第31講轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障分析

1、寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修1轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與檢修轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與檢修第三十一講、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障分析第三十一講、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障分析汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課u 汽車轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況的好壞對(duì)汽車的行使安全性汽車轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況的好壞對(duì)汽車的行使安全性有著極其重要的影響。對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系故障進(jìn)行診斷排有著極其重要的影響。對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系故障進(jìn)行診斷排除具有極其重要的意義。轉(zhuǎn)向系最常見的故障有轉(zhuǎn)向除具有極其重要的意義。轉(zhuǎn)向系最常見的故障有轉(zhuǎn)向盤自由行程過大、轉(zhuǎn)向沉重及動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力不足等。盤自由行程過大、

2、轉(zhuǎn)向沉重及動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力不足等。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課一、轉(zhuǎn)向盤自由行程大一、轉(zhuǎn)向盤自由行程大1、現(xiàn)象、現(xiàn)象u汽車保持直線行駛位置靜止不動(dòng)時(shí)，輕輕來回晃動(dòng)轉(zhuǎn)汽車保持直線行駛位置靜止不動(dòng)時(shí)，輕輕來回晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，感到游動(dòng)角度很大。向盤，感到游動(dòng)角度很大。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課2 2、原因、原因u 轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動(dòng)嚙合部位松曠或主、從動(dòng)部位轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動(dòng)嚙合部位松曠或主、從動(dòng)部位的軸承松曠。的軸承松曠。u 轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸的連接部位松曠。轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸的連接部位松曠。u 轉(zhuǎn)向器垂臂軸與垂

3、臂連接部位松曠。轉(zhuǎn)向器垂臂軸與垂臂連接部位松曠。u 縱、橫拉桿球頭連接部位松曠?？v、橫拉桿球頭連接部位松曠。u 縱、橫拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接部位松曠?？v、橫拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接部位松曠。u 轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠。轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠。u 輪轂軸承松曠。輪轂軸承松曠。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課3 3、診斷與排除方法、診斷與排除方法u 應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸是否松曠。應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸是否松曠。u 檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動(dòng)部分的軸承或襯套是否松檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動(dòng)部分的軸承或襯套是否松曠。曠。u 檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動(dòng)部分的嚙合是否松曠。檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從

4、動(dòng)部分的嚙合是否松曠。u 若故障不在以上部位，則應(yīng)檢查垂臂與垂臂軸、若故障不在以上部位，則應(yīng)檢查垂臂與垂臂軸、縱、橫拉桿球頭連接、轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷是否松曠?？v、橫拉桿球頭連接、轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷是否松曠。u 若以上部位均無故障，則故障是由輪轂軸承或拉若以上部位均無故障，則故障是由輪轂軸承或拉桿臂松曠所造成。桿臂松曠所造成。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課二、轉(zhuǎn)向沉重二、轉(zhuǎn)向沉重1、現(xiàn)象、現(xiàn)象u汽車行駛中駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到沉重汽車行駛中駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無回正感；當(dāng)汽車以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí)，費(fèi)力，無回正感；當(dāng)汽車以低速

5、轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至打不動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至打不動(dòng)。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課2 2、原因、原因u 輪胎氣壓不足。輪胎氣壓不足。u 轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油。轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油。u 縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過緊或缺油?？v、橫拉桿球頭連接調(diào)整過緊或缺油。u 轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承預(yù)緊力太大或從動(dòng)部分與襯轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承預(yù)緊力太大或從動(dòng)部分與襯套配合太緊。套配合太緊。u 轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合調(diào)整得太緊。轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合調(diào)整得太緊。u 轉(zhuǎn)向器無油或缺油。轉(zhuǎn)向器無油或缺油。u 轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞

6、。轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。u 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或其套管凹癟造成刮碰。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或其套管凹癟造成刮碰。u 主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾。主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾。u 前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)。前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課3 3、診斷與排除方法、診斷與排除方法u 檢查輪胎氣壓、輪轂軸承松緊程度，前輪定位等檢查輪胎氣壓、輪轂軸承松緊程度，前輪定位等。u 頂起前橋，使前輪懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。若感到明頂起前橋，使前輪懸空，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。若感到明顯輕便省力，則故障在前輪、前橋或車架。若轉(zhuǎn)向

7、仍顯輕便省力，則故障在前輪、前橋或車架。若轉(zhuǎn)向仍然沉重費(fèi)力，應(yīng)將垂臂拆下，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若明然沉重費(fèi)力，應(yīng)將垂臂拆下，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若明顯輕便省力，則故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；若仍沉重費(fèi)力顯輕便省力，則故障在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；若仍沉重費(fèi)力，則故障在轉(zhuǎn)向器。，則故障在轉(zhuǎn)向器。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課u 對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行檢查。先檢查外部轉(zhuǎn)向軸，有無變形對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行檢查。先檢查外部轉(zhuǎn)向軸，有無變形凹陷等。再檢查嚙合間隙是否過小，軸承間隙是否過凹陷等。再檢查嚙合間隙是否過小，軸承間隙是否過小，是否缺油，有無異響等。小，是否缺油，有無異響等。u 對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)

8、構(gòu)進(jìn)行檢查。檢查各部連接處是否過對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。檢查各部連接處是否過緊而運(yùn)動(dòng)發(fā)卡，檢查各拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)有無變形，檢查緊而運(yùn)動(dòng)發(fā)卡，檢查各拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)有無變形，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸向間隙是否過小。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸向間隙是否過小。u 必要時(shí)，還應(yīng)對(duì)前輪及車架是否變形進(jìn)行檢查。必要時(shí)，還應(yīng)對(duì)前輪及車架是否變形進(jìn)行檢查。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課三、行駛跑偏三、行駛跑偏1、現(xiàn)象、現(xiàn)象u汽車行駛中自動(dòng)跑向一邊，必須用力把住轉(zhuǎn)向盤才能汽車行駛中自動(dòng)跑向一邊，必須用力把住轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛。保持直線行駛。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅

9、鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課2 2、原因、原因u 兩前輪輪胎氣壓不等、直徑不一或車箱裝載不均兩前輪輪胎氣壓不等、直徑不一或車箱裝載不均。u 左右車架前鋼板彈簧撓度不等或彈力不一。左右車架前鋼板彈簧撓度不等或彈力不一。u 前梁、后轎軸管或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。前梁、后轎軸管或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。u 車架兩邊的軸距不等。車架兩邊的軸距不等。u 兩前輪輪轂軸承或輪轂油封的松緊度不一。兩前輪輪轂軸承或輪轂油封的松緊度不一。u 前、后橋兩端的車輪有單邊制動(dòng)或單邊拖滯現(xiàn)象前、后橋兩端的車輪有單邊制動(dòng)或單邊拖滯現(xiàn)象。u 兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等。兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)

10、傾角不等。u 前束太大或負(fù)前束。前束太大或負(fù)前束。u 路面拱度較大或有側(cè)向風(fēng)。路面拱度較大或有側(cè)向風(fēng)。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課3 3、診斷與排除方法、診斷與排除方法u 應(yīng)先檢查跑偏一側(cè)的車輪轂和制動(dòng)器是否溫度過應(yīng)先檢查跑偏一側(cè)的車輪轂和制動(dòng)器是否溫度過高，若溫度過高，則為輪轂軸承過緊和制動(dòng)拖滯。高，若溫度過高，則為輪轂軸承過緊和制動(dòng)拖滯。u 檢查輪胎氣壓，輪轂軸承松緊程度。檢查輪胎氣壓，輪轂軸承松緊程度。u 新?lián)Q輪胎出現(xiàn)跑偏，多為輪胎規(guī)格不等。新?lián)Q輪胎出現(xiàn)跑偏，多為輪胎規(guī)格不等。u 檢查鋼板彈簧有無松動(dòng)、斷裂，車橋有無歪斜移檢查鋼板彈簧有

11、無松動(dòng)、斷裂，車橋有無歪斜移位，車架有無變形等。位，車架有無變形等。u 檢查前輪定位情況。檢查前輪定位情況。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課四、轉(zhuǎn)向不靈、操縱不穩(wěn)四、轉(zhuǎn)向不靈、操縱不穩(wěn)1、現(xiàn)象、現(xiàn)象u在汽車轉(zhuǎn)向操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)感覺曠量很大，需用較大幅在汽車轉(zhuǎn)向操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)感覺曠量很大，需用較大幅度才能轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤；汽車在直線行駛時(shí)又感到行駛不度才能轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤；汽車在直線行駛時(shí)又感到行駛不穩(wěn)。穩(wěn)。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課2 2、原因、原因u根本原因是由于磨損和松動(dòng)導(dǎo)致各部位間隙過大所致根本原因是由于

12、磨損和松動(dòng)導(dǎo)致各部位間隙過大所致，主要有以下原因。，主要有以下原因。u 轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大，安裝松曠。轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大，安裝松曠。u 轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤配合松曠。轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤配合松曠。u 主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大。主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大。u 主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)軸向間隙過大。主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)軸向間隙過大。u 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各球頭銷處配合松曠。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各球頭銷處配合松曠。u 前輪轂軸承間隙過大。前輪轂軸承間隙過大。u 汽車前輪前束過大。汽車前輪前束過大。 汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課3 3、診斷與排除方法、診斷與排除方法u 先檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

13、，若過大，說明轉(zhuǎn)向先檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，若過大，說明轉(zhuǎn)向系內(nèi)存在間隙過大的故障。系內(nèi)存在間隙過大的故障。u 若轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量正常，故障原因可能是前若轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量正常，故障原因可能是前輪轂軸承間隙過大、主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大、輪轂軸承間隙過大、主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套孔間隙過大、主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)軸向間隙過大及前束過大等。主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)軸向間隙過大及前束過大等。u 檢查前輪轂軸承、主銷等處，找出松曠部位。檢查前輪轂軸承、主銷等處，找出松曠部位。u 由一人原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人觀察垂臂擺動(dòng)，由一人原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人觀察垂臂擺動(dòng)，當(dāng)垂臂開始擺動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大，說明是轉(zhuǎn)當(dāng)垂臂開始擺動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)

14、向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大，說明是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠；否則為轉(zhuǎn)向器松曠。向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠；否則為轉(zhuǎn)向器松曠。u 必要時(shí)應(yīng)檢查前束，前束值過大時(shí)，會(huì)伴隨有輪必要時(shí)應(yīng)檢查前束，前束值過大時(shí)，會(huì)伴隨有輪胎異常磨損。胎異常磨損。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課五、前輪擺頭五、前輪擺頭1、現(xiàn)象、現(xiàn)象u汽車在某低速范圍內(nèi)或某高速范圍內(nèi)行駛時(shí)，有時(shí)出汽車在某低速范圍內(nèi)或某高速范圍內(nèi)行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角震動(dòng)的現(xiàn)象。尤其是高現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角震動(dòng)的現(xiàn)象。尤其是高速擺頭時(shí)，兩前輪左右擺震嚴(yán)重，握轉(zhuǎn)向盤的手有麻速擺頭時(shí)，兩前輪左右擺震嚴(yán)重，握轉(zhuǎn)向盤的手

15、有麻木感，甚至在駕駛室內(nèi)可看到整個(gè)車頭晃動(dòng)。木感，甚至在駕駛室內(nèi)可看到整個(gè)車頭晃動(dòng)。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課2 2、原因、原因u 前輪輪胎、輪輞、制動(dòng)鼓或盤、輪轂等旋轉(zhuǎn)質(zhì)量前輪輪胎、輪輞、制動(dòng)鼓或盤、輪轂等旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡。不平衡。u 前輪徑向圓或端面圓跳動(dòng)太大。前輪徑向圓或端面圓跳動(dòng)太大。u 前輪使用翻新胎。前輪使用翻新胎。u 前輪外傾角太小、前束太大、主銷負(fù)后傾或主銷前輪外傾角太小、前束太大、主銷負(fù)后傾或主銷后傾角太大。后傾角太大。u 兩前輪的主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不一致。兩前輪的主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不一致。u 前梁或車架彎、扭變形。

16、前梁或車架彎、扭變形。u 轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動(dòng)互相干涉。轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動(dòng)互相干涉。u 轉(zhuǎn)向系部件剛度太低。轉(zhuǎn)向系部件剛度太低。u 轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分嚙合間隙或軸承間隙太大。轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分嚙合間隙或軸承間隙太大。汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修寧波大紅鷹學(xué)院精品課寧波大紅鷹學(xué)院精品課u 轉(zhuǎn)向器垂臂與其軸配合松曠。轉(zhuǎn)向器垂臂與其軸配合松曠。u 縱、橫拉桿球頭連接松曠?？v、橫拉桿球頭連接松曠。u 轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳形部沿主轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁拳形部沿主 銷軸線方向配合松曠。銷軸線方向配合松曠。u 前輪輪轂軸承松曠。前輪輪轂軸承松曠。u 轉(zhuǎn)向器在車架上的連接松曠。轉(zhuǎn)向器在車架上的連接松曠。u 前懸架減震器失效或左、右兩邊減震器效能不一。前懸架減震器失效或左、右兩邊減震器效能不一。u 左、右車架前懸架高度或剛度不一。左、右車架前懸架高度