小運輸作業(yè)規(guī)程

1、小運輸作業(yè)規(guī)程根據(jù)西山煤電集團公司運輸作業(yè)規(guī)程管理細則（試行）的要求，結(jié)合我隊的具體情況，依據(jù)煤礦安全規(guī)程、煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程、安全作業(yè)標準、西曲礦運輸管理制度及上級有關規(guī)定，為加強我隊的小運輸管理工作，避免運輸事故發(fā)生特編制本規(guī)程。第一章概況本隊所管轄的運輸系統(tǒng)：負責在工作面安裝和回撤期間或其它回收作業(yè)期間，沿線盤區(qū)巷道及各運料斜坡的運輸管理工作。1、軌道按要求進行鋪設、檢查、加固：要求軌型不小于24kg/m，軌枕間距不大于0.8m，彎道或水窩處應加軌距拉桿，不得有雜絆道、無眼道，各種扣件齊全緊固，質(zhì)量達到礦井軌道質(zhì)量標準優(yōu)良品的要求。、絞車必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行穩(wěn)設：絞車周圍5米范圍內(nèi)的

2、頂、幫支護及通風情況完好，清理妨礙操作或瞭望的障礙物；絞車各部件是否齊全、緊固、完好；絞車鋼絲繩、鉤頭是否完好，纏繞是否整齊，端繩固定是否牢固，可靠，要求鋼絲繩無嚴重銹蝕、無死彎、無咬繩、無接疙瘩現(xiàn)象，并符合煤礦安全規(guī)程第404-408條之規(guī)定；制動閘和工作閘，符合小絞車司機操作規(guī)程第9條之規(guī)定；控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等均應無失爆現(xiàn)象等。、擋車裝置必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行穩(wěn)設：必須按規(guī)定操縱；必須保證完好、靈敏可靠、處于常閉狀態(tài)；各種警示裝置的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；斜巷架繩輪轉(zhuǎn)動是否靈活，保險繩是否完好。、其它：加強巷道維護、信號靈敏暢通、車輛保證完好捆綁牢固、車輛之間必需連接可靠、

3、嚴格遵守有關規(guī)定。第二章絞車及安裝一、絞車主要性能簡介（見表一）常用小絞車技術(shù)參數(shù) 表一型號JD-11.4JD-25JM-14SDJ-20SDJ-28JWB-75J繩速m/s0.7331.0830.1450.161/1.1117.756/53.310.625/1.58繩徑mm15.518.528282821.5絞車牽引力KN1018140130/12200/29.140/80電機型號JBT-11.4YBJ-25BJ02-72-8YB200L2-6YB250M-6電機功率KW/電壓V11.4/66025/66017/66022/66034/66075/660電機速轉(zhuǎn)rpm146014657359

4、7062.4099.79絞車質(zhì)量kg5781370240329814150注：用SDJ20、 SDJ28絞車提放車輛時只能使用慢速檔二、鋼絲繩主要參數(shù)及性能（見表二）常用鋼絲繩技術(shù)參數(shù) 表二鋼絲繩直徑mm型 號強度Mpa鋼絲繩破斷力總和KN質(zhì)量kg/m15.5619+FC交右、光面1670149.400.8618.5619交右、光面1570222.011.2221.5619交右、光面3291.6852867+M光面1770523.452.90三、絞車的安裝：（一）絞車的安裝固定方法：1、砼底坐固定法：安裝時必須在底板穩(wěn)定地點做砼底坐，砼底坐必須按設計施工。（見圖一、二、三、）2、地錨固定法：安

5、裝時采用垂直底板打錨桿的方法固定，地錨的打設按設計施工。（見圖四、五、六）使用地錨固定法時，必須外加四根老漢木固定。3、老漢木固定法：也稱兩壓兩戧法，老漢木一律采用直徑不小于200mm的紅松圓木，兩根戧柱前傾75-80，戧柱上方必須要有深100mm的柱窩，兩根壓柱垂直底板，老漢木不得穿靴戴帽，且不能影響司機視線和操作。老漢木用8#鐵絲至少2股捆綁在原棚梁上或起吊錨桿上防倒。（二）絞車安裝要求：1、使用砼底座地錨法固定絞車時，安裝要求(見圖一、二、三、四、五、六)。 2、使用老漢木固定時，絞車必須安裝在堅硬的底板上，安裝前必須要清底，嚴禁將絞車安裝在浮煤、浮碴上。3、無論使用那種固定方法，絞車必

6、須安裝在頂板完好、滾幫不易發(fā)生的地點。4、絞車最突出部位包括老漢木，與軌道外緣的最小距離不得小于0.6米，司機操作側(cè)應留有一平方米的空間，且高度不得小于1.8米。5、軌道盡頭拐彎處安裝絞車時，絞車距軌道頭的距離不得小于5米，以便長物料車能順利通過。6、JD-11.4可拆卸，人工抬運到安裝地點后再組裝。7、各種絞車與底坐的連接螺栓必須牢固、可靠且必須有墊片，并設專人每班進行檢查、緊固。第三章 各種車輛的連接方式一、絞車鉤頭的制做及車輛的連接：（一）絞車鉤頭的制做：1、JD-11.4、JD-25、SDJ20及SDJ-28型絞車鉤頭的制做將鋼絲繩的末端與其本身固結(jié)，并使用多只騎馬式繩卡進行卡緊，以此

7、來形成鉤頭，同時，為了避免鋼絲繩在鉤頭處形成死彎，影響其使用壽命，制做鉤頭時，必須使用礦機修廠制做的專用繩皮。2、JM-14型絞車鉤頭的制做：將鋼絲繩的末端打一水平結(jié)形成套環(huán)，以此來形成鉤頭，此種鉤頭只限于工作面拖拉設備使用。使用繩卡時，為了確保安全，繩卡應依次同向排列，繩卡螺帽緊固在主繩側(cè)，第一個繩卡緊靠鉤頭。并且每個繩卡應擰緊至卡子內(nèi)的鋼絲繩壓扁1/3為止。在鋼絲繩受力之后，應立即檢查繩卡是否有走動現(xiàn)象，并對繩卡進行二次擰緊，卡緊時，所用繩夾的規(guī)格、數(shù)量及間距如表三所示。繩夾使用標準表 表三鋼絲繩直徑（毫米）15.518.528繩夾數(shù)量（個）445繩夾間距（毫米）鋼絲繩直徑的67倍繩夾規(guī)格

8、Y15Y20Y28繩頭余留長度（毫米）140（二）絞車鉤頭與車輛的連接：1、絞車鉤頭與平板車輛的連接：取一串40T鏈（18640.96m），將其一端依次穿過平板車連接裝置上的上下兩個銷孔，然后再穿過絞車鉤頭，最后利用U型環(huán)將40T鏈兩個端頭連接起來，穿上U型環(huán)螺栓（M2075）并擰滿扣。2、絞車鉤頭與其它車輛的連接：將絞車鉤頭塞入車輛連接裝置內(nèi)，使鉤頭與上下兩個銷孔對正后，在銷孔內(nèi)插入標準銷子（42300），銷子下端必須有防脫銷子。如車輛帶有三環(huán)鏈則將鉤頭與三環(huán)鏈用40T鏈連接。二、各種車輛間的連接：（一）平板車之間的連接：取長度適宜的40T鏈（至少兩串，大鏈間互相連接時，必須使用U型環(huán)且螺栓

9、必須擰滿扣，嚴禁直接用螺栓連接兩串大鏈），將其一端依次穿過平板車連接裝置上的上、下兩個銷孔，同樣將另一端也依次穿過另一輛平板車連接裝置上的上、下兩個銷孔，然后利用U形環(huán)將大鏈兩端連接起來，穿上U型環(huán)螺栓（M2075）并擰滿扣。（二）其它礦車間的連接：統(tǒng)一使用標準三環(huán)和銷子進行連接。標準三環(huán)規(guī)格為32140420mm，銷子規(guī)格為42300mm。三、牽引計算及掛車數(shù)量的規(guī)定：（一）鋼絲繩安全系數(shù)的校驗：1、在16。斜巷用SDJ-20型絞車提升一臺液壓支架時安全系數(shù)的校驗安全系數(shù)M= （1）式中：Q平板車自重800kg； Q支支架單重18000 kg；a斜巷傾角16；f1礦車允許阻力系數(shù)0.015；

10、f2鋼絲繩與托輥或枕木間摩擦阻力系數(shù)0.2；Pb鋼絲繩單位長度質(zhì)量2.9kg/m；L斜巷長度200m；QP鋼絲繩破斷拉力總和523.45KN。將以上數(shù)值代入公式（1）得：M=M=9.566.5符合煤礦安全規(guī)程第400條要求2、在16。斜巷用JD-25型絞車提升一輛重5000kg的設備車時，安全系數(shù)的校驗，同理將各數(shù)據(jù)代入公式（1）得安全系數(shù)M=14.276.5符合煤礦安全規(guī)程第400條要求3、在16。斜巷用SDJ-20型絞車牽引采機截割部時（重約23000kg）安全系數(shù)的校驗，同理將各數(shù)據(jù)代入公與（1）得安全系數(shù)M=得M=7.266.5符合煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定4、在4。采區(qū)巷道用JWB-

11、75J型絞車牽引普通車6輛時（重約30000kg）安全系數(shù)的校驗，同理將各數(shù)據(jù)代入公與（1）得安全系數(shù)M=得M=9.556.5符合煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定（二）絞車牽引能力的估算：以絞車牽引一臺ZZ5200型液壓支架為例，分別估算JD-11.4、JD-25、SDJ-20絞車的最大牽引能力（以最大巷道傾角來表示）如圖所示為牽引支架時受力分析圖，忽略摩擦力不計，圖中F為絞車牽引力，G為支架與平板車總重量，g=9.8Nkg，則得到FGsina（2）1、對于JD-11.4絞車F=10KN G=18800kg代入（2）式得 sina=101000188009.8 a3.04。2、對于JD-25絞車F=

12、18KN G=18800kg代入（2）式得 sina=181000188009.8 a5.47。3、對于SDJ-20絞車F=130KN G=18800kg代入（2）式得 sina= a43.52。4、對于JWB-75J絞車F=80KN G=30000kg代入（2）式得 sina= a15.5。三、掛車數(shù)量規(guī)定：通過以上計算，各掛車數(shù)量分別如表四所示掛車數(shù)量表 表四坡度絞車型號普通車（輛）四超車（輛）平巷7JD-11.431斜巷3。JD-11.4315。JD-253112。JD-2520SDJ-2031JWB-75J6116。JD-2510SDJ-202116。SDJ-2021注：空車每垛數(shù)量不

13、超過3輛，掛車數(shù)量與普通車輛一致。第四章 信號規(guī)定一、信號的含義：一聲停、二聲提（拉）、三聲放、四聲慢提（慢拉）、五聲慢放、亂鈴為故障。二、信號裝置：統(tǒng)一使用具有短路、過載和漏電保護的XBH21S型聲光信號或KXJZ16-127語音對講信號綜合裝置。三、安裝位置：無論平巷還是斜巷運輸，在絞車安裝地點和下車場信號峒室必須各安裝一套聲光信號裝置，形成對打信號。四、特殊情況下的信號規(guī)定：運輸作用過程中，如遇信號裝置突然失靈，而又無法及時修復時，可以使用頭燈發(fā)送信號，信號分別規(guī)定如下：頭燈：上下擺停、劃圓圈開車（拉）、左右擺倒車（松）、急速上下擺緊急停車使用頭燈發(fā)送信號只限于近距離（50米），直線段運

14、輸作業(yè)。各信號員與司機之間必須使用本節(jié)所規(guī)定的信號指令進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。第五章 安全設施一、擋車裝置1、無論斜巷還是平巷運輸必須在每個摘、掛鉤地點及存放車輛地點設置鐵馬阻車器，且鐵馬阻車器數(shù)量必須足夠，滿足存放車需要。2、斜巷運輸必須設置“一坡三檔”即阻車器、撈車器、擋車器，“一坡三擋”設施的形式、數(shù)量、位置應遵守下列規(guī)定：上部車場：斜坡進出口處設置爬軌式阻車器，變坡點前2米處設置風動式或電動阻車器。上部變坡點以下20米處：設置風動或電動網(wǎng)式撈車器，要求與上部阻車器聯(lián)動。下部變坡點上20米處：設風動常閉網(wǎng)式撈車器。中部：自動常閉網(wǎng)式撈車器，撈車器間距不得大于1

15、00米；坡度小于8時，間距可加長至150米。下部車場：進出口處設置爬軌式或不倒翁阻車器。（6）所有新安裝的擋車設施使用前必須做好模擬跑車試驗，使用中的擋車裝置試驗期限不超過1年，并做好記錄。3、以上擋車設施必須保持常閉狀態(tài)，只有車輛通過時方可打開，擋車設施要不斷更新，積極推廣使用最先進的擋車設施。4、爬軌式阻車器操作方法：下放車輛時，當?shù)谝惠v車下放到距阻車器2米處時停車，車輛下行方向放鐵馬阻車，將阻車器搬離雙軌，車輛方可通過，車輛通過后及時將阻車器復位。上提車輛時，將阻車器提前搬離雙軌，車輛通過后及時將阻車器復位，保持常閉狀態(tài)。5、在無固定阻車器裝置時實施阻車，一般采用鐵馬。應根據(jù)不同地段，不

16、同車輛及裝載情況，選擇不同的阻車設施，達到可靠阻車的目的。鐵馬阻車器適用于大型貨載車輛在平巷內(nèi)存放時使用，用于車輛下行方向呈騎馬狀阻車。如果巷道內(nèi)坡度較大且貨載較重時，必須在車輛下行方向打設“老漢木”（ 20cm）作為阻車設施。二、牌板管理：1、絞車安裝地點必須掛設“參數(shù)牌板”內(nèi)容包括絞車操作要領，絞車型號、鋼絲繩直徑、坡度、提放空、重車數(shù)量等。2、絞車安裝地點和上、下車場的信號峒室，必須掛設五小元件集中牌板，所有按鈕、信號裝置都必須用螺栓固定在牌板上。3、各斜坡上、下車場，必須掛“行車不行人，行人不行車”牌板。4、以上所有牌板必須設專人管理及時回收，防止損壞和丟失。三、照明：各斜坡及上、下車

17、場必須安裝防爆熒光燈或日光燈，每20米一盞，所有燈必須安裝成一條直線。四、保險繩 ：5以上的斜巷運輸時，必須使用保險繩，主繩繩徑大于18.5mm時，保險繩直徑不得小于18.5mm鋼絲繩，其它要求主繩與保險繩繩徑一致。繩卡不少于3道，卡距鋼絲繩直徑的67倍，相鄰繩卡方向相同，出繩方向與鉤頭相反，另一端繩環(huán)繩卡不少于3道，固定牢固不竄卡。符合國標。保險繩必須掛在最后一個車尾部的連接裝置上，且保險繩長度應與掛車數(shù)量相一致，不得過長或過短。保險繩應沿車頂放好，嚴禁拖在地上。五、軌道絕緣：采區(qū)不回電的軌道與架線電機車軌道之間，必須加設絕緣，第一級絕緣點設在兩種軌道的連接處，第二級絕緣點設在不回電軌道上，

18、并距離第一絕緣點必須大于一列車的長度，絕緣點應避開淋頭水處，保持可靠絕緣。六、警示裝置：1、在各部絞車的上、下車場入口處，下車場與運輸大巷的交叉處必須各設置一盞紅燈示警，且紅燈必須與絞車聯(lián)鎖，即：絞車開時紅燈亮，絞車停時則紅燈滅。2、斜巷運輸時，必須在上、下車場各設一臺聲光語言報警裝置。七、托繩輪：斜巷運輸時為了減少鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩使用壽命，必須安裝使用托繩輪。上車場變坡點處安設一組直徑不小于220mm，寬130mm，軸徑60mm的托繩輪，斜巷中間安設直徑不小于150mm，寬250mm，軸徑不小于22mm的托繩輪，每20米一組。托繩輪必須高低適宜，轉(zhuǎn)動靈活，磨損嚴重的必須更換。八、躲避

19、峒室：上、下車場的信號裝置，必須設置在信號峒室內(nèi)；如果巷道內(nèi)人行道寬度不符合煤礦安全規(guī)程第22條的要求時，必須在巷道一側(cè)設躲避峒，且峒室寬不得小于1.2米，深不得小于0.7米，高不得小于1.8米，峒室內(nèi)嚴禁堆積物料，躲避峒之間的距離不得超過40米。第六章 運行作業(yè)前的準備一、線路的檢查：1、檢查運行線路的軌道，要求軌型不小于24kg/m，軌枕間距不大于0.8m，彎道或水窩處應加軌距拉桿，不得有雜絆道、無眼道，各種扣件齊全緊固，質(zhì)量達到礦井軌道質(zhì)量標準優(yōu)良品的要求。2、檢查運行沿線的頂、幫支護和通風情況，要求無斷梁折柱，無空頂、空幫現(xiàn)象。3、檢查運輸沿線的安全距離是否符合下列要求：巷道兩側(cè)（包括

20、管、線、電纜）和運輸設備最突出部分的距離，行人側(cè)從巷道渣面起1.6米高度內(nèi)，必須留有1米以上的人行道，且巷道高度在0-1.8米之間，不得架設管、線和電纜。不行人側(cè)不得小于0.5米。絞車最突出部位與軌道外沿的最小距離符合本規(guī)程第二節(jié)之規(guī)定。4、檢查運輸沿線工業(yè)衛(wèi)生是否符合規(guī)定，要求無矸、料等雜物堆積，無積水泥濘，做到清潔整齊、地面平整。二、絞車的檢查：1、檢查絞車的穩(wěn)固情況是否符合本規(guī)程第二節(jié)及小絞車司機操作規(guī)程第8條之規(guī)定。2、檢查絞車周圍5米范圍內(nèi)的頂、幫支護及通風情況，清理妨礙操作或瞭望的障礙物。3、檢查絞車各部件是否齊全、緊固、完好。4、檢查絞車鋼絲繩、鉤頭是否完好，纏繞是否整齊，端繩固

21、定是否牢固，可靠，要求鋼絲繩無嚴重銹蝕、無死彎、無咬繩、無接疙瘩現(xiàn)象，并符合煤礦安全規(guī)程第404-408條之規(guī)定。5、檢查制動閘和工作閘，符合小絞車司機操作規(guī)程第9條之規(guī)定。6、檢查控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等均應無失爆現(xiàn)象。7、啟動絞車空轉(zhuǎn)，應無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。三、信號系統(tǒng)的檢查：1、檢查所有通訊、信號系統(tǒng)的外觀狀況，包括各信號裝置是否安裝到位，是否處于完好狀態(tài)。2、與有關人員聯(lián)系對通訊、信號系統(tǒng)進行一次試驗，要求信號必須聲光兼?zhèn)?、聲音清晰、準確可靠，并能實現(xiàn)雙打?qū)Υ?。四、安全裝置的檢查：1、檢查各安全裝置的安裝是否符合本規(guī)程第五節(jié)的規(guī)定要求。2、檢查各擋車裝置是否完好,動作

22、是否靈敏可靠,是否處于常閉狀態(tài)。3、檢查各種警示裝置的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、檢查斜巷架繩輪轉(zhuǎn)動是否靈活，保險繩是否完好。五、物料及連接裝置的檢查：檢查所用車輛的完好性，發(fā)現(xiàn)死輪、吊輪，掉銷、開焊或連接裝置損壞的車輛，不得運輸。六、材料設備的捆綁檢查：檢查材料、設備的裝載及捆綁方式是否與本規(guī)程第十節(jié)之規(guī)定要求符合，重心是否穩(wěn)定，否則不得運輸。七、警戒人員的安排：各運輸線路的上下車場和運輸線路的各個通道口必須設專人在躲避峒內(nèi)警戒（無躲避峒時必須在安全地點）嚴禁他人進入作業(yè)地段防止發(fā)生意外事故。八、行人和作業(yè)人員的撤離：經(jīng)過上述各項檢查，確認正常之后，作業(yè)人員各就其位，同時撤出作業(yè)地段的一切

23、行人到安全地點，開始正常運輸，如發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，否則嚴禁運輸。第七章 運行作業(yè)一、開車前的準備：1、嚴格執(zhí)行小絞車司機操作規(guī)程第7條第13條之規(guī)定。2、嚴格執(zhí)行斜井把鉤工操作規(guī)程第6條第11條之規(guī)定。二、開車時注意事項：1、密切注意鋼絲繩，纏繞應均勻，排列整齊，防止咬繩或壘繩而跑出滾筒，不準把繩放完，滾筒上余繩不得少于3圈。2、絞車運行中嚴禁將制動閘和工作閘同時使用。3、注意絞車運轉(zhuǎn)聲音異常和電機、軸承的溫度劇升應立即停車檢查。4、嚴禁運轉(zhuǎn)中處理故障，嚴禁手摸、腳踩運轉(zhuǎn)部位和鋼絲繩，處理亂繩時必須有兩個人操作。5、運轉(zhuǎn)中聽到任何不清信號，均應當停車。三、運行中對安全裝置的要求：各種安全裝

24、置特別是擋車設施必須動作靈敏、準確，嚴禁誤動作。四、車輛運行時對司機、信號工（掛鉤工）警戒人員的要求：1、司機應精力集中，注意觀察，傾聽設備運轉(zhuǎn)情況，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。2、司機應注意絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，必須立即停車處理，待處理好后再運行。有異常響聲、異味、異狀。鋼絲繩有異常跳動，負荷突然增大或突然松弛。穩(wěn)壓支柱有松動現(xiàn)象。有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。突然斷電或有其它險情。3、司機應根據(jù)運輸設備、材料等載荷不同和巷道的起伏狀況，酌情掌握車速。非緊急情況下，嚴禁采用緊急制動停車。4、掛鉤工、信號工要在安全地點嚴密注視車輛運行狀況，做到心

25、中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩仨毩⒓窗l(fā)送停車信號，趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，進行處理5、警戒人員要堅守崗位，禁止一切人員或車輛進入作業(yè)地段。6、不做與本崗位無關的事情，行車時不得與他人交談。五、特殊情況下的要求：1、處理斜坡落道，應先停車，司機壓緊閘把，不得離崗，應注意信號與上道人員配合，執(zhí)行上道措施。2、拉運大件時作業(yè)人員必須按制定的專門措施執(zhí)行。第八章 倒鉤作業(yè)一、提升車輛：下車場作業(yè)人員把車輛逐個推至掛鉤位置，由掛鉤工進行聯(lián)車，掛鉤作業(yè)，警戒人員到達指定地點，然后通知信號工發(fā)出開車信號；信號工在確認一切正常的情況下向上車場發(fā)送開車信號；絞車司機聽到清晰、準確的信號后，按照信號指

26、令方向啟動絞車開始提升，當車輛接近停車位置或接到停車信號后，緩慢制動，停車、停電并閉鎖開關；上車場掛鉤工閉合爬軌器，打上鐵馬開始摘鉤，然后上車場信號員發(fā)送松繩信號給絞車司機，絞車司機啟動絞車開始松繩，作業(yè)人員拉絞車繩（鉤頭）到下車場，開始下一鉤提升作業(yè)。二、下放車輛：上車場作業(yè)人員把車輛逐個推至阻車器位置，由掛鉤工進行聯(lián)車，掛鉤作業(yè)，確認車輛掛好后，通知信號工發(fā)出開車信號；信號工在確認一切正常情況下，打開阻車器，向絞車司機發(fā)送開車信號；絞車司機聽到清晰、準確的信號后，首先向下車場發(fā)出開車信號，待下車場回信號后，按照信號指令方向啟動絞車，上車場作業(yè)人員協(xié)助人工將車推在變坡點，開始下放車輛，當車輛

27、下放到位后，下車場信號工及時發(fā)出停車信號，絞車司機停車、停電并閉鎖開關，掛鉤工打好鐵馬，閉合好阻車器開始摘鉤，然后信號員發(fā)信號給絞車司機，絞車司機聽到信號后，啟動絞車吃繩（鉤頭）到上車場，開始下一鉤下放作業(yè)。注意事項：1、待車輛停穩(wěn)并阻車可靠后，方可進行摘掛鉤作業(yè)。2、絞車司機未得到可靠的穩(wěn)車摘鉤信號。必須剎緊制動閘,不得松繩。3、摘掛鉤操作時，嚴格執(zhí)行掛鉤工操作規(guī)程第13條之規(guī)定。第九章 人力推車一、間距同向推車間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10米；坡度大于5時，不得小于30米。二、安全措施：1、一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉

28、道，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔，彎道，巷道口風門，峒室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號，并有專人警戒。3、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。4、人力推車只限于調(diào)車處理事故時短距離采用，嚴禁在主要運輸大巷內(nèi)長距離推車，嚴禁機動車輛，人力推車在同一區(qū)段同時行駛，嚴禁扒、蹬車。第十章 裝卸物料一、車輛的檢查：運送圓木（料）、工字鋼、軌道及風水管等長物料時，統(tǒng)一使用平板平或材料車（架子車），運送木楔，柱帽，刮板，銷排等小型設備，材料時，統(tǒng)一使用1噸礦車，運送綜采設備等大型物品時，統(tǒng)一使用平板車。裝車前必須認真仔細檢查所用車輛的完好狀況，特別是平板車，發(fā)現(xiàn)有死輪

29、，壞輪，掉耳，掉銷，開焊，變形或連接裝置損壞的車輛時，必須先處理，否則嚴禁使用該車。二、設備、物料的碼放：裝車時要求重心要適中，材料或設備的重心要與車重心相重合，前后左右保持平衡，使用平板車裝設備、材料時，裝車后車輛高度不得大于1.4米，寬度不得大于1.2米，其它型車輛均不超過車輛本身的高度和寬度，水管、軌道、工字鋼等裝車時，必須分層碼放，且層與層之間必須用襯木隔開，防止打滑；為防變坡時不能通過，必須先在平板車上加23層木枕木以加高車廂底盤，所墊枕木不得超過車身寬度，且枕木間必須用扒釘把牢，裝車時必須露出連接裝置的銷孔，便于摘、掛鉤作業(yè)。三、捆綁方式：1、支架（及空平板車）的捆綁：支架裝車后，

30、將支架四個角與平板車四個角分別用長度適宜的8#鐵絲4股捆綁并絞緊。2、其它設備車輛、物料車的捆綁：單車重量小于5000kg時，用12.5mm鋼絲繩，長度適宜,繩 的兩端分別與平板車兩側(cè)鏈環(huán)打繩套固定，然后用絞桿將鋼絲繩絞緊，絞桿必須使用25mm鋼棍或完好的紅松勾木。單車重量大于5000kg時，使用15.5mm鋼絲繩，方法同上。用鋼絲繩捆綁設備車輛，鋼絲繩不得少于兩道。當平板車兩側(cè)鏈環(huán)損壞時，應將鋼絲繩穿過平板車底部，將設備與平板車呈大包式一起捆綁牢固。四、裝卸車人員的配合：1、裝卸車時作業(yè)人員應相互協(xié)調(diào)，保證裝卸安全。2、裝卸時應先搬上部，后搬下部，防止物料倒塌傷人。3、在車內(nèi)（上）卸料時，上

31、下車站立時，要防止碰撞頂板，棚梁。4、運輸大巷內(nèi)裝卸車時要防止人員及物料碰撞架空線。5、裝卸車前，必須將車輛阻車可靠，防止車輛移動。6、卸下的物料要碼放整齊，保持文明整潔，行人暢通。五、物料、設備零部件裝車數(shù)量規(guī)定 表五序號名稱規(guī)格數(shù)量（件/車）備注1溜槽730mm202溜槽830mm2框架式3擋煤板320運輸機用164刮板鏈2692mm70米/車5刮板鏈30108mm60米/車6縱梁桿50mm1207托輥108mm1008H架401米皮帶用9圓木200mm2010鋼管80mm4011鋼管50mm6012鋼軌6米2524kg/m13鋼軌6102024kg/m14鋼軌10米1524kg/m15工

32、字鋼11#40第十一章 勞動組織運輸勞動組織表工種跟班隊長 班長 班長絞車司機信號員兼掛鉤工警戒員合計數(shù)量（名） 1 12228注：1、警戒員根據(jù)現(xiàn)場具體情況可以增設。2、同一條巷道內(nèi)的絞車不得平行作業(yè)，巷道交叉，警戒區(qū)交叉時也不得平行作業(yè)。3、警戒員應幫助信號員（掛鉤工）進行推車或摘掛鉤作業(yè)。第十二章 無極繩絞車管理為了實現(xiàn)長距離軌道運輸、提高運輸效率、增加運輸過程中可靠性和安全系數(shù)。礦決定在地質(zhì)條件允許的地點推廣、使用無極繩絞車。針對這一新型設備的使用和維護，特列出如下管理辦法：一、 概述：1、用途及使用范圍：無極繩絞車是以鋼絲繩牽引的軌道運輸設備。主要用于坡度小于30的軌道順槽和采區(qū)巷道

33、內(nèi)，實現(xiàn)材料長距離運輸。2、主要技術(shù)參數(shù)：型 號牽引力（KN）繩 速（ms）電機功率（KW）軌距（mm）鋼絲繩直徑（mm）電壓（V）滾筒直徑（mm）快速慢速快速慢速JWB55J40801.270.555600或90021.5660/1140800JWB75J40801.580.6257521.510003、主要性能：（1）、實現(xiàn)長距離巷道無接力直達運輸；（2）、實現(xiàn)電機空載起動、負荷軟起動，無起動掉道危險；（3）、運輸中可實現(xiàn)兩擋變速，滿足不同物料、不同巷道條件的力矩、變速要求。4、無極繩絞車掛鉤必須用專用硬連接。二、日常管理：1、人員配備：在提放物料過程中，最少配備四人協(xié)同作業(yè)（警戒人員除外

34、）。一人操作絞車、摘掛鉤地點各設一人、運行路線中部設一人觀察絞車運行狀況。2、所有操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格后、持證上崗。3、開車前必須檢查絞車各處部件是否正常。如各連接處螺栓是否松動、快慢速剎車手閘操作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)油液是否符合要求等。必須嚴格檢查運輸線路上軌道的質(zhì)量。4、軸承潤滑使用鋰基潤滑脂，每月至少加油一次。5、剎車石棉帶磨損后應予以更換，快速、慢速制動閘間隙過大或過小時，可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓及螺母進行調(diào)整。6、絞車頭部、中部、尾部必須安裝聲光兼?zhèn)涞膶Υ蛐盘枴Ｐ盘栄b置必須齊全、靈敏、可靠、發(fā)現(xiàn)有聲無光或有光無聲必須及時更換、維修，保證運輸時安全。7、如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩不符合規(guī)程規(guī)

35、定時，應及時更換。8、將無極繩絞車列入機電日常管理中，每天派技術(shù)工人進行重點維護。三、無極繩絞車操作步驟：1、開車前先檢查各油管是否有斷、脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、檢查各電機 (油泵、絞車電機)是否完好。3、將兩個溢流閥的手柄均旋出約80%。4、點動油泵按鈕，觀察電機旋轉(zhuǎn)方向是否正確 (面對風葉，風葉應為順時針旋轉(zhuǎn))，確認正確后開啟油泵電機。5、將絞車高速控制手柄 (或者低速控制手柄)拉出，電磁換向閥得電。6、將調(diào)節(jié)節(jié)流閥的手柄旋出約80%，調(diào)節(jié)溢流閥壓力升至3.9Mpa后，將手柄鎖住，調(diào)節(jié)抱閘螺絲，使絞車抱閘松開 (每邊間隙約lmm左右)。7、將節(jié)流閥的手柄全部旋入。8、按住拉緊按鈕，輕

36、輕調(diào)節(jié)溢流閥的手柄，推拉手動換向閥手柄，使拉緊油缸活塞桿能夠伸出約80%，滿足拉緊需要。9、調(diào)節(jié)手動換向閥的手柄使拉緊油缸縮入，以調(diào)節(jié)鋼絲繩的拉力。調(diào)節(jié)溢流閥6，使壓力升至6.9MPa。（注意調(diào)節(jié)手柄時，觀察壓力表壓力不能超過8Mpa。） 10、啟動絞車電機，使鋼絲繩張緊。11、松開拉緊按鈕。12、按停車按鈕，調(diào)節(jié)節(jié)流閥的手柄，觀察抱閘油缸的閉鎖速度，使抱閘油缸的閉鎖速度和打開速度滿足使用要求。第十三章 安全技術(shù)措施一、正常情況下的安全技術(shù)措施：1、各工種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗。2、運輸過程中必須有專人負責統(tǒng)一指揮。3、作業(yè)前準備好油泵、錨鏈等工具，并保證其處于完好狀

37、態(tài)。4、作業(yè)前工作人員必須明確接受任務，掌握所運材料，設備的規(guī)格及數(shù)量，熟悉運輸線路，并根據(jù)工作量和運輸線路具體情況確定相應的人員數(shù)量。5、必須嚴格按照絞車技術(shù)特征牌板的規(guī)定掛車，嚴禁超掛車，嚴禁絞車超負荷運轉(zhuǎn)。6、司機站在護繩 板后操作，嚴禁在絞車前面及側(cè)面操作。嚴禁一手開車,一手拔繩。7、斜坡放車時，必須帶電作業(yè)，嚴禁放飛車，必須隨推車隨放繩 ，不得留有余繩，以免過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩。8、必須嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”和“一坡兩警戒”制度，設警戒時，坡上在車場以里，坡下在警戒線以外,如果坡底是繞道車場，應在下車場距拐彎15米以外的安全地點警戒，若坡底是甩入式車場，應在起坡點4

38、0米外安全地點警戒，一般情況下,警戒點都設在大巷口處，處于警戒距離內(nèi)的各通道口上都要設置人員警戒，在警戒線以里設置擋車設施。9、運輸作業(yè)中嚴禁絞車猛拉猛停。10、起動困難時，應查明原因，不得強行起動。11、斜巷運輸嚴禁蹬鉤或扒車。12、摘、掛鉤時，必須在車輛停穩(wěn)情況下并可靠進行阻車后進行，摘鉤前，必須在車后設置鐵馬阻車，防止車輛自溜。13、同一巷道（直線）內(nèi)的兩部絞車不得平行作業(yè)。14、拉車時，鉤頭必須在車輛行駛方向的前方掛設，放車時，鉤頭必須在行駛方向的后方掛設。15、吃空繩時要有專人跟鉤頭，防止卡、掛。16、絞車司機堅守崗位，精力集中，未得到可靠開車停車信號，嚴禁操作絞車。17、車輛摘掛鉤

39、地點與該絞車之間的距離不得小于15米。18、嚴禁從護繩板側(cè)出繩牽引車輛。二、特殊情況下的安全技術(shù)措施：1、運輸重、大型設備安全技術(shù)措施：“四超車輛”（超重、超長、超寬、超高）是指重量5000kg及以上、或長度4米及以上、或高度1.4米及以上，或?qū)挾?.2米及以上的單體貨載。運輸“四超”車輛前必須通知礦調(diào)度，運輸調(diào)度，征的同意后方可進行?！八某避囕v所要經(jīng)過的巷道為第一次運輸時，必須由隊正職現(xiàn)場跟班指揮，必要時停止巷道內(nèi)的其他作業(yè)，確保運輸暢通無阻。運輸支架時側(cè)護板要用鋼絲繩捆綁牢固，以免在運輸過程中因側(cè)護板伸出而造成事故。同一車輛上不允許裝載兩種以上重、大型設備。運輸重、大型設備時，必須用錨鏈

40、（坡度12。以上使用2692mm大鏈，坡度12。以下使用40T錨鏈）進行大包后再與鉤頭連接。2、車輛掉道的處理方法和安全技術(shù)措施：處理車輛掉道方法有：人工上道法，千斤頂（起道器）上道法，導鏈起吊上道法3種。處理車輛掉道安全技術(shù)措施：發(fā)現(xiàn)車輛掉道時，要立即停止運行，就地上道。處理掉道事故時，必須由班長或跟班副隊長親自指揮，上道前必須設好警戒，若掉道地點在彎道處，警戒應設在彎道來車方向直線段能看見來車的地點；若掉道地點在直線段，警戒設在距作業(yè)地點60米外；若掉道地點在岔口處，還要分別在各個岔口設警戒，防止其它車輛進入作業(yè)地點而發(fā)生意外，設好警戒后，作業(yè)地段嚴禁車輛及行人通過，特殊情況需要通過時，必

41、須停止處理事故。處理掉道事故時，嚴禁用絞車（電機車）牽引上道，必須采用千斤頂或?qū)ф湹裙ぞ呱系?，上道工具必須保證完好，且其噸位與車輛噸位應相匹配。上道過程中，作業(yè)人員和上道器材嚴禁觸及架空線。若兩輛或兩輛以上車同時掉道時，可用絞車（電機車）微量牽引松動，以便解開連接裝置，逐個上道，牽引掉道車輛時，作業(yè)人員必須站在掉道車輛可能翻倒所危及的范圍之外。用起道器或千斤頂支頂在掉道車輛的兩端頭，選擇合適的支頂角度，當?shù)谝淮翁Ц卟荒苌系罆r，要及時用破板木楔等把掉道車輛墊好墊穩(wěn)，然后再抬第二次、第三次直至上道。若在道岔上掉道，可根據(jù)掉道情況采用絞車（機車）微量牽引上道的方法，但必須用破板，木楔等支墊在掉道車輪

42、下，嚴禁強拉硬拽，上道后檢查軌道有無損壞，如軌道變形，應立即處理。若運輸棚梁，水管等車輛發(fā)生掉道，可以卸下物料后，將空車上道，然后重新裝車。作業(yè)人員站在安全地點操作，防止車輛傾倒傷人。3、處理斜巷車輛掉道安全技術(shù)措施：掉道時，絞車司機應立即停止拉、放車輛，應閘死車閘，切斷電源，閉鎖開關。進入斜坡掉道地點時，各擋車設施應處于常閉狀態(tài)，坡上、下要設好警戒，嚴禁其他人員進入作業(yè)場地。處理事故時，檢查鋼絲繩繩鉤頭，車之間的連接及保險繩 ，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，然后再開始上道。斜巷內(nèi)掉道時嚴禁摘鉤處理，也不得用絞車強行牽引上道，若運輸料車，在料車下方打設老漢木，老漢木（直徑不小于20cm的紅松圓木）與頂板方向傾斜65-75。打設，然后將料卸下后，將空車上道