車站裝修施工組織設(shè)計(jì)

1、第 1章 工程介紹第 1節(jié) 系統(tǒng)描述第 2節(jié) 編制依據(jù)與原則1. 編制依據(jù)1）主要標(biāo)準(zhǔn)：2）南昌市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文3）與本工程有關(guān)的其他最新國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2. 編制原則施工組織設(shè)計(jì)編制原則（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程 序，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全部功能。（2）全面履行工程合同，滿足建設(shè)單位要求，有效地集中施工力量，按期 交付使用。（3）按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點(diǎn)，又要照顧一般， 要充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，做到各階段、工 序、工種間的有機(jī)銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進(jìn)度目標(biāo)。（4）對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大

2、以及采用新工藝、新技術(shù)的工程項(xiàng)目，要進(jìn) 行專門性的研究，必要時(shí)組織專題會議， 邀請有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員參加， 集思廣益， 制定切實(shí)可行的方案。（5）充分發(fā)揮各職能部門的作用，充分利用施工企業(yè)的技術(shù)和管理要素， 統(tǒng)籌安排，揚(yáng)長避短，發(fā)揮本企業(yè)的綜合優(yōu)勢，合理地進(jìn)行工序交叉與配合。（6）要特別重視結(jié)構(gòu)計(jì)算、 工序能力計(jì)算、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)等。 文字、圖紙、 計(jì)算書必須簽名，以落實(shí)責(zé)任。第2章 施工接口管理方案第 1 節(jié) 工程界面第 2 節(jié) 施工接口管理方案1接口管理原則（1）以設(shè)計(jì)接口安排為主軸，統(tǒng)籌考慮、上下結(jié)合，劃清系統(tǒng)內(nèi)外接口， 理順接口關(guān)系，使不同接口之間有序銜接；（2）針對不同的接口內(nèi)容、接口性

3、質(zhì)，分層次建立健全各級接口協(xié)調(diào)管理 體系；（3）接口采取一對一的方式分別列項(xiàng)，有效提高接口管理工作效率。 2接口管理程序（1）制定接口管理計(jì)劃 項(xiàng)目部對系統(tǒng)內(nèi)部接口及外部環(huán)境接口制定接口管理計(jì)劃，經(jīng)相關(guān)方協(xié)商 修改后，呈送甲方。經(jīng)甲方確認(rèn)后， 作為本項(xiàng)目對有關(guān)接口問題進(jìn)行管理的程序 性文件，對接口各方均有約束力，接口管理計(jì)劃內(nèi)容包括：目的；各自工作范圍；各自接口負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)人員、管理人員框圖及其職 責(zé)；聯(lián)系通訊方法、地點(diǎn)、電話等；舉行接口會議的發(fā)起方法；關(guān)鍵日期。（2）編制詳細(xì)接口文件 接口管理計(jì)劃完成后，根據(jù)工程進(jìn)度分階段提交由各方協(xié)商同意的詳細(xì)接 口文件，制定接口清單和接口管理表單，在文件

4、中列明接口示意圖、物理接口、 功能要求、接口文件要求、參數(shù)及資料交換、設(shè)計(jì)要求、測試要求、明確接口雙 方的職責(zé)和完成時(shí)間，并加以圖表說明；并明確己完成的接口內(nèi)容。（3）建立接口聯(lián)絡(luò)會議協(xié)商制度 建立有效的會議協(xié)商制度是提高接口協(xié)調(diào)工作效率、推進(jìn)工程進(jìn)展、協(xié)調(diào) 解決各類接口問題的主要手段之一，它可能涉及到甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、各標(biāo)段、 設(shè)備制造、材料供應(yīng)及其他與工程建設(shè)有關(guān)的單位和部門。3接口管理措施3.1. 與業(yè)主的協(xié)調(diào)配合 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主的決議，絕對服從業(yè)主的管理。積極配合業(yè)主進(jìn)行場內(nèi)施 工準(zhǔn)備工作，為業(yè)主排憂解難。 在施工中征求業(yè)主的意見，不斷改進(jìn)施工方法，提高工藝水平，確保業(yè) 主滿意。加強(qiáng)與業(yè)

5、主的密切協(xié)助與配合， 對合同執(zhí)行期內(nèi)出現(xiàn)的新情況進(jìn)行及時(shí) 協(xié)商處理。主動或在業(yè)主的協(xié)調(diào)下做好與各承包單位之間的聯(lián)系與配合。 工程中標(biāo)后，積極做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，向業(yè)主或其代表遞交開工 報(bào)告。施工中按時(shí)匯報(bào)完成的主要工程量， 以便業(yè)主掌握施工進(jìn)度和進(jìn)行質(zhì)量監(jiān) 督檢查指導(dǎo)。 施工過程中，服從業(yè)主對施工臨時(shí)用房、臨時(shí)設(shè)施用地等施工場地的管 理、調(diào)撥和協(xié)調(diào)。 根據(jù)業(yè)主的指定進(jìn)行物資的采購工作，確保施工材料的質(zhì)量。對于由業(yè) 主供應(yīng)的設(shè)備材料，提前向業(yè)主提出申請。 施工中按“顧全大局，確保施工”的原則，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主的安排部署。 竣工文件真實(shí)可靠、完整整潔，做到與產(chǎn)權(quán)單位一次交驗(yàn)合格。所有設(shè) 備的說明書

6、、備件、合格證保存完好， 工程竣工時(shí)全部、 完整地交付給產(chǎn)權(quán)單位。3.2 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)配合 認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師的意見，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。 按照監(jiān)理工程師的要求，提交現(xiàn)場人員的職員以及設(shè)備情況的報(bào)告。 為監(jiān)理工程師的檢查、測量和檢驗(yàn)提供勞力、電力、燃料、備用品、器 械以及測量儀器等協(xié)助，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督。 所有隱蔽工程在隱蔽前須經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查后方可進(jìn)行覆蓋，確保工 程質(zhì)量。 施工中的任何變更，都需要監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 接受監(jiān)理工程師對工程的隨時(shí)檢查，確保工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。 與監(jiān)理工程師配合，搞好材料檢驗(yàn)工作。 確保在承包范圍內(nèi)，所有施工人員在現(xiàn)場絕對服從監(jiān)

7、理工程師的指揮， 接受監(jiān)理工程師的檢查監(jiān)督， 并及時(shí)答復(fù)監(jiān)理工程師提出的關(guān)于施工的相關(guān)問題。 按照監(jiān)理工程師的要求，為其他方、業(yè)主或其他主管部門提供道路或通 道并負(fù)責(zé)維護(hù)，為上述人員使用施工現(xiàn)場臨時(shí)工程或設(shè)施提供方便以及其他服務(wù)。 為監(jiān)理工程師提供工地住宿、交通及辦公條件。3.3 與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)配合（1）項(xiàng)目部工程部作為本接口管理的主責(zé)部門，負(fù)責(zé)與甲方相關(guān)部門、設(shè) 計(jì)總包單位、各工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位建立日常工作聯(lián)系。（2）項(xiàng)目部按時(shí)派人參加甲方或設(shè)計(jì)總包單位召開的設(shè)計(jì)例會或?qū)ｎ}會議， 服從甲方在施工圖設(shè)計(jì)過程中做出的本項(xiàng)目各部分的接口協(xié)調(diào)。（3）定期召開相關(guān)工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位參與的設(shè)計(jì)例會，討論、協(xié)調(diào)接口

8、問題。做好各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙交叉會審工作，就結(jié)構(gòu)標(biāo)高、尺寸、裝修要求、管線的平縱 段面等相互位置關(guān)系進(jìn)行會審，避免交叉干擾。（4）配合設(shè)計(jì)部門，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。（5）組織設(shè)計(jì)圖紙會審與施工定測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，確保 設(shè)計(jì)思想的正確執(zhí)行。（6）定期向設(shè)計(jì)單位介紹施工情況及采用的施工工藝，在每個(gè)分部、分項(xiàng) 工程施工前提交與設(shè)計(jì)有關(guān)的施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，并聽取設(shè)計(jì)的意見。（7）對施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更，按照有關(guān)文件及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，確保施 工的順利進(jìn)行。（8）與設(shè)計(jì)部門密切保持聯(lián)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。3.4 與其他專業(yè)設(shè)備承包商協(xié)調(diào)配合 本接口主要指系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系

9、統(tǒng)、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)等專業(yè)設(shè)備供貨、安裝承包商之間的接口。（1）項(xiàng)目部工程管理部作為本接口管理的主責(zé)部門， 負(fù)責(zé)與甲方相關(guān)部門、 各專業(yè)設(shè)備供貨安裝承包商、監(jiān)理單位的日常工作聯(lián)系。（2）項(xiàng)目部依據(jù)接口管理計(jì)劃和文件合理安排施工工序，整體協(xié)調(diào)配合完 成接口工程，順利實(shí)現(xiàn)各專業(yè)工程接口的狀態(tài)、性能、形式以及技術(shù)的對接。（3）按圖做好現(xiàn)場的預(yù)留預(yù)埋，提供設(shè)備運(yùn)輸通道、水、電接口、測量基 點(diǎn)等并做好設(shè)備安裝配合和成品保護(hù)工作。3.5 甲供設(shè)備、材料接口方案及管理措施 本接口主要指工程與甲供設(shè)備供貨商的接口；工程與甲供材料供貨商的接口。（1）項(xiàng)目部物資設(shè)備部作為本接口管理的主責(zé)部門， 負(fù)責(zé)

10、與甲方相關(guān)部門、 各設(shè)備供應(yīng)商、材料供應(yīng)商、監(jiān)理單位建立日常工作聯(lián)系。（2）項(xiàng)目部根據(jù)施工計(jì)劃，提前三個(gè)月提交書面的設(shè)備材料到貨計(jì)劃和清 單；提前一個(gè)月向監(jiān)理提交到貨申請。（3）甲供設(shè)備材料到貨前，標(biāo)段項(xiàng)目部提前完成設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)留預(yù)埋工作 并通過監(jiān)理驗(yàn)收，現(xiàn)場具備運(yùn)輸和設(shè)備保管條件。（4）甲供設(shè)備材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，及時(shí)辦理到場開箱移交。（5）項(xiàng)目部按設(shè)備供貨商提供的設(shè)備安裝要求和相關(guān)注意事項(xiàng)，進(jìn)行設(shè)備 安裝，同時(shí)做好設(shè)備的保護(hù)工作。第3章 對南昌市軌道交通 2 號線及本系統(tǒng)工程的認(rèn)識、關(guān)鍵點(diǎn)、重難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn) 分析第1節(jié) 對南昌市軌道交通 2 號線及本系統(tǒng)工程的認(rèn)識1. 對 2 號線的認(rèn)識1.1

11、線路概況1）南昌市軌道交通 2 號線一期工程線路概況南昌市軌道交通 2 號線一期工程起點(diǎn)為站前南大道站，終點(diǎn)為辛家庵站，線路全長23.78km,全部采用地下形式敷設(shè)，共設(shè)21座車站，其中換乘站6座， 平均站間距約1.14km,最大站間距為2.509km （洪谷中大道站-陽明公園站）， 最小站間距為0.643km （站前南大道站-南昌西站）。全線計(jì)劃2013年開工建 設(shè)， 2017 年建成通車。線路的主要走向?yàn)椋赫厩澳洗蟮勒?- 南昌西站- 豐和大 道-春暉路-過贛江-陽明路-八一大道站-洛陽路-順外站-上海路本工程設(shè)車輛段與綜合基地一座，生米南車輛段與綜合基地選址位于國體大道路（規(guī)劃道路）以西

12、，西環(huán)線鐵路以北，潼溪水庫以東的地塊內(nèi)，主要承擔(dān)2號線全線配屬車輛的停放、列檢、雙周檢、三月檢、臨修、定修、架修、大修、 工作及事故列車的救援工作，以及線網(wǎng)中1、3號線車輛大架修任務(wù)，并預(yù)留4、 5號線車輛大架修條件和用地。根據(jù)南昌市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，全線網(wǎng)在1、2號線換乘站地鐵大廈站附近設(shè)置1座控制中心，實(shí)現(xiàn)資源共享。本工程設(shè)置2座主變電站：在學(xué)府大道東站附近設(shè)置1座主變電站，遠(yuǎn)期與5號線資源共享；在青山路口站附近設(shè)置 1座主變電站，與3號線資源共享。2）南昌市軌道交通2號線二期南延線工程線路概況南昌市軌道交通2號線二期南延線工程起點(diǎn)為南路村站，終點(diǎn)為站前南大 道站（不含該站），線路

13、全長約7.9km,全部采用地下形式敷設(shè)，共設(shè)6座車站， 平均站間距約1.37km,最大站間距為2.39km （九龍湖南站一九龍湖北站），最 小站間距為0.89km （南路村站一生米南站）。線路的主要走向?yàn)椋簢w大道站 九龍湖一翔龍路一騰龍大道站一站前南大道站。1.2標(biāo)段概況本標(biāo)段（南昌市市軌道交通2號線風(fēng)水電及裝修采購、施工項(xiàng)目01標(biāo)）包括 南路村站、生米南站、生米大道站、九龍湖南站、九龍湖北站、騰龍站及車站所 轄區(qū)間。南路村站（1）周邊建筑現(xiàn)狀南路村站位于國體大道與潼溪大道的十字交叉路口，國體大道規(guī)劃道路寬 50m潼溪大道規(guī)劃道路寬 49m線路沿國體大道南北走向，本車站四個(gè)象限角 規(guī)劃均為居

14、住用地。（2）出入口、風(fēng)亭、冷卻塔本站設(shè)計(jì)有4個(gè)主要出入口，其中1號出入口沿潼溪大道布置，其他 3個(gè)均 沿國體大道布置。1號出入口（戰(zhàn)時(shí)主要出入口）位于東南象限，退道路紅線3.3m 設(shè)置；2號出入口位于東北象限，退道路紅線4.7m設(shè)置,并設(shè)置1號無障礙電梯 及無障礙坡道；3號出入口位于西北象限，退道路紅線1.6m設(shè)置；4號出入口（戰(zhàn) 時(shí)次要出入口）位于西南象限，退道路紅線3.15m設(shè)置,并設(shè)置2號無障礙電梯及 無障礙坡道；車站設(shè)置2組風(fēng)亭，分別布置在車站的兩端。1號風(fēng)亭組位于車站東南角， 該風(fēng)亭為敞口低風(fēng)亭，風(fēng)亭出地面后，設(shè)置于綠化帶內(nèi)。設(shè)置有1個(gè)新風(fēng)亭、1個(gè)排風(fēng)亭、1個(gè)活塞風(fēng)亭。其中新風(fēng)亭與

15、排風(fēng)亭和活塞風(fēng)亭10m，排風(fēng)亭與活塞風(fēng)亭之間的距離5m等要求。2號風(fēng)亭組位于車站東北端，為敞口低風(fēng)亭，風(fēng) 亭出地面后，設(shè)置于綠化帶內(nèi)。設(shè)置 1個(gè)新風(fēng)井和1個(gè)排風(fēng)井,距離要求滿足大 于10m要求。（4）車站各部分建筑面積及總建筑面積匯總表主建筑面積車站 附屬建筑 面積車站 內(nèi)軌行區(qū) 建筑面積車站 公共區(qū)建 筑面積配線 （區(qū)間）建 筑面積總建 筑面積11016 m21944 m22769 m4614 m22153 m13169 m2生米南站：（1）站位及車站形式生米南站位于紅谷灘新區(qū)，國體大道與長崗路交叉口，沿國體大道南北向布置。本站為地下一層側(cè)式車站，采用三級放坡開挖，車站結(jié)構(gòu)采用明挖順做法 施

16、工。車站南端接南路村站-生米南站明挖區(qū)間，北端接生米南站-生米大道站明 挖區(qū)間。車站站中心里程處土 0.000的絕對標(biāo)高值為41.458m,站中心里程處軌 面絕對標(biāo)高值為40.408m。（2）車站布置車站設(shè)4個(gè)出入口，分別布置在國體大道兩側(cè)。1號出入口（戰(zhàn)時(shí)次要出入 口）位于東南象限，退道路紅線3.1m設(shè)置。2號出入口位于東北象限，退道路紅 線2.1m設(shè)置，并設(shè)置無障礙電梯及無障礙坡道。3號出入口（戰(zhàn)時(shí)主要出入口） 位于西北象限，退道路紅線3.55m設(shè)置。4號出入口位于西南象限，退道路紅線 3.55m設(shè)置,并設(shè)置無障礙電梯及無障礙坡道,車站2個(gè)消防疏散出入口其中一個(gè) 消防疏散出入口與2號出入口

17、合并設(shè)置，另外一個(gè)消防疏散出入口臨近 3號出入 口設(shè)置，均在規(guī)劃道路紅線以外。車站設(shè)置2組風(fēng)亭，分別位于車站的兩端。1號風(fēng)亭組位于車站西北角，由 1個(gè)排風(fēng)井、1個(gè)新風(fēng)井組成，均為敞口低風(fēng)亭。2號風(fēng)亭組位于西南角，由1 個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井組成，均為敞口低風(fēng)亭。敞口低風(fēng)亭高出地面1.2米，風(fēng)井周邊設(shè)置3m寬綠籬。冷卻塔位于西南角，臨近2號風(fēng)亭組,冷卻塔四周一般設(shè) 置防護(hù)圍欄。公共區(qū) 及軌行區(qū)建筑 面積出入口、 通道建筑面 積板下過 軌通道建筑面 積設(shè)備區(qū) 建筑面積總建筑面 積4949.4 m2768 m2619.5 m4042 m10378.9 m生米大道站:（1）站位及車站形式生米大道站位于國

18、體大道與生米大道十字路口處，為單層淺埋側(cè)式車站，站廳與站臺層為一層，以F軸為界劃分站廳層與站臺層。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順 做法施工。車站中心里程為 DK14+226.949車站起點(diǎn)里程為 DK14+146.449,車站終點(diǎn) 里程為DK14+299.549車站有效站臺長度為118米，每側(cè)站臺寬度為3.5米， 屏蔽門總長為114.140米。（2）車站布置本站設(shè)計(jì)有4個(gè)主要出入口，均沿國體大道布置。設(shè)2組風(fēng)亭，分別由1個(gè) 新風(fēng)亭和1個(gè)排風(fēng)亭組成，均為敞口低風(fēng)井，高出地面1.2米。地面設(shè)置1組冷卻 塔.車站設(shè)備管理用房集中設(shè)于公共區(qū)的兩側(cè)，車站設(shè)牽降壓變電所，為信號非 集中站。公共區(qū)建筑 面積設(shè)備管理

19、房 建筑面積軌行區(qū)建筑 面積車站總建筑 面積6090.62 m3646.68 m1805.18 m11542.48 m九龍湖南站:（1）站位及車站形式九龍湖南站位于國體大道與環(huán)湖路的十字交叉路口，國體大道規(guī)劃道路寬 50米，環(huán)湖路規(guī)劃道路寬36m米。線路國體大道走向從南往北，本站是南昌市 紅谷灘新區(qū)九龍湖地下綜合管溝工程的第 4站。車站的起點(diǎn)里程為 YDK14+991.949設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為 YDK15+212.549中心 里程為YDK15+130.949車站總尺寸（外包）220.6米X80.55米，站臺寬度3.5 米，線間距5米，車站有效站臺中心處軌面標(biāo)高為17.4米，地面絕對標(biāo)高為27.4

20、米，車站中心里程底板埋深11.37米，車站頂板覆土 3米；車站有效站臺長度 118米，屏蔽門總長114.14米,車站總建筑面積為11015.5平方米,車站外包總 高13.55米，總寬（標(biāo)準(zhǔn)段）為82.2米。（2）車站布置車站設(shè)4個(gè)出入口，1號、4號出入口，設(shè)置于車站南側(cè)，2, 3號出入口為 萬達(dá)商業(yè)用地。車站設(shè)置2組風(fēng)亭，分別布置在車站的兩端。1號風(fēng)亭組位于車 站東南角，該風(fēng)亭為敞口低風(fēng)亭，設(shè)置 1個(gè)新風(fēng)井和1個(gè)排風(fēng)井.2號風(fēng)亭組位 于車站東北端，為敞口低風(fēng)亭，風(fēng)亭出地面后，設(shè)置于綠化帶內(nèi)。設(shè)置有 1個(gè)新 風(fēng)亭、1個(gè)排風(fēng)亭、2個(gè)活塞風(fēng)亭。主體 建筑面積出入 口、通道建 筑面積風(fēng)亭、 風(fēng)道建筑

21、面積配線 建筑面積其他 建筑面積總建 筑面積9152.2 m站位及車站形式騰龍站位于騰龍大道與龍崗大道的十字交叉路口，騰龍大道規(guī)劃道路寬60米，龍崗大道規(guī)劃道路寬36m米。線路騰龍大道走向從東往西，站位西北角規(guī)劃 為商住用地，西南角規(guī)劃為教育用地，東北、東南角均為商業(yè)用地。目前車站北 側(cè)為綠地集團(tuán)辦公、酒店區(qū)域，南側(cè)為綠地國際會展中心。 車站布置本站設(shè)計(jì)有4個(gè)主要出入口，2組風(fēng)亭，2個(gè)冷卻塔。4個(gè)出入口均沿騰龍 大道方向布置。車站共設(shè)2組風(fēng)亭，分別由1個(gè)新風(fēng)亭、1個(gè)排風(fēng)亭和2個(gè)活塞 風(fēng)亭組成。1號風(fēng)亭位置設(shè)于綠地商務(wù)、酒店區(qū)一側(cè)，沿騰龍大道布置 2號風(fēng)亭 連接規(guī)劃綠道，預(yù)留與綠道結(jié)合的側(cè)出條件

22、。冷卻塔設(shè)置于2號風(fēng)亭附近，設(shè)置 于規(guī)劃綠道內(nèi)。1605.3 m557.8 m1002.2 m0 m212317.5 m九龍湖北站:（1）站位及車站形式九龍湖北站位于翔龍路與隱龍路交叉口位置，九龍湖北站為單層淺埋側(cè)式 形式。站廳與站臺層為同一層，本站為地下一層側(cè)式車站，采用明挖放坡法施工。車站中心里程為 YDK17+360.949車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為 YDK17+273.049車站設(shè) 計(jì)終點(diǎn)里程為YDK17+449.049本站線間距為5m站臺單側(cè)寬3.5m,有效站臺 長度為118m屏蔽門長度為114.14m。車站長176m標(biāo)準(zhǔn)段凈寬77.9m?？偨ㄖ?面積為10875.38m2,主體建筑面積為9

23、533.78m2,。車站有效站臺中心里程處底 板埋深約為11.36m，站中心覆土為3.05m。（2）車站布置本站設(shè)計(jì)有4個(gè)主要出入口，2組風(fēng)亭，2個(gè)冷卻塔。4個(gè)出入口均沿隱龍 路方向布置。車站共設(shè)2組風(fēng)亭，均為敞口低風(fēng)亭，分別由1個(gè)新風(fēng)亭、1個(gè)排風(fēng)亭和2 個(gè)活塞風(fēng)亭組成。1號風(fēng)亭位置設(shè)于道路交叉口的東南象限。2號風(fēng)亭位于交叉 口的東北象限。冷卻塔設(shè)置于道路交叉口東南象限，靠近1號風(fēng)亭。公共區(qū)建筑 面積設(shè)備管理房 建筑面積軌行區(qū)建筑 面積車站總建筑 面積4350.3 m3683.2 m1500.28 m10875.38 m騰龍站:公共區(qū)建筑面積設(shè)備管 理房建筑面 積軌行區(qū)建筑面積附屬設(shè) 施建筑面

24、積車站總 建筑面積3821 m22898.2 m1600 m23218.6 m11537.8 m2. 對本系統(tǒng)的認(rèn)識南昌軌道交通2號線的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工內(nèi)容包括標(biāo)段車站范圍內(nèi)所有通 風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備供貨、施工安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、培訓(xùn)等所有的服務(wù)。包含而不限于以 下：系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、樣機(jī)制造和試驗(yàn)、設(shè)備批量制造、工廠檢驗(yàn)、 出廠檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸及保險(xiǎn)、倉儲、材料和設(shè)備進(jìn)場交驗(yàn)、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、 預(yù)驗(yàn)收、試運(yùn)營、竣工驗(yàn)收、人員培訓(xùn)、技術(shù)資料提供、備品備件和儀器儀表及 工具的提供、質(zhì)量保證期內(nèi)的系統(tǒng)缺陷的糾正和維護(hù)、知識產(chǎn)權(quán)等服務(wù)。具體包括：（1）設(shè)備的采購，例如：冷水機(jī)組、空調(diào)水泵、冷卻塔、空

25、調(diào)器、風(fēng)機(jī)、 消聲器、風(fēng)閥（電動風(fēng)閥、防火閥）、多聯(lián)機(jī)設(shè)備等（2）標(biāo)段內(nèi)所有通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備材料的施工安裝、調(diào)試等 第2節(jié) 對本系統(tǒng)工程關(guān)鍵點(diǎn)、重難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析1. 關(guān)鍵點(diǎn)分析2. 重難點(diǎn)分析2.1精心策劃、科學(xué)組織，確保關(guān)鍵工期全面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)分析裝修系統(tǒng)安裝直接關(guān)系到地鐵車站所有功能的正常使用，但系統(tǒng)施工與各 專業(yè)接口眾多，協(xié)調(diào)量大，極可能帶來潛在的工期壓力，因此必須確?！半娡ā?、 “設(shè)備房移交”等工期節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，保證系統(tǒng)安裝如期完工。應(yīng)對措施（1）抽調(diào)具有建設(shè)管理和施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管理人員和技術(shù)人員組建項(xiàng)目經(jīng) 理部，建立健全項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、職能劃分和管理流程；根據(jù)工程內(nèi)容，選擇在南昌地鐵或其它城

26、市地鐵建設(shè)中有豐富經(jīng)驗(yàn)、良好業(yè)績的分包單位，由項(xiàng)目部直接管理，共同承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)。（2）對施工任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一部署，保證施工需要；結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn) 進(jìn)一步優(yōu)化、深化施工圖設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的實(shí)施性和操作性，減少差錯(cuò)漏碰、減 少接口不順及設(shè)計(jì)變更，使施工連續(xù)、有序。（3）確保業(yè)主方的關(guān)鍵里程碑工期，緊抓主要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。（4）在項(xiàng)目建設(shè)過程中開展勞動競賽活動、實(shí)施工期短板預(yù)警管理；加強(qiáng) 對項(xiàng)目部及分包單位的合同管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、信息管理；保證施工資金需求，為 全面實(shí)現(xiàn)里程碑工期提供保障。2.2軌行區(qū)施工安全是重中之重重點(diǎn)分析通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的射流風(fēng)機(jī)的安裝就需要在軌行區(qū)施工，鋪軌、接觸網(wǎng)等專 業(yè)施工時(shí)會

27、用到軌道車，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較高，因此軌行區(qū)施工，安全第一。遵守 安全施工規(guī)程、做好施工安全防護(hù)，是本工程安全施工重點(diǎn)中的重點(diǎn)。應(yīng)對措施（1）控制軌行區(qū)施工的作業(yè)時(shí)間，我方將嚴(yán)格執(zhí)行南昌地鐵新線建設(shè)期 軌行區(qū)作業(yè)管理辦法（試行）的要求，我方在這段時(shí)間將加大力度對軌行區(qū)的施工和管理，確保在關(guān)鍵工期前把軌行區(qū)內(nèi)我方所有作業(yè)內(nèi)容施工完畢。(2) 占用軌行區(qū)施工必須得到業(yè)主有關(guān)部門批準(zhǔn)，我方將主動與業(yè)主有關(guān)部 門聯(lián)系和協(xié)調(diào)，在取得書面同意后， 才能進(jìn)入軌行區(qū)施工并嚴(yán)格執(zhí)行軌行區(qū)作業(yè) 時(shí)間。(3) 我單位的材料和設(shè)備如需要使用軌道運(yùn)輸，將接受業(yè)主有關(guān)部門的統(tǒng)一 調(diào)度和指揮，在實(shí)施 15 天前向業(yè)主有關(guān)部門提

28、出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后根據(jù)運(yùn)輸路線 租用業(yè)主、接觸網(wǎng)承包商或軌道承包商的運(yùn)輸車輛。(4) 在軌行區(qū)施工時(shí)，必須設(shè)置信號裝置。(5) 站臺材料的堆放不能超出站臺邊界，控制在站臺邊界 1 米內(nèi)，并且堆放 要整齊。(6) 做好車行區(qū)的安全管理，在軌道運(yùn)輸與開通后，設(shè)置軌行區(qū)安全護(hù)欄， 并實(shí)行專人負(fù)責(zé)。由于多專業(yè)在軌行區(qū)施工，同時(shí)將做好產(chǎn)品的保護(hù)。(7) 定期和其他承包商協(xié)調(diào)交流，解決施工中的矛盾。我單位在每周監(jiān)理例 會上將下周工程進(jìn)度計(jì)劃和下月進(jìn)度計(jì)劃通知監(jiān)理工程師和其他承包商， 以便相 互協(xié)調(diào)。2.3 各專業(yè)接口管理及綜合協(xié)調(diào)管理難點(diǎn)分析 地鐵工程是一個(gè)系統(tǒng)的工程，地鐵要達(dá)到運(yùn)營條件，不僅是機(jī)電設(shè)備安裝

29、 工程和裝修工程要優(yōu)質(zhì)按期的完成，而且還有許多其他的系統(tǒng)承包商進(jìn)場施工。 如：FAS系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、系統(tǒng)、通信、信號、電梯等系統(tǒng)承包商都要或前或后 或同時(shí)進(jìn)場施工；由于專業(yè)多，施工人員繁雜，施工空間相對狹小。各專業(yè)接口 及綜合協(xié)調(diào)管理難度大。除此之外，還有與供貨商、監(jiān)理、業(yè)主、以及地方各部 門單位(如城管、衛(wèi)生、消防等)都存在著大量配合協(xié)調(diào)工作，這些工作對工期 及工程質(zhì)量都有著重要的影響。主要對策：(1) 在搞好自身內(nèi)部各專業(yè)間施工協(xié)調(diào)的同時(shí)，主要從以下幾個(gè)方面入手 搞好綜合協(xié)調(diào)管理：一是綜合計(jì)劃管理，二是進(jìn)度管理，三是工序及場地綜合協(xié)調(diào)管理。(2) 進(jìn)場后，我們及時(shí)地通過監(jiān)理和業(yè)主了解其他

30、系統(tǒng)承包商的作業(yè)工期 安排要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)， 充分考慮其他系統(tǒng)承包商進(jìn)場作業(yè)時(shí)間， 在繪制綜合管線圖時(shí)， 結(jié)合裝修及其他系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工要求， 力爭在施工前 解決好空間位置相互影響的矛盾。 確保各項(xiàng)工作的按期順利完成。 在施工中搞好 各種接口協(xié)調(diào)， 如在設(shè)備管理用房砌筑中， 注意預(yù)留管線和孔洞， 并組織其他承 包商進(jìn)行確認(rèn)協(xié)商后再進(jìn)行下一道工序的施工， 在站臺層風(fēng)管吊裝前請其他承包 商做好風(fēng)管邊沿其他管線支吊架的安裝條件確認(rèn)等。 通過工程例會以及監(jiān)理例會 等形式，同其他承包商搞好溝通與協(xié)調(diào)。 注意對各專業(yè)、 系統(tǒng)工程的成品保護(hù)工 作。(3) 綜合協(xié)調(diào)方法主要有計(jì)劃協(xié)調(diào)、會議協(xié)調(diào)

31、、函件協(xié)調(diào)、及時(shí)協(xié)調(diào)。2.4 大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸困難難點(diǎn)分析 地鐵工程較精密的設(shè)備多，大型設(shè)備的運(yùn)輸、吊裝是本工程的重點(diǎn)之一， 在運(yùn)輸、 吊裝施工中應(yīng)確保安全， 必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行操作， 采用相應(yīng) 的吊裝設(shè)備進(jìn)行施工，使設(shè)備安全吊運(yùn)至安裝基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝。主要對策：在軌通的條件下盡量采用軌道運(yùn)輸，在軌道未通的條件下，從出入口、風(fēng) 亭等施工通道運(yùn)輸， 另外，專門成立運(yùn)輸小組， 并編制設(shè)備吊裝運(yùn)輸專項(xiàng)施工方 案，在運(yùn)輸過程中， 采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行操作， 采用相應(yīng)的吊裝設(shè)備進(jìn)行吊 裝。3. 風(fēng)險(xiǎn)分析 首先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識別。采用專家調(diào)查法對本工程的施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，經(jīng) 有經(jīng)驗(yàn)的專家調(diào)查、 咨詢，

32、確定以下是本工程主要施工風(fēng)險(xiǎn)。 局限于存在施工過 程現(xiàn)場的活動，主要為施工分部、分項(xiàng)（工序）工程，施工裝置（設(shè)施、機(jī)械） 及物質(zhì)等。重大危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)主要有：（1）臨時(shí)構(gòu)筑物坍塌 腳手架、未安裝穩(wěn)固的設(shè)備、未安裝到位的管道，局部結(jié)構(gòu)工程或臨時(shí)建 筑（工棚、圍墻等）失穩(wěn)，造成坍塌、倒塌意外。（2）高空作業(yè)高度大于2m的作業(yè)面，因安全防護(hù)設(shè)施不符合或無防護(hù)設(shè)施、人員未配系 安全帶等造成人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等意外。（3）施工用電焊接、金屬切割等施工及各種施工電器設(shè)備的安全保護(hù) （如：漏電、絕緣、 接地保護(hù)、一機(jī)一閘）不符合，造成人員觸電、局部火災(zāi)等意外。（4）吊裝作業(yè) 工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與搬（

33、吊）運(yùn)等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊人員等意外。（5）其他可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn) 除上文列舉的主要安全風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)源外，還可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)：人員受傷、衛(wèi)生保健、管線受損、交通事故等，施工中必須做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方案，及時(shí)處理突 發(fā)事件。主要對策： 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警是指管理者采取各種措施和方法，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的各 種可能性，控制風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和建設(shè)施工安全地方政府規(guī)章、 制度體系，制定配套的實(shí)施細(xì)則，依法安全生產(chǎn)，建立安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí) 建設(shè)施工安全責(zé)任制， 有效開展建設(shè)施工安全管理。 保證施工設(shè)備及安全措施費(fèi) 專費(fèi)專用；不斷淘汰落后的技術(shù)、工藝，適度提高工程施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)；提升 建設(shè)施工安全

34、技術(shù)與管理水平， 降低建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)。 制訂和實(shí)施現(xiàn)場大型施 工機(jī)械安裝、運(yùn)行、拆卸、基坑開挖和交通組織安裝等專項(xiàng)施工安全技術(shù)措施， 嚴(yán)格按要求實(shí)施，保證有重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目的施工安全。第4章 工程項(xiàng)目管理要求第1節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員配置和職責(zé)1. 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員配置項(xiàng)目部在本標(biāo)段開工前 1 個(gè)月組建完成。標(biāo)段項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、 項(xiàng)目總工程師 1 名、項(xiàng)目副經(jīng)理 4 名（ 其中一人負(fù)責(zé)車站裝修，一人負(fù)責(zé)屬地管 理工作，兩人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工 ）, 安全總監(jiān) 1 名，下設(shè)四部一室，即工程管理部、安 質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。各個(gè)部門（室）設(shè)置部長（主 任）1名

35、，另外各站設(shè)站長1名，裝修工程師至少2名，計(jì)劃工程師至少2名, 安全員每站1名。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)整個(gè)工程的通風(fēng)空調(diào)、給 排水與消防、低壓配電及動力照明、裝飾裝修的具體施工任務(wù)。另單獨(dú)設(shè)一個(gè)施 工保障作業(yè)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)車站的安全保衛(wèi)和公共區(qū)域內(nèi)的清潔工作，同時(shí)又是安全文明施工的管理人員，監(jiān)管各專業(yè)施工的安全文明施工情況，促使施工人員養(yǎng) 成良好的習(xí)慣，自覺的做到工完、場清、料凈。項(xiàng)目部主要人員（項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及項(xiàng)目副經(jīng)理）任命前報(bào)請地鐵公 司審核和考核，通過后方可任職。施工框架圖如下：2. 施工主要人員職責(zé)本工程項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員均由具備同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織指揮、

36、 協(xié)調(diào)能力與技術(shù)能力的管理人員組成。其他管理人員均由有過同類工程施工經(jīng)驗(yàn) 并有施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)和組織協(xié)調(diào)能力的人員組成。2.1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)（1）代表標(biāo)段項(xiàng)目部履行本標(biāo)段合同規(guī)定的全部任務(wù)和職責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào) 標(biāo)段項(xiàng)目部各部門的工作。（2）貫徹實(shí)施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，對本標(biāo)段的質(zhì)量和安全工作負(fù)主要領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任。（3）確保質(zhì)量和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）負(fù)責(zé)對本標(biāo)段的進(jìn)度、質(zhì)量及質(zhì)量體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督、控制， 定期組織對安全生產(chǎn)、質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保工程安全和質(zhì)量體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）參加甲方、監(jiān)理組織的工程協(xié)調(diào)等工作會議，配合甲方、項(xiàng)目部組織 好工程項(xiàng)目的驗(yàn)收、試運(yùn)行、開通、質(zhì)保期維護(hù)等其他服務(wù)。（

37、6）是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，要全面做好安全教育工作。（7）組織成本編制，加強(qiáng)項(xiàng)目的成本管理與控制。2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本標(biāo)段的裝修總安排。（2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工生產(chǎn)、安全、文明施工以及屬地管理工作。（3）負(fù)責(zé)本標(biāo)段車站范圍內(nèi)施工組織與協(xié)調(diào)。（4）負(fù)責(zé)對各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)。（5）負(fù)責(zé)安全、文明施工等方面的內(nèi)部考核。（6）嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收程序，保證施工質(zhì)量及項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（6）組織做好施工生產(chǎn)系統(tǒng)信息反饋及各項(xiàng)工作記錄。（7）負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目總工期控制進(jìn)度計(jì)劃，年、季、月度計(jì)劃，并對執(zhí)行情 況進(jìn)行監(jiān)督與檢查。（8）主抓施工管理工作，做好生產(chǎn)要素的綜合平衡工作。2.

38、3 項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工技術(shù)質(zhì)量管理、合同及驗(yàn)工計(jì)價(jià)和物資管理工作。（2）認(rèn)真貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，主持審核經(jīng)理部制定的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃 保證措施，做好質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量事故（件）處理工作。（3）主持審核經(jīng)理部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，研究和審定重要的技術(shù) 處理方案，及時(shí)解決施工中遇到的重大問題。主持設(shè)計(jì)文件復(fù)核和技術(shù)交底。（4）審查開、竣工報(bào)告，審核驗(yàn)工工程量清單及變更設(shè)計(jì)。（5）主持新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝的推廣應(yīng)用；并組織編寫科技 成果和技術(shù)總結(jié)。（6）組織安排技術(shù)培訓(xùn)工作，保證項(xiàng)目工程按設(shè)計(jì)規(guī)范及施工方案要求施 工。（7）領(lǐng)導(dǎo)和落實(shí)施工過程質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)施工過程技術(shù)協(xié)調(diào)工

39、作，領(lǐng)導(dǎo)工 程材料鑒定、測量復(fù)核、試驗(yàn)及工程資料的管理工作。（8）保持與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位之間密切聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作，并 取得對方的認(rèn)可，確保設(shè)計(jì)文件能滿足連續(xù)施工的要求。（9）領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)量設(shè)備管理工作。（10）負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的運(yùn)行管理工作。2.4 工程部長主要職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助總工開展各項(xiàng)技術(shù)管理工作。（2）貫徹執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范、規(guī)程和上級頒發(fā)的條例、 頒發(fā)、指示和決定， 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工技術(shù)日常工作。（3）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，組織實(shí)施重點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)。（4）負(fù)責(zé)工程交接樁、施工復(fù)測及控制測量，施工放樣及檢查，竣工測量； 負(fù)責(zé)對工區(qū)進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、

40、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì) 量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)交底工作。（5）組織技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新活動，積極開展 QC 小組活動，健全質(zhì)量、安 全保證體系。（6）負(fù)責(zé)竣工文件的編制和參與工程驗(yàn)交工作。（7）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。2.5 物資設(shè)備部長主要職責(zé)(1) 按照施工技術(shù)部門提供材料需用量，根據(jù)施工計(jì)劃、進(jìn)度，合理編制計(jì) 劃。實(shí)施各項(xiàng)材料的訂貨、采購、運(yùn)輸、供應(yīng)。努力降低采購成本。并對采購的 材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。(2) 建立材料收發(fā)臺帳。負(fù)責(zé)各項(xiàng)材料的收發(fā)、驗(yàn)收，定期盤點(diǎn)。按時(shí)、保 質(zhì)的完成供應(yīng)任務(wù)。(3) 做好各種原始記錄。根據(jù)施工部門提供的驗(yàn)工收方單，計(jì)算出材料消耗 量和材料實(shí)際消耗量，正確核算

41、材料節(jié)、超，按月進(jìn)行分析，并向有關(guān)部門提供 相關(guān)資料。2.6 安質(zhì)部長主要職責(zé)(1) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)健康方面的法 律、法規(guī)、方針、政策及上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件精神。(2) 經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解安全生產(chǎn)狀況， 杜絕違章作業(yè)，及時(shí)消除安全隱患， 做好記錄。(3) 參與項(xiàng)目部組織的安全生產(chǎn)大檢查，并將檢查情況上報(bào)公司安質(zhì)部。(4) 協(xié)助物資部門做好對勞動保護(hù)用品、安全設(shè)施的驗(yàn)收工作；督促檢查項(xiàng) 目部勞動保護(hù)用品的發(fā)放、使用情況。(5) 會同有關(guān)部門對傷亡事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理，提出整改措施，同時(shí) 將事故調(diào)查處理報(bào)告及時(shí)上報(bào)公司安質(zhì)部。(6) 配合教育部門做

42、好對員工的安全教育工作。(7) 建立健全安全生產(chǎn)“五本帳”。2.7 裝修工程師主要職責(zé)(1) 在實(shí)施過程中嚴(yán)格按照圖紙、技術(shù)交底、施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)指 導(dǎo)現(xiàn)場施工，負(fù)有檢查、監(jiān)督工程質(zhì)量的責(zé)任。(2) 參與工程驗(yàn)收。(3) 認(rèn)真執(zhí)行交底接班制度。(4) 掌握工程的全部質(zhì)量狀況，參與定期質(zhì)量檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及處理方 法應(yīng)在工程日志中填寫清楚，如當(dāng)班不能處理時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)。2.8 各站站長主要職責(zé)(1) 在施工過程中負(fù)責(zé)施工場地范圍內(nèi)的臨時(shí)用水、用電、衛(wèi)生以及施工文 明和防火防盜工作。(2) 參與定期質(zhì)量檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題督促施工隊(duì)伍及時(shí)整改處理。(3) 熟悉機(jī)電系統(tǒng)各專業(yè)特性和工序安排，

43、具有較強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)管理能力。(4) 協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理做好屬地管理工作。2.9 計(jì)劃部長主要職責(zé)(1) 全面負(fù)責(zé)計(jì)劃部工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目核算工作；貫徹國家財(cái)經(jīng)政策、法令、 制度，落實(shí)是上海分公司財(cái)務(wù)管理辦法， 制訂項(xiàng)目部年度財(cái)務(wù)工作計(jì)劃及具體的 會計(jì)處理方式，并負(fù)責(zé)實(shí)施。(2) 協(xié)同材料、 預(yù)算等部門制訂切實(shí)可行的材料管理辦法； 參加材料采購合 同的評審工作； 負(fù)責(zé)預(yù)付、 應(yīng)付帳款的清理； 參加材料清查盤點(diǎn)以及庫存材料的 分析。(3) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出。(4) 審核項(xiàng)目各項(xiàng)收支，監(jiān)督項(xiàng)目部的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)行為， 復(fù)核有關(guān)憑證、 帳 薄，編制各類會計(jì)報(bào)表。(5) 做好領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。2.10

44、辦公室主任主要職責(zé)(1) 全面負(fù)責(zé)綜合辦公室的各項(xiàng)工作，及時(shí)傳達(dá)項(xiàng)目部的各項(xiàng)決定和指令。(2) 負(fù)責(zé)呈批來文、來電，根據(jù)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)意見，負(fù)責(zé)向各部門及全體職工傳達(dá)上級的有關(guān)文件，督促檢查各部門對上級的決議、 指示、命令的貫徹執(zhí)行情 況。(3) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部對外交往、接待工作，協(xié)調(diào)有關(guān)接待事宜，并負(fù)責(zé)接待用品、對外交往禮品的購買、保管和按規(guī)定使用。(4) 負(fù)責(zé)人事、勞資日常管理工作。(5) 負(fù)責(zé)員工教育培訓(xùn)管理工作。(6) 負(fù)責(zé)小車管理，做好行車安全教育，合理安排公務(wù)用車。(7) 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 第2節(jié)施工工期管理計(jì)劃及要求計(jì)劃開工日期：2016年4月30日； 計(jì)劃完工日期：2017年7

45、月31日； 總工期：459日歷天，全面響應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件的要求。1. 施工進(jìn)度管理流程圖：2. 施工進(jìn)度計(jì)劃表預(yù)計(jì)裝修系統(tǒng)開工日期為2016年4月30日開工，為確保裝修系統(tǒng)的順利 完工，裝修系統(tǒng)工程工期安排如下圖所示：序號裝修系統(tǒng)施工裝修系統(tǒng)施工完成，具 備系統(tǒng)調(diào)試條件2016年4月30日-2017年2月5日1設(shè)備區(qū)裝修工程施工設(shè)備區(qū)裝修工程施工完 成2016年4月30日-2016年9月15日1.1測量、放線、材料運(yùn)輸測量、放線、材料運(yùn)輸 完成2016年4月30日-2016年7月30日1.2關(guān)鍵設(shè)備房裝修施工關(guān)鍵設(shè)備房裝修施工完 成2016年7月31日-2016年8月20日構(gòu)造柱、圈梁、砌體施工

46、構(gòu)造柱、圈梁、砌體施工完成2016年8月20日-2016年9月15日頂面施工頂面施工完成2016年9月16日-2017年2月5日地面施工地面施工完成2016年9月16日-2016年10月5日門（窗）施工門（窗）施工完成2016年10月6日-2016年11月25日1.3其他設(shè)備管理用房裝修施 工其他設(shè)備管理用房裝修 施工完成2016年11月26日-2016年12月20日構(gòu)造柱、圈梁、砌體施工構(gòu)造柱、圈梁、砌體施工完成2016年12月21日-2017年1月5日頂面施工頂面施工完成2016年10月6日-2017年11月5日地面施工地面施工完成2016年12月11日-2017年1月10日門（窗）施工門

47、（窗）施工完成2017年1月3日-2017年1月12日其他施工及細(xì)部處理其他施工及細(xì)部處理完 成2016年12月11日-2017年1月3日2公共區(qū)裝修工程施工公共區(qū)裝修工程施工完 成2017年1月4日-2016年2月5日2.1地面施工地面施工完成2.2墻、柱搪瓷鋼板施工墻、柱搪瓷鋼板施工完 成2.3頂面施工頂面施工完成2.4不銹鋼欄桿、廣告燈箱等 施工不銹鋼欄桿、廣告燈箱 等施工完成2.5公共區(qū)衛(wèi)生間裝修施工公共區(qū)衛(wèi)生間裝修施工 完成2.6其他工程施工其他工程施工完成第3節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和施工質(zhì)量控制1. 質(zhì)量目標(biāo)全部工程質(zhì)量達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格等級。單位工 程合格率

48、100%分部工程合格率100%分項(xiàng)工程合格率100%并滿足南昌市地 鐵2號線工程全線優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)規(guī)劃的要求；工程質(zhì)量滿足南昌市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任 公司全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求；爭國家級優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)安裝工程。2. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃3. 施工質(zhì)量控制(1) 砌體工程砌筑前樓層面建筑垃圾清掃干凈，并在樓面全面進(jìn)行彈線工作，彈墻身線、 水平標(biāo)高線在砌筑工程開始之前要全部結(jié)束。根據(jù)標(biāo)高線，立皮數(shù)桿。砌塊砌筑前，其他部位的素砼導(dǎo)墻澆搗完成，要求提供砌體內(nèi)管線、開關(guān) 盒等大樣圖。砌筑時(shí)，根據(jù)大樣圖預(yù)留出槽、洞，避免安裝管線時(shí)鑿槽、鑿洞。墻體要當(dāng)天砌筑，當(dāng)天檢查，當(dāng)天驗(yàn)收。砌筑墻體還要和水、電、暖通密 切配合，預(yù)留孔洞位置尺寸要正確

49、。砌塊砌筑應(yīng)橫平、豎直、灰縫均勻、飽滿，粘結(jié)牢固，垂直度、平整度要 符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，落地灰砂要隨落隨清，嚴(yán)禁使用過夜砂漿。(2) 地面工程拌合料的配比應(yīng)由試驗(yàn)確定厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求暗管上的工程應(yīng)在該項(xiàng)工程檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層混凝土厚度和標(biāo)號符合設(shè)計(jì)要求，砂、石的質(zhì)量符合規(guī)范要求墊層縱向縮縫應(yīng)做平頭縫或家肋平頭縫水泥砂漿必須拌勻，色調(diào)一致，砂含水量不得大于 3%水宜采用飲用水 外加劑符合規(guī)范的質(zhì)量要求有防水要求的建筑地面工程施工前應(yīng)對立管、套管和地漏與樓連接節(jié)點(diǎn)之 間進(jìn)行密圭寸處理各層面間不得有空鼓水磨石面層應(yīng)在基層上按照設(shè)計(jì)要求埋牢磚面層施工時(shí)采用的材料必須符合建筑行業(yè)相關(guān)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求實(shí)木地

50、板、塑料地板、實(shí)木復(fù)合地板面層施工前均應(yīng)進(jìn)行對下一層的清潔 工作，抗靜電地板安裝前，設(shè)備應(yīng)進(jìn)入空間預(yù)定位置，不得與其它工種交叉施工?？轨o電地板在施工前，其混凝土基層必須清掃干凈，表面平整、無灰塵， 并在基層表面涂刷清漆一遍所用材質(zhì)達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大面積鋪設(shè)時(shí)的分段鋪設(shè)和處理應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求(3) 抹灰工程抹灰前磚、石、混凝土等基體表面的灰塵、污垢和油浸等應(yīng)清除干凈、并灑水潤濕抹灰前應(yīng)檢查門窗樞位置是否正確，與墻的連接是否牢固，連接處的縫隙應(yīng)用水泥砂漿嵌塞嚴(yán)實(shí) 室內(nèi)抹灰施工應(yīng)待下水管道安裝后進(jìn)行 在凝結(jié)前應(yīng)防止撞擊、振動、水沖等，凝結(jié)后應(yīng)該采取措施防止污染和損壞 當(dāng)要求抹灰具有防水功能時(shí)

51、應(yīng)該采用防水砂漿 抹灰的棉層應(yīng)在踏腳板、門窗貼臉板和掛鏡線等木制品安裝前進(jìn)行 冬季施工時(shí)應(yīng)采取保溫措施，抹灰時(shí)砂漿溫度不的低于 5 度。(4) 門窗工程 安裝前對照樓層圖紙，檢查所有安裝門窗的型號、規(guī)格、質(zhì)量，凡不符合 設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求的，預(yù)先整修或更換 彈好定位線，將門框塞入洞口就位，吊正、找直、找平，調(diào)整門框與墻面 抹灰標(biāo)筋面順平， 框子立梃鋸口線與標(biāo)記齊平， 隨即木楔臨時(shí)固定， 經(jīng)復(fù)核無誤 后，用125伽圓釘，砸扁釘帽，雙釘將木框釘牢于木磚上?？蛏衔痫@錘印。 量好框口實(shí)際尺寸， 在相應(yīng)的門扇邊緣彈好高寬線。 將門扇塞入框內(nèi)試裝。 合格后，取立梃高度的 1/10 在框扇上安裝百頁。 每安

52、裝一扇門，反復(fù)開關(guān)，應(yīng)輕便靈活，框扇平整，縫隙不超差為合格。(5) 吊頂工程 放線要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。由于龍骨都是與吊頂板配合使用的，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)先確定龍骨的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后再根據(jù)吊頂面積，對分格位置進(jìn)行布置。由于龍骨與吊頂板配套使用，吊頂本身材料的重力荷載較小，吊桿布置的要點(diǎn)是考慮吊頂平整度的需要。吊桿的間距不宜過大，應(yīng)控制在 0.81.2m。吊 桿的上部都不固定在設(shè)備管道上， 以免管道變形或局部維修使棚面變形， 影響吊 頂?shù)钠秸烙^。根據(jù)墻上吊頂?shù)陌惭b水平標(biāo)高線，用鋼釘將鋁邊龍骨釘固定于墻體上。釘 距以3040 cm為宜。邊龍骨應(yīng)釘平直，牢固。安裝主龍骨時(shí)，必須拉十字調(diào)平通線。相鄰主龍骨的

53、腹部孔槽必須調(diào)在一 直線上并應(yīng)拉通線控制孔位。同時(shí)按照規(guī)范起拱。隱蔽在吊頂內(nèi)的管線和其他設(shè)施，水、暖、電工應(yīng)在吊頂安裝時(shí)校正其位 置。安裝次龍骨時(shí)， 當(dāng)采用腹部帶孔槽的主龍骨， 次龍骨則控制主龍骨的間距。 第一根次龍骨應(yīng)兩端帶鉤， 將鉤插入主龍骨出槽內(nèi)。 第二根次龍骨可用兩端不帶 鉤的交錯(cuò)安裝。(6) 飾面板磚工程施工質(zhì)量控制點(diǎn)基層必須清掃干凈， 并澆水濕潤不得有積水， 以保證墊層與基層結(jié)合良好。 基層表面涂刷純水泥漿應(yīng)均勻。對于材料要嚴(yán)格把關(guān)、低質(zhì)偽劣的產(chǎn)品拒不驗(yàn)收入庫， 復(fù)核標(biāo)高尺寸，特別是對于衛(wèi)生間內(nèi)的尺寸復(fù)核要仔細(xì)、認(rèn)真，真正做到 尺寸準(zhǔn)確。所有面磚、板在正式鋪貼前， 要全面檢查其表面

54、的色差問題， 要認(rèn)真挑選， 單獨(dú)分類堆放，真正做到色澤一致。做好養(yǎng)護(hù)、保護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁上人或使用。用木板及彩條布等進(jìn) 行全面保護(hù)。(7) 涂飾工程施工質(zhì)量控制點(diǎn) 涂料等級和質(zhì)量符合國家現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求施工前應(yīng)將油漆的品牌，合格證，色卡及成品樣品提交業(yè)主，經(jīng)確認(rèn)后方 可進(jìn)料。墻體含水率不得大于 8%，涂料濃度必須加以控制。不得隨意稀釋 木材表面應(yīng)先用木砂紙反復(fù)打磨除去木毛刺，使表面平滑，墻接縫及其它 膠合處殘留的膠， 用刮刀刮掉或細(xì)砂紙打磨掉， 表面上如有色斑， 顏色分布不均 勻，應(yīng)事先對木材表面進(jìn)行脫色處理，使之顏色均勻一致。金屬構(gòu)件表面應(yīng)將其表面的灰塵、油漬、焊渣、銹斑清除干凈

55、，涂刷防銹 漆，如圖紙無規(guī)定的，涂刷遍數(shù)不少于兩遍。刷油前首先清理好周圍環(huán)境，防止塵土飛揚(yáng)，影響油漆質(zhì)量。施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)決定涂刷遍數(shù)要求木紋清晰， 光亮柔和， 光滑無檔手感，顏色一致，無刷紋無裹楞， 流墜皮現(xiàn)象，無漏刷現(xiàn)象，橫平豎直， 油漆的相鄰面及五金配件無污染。涂料工程表面無反堿、咬色、噴點(diǎn)、刷紋、流墜、疙瘩、濺沫現(xiàn)象、顏色 一致、無砂眼、無劃痕、裝飾線、分色線平直，門窗潔凈、燈具潔凈。燈光照射 檢查，無明顯不平整處。(8) 細(xì)部工程質(zhì)量控制點(diǎn)樓梯等找平層已定，預(yù)埋件位置正確 材料準(zhǔn)備必須嚴(yán)格遵照施工圖要求配置，認(rèn)真選擇材料根據(jù)圖紙尺寸加工 欄桿，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場樓梯尺寸進(jìn)行放

56、樣，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)欄桿、扶手半成品備料充足，以便同一層面選擇相同接近顏色 注意與相關(guān)專業(yè)的施工配合，如土建、風(fēng)、水、電安裝專業(yè)的施工配合 第 3節(jié) 施工準(zhǔn)備1. 施工準(zhǔn)備1.1 人員進(jìn)場后， 組織主要施工技術(shù)人員熟悉圖紙，解決建筑、結(jié)構(gòu)和電 氣、通風(fēng)施工圖中的管路走向、 坐標(biāo)、 標(biāo)高與給排水管道之間跨越交叉出現(xiàn)的問 題。1.2 組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和規(guī)程，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；1.3 按照總圖對預(yù)制加工場地進(jìn)行布置，主要為砂漿和混泥土的預(yù)制場地；1.4 水泥、鋼筋的堆放場地應(yīng)有防潮、防雨淋及日曬措施，2. 材料準(zhǔn)備2.1 所使用板材、型鋼材料(包括附材)應(yīng)具有出廠合格證書或質(zhì)量鑒定文 件。2.2 對進(jìn)場的沙石、水泥、鋼筋、實(shí)心磚、加氣塊等進(jìn)行檢測，其厚度和 各項(xiàng)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.3 對進(jìn)場的絲桿、吊頂?shù)冗M(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場。2.4 所有材料進(jìn)場后要按系統(tǒng)堆放整齊， 并作好相應(yīng)的標(biāo)識。3.