智能化停車場管理系統(tǒng)解決方案

1、蘇州易尋傳感網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 智能停車場管理系統(tǒng)解決方案 蘇州易尋傳感網(wǎng)絡(luò)科技有限公司智能停車場管理系統(tǒng)解 決 方 案蘇州市工業(yè)園區(qū)仁愛路99號C棟411目錄一、概述1二、系統(tǒng)模塊介紹22.1不停車進出22.1.1系統(tǒng)主要硬件組成32.1.2工作流程32.2車位引導(dǎo)42.2.1系統(tǒng)主要硬件組成：42.3反向?qū)ぼ?2.3.1系統(tǒng)主要組成52.4固定車位鎖定62.4.1系統(tǒng)主要硬件組成：6三、主要設(shè)備介紹63.1基站63.2低頻定位器73.3車輛標識卡73.4車位檢測終端83.5無線車位指示燈83.6智能車位鎖9四、系統(tǒng)軟件介紹104.1軟件特點104.2系統(tǒng)界面104.2.1系統(tǒng)主界面104.2

2、.2登錄界面114.2.3基本信息管理11五、系統(tǒng)優(yōu)勢13六、成功案例1313蘇州易尋傳感網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 智能停車場管理系統(tǒng)解決方案 一、 概述隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車數(shù)量增長迅猛，隨之出現(xiàn)了停車難、管理難的社會問題，同時人們的居住與辦公環(huán)境也在不斷改善，智能大廈、小區(qū)已逐步開始普及。在智能大廈、小區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中，有一個非常重要的內(nèi)容，就是停車場的智能化、現(xiàn)代化管理系統(tǒng)的建設(shè)。一個好的停車場必須具備先進的硬件設(shè)備，以保證車輛進出快捷順暢、安全有序；同時還需要完善管理軟件，以保證管理科學(xué)，從而提升管理水平和車位使用效率、提高經(jīng)濟效益。智能化的停車場即是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可

3、以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以通過終端設(shè)備尋找愛車停靠的具體位置，促進交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時也盡可能地減少車主愛車被盜的憂慮。易尋傳感用新一代RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的停車場智能管理系統(tǒng)，創(chuàng)造了一個集車位、車輛、車主信息互通互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，提供高效化流暢停車、人性化引導(dǎo)服務(wù)、智能化綜合管理，以及跨區(qū)域車位預(yù)約不共享等服務(wù)，旨在全面提高停車場的管理效率不運營效益，提升服務(wù)品質(zhì)與用戶體驗。系統(tǒng)功能： 速通進出臨時車輛采用視頻識別車牌號，實現(xiàn)快速進出。固定車輛通過RFID遠距離自動識別系統(tǒng)，無需刷卡，實現(xiàn)不停車進出。 車位狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可實時動態(tài)顯示每個車位的占有狀態(tài)，自動統(tǒng)計各個區(qū)域

4、的空車位數(shù)量。 車位自動引導(dǎo)車位引導(dǎo)指示屏發(fā)布空車位信息，車位指示燈顯示空車位的具體位置，引導(dǎo)車輛以最短時間、最佳路線進入空閑車位 車位預(yù)定車主可通過電話、網(wǎng)絡(luò)提前預(yù)定車位。被預(yù)定的車位指示燈將顯示占用狀態(tài)。 車位預(yù)定保護系統(tǒng)可自動檢測其他車輛停進被預(yù)定車位，提示管理員及時處理。 反向?qū)ぼ囓囍髟谲囄徊樵兘K端輸入車牌號后，終端將顯示車輛?？课恢眉白罴褜ぼ嚶肪€。 車輛自動計費根據(jù)進出場時間，系統(tǒng)自動計算停車費用。 固定車位鎖定配備車位鎖的固定車位，可以主動感應(yīng)駛進車位的專屬車輛身份，自動落鎖；當車輛駛離車位后，車位鎖識別無車占用，自動上鎖。 查詢統(tǒng)計根據(jù)需求系統(tǒng)將生產(chǎn)各類統(tǒng)計報表，便于管理。二、

5、系統(tǒng)模塊介紹2.1速通進出系統(tǒng)系統(tǒng)分固定車輛和臨時車輛兩種進出模式，運用了遠距離射頻識別、無線定位、視頻識別等技術(shù)實現(xiàn)了無人工干預(yù)的車輛不停車順暢進出與自動繳費功能功能。n 臨時用戶入場：當車輛進入車輛定位感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)自動啟動車牌識別系統(tǒng)，識別車牌對比后臺車牌庫，記錄入場時間和入場車牌號碼，并上傳至數(shù)據(jù)庫，閘機自動抬起，當車輛離開埋地線圈后，閘桿自動放下，順利完成入場流程。出場：當車輛進入車輛感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)自動啟動車牌識別系統(tǒng)，識別車牌對比后臺入場車牌庫，自動根據(jù)預(yù)設(shè)收費標準對臨時車輛進行停車費用計算，通過語音發(fā)音器及內(nèi)置中英文LED顯示屏提示應(yīng)交停車費用信息，記錄上傳至數(shù)據(jù)庫，收費員收費完

6、畢后確認閘機抬起，當車輛離開埋地線圈后，閘桿自動放下，順利完成出場流程。n 固定用戶：入場：當車輛進入車輛定位感應(yīng)區(qū)域，固定VIP車輛卡，自動上傳身份信息，同時系統(tǒng)自動啟動車牌識別系統(tǒng)，識別車牌對比后臺車牌庫，系統(tǒng)匹配車輛信息，記錄上傳數(shù)據(jù)庫，閘機自動抬起，當車輛離開埋地線圈后，閘桿自動放下，快速完成入場流程。出場：當車輛進入車輛定位感應(yīng)區(qū)域，固定VIP車輛卡（VIP身份卡）自動上傳身份信息，同時系統(tǒng)自動啟動車牌識別系統(tǒng)，識別車牌對比后臺入場車牌庫，系統(tǒng)匹配車輛信息，記錄上傳數(shù)據(jù)庫，閘機自動抬起，當車輛離開埋地線圈后，閘桿自動放下，快速完成出場流程。2.1.1系統(tǒng)主要硬件組成本系統(tǒng)主要由RFI

7、D基站、低頻定位器、車輛卡、高清攝像機、車牌識別儀、全自動道閘等組成。2.1.2工作流程n 臨時用戶：n 固定用戶：2.2車位引導(dǎo)車位引導(dǎo)系統(tǒng)可通過車位檢測終端，自動檢測該車位的空閑或占狀態(tài)，同時激活車上的有源RFID車輛卡，通過傳感器觸發(fā)速通卡的低頻信號，經(jīng)由基站采集相關(guān)信息，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制系統(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)對信息進行分析處理后存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，同時將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過信息發(fā)布系統(tǒng)，為停車場內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，引導(dǎo)車輛進入相關(guān)車位。對于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的車位信息，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢接口。RFID地磁車位檢測終端可探測停車場中每一個車位有無停車，引導(dǎo)

8、信息顯示屏采用方向箭頭燈、中英文顯示屏和車位指示牌結(jié)合的引導(dǎo)方式，快速指引車輛找到最佳的空閑停車位置，引導(dǎo)車主快速地找到滿意的空車位。車位被占用后，LED燈則顯示紅色，空余車位顯示綠色。車位引導(dǎo)示意圖2.2.1系統(tǒng)主要硬件組成：本系統(tǒng)主要由基站、車位檢測終端、低頻定位器、車輛標識卡、無線車位指示燈等組成。2.3反向?qū)ぼ囓囍骺赏ㄟ^智能查詢終端的車牌號輸入或手機短信發(fā)送車牌號，通過地圖顯示車輛所處的位置及路線導(dǎo)引，幫助車主盡快找到車輛停放的區(qū)域。提高顧客對商場的滿意度，加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益，提升停車場管理水平。整套系統(tǒng)基于RFID技術(shù)的通信手段，結(jié)合視頻識別通過在車入

9、場前發(fā)放速通卡，在裝有車輛卡的車輛通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)停車入位后，車輛卡接收到安裝在該車位上的地磁檢測終端信號，基站將采集到的車輛卡與地磁檢測終端信息，通過局域網(wǎng)上傳至后臺，后臺軟件對該信息進行綁定處理，供車主查詢使用。2.3.1系統(tǒng)主要組成該系統(tǒng)主要分為以下三部分：(1) 信息采集系統(tǒng)Ø 入場車輛的號牌信息采集，通過視頻設(shè)備采集車輛號牌信息，并與車輛配發(fā)的車輛卡進行匹配。Ø 入場車輛位置信息采集，通過RFID通訊手段采集車輛位置信息，對車輛實時定位，并與車輛號牌、配發(fā)車輛卡進行匹配，為上層軟件提供數(shù)據(jù)。(2) 軟件系統(tǒng)系統(tǒng)提供電子地圖功能，通車輛的號牌信息與位置信息，在停車平

10、面圖予以標注。尋車的車主在終端查詢機上的軟件通過輸入車牌號碼，就可查詢車輛的位置信息，并提供車主最佳的尋車路線，便于車主迅速找到自己的車。(3) 終端查詢設(shè)備終端查詢設(shè)備是軟件系統(tǒng)應(yīng)用與展示的重要載體，部署在停車場入口、電梯入口等關(guān)鍵位置，車主通過就近的終端設(shè)備就可查詢車輛位置信息與最佳線路。反向?qū)ぼ囀疽鈭D2.4固定車位鎖定通過對固定車位加裝智能車位鎖，專屬車輛加裝車輛卡，可實現(xiàn)車位自動落鎖、開鎖，無需人工操作，流暢停車。2.4.1系統(tǒng)主要硬件組成：智能車位鎖、車輛卡三、 主要設(shè)備介紹3.1基站基站主要實現(xiàn)對車輛、人員的定位和跟蹤；接收車輛卡信息。通過以太網(wǎng)與監(jiān)控中心進行雙向數(shù)據(jù)通信，將車輛卡

11、的所有信息實時上傳到監(jiān)控中心，為系統(tǒng)提供高精度、實時的數(shù)據(jù)，分為室內(nèi)型和室外型兩種，根據(jù)不同的場合需求進行選配。室外基站室內(nèi)基站規(guī)格尺寸 185×132×75（mm）156.5×104×28.5（mm）產(chǎn)品重量約1.7KG約0.3KG外觀材質(zhì)鑄鋁鋁型材防護等級：IP65IP21防碰撞性同時識別500張以上的標識卡；漏讀率小于10-4同時識別500張以上的標識卡；漏讀率小于10-4設(shè)備參數(shù)2.4G；全向天線3dBi，定向天線14dBi，接收16級可調(diào);2.4G；全向天線3dBi，定向天線14dBi ,接收16級可調(diào)發(fā)射功率3dBm3dBm工作電壓DC12V

12、48VDC12V48V工作溫度-2060-20603.2低頻定位器低頻定位器應(yīng)用于停車場管理系統(tǒng)，主要作用是對車輛卡的讀卡范圍進行精準定位，配合全向天線，減少誤判、錯判率，實現(xiàn)停車場的特殊復(fù)雜的環(huán)境使用需求。 規(guī)格尺寸： 215mm×150mm×70mm 防護等級：不低于IP67 額定功率：2.7W 工作電壓： 15-24VDC 外觀材料：工程ABS塑膠 射頻天線：125KHz3.3車輛卡該卡為車場固定用戶專用卡，安裝在車內(nèi)，與系統(tǒng)配套使用。 設(shè)備規(guī)格：85mm×53.3mm×6mm 設(shè)備參數(shù)：工程ABS塑膠；不低于IP31；低頻傳感器 發(fā)射功率：3dB

13、m 工作電壓：3.0VDC 工作溫度：-2060 工作頻率：2.4GHz、125KHz 識別距離：2.4GHz通道：大于100米；125KHz通道：5到8米 識別速度：2.4GHz通道：180公里/小時3.4車位檢測終端車位檢測終端是對停車位的占用情況檢測的設(shè)備，不斷檢測停車位的使用狀態(tài)（有車還是無車），并將檢測結(jié)果傳給基站，再由基站上傳給停車管理的后臺計算機。車位檢測終端與基站進行雙向通信。將車位檢測結(jié)果傳給基站，也能通過基站對車位檢測終端工作參數(shù)進行配置。車位檢測終端與速通卡之間單向通信，用于反向?qū)ぼ嚒?產(chǎn)品功能：射頻、低頻收發(fā)、車輛定位、反向?qū)ぼ?、電壓報?設(shè)備規(guī)格：直徑×高=

14、200mm×45mm 設(shè)備參數(shù)：加速度傳感器、低頻傳感器；PA+20%GF；不低于IP67 發(fā)射功率：20dBm 工作電壓：3.6V 工作頻率：2.4GHz，125kHz 識別距離：2.4GHz通道：大于100米； 識別速度：2.4GHz通道：大于100公里/小時3.5無線車位指示燈無線車位指示燈安裝于車位的上方，接收來自車位檢測終端或基站的指令后，顯示不同的提示顏色，提醒車場管理方和車主車位的使用狀態(tài)。 產(chǎn)品功能：射頻、車位狀態(tài)指示 設(shè)備規(guī)格：直徑×高=95mm×40mm 設(shè)備參數(shù)：燈罩PMMA，燈座ABS；燈座白色，燈罩半透明；可訂制 發(fā)射功率：3dBm 工作

15、電壓：12到24V 工作頻率：2.4GHz 識別距離：2.4GHz通道：大于100米 識別速度：2.4GHz通道：大于100公里/小時3.6智能車位鎖 工作頻率：2.4GHz 識別距離：50米 通訊速率：250Kbps 電池壽命：50天（支持充電） 工作溫度：-2055 防護等級：IP65 產(chǎn)品尺寸：460mm×460mm×75mm 產(chǎn)品重量：8kg 外觀材料：鋼和鋁四、 系統(tǒng)軟件介紹4.1軟件特點本系統(tǒng)采用最新編程技術(shù)，界面友好，方便易用。 B/S網(wǎng)絡(luò)瀏覽器架構(gòu)，管理無界限 使用B/S模式架構(gòu)的管理平臺，實現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)即可在家管理停車場系統(tǒng)。 新一代瀏覽器展現(xiàn)技術(shù)在界面表現(xiàn)方

16、面，系統(tǒng)采用了最新的HTML5，AJAX技術(shù)，相比傳統(tǒng)的C/S系統(tǒng)而言，使用者能感受到頁面更人性化，更美觀，速度更快捷。 圖形化報表在報表中，首次采用圖形化報表使管理者對系統(tǒng)情況一目了然。相比傳統(tǒng)的文字性報表，圖形報表的功能更強大，表現(xiàn)形式豐富，互動性強。4.2系統(tǒng)界面4.2.1系統(tǒng)主界面4.2.2登錄界面 使用新增加的操作員賬號登錄收費系統(tǒng)4.2.3基本信息管理 系統(tǒng)主界面 查詢歷史車輛圖像：雙擊右側(cè)記錄即可彈出該車的進場或出場的車輛圖像 出入查詢：通過卡號、車牌號等條件輸入，按時間段可查詢出入場的車輛信息，以報表的形式直觀顯示有效信息 交班查詢：查詢某個值班人員的某個時間段的收費情況 系統(tǒng)

17、設(shè)置：設(shè)置設(shè)備的相關(guān)參數(shù) 交班退出：當班時間到時退出系統(tǒng)，其他人員繼續(xù)登錄該系統(tǒng) 收費窗口顯示界面：顯示該車的出入場時間和收費金額五、 系統(tǒng)優(yōu)勢u 減少人工參與 快速高效本系統(tǒng)引入的有源RFID技術(shù)及視頻車輛檢測技術(shù)，實現(xiàn)了無人工干預(yù)的車輛快速進出，自動計算停車費用使其在車流量高峰期有效的解決車輛排隊現(xiàn)象，緩解通道處的交通壓力。u 模塊化設(shè)計 自由組合系統(tǒng)具備較強的開放性和兼容性。模塊化設(shè)計，可應(yīng)客戶需求進行個性化的自由組合同時，與未來更新擴展的設(shè)備具有互聯(lián)性和互操作性。 u 安裝方便 簡單易用系統(tǒng)采用智能RFID通訊手段，識別距離遠，內(nèi)設(shè)優(yōu)良的防沖突機制，組網(wǎng)靈活，布設(shè)方便。同時系統(tǒng)的管理功能全面，操作界面簡單，可直觀表現(xiàn)各類模塊功能信息，系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置方便，操作控制靈活。u 豐富的接口 開放兼容系統(tǒng)支持以太網(wǎng)、RS-232等多種接口，能夠支持多種國際及省標傳輸協(xié)議。該平臺還可以通過串口與車檢器、雷達、激光車檢儀、紅外光幕等多種觸發(fā)方式同步，也可以通過特定的串口協(xié)議接收雷達測速結(jié)果，并自動將其