停車場(chǎng)方案計(jì)劃

1、非接觸式智能IC卡一卡通系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)書(shū)煙臺(tái)恒信數(shù)碼科技有限公司智能停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)6.2.1 需求分析現(xiàn)代高檔智能化大廈、小區(qū)都配套建設(shè)大型的停車場(chǎng)，以方便來(lái)往人員車輛泊車。傳統(tǒng)停車場(chǎng)在運(yùn)行管理過(guò)程中存在著許多弊病：車輛進(jìn)出過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，車位利用率不高，收費(fèi)混亂，帳務(wù)審查難，易出現(xiàn)工作人員舞弊現(xiàn)象，造成現(xiàn)金流失，人員配置多，運(yùn)行成本高，停車場(chǎng)安全性不好。諸多弊端都說(shuō)明了停車場(chǎng)管理的改進(jìn)與創(chuàng)新的必要性。隨著電子、計(jì)算機(jī)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理中的作用越來(lái)越大。智能IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場(chǎng)車

2、輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理系統(tǒng)，是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。它以方便、安全為目標(biāo)，以大廈、小區(qū)內(nèi)業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)管理高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的目的。智能IC卡停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)提高大廈小區(qū)的形象，提高物業(yè)的管理水平方面將起重要的作用。業(yè)主駕車通過(guò)該系統(tǒng)，以IC卡作為出入憑證，合法車輛自由出入。臨時(shí)車輛取卡進(jìn)入小區(qū)，出場(chǎng)時(shí)交卡繳費(fèi)出場(chǎng)。我司推出的“非接觸式IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”，綜合先進(jìn)的非接觸式IC卡讀寫(xiě)技術(shù)、高速視頻圖像處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感技術(shù)及機(jī)電一體化技術(shù)，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，利用汽車傳感器、出入口智能控制器、顯

3、示屏、自動(dòng)吐卡機(jī)、收卡機(jī)、自動(dòng)道閘、攝像機(jī)、主控電腦及IC卡等設(shè)備，對(duì)車輛出入、收費(fèi)、出入圖像對(duì)比、場(chǎng)內(nèi)車位監(jiān)控等多項(xiàng)停車場(chǎng)管理功能，實(shí)現(xiàn)智能化控制，從而有效地解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理中的各種弊病，使用方便、高效、收費(fèi)透明無(wú)誤、防止停車費(fèi)流失、提高安全性，為廣大用戶以及車主提供極大便利，也提高了工作效率，加快了投資的回報(bào)周期。6.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（一）智能卡標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（二）智能卡藍(lán)牙混合型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)6.2.3 系統(tǒng)運(yùn)作流程 IC卡用戶使用流程 藍(lán)牙（遠(yuǎn)距離）卡VIP用戶使用流程停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有同時(shí)管理月卡和臨時(shí)卡的功能。持有月卡（又叫固定卡）的車主在出入停車場(chǎng)時(shí)，將IC卡在出入口控制

4、機(jī)的讀卡區(qū)掠過(guò)，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性并進(jìn)行寫(xiě)卡操作，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的圖像。對(duì)于有效的IC卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的IC卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。臨時(shí)停車車主，在入口通道車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張IC卡，在出卡的同時(shí)完成讀卡顯示、攝像和放行，入口可通過(guò)實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守；出口設(shè)有收費(fèi)處，車主在出口時(shí)將IC卡交給管理員，管理員收卡后完成讀卡、寫(xiě)卡、收費(fèi)、放行工作，同時(shí)管理員對(duì)車輛進(jìn)出時(shí)的圖像進(jìn)行對(duì)比，正常情況時(shí)道閘自動(dòng)升起放行，如有異常，則管理員可控制道閘攔截。

5、 6.2.4 系統(tǒng)功能特點(diǎn) 真正遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡、近距離M1卡系統(tǒng)合一1） 藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)”，解決高檔別墅、小區(qū)及大廈VIP用戶不停車、不開(kāi)窗快速通過(guò)的需求，藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)置于控制機(jī)內(nèi)，高度集成，保證整體美觀大方，330M，1020KM/H車速，彰顯車主尊貴地位。2） “近距離IC卡讀寫(xiě)系統(tǒng)”10CM讀卡距離，可解決絕大部普通用戶的需求。 出卡即讀：臨時(shí)用戶在入口控制機(jī)按鍵取卡后，卡片出倉(cāng)過(guò)程中已完成了讀寫(xiě)工作，取卡后無(wú)需再手動(dòng)讀卡即可起閘過(guò)車。 防砸車功能：除道閘本身具有嚴(yán)密的防砸車功能外，采用“不接觸車身，半空反彈技術(shù)”避免閘桿接觸車身對(duì)車身造成傷害。 防丟卡功能：由于我司的特制自動(dòng)出卡機(jī)

6、具有卡預(yù)裝添和卡回收功能，即：1）如果司機(jī)按了取卡鍵，但因故沒(méi)有取卡而倒車駛離（沒(méi)有取該卡，道閘也不會(huì)開(kāi)啟），則出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將該卡回收到倉(cāng)底盒（可容納回收卡20張左右），同時(shí)出卡機(jī)預(yù)裝添好下一張卡片，等待下一位司機(jī)取卡。2）如果司機(jī)按了取卡鍵，控制機(jī)讀寫(xiě)卡片不成功或判斷卡片不合法，則出卡機(jī)也將該卡自動(dòng)收回到倉(cāng)底盒，同時(shí)出卡機(jī)預(yù)裝添好下一張卡片，等待司機(jī)重新取卡。3）當(dāng)車輛感應(yīng)器感應(yīng)不到車時(shí)，系統(tǒng)不允許取卡；司機(jī)取卡后，系統(tǒng)不允許取第二張卡；取卡后，系統(tǒng)只能憑臨時(shí)卡進(jìn)場(chǎng)，月卡不再被接受。 高達(dá)100出卡率：出卡率高達(dá)100%，不會(huì)出現(xiàn)其它車場(chǎng)常見(jiàn)的需另增加1名管理人員輔助發(fā)卡或IC卡嚴(yán)重彎折并堵

7、卡的情況，自動(dòng)出卡機(jī)卡片最大裝載數(shù)量為200張，具有缺卡預(yù)警功能，避免頻繁裝卡造成的人為堵車。 防作弊和防車被盜功能：嚴(yán)格的防作弊功能，監(jiān)控與停車場(chǎng)圖像對(duì)比合二為一，100%記錄所有的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)（圖片、時(shí)間），進(jìn)出所有數(shù)據(jù)均自動(dòng)記錄在電腦中，整個(gè)過(guò)程無(wú)需管理員干預(yù)，管理員亦無(wú)法修改，對(duì)于未刷卡而管理員私自開(kāi)閘放行的車輛均有詳細(xì)的圖象、時(shí)間記錄，嚴(yán)密防止內(nèi)部作弊杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢和財(cái)務(wù)準(zhǔn)確稽核。 適應(yīng)范圍廣：除適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出、出口收費(fèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)外，我司還根據(jù)停車場(chǎng)用途，推出了以下供客戶選擇款式：1） 一進(jìn)一出，出口崗?fù)な召M(fèi)，入口無(wú)人值守，車主按鍵取卡；2） 多進(jìn)多出，中

8、心收費(fèi)，出入口無(wú)人值守，帶自動(dòng)回收卡功；3） 多進(jìn)多出，各出口都設(shè)出口收費(fèi)電腦，可實(shí)現(xiàn)任意口進(jìn)場(chǎng)取卡、任意口出場(chǎng)收費(fèi)，且能實(shí)現(xiàn)圖像對(duì)比功能。4）多進(jìn)多出，只管理月卡進(jìn)出，由一個(gè)管理中心統(tǒng)一對(duì)多口進(jìn)行管理。5）嵌套式停車場(chǎng)功能：地面車場(chǎng)與地下車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)嵌套管理。6）單車道進(jìn)出功能：通過(guò)設(shè)于出入口的紅綠燈控制，對(duì)車輛進(jìn)出智能指引。7）也可實(shí)現(xiàn)出入口控制機(jī)只控制一個(gè)道閘升降的功能。 雙安全機(jī)制，支持脫機(jī)運(yùn)行：我司停車場(chǎng)系統(tǒng)具有雙安全機(jī)制，可靠性極高，即使電腦出現(xiàn)故障，通訊中斷，出入口控制機(jī)仍可脫機(jī)運(yùn)行，在控制機(jī)上即可完成臨時(shí)卡用戶收費(fèi)，并且數(shù)據(jù)不丟失，電腦恢復(fù)后，控制機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。 抗雷擊功能：由

9、于系統(tǒng)采用光電隔離，故使得系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干擾性能(2000V電氣隔離)，所有的通訊接口及地感線圈接口設(shè)計(jì)成抗雷擊處理，所采用保護(hù)元件可以耐300次5千A/20nS的雷擊浪涌沖擊，通訊接口抗220V工頻交流電的長(zhǎng)時(shí)間攻擊(不少于1小時(shí))。 多種停車管理模式系統(tǒng)支持月卡、臨時(shí)卡、VIP藍(lán)牙卡等多種類別用戶的停車管理模式； 人性化的語(yǔ)音提醒和信息顯示功能停車場(chǎng)出入口都配有語(yǔ)音提示和信息顯示，提醒司機(jī)了解相關(guān)信息。如“歡迎入場(chǎng)”、“到期續(xù)費(fèi)提醒”、“繳費(fèi)金額”等語(yǔ)音提示，以及“車位已滿”、“剩余車位”信息顯示等； 進(jìn)出車輛的安全控制為了防止不法分子直接盜取車輛或更換車牌盜取車輛，系統(tǒng)對(duì)所有進(jìn)出車輛都

10、進(jìn)行圖像抓拍，出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)除要求出場(chǎng)車輛提供停車卡憑證外，還要對(duì)出場(chǎng)車輛的視頻與 入場(chǎng)圖像進(jìn)行人工車牌和車型對(duì)比，保證車輛的停車安全； 停車場(chǎng)的安可靠性系統(tǒng)控制器采用了基于32位高性能的ARM9處理器，內(nèi)置符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）和軟硬件看門狗設(shè)計(jì)，產(chǎn)品完全按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)和品質(zhì)控制，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠的運(yùn)行； 系統(tǒng)設(shè)備的安全維護(hù) 停車場(chǎng)控制器采用了多重防雷和光電隔離設(shè)計(jì)，保證了系統(tǒng)設(shè)備具有很好的防雷特性和抗干擾性； 停車場(chǎng)強(qiáng)大的擴(kuò)展性系統(tǒng)完全采用TCP/IP的通信方式，保證了系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備之間不僅具有很高的通信速度，而且用戶可以根據(jù)需要任意擴(kuò)展系統(tǒng)

11、出入口控制設(shè)備和數(shù)量； 強(qiáng)大的設(shè)備檢測(cè)能力 系統(tǒng)支持對(duì)所有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的進(jìn)出場(chǎng)控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，一理出現(xiàn)設(shè)備異常，管理中心可以立即安排維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備維修，同時(shí)通過(guò)其它入口設(shè)備顯示提醒入場(chǎng)車輛。6.2.5 系統(tǒng)設(shè)備組成及參數(shù)1、車輛入（出）口設(shè)備設(shè)備性能參數(shù)組成和說(shuō)明圖片入/出口控制機(jī)各1套電源電壓：AC220V+10%50HZ卡讀寫(xiě)時(shí)間: 卡讀寫(xiě)距離:70mm網(wǎng)絡(luò)通訊接口:RS232/ RS485通訊傳輸距離:1.2KM(標(biāo)準(zhǔn))工作環(huán)境:溫度2075相對(duì)濕度95脫機(jī)運(yùn)行功能i. 溫控制板CPU卡卡讀寫(xiě)器或ID卡讀寫(xiě)器（讀月卡）中文顯示屏（滾動(dòng)顯示）臨時(shí)卡自動(dòng)出卡機(jī)（平推式）僅入口機(jī)含有對(duì)

12、講分機(jī)、天線、語(yǔ)音提示、機(jī)箱、開(kāi)關(guān)電源 入/出口自動(dòng)道閘各1臺(tái)道閘的開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)間: 2S5S可選欄桿長(zhǎng)度：閘桿長(zhǎng)度2-6M可選電機(jī)功率40W；實(shí)際配置電機(jī)150W；電機(jī)絕緣等級(jí)E級(jí)控制板彈升降平衡機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速器、手搖器、過(guò)轉(zhuǎn)保護(hù)裝置鋁合金夜間反光欄桿（有直桿、曲桿、曲疊桿、柵欄桿4種）無(wú)線遙控接收器自動(dòng)出卡機(jī)（安裝于入口機(jī)中）卡倉(cāng)內(nèi)最多放置卡片200張RS232接口通訊方式出卡速度1s卡倉(cāng)出卡口卡回收倉(cāng)底盒入/出口車輛檢測(cè)器各2臺(tái)工作電壓DC12V/30MA 3個(gè)地感靈敏度調(diào)節(jié)檔0和1s延時(shí)可選地感檢測(cè)器地感線圈1控制機(jī)內(nèi)的檢測(cè)器：感應(yīng)到車時(shí)才能取卡。2道閘內(nèi)的檢測(cè)器：車過(guò)才降閘，起防砸車

13、作用。入/出口數(shù)碼攝像機(jī)各1套 自由調(diào)焦 彩色攝像機(jī)當(dāng)系統(tǒng)具有出入車輛圖像抓拍對(duì)比的功能時(shí)，才配攝像機(jī)。起監(jiān)控和抓拍的功能。 2、收費(fèi)處設(shè)備組成和說(shuō)明圖片計(jì)算機(jī)1臺(tái)安裝管理軟件，完成收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)置等操作 對(duì)講主機(jī)1臺(tái)與出、入口的對(duì)講分機(jī)構(gòu)成對(duì)講系統(tǒng)。車主通過(guò)出入口的對(duì)講分機(jī)與安裝于收費(fèi)崗?fù)?nèi)的對(duì)講主機(jī)進(jìn)行雙向通話。 CPU卡卡授權(quán)計(jì)費(fèi)器1臺(tái)用于發(fā)卡，讀取CPU卡卡片內(nèi)數(shù)據(jù)，進(jìn)行校驗(yàn)、收費(fèi)，并將有關(guān)信息寫(xiě)入卡內(nèi)。 管理軟件1套停車場(chǎng)出入數(shù)據(jù)管理、臨時(shí)卡收費(fèi)管理、圖像抓拍對(duì)比管理 6.2.6 系統(tǒng)各硬件功能介紹1、全自動(dòng)道閘l 裝置極先進(jìn)的彈力平衡機(jī)構(gòu)技術(shù)，閘桿力矩小，磨損低、可靠性高，使用壽

14、命長(zhǎng)；先進(jìn)的平衡技術(shù)，確保欄桿起落運(yùn)行平穩(wěn)、輕快；對(duì)于地庫(kù)出入口，凈空不夠高，閘桿可采用曲臂桿結(jié)構(gòu)l 手動(dòng)搖桿機(jī)構(gòu)（由專用搖把控制），可在停電的情況下實(shí)施車輛放行；l 色彩鮮明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用。l 箱體采用防曬噴漆處理，防銹性能極高l 獨(dú)有的兩級(jí)防砸車機(jī)制：第一級(jí)防砸車機(jī)制：當(dāng)車輛正常駛過(guò)并停留在道閘欄桿下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)探測(cè)到，不論車輛停留多長(zhǎng)時(shí)間，擋桿也不會(huì)落下，不會(huì)因?yàn)橥Ａ魰r(shí)間過(guò)長(zhǎng)擋桿下落而砸到車輛。 第二級(jí)防砸車機(jī)制：一般在停車場(chǎng)發(fā)生的砸車事件，都不是砸到第一輛車，而是砸到緊跟在后面的第二輛車。當(dāng)?shù)谝惠v車正常通過(guò)道閘欄桿時(shí)，后邊的車輛欲跟進(jìn)，而此時(shí)道閘已經(jīng)探測(cè)到合法車

15、輛正常通過(guò)，擋桿已開(kāi)始下落，同時(shí)第二輛車剛好到達(dá)擋桿下，于是就發(fā)生了砸車事故。而自動(dòng)道閘中可以正確識(shí)別此類情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第二輛車（非法車輛）到達(dá)時(shí)，擋桿就不下落，即使擋桿落到一半也會(huì)自動(dòng)抬起，不會(huì)砸到通過(guò)車輛。 2標(biāo)準(zhǔn)IC卡出入控制機(jī)l 當(dāng)有汽車駛至，控制機(jī)方可操作。l 硬件RF射頻感應(yīng)式（讀寫(xiě)器），采用菲利蒲產(chǎn)品，確保質(zhì)量；l 軟件為自編程，確保不同客戶的需求，掌握產(chǎn)品的主動(dòng)、確保調(diào)試、維修，適應(yīng)中國(guó)人的使用習(xí)慣；l 多重保護(hù)設(shè)計(jì)，確保使用安全；l 多重邏輯組合判斷設(shè)計(jì)，確保使用可靠；l 長(zhǎng)時(shí)間老化試驗(yàn)，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量；l 色彩鮮明的防雨式烤漆設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期使用不易生銹，適應(yīng)全天候場(chǎng)所。3車輛檢

16、測(cè)器l 全天候性能設(shè)計(jì),排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響（天氣變化、使用時(shí)間變化等）；l 感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求；l 快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；l 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。4中文顯示屏l 采用全進(jìn)口LED發(fā)光管，確保亮度；l 采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；l 板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；5 IC卡自動(dòng)出卡機(jī)l 當(dāng)檢測(cè)到汽車駛至，出卡機(jī)方能操作；l 采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)之出卡、寫(xiě)卡、打印卡(該功能選配)設(shè)備，并具有防壞卡功能；l 采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；l 光電控制，發(fā)卡準(zhǔn)確；l 小功率、弱電控制，確保運(yùn)

17、行平穩(wěn)、安全；l 儲(chǔ)卡量不足自動(dòng)預(yù)告，確保及時(shí)補(bǔ)充。6防砸車檢測(cè)系統(tǒng)l 采用感應(yīng)設(shè)計(jì)，確保安全；l 全功能邏輯判斷（非延時(shí)），確保不發(fā)生誤動(dòng)作。7管理主機(jī)l 運(yùn)行管理軟件，完成系統(tǒng)管理、收費(fèi)處理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、參數(shù)設(shè)置等各項(xiàng)工作；l 運(yùn)行圖象處理軟件，完成車輛圖象抓拍、視頻監(jiān)控、圖片對(duì)比等工作；8圖象監(jiān)控設(shè)備l 出入口配備高速高分辨率彩色攝象機(jī)，及時(shí)攝錄車輛出入圖像；l 在電腦主機(jī)中配備視頻捕捉卡，將實(shí)時(shí)圖象傳入電腦并通過(guò)電腦及時(shí)抓拍車輛出入圖片；6.2.7 系統(tǒng)應(yīng)用軟件6.2.7.1 軟件運(yùn)行環(huán)境：操作系統(tǒng)：Windows2000/xp數(shù)據(jù)庫(kù)：SqlServer 、Oracle6.2.7.2 軟

18、件介紹：本軟件是一個(gè)IC/ID作為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖象對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理軟件。系統(tǒng)通過(guò)軟件設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部用戶、VIP用戶、臨時(shí)卡用戶、月卡用戶的IC/ID卡刷卡通行。并可根據(jù)時(shí)間段、用戶類型等條件限制不同的進(jìn)出通道，不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)采用本軟件后，可將先進(jìn)的出入口控制技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)實(shí)時(shí)圖像抓拍和計(jì)算機(jī)的圖象處理，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位的管理。一、管理中心該模塊主要應(yīng)用于進(jìn)出停車場(chǎng)的人員信息管理、卡片信息處理等功能。靈活的通行權(quán)限設(shè)定功能：設(shè)置臨時(shí)卡、月卡和VIP卡的權(quán)限,制定不同的卡進(jìn)出不同的通道；設(shè)置臨時(shí)卡、

19、月卡和VIP卡的使用期限、指定首次發(fā)行卡片是場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外等設(shè)置；系統(tǒng)采用嚴(yán)格的加密方式:采用系統(tǒng)專用的卡密鑰認(rèn)證機(jī)制，非本系統(tǒng)的卡片無(wú)法在本系統(tǒng)使用，有效防止非本車場(chǎng)的車輛進(jìn)出；二、運(yùn)行設(shè)置l 快速的通訊設(shè)置、視頻設(shè)置：可選擇TCP/IP或RS485通訊方式，并設(shè)置相應(yīng)通訊參數(shù)。還可設(shè)定視頻圖像抓拍，并指定視頻卡類型及圖片存放路徑；l 便捷靈活的車場(chǎng)設(shè)置：選擇收費(fèi)方式：出口收費(fèi)/中央崗?fù)な召M(fèi)；設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：針對(duì)不同的車輛類型、不同地區(qū)設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)閘方式:軟件確定放行/刷卡自動(dòng)開(kāi)閘放行；語(yǔ)音播報(bào)：?jiǎn)柡蛘Z(yǔ)、指示語(yǔ)音和收費(fèi)語(yǔ)音等；異常設(shè)置：進(jìn)出場(chǎng)異常判斷及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間間隔判斷；l 一目了然的進(jìn)出口

20、設(shè)置：在同一界面可以為當(dāng)前停車場(chǎng)所有出入口選擇對(duì)應(yīng)的設(shè)備（包括控制器、閘機(jī)、讀卡器以及所屬的車場(chǎng)類型等）；l 權(quán)限管理配置：管理員信息、軟件權(quán)限設(shè)置；三、設(shè)備操作該系統(tǒng)模塊主要用來(lái)對(duì)停車場(chǎng)控制系統(tǒng)中的核心設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。l 自定義個(gè)性化顯示屏信息：用戶自定義進(jìn)出口顯示屏信息。設(shè)置歡迎語(yǔ)、車到顯示和刷卡顯示等多種不同狀態(tài)下的顯示信息。每種顯示信息可以設(shè)四屏信息，每屏信息可設(shè)置六個(gè)漢字。l 強(qiáng)大的監(jiān)控管理模塊：監(jiān)控管理界面中可監(jiān)控車輛出入場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)圖像抓拍功能，還可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)關(guān)閘、檢測(cè)卡片、視頻設(shè)置、手工抓拍、實(shí)時(shí)查看進(jìn)出記錄、調(diào)整車位、重新設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)出免費(fèi)車及自動(dòng)換班等功能；系統(tǒng)支持設(shè)備自

21、檢功能，任何設(shè)備故障都可以在監(jiān)控平臺(tái)上顯示出來(lái)，維護(hù)人員可以迅速故障定位和處理；l 恢復(fù)出廠設(shè)置：主要用于初始化停車場(chǎng)控制器，當(dāng)安裝測(cè)試完成進(jìn)入正式運(yùn)行時(shí)，可以將停車場(chǎng)控制器恢復(fù)成出廠狀態(tài)，清空測(cè)試用的參數(shù)和記錄，防止影響正式數(shù)據(jù)；四、查詢報(bào)表可根據(jù)用戶要求，設(shè)置不同的條件查詢用戶資料、通行記錄、手工圖片、黑名單等數(shù)據(jù)報(bào)表?？筛鶕?jù)用戶要求，設(shè)置不同的條件統(tǒng)計(jì)收入?yún)R總、收入流水等財(cái)務(wù)報(bào)表。系統(tǒng)可完整記錄系統(tǒng)運(yùn)行、操作日志，以備查詢。;五、歷史數(shù)據(jù)維護(hù)可以通過(guò)備份、刪除等操作，將系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行所產(chǎn)生的大量進(jìn)出記錄、收費(fèi)記錄、抓拍圖像等歷史冗余數(shù)據(jù)從當(dāng)前應(yīng)用系統(tǒng)中剝離出來(lái)，保證停車場(chǎng)系統(tǒng)后臺(tái)的負(fù)載均衡

22、和運(yùn)行穩(wěn)定。6.2.8遠(yuǎn)距離藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)6.2.8.1 系統(tǒng)概述對(duì)于一些大型企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、商業(yè)大廈、高檔住宅小區(qū)特別是高級(jí)別墅區(qū)的內(nèi)部停車場(chǎng)，大量的停車用戶均為固定用戶。為了實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離高速、不停車，無(wú)障礙快速通過(guò)，同時(shí)也要達(dá)到高效的自動(dòng)收費(fèi)，停車管理，從根本上解決高峰期車輛集中進(jìn)出引起的車輛滯留問(wèn)題給車主帶來(lái)的不適，讓車主能夠真正感受到其內(nèi)部用戶或業(yè)主的身份和便捷。藍(lán)牙（Bluetooth）作為一種支持設(shè)備間數(shù)據(jù)通信的先進(jìn)的無(wú)線電技術(shù)，其工作頻率為，數(shù)據(jù)傳輸帶寬為1Mb/s，可以實(shí)現(xiàn)3-15米范圍內(nèi)數(shù)據(jù)通信?？?tīng)柼亍爸悄芸ㄋ{(lán)牙混合型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”將藍(lán)牙技術(shù)和RFID讀寫(xiě)技術(shù)融于一體

23、，應(yīng)用于智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中。該系統(tǒng)不僅包含了標(biāo)準(zhǔn)型停車場(chǎng)臨時(shí)停車收費(fèi)的所有功能，還實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部用戶不停車自動(dòng)識(shí)別快速通行的功能，從而真正解決了內(nèi)部用戶或業(yè)主能快速進(jìn)出停車場(chǎng)的合理要求。6.2.8.2 系統(tǒng)特點(diǎn)A） 多種停車管理模式系統(tǒng)支持藍(lán)牙卡月卡、臨時(shí)卡等多種類別用戶的停車管理模式；B） 不停車自動(dòng)識(shí)別快速通行固定用戶采用藍(lán)牙卡月卡，系統(tǒng)遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀卡識(shí)別后，自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行。控制機(jī)與藍(lán)牙卡的感應(yīng)距離在315米范圍內(nèi)，由于藍(lán)牙卡信號(hào)穿透力強(qiáng)，不受環(huán)境影響，卡片可放在車內(nèi)任意位置。藍(lán)牙卡用戶在進(jìn)出場(chǎng)時(shí)可以以10-20公里的速度無(wú)需停車刷卡，就可直接識(shí)別通行；C） 藍(lán)牙卡系統(tǒng)具備自動(dòng)糾錯(cuò)機(jī)制系統(tǒng)支持

24、多個(gè)設(shè)備可同時(shí)讀卡或同時(shí)讀多張卡，互不干擾。由于是遠(yuǎn)距離讀卡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷藍(lán)牙卡車輛是進(jìn)場(chǎng)還是出場(chǎng)，從而確保出入口道閘不出現(xiàn)錯(cuò)誤開(kāi)閘現(xiàn)象；D） 人性化的語(yǔ)音提醒和信息顯示停車場(chǎng)出入口都配有語(yǔ)音提示和信息顯示，提醒司機(jī)了解相關(guān)信息；E） 進(jìn)出車輛的車牌車型識(shí)別 為了防止不法分子直接盜取車輛或更換車牌盜取車輛，系統(tǒng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)車輛都進(jìn)行圖像抓拍，出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)除要求出場(chǎng)車輛提供停車卡憑證，還要對(duì)出場(chǎng)車輛的視頻與入場(chǎng)圖像進(jìn)行人工車牌和車型比對(duì)，保證車輛的停車安全；F） 進(jìn)出車輛的車牌自動(dòng)識(shí)別（選配功能）為了保證進(jìn)入車場(chǎng)的車輛安全，防止車輛盜竊，系統(tǒng)采用“停車卡+車牌”綁定識(shí)別模式。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自

25、動(dòng)抓拍車牌圖像進(jìn)行自動(dòng)車牌識(shí)別，將識(shí)別的車牌與該車輛的停車卡綁定，出場(chǎng)時(shí)再進(jìn)行車牌自動(dòng)識(shí)別，只有當(dāng)停車卡與進(jìn)出場(chǎng)的識(shí)別車牌都一致時(shí)，車輛才會(huì)被允許放行。從而保證的車輛的安全；G） 停車場(chǎng)的高可靠性系統(tǒng)控制器采用基于32位高性能ARM9處理器，內(nèi)置符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）和軟硬件看門狗設(shè)計(jì)，產(chǎn)品完全按照ISO90001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)和品質(zhì)控制，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠的運(yùn)行；H） 系統(tǒng)設(shè)備的安全防護(hù)停車場(chǎng)控制器采用多重防雷和光電隔離設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)設(shè)備具有很好的防雷特性和抗干擾性；I） 停車場(chǎng)強(qiáng)大的擴(kuò)展性系統(tǒng)完全采用TCP/IP的通信方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備之間不僅具有很高的

26、通信速度，而且用戶可以根據(jù)需要任意擴(kuò)展系統(tǒng)出入口控制設(shè)備的數(shù)量；J） 強(qiáng)大的設(shè)備檢測(cè)能力系統(tǒng)支持對(duì)所有聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的進(jìn)出場(chǎng)控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)設(shè)備異常，管理中心可以立即安排維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備維修，同時(shí)通過(guò)其它入口設(shè)備顯示提醒入場(chǎng)車輛；6.2.8.3 遠(yuǎn)距離藍(lán)牙系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)： 完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)，真正意義上的高頻藍(lán)牙識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)更穩(wěn)定。 獨(dú)特的天線技術(shù)，保證了讀卡的穩(wěn)定性 采用天線分集接收技術(shù)，提高了識(shí)別的可靠性和抗多徑干擾的能力，卡片以任何形式擺放都能穩(wěn)定讀卡且讀卡距離無(wú)衰減。 讀卡器的讀卡區(qū)域可調(diào)，解決了相臨兩車道和前后車干擾問(wèn)題。 讀卡距離可調(diào)（330米

27、）。很好的解決了不同車輛讀卡距離不一樣的問(wèn)題。 有源高頻卡技術(shù)，既安全、又環(huán)保 藍(lán)牙卡采用有源技術(shù)，讀卡穩(wěn)定、靈敏度高。 藍(lán)牙卡采用有源技術(shù)、讀頭無(wú)需能量傳輸收集，發(fā)射功率低，保證人體和環(huán)境的電磁輻射安全。 藍(lán)牙卡采用特殊微功耗節(jié)電技術(shù)，雙電池供電，保證使用35年。 有源高頻卡技術(shù)，既安全、又環(huán)保采用2.4G藍(lán)牙技術(shù)頻段，無(wú)需注冊(cè)，卡片與讀頭之間的通信速率達(dá)到2MBPS。6.2.8.4 系統(tǒng)主要設(shè)備功能及參數(shù)主要性能特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)：1） 感應(yīng)距離：315M 可選。2） 全方位讀寫(xiě)，藍(lán)牙信號(hào)穿透力強(qiáng)，不受環(huán)境影響，卡片可放在車內(nèi)任意位置，無(wú)需外掛于擋風(fēng)玻璃。設(shè)備尺寸：讀頭底座尺寸：280*280

28、*100mm 讀頭支架尺寸：2000*60*416mm讀頭安裝箱尺寸：250*240*120mm藍(lán)牙卡片尺寸：86*54*5mm3） 卡片功耗低，平均功耗小于，雙電池供電，特殊節(jié)電技術(shù)，三倍延長(zhǎng)使用壽命。4） 可與IC卡停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成連接。6.2.8.5 系統(tǒng)軟件功能6.2.8.軟件運(yùn)行環(huán)境：操作系統(tǒng)：Windows2000/xp數(shù)據(jù)庫(kù)：SqlServer 、Oracle6.2.8.軟件介紹：本軟件是一個(gè)以2.4G非接觸式遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡和13.56M的IC/ID作為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖象對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理軟件。系統(tǒng)通過(guò)軟件設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)2.4G藍(lán)牙卡和13.56

29、M的IC/ID卡混合使用，內(nèi)部用戶、VIP用戶可以使用藍(lán)牙卡，在進(jìn)出口3-15米范圍內(nèi)自動(dòng)識(shí)別，系統(tǒng)自動(dòng)控制道閘，實(shí)現(xiàn)“不停車”進(jìn)出停車場(chǎng)，臨時(shí)用戶可以使用IC/ID卡在進(jìn)出口刷卡通行。系統(tǒng)可以根據(jù)時(shí)間段、卡類型等條件限制不同的進(jìn)出通道，不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。本系統(tǒng)將先進(jìn)的藍(lán)牙卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖象存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖象處理和車輛車牌的自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位的管理。一、管理中心該模塊主要應(yīng)用于進(jìn)出停車場(chǎng)的人員信息管理、卡片信息處理等功能。l 靈活的通行權(quán)限設(shè)定功能：設(shè)置臨時(shí)卡、月卡和VIP卡的權(quán)限,制定不同的卡進(jìn)出不同的通道；設(shè)置臨時(shí)卡、月卡和VIP卡

30、的使用期限、指定首次發(fā)行卡片是場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外等設(shè)置；l 系統(tǒng)采用嚴(yán)格的加密方式:采用系統(tǒng)專用的卡密鑰認(rèn)證機(jī)制，非本系統(tǒng)的卡片無(wú)法在本系統(tǒng)使用，有效防止非本車場(chǎng)的車輛進(jìn)出；二、運(yùn)行設(shè)置l 快速的通訊設(shè)置、視頻設(shè)置：可選擇TCP/IP或RS485通訊方式，并設(shè)置相應(yīng)通訊參數(shù)。還可設(shè)定視頻圖像抓拍，并指定視頻卡類型及圖片存放路徑；l 便捷靈活的車場(chǎng)設(shè)置：選擇收費(fèi)方式：出口收費(fèi)/中央崗?fù)な召M(fèi)；設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：針對(duì)不同的車輛類型、不同地區(qū)設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)閘方式:軟件確定放行/刷卡自動(dòng)開(kāi)閘放行；語(yǔ)音播報(bào)：?jiǎn)柡蛘Z(yǔ)、指示語(yǔ)音和收費(fèi)語(yǔ)音等；異常設(shè)置：進(jìn)出場(chǎng)異常判斷及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間間隔判斷；l 一目了然的進(jìn)出口設(shè)置：在同

31、一界面可以為當(dāng)前停車場(chǎng)所有出入口選擇對(duì)應(yīng)的設(shè)備（包括控制器、閘機(jī)、讀卡器以及所屬的車場(chǎng)類型等）；l 權(quán)限管理配置：管理員信息、軟件權(quán)限設(shè)置；三、設(shè)備操作該系統(tǒng)模塊主要用來(lái)對(duì)停車場(chǎng)控制系統(tǒng)中的核心設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。l 自定義個(gè)性化顯示屏信息：用戶自定義進(jìn)出口顯示屏信息。設(shè)置歡迎語(yǔ)、車到顯示和刷卡顯示等多種不同狀態(tài)下的顯示信息。每種顯示信息可以設(shè)四屏信息，每屏信息可設(shè)置六個(gè)漢字。l 強(qiáng)大的監(jiān)控管理模塊：監(jiān)控管理界面中可監(jiān)控車輛出入場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)圖像抓拍功能，還可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)關(guān)閘、檢測(cè)卡片、視頻設(shè)置、手工抓拍、實(shí)時(shí)查看進(jìn)出記錄、調(diào)整車位、重新設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)出免費(fèi)車及自動(dòng)換班等功能；系統(tǒng)支持設(shè)備自檢功能，任何設(shè)備故障都可以在監(jiān)控平臺(tái)上顯示出來(lái)，維護(hù)人員可以迅速故障定位和處理；l 不停車自動(dòng)識(shí)別通行：軟件通過(guò)對(duì)用戶進(jìn)行設(shè)置，采用藍(lán)牙卡進(jìn)出車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)不停車刷卡自動(dòng)識(shí)別通行；l 車輛車牌的自動(dòng)識(shí)別：通過(guò)設(shè)置，與視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)抓拍車輛進(jìn)出場(chǎng)的圖片信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)