箱梁安裝施工方案

1、S366六安段新建工程04標(biāo)陡步河大橋預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)方案（K24+993.25K25+390.75）編制： 審核： 審批： 中交第四公路工程局有限公司S366六安段新建工程04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年7月7日目 錄一、編制的目的和依據(jù)1二、工程概況1三、施工準(zhǔn)備2四、施工組織安排5五、箱梁的運(yùn)輸?shù)跹b6六、支座安裝17七、箱梁安裝質(zhì)量控制措施18八、施工安全措施19九、技術(shù)、質(zhì)量保證措施24十、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施25十一、應(yīng)急救援預(yù)案26十二、附件33一、編制的目的和依據(jù)1.1 編制目的為更好地指導(dǎo)S366六安段新建工程04標(biāo)陡步河大橋預(yù)制箱梁安全吊運(yùn)、架設(shè)，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,

2、根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第二十六條和安徽省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂了本合同段預(yù)制箱梁吊安裝施工方案，施工過(guò)程中驗(yàn)證所選用的架橋機(jī)的架梁能力以及制定架梁施工步驟是否合理、人員組合是否合理，總結(jié)的成果用于指導(dǎo)架梁施工作業(yè)。1.2編制依據(jù)（1） JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；（2） JTG F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；（3） 交通運(yùn)輸部高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南；（4） DB34/T1663-2012安徽省高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南；（5） 安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理指南；（6） 中

3、華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法； （7） 起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067-2010）（8） 公路工程安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）（9） S366六安段新建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 二、工程概況：2.1.工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K19+500，終點(diǎn)樁號(hào)K26+300，總長(zhǎng)6800m。主線區(qū)內(nèi)設(shè)預(yù)制箱梁大橋1座（K25+192陡步河大橋），單跨30m，共13跨，總長(zhǎng)390m， 分左右幅，每幅單孔設(shè)計(jì)箱梁5片，梁間距3.05m，本橋共有預(yù)制箱梁130片（跨徑30m），其中邊跨箱梁80片，中跨箱梁50片。陡步河大橋斷面示意圖如下：箱梁底寬1m，梁高1.6m，腹板厚0.180.25m，頂板厚0.18m，邊梁

4、頂寬2.85m，混凝土方量36.4m，理論重量36.4m*2600/m=94640，即94.6噸；中梁頂寬2.4m，混凝土方量33.5m，理論重量33.5m*2600/m=87100，即87.1噸。2.2.預(yù)制箱梁場(chǎng)地布置 我項(xiàng)目部預(yù)制梁場(chǎng)計(jì)劃選址在K24+640K24+750段的路基范圍右側(cè)75m寬范圍，紅線永久征地寬度有60米，另外征臨時(shí)用地7330m2，將鋼筋加工區(qū)與箱梁預(yù)制區(qū)設(shè)置在紅線外，且該處段主線路基為低挖方段，可提前將該段路基施工完成，作為箱梁存放區(qū)，距離0#臺(tái)約300米處。（詳見(jiàn)附件1：預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖）。2.3首件方案的選取箱梁安裝首件選取陡步河大橋第1跨左幅中梁1#-3進(jìn)

5、行首件箱梁安裝。2.4首件時(shí)間根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，梁板施工采用“邊預(yù)制，邊安裝”的相協(xié)調(diào)的作業(yè)方式，2015年7月上旬架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)，2015年7月中旬完成架橋機(jī)拼裝及調(diào)試工作；預(yù)計(jì)2015年8月1日進(jìn)行首跨箱梁安裝作業(yè)。2.5總體思路梁板由預(yù)制場(chǎng)出梁后，由炮車運(yùn)輸至陡步河大橋0#-1#跨左幅經(jīng)下坡道至橋頭已成型的路基上，再由架橋機(jī)從左幅1#跨架設(shè)至13#跨后，架橋機(jī)退至0#臺(tái)右幅，架設(shè)右幅1#跨架設(shè)至13#跨。三、施工準(zhǔn)備3.1施工人員和技術(shù)人員首先熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況。從預(yù)制梁場(chǎng)到橋頭運(yùn)梁便道準(zhǔn)備情況：從預(yù)制梁廠存梁區(qū)至橋位運(yùn)梁便道采用6%灰土填筑，壓實(shí)度達(dá)96%以上，表面采用30cm

6、厚砂礫石鋪筑壓實(shí)，確保晴雨暢通，便道表面平整橫坡不大于2%，縱坡不大于3%，轉(zhuǎn)彎半徑須大于40米；橋頭100米范圍按照路基施工要求填筑至陡步河大橋0#臺(tái)背墻頂標(biāo)高。3.2安全技術(shù)交底：首先由項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行全面交底，作業(yè)隊(duì)伍在吊裝前對(duì)施工技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員具體操作工人進(jìn)行書(shū)面的技術(shù)交底和安全交底，做到分工明確，責(zé)任到人。3.3在架梁前對(duì)墊石標(biāo)高和幾何尺寸等進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢查。3.4測(cè)量放樣：進(jìn)行施工測(cè)量放樣，準(zhǔn)確定位出蓋梁頂永久支座位置及臨時(shí)支座位置及高程以及每一片梁的安裝位置線，通過(guò)全站儀及水準(zhǔn)儀確定出各部位坐標(biāo)及高程。3.5試驗(yàn)準(zhǔn)備：A、橡膠支座試驗(yàn)。B、龍門吊、架橋機(jī)標(biāo)定

7、。C、調(diào)試、檢查吊裝設(shè)備（龍門吊和架橋機(jī)）能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備各部件是否完好，并試機(jī)空載運(yùn)行幾次，觀察有無(wú)啃軌等現(xiàn)象發(fā)生，并觀測(cè)設(shè)備在運(yùn)行中的平穩(wěn)性，架橋機(jī)吊梁懸空50cm左右，時(shí)間不低于半天，以觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定性。3.6臨時(shí)支座的制作和安裝。臨時(shí)支座采用卸落式鋼制漏砂筒，上鋼筒采用外徑180mm壁厚采用6mm的無(wú)縫鋼管，下鋼筒采用外徑200mm壁厚采用6mm的無(wú)縫鋼管，底板采用300*300*10mm鋼板。砂筒內(nèi)的填充物選用清潔的過(guò)篩中粗砂，且保持干燥。連續(xù)段每片箱梁安裝4個(gè)臨時(shí)支座，每端安裝兩個(gè)臨時(shí)支座，靠支座墊石中心50cm，兩支座中心間距60cm. 臨時(shí)支座制作詳見(jiàn)附件2：臨時(shí)支座制作示

8、意圖。架梁前應(yīng)作好支座安裝前的準(zhǔn)備工作：檢查臨時(shí)支座的安裝標(biāo)高和考慮箱梁架設(shè)后臨時(shí)支座的下沉量（在壓力機(jī)上進(jìn)行預(yù)壓測(cè)出下沉量），沉降量要多測(cè)幾組，務(wù)必要小于5cm，防止上下砂筒卡住。 3.7鋼絲繩的選定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的吊裝重量選擇合適型號(hào)的鋼絲繩，本項(xiàng)目吊裝箱梁最大重量邊跨邊梁為36.4m*2600/m=9464094640*10=946.4KN，吊裝采用兩端捆綁式吊裝，每端梁重為473.2KN,考慮富余系數(shù)5，選用直徑52mm雙股，最小破壞拉力1400KN的鋼絲繩2800KN/5=560KN473.2KN 滿足現(xiàn)場(chǎng)施工。3.8.施工測(cè)量箱梁架設(shè)前，對(duì)墩頂箱梁平面位置、高程作全面測(cè)量，確保架梁順利

9、進(jìn)行。根據(jù)蓋梁頂上的測(cè)量位置標(biāo)志，復(fù)測(cè)箱梁中線位置、跨距、高差。使用全站儀進(jìn)行平面測(cè)量，精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行三等高程測(cè)量，平面位置誤差小于10mm，跨距誤差小于5mm。吊裝前，測(cè)量人員必須進(jìn)行測(cè)量放樣，要在蓋梁上放出每片梁的安裝邊線，包括前后左右，并用墨線畫出，特別是邊梁的邊線更重要。測(cè)量所有臨時(shí)支座和永久支座的標(biāo)高，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。每孔吊裝完后，技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)梁的標(biāo)高、位置無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一孔的作業(yè)。3.9 構(gòu)件檢查驗(yàn)收3.9.1蓋梁檢查驗(yàn)收蓋梁驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；軸線偏位允許偏差10mm；斷面尺寸允許偏差20mm；頂面高程允許偏差10mm；支座墊石尺寸必須符合

10、設(shè)計(jì)圖紙，頂面高程允許偏差2mm且預(yù)留位置允許偏差10mm。3.9.2預(yù)制梁板檢查驗(yàn)收 預(yù)制梁板驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；梁板長(zhǎng)度+5，-10mm；箱梁頂寬30mm，底寬20mm；斷面尺寸+5，-0mm；預(yù)制箱梁高度+0，-5mm；斷面尺寸:頂板厚、底板厚、腹板或梁肋+5，-0mm；平整度5mm；橫系梁及預(yù)埋件位置5mm。四、施工組織安排4.1、管理人員配置情況序號(hào)姓名職務(wù)備注1肖繁項(xiàng)目經(jīng)理全面領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)2陳文平項(xiàng)目總工質(zhì)量、技術(shù)管理3張勝項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工管理4呂超工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工技術(shù)5李志敏試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作6馮強(qiáng)安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全工作7彭迥捷專職安全員負(fù)責(zé)工地安全文明8伏大

11、坤測(cè)量主管負(fù)責(zé)測(cè)量工作9賀時(shí)建工區(qū)主管負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制和安裝4.2. 職能分配表序號(hào)工程施工項(xiàng)目主要工作內(nèi)容施工責(zé)任人技術(shù)責(zé)任人1提梁鋼絲繩的安裝、龍門吊的操作賀時(shí)建陳文平2運(yùn)梁龍門吊的行走、運(yùn)梁平車的操作賀時(shí)建陳文平3架梁架橋機(jī)的操作賀時(shí)建陳文平4箱梁安裝箱梁的定位、運(yùn)輸、安裝伏大坤陳文平5箱梁連接鋼筋制作、連接賀時(shí)建陳文平4.3箱梁安裝施工主要機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（t）數(shù)量（臺(tái)套）備注電焊機(jī)BX-400400A12吊車50T2大龍門吊120T1架橋機(jī)120T1炮車120T1裝載機(jī)50型1挖掘機(jī)PC2201發(fā)電機(jī)120kw120kw1五、箱梁的運(yùn)輸?shù)跹b5.1

12、第一跨箱梁安裝預(yù)制箱梁安裝施工工藝:吊裝前的準(zhǔn)備工作臨時(shí)支座安裝龍門吊吊裝龍門吊落梁就位梁之間臨時(shí)拼接完成單跨安裝。箱梁預(yù)制完成后，用120T的龍門吊進(jìn)行捆綁式吊裝，將箱梁吊放到位于施工便道的炮車上，由炮車運(yùn)輸至0#臺(tái)臺(tái)后路基上，后由架橋機(jī)從左幅1#跨向大樁號(hào)(13#跨)方向架設(shè)。5.1.1.測(cè)量放線。用全站儀放出箱梁中心線和箱梁安裝邊線、臨時(shí)支座中心線。5.1.2.安裝臨時(shí)支座。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高度和位置安裝臨時(shí)支座。5.1.3龍門吊及架橋機(jī)試吊:龍門吊吊梁懸空50cm左右，保持半天時(shí)間，以檢查龍門吊的穩(wěn)定性，再進(jìn)行裝車，運(yùn)梁車接近橋位區(qū)時(shí)，進(jìn)行兩次減速使梁車到達(dá)架橋機(jī)處速度可控，架橋機(jī)主梁對(duì)梁

13、進(jìn)行試吊，吊梁懸空50cm左右，時(shí)間不得低于半天，以觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定性，無(wú)異常后方可提升梁板底至蓋梁擋塊頂0.5-1.0m高度后再運(yùn)梁到待安裝具體部位。5.1.4預(yù)制梁運(yùn)輸及安裝每片預(yù)制梁的運(yùn)輸采用120噸的輪胎式運(yùn)梁車。預(yù)制梁在運(yùn)輸過(guò)程中，每臺(tái)單車上預(yù)制梁使用2根3噸倒鏈和鋼絲繩與梁車?yán)墖?yán)密。運(yùn)梁炮車分為地面運(yùn)輸和橋面運(yùn)輸兩種情況，運(yùn)梁炮車開(kāi)至預(yù)制梁廠存梁區(qū)，龍門吊起吊箱梁至運(yùn)梁車上。炮車運(yùn)行前檢查橋面是否安全可靠，安全運(yùn)輸是最重要的任務(wù)，所以要采取必要的保護(hù)措施來(lái)滿足運(yùn)梁的安全要求（詳見(jiàn)附件4：預(yù)制箱梁運(yùn)輸及喂梁示意圖）。1、地面運(yùn)梁地面運(yùn)梁采用三軸炮車，來(lái)實(shí)現(xiàn)每天的運(yùn)梁任務(wù)，正常運(yùn)行速

14、度選用在4M/MIN。首先炮車開(kāi)到運(yùn)梁區(qū)，開(kāi)到適當(dāng)位置，用梁廠的龍門吊將預(yù)制梁放在炮車上，預(yù)制梁預(yù)留孔的位置應(yīng)撇開(kāi)炮車的支撐位置，保證提梁鋼絲繩可以方便拿出。梁板放好后，按照布置的運(yùn)梁炮車行駛路線送往架梁區(qū)。2、橋面運(yùn)輸在已架設(shè)好的梁板上，布置警示牌，橋臺(tái)伸縮縫處布置提醒司機(jī)適當(dāng)減速，滿足運(yùn)梁的安全需要，在橋面上運(yùn)輸，還要提前檢查橋面有沒(méi)有外露的鋼筋頭，防止運(yùn)梁車輪胎爆胎，如果有外露鋼筋頭，使用錘子將鋼筋頭消除。運(yùn)梁炮車在接近架橋機(jī)的時(shí)候進(jìn)行兩次減速使梁車到達(dá)架橋機(jī)處速度可控。根據(jù)圖紙要求進(jìn)行安裝，先安裝中梁，同時(shí)對(duì)中梁進(jìn)行加固，用小方木在擋塊上進(jìn)行支撐，防止外傾。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須

15、盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證23以上的濕接縫、橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（23以上）。然后依次安裝。箱梁安裝完成后及時(shí)對(duì)環(huán)形筋全部焊接，使此跨形成一個(gè)整體，保證安裝架橋機(jī)的穩(wěn)定性。5.2架橋機(jī)架梁5.2.1架橋設(shè)備采用桁架式雙導(dǎo)梁QJLY30-120型架橋機(jī)，該機(jī)型為懸臂式架橋機(jī)，可滿足本工程需要。主桁架、起重天車、馬鞍座等全部采用變頻電控行走，支腿采用液壓升降，可有效保證工作過(guò)程中的平穩(wěn)行走及作業(yè)安全。架橋機(jī)主要技術(shù)性能外型尺寸：50m5m8m最大起重量：120t橋梁跨徑：30m適用最大縱坡:3%大車額定縱向運(yùn)行速度:3.6m/min大車額定橫向

16、運(yùn)行速度:2.8m/min小車額定縱向運(yùn)行速度:3.6m/min小車額定升降速度：0.9m/min最大工作撓度:工作狀態(tài)跨中:45mm，空載懸臂前移:500mm總電容量:90kW5.2.1架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載（一）.垂直荷載梁重:最大梁重為94.6t，計(jì)算取值Q1=100t天車重：Q2=7.5t（含卷?yè)P(yáng)機(jī)）吊梁天車橫梁重：Q3=7.3t(含縱向走行)主梁、桁架及橋面系均部荷載：q=1.29t/節(jié)(單邊)1.291.1=1.42 t/節(jié)(單邊)0號(hào)支腿總重: Q4=5.6t1號(hào)承重梁總重：Q5=14.6t2號(hào)承重梁總重：Q6=14.6t縱向走行橫梁（1號(hào)車）：Q7=7.5+7.3=14.8t縱向走行橫

17、梁（2號(hào)車）：Q8=7.5+7.3=14.8t梁增重系數(shù)?。?.1活載沖擊系數(shù)取：1.2不均勻系數(shù)?。?.1（二）水平荷載1.風(fēng)荷載a. 設(shè)計(jì)取工作狀態(tài)最大風(fēng)力，風(fēng)壓為7級(jí)風(fēng)的最大風(fēng)壓：q1=19kg/m2b. 非工作計(jì)算狀態(tài)風(fēng)壓，設(shè)計(jì)為11級(jí)的最大風(fēng)壓; q2=66kg/m2(以上數(shù)據(jù)參照GFJT-40/300拆裝式架橋機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)) 2.運(yùn)行慣性力： =1.15.2.2.架橋機(jī)傾覆穩(wěn)定性計(jì)算（一）架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性最不利情況出現(xiàn)在架橋機(jī)懸臂前行階段，該工況下架橋機(jī)的支柱已經(jīng)翻起，1號(hào)天車及2號(hào)天車退至架橋機(jī)尾部作為配重，計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1（單位 m）:圖中P1=5.6t（前支

18、柱自重）P2=1.42（22+8.5）=43.31t（導(dǎo)梁后段自重） P3=1.4232=45.44t（導(dǎo)梁前段自重） P4=14.6t(2#承重橫梁自重)P5= P6=14.8t（天車、起重小車自重）P7為風(fēng)荷載，按11級(jí)風(fēng)的最大風(fēng)壓下的橫向風(fēng)荷載，所有迎風(fēng)面均按實(shí)體計(jì)算，P7=CKnqAi =1.21.3966(0.7+0.584+0.245+2.25+0.3+0.7+0.8+1.5) 12.9=10053kg=10.05t作用在軌面以上5.58m處M抗=43.3115+14.8（22+1.5）+14.827.5+14.622=1725.65t.mM傾=5.632+45.4416+10.0

19、55.58=962.319t.m架橋機(jī)縱向抗傾覆安全系數(shù)n=M抗/M傾 =1725.65/(962.319 1.1)=1.631.3（滿足要求）(二)架橋機(jī)橫向傾覆穩(wěn)定性計(jì)算1、正常工作狀態(tài)下穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)橫向傾覆穩(wěn)定性最不利情況發(fā)生在架邊梁就位時(shí)，最不利位置在1號(hào)天車位置，檢算時(shí)可偏于安全的將整個(gè)架橋機(jī)荷載全部簡(jiǎn)化到該處，計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖：P1為架橋機(jī)自重（不含起重車），作用在兩支點(diǎn)中心P1=43.31+45.44+7.32+14.62=132.55 tP2為導(dǎo)梁承受的風(fēng)荷載，作用點(diǎn)在支點(diǎn)以上3.8m處，導(dǎo)梁迎風(fēng)面積按實(shí)體面積計(jì)，導(dǎo)梁形狀系數(shù)取1.6。A=(1+1)(1+2) A 其中：1=0

20、.53 2=0.5A=（1+0.53）（1+0.5）622.25=320.1525m2風(fēng)荷載P2=CkhA =1.61.3919320.1525=13528kg=13.53t P3為天車導(dǎo)梁承受的風(fēng)荷載，作用點(diǎn)在支點(diǎn)以上5.179m處，迎風(fēng)面積按實(shí)體計(jì)算，導(dǎo)梁形狀系數(shù)取1.6。 P3=21.391.6190.80.464=124.4kg=0.1244tP4為架橋機(jī)起重小車重量P4=7.52+1001.1=125t P5為架橋機(jī)起重小車及梁體所受的風(fēng)荷載，作用在支點(diǎn)以上8.113m處，P5=1.391.619（322+230）=3042.432kg =3.042 t圖2所示A點(diǎn)為傾覆支點(diǎn)，對(duì) A

21、點(diǎn)取矩：M傾=P23.8+P35.179+P41.435+P58.113=13.533. 8+0.12445.179+1251.435+3.0428.113=256.11 tmM抗= P14.8=132.554.8=636.24 tm架橋機(jī)工作條件橫向抗傾覆安全系數(shù)n=M抗/M傾 =636.24/（256.111.1）=2.261.3 （滿足要求）2、非工作條件下穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)懸臂前行時(shí)自重荷載全部由車體承擔(dān)，在橫向風(fēng)荷載作用下，其穩(wěn)定性見(jiàn)圖3。與圖2相比，架橋機(jī)在提的梁為傾覆作用時(shí)，架橋機(jī)有N=2.26的橫向抗傾系數(shù)，而圖3中已經(jīng)沒(méi)有提梁，故此不用計(jì)算而得出結(jié)論它的抗傾系數(shù)滿足要求。 結(jié)論

22、：架橋機(jī)穩(wěn)定性符合規(guī)范要求5.2.2架橋機(jī)拼裝與拆除5.2.2.1架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)初次拼裝在陡步河大橋橋頭路基上進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)使用2臺(tái)50噸汽車吊在地面配合，首先在路基斷面上拼裝好架橋機(jī)軌枕梁及主桁架，然后利用吊車在路基上鋪設(shè)前、后軌枕梁，用吊車把架橋機(jī)前、后馬鞍座安裝在軌枕梁上并固定，再用吊車把左、右主桁架安裝在馬鞍座上并固定，之后安裝前、后橫聯(lián)，用吊車把起重縱移天車安裝在主桁架上，把起重橫移天車安裝在縱移天車上，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)則安裝在橫移天車上。最后進(jìn)行架橋機(jī)支腿、操作系統(tǒng)、電控行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、吊具及保護(hù)裝置等的安裝。安裝工序?yàn)椋浩囱b軌枕梁、主桁架吊裝軌枕梁吊裝馬鞍座吊裝主桁架安裝前后橫

23、聯(lián)吊裝起重縱移天車吊裝起重橫移天車吊裝起重卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝液壓支腿安裝操作控制室安裝電控行走裝置安裝液壓管路系統(tǒng)安裝吊具安裝安全保護(hù)裝置整機(jī)調(diào)試。5.2.2.2架橋機(jī)拆除架橋機(jī)的拆除過(guò)程與拼裝相反，并注意：a、先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；b、收集好各種配件、緊固件；c、及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。5.2.3、架橋機(jī)操作與吊裝步驟架橋機(jī)在安裝完畢并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后即可開(kāi)始架梁作業(yè)，箱梁安裝施工工藝框圖（見(jiàn)附件3）。5.2.3.1架橋機(jī)第一孔的架設(shè)A.橫移軌道平車的鋪設(shè)。用枕木和鋼板進(jìn)行調(diào)平鋪設(shè)。B.搭設(shè)縱向運(yùn)梁平車帶梁后移平臺(tái)。C.用架橋機(jī)吊梁至橫移平車位置。用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引橫移平車移梁至縱移平車

24、上方。D. 用天車的前后左右行走，完成橫移及縱移的方向轉(zhuǎn)換。E.喂梁。用架橋機(jī)前天車吊起梁的前點(diǎn)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)架橋機(jī)前天車和主動(dòng)運(yùn)梁平車進(jìn)行縱向前移。待后吊點(diǎn)移至后天車位置。用后天車吊起梁脫離平車。F.同時(shí)開(kāi)動(dòng)前后天車縱移梁至前蓋梁。落梁至蓋梁上方10公分，架橋機(jī)帶梁橫移準(zhǔn)確就位。G.其它四片梁按以上順序依次架設(shè)。示意圖如下：5.2.3.2下一跨的架設(shè)1.跨孔（1）在0#-1#之間的橋面上鋪設(shè)架橋機(jī)軌道。（2）在中、后支腿處，用千斤頂頂起架橋機(jī)，將下部走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)90，將前后天車開(kāi)至架橋機(jī)后方配重，開(kāi)動(dòng)架橋機(jī)開(kāi)始進(jìn)行跨孔作業(yè)，待前腿在前蓋梁上方時(shí)，升前置千斤頂至臨時(shí)支點(diǎn)上。用前天車吊前橫移軌道中間兩

25、節(jié)直接就位，就位后前天車后移，用前天車外挑扒桿同時(shí)吊起第一和第四節(jié)前橫移軌道縱移至前蓋梁就位。落前腿行走輪至橫移軌道上，收起前置千斤頂。在架橋機(jī)縱向軌道上中、后支腿下輔設(shè)橫移軌道，使下部走行輪置于橫移軌道上。（3）架橋機(jī)跨孔完成后，調(diào)試架橋機(jī)各項(xiàng)功能，并在橫移軌道上空載運(yùn)行。全面檢查各種機(jī)具設(shè)備狀態(tài)及各種起重索、牽引索的完好情況。（4）運(yùn)梁車過(guò)孔時(shí)先將兩輪胎處的箱梁鋼筋連接，上面鋪設(shè)2cm的鋼板，保證運(yùn)梁平車運(yùn)行。安全安全注意事項(xiàng)：a、跨孔前檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開(kāi)口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正

26、常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。電纜使用前必須經(jīng)過(guò)檢查，不合格電纜禁止使用。b、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。c、蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌橫坡0.5%，枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于300mm。d、架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛搭設(shè)必須穩(wěn)固可靠，不可偷工減料，應(yīng)付了事。e、架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡2%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。2、喂梁（1）輪胎式平車運(yùn)梁至架橋機(jī)中、后支腿之間。用架橋機(jī)前天車吊起梁的前點(diǎn)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)架橋機(jī)前天車和主動(dòng)運(yùn)梁平車進(jìn)行縱向前移。待后吊點(diǎn)移至后天車位置。用后天車吊

27、起梁脫離平車。安全注意事項(xiàng)：a、箱梁運(yùn)輸過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)梁便道情況，及時(shí)平整維護(hù)，防止箱梁發(fā)生傾覆滑移等事故；b、檢查運(yùn)梁炮車剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)等性能，定期保養(yǎng)，確保運(yùn)梁安全；c、炮車接近橋機(jī)時(shí)提前減速，采用二次減速的方法（即距離橋機(jī)5m和10m處分別剎車）確保梁車到橋機(jī)處速度可控。3、攜梁橫移架橋機(jī)帶梁橫移：小箱梁座落在馬鞍座上后，通過(guò)液壓控制收起前支腿，架橋機(jī)進(jìn)行整機(jī)橫移，使得架橋機(jī)中心線處于與安裝位置軸線同一直線上，沿著中、后支腿下鋪設(shè)的橫移軌道，整體橫移，橫移到待架梁位置，適當(dāng)頂起前支腿，消除大梁懸臂時(shí)撓度，支墊好前支腿。安全注意事項(xiàng)：a、架橋機(jī)兩起吊天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿上部必

28、須與主梁下弦錨固；中支腿上部必須與主梁下弦錨固。b、必須檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車的可靠性，剎車距離應(yīng)不大于3cm，如大于3cm，調(diào)整剎車的松緊，使剎車距離滿足要求；在以后的架設(shè)中，應(yīng)以50片梁為一個(gè)單位，定期檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車。c、橫移前必須控制梁底與蓋梁的距離10-20cm為宜，切勿過(guò)大。4.落梁：架橋機(jī)橫移到位并固定后，通過(guò)液壓控制放下前支腿并固定，兩臺(tái)縱移天車同步、平穩(wěn)地將箱梁往前送到安裝位置，同步啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)落梁，使支承部位盡可能同時(shí)落在臨時(shí)支座上，位置有偏差時(shí)可通過(guò)縱移天車或橫移天車進(jìn)行前后、左右調(diào)整，以保證安裝位置準(zhǔn)確。小箱梁就位后，在確認(rèn)臨時(shí)支座位置正確、受力均勻、接觸密實(shí)后松鉤及解開(kāi)吊裝索具，

29、吊鉤同步起升，兩臺(tái)縱移天車后移到已安裝跨上，收起前支腿，架橋機(jī)整機(jī)橫移返回至起始位置，做好架設(shè)下一片梁的準(zhǔn)備。安全注意事項(xiàng)：落梁時(shí)控制好速度，切勿過(guò)猛，必須檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車的可靠性。5 移機(jī)：每架設(shè)安裝完一跨后，架橋機(jī)需縱移到下一吊裝孔就位。移機(jī)時(shí)，先通過(guò)液壓控制將前、中、后支腿頂升，使主桁架連同馬鞍座脫離軌枕梁軌道，開(kāi)動(dòng)馬鞍座電動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，使馬鞍座前移到剛架設(shè)完的安裝跨上，然后利用起重天車分別將前、后軌枕梁吊至安裝跨上并調(diào)平固定，馬鞍座重新對(duì)準(zhǔn)軌枕梁軌道，收起前、中、后液壓支腿，此時(shí)馬鞍座重新座落在軌枕梁軌道上。最后同步啟動(dòng)主桁架縱向推進(jìn)機(jī)構(gòu)，將主桁架及前支腿推送至下一安裝跨上，架橋機(jī)移機(jī)就位

30、結(jié)束。安全安全注意事項(xiàng)：與跨孔注意事項(xiàng)相同。5.2.3.3.左幅每孔跨的箱梁布置如下（每片梁的編號(hào)從左側(cè)向右側(cè)排列）：(5)-(4) -(3)-(2)-(1)，架橋機(jī)就位后，按照(3)(5)(4)(1)(2)的順序進(jìn)行架設(shè)。右幅每孔跨的箱梁布置如下（每片梁的編號(hào)從左側(cè)向右側(cè)排列）：(1)-(2) -(3)-(4)-(5)，架橋機(jī)就位后，按照(3)(5)(4)(1)(2)的順序進(jìn)行架設(shè)。5.2.3.4原則上夜間禁止過(guò)孔和喂梁 架橋機(jī)過(guò)孔步驟及示意圖如下： 第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運(yùn)到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機(jī)后部，運(yùn)梁平車和架橋機(jī)聯(lián)結(jié)，如下圖。過(guò)孔步驟一第二步：利用中支腿和運(yùn)梁平車

31、的動(dòng)力，推動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達(dá)前蓋梁處，如下圖。過(guò)孔步驟二第三步：支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運(yùn)行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。過(guò)孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工作位置，架橋機(jī)處于工作狀態(tài)，如下圖。過(guò)孔步驟四橋機(jī)先自平衡過(guò)1/3跨，然后加配重過(guò)孔，配重采用一片中梁，在橋機(jī)過(guò)孔之前將將炮車運(yùn)梁走到橋機(jī)兩主梁之間的后支腿位置（炮車前端到架橋機(jī)后端距離不宜小于50cm，且不宜大于100cm），停止并制動(dòng)；對(duì)橋機(jī)的前后天車起重限制器和剎車進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。橋機(jī)自行過(guò)孔后，用前天車提梁做配重，橋

32、機(jī)繼續(xù)向前過(guò)孔，天車向后行走，保證天車提梁的位置不變，要求后支輪箱和中托上輪箱向前驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)橋機(jī)主梁和前支整體向前移動(dòng)，直到前支系統(tǒng)到達(dá)前一墩臺(tái)處，從而完成橋機(jī)配重過(guò)孔。六、支座安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)?#、3#、6#、10#和13#墩臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，其余墩處設(shè)置結(jié)構(gòu)連續(xù)，伸縮縫處采用四氟板滑動(dòng)支座（全橋共計(jì)160個(gè)），結(jié)構(gòu)連續(xù)處設(shè)置板式橡膠固定支座。（全橋共計(jì)180個(gè)）。6.1板式橡膠支座安裝6.1.1先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、干凈、平整、無(wú)油污，呈水平狀態(tài)。預(yù)制梁與臨時(shí)支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，且無(wú)污染等。6.1.2先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡

33、膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。板式支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上，待后澆中橫梁時(shí)將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板中心處外漏1cm厚度）。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。6.2四氟滑板橡膠支座安裝6.2.1安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。為保證梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板的連接，在箱梁預(yù)制時(shí)注意預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確。6.2.2四氟滑板橡

34、膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。6.2.3落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁的兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除.七、箱梁安裝質(zhì)量控制措施7.1. 在吊移出預(yù)制底座時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度50Mpa，箱梁安裝時(shí)墊石的強(qiáng)度不得低于30Mpa。7.2.箱梁安裝就位后，箱梁兩端支座應(yīng)對(duì)位，箱梁底與支座以及支座底與墊石頂面需密貼，否則重新安裝。7.3為保證梁體架設(shè)時(shí)四支點(diǎn)受力均勻，落梁時(shí)應(yīng)過(guò)程中要緩慢進(jìn)行，防止因受力不均造成梁體側(cè)翻或損壞。7.4.箱梁架設(shè)后，對(duì)外觀進(jìn)行檢

35、查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，將箱梁提升，重新進(jìn)行對(duì)位落梁。7.5.運(yùn)梁線路固定，運(yùn)梁平車在兩片箱梁上行走，經(jīng)過(guò)負(fù)彎矩預(yù)留孔時(shí)，用砂袋進(jìn)行防護(hù)，對(duì)箱梁端頭預(yù)留鋼筋合理連接，上鋪一厘米的鋼板保證運(yùn)梁平車通過(guò)時(shí)受力合理。7.6.每完成一片架設(shè)及時(shí)進(jìn)行環(huán)形筋連接，完成一孔及時(shí)和前一孔進(jìn)行端頭鋼筋焊接，對(duì)邊跨非連續(xù)端兩端每片梁應(yīng)貼2塊200*200*20mm的減震橡膠塊。7.7箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差（mm）檢查方法或頻率1支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查46個(gè)支座2豎直度（%）1.2吊垂線，每孔3片梁3梁板頂面縱向高程（mm）+8 -5用

36、水準(zhǔn)儀抽查，每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁板的頂面高差mm8尺量：每相鄰梁7.8.支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可安裝使用。7.9.支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象?；瑒?dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂硅脂油。7.10.支座外觀保持清潔，支座附近應(yīng)無(wú)雜物和灰塵。支座安裝位置要準(zhǔn)確。7.11支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差（mm）檢查方法或頻率1支座中心與梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）安設(shè)計(jì)規(guī)定 5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差mm1水準(zhǔn)儀：每支

37、座八、施工安全措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全部負(fù)責(zé)本合同工程的全部安全監(jiān)督和管理工作。項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，組成一個(gè)自上而下嚴(yán)密的安全生產(chǎn)組。具體崗位職責(zé)如下：姓名崗位崗位職責(zé)肖繁安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。丁永文安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的

38、實(shí)施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。陳文平安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。馮 強(qiáng)專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。彭迥捷專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參

39、與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。賀時(shí)建吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。胡國(guó)勛吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。劉太行箱梁預(yù)制施工隊(duì)長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)箱梁吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的

40、實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。吊裝指揮員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機(jī)起吊、行走、落梁等信號(hào)指揮。唐峰專職電工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機(jī)電氣線路的安裝、維護(hù)、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。8.1、危險(xiǎn)因素分析編號(hào)工作活動(dòng)分類危險(xiǎn)源可能事故受傷害人員危險(xiǎn)源等級(jí)針對(duì)性的措施1龍門吊吊運(yùn)梁板移動(dòng)吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用龍門吊吊運(yùn)梁板時(shí)，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測(cè)部門檢測(cè)合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專

41、職安全員進(jìn)行監(jiān)管。2龍門吊吊運(yùn)梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3龍門吊吊運(yùn)梁板制動(dòng)系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4龍門吊吊運(yùn)梁板機(jī)手無(wú)證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5龍門吊吊運(yùn)梁板吊物過(guò)程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6龍門吊吊運(yùn)梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般7箱梁運(yùn)輸箱梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大箱梁運(yùn)輸過(guò)程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進(jìn)行指揮。8箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10箱梁運(yùn)輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人

42、員重大11箱梁的架設(shè)過(guò)程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過(guò)程中應(yīng)確保梁板上面沒(méi)有雜物。吊裝架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品。12架橋機(jī)安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13架梁機(jī)或汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱、板梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時(shí)，周圍10米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、相關(guān)人員

43、一般8.2移梁安全措施8.2.1、在預(yù)制場(chǎng)吊裝時(shí)后采用鋼絲繩等捆綁加固防滑、防傾倒措施。8.2.2、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)途中盡可能緩速慢行，時(shí)速宜控制在4m/min以內(nèi)，速度要平穩(wěn)，切忌急剎車，嚴(yán)防梁體在車板上滑動(dòng)；8.3架梁安全措施8.3.1、架橋機(jī)在安裝完畢后，必須通過(guò)空載試車及重載試驗(yàn)合格后才能正式投入使用。架橋機(jī)支腿時(shí)要安排專人檢查到位，支墊要平整穩(wěn)固，所用方木材質(zhì)要好；8.3.2、切實(shí)遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程及高空作業(yè)相關(guān)安全規(guī)定，起重指揮人員必須持證上崗，不違章操作，不違章指揮；8.3.3、施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)正確系好安全帶，穿好防滑鞋；8.3.4、吊裝時(shí)工作區(qū)域應(yīng)有明顯標(biāo)

44、志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)；8.3.5、吊裝時(shí)，不得在小箱梁上堆放或懸掛零星物件。禁止在起吊的預(yù)制梁上或梁下站人；8.3.6、出現(xiàn)不安全因素時(shí)，立即停止一切吊裝作業(yè)，經(jīng)排除確認(rèn)安全后方可繼續(xù)進(jìn)行；8.3.7、夜間或遇五級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧天氣時(shí)，禁止過(guò)孔和喂梁。應(yīng)停止進(jìn)行箱梁吊裝作業(yè)；8.3.8、做好防臺(tái)、防雷等工作，密切注意天氣動(dòng)態(tài)，如有臺(tái)風(fēng)、暴雨等及早采取相應(yīng)的預(yù)防保護(hù)措施。8.4施工安全措施8.4.1、電動(dòng)機(jī)械在運(yùn)動(dòng)中停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。收工前應(yīng)按順序停機(jī)，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業(yè)場(chǎng)所。8.4.2、操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，了解設(shè)備的構(gòu)造、性能和用途，掌握

45、有關(guān)使用、維修、保養(yǎng)的安全技術(shù)知識(shí)。電路故障應(yīng)由專業(yè)電工排除。8.4.3、進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地必須佩戴整齊，戴好安全帽。8.4.4、當(dāng)五級(jí)及五級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雨天氣時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。8. 4.5、工地臨時(shí)用電線路架設(shè)、避雷措施等，按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46 的規(guī)定執(zhí)行。8.4.6、夜間施工必須有足夠的照明。8.5安全控制措施8.5.1安全交底針對(duì)作業(yè)過(guò)程中，高處作業(yè)的存在情況，向工人進(jìn)行高處作業(yè)安全交底，使工人了解高處作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素、操作注意事項(xiàng)以及事故預(yù)防的基本技能。8.5.2高處作業(yè)安全防護(hù)教育（1）高處作業(yè)的安全防護(hù)措施施工是正常施工的一部分，在進(jìn)行架梁施工的時(shí)候，安全

46、防護(hù)措施的施工要及時(shí)、保質(zhì)保量的完成。（2）箱梁梁頂行走、橋墩臺(tái)頂部行走、架橋機(jī)主梁上行走的過(guò)程中，不要急躁，一方面要看清空中的除障礙情況，一方面要看清楚腳下的障礙情況，防止因碰撞障礙和被障礙絆倒而發(fā)生高處墜落。（3）墩臺(tái)上的高處作業(yè)，要佩戴好安全帶，穿好安全鞋。在墩臺(tái)欄桿上安裝安全網(wǎng)，尤其是在冬季有雪、霜、冰存在的時(shí)候，安全防護(hù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)。（4）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，防止物體打擊、觸電等事故引起的二次傷害。（5）身體狀況不好時(shí)，不要勉強(qiáng)上班，避免因身體原因而發(fā)生高處墜落事故。安全員及其他管理人員應(yīng)注意觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員身體和精神狀態(tài)上存在的問(wèn)題，并采取措施消除這些安全隱患。8.

47、5.3高空作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)（1）喂梁過(guò)程中，觀察箱梁頂面上的接觸網(wǎng)支柱與4#支腿聯(lián)系梁的間距情況時(shí)，要站在梁體中線附近，不要站在梁體邊緣，同時(shí)注意在行走的過(guò)程中注意箱梁頂面上的預(yù)埋鋼筋，避免絆倒。（2）喂梁過(guò)程中，觀察梁體與兩側(cè)主梁之間的間隙情況時(shí)，不要因?yàn)榫嚯x主梁近而存在僥幸心理，應(yīng)時(shí)刻注意主梁上的燈具、音箱、攝像裝置等，避免意外的發(fā)生。（3）安裝吊桿時(shí)，使用的攀升梯子要放置穩(wěn)固。且要在使用前檢查梯子連接螺栓的完好性。（4）安裝吊桿時(shí)，要配合默契，避免出現(xiàn)吊桿螺帽從手中脫落，而導(dǎo)致在躲避過(guò)的程中發(fā)生墜落事故。（5）上下架橋機(jī)主梁的時(shí)候，要檢查上下用的梯子的焊接縫是否出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決

48、。（6）橋墩上，安放千斤頂、油泵時(shí)，在必要的時(shí)候可以采用吊車。吊車無(wú)法作業(yè)時(shí)，要進(jìn)行人工搬運(yùn)。要防止配合不當(dāng)而導(dǎo)致的高處墜落。（7）墩臺(tái)上作業(yè)，要安裝防護(hù)欄，鋪設(shè)足夠的竹跳板，必要時(shí)安裝安全網(wǎng)。在安裝墩臺(tái)防護(hù)欄、竹跳板之前，要檢查其安全狀態(tài)，不得安裝強(qiáng)度不足的防護(hù)欄和跳板。（8）每孔箱梁架設(shè)完成后必須延外邊梁外側(cè)設(shè)置硬性防護(hù)欄。（9）對(duì)橋墩處高處作業(yè)區(qū)域的下方，要進(jìn)行圍護(hù)，防止無(wú)關(guān)人員穿行逗留，避免物體打擊傷害。8.5.4、管理措施：（1）安全措施施工之前，安全員要檢查防護(hù)材料的合格性，杜絕使用不合格防護(hù)材料的現(xiàn)象。（2）施工過(guò)程中，檢查安全防護(hù)措施的安全狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問(wèn)題，并采取解決的

49、措施。（3）對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的違章作業(yè)情況，按照安全獎(jiǎng)懲辦法的要求進(jìn)行處罰。督促作業(yè)人員按照操作規(guī)程操作。九、技術(shù)、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程95分以上；關(guān)鍵項(xiàng)目合格率95%以上，一次驗(yàn)收合格率98%以上；竣工驗(yàn)收為優(yōu)良工程。2、思想保證體系（1）用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹(shù)立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)。（2）提高參加施工的全體人員的基本素質(zhì)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。3、組織保證體系（1）建立健全各級(jí)組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進(jìn)的有

50、機(jī)整體。重點(diǎn)抓好兩方面工作：（2）施工前對(duì)參加本工程施工的全體人員進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，增加全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀點(diǎn)。運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開(kāi)展科技攻關(guān)活動(dòng)，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。（3）建立健全各職能部門及各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各職能部門主管人員和參與人員在保證和提高工程中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。4、技術(shù)保證措施（1）對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器，按計(jì)量要求I類定期到指定單位進(jìn)行檢定、其它按規(guī)定定期自行校定。（2）施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，立即送去修檢，重新校定并對(duì)該儀器前期的測(cè)量成果進(jìn)行追蹤校正。重新校定滿足精度要求后才投入使用。（3）對(duì)設(shè)計(jì)單位的測(cè)量資料進(jìn)行

51、檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則補(bǔ)測(cè)加密或重新檢校，并通知設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師確認(rèn)、處理。（4）對(duì)施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量控制點(diǎn)，定期校核并加以保護(hù)。（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣，設(shè)置標(biāo)志，必要時(shí)打保護(hù)樁以便隨時(shí)復(fù)位檢查。十、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施一）文明施工1、按當(dāng)?shù)卣块T，建設(shè)單位要求，健全組織管理機(jī)構(gòu)，配齊人員開(kāi)展工作。2、執(zhí)行省、地方、業(yè)主制定的環(huán)境保護(hù)等方面的管理規(guī)定和相關(guān)法規(guī)，全員進(jìn)行宣傳教育工作，提高全體員工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。3、合理布置施工場(chǎng)地，排水暢通，盡量避開(kāi)當(dāng)?shù)氐缆芳按迩f，各種設(shè)備、材料堆放有序，做好防火、防風(fēng)、防汛措施。4、保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，有效控制各種粉塵、廢水、廢

52、氣，減少對(duì)環(huán)境的污染和危害。二）環(huán)境保護(hù)1、機(jī)械設(shè)備定時(shí)保養(yǎng)，防止油污泄漏。2、廢油、廢水、廢渣按指定地點(diǎn)存放，避免污染空氣和水源。3、不得任意破壞農(nóng)田和水利建設(shè)及交通設(shè)施。4、施工便道及輔道注意經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵、污染環(huán)境。5、竣工后，臨時(shí)所占耕地及其他用地切實(shí)做到工完、料凈、場(chǎng)地清。十一、應(yīng)急救援預(yù)案一、事故類型和危害程度分析在箱梁架設(shè)施工中可能出現(xiàn)的事故類型主要有：高處墜物造成的物體打擊事故；高處墜落造成的人員摔傷事故；觸電傷害等。危害程度分析：物體打擊容易發(fā)生群死群傷事故，高處墜物造成的下部施工人員物體打擊傷亡等事故。二、應(yīng)急處置基本原則1.堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則；2.堅(jiān)持“

53、保護(hù)人員優(yōu)先”的原則；3.堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致、消除危險(xiǎn)”的原則；4.堅(jiān)持“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）應(yīng)急組織體系突發(fā)事件應(yīng)急救援組織體系框圖總指揮長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)布或解除啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急救援。副總指揮職責(zé)：協(xié)助總指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組及成員的具體行動(dòng)，并實(shí)施決策。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)（綜合辦公室） 確保與總指揮或副總指揮、四公司應(yīng)急指揮中心以及外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)組織對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的拍照、攝像工作；負(fù)責(zé)對(duì)新聞媒體的信息發(fā)布和報(bào)道；事故擴(kuò)大應(yīng)急后，負(fù)責(zé)向周邊居民、社區(qū)的對(duì)外信息公告。技術(shù)支持組職責(zé)（工程部） 提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。 指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。 修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)（材料部、安保部、測(cè)量隊(duì)） 實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。 尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶救或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。搶險(xiǎn)搶救或救援結(jié)束后，直接報(bào)告總指揮或副總指揮，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。醫(yī)療救治組職責(zé)（經(jīng)營(yíng)部、實(shí)驗(yàn)室）在外部救