙發(fā)育的巖石。（

30、2）、測(cè)量放樣 開工之前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。復(fù)核無(wú)誤并報(bào)審后，作為沿線測(cè)量控制的依據(jù)。 施工前，根據(jù)需要進(jìn)行加密和布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)，成果上報(bào)后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可進(jìn)行施工。 軟基處理前，測(cè)量放樣出路基施工坡腳范圍，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)軟基處理的現(xiàn)狀，包括平面幾何尺寸和相應(yīng)高程點(diǎn)，繪制出軟基處理范圍的地形平面圖，報(bào)監(jiān)理工程師核查、簽認(rèn)后作為工程量計(jì)算的依據(jù)。（3）、主要材料的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)要求軟基處理的拋石擠淤，主要的施工用材料：塊石。施工前應(yīng)對(duì)主要材料的用量和規(guī)范要求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，送樣試驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)試驗(yàn)。所用的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa。 （4）、排水 在路堤兩側(cè)護(hù)道處開挖縱

31、向排水溝，在路基范圍開挖縱橫向排水溝排除積水。在護(hù)坡道外側(cè)排水溝按設(shè)計(jì)要求在溝外側(cè)填筑土埂，防止泥土流失。在路基范圍內(nèi)有大低洼積水地段時(shí)，可先作土埂排除積水。（5）、取料場(chǎng)及軟基處的清理取石料之前，取料范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用反鏟或推土機(jī)清除，并用人工配合清理。應(yīng)清除全部土層，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。清除的種植土應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，盡可能堆放在用于植樹、種草和擬復(fù)墾還田的取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)附近的指定地點(diǎn)。待處理的軟基段應(yīng)挖基至設(shè)計(jì)要求的換填層底部。（6）、石料運(yùn)輸及擠淤 施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮。拋填時(shí)，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于1：10時(shí)，

32、自高向低展開拋填。拋石頂面用挖掘機(jī)等履帶車進(jìn)行排壓，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找平，如果石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙掃入石渣、石屑等，直至空隙被填滿。 碾壓時(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，隨后用石碴等嵌縫填坑，再用20t以上的振動(dòng)壓路機(jī)加壓；直至到相鄰2次碾壓沉降差小于5mm為止。2、石灰土填筑路基填土中不得含有腐植土、樹根和草等其它有害物質(zhì)。施工中嚴(yán)格控制填料的最大粒徑，用于工程中的填料經(jīng)試驗(yàn)合格和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意，否則不得用于工程中。石灰土施工必須遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，配料必須準(zhǔn)確；路拌法施工時(shí)石灰必須攤鋪均勻；拌和必須均勻。（2

33、）石灰質(zhì)量符合（JTJ034-2000）中石灰技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定。（3）混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。（4）石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。石灰堆放在集中拌和場(chǎng)地時(shí)，宜搭防雨棚保護(hù)。（5）生石灰塊應(yīng)在使用前710天充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。（6）路基施工中采用水平分層的方法，按照橫斷面全寬分成水平層次向上填筑、分層壓實(shí)，分層厚度一般控制每層松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cm。每層填筑寬度和碾壓寬度每邊比

34、設(shè)計(jì)寬度寬出50cm，不同的土質(zhì)分別填筑，不得混雜。如果原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)度檢驗(yàn)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路基填筑時(shí)工作面應(yīng)做成2%3%的橫坡度，填筑至路基頂后其頂面應(yīng)作修整，以利預(yù)壓期排水。（7）若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段按1：1坡度分層預(yù)留不小于2m的臺(tái)階。若兩地段同時(shí)填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于3m。（8）計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料重量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和所用運(yùn)料車的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰質(zhì)量，計(jì)

35、算每一平方米石灰土需用的石灰重量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積。計(jì)算每車石灰的卸放位置，及縱向和橫向間距，或計(jì)算每袋石灰的縱橫間距。（9）當(dāng)路基填料含水量較大時(shí)，可先挖出在取土場(chǎng)晾曬，也可在路基上用重型缺口圓盤耙、鏵犁和旋耕機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，用灑水車灑水補(bǔ)充，使填土含水量控制在最佳含水量附近，確保路基碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（10）河塘段邊溝外側(cè)土堤與路基主體同時(shí)填筑，施工時(shí)注意避免高堆快速施工，應(yīng)薄層攤鋪，分層充分碾壓，填筑時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)，控制施工速率。排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的好壞，直接影響到軟土地基加固效果和預(yù)壓時(shí)間的長(zhǎng)短，因此在路基填筑及預(yù)壓期間，應(yīng)注意做好路基排水工作。3、預(yù)壓與超載預(yù)壓軟土段

36、采用等載或超載預(yù)壓，一般路堤段（含小型構(gòu)造物處）采用等載預(yù)壓，橋頭段采用超載預(yù)壓。預(yù)壓荷載，路面結(jié)構(gòu)層（路面結(jié)構(gòu)層厚度76cm）荷載換算成壓實(shí)后的土柱高度，增加16cm土柱高度。等載預(yù)壓高度為路面設(shè)計(jì)高度+計(jì)算預(yù)壓期沉降量+16cm；超載預(yù)壓高度為路面設(shè)計(jì)高度+計(jì)算預(yù)壓期沉降量+16cm+超載值。填土預(yù)壓的等（超）載預(yù)壓土方，分層松鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)90%，填筑時(shí)工作面應(yīng)做成2%3%的橫坡度，填筑到預(yù)壓高程后其頂面應(yīng)修整，以利預(yù)壓期排水。本標(biāo)段部分深厚層軟土段預(yù)壓期為9個(gè)月。填土預(yù)壓完成后對(duì)等（超）載土體進(jìn)行卸載。對(duì)于采取填土預(yù)壓和填土等（超）載預(yù)壓的路段，在預(yù)壓期滿后，如實(shí)際路床頂面

37、標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm之內(nèi)，采用底基層用材料調(diào)整高程，結(jié)合路面底基層碾壓至底基層設(shè)計(jì)高程；如實(shí)際路床頂面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm以上，則采用相應(yīng)層劑量的石灰土分層填筑碾壓至路床頂面高程。4、水泥攪拌樁水泥攪拌樁是用特制的機(jī)械設(shè)備把水泥漿送入地下，通過(guò)和原位地基土強(qiáng)制攪拌混合，使地基土和加固料之間很快發(fā)生物理-化學(xué)反應(yīng)，在短期內(nèi)，使原來(lái)的流塑狀態(tài)變成半固態(tài)到固態(tài)狀體，使原來(lái)的軟土地基變成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的加固土樁復(fù)合地基。具體施工方法（1）測(cè)量放樣將設(shè)計(jì)水泥攪拌樁位準(zhǔn)確地反映到整平夯實(shí)后的地基上，并標(biāo)出每根樁的中心位置。（2）深層攪拌機(jī)械就位攪拌機(jī)械運(yùn)至工地后，先安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速

38、、空壓正常后，操作人員根據(jù)樁位移動(dòng)攪拌機(jī)，由專人指揮，將攪拌機(jī)鉆頭準(zhǔn)確落在樁位上，水平偏差不超過(guò)±5cm。（3）攪拌下沉攪拌機(jī)就位以后，啟動(dòng)電機(jī)，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，攪拌軸的轉(zhuǎn)速宜30-50轉(zhuǎn)/分，攪拌深度由攪拌機(jī)上面的刻度盤指示（刻度盤上由指針表明攪拌深度）。樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)值，垂直偏差不超過(guò)1.5%，鉆進(jìn)的速度控制在不大于100cm/min。（4）噴水泥漿當(dāng)攪拌機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，啟動(dòng)擠壓式灰漿泵，邊提升攪拌機(jī)鉆桿邊噴水泥漿，直至停漿標(biāo)高。提升的速度控制在0.4-0.7m/min，攪拌轉(zhuǎn)數(shù)選用高檔，噴漿時(shí)管道壓力在0.250.40Mpa之間。噴水泥時(shí)嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高

39、和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體長(zhǎng)度，注意考慮送漿長(zhǎng)度的因素，確?？刂扑蜐{的時(shí)間。（5）重復(fù)攪拌為使水泥漿攪拌均勻，對(duì)其進(jìn)行一次全樁長(zhǎng)的重復(fù)下沉攪拌和提升攪拌，復(fù)攪及提升速度不大于0.6m/min。 （6）施工注意事項(xiàng)水泥攪拌樁樁長(zhǎng)應(yīng)按照設(shè)計(jì)表進(jìn)行。施工嚴(yán)格按照公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范第6.9.7條執(zhí)行。水泥攪拌樁的施工允許偏差應(yīng)滿足公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范第6.9.8條的要求，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)于水塘、溝渠中水泥攪拌樁施工，可在清淤后回填土（壓實(shí)度90%）方與地面平齊形成施工面，再施工濕噴樁；通道、涵洞基礎(chǔ)部分的濕噴樁施工，應(yīng)保證基礎(chǔ)底

40、部水泥攪拌樁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，基礎(chǔ)下的水泥攪拌樁施工時(shí)應(yīng)按基礎(chǔ)底面為施工面計(jì)算水泥攪拌樁施工深度。對(duì)于溝、塘中涵洞基礎(chǔ)下的濕噴樁，施工時(shí)可在清淤完成后，回填5%灰土形成施工面，再施工濕噴樁，注意水泥攪拌樁頂標(biāo)高按基礎(chǔ)底面標(biāo)高施工。箱形通道基礎(chǔ)水泥攪拌樁施工完成并達(dá)至樁體強(qiáng)度后，應(yīng)先填筑路基，預(yù)壓6個(gè)月后再施工構(gòu)造物。水泥漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制。水泥漿制作攪拌必須大于4分鐘時(shí)間后才能進(jìn)入噴漿池，噴漿池內(nèi)必須隨時(shí)攪拌以保證水泥漿不離析，停置時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)2h的漿液應(yīng)降低標(biāo)號(hào)使用；漿液倒入集料時(shí)應(yīng)加篩過(guò)濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。樁機(jī)必須配有噴入計(jì)量裝置，泵送漿液前，管路應(yīng)保持濕潤(rùn)，以利輸漿?，F(xiàn)場(chǎng)

41、拌制漿液安排專人記錄水泥及外摻劑用量，并記錄泵送開始、結(jié)束時(shí)間。根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工。操作人員應(yīng)記錄每米下沉?xí)r間、提升時(shí)間，記錄送漿時(shí)間、停漿時(shí)間，確保每根樁噴漿量。供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故障停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)使噴漿攪拌機(jī)下沉至停漿面以下1.0m，待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌提升。如因故停機(jī)超過(guò)3h為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆除輸漿管路，清洗后備用。攪拌機(jī)提升至地面以下2m時(shí)宜用慢速；當(dāng)噴漿口即將提出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實(shí)。水泥攪拌樁施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量明顯不足，應(yīng)進(jìn)行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴漿量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)量。成樁28天后，對(duì)不同地質(zhì)條件、不同樁長(zhǎng)

42、路段，分別在整樁長(zhǎng)度范圍進(jìn)行鉆芯取樣，并進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，按要求進(jìn)行復(fù)合地基承載力檢測(cè)，合格后方可填土或施工構(gòu)造物。5、鋪設(shè)土工格柵設(shè)置土工格柵的目的是為增強(qiáng)地基整體強(qiáng)度，提高路基穩(wěn)定性。土工格柵垂直于路線方向鋪設(shè)，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，連接處用細(xì)鐵絲扎緊。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉緊沒有褶皺，必要時(shí)采用插釘?shù)却胧⑵涔潭ㄓ谔钔辽厦?，使它能充分發(fā)揮抗拉能力。鋪設(shè)完成后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)填土，以免暴曬老化。為充分拉緊格柵，防止軟土下陷、擠出，填土?xí)r應(yīng)注意填土次序。先填路堤兩側(cè)堤腳成為運(yùn)土車交通道并把土工格柵兩端壓住，然后再逐漸向路堤中間部位填筑。土工格柵上第一層土料是后卸式自卸車卸在已填土的前端，由推土機(jī)

43、推到土工合成材料上面，汽車和推土機(jī)都是前進(jìn)后退式行進(jìn)，不在第一、二層上轉(zhuǎn)彎，以免土工格柵被拉起或產(chǎn)生褶皺。四、防護(hù)排水防護(hù)及排水工程是公路展現(xiàn)在人們眼簾的外部形象，防護(hù)及排水工程的施工應(yīng)滿足圖紙的要求，線形要舒適流暢，外觀盡善盡美，并在施工時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行破壞性檢查，力求從外觀上，內(nèi)在質(zhì)量上100%滿足圖紙和規(guī)范要求。防護(hù)及排水工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和，杜絕人工拌和，且隨拌隨用，擱置時(shí)間不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。1、護(hù)坡施工（1）路基防護(hù)工程施工安排在路基施工完成，并按圖紙要求修整成坡度整齊的新鮮坡面后進(jìn)行。坡面不應(yīng)有樹樁、有機(jī)物或廢物，坡面整修后立即進(jìn)行護(hù)坡砌筑。（2）砌筑前必須將基礎(chǔ)夯

44、實(shí)平整后，方可砌筑。砌體外露面的坡頂邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整，砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔按圖紙要求設(shè)置。（3）鋪砌層的砂礫墊層材料粒徑一般不大于50mm，含水量不超過(guò)5%，含砂量不超過(guò)40%，墊層配合砌層，隨鋪隨砌。（4）漿砌施工時(shí)立桿掛線，伸縮縫處做樣板控制，砌筑時(shí)經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。（5）墻背與坡面應(yīng)緊密結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體間縫應(yīng)牢固和美觀。（6）砌體砌筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫和沉降縫長(zhǎng)度，分段砌筑，其泄水孔、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行，泄水孔預(yù)埋PVC管。（7）砌體砂漿凝固后要及時(shí)覆蓋草袋，灑水養(yǎng)生714天，養(yǎng)生期

45、內(nèi)避免碰撞或承重。（8）砌體完成后表面平整，無(wú)垂直通縫，勻縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)象，沉降縫整齊垂直，上下貫通，并滿足規(guī)范要求。2、邊溝施工本標(biāo)段邊溝用C20砼預(yù)制塊砌筑，該部分項(xiàng)目的施工除要滿足設(shè)計(jì)圖紙和預(yù)制塊砌筑規(guī)定外，還要注意以下要求：（1）各種溝體尺寸按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計(jì)坡率，且溝體平整，排水通暢，無(wú)阻水現(xiàn)象。（2）排水溝砌筑完成后砂漿應(yīng)飽滿，溝身無(wú)漏水現(xiàn)象。3、砌體的冬季施工（1）一般要求當(dāng)晝夜平均氣溫低于5，或最低氣溫低于-3時(shí)，砌體工程除應(yīng)符合以下要求：計(jì)劃冬季施工的工程，應(yīng)提前編制冬季施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好工程材料和設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。砌體的地基應(yīng)在基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，地

46、基溫度尚在5以上時(shí)砌筑基礎(chǔ)。施工期間應(yīng)采取保溫措施使地基免受凍。未采取抗凍措施的砌體，在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，應(yīng)采取有效的措施，使砌體不得受凍。（2）保溫措施拌和砂漿時(shí)，水和砂可適當(dāng)加溫，但水溫不得超過(guò)80，砂溫不超過(guò)40，并使拌好后的砂漿溫度不超過(guò)不低于20，加溫后的溫度不得對(duì)抗凍劑的性能有任何增加，砂的流動(dòng)性應(yīng)比常溫大。拌制砂漿一次不可太多，要與砌筑進(jìn)度密切配合，隨拌隨用。從砂漿拌好砂漿砌筑完成的時(shí)間不得超過(guò)30min，并在此時(shí)間內(nèi)砂漿的溫度不得低于10。砌完部分夜間蓋以草簾等保溫材料。為加速砂漿凝固，縮短保溫時(shí)間，可在水泥砂漿中摻加早強(qiáng)劑氯化鈣等，其摻加量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。

47、第三節(jié)、路面工程一、水泥石灰穩(wěn)定土底基層的施工方案1、準(zhǔn)備工作（1）工程所必需的機(jī)械設(shè)備配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，才能保證在施工中質(zhì)量和工期符合業(yè)主的要求。我公司將配備如下主要施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)儀器。穩(wěn)定土場(chǎng)拌設(shè)備、平地機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、灑水車、振動(dòng)壓路機(jī)、18-21T光輪壓路機(jī)、石灰（水泥）劑量測(cè)定設(shè)備、石灰（水泥）有效鈣和鎂含量測(cè)定設(shè)備、穩(wěn)定土試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、底基層壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備等。（2）對(duì)路基做全面檢查基層鋪筑前，應(yīng)對(duì)下層的高程、中線、寬度、橫坡度和平整度等外形進(jìn)行全面檢查。（3）做好混合料配比試驗(yàn)和試鋪路段的工作按設(shè)計(jì)圖紙要求，采用

48、水泥：石灰:土=4:8:100。在進(jìn)行穩(wěn)定底基層施工前，根據(jù)料源按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑姆€(wěn)定土配合比進(jìn)行試驗(yàn)室試配，測(cè)定其7天抗壓強(qiáng)度和180天劈裂強(qiáng)度能滿足設(shè)計(jì)要求。在配合比試驗(yàn)成功后，將試驗(yàn)成果報(bào)告和選用的配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，審批同意后進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度不少于100米，通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑來(lái)確定混合料設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，攤鋪系數(shù)、施工工藝、碾壓程序和遍數(shù)，一次鋪筑的合適厚度、含水量等，以便指導(dǎo)施工。2、施工放樣在完成好的路基上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，根據(jù)恢復(fù)的中線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土底基層邊緣

49、的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、混合料拌和穩(wěn)定土底基層采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和、運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)平地機(jī)攤鋪。穩(wěn)定土混合料在拌和過(guò)程中隨時(shí)檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量1%。4、整型和碾壓混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，用履帶式推土機(jī)攤鋪初平，之后用平地機(jī)初步整平和整型，對(duì)局部低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，每次整型按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫處的整平。在整型過(guò)程中嚴(yán)禁任何車輛通行，整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，用振動(dòng)壓路機(jī)、18-21噸三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩

50、向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。路面兩側(cè)多壓23遍，以保證路面兩側(cè)的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中水泥石灰穩(wěn)定土始終保持濕潤(rùn)，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求

51、，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼之處可以不進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑基層時(shí)處理。5、接縫處的處理兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前段留下來(lái)未壓部分一起再進(jìn)行拌和。6、養(yǎng)生在完成壓實(shí)和整修過(guò)的穩(wěn)定土底基層上避免車輛通行，經(jīng)常保持潮濕，養(yǎng)生期不得少于天。7、施工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題石灰提前710天充分消解，要全部通過(guò)1cm的篩孔。要注意水泥、石灰的覆蓋，避免雨淋或揚(yáng)塵。拌和過(guò)程中注意檢查混合料的含水量，土塊充分粉碎，最大粒徑不大于15mm。每一施工段上，水泥石灰穩(wěn)定土的鋪筑、碾壓和整型的全部操作在2小時(shí)內(nèi)完成。第四節(jié)、橋涵工程一、橋梁

52、施工所遵循的總體原則1、橋梁所有定位放樣均采用全站儀進(jìn)行，采取一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)放樣，利用另一個(gè)點(diǎn)校核的方法，且一次放完每座橋梁所有的橋墩樁位或橋臺(tái)位置，確認(rèn)無(wú)誤后，方可開始正式施工。2、為確保結(jié)構(gòu)物外表更美觀，所有外露部分的模板全部采用大塊定型鋼模板或涂塑模板，并使用符合要求的脫模劑。3、采取流水作業(yè)，提高模板及機(jī)具的使用周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)施工連續(xù)性，對(duì)參與工程施工的機(jī)械和人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、合理調(diào)度。4、制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工期間認(rèn)真貫徹執(zhí)行。5、嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。二、鉆孔灌注樁施工本合同段內(nèi)樁基按照鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)，沿線樁基為土質(zhì)樁。土質(zhì)樁采用回旋鉆機(jī)施工。1、護(hù)筒就位鉆孔灌注樁

53、施工采用壁厚8mm的鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大2040cm，護(hù)筒的長(zhǎng)度應(yīng)適應(yīng)鉆孔地基條件的要求。護(hù)筒的埋設(shè)就位應(yīng)保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒就位的具體要求如下：（1）護(hù)筒采用人工挖孔埋設(shè)法。（2）護(hù)筒頂端高程高出地下水位1.02.0m，并高出地面0.3m。（3）護(hù)筒底端埋置深度，在旱地處，對(duì)于粘性土為1.01.5m；當(dāng)軟土、淤泥層較厚時(shí),應(yīng)盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi)1.01.5m。（4）護(hù)筒埋設(shè)采用實(shí)測(cè)定位，護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，護(hù)筒就位后確保平面偏差在50mm之內(nèi)，豎直線傾斜不大于1%。（5）所有護(hù)筒應(yīng)在頂部焊接加強(qiáng)筋和吊環(huán)，留有出水口。鉆進(jìn)過(guò)

54、程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)處理。（6）在鉆孔排渣提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。2、開挖泥漿循環(huán)池，制備泥漿對(duì)于旱地樁基施工，泥漿循環(huán)池?cái)M在兩排墩之間的空地開挖，每3排樁基（即兩跨）共用一個(gè)泥漿循環(huán)池；施工在水中樁基采用渡槽將泥漿引流到岸上的泥漿池。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土用泥漿制備機(jī)調(diào)制，泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。每一個(gè)泥漿循環(huán)池分成泥漿池和沉淀池兩個(gè)部分。攜帶鉆渣的泥漿從鉆孔中流出來(lái)后，先進(jìn)入沉淀池進(jìn)行沉淀，沉淀后的泥漿進(jìn)入泥漿池，再由泥漿泵通過(guò)鉆桿輸送到鉆孔內(nèi)，進(jìn)入下一次循環(huán)。泥漿池應(yīng)經(jīng)常清理，多余的泥漿和清理物運(yùn)送到事先聯(lián)系好的棄土地點(diǎn)。3、鉆孔淺水中的鉆孔灌注樁施工，采取先打草袋圍堰填土