風(fēng)沙路基培訓(xùn)教程PPT

1、 本次路基填筑教程結(jié)合蘭新高鐵的自然環(huán)境及技本次路基填筑教程結(jié)合蘭新高鐵的自然環(huán)境及技術(shù)要求，重點講解風(fēng)沙地區(qū)路基填筑、質(zhì)量控制、術(shù)要求，重點講解風(fēng)沙地區(qū)路基填筑、質(zhì)量控制、邊坡防護(hù)的施工方法及注意事項，另外根據(jù)設(shè)計文邊坡防護(hù)的施工方法及注意事項，另外根據(jù)設(shè)計文件本地區(qū)尚處于不良地質(zhì)鹽漬土地區(qū)，故本教程對件本地區(qū)尚處于不良地質(zhì)鹽漬土地區(qū)，故本教程對于鹽漬土的危害及施工中的重難點問題進(jìn)行了探討，于鹽漬土的危害及施工中的重難點問題進(jìn)行了探討，以供大家在今后的施工中借鑒。以供大家在今后的施工中借鑒。 風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基培訓(xùn)教材風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基培訓(xùn)教材風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基培訓(xùn)教材風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)

2、路基培訓(xùn)教材風(fēng)沙地區(qū)包括沙漠和沙地。沙漠是指地表大面積為風(fēng)沙地區(qū)包括沙漠和沙地。沙漠是指地表大面積為風(fēng)積的疏松沙所覆蓋的荒漠地區(qū)；沙地是指地表風(fēng)積的疏松沙所覆蓋的荒漠地區(qū)；沙地是指地表為大面積的疏松沙所覆蓋的草原地區(qū)。全世界風(fēng)為大面積的疏松沙所覆蓋的草原地區(qū)。全世界風(fēng)沙地區(qū)的總面積約占陸地總面積的沙地區(qū)的總面積約占陸地總面積的 1/7。中國風(fēng)。中國風(fēng)沙地區(qū)約有沙地區(qū)約有70萬平方公里，分布于北緯萬平方公里，分布于北緯3550和東經(jīng)和東經(jīng) 75125之間。之間。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 風(fēng)沙對道路的危害主要表現(xiàn)為沙埋與風(fēng)蝕，其中風(fēng)沙對道路的危害主要表現(xiàn)為沙埋與風(fēng)蝕，其中又以沙埋

3、為主。路基遭受沙埋有兩種形式：其一是又以沙埋為主。路基遭受沙埋有兩種形式：其一是在風(fēng)沙流活動地區(qū)，由于沙粒沉落、堆積，掩埋路在風(fēng)沙流活動地區(qū)，由于沙粒沉落、堆積，掩埋路基；其二是在流動沙丘地區(qū)，由于沙丘向前移動，基；其二是在流動沙丘地區(qū)，由于沙丘向前移動，掩埋路基。路基遭受風(fēng)蝕，將會出現(xiàn)削低、掏空和掩埋路基。路基遭受風(fēng)蝕，將會出現(xiàn)削低、掏空和坍塌等現(xiàn)象。坍塌等現(xiàn)象。 風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基培訓(xùn)教材培訓(xùn)教材風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基培訓(xùn)教材培訓(xùn)教材 鹽漬土是不同程度鹽堿化土的總稱。鹽漬土按含鹽漬土是不同程度鹽堿化土的總稱。鹽漬土按含鹽成分不同分為硫酸鹽漬土、氯鹽漬

4、土、亞硫酸鹽漬鹽成分不同分為硫酸鹽漬土、氯鹽漬土、亞硫酸鹽漬土、亞氯鹽漬土。鹽漬土具有溶陷性、鹽脹性、腐蝕土、亞氯鹽漬土。鹽漬土具有溶陷性、鹽脹性、腐蝕性，給工程建設(shè)帶來許多危害。性，給工程建設(shè)帶來許多危害。 鹽漬土作為路基基底及填料的特殊性在于：它對鹽漬土作為路基基底及填料的特殊性在于：它對外界條件的變化極為敏感。導(dǎo)致其物理力學(xué)性質(zhì)也極外界條件的變化極為敏感。導(dǎo)致其物理力學(xué)性質(zhì)也極具波動性。為確保鹽漬土路基工程施工質(zhì)量，為后續(xù)具波動性。為確保鹽漬土路基工程施工質(zhì)量，為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)，施工打好基礎(chǔ)， 需要確定一套行之有效的施工工藝需要確定一套行之有效的施工工藝流程和參數(shù)。流程和參數(shù)。 鹽漬土

5、路基的施工工藝流程與普通土路鹽漬土路基的施工工藝流程與普通土路基基本相同，但是在荒漠過干區(qū)，應(yīng)對設(shè)基基本相同，但是在荒漠過干區(qū)，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行一定的技術(shù)改造，使其滿足施工環(huán)備進(jìn)行一定的技術(shù)改造，使其滿足施工環(huán)境的需要。施工中應(yīng)注意水源選擇、基底境的需要。施工中應(yīng)注意水源選擇、基底處治、含水量控制、壓實控制、構(gòu)造物防處治、含水量控制、壓實控制、構(gòu)造物防腐、環(huán)境保護(hù)等方面。鹽漬土路基病害主腐、環(huán)境保護(hù)等方面。鹽漬土路基病害主要表現(xiàn)形式有路基松脹，表層膨脹疏松，要表現(xiàn)形式有路基松脹，表層膨脹疏松，腳踩下陷，路基溶蝕微細(xì)沖溝發(fā)育，局部腳踩下陷，路基溶蝕微細(xì)沖溝發(fā)育，局部路基塌陷。路基塌陷。 風(fēng)沙及鹽漬土

6、地區(qū)路基培訓(xùn)教材風(fēng)沙及鹽漬土地區(qū)路基培訓(xùn)教材一、一般規(guī)定一、一般規(guī)定風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 1） 風(fēng)沙地區(qū)路基宜在風(fēng)沙地區(qū)路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)分段分段集中集中施工施工,并在大風(fēng)來臨前并在大風(fēng)來臨前配套配套完成完成。若當(dāng)?shù)仫L(fēng)力較強(qiáng)或需在風(fēng)季。若當(dāng)?shù)仫L(fēng)力較強(qiáng)或需在風(fēng)季施工時施工時,應(yīng)采取臨時防護(hù)措施；對設(shè)計的永久防護(hù)工程應(yīng)采取臨時防護(hù)措施；對設(shè)計的永久防護(hù)工程,若材若材料運輸有困難料運輸有困難,需待通車后施工時需待通車后施工時,可采取臨時防護(hù)過渡。填可采取臨時防護(hù)過渡。填筑路堤當(dāng)日不能完工地段筑路堤當(dāng)日不能完工地段,對坡面和路肩應(yīng)加以覆蓋；開挖

7、路對坡面和路肩應(yīng)加以覆蓋；開挖路塹塹,應(yīng)從一開始就隨挖隨用平鋪式柵欄或草席、蘆葦?shù)葘⑵旅?、?yīng)從一開始就隨挖隨用平鋪式柵欄或草席、蘆葦?shù)葘⑵旅妗⒙芳缱o(hù)好路肩護(hù)好,周圍用小木樁固定或用大石塊或混凝土預(yù)制塊壓住。周圍用小木樁固定或用大石塊或混凝土預(yù)制塊壓住。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2） 風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)采取措施保護(hù)線路兩側(cè)的風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)采取措施保護(hù)線路兩側(cè)的地表原有植被和地表硬殼。施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的地表原有植被和地表硬殼。施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的防護(hù)材料。對因施工作業(yè)使兩側(cè)地表受損部分應(yīng)防護(hù)材料。對因施工作業(yè)使兩側(cè)地表受損部分應(yīng)按設(shè)計要求在新出露的沙面上及時填筑礫卵石土按設(shè)計要

8、求在新出露的沙面上及時填筑礫卵石土防護(hù)層。防護(hù)層。施工的路基應(yīng)集中力量完成一段施工的路基應(yīng)集中力量完成一段, ,防護(hù)一防護(hù)一段段。 一、一般規(guī)定一、一般規(guī)定風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 3） 填方取土要根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)信情況選擇取土坑位置。填方取土要根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)信情況選擇取土坑位置。在單一風(fēng)向地區(qū)在單一風(fēng)向地區(qū),取土坑宜設(shè)在路堤下風(fēng)一側(cè)距路堤取土坑宜設(shè)在路堤下風(fēng)一側(cè)距路堤坡腳至少坡腳至少5M；在有反向風(fēng)交替作用的地區(qū)；在有反向風(fēng)交替作用的地區(qū),取土坑取土坑可設(shè)在路堤兩側(cè)可設(shè)在路堤兩側(cè),施工完后應(yīng)將其邊坡修成緩坡施工完后應(yīng)將其邊坡修成緩坡,使其使其斷面成為淺槽形。斷面成為淺槽形。 應(yīng)盡量利用

9、挖方材料應(yīng)盡量利用挖方材料,如需廢棄如需廢棄,應(yīng)棄于背風(fēng)坡一應(yīng)棄于背風(fēng)坡一側(cè)的低地或距路塹坡頂不小于側(cè)的低地或距路塹坡頂不小于10M處處,并應(yīng)攤平。并應(yīng)攤平。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 4） 在地形開闊的風(fēng)沙流地段在地形開闊的風(fēng)沙流地段,應(yīng)將路基兩側(cè)應(yīng)將路基兩側(cè)2050m范圍內(nèi)的小沙灘、棄土堆、小土范圍內(nèi)的小沙灘、棄土堆、小土丘等凡可引起積沙的阻礙物予以清除、攤丘等凡可引起積沙的阻礙物予以清除、攤平。平。 一、一般規(guī)定一、一般規(guī)定風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 5） 植物固沙是防治沙害的根本措施植物固沙是防治沙害的根本措施,在有條件的地方采用植物固沙在有條件的地方采用植

10、物固沙法施工時法施工時,要嚴(yán)格按照設(shè)計要求的樹苗或灌木種類和設(shè)計規(guī)定的種要嚴(yán)格按照設(shè)計要求的樹苗或灌木種類和設(shè)計規(guī)定的種植間隔尺寸及布置形式進(jìn)行栽種。植間隔尺寸及布置形式進(jìn)行栽種。 在無條件采用植物固沙的地區(qū)及采用植物固沙的初期在無條件采用植物固沙的地區(qū)及采用植物固沙的初期,為防止沙為防止沙害并為植物固沙創(chuàng)造條件應(yīng)采用工程防沙措施。在林帶前線害并為植物固沙創(chuàng)造條件應(yīng)采用工程防沙措施。在林帶前線,為防為防止積沙止積沙,亦應(yīng)適當(dāng)設(shè)置工程防沙設(shè)施。亦應(yīng)適當(dāng)設(shè)置工程防沙設(shè)施。 工程防沙有工程防沙有固、阻、輸、導(dǎo)固、阻、輸、導(dǎo)四種類型四種類型,應(yīng)根據(jù)設(shè)計并結(jié)合路基施應(yīng)根據(jù)設(shè)計并結(jié)合路基施工情況及時配套完

11、成。工情況及時配套完成。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 6） 格狀沙障格狀沙障施工應(yīng)做到施工應(yīng)做到穩(wěn)固、牢實、風(fēng)穩(wěn)固、牢實、風(fēng)吹不走吹不走。有水源條件的。有水源條件的,可在草方格內(nèi)播撒可在草方格內(nèi)播撒適于沙漠生長的植物種籽適于沙漠生長的植物種籽,使方格內(nèi)生長沙使方格內(nèi)生長沙生植物。路線如通過牧區(qū)生植物。路線如通過牧區(qū),還應(yīng)在路基兩側(cè)還應(yīng)在路基兩側(cè)設(shè)置鐵絲隔離柵設(shè)置鐵絲隔離柵,防止人畜進(jìn)入破壞草方防止人畜進(jìn)入破壞草方格。格。 一、一般規(guī)定一、一般規(guī)定風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 設(shè)置設(shè)置草方格沙障草方格沙障時時,在迎風(fēng)例應(yīng)先設(shè)主帶在迎風(fēng)例應(yīng)先設(shè)主帶(垂直主垂直主風(fēng)向風(fēng)向)

12、,后設(shè)副帶后設(shè)副帶(平行主風(fēng)向平行主風(fēng)向)；在背風(fēng)側(cè)應(yīng)先設(shè)副帶；在背風(fēng)側(cè)應(yīng)先設(shè)副帶,后設(shè)主帶后設(shè)主帶,施工時均應(yīng)先遠(yuǎn)后近施工時均應(yīng)先遠(yuǎn)后近,自上而下。有新月形自上而下。有新月形沙丘沙丘,應(yīng)從迎風(fēng)坡腳開始設(shè)置。埋設(shè)防風(fēng)柵欄應(yīng)從迎風(fēng)坡腳開始設(shè)置。埋設(shè)防風(fēng)柵欄(立式立式沙障沙障)應(yīng)整平兩側(cè)地面應(yīng)整平兩側(cè)地面,插鋪草束插鋪草束,壓沙插實壓沙插實,埋設(shè)穩(wěn)固埋設(shè)穩(wěn)固,防止柵欄底部被風(fēng)吹掏空。防止柵欄底部被風(fēng)吹掏空。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點7） 沙質(zhì)路基主體應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行全面防護(hù)。在路基沙質(zhì)路基主體應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行全面防護(hù)。在路基頂面、邊坡面及坡腳外頂面、邊坡面及坡腳外 510M地面范圍

13、內(nèi)地面范圍內(nèi),用粘性用粘性土、鹽蓋、礫土、鹽蓋、礫(卵卵)石、乳化瀝青等材料進(jìn)行平鋪覆蓋石、乳化瀝青等材料進(jìn)行平鋪覆蓋或處理?；蛱幚怼?粘性土封閉防護(hù)是風(fēng)沙地區(qū)路基常用的一粘性土封閉防護(hù)是風(fēng)沙地區(qū)路基常用的一種經(jīng)濟(jì)而有效的防護(hù)措施。采用粘性土?xí)r種經(jīng)濟(jì)而有效的防護(hù)措施。采用粘性土?xí)r,應(yīng)通過試應(yīng)通過試驗測定其塑性指數(shù)驗測定其塑性指數(shù),符合設(shè)計要求的方可使用。符合設(shè)計要求的方可使用。 8） 風(fēng)沙地區(qū)筑路時風(fēng)沙地區(qū)筑路時,路線主要控制極、護(hù)樁、水準(zhǔn)基路線主要控制極、護(hù)樁、水準(zhǔn)基點樁、路基邊樁等均應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志點樁、路基邊樁等均應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,并妥善保護(hù)并妥善保護(hù),以防被沙埋沒。以防被沙埋沒。 二、

14、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 1、關(guān)鍵技術(shù)及施工原則、關(guān)鍵技術(shù)及施工原則1）確定最優(yōu)）確定最優(yōu)含水量含水量的控制范圍；的控制范圍；2）最適宜的施工方法）最適宜的施工方法(水墜法水墜法)、施工機(jī)械組合和最佳填、施工機(jī)械組合和最佳填層厚度，最經(jīng)濟(jì)合理的壓實遍數(shù)；層厚度，最經(jīng)濟(jì)合理的壓實遍數(shù)；3）盡量安排在）盡量安排在少風(fēng)的有雨季節(jié)或早晚施工少風(fēng)的有雨季節(jié)或早晚施工，先迎風(fēng)面，先迎風(fēng)面，后背風(fēng)面，先風(fēng)口地段，后一般地段，作到分段集中施工，后背風(fēng)面，先風(fēng)口地段，后一般地段，作到分段集中施工，逐段成形，平行交叉，防護(hù)緊跟，形成一段，防護(hù)一段。逐段成形，平行

15、交叉，防護(hù)緊跟，形成一段，防護(hù)一段。4） 根據(jù)地貌和防沙措施，利用路基兩側(cè)風(fēng)積沙，使路基根據(jù)地貌和防沙措施，利用路基兩側(cè)風(fēng)積沙，使路基兩側(cè)保持相對平衡。兩側(cè)保持相對平衡。 二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2、風(fēng)沙路基填筑方法、風(fēng)沙路基填筑方法 沙漠地區(qū)具有豐富的沙土、砂夾卵石資源沙漠地區(qū)具有豐富的沙土、砂夾卵石資源, 有較好的滲水性有較好的滲水性, 可用作路基填料可用作路基填料, 其壓實可采取機(jī)械振動夯實法或水墜法。其壓實可采取機(jī)械振動夯實法或水墜法。1）振動夯實法）振動夯實法風(fēng)沙路基施工與一般土質(zhì)路基相同風(fēng)沙路基施工與一般土質(zhì)路基相同, 僅在

16、夯實上略有不同。其對僅在夯實上略有不同。其對含水量不太敏感。但不同級配、粒徑的粗粒土的對水的敏感程度含水量不太敏感。但不同級配、粒徑的粗粒土的對水的敏感程度有所差異。有所差異。對于中粗砂來說，直接碾壓，其表面是不易壓實的。對于中粗砂來說，直接碾壓，其表面是不易壓實的。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2）水墜法）水墜法 它是指采用滲水性良好的材料填筑路基時它是指采用滲水性良好的材料填筑路基時, 用水灌注路基用水灌注路基, 使其達(dá)到飽和狀態(tài)使其達(dá)到飽和狀態(tài), 自然沉降而密實的方法。如在段施工時自然沉降而密實的方法。如在段施工時, 沙含水量在沙含水量

17、在, 測得其相對密度不能滿足驗標(biāo)要求測得其相對密度不能滿足驗標(biāo)要求, 加大碾壓重加大碾壓重量后仍不滿足要求時量后仍不滿足要求時, 改用水墜法施工改用水墜法施工, 檢測其相對密度符合檢測其相對密度符合要求要求, 而且施工較為簡便。因此而且施工較為簡便。因此, 建議沿河流走行的風(fēng)沙路基建議沿河流走行的風(fēng)沙路基可以采用這種方法可以采用這種方法, 不需要分層夯實即可達(dá)到要求不需要分層夯實即可達(dá)到要求, 效果也非效果也非常明顯。常明顯。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 3、路基填筑工藝要點、路基填筑工藝要點 對風(fēng)沙地區(qū)路基施工仍應(yīng)分層壓實。根據(jù)現(xiàn)場自然條件

18、、沙的對風(fēng)沙地區(qū)路基施工仍應(yīng)分層壓實。根據(jù)現(xiàn)場自然條件、沙的特性及水源分布等情況確定壓實機(jī)械和壓實方法。對缺土、缺水，特性及水源分布等情況確定壓實機(jī)械和壓實方法。對缺土、缺水，壓實確有困難的風(fēng)積沙路基，可采用土工合成材料壓實確有困難的風(fēng)積沙路基，可采用土工合成材料(編織布、編編織布、編織袋織袋)對路基進(jìn)行加固。對路基進(jìn)行加固。 風(fēng)沙地區(qū)筑路時，路線主要控制樁、護(hù)樁、水準(zhǔn)基點樁、路風(fēng)沙地區(qū)筑路時，路線主要控制樁、護(hù)樁、水準(zhǔn)基點樁、路基邊樁等均應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并妥善保護(hù)，以防被沙埋沒?；厴兜染鶓?yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并妥善保護(hù)，以防被沙埋沒。路基填筑時路基填筑時, 要測定土的含水量要測定土的含水量,

19、 由于風(fēng)沙地段降雨量小由于風(fēng)沙地段降雨量小, 蒸發(fā)量蒸發(fā)量大大, 所以土的含水量一般都小于最佳含水量所以土的含水量一般都小于最佳含水量, 施工時施工時, 要對填料灑要對填料灑水水, 使土的含水量在最佳含水量的范圍內(nèi)。使土的含水量在最佳含水量的范圍內(nèi)。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 3、路基填筑工藝要點、路基填筑工藝要點 1）砂及卵石類填料對振動最敏感）砂及卵石類填料對振動最敏感,故優(yōu)先選擇振動式壓實機(jī)械。故優(yōu)先選擇振動式壓實機(jī)械。振動壓實機(jī)械工作時振動壓實機(jī)械工作時,快速、連續(xù)的沖擊作用于地表快速、連續(xù)的沖擊作用于地表,每沖擊一次就每沖擊一次就

20、對土基產(chǎn)生一個壓力波對土基產(chǎn)生一個壓力波,當(dāng)沙粒處于振動狀態(tài)時當(dāng)沙粒處于振動狀態(tài)時,由于顆粒大小和質(zhì)由于顆粒大小和質(zhì)量不同量不同,產(chǎn)生慣性差異產(chǎn)生慣性差異,使沙粒發(fā)生相對位移使沙粒發(fā)生相對位移,再者由于沙粒的自重再者由于沙粒的自重下落而擠壓的緣故下落而擠壓的緣故,使土體被壓實使土體被壓實,所以采用振動壓實效果好所以采用振動壓實效果好,效率效率高。研究資料表明高。研究資料表明:只需在砂中產(chǎn)生只需在砂中產(chǎn)生0.050.1MPa 的土壓應(yīng)力的土壓應(yīng)力,就能將砂有效地壓實（國內(nèi)外研究成果表明就能將砂有效地壓實（國內(nèi)外研究成果表明:振動壓路機(jī)在振動壓路機(jī)在36km/h 的速度下工作時的速度下工作時,能取

21、得最好的碾壓效果和小時方量的最能取得最好的碾壓效果和小時方量的最佳生產(chǎn)率）。佳生產(chǎn)率）。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 3、路基填筑工藝要點、路基填筑工藝要點 2）在壓實過程中）在壓實過程中,壓實能量的傳遞過程是從松散到壓實能量的傳遞過程是從松散到密實的過程密實的過程,其壓實能量最初碾壓時被表層松散土吸其壓實能量最初碾壓時被表層松散土吸收而不能傳至更深處。表層逐漸被壓實的過程也是收而不能傳至更深處。表層逐漸被壓實的過程也是壓實能量逐漸向深處傳遞的過程。因此碾壓行駛速壓實能量逐漸向深處傳遞的過程。因此碾壓行駛速度遵循度遵循先快后慢先快后慢的原則更

22、為合理。振動方式宜遵循的原則更為合理。振動方式宜遵循先靜壓、弱振、強(qiáng)振再靜壓先靜壓、弱振、強(qiáng)振再靜壓的原則。的原則。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 3、路基填筑工藝要點、路基填筑工藝要點 3）碾壓作業(yè)中）碾壓作業(yè)中,壓路機(jī)兩輪跡稍有重疊壓路機(jī)兩輪跡稍有重疊,土基即可達(dá)到有效土基即可達(dá)到有效壓實。壓路機(jī)碾壓順線路走向作業(yè)。碾壓順序為壓實。壓路機(jī)碾壓順線路走向作業(yè)。碾壓順序為先兩側(cè)后中先兩側(cè)后中間間。碾壓時后一遍壓輪中心位于前一遍的兩輪重疊部位。碾壓時后一遍壓輪中心位于前一遍的兩輪重疊部位,這樣這樣的壓輪重疊寬度和輪跡的壓輪重疊寬度和輪跡,能起到均

23、勻壓實和提高生產(chǎn)效率的作能起到均勻壓實和提高生產(chǎn)效率的作用用,這在實際施工中已被證明行之有效。這在實際施工中已被證明行之有效。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 3、路基填筑工藝要點、路基填筑工藝要點4）施工中發(fā)現(xiàn)）施工中發(fā)現(xiàn),接觸壓輪部分的表層雖接受的壓力接觸壓輪部分的表層雖接受的壓力最大最大,但密度都不高但密度都不高,這是因為沙的抗剪強(qiáng)度較低這是因為沙的抗剪強(qiáng)度較低,碾碾壓時表層材料被壓路機(jī)擠出致使每一鋪層的表層密壓時表層材料被壓路機(jī)擠出致使每一鋪層的表層密度較低度較低,實際上這種現(xiàn)象是暫時的實際上這種現(xiàn)象是暫時的,碾壓后再鋪一層填碾壓后再鋪一

24、層填料料,原先不密的表層就可以被壓實。實踐證明振動壓原先不密的表層就可以被壓實。實踐證明振動壓路機(jī)對風(fēng)積砂的碾壓其有效影響深度路機(jī)對風(fēng)積砂的碾壓其有效影響深度 3040cm 。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 壓實過程中會出現(xiàn)表面松散的砂被壓輪擠出的現(xiàn)壓實過程中會出現(xiàn)表面松散的砂被壓輪擠出的現(xiàn)象象,在初步壓實時常常阻礙自行或振動壓路機(jī)的走在初步壓實時常常阻礙自行或振動壓路機(jī)的走行行,致使壓路機(jī)不能正常作業(yè)致使壓路機(jī)不能正常作業(yè),雖然考慮最初用中雖然考慮最初用中速靜壓一遍速靜壓一遍,但在實際施工中但在實際施工中,填料表層非常干燥填料表層非常干燥的情況下的情況下,即使中速碾壓即使中速碾壓,

25、也不能完全克服擠出松也不能完全克服擠出松砂壅積于壓輪下的現(xiàn)象砂壅積于壓輪下的現(xiàn)象,為此可采用推土機(jī)配合自為此可采用推土機(jī)配合自行式振動壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法行式振動壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法,但推土機(jī)碾壓作業(yè)但推土機(jī)碾壓作業(yè)的壓實生產(chǎn)率低于自行式振動壓路機(jī)的壓實生產(chǎn)率低于自行式振動壓路機(jī),故在施工中故在施工中,根據(jù)不同情況分別采用兩種不同壓實方式。根據(jù)不同情況分別采用兩種不同壓實方式。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 4、?。ㄟ\）土、?。ㄟ\）土 推土機(jī)橫向推送，多在流動沙地路基填筑中采用。推土機(jī)橫向推送，多在流動沙地路基填筑中采用。推土機(jī)取土不能成片集中推取

26、，選沙壟或沙粱垂直推土機(jī)取土不能成片集中推取，選沙壟或沙粱垂直于主風(fēng)向均勻間隔取土推送，使取完土后的沙丘、于主風(fēng)向均勻間隔取土推送，使取完土后的沙丘、沙壟呈與主風(fēng)向垂直的鋸齒狀，齒距根據(jù)取土需要沙壟呈與主風(fēng)向垂直的鋸齒狀，齒距根據(jù)取土需要掌握在掌握在510m之間，這樣形成阻風(fēng)齒墻，凹處可阻之間，這樣形成阻風(fēng)齒墻，凹處可阻留流沙，減緩沙丘的移動，有利于線路風(fēng)沙防護(hù)和留流沙，減緩沙丘的移動，有利于線路風(fēng)沙防護(hù)和減少施工中的風(fēng)沙流危害，同時也可提高推送效率。減少施工中的風(fēng)沙流危害，同時也可提高推送效率。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點5、自卸汽車裝運、自卸汽車裝運 汽車運土?xí)r，路基填筑工作面

27、，即使在新填沙汽車運土?xí)r，路基填筑工作面，即使在新填沙方壓實達(dá)到規(guī)定的密實度且沒有坡度的情況下，方壓實達(dá)到規(guī)定的密實度且沒有坡度的情況下，無論空車、重車，行走和調(diào)頭在沒有推土機(jī)幫助無論空車、重車，行走和調(diào)頭在沒有推土機(jī)幫助時都非常困難。為此，采用時都非常困難。為此，采用“帶狀平臺、倒車上帶狀平臺、倒車上路路”的方法。即基底或新填層壓實度檢測合格后，的方法。即基底或新填層壓實度檢測合格后，用粘砂土鋪設(shè)一條寬用粘砂土鋪設(shè)一條寬3.0m的走車平臺，粘砂土厚的走車平臺，粘砂土厚度度510cm，中間高兩側(cè)低，并碾壓密實，提供，中間高兩側(cè)低，并碾壓密實，提供車輛行走，可以解決行車?yán)щy。車輛行走，可以解決行

28、車?yán)щy。二、路基填筑施工要點二、路基填筑施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 6、填筑施工注意事項、填筑施工注意事項 經(jīng)試驗確定經(jīng)試驗確定,風(fēng)積沙填料的最宜壓實的含水量一風(fēng)積沙填料的最宜壓實的含水量一般在般在5%7% ,而天然風(fēng)積沙的含水量正好在此范而天然風(fēng)積沙的含水量正好在此范圍之內(nèi)圍之內(nèi),因此填筑過程中必須隨填隨壓因此填筑過程中必須隨填隨壓,盡量減少水分盡量減少水分損失。路基邊施工邊防護(hù)損失。路基邊施工邊防護(hù),邊坡防護(hù)的方式有粘土包邊坡防護(hù)的方式有粘土包坡、石塊包坡等坡、石塊包坡等,以防風(fēng)蝕。以防風(fēng)蝕。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工

29、要點 1 風(fēng)沙路基防護(hù)一般規(guī)定風(fēng)沙路基防護(hù)一般規(guī)定根據(jù)沙害情況，對線路本身填料為根據(jù)沙害情況，對線路本身填料為砂類砂類的路堤邊坡覆的路堤邊坡覆蓋卵石土；路肩采用卵石防護(hù)，線路外側(cè)種植植被，蓋卵石土；路肩采用卵石防護(hù)，線路外側(cè)種植植被，鋪設(shè)方格草障，設(shè)置擋沙堤、截沙溝、集沙臺等擋風(fēng)鋪設(shè)方格草障，設(shè)置擋沙堤、截沙溝、集沙臺等擋風(fēng)固沙設(shè)施。施工時路基各項防護(hù)工程應(yīng)配合施工。固沙設(shè)施。施工時路基各項防護(hù)工程應(yīng)配合施工。1） 臨時固沙、阻沙設(shè)施應(yīng)隨路基主體工程及時完成。臨時固沙、阻沙設(shè)施應(yīng)隨路基主體工程及時完成。2） 路肩裁砌和邊坡覆蓋應(yīng)隨路基的填筑、開挖一次路肩裁砌和邊坡覆蓋應(yīng)隨路基的填筑、開挖一次做

30、成。做成。3） 配合設(shè)置的覆蓋層、防沙障、截沙溝等要同時做配合設(shè)置的覆蓋層、防沙障、截沙溝等要同時做好。好。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 4） 棄土堆、取土坑沒有防護(hù)時，應(yīng)于棄、取土完畢棄土堆、取土坑沒有防護(hù)時，應(yīng)于棄、取土完畢后及時覆蓋。后及時覆蓋。5） 格狀沙障施工要做到穩(wěn)固、牢實，風(fēng)吹不走。鋪格狀沙障施工要做到穩(wěn)固、牢實，風(fēng)吹不走。鋪設(shè)草輅沙障時在迎風(fēng)側(cè)應(yīng)先設(shè)主帶設(shè)草輅沙障時在迎風(fēng)側(cè)應(yīng)先設(shè)主帶(垂直主風(fēng)向垂直主風(fēng)向)，后設(shè)副帶后設(shè)副帶(平行主風(fēng)向平行主風(fēng)向)；在背風(fēng)側(cè)應(yīng)先設(shè)副帶，后設(shè)；在背風(fēng)側(cè)應(yīng)先設(shè)副帶，后設(shè)主帶；且均應(yīng)先遠(yuǎn)后近，主帶；

31、且均應(yīng)先遠(yuǎn)后近， 自上而下施工。在新月型沙自上而下施工。在新月型沙丘，應(yīng)從迎風(fēng)傭坡腳開始設(shè)置。丘，應(yīng)從迎風(fēng)傭坡腳開始設(shè)置。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 根據(jù)實地調(diào)查情況和相關(guān)理論分析，邊坡沖刷與降雨、邊根據(jù)實地調(diào)查情況和相關(guān)理論分析，邊坡沖刷與降雨、邊坡土質(zhì)、邊坡坡度、坡長和高度、坡面植被以及坡面防護(hù)坡土質(zhì)、邊坡坡度、坡長和高度、坡面植被以及坡面防護(hù)等因素相關(guān)。對于一般路基而言，降水強(qiáng)度越小，邊坡土等因素相關(guān)。對于一般路基而言，降水強(qiáng)度越小，邊坡土質(zhì)越致密，邊坡緩長，高度較低，植被茂盛或表面防護(hù)，質(zhì)越致密，邊坡緩長，高度較低，植被茂盛或表面防

32、護(hù)，都對邊坡抵抗沖刷有利。而坡度、坡長、高度、植被及其都對邊坡抵抗沖刷有利。而坡度、坡長、高度、植被及其他坡面防護(hù)等因素對邊坡沖刷影響顯著，故常采用放緩邊他坡面防護(hù)等因素對邊坡沖刷影響顯著，故常采用放緩邊坡和坡面處治的措施防治沖刷。但對于風(fēng)沙路基邊坡，從坡和坡面處治的措施防治沖刷。但對于風(fēng)沙路基邊坡，從實地調(diào)查情況看，有的因素影響顯著，有些因素關(guān)系不大。實地調(diào)查情況看，有的因素影響顯著，有些因素關(guān)系不大。2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.1 風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防

33、護(hù)1） 風(fēng)沙物理性質(zhì)風(fēng)沙物理性質(zhì)風(fēng)沙物理性質(zhì)是影響邊坡沖刷的內(nèi)因，是起決定性作用的因風(fēng)沙物理性質(zhì)是影響邊坡沖刷的內(nèi)因，是起決定性作用的因素。由泥沙運動基本理論中得知素。由泥沙運動基本理論中得知 ，粒徑越小起動流速越低，粒徑越小起動流速越低(沖刷流速越低沖刷流速越低)；再由力學(xué)分析得知，坡面水流的沖刷能力；再由力學(xué)分析得知，坡面水流的沖刷能力與粒徑呈正相關(guān)關(guān)系，粒徑越小，很小的水流作用力就可以與粒徑呈正相關(guān)關(guān)系，粒徑越小，很小的水流作用力就可以導(dǎo)致沙土搬移。理論上講，采用土壤改良措施導(dǎo)致沙土搬移。理論上講，采用土壤改良措施(如加入一定量如加入一定量粘土等外摻材料粘土等外摻材料)可以增大風(fēng)沙的抗侵

34、蝕能力，但由于工程數(shù)可以增大風(fēng)沙的抗侵蝕能力，但由于工程數(shù)量龐大、建筑材料匱乏、工程投資驟增等原因，實際工程中量龐大、建筑材料匱乏、工程投資驟增等原因，實際工程中難以實現(xiàn)。難以實現(xiàn)。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.1 風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)2） 降雨降雨降雨是風(fēng)沙坡面侵蝕發(fā)生的動力，匯水面積決定著坡面水流降雨是風(fēng)沙坡面侵蝕發(fā)生的動力，匯水面積決定著坡面水流的流量和流速，是影響邊坡沖刷最主要的外因。降雨一方面的流量和流速，是影響邊坡沖刷最主要的外因。降雨一方面直接打擊坡面形成擊濺侵蝕；另一

35、方面形成坡面徑流，沖刷直接打擊坡面形成擊濺侵蝕；另一方面形成坡面徑流，沖刷邊坡。降雨類型不同，其表現(xiàn)的侵蝕能力不同，一般陣雨較邊坡。降雨類型不同，其表現(xiàn)的侵蝕能力不同，一般陣雨較普雨來勢猛，歷時短，強(qiáng)度大。就一定的降雨強(qiáng)度而言，陣普雨來勢猛，歷時短，強(qiáng)度大。就一定的降雨強(qiáng)度而言，陣雨更易引起坡面侵蝕，特別是暴雨，強(qiáng)度大、雨滴大，造成雨更易引起坡面侵蝕，特別是暴雨，強(qiáng)度大、雨滴大，造成的侵蝕作用更強(qiáng)。年降雨量大，可能侵蝕總量也大，邊坡沖的侵蝕作用更強(qiáng)。年降雨量大，可能侵蝕總量也大，邊坡沖刷累積越多，破壞后的恢復(fù)能力越差。刷累積越多，破壞后的恢復(fù)能力越差。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)

36、沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.1 風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)3） 邊坡坡度、坡長與高度邊坡坡度、坡長與高度對一般土質(zhì)的路基而言，邊坡坡度、坡長和高度是影響對一般土質(zhì)的路基而言，邊坡坡度、坡長和高度是影響坡面沖刷的主要因素之一，且坡度越陡，水流流速越快，坡面沖刷的主要因素之一，且坡度越陡，水流流速越快，沖刷越大；坡長越大，流速越快，匯水流量越大，沖刷沖刷越大；坡長越大，流速越快，匯水流量越大，沖刷破壞越大；邊坡高度越大，水力作用越強(qiáng)，沖刷越顯著。破壞越大；邊坡高度越大，水力作用越強(qiáng)，沖刷越顯著。但是，對于風(fēng)沙路基而言，不同的坡度、坡

37、長與高度對但是，對于風(fēng)沙路基而言，不同的坡度、坡長與高度對風(fēng)沙邊坡沖刷產(chǎn)生、發(fā)展以及最終破壞的影響區(qū)別不明風(fēng)沙邊坡沖刷產(chǎn)生、發(fā)展以及最終破壞的影響區(qū)別不明顯，即這些因素并非風(fēng)沙邊坡沖刷的主要因素。顯，即這些因素并非風(fēng)沙邊坡沖刷的主要因素。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.1 風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素風(fēng)沙邊坡沖刷幾個影響因素2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)4） 植被植被 一般，茂密植被能增大坡面的粗糙度以及減小徑流系數(shù)，一般，茂密植被能增大坡面的粗糙度以及減小徑流系數(shù)，從而降低水流速度和流量，對保護(hù)邊坡，提高抗侵蝕能力，從而降低水流速度和流量，對保

38、護(hù)邊坡，提高抗侵蝕能力，減少坡面破壞有著積極的影響。但是，風(fēng)沙邊坡植被對邊坡減少坡面破壞有著積極的影響。但是，風(fēng)沙邊坡植被對邊坡抗沖刷能力的貢獻(xiàn)是有限的。抗沖刷能力的貢獻(xiàn)是有限的。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 究其主要原因，一是沙漠植物較為脆弱，生長緩慢，短期究其主要原因，一是沙漠植物較為脆弱，生長緩慢，短期難以形成有效的坡面遮蔽，且易被破壞，從而不能達(dá)到理難以形成有效的坡面遮蔽，且易被破壞，從而不能達(dá)到理想的保護(hù)作用；其二，雖然沙漠植物根系或深入地下或淺想的保護(hù)作用；其二，雖然沙漠植物根系或深入地下或淺表外延很長，但主根為粗硬的單根，很少分根，毛細(xì)根系表外延很長，但主根為粗硬的單

39、根，很少分根，毛細(xì)根系極少，難以形成縱橫交錯的根系網(wǎng)絡(luò)，加之風(fēng)沙顆粒松散、極少，難以形成縱橫交錯的根系網(wǎng)絡(luò)，加之風(fēng)沙顆粒松散、幾無粘性，沙土不能被抱結(jié)成團(tuán)；其三，沙漠植物葉子較幾無粘性，沙土不能被抱結(jié)成團(tuán)；其三，沙漠植物葉子較小，加上風(fēng)的作用，落葉不易在地表堆積，難以形成坡面小，加上風(fēng)的作用，落葉不易在地表堆積，難以形成坡面上落葉的遮蔽保護(hù)。現(xiàn)場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，遭受嚴(yán)重沖刷的邊上落葉的遮蔽保護(hù)。現(xiàn)場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，遭受嚴(yán)重沖刷的邊坡上植被往往被破壞殆盡，沙土裸露。因此，植被對坡面坡上植被往往被破壞殆盡，沙土裸露。因此，植被對坡面抗水流侵蝕的貢獻(xiàn)十分有限，但考慮到防風(fēng)固沙綜合作用，抗水流侵蝕的貢獻(xiàn)十分有

40、限，但考慮到防風(fēng)固沙綜合作用，仍然是一種環(huán)保的綜合治理措施?？梢?，單純采用植物進(jìn)仍然是一種環(huán)保的綜合治理措施。可見，單純采用植物進(jìn)行邊坡沖刷防治并非高效，應(yīng)以疏排水流為主，植物防護(hù)行邊坡沖刷防治并非高效，應(yīng)以疏排水流為主，植物防護(hù)僅作為輔助的措施適當(dāng)考慮。僅作為輔助的措施適當(dāng)考慮。三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.2 路基防護(hù)幾個措施路基防護(hù)幾個措施2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)1）為防止沙質(zhì)路）為防止沙質(zhì)路基風(fēng)蝕，一般用柴基風(fēng)蝕，一般用柴草、土石、瀝青等草、土石、瀝青等材料進(jìn)者當(dāng)中又以材料進(jìn)者當(dāng)中又以沙埋為主進(jìn)行防護(hù)，沙埋為主進(jìn)行防護(hù)，以保證

41、路基的穩(wěn)固以保證路基的穩(wěn)固和行車安全，詳見和行車安全，詳見下表。下表。三、路基施工防護(hù)三、路基施工防護(hù)措施措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.2 路基防護(hù)幾路基防護(hù)幾個措施個措施2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)三、路基施工防護(hù)措施三、路基施工防護(hù)措施風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.2 路基防護(hù)幾個措施路基防護(hù)幾個措施2 路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)2) 路基兩側(cè)工程防沙措施路基兩側(cè)工程防沙措施路兩側(cè)工程防沙措施可以歸納為固、阻、輸、導(dǎo)等四種類型。路兩側(cè)工程防沙措施可以歸納為固、阻、輸、導(dǎo)等四種類型。固沙措施。穩(wěn)定沙地表面，抑止流沙活動。常見的固沙措施主固沙措施。穩(wěn)定沙地表面

42、，抑止流沙活動。常見的固沙措施主要是設(shè)置沙障，分為：要是設(shè)置沙障，分為：平鋪式沙障；平鋪式沙障；立式沙障。立式沙障。阻沙措施。攔截風(fēng)沙，限制積沙移動。阻沙措施一般可分為；阻沙措施。攔截風(fēng)沙，限制積沙移動。阻沙措施一般可分為；墻式；墻式；堤式；堤式；柵式；柵式；帶式。帶式。 輸沙設(shè)施。通過增強(qiáng)風(fēng)力或改變下墊面性質(zhì)，使輸沙設(shè)施。通過增強(qiáng)風(fēng)力或改變下墊面性質(zhì)，使過境沙順和通過路基而不產(chǎn)生堆積。輸沙設(shè)施有過境沙順和通過路基而不產(chǎn)生堆積。輸沙設(shè)施有以下幾種方法：以下幾種方法： 淺槽和風(fēng)力堤輸沙；淺槽和風(fēng)力堤輸沙；淺槽輸沙；淺槽輸沙；聚風(fēng)板輸聚風(fēng)板輸沙。沙。 導(dǎo)沙措施。采用導(dǎo)流的方法借助風(fēng)的動力作用改導(dǎo)沙

43、措施。采用導(dǎo)流的方法借助風(fēng)的動力作用改變風(fēng)沙流或沙丘的方向，使沙堆積在對路基無害變風(fēng)沙流或沙丘的方向，使沙堆積在對路基無害的地方。導(dǎo)沙設(shè)施可分為：的地方。導(dǎo)沙設(shè)施可分為： 導(dǎo)沙墻；導(dǎo)沙墻；導(dǎo)沙板兩種類型。導(dǎo)沙板兩種類型。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 四、環(huán)境保護(hù)四、環(huán)境保護(hù)風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 2.2 路基防護(hù)幾個措施路基防護(hù)幾個措施 風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)采取措施保護(hù)線路兩側(cè)的地表原有植風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)采取措施保護(hù)線路兩側(cè)的地表原有植被和地表殼。施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的防護(hù)材料。對因施工作業(yè)被和地表殼。施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的防護(hù)材料。對因施工作業(yè)使兩側(cè)地表受損部分應(yīng)按設(shè)計

44、要求在新出露的沙面上及時填使兩側(cè)地表受損部分應(yīng)按設(shè)計要求在新出露的沙面上及時填筑礫卵石土防護(hù)層。施工的路基應(yīng)集中力量完成一段，防護(hù)筑礫卵石土防護(hù)層。施工的路基應(yīng)集中力量完成一段，防護(hù)一段。一段。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 填方取土根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)信選擇取土坑位置。在單一風(fēng)向地區(qū)，填方取土根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)信選擇取土坑位置。在單一風(fēng)向地區(qū)，取土坑宜設(shè)在路堤下風(fēng)一側(cè)距路堤坡腳至少取土坑宜設(shè)在路堤下風(fēng)一側(cè)距路堤坡腳至少5m；在有反；在有反向風(fēng)交替作用的地區(qū)，取土坑可設(shè)在路堤兩則，施工完后向風(fēng)交替作用的地區(qū)，取土坑可設(shè)在路堤兩則，施工完后應(yīng)將其邊坡修成緩坡，使其斷面成為淺槽形。應(yīng)將其邊坡修成緩坡，使其

45、斷面成為淺槽形。 應(yīng)盡量利用挖方材料，如需廢棄，應(yīng)棄于背風(fēng)坡一側(cè)應(yīng)盡量利用挖方材料，如需廢棄，應(yīng)棄于背風(fēng)坡一側(cè)的低地或距路塹坡頂不小于的低地或距路塹坡頂不小于10m處，并應(yīng)攤平。處，并應(yīng)攤平。風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點 一、鹽漬土的危害一、鹽漬土的危害鹽漬土的危害主要有：溶陷性、鹽脹性、腐蝕性鹽漬土的危害主要有：溶陷性、鹽脹性、腐蝕性鹽漬土路基施工要點鹽漬土路基施工要點 1 溶陷性溶陷性 鹽漬土的含鹽類型多為硫酸鹽、碳酸鹽和氯化物，這些鹽漬土的含鹽類型多為硫酸鹽、碳酸鹽和氯化物，這些鹽類成為土顆粒之間膠結(jié)物的主要成分。干燥狀態(tài)下它具有鹽類

46、成為土顆粒之間膠結(jié)物的主要成分。干燥狀態(tài)下它具有強(qiáng)度高、壓縮性小的特點，但遇水后，可溶性鹽類溶解。土強(qiáng)度高、壓縮性小的特點，但遇水后，可溶性鹽類溶解。土體在荷載或自重作用下下沉。這就是鹽漬土的溶陷性。在氯體在荷載或自重作用下下沉。這就是鹽漬土的溶陷性。在氯鹽漬土、硫酸鹽漬土、碳酸鹽漬土中，鹽漬土的溶陷性以氯鹽漬土、硫酸鹽漬土、碳酸鹽漬土中，鹽漬土的溶陷性以氯鹽漬土最為明顯。對本工程而言，鹽漬土的溶陷性對鐵路路鹽漬土最為明顯。對本工程而言，鹽漬土的溶陷性對鐵路路基的危害比較大，由于鹽漬土遇水溶陷，可以使路基產(chǎn)生不基的危害比較大，由于鹽漬土遇水溶陷，可以使路基產(chǎn)生不均勻沉降，路基邊坡松軟，進(jìn)而導(dǎo)致

47、鐵路鐵軌變形等破壞。均勻沉降，路基邊坡松軟，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路鐵軌變形等破壞。鹽漬土路基施工要點鹽漬土路基施工要點 2 鹽脹性鹽脹性 相對于常見的幾種易溶鹽中，硫酸鹽的鹽脹相對于常見的幾種易溶鹽中，硫酸鹽的鹽脹性最強(qiáng)，氯鹽次之。當(dāng)溫度上升到性最強(qiáng)，氯鹽次之。當(dāng)溫度上升到33。以上時，。以上時，芒硝的溶解度隨溫度上升反而下降，此時它的以芒硝的溶解度隨溫度上升反而下降，此時它的以無水芒硝無水芒硝(Na2SO )形式析出。而當(dāng)溫度又下降形式析出。而當(dāng)溫度又下降到到33。以下時，無水芒硝又會結(jié)合。以下時，無水芒硝又會結(jié)合10個水分子而個水分子而成為芒硝，此時它的體積可增大成為芒硝，此時它的體積可增大23倍。

48、南疆鐵倍。南疆鐵路地區(qū)日溫差與年溫差均較大，由于溫度的變化，路地區(qū)日溫差與年溫差均較大，由于溫度的變化，硫酸鹽的體積時縮時脹，導(dǎo)致路基松脹，路基坡硫酸鹽的體積時縮時脹，導(dǎo)致路基松脹，路基坡面和路肩破壞。硫酸鹽的鹽脹性對路基的危害比面和路肩破壞。硫酸鹽的鹽脹性對路基的危害比較大。較大。一、鹽漬土的危害一、鹽漬土的危害鹽漬土路基施工要點鹽漬土路基施工要點 3 腐蝕性腐蝕性氯鹽對金屬的腐蝕是非常強(qiáng)烈的。氯鹽的腐蝕機(jī)理一般屬于氯鹽對金屬的腐蝕是非常強(qiáng)烈的。氯鹽的腐蝕機(jī)理一般屬于電化學(xué)腐蝕，氯離子先與鐵反應(yīng)生成電化學(xué)腐蝕，氯離子先與鐵反應(yīng)生成FeCl ，但是氯離子與鐵，但是氯離子與鐵離子的結(jié)合物是極不穩(wěn)

49、定的，在有氧的條件下，鐵離子會與離子的結(jié)合物是極不穩(wěn)定的，在有氧的條件下，鐵離子會與氧結(jié)合形成氧化物，而氯離子將重新離解出來，大大加快了氧結(jié)合形成氧化物，而氯離子將重新離解出來，大大加快了鐵的腐蝕速度鐵的腐蝕速度 。鹽漬土中的硫酸鹽以鈉鹽為主，其主要是腐。鹽漬土中的硫酸鹽以鈉鹽為主，其主要是腐蝕水泥、砂漿、混凝土和磚等，這是因為硫酸鹽能與水泥水蝕水泥、砂漿、混凝土和磚等，這是因為硫酸鹽能與水泥水化物起化學(xué)反應(yīng)生成新相，同時產(chǎn)生體積膨脹，致使水泥制化物起化學(xué)反應(yīng)生成新相，同時產(chǎn)生體積膨脹，致使水泥制品、磚等產(chǎn)生粉化、剝裂，最終導(dǎo)致強(qiáng)度降低而破壞。品、磚等產(chǎn)生粉化、剝裂，最終導(dǎo)致強(qiáng)度降低而破壞。二

50、、鹽漬土路基病害處理措施二、鹽漬土路基病害處理措施鹽漬土路基施工要點鹽漬土路基施工要點 鹽漬土路基的工程處理措施有很多，具體措施有化學(xué)鹽漬土路基的工程處理措施有很多，具體措施有化學(xué)處理法，換土墊層法，設(shè)置緩沖層，提高路基法，隔斷層處理法，換土墊層法，設(shè)置緩沖層，提高路基法，隔斷層處理法，設(shè)置排水系統(tǒng)法和選用材料包坡法等等。處理法，設(shè)置排水系統(tǒng)法和選用材料包坡法等等。1） 鹽漬土地區(qū)水泥混凝土構(gòu)造物的下部和與鹽漬土接觸鹽漬土地區(qū)水泥混凝土構(gòu)造物的下部和與鹽漬土接觸的上部應(yīng)做防腐蝕處理。一般采取選擇特種水泥增加水的上部應(yīng)做防腐蝕處理。一般采取選擇特種水泥增加水泥用量，降低水灰比，使用優(yōu)良外加劑、摻合料增加混泥用量，降低水灰比，使用優(yōu)良外加劑、摻合料增加混凝土保護(hù)層厚度等措施，如果仍不能滿足抗腐蝕要求宜凝土保護(hù)層厚度等措施，如果仍不能滿足抗腐蝕要求宜在混凝土構(gòu)造物的表面設(shè)置防護(hù)層。在混凝土構(gòu)造物的表面設(shè)置防護(hù)層。二、鹽漬土路基病害處理措施二、鹽漬土路基病害處理措施鹽漬土路基施工要點鹽漬土路基施工要點 2） 在以氯鹽為主的鹽漬土中。配制鋼筋混凝土基礎(chǔ)所用在以氯鹽為主的鹽漬土中。配制鋼筋混凝土基礎(chǔ)所用水泥，應(yīng)用高標(biāo)號硅酸鹽水