第三章海洋污染和生命安全

1、郵輪與海上污染一、船舶污染 主要是指船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物的過程中對(duì)周圍水環(huán)境和大氣環(huán)境產(chǎn)生的污染，主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾有三類，另外，也將產(chǎn)生粉塵、化學(xué)物品、廢氣等，但總的說來，對(duì)環(huán)境影響較小。 船舶污染的危害分析 海洋的污染使得海水的溫度、pH、含鹽量、透明度、生物種類和數(shù)量等性狀發(fā)生改變，對(duì)海洋的生態(tài)平衡構(gòu)成危害。目前，海洋污染突出表現(xiàn)為石油污染、赤潮、有毒物質(zhì)累積、塑料污染和核污染等幾個(gè)方面；污染最嚴(yán)重的海域有波羅的海、地中海、東京灣、紐約灣、墨西哥灣等。就國(guó)家來說，沿海污染嚴(yán)重的是日本、美國(guó)、西歐諸國(guó)和前蘇聯(lián)國(guó)家。我國(guó)的渤海灣、黃海、東海和南海的污染狀況也相

2、當(dāng)嚴(yán)重，雖然汞、鎘、鉛的濃度總體上尚在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)，但已有局部的超標(biāo)區(qū)；石油和COD在各海域中有超標(biāo)現(xiàn)象。其中污染最嚴(yán)重的渤海，由于污染已造成漁場(chǎng)外遷、魚群死亡、赤潮泛濫、有些灘涂養(yǎng)殖場(chǎng)荒廢、一些珍貴的海生資源正在喪失。二、郵輪防污染余垃圾處理1、固體垃圾處理（1）將垃圾收集并送到岸上分類處理（2）在船上直接焚燒或磨碎后排放到指定海域。 2、生活污水處理 （1）船上污水處理。船上有處理設(shè)備，處理達(dá)標(biāo)后直接排到大海。（灰水、黑水排放規(guī)定） （2）收集岸上處理。運(yùn)送到岸上處理。 3、油以及含油污水處理 （1）將油污收集，使用油污分離器對(duì)油污進(jìn)行處理。 （2）從源頭控制，減少污染。污染實(shí)例 在南極附近海域失事的郵輪“探索者”號(hào)船艙內(nèi)的燃油泄漏，形成了8公里長(zhǎng)、5公里寬的污染帶，對(duì)附近海域造成嚴(yán)重環(huán)境污染。 皮科洛蒂當(dāng)天在阿根廷國(guó)防部官員和環(huán)境專家的陪同下乘飛機(jī)前往距離南極半島96公里的失事海域進(jìn)行視察。他說，專家們經(jīng)過評(píng)估后認(rèn)為，目前泄漏燃油對(duì)周圍海域產(chǎn)生的污染尚在可控制范圍之內(nèi)。如果狀況不繼續(xù)惡化，就不需要采取特殊措施。隨著時(shí)間推移，泄漏燃油將逐漸被海水稀釋。 皮科洛蒂說，阿根廷方面最擔(dān)心的是沉入海底的郵輪船艙能否長(zhǎng)期承受海水的壓力。如果船艙裂口加大，導(dǎo)致其中的185萬升燃油全部泄漏，將對(duì)附近海域造成災(zāi)難性的生