停車場方案計劃

1、非接觸式智能IC卡一卡通系統(tǒng)方案設(shè)計書煙臺恒信數(shù)碼科技有限公司智能停車場管理子系統(tǒng)6.2.1 需求分析現(xiàn)代高檔智能化大廈、小區(qū)都配套建設(shè)大型的停車場，以方便來往人員車輛泊車。傳統(tǒng)停車場在運(yùn)行管理過程中存在著許多弊?。很囕v進(jìn)出過程時間長，車位利用率不高，收費(fèi)混亂，帳務(wù)審查難，易出現(xiàn)工作人員舞弊現(xiàn)象，造成現(xiàn)金流失，人員配置多，運(yùn)行成本高，停車場安全性不好。諸多弊端都說明了停車場管理的改進(jìn)與創(chuàng)新的必要性。隨著電子、計算機(jī)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)在停車場管理中的作用越來越大。智能IC卡停車場管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場車

2、輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理系統(tǒng)，是將停車場完全置于計算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。它以方便、安全為目標(biāo)，以大廈、小區(qū)內(nèi)業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)管理高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的目的。智能IC卡停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用對提高大廈小區(qū)的形象，提高物業(yè)的管理水平方面將起重要的作用。業(yè)主駕車通過該系統(tǒng)，以IC卡作為出入憑證，合法車輛自由出入。臨時車輛取卡進(jìn)入小區(qū)，出場時交卡繳費(fèi)出場。我司推出的“非接觸式IC卡停車場管理系統(tǒng)”，綜合先進(jìn)的非接觸式IC卡讀寫技術(shù)、高速視頻圖像處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感技術(shù)及機(jī)電一體化技術(shù)，以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為平臺，利用汽車傳感器、出入口智能控制器、顯

3、示屏、自動吐卡機(jī)、收卡機(jī)、自動道閘、攝像機(jī)、主控電腦及IC卡等設(shè)備，對車輛出入、收費(fèi)、出入圖像對比、場內(nèi)車位監(jiān)控等多項停車場管理功能，實現(xiàn)智能化控制，從而有效地解決了傳統(tǒng)停車場管理中的各種弊病，使用方便、高效、收費(fèi)透明無誤、防止停車費(fèi)流失、提高安全性，為廣大用戶以及車主提供極大便利，也提高了工作效率，加快了投資的回報周期。6.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（一）智能卡標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)（二）智能卡藍(lán)牙混合型停車場管理系統(tǒng)6.2.3 系統(tǒng)運(yùn)作流程 IC卡用戶使用流程 藍(lán)牙（遠(yuǎn)距離）卡VIP用戶使用流程停車場管理系統(tǒng)具有同時管理月卡和臨時卡的功能。持有月卡（又叫固定卡）的車主在出入停車場時，將IC卡在出入口控制

4、機(jī)的讀卡區(qū)掠過，在車輛檢測器檢測到車輛，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性并進(jìn)行寫卡操作，同時攝像機(jī)攝錄該車的圖像。對于有效的IC卡，自動道閘的閘桿升起放行，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入電腦數(shù)據(jù)庫中。若為無效的IC卡或進(jìn)出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。臨時停車車主，在入口通道車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張IC卡，在出卡的同時完成讀卡顯示、攝像和放行，入口可通過實時圖像監(jiān)控，實現(xiàn)無人值守；出口設(shè)有收費(fèi)處，車主在出口時將IC卡交給管理員，管理員收卡后完成讀卡、寫卡、收費(fèi)、放行工作，同時管理員對車輛進(jìn)出時的圖像進(jìn)行對比，正常情況時道閘自動升起放行，如有異常，則管理員可控制道閘攔截。

5、 6.2.4 系統(tǒng)功能特點(diǎn) 真正遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡、近距離M1卡系統(tǒng)合一1） 藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)”，解決高檔別墅、小區(qū)及大廈VIP用戶不停車、不開窗快速通過的需求，藍(lán)牙識別系統(tǒng)內(nèi)置于控制機(jī)內(nèi)，高度集成，保證整體美觀大方，330M，1020KM/H車速，彰顯車主尊貴地位。2） “近距離IC卡讀寫系統(tǒng)”10CM讀卡距離，可解決絕大部普通用戶的需求。 出卡即讀：臨時用戶在入口控制機(jī)按鍵取卡后，卡片出倉過程中已完成了讀寫工作，取卡后無需再手動讀卡即可起閘過車。 防砸車功能：除道閘本身具有嚴(yán)密的防砸車功能外，采用“不接觸車身，半空反彈技術(shù)”避免閘桿接觸車身對車身造成傷害。 防丟卡功能：由于我司的特制自動出卡機(jī)

6、具有卡預(yù)裝添和卡回收功能，即：1）如果司機(jī)按了取卡鍵，但因故沒有取卡而倒車駛離（沒有取該卡，道閘也不會開啟），則出卡機(jī)會自動將該卡回收到倉底盒（可容納回收卡20張左右），同時出卡機(jī)預(yù)裝添好下一張卡片，等待下一位司機(jī)取卡。2）如果司機(jī)按了取卡鍵，控制機(jī)讀寫卡片不成功或判斷卡片不合法，則出卡機(jī)也將該卡自動收回到倉底盒，同時出卡機(jī)預(yù)裝添好下一張卡片，等待司機(jī)重新取卡。3）當(dāng)車輛感應(yīng)器感應(yīng)不到車時，系統(tǒng)不允許取卡；司機(jī)取卡后，系統(tǒng)不允許取第二張卡；取卡后，系統(tǒng)只能憑臨時卡進(jìn)場，月卡不再被接受。 高達(dá)100出卡率：出卡率高達(dá)100%，不會出現(xiàn)其它車場常見的需另增加1名管理人員輔助發(fā)卡或IC卡嚴(yán)重彎折并堵

7、卡的情況，自動出卡機(jī)卡片最大裝載數(shù)量為200張，具有缺卡預(yù)警功能，避免頻繁裝卡造成的人為堵車。 防作弊和防車被盜功能：嚴(yán)格的防作弊功能，監(jiān)控與停車場圖像對比合二為一，100%記錄所有的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)（圖片、時間），進(jìn)出所有數(shù)據(jù)均自動記錄在電腦中，整個過程無需管理員干預(yù)，管理員亦無法修改，對于未刷卡而管理員私自開閘放行的車輛均有詳細(xì)的圖象、時間記錄，嚴(yán)密防止內(nèi)部作弊杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢和財務(wù)準(zhǔn)確稽核。 適應(yīng)范圍廣：除適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出、出口收費(fèi)停車場系統(tǒng)外，我司還根據(jù)停車場用途，推出了以下供客戶選擇款式：1） 一進(jìn)一出，出口崗?fù)な召M(fèi)，入口無人值守，車主按鍵取卡；2） 多進(jìn)多出，中

8、心收費(fèi)，出入口無人值守，帶自動回收卡功；3） 多進(jìn)多出，各出口都設(shè)出口收費(fèi)電腦，可實現(xiàn)任意口進(jìn)場取卡、任意口出場收費(fèi)，且能實現(xiàn)圖像對比功能。4）多進(jìn)多出，只管理月卡進(jìn)出，由一個管理中心統(tǒng)一對多口進(jìn)行管理。5）嵌套式停車場功能：地面車場與地下車場實現(xiàn)嵌套管理。6）單車道進(jìn)出功能：通過設(shè)于出入口的紅綠燈控制，對車輛進(jìn)出智能指引。7）也可實現(xiàn)出入口控制機(jī)只控制一個道閘升降的功能。 雙安全機(jī)制，支持脫機(jī)運(yùn)行：我司停車場系統(tǒng)具有雙安全機(jī)制，可靠性極高，即使電腦出現(xiàn)故障，通訊中斷，出入口控制機(jī)仍可脫機(jī)運(yùn)行，在控制機(jī)上即可完成臨時卡用戶收費(fèi)，并且數(shù)據(jù)不丟失，電腦恢復(fù)后，控制機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)自動上傳。 抗雷擊功能：由

9、于系統(tǒng)采用光電隔離，故使得系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干擾性能(2000V電氣隔離)，所有的通訊接口及地感線圈接口設(shè)計成抗雷擊處理，所采用保護(hù)元件可以耐300次5千A/20nS的雷擊浪涌沖擊，通訊接口抗220V工頻交流電的長時間攻擊(不少于1小時)。 多種停車管理模式系統(tǒng)支持月卡、臨時卡、VIP藍(lán)牙卡等多種類別用戶的停車管理模式； 人性化的語音提醒和信息顯示功能停車場出入口都配有語音提示和信息顯示，提醒司機(jī)了解相關(guān)信息。如“歡迎入場”、“到期續(xù)費(fèi)提醒”、“繳費(fèi)金額”等語音提示，以及“車位已滿”、“剩余車位”信息顯示等； 進(jìn)出車輛的安全控制為了防止不法分子直接盜取車輛或更換車牌盜取車輛，系統(tǒng)對所有進(jìn)出車輛都

10、進(jìn)行圖像抓拍，出場時，系統(tǒng)除要求出場車輛提供停車卡憑證外，還要對出場車輛的視頻與 入場圖像進(jìn)行人工車牌和車型對比，保證車輛的停車安全； 停車場的安可靠性系統(tǒng)控制器采用了基于32位高性能的ARM9處理器，內(nèi)置符合國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的多任務(wù)實時操作系統(tǒng)（RTOS）和軟硬件看門狗設(shè)計，產(chǎn)品完全按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)和品質(zhì)控制，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠的運(yùn)行； 系統(tǒng)設(shè)備的安全維護(hù) 停車場控制器采用了多重防雷和光電隔離設(shè)計，保證了系統(tǒng)設(shè)備具有很好的防雷特性和抗干擾性； 停車場強(qiáng)大的擴(kuò)展性系統(tǒng)完全采用TCP/IP的通信方式，保證了系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備之間不僅具有很高的通信速度，而且用戶可以根據(jù)需要任意擴(kuò)展系統(tǒng)

11、出入口控制設(shè)備和數(shù)量； 強(qiáng)大的設(shè)備檢測能力 系統(tǒng)支持對所有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的進(jìn)出場控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測，一理出現(xiàn)設(shè)備異常，管理中心可以立即安排維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備維修，同時通過其它入口設(shè)備顯示提醒入場車輛。6.2.5 系統(tǒng)設(shè)備組成及參數(shù)1、車輛入（出）口設(shè)備設(shè)備性能參數(shù)組成和說明圖片入/出口控制機(jī)各1套電源電壓：AC220V+10%50HZ卡讀寫時間: 卡讀寫距離:70mm網(wǎng)絡(luò)通訊接口:RS232/ RS485通訊傳輸距離:1.2KM(標(biāo)準(zhǔn))工作環(huán)境:溫度2075相對濕度95脫機(jī)運(yùn)行功能i. 溫控制板CPU卡卡讀寫器或ID卡讀寫器（讀月卡）中文顯示屏（滾動顯示）臨時卡自動出卡機(jī)（平推式）僅入口機(jī)含有對

12、講分機(jī)、天線、語音提示、機(jī)箱、開關(guān)電源 入/出口自動道閘各1臺道閘的開啟/關(guān)閉時間: 2S5S可選欄桿長度：閘桿長度2-6M可選電機(jī)功率40W；實際配置電機(jī)150W；電機(jī)絕緣等級E級控制板彈升降平衡機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速器、手搖器、過轉(zhuǎn)保護(hù)裝置鋁合金夜間反光欄桿（有直桿、曲桿、曲疊桿、柵欄桿4種）無線遙控接收器自動出卡機(jī)（安裝于入口機(jī)中）卡倉內(nèi)最多放置卡片200張RS232接口通訊方式出卡速度1s卡倉出卡口卡回收倉底盒入/出口車輛檢測器各2臺工作電壓DC12V/30MA 3個地感靈敏度調(diào)節(jié)檔0和1s延時可選地感檢測器地感線圈1控制機(jī)內(nèi)的檢測器：感應(yīng)到車時才能取卡。2道閘內(nèi)的檢測器：車過才降閘，起防砸車

13、作用。入/出口數(shù)碼攝像機(jī)各1套 自由調(diào)焦 彩色攝像機(jī)當(dāng)系統(tǒng)具有出入車輛圖像抓拍對比的功能時，才配攝像機(jī)。起監(jiān)控和抓拍的功能。 2、收費(fèi)處設(shè)備組成和說明圖片計算機(jī)1臺安裝管理軟件，完成收費(fèi)統(tǒng)計、系統(tǒng)設(shè)置等操作 對講主機(jī)1臺與出、入口的對講分機(jī)構(gòu)成對講系統(tǒng)。車主通過出入口的對講分機(jī)與安裝于收費(fèi)崗?fù)?nèi)的對講主機(jī)進(jìn)行雙向通話。 CPU卡卡授權(quán)計費(fèi)器1臺用于發(fā)卡，讀取CPU卡卡片內(nèi)數(shù)據(jù)，進(jìn)行校驗、收費(fèi)，并將有關(guān)信息寫入卡內(nèi)。 管理軟件1套停車場出入數(shù)據(jù)管理、臨時卡收費(fèi)管理、圖像抓拍對比管理 6.2.6 系統(tǒng)各硬件功能介紹1、全自動道閘l 裝置極先進(jìn)的彈力平衡機(jī)構(gòu)技術(shù)，閘桿力矩小，磨損低、可靠性高，使用壽

14、命長；先進(jìn)的平衡技術(shù)，確保欄桿起落運(yùn)行平穩(wěn)、輕快；對于地庫出入口，凈空不夠高，閘桿可采用曲臂桿結(jié)構(gòu)l 手動搖桿機(jī)構(gòu)（由專用搖把控制），可在停電的情況下實施車輛放行；l 色彩鮮明的國際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計，較強(qiáng)的警示作用。l 箱體采用防曬噴漆處理，防銹性能極高l 獨(dú)有的兩級防砸車機(jī)制：第一級防砸車機(jī)制：當(dāng)車輛正常駛過并停留在道閘欄桿下時，系統(tǒng)會自動探測到，不論車輛停留多長時間，擋桿也不會落下，不會因為停留時間過長擋桿下落而砸到車輛。 第二級防砸車機(jī)制：一般在停車場發(fā)生的砸車事件，都不是砸到第一輛車，而是砸到緊跟在后面的第二輛車。當(dāng)?shù)谝惠v車正常通過道閘欄桿時，后邊的車輛欲跟進(jìn)，而此時道閘已經(jīng)探測到合法車

15、輛正常通過，擋桿已開始下落，同時第二輛車剛好到達(dá)擋桿下，于是就發(fā)生了砸車事故。而自動道閘中可以正確識別此類情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第二輛車（非法車輛）到達(dá)時，擋桿就不下落，即使擋桿落到一半也會自動抬起，不會砸到通過車輛。 2標(biāo)準(zhǔn)IC卡出入控制機(jī)l 當(dāng)有汽車駛至，控制機(jī)方可操作。l 硬件RF射頻感應(yīng)式（讀寫器），采用菲利蒲產(chǎn)品，確保質(zhì)量；l 軟件為自編程，確保不同客戶的需求，掌握產(chǎn)品的主動、確保調(diào)試、維修，適應(yīng)中國人的使用習(xí)慣；l 多重保護(hù)設(shè)計，確保使用安全；l 多重邏輯組合判斷設(shè)計，確保使用可靠；l 長時間老化試驗，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量；l 色彩鮮明的防雨式烤漆設(shè)計，長期使用不易生銹，適應(yīng)全天候場所。3車輛檢

16、測器l 全天候性能設(shè)計,排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（天氣變化、使用時間變化等）；l 感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確保客戶對不同車輛的判別要求；l 快速反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；l 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。4中文顯示屏l 采用全進(jìn)口LED發(fā)光管，確保亮度；l 采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；l 板塊式設(shè)計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；5 IC卡自動出卡機(jī)l 當(dāng)檢測到汽車駛至，出卡機(jī)方能操作；l 采用國內(nèi)首創(chuàng)之出卡、寫卡、打印卡(該功能選配)設(shè)備，并具有防壞卡功能；l 采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；l 光電控制，發(fā)卡準(zhǔn)確；l 小功率、弱電控制，確保運(yùn)

17、行平穩(wěn)、安全；l 儲卡量不足自動預(yù)告，確保及時補(bǔ)充。6防砸車檢測系統(tǒng)l 采用感應(yīng)設(shè)計，確保安全；l 全功能邏輯判斷（非延時），確保不發(fā)生誤動作。7管理主機(jī)l 運(yùn)行管理軟件，完成系統(tǒng)管理、收費(fèi)處理、報表統(tǒng)計、參數(shù)設(shè)置等各項工作；l 運(yùn)行圖象處理軟件，完成車輛圖象抓拍、視頻監(jiān)控、圖片對比等工作；8圖象監(jiān)控設(shè)備l 出入口配備高速高分辨率彩色攝象機(jī)，及時攝錄車輛出入圖像；l 在電腦主機(jī)中配備視頻捕捉卡，將實時圖象傳入電腦并通過電腦及時抓拍車輛出入圖片；6.2.7 系統(tǒng)應(yīng)用軟件6.2.7.1 軟件運(yùn)行環(huán)境：操作系統(tǒng)：Windows2000/xp數(shù)據(jù)庫：SqlServer 、Oracle6.2.7.2 軟

18、件介紹：本軟件是一個IC/ID作為車輛出入停車場憑證、以車輛圖象對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理軟件。系統(tǒng)通過軟件設(shè)置可以實現(xiàn)內(nèi)部用戶、VIP用戶、臨時卡用戶、月卡用戶的IC/ID卡刷卡通行。并可根據(jù)時間段、用戶類型等條件限制不同的進(jìn)出通道，不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)采用本軟件后，可將先進(jìn)的出入口控制技術(shù)和高速的視頻圖象存儲比較相結(jié)合，通過實時圖像抓拍和計算機(jī)的圖象處理，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位的管理。一、管理中心該模塊主要應(yīng)用于進(jìn)出停車場的人員信息管理、卡片信息處理等功能。靈活的通行權(quán)限設(shè)定功能：設(shè)置臨時卡、月卡和VIP卡的權(quán)限,制定不同的卡進(jìn)出不同的通道；設(shè)置臨時卡、

19、月卡和VIP卡的使用期限、指定首次發(fā)行卡片是場內(nèi)還是場外等設(shè)置；系統(tǒng)采用嚴(yán)格的加密方式:采用系統(tǒng)專用的卡密鑰認(rèn)證機(jī)制，非本系統(tǒng)的卡片無法在本系統(tǒng)使用，有效防止非本車場的車輛進(jìn)出；二、運(yùn)行設(shè)置l 快速的通訊設(shè)置、視頻設(shè)置：可選擇TCP/IP或RS485通訊方式，并設(shè)置相應(yīng)通訊參數(shù)。還可設(shè)定視頻圖像抓拍，并指定視頻卡類型及圖片存放路徑；l 便捷靈活的車場設(shè)置：選擇收費(fèi)方式：出口收費(fèi)/中央崗?fù)な召M(fèi)；設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：針對不同的車輛類型、不同地區(qū)設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；開閘方式:軟件確定放行/刷卡自動開閘放行；語音播報：問候語、指示語音和收費(fèi)語音等；異常設(shè)置：進(jìn)出場異常判斷及進(jìn)出場時間間隔判斷；l 一目了然的進(jìn)出口

20、設(shè)置：在同一界面可以為當(dāng)前停車場所有出入口選擇對應(yīng)的設(shè)備（包括控制器、閘機(jī)、讀卡器以及所屬的車場類型等）；l 權(quán)限管理配置：管理員信息、軟件權(quán)限設(shè)置；三、設(shè)備操作該系統(tǒng)模塊主要用來對停車場控制系統(tǒng)中的核心設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。l 自定義個性化顯示屏信息：用戶自定義進(jìn)出口顯示屏信息。設(shè)置歡迎語、車到顯示和刷卡顯示等多種不同狀態(tài)下的顯示信息。每種顯示信息可以設(shè)四屏信息，每屏信息可設(shè)置六個漢字。l 強(qiáng)大的監(jiān)控管理模塊：監(jiān)控管理界面中可監(jiān)控車輛出入場和實現(xiàn)圖像抓拍功能，還可實現(xiàn)手動開關(guān)閘、檢測卡片、視頻設(shè)置、手工抓拍、實時查看進(jìn)出記錄、調(diào)整車位、重新設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)出免費(fèi)車及自動換班等功能；系統(tǒng)支持設(shè)備自

21、檢功能，任何設(shè)備故障都可以在監(jiān)控平臺上顯示出來，維護(hù)人員可以迅速故障定位和處理；l 恢復(fù)出廠設(shè)置：主要用于初始化停車場控制器，當(dāng)安裝測試完成進(jìn)入正式運(yùn)行時，可以將停車場控制器恢復(fù)成出廠狀態(tài)，清空測試用的參數(shù)和記錄，防止影響正式數(shù)據(jù)；四、查詢報表可根據(jù)用戶要求，設(shè)置不同的條件查詢用戶資料、通行記錄、手工圖片、黑名單等數(shù)據(jù)報表?？筛鶕?jù)用戶要求，設(shè)置不同的條件統(tǒng)計收入?yún)R總、收入流水等財務(wù)報表。系統(tǒng)可完整記錄系統(tǒng)運(yùn)行、操作日志，以備查詢。;五、歷史數(shù)據(jù)維護(hù)可以通過備份、刪除等操作，將系統(tǒng)長期運(yùn)行所產(chǎn)生的大量進(jìn)出記錄、收費(fèi)記錄、抓拍圖像等歷史冗余數(shù)據(jù)從當(dāng)前應(yīng)用系統(tǒng)中剝離出來，保證停車場系統(tǒng)后臺的負(fù)載均衡

22、和運(yùn)行穩(wěn)定。6.2.8遠(yuǎn)距離藍(lán)牙識別系統(tǒng)6.2.8.1 系統(tǒng)概述對于一些大型企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、商業(yè)大廈、高檔住宅小區(qū)特別是高級別墅區(qū)的內(nèi)部停車場，大量的停車用戶均為固定用戶。為了實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離高速、不停車，無障礙快速通過，同時也要達(dá)到高效的自動收費(fèi)，停車管理，從根本上解決高峰期車輛集中進(jìn)出引起的車輛滯留問題給車主帶來的不適，讓車主能夠真正感受到其內(nèi)部用戶或業(yè)主的身份和便捷。藍(lán)牙（Bluetooth）作為一種支持設(shè)備間數(shù)據(jù)通信的先進(jìn)的無線電技術(shù)，其工作頻率為，數(shù)據(jù)傳輸帶寬為1Mb/s，可以實現(xiàn)3-15米范圍內(nèi)數(shù)據(jù)通信?？聽柼亍爸悄芸ㄋ{(lán)牙混合型停車場管理系統(tǒng)”將藍(lán)牙技術(shù)和RFID讀寫技術(shù)融于一體

23、，應(yīng)用于智能停車場系統(tǒng)中。該系統(tǒng)不僅包含了標(biāo)準(zhǔn)型停車場臨時停車收費(fèi)的所有功能，還實現(xiàn)了內(nèi)部用戶不停車自動識別快速通行的功能，從而真正解決了內(nèi)部用戶或業(yè)主能快速進(jìn)出停車場的合理要求。6.2.8.2 系統(tǒng)特點(diǎn)A） 多種停車管理模式系統(tǒng)支持藍(lán)牙卡月卡、臨時卡等多種類別用戶的停車管理模式；B） 不停車自動識別快速通行固定用戶采用藍(lán)牙卡月卡，系統(tǒng)遠(yuǎn)距離自動讀卡識別后，自動開啟道閘放行?？刂茩C(jī)與藍(lán)牙卡的感應(yīng)距離在315米范圍內(nèi)，由于藍(lán)牙卡信號穿透力強(qiáng)，不受環(huán)境影響，卡片可放在車內(nèi)任意位置。藍(lán)牙卡用戶在進(jìn)出場時可以以10-20公里的速度無需停車刷卡，就可直接識別通行；C） 藍(lán)牙卡系統(tǒng)具備自動糾錯機(jī)制系統(tǒng)支持

24、多個設(shè)備可同時讀卡或同時讀多張卡，互不干擾。由于是遠(yuǎn)距離讀卡，系統(tǒng)會自動判斷藍(lán)牙卡車輛是進(jìn)場還是出場，從而確保出入口道閘不出現(xiàn)錯誤開閘現(xiàn)象；D） 人性化的語音提醒和信息顯示停車場出入口都配有語音提示和信息顯示，提醒司機(jī)了解相關(guān)信息；E） 進(jìn)出車輛的車牌車型識別 為了防止不法分子直接盜取車輛或更換車牌盜取車輛，系統(tǒng)對所有進(jìn)場車輛都進(jìn)行圖像抓拍，出場時，系統(tǒng)除要求出場車輛提供停車卡憑證，還要對出場車輛的視頻與入場圖像進(jìn)行人工車牌和車型比對，保證車輛的停車安全；F） 進(jìn)出車輛的車牌自動識別（選配功能）為了保證進(jìn)入車場的車輛安全，防止車輛盜竊，系統(tǒng)采用“停車卡+車牌”綁定識別模式。車輛進(jìn)場時，系統(tǒng)會自

25、動抓拍車牌圖像進(jìn)行自動車牌識別，將識別的車牌與該車輛的停車卡綁定，出場時再進(jìn)行車牌自動識別，只有當(dāng)停車卡與進(jìn)出場的識別車牌都一致時，車輛才會被允許放行。從而保證的車輛的安全；G） 停車場的高可靠性系統(tǒng)控制器采用基于32位高性能ARM9處理器，內(nèi)置符合國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的多任務(wù)實時操作系統(tǒng)（RTOS）和軟硬件看門狗設(shè)計，產(chǎn)品完全按照ISO90001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)和品質(zhì)控制，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠的運(yùn)行；H） 系統(tǒng)設(shè)備的安全防護(hù)停車場控制器采用多重防雷和光電隔離設(shè)計，保證系統(tǒng)設(shè)備具有很好的防雷特性和抗干擾性；I） 停車場強(qiáng)大的擴(kuò)展性系統(tǒng)完全采用TCP/IP的通信方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備之間不僅具有很高的

26、通信速度，而且用戶可以根據(jù)需要任意擴(kuò)展系統(tǒng)出入口控制設(shè)備的數(shù)量；J） 強(qiáng)大的設(shè)備檢測能力系統(tǒng)支持對所有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的進(jìn)出場控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測，一旦出現(xiàn)設(shè)備異常，管理中心可以立即安排維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備維修，同時通過其它入口設(shè)備顯示提醒入場車輛；6.2.8.3 遠(yuǎn)距離藍(lán)牙系統(tǒng)的主要優(yōu)勢： 完全自主知識產(chǎn)權(quán)完全自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)，真正意義上的高頻藍(lán)牙識別技術(shù)，系統(tǒng)更穩(wěn)定。 獨(dú)特的天線技術(shù)，保證了讀卡的穩(wěn)定性 采用天線分集接收技術(shù)，提高了識別的可靠性和抗多徑干擾的能力，卡片以任何形式擺放都能穩(wěn)定讀卡且讀卡距離無衰減。 讀卡器的讀卡區(qū)域可調(diào)，解決了相臨兩車道和前后車干擾問題。 讀卡距離可調(diào)（330米

27、）。很好的解決了不同車輛讀卡距離不一樣的問題。 有源高頻卡技術(shù)，既安全、又環(huán)保 藍(lán)牙卡采用有源技術(shù)，讀卡穩(wěn)定、靈敏度高。 藍(lán)牙卡采用有源技術(shù)、讀頭無需能量傳輸收集，發(fā)射功率低，保證人體和環(huán)境的電磁輻射安全。 藍(lán)牙卡采用特殊微功耗節(jié)電技術(shù)，雙電池供電，保證使用35年。 有源高頻卡技術(shù)，既安全、又環(huán)保采用2.4G藍(lán)牙技術(shù)頻段，無需注冊，卡片與讀頭之間的通信速率達(dá)到2MBPS。6.2.8.4 系統(tǒng)主要設(shè)備功能及參數(shù)主要性能特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)：1） 感應(yīng)距離：315M 可選。2） 全方位讀寫，藍(lán)牙信號穿透力強(qiáng)，不受環(huán)境影響，卡片可放在車內(nèi)任意位置，無需外掛于擋風(fēng)玻璃。設(shè)備尺寸：讀頭底座尺寸：280*280

28、*100mm 讀頭支架尺寸：2000*60*416mm讀頭安裝箱尺寸：250*240*120mm藍(lán)牙卡片尺寸：86*54*5mm3） 卡片功耗低，平均功耗小于，雙電池供電，特殊節(jié)電技術(shù)，三倍延長使用壽命。4） 可與IC卡停車場系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成連接。6.2.8.5 系統(tǒng)軟件功能6.2.8.軟件運(yùn)行環(huán)境：操作系統(tǒng)：Windows2000/xp數(shù)據(jù)庫：SqlServer 、Oracle6.2.8.軟件介紹：本軟件是一個以2.4G非接觸式遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡和13.56M的IC/ID作為車輛出入停車場憑證、以車輛圖象對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理軟件。系統(tǒng)通過軟件設(shè)置可以實現(xiàn)2.4G藍(lán)牙卡和13.56

29、M的IC/ID卡混合使用，內(nèi)部用戶、VIP用戶可以使用藍(lán)牙卡，在進(jìn)出口3-15米范圍內(nèi)自動識別，系統(tǒng)自動控制道閘，實現(xiàn)“不停車”進(jìn)出停車場，臨時用戶可以使用IC/ID卡在進(jìn)出口刷卡通行。系統(tǒng)可以根據(jù)時間段、卡類型等條件限制不同的進(jìn)出通道，不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。本系統(tǒng)將先進(jìn)的藍(lán)牙卡識別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲比較相結(jié)合，通過計算機(jī)的圖象處理和車輛車牌的自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位的管理。一、管理中心該模塊主要應(yīng)用于進(jìn)出停車場的人員信息管理、卡片信息處理等功能。l 靈活的通行權(quán)限設(shè)定功能：設(shè)置臨時卡、月卡和VIP卡的權(quán)限,制定不同的卡進(jìn)出不同的通道；設(shè)置臨時卡、月卡和VIP卡

30、的使用期限、指定首次發(fā)行卡片是場內(nèi)還是場外等設(shè)置；l 系統(tǒng)采用嚴(yán)格的加密方式:采用系統(tǒng)專用的卡密鑰認(rèn)證機(jī)制，非本系統(tǒng)的卡片無法在本系統(tǒng)使用，有效防止非本車場的車輛進(jìn)出；二、運(yùn)行設(shè)置l 快速的通訊設(shè)置、視頻設(shè)置：可選擇TCP/IP或RS485通訊方式，并設(shè)置相應(yīng)通訊參數(shù)。還可設(shè)定視頻圖像抓拍，并指定視頻卡類型及圖片存放路徑；l 便捷靈活的車場設(shè)置：選擇收費(fèi)方式：出口收費(fèi)/中央崗?fù)な召M(fèi)；設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：針對不同的車輛類型、不同地區(qū)設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；開閘方式:軟件確定放行/刷卡自動開閘放行；語音播報：問候語、指示語音和收費(fèi)語音等；異常設(shè)置：進(jìn)出場異常判斷及進(jìn)出場時間間隔判斷；l 一目了然的進(jìn)出口設(shè)置：在同

31、一界面可以為當(dāng)前停車場所有出入口選擇對應(yīng)的設(shè)備（包括控制器、閘機(jī)、讀卡器以及所屬的車場類型等）；l 權(quán)限管理配置：管理員信息、軟件權(quán)限設(shè)置；三、設(shè)備操作該系統(tǒng)模塊主要用來對停車場控制系統(tǒng)中的核心設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。l 自定義個性化顯示屏信息：用戶自定義進(jìn)出口顯示屏信息。設(shè)置歡迎語、車到顯示和刷卡顯示等多種不同狀態(tài)下的顯示信息。每種顯示信息可以設(shè)四屏信息，每屏信息可設(shè)置六個漢字。l 強(qiáng)大的監(jiān)控管理模塊：監(jiān)控管理界面中可監(jiān)控車輛出入場和實現(xiàn)圖像抓拍功能，還可實現(xiàn)手動開關(guān)閘、檢測卡片、視頻設(shè)置、手工抓拍、實時查看進(jìn)出記錄、調(diào)整車位、重新設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)出免費(fèi)車及自動換班等功能；系統(tǒng)支持設(shè)備自檢功能，任何設(shè)備故障都可以在監(jiān)控平臺上顯示出來，維護(hù)人員可以迅速故障定位和處理；l 不停車自動識別通行：軟件通過對用戶進(jìn)行設(shè)置，采用藍(lán)牙卡進(jìn)出車場，實現(xiàn)不停車刷卡自動識別通行；l 車輛車牌的自動識別：通過設(shè)置，與視頻監(jiān)控聯(lián)動實時抓拍車輛進(jìn)出場的圖片信息，通過計算機(jī)軟件自動識別車牌號碼，實現(xiàn)車輛進(jìn)