無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)計量維檢中心趙燕

1、無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)唐山鋼鐵集團(tuán)微爾自動化有限公司唐山鋼鐵集團(tuán)微爾自動化有限公司Tangshan Iron & Steel Co.Ltd Well Automation CoTangshan Iron & Steel Co.Ltd Well Automation Co 目 錄1 1無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)簡介2 2無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)設(shè)計3 3唐鋼無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)功能介紹4 4無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)應(yīng)用效果5 5結(jié)束語 無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)簡介1 第一部分 無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)，是利用是利用自動稱重、坐席輪巡、自動稱重、坐席輪巡、視頻監(jiān)控、音視頻監(jiān)控、音頻

2、對講、頻對講、環(huán)境監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測、數(shù)據(jù)庫管理，同、數(shù)據(jù)庫管理，同計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，建立集圖像、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，建立集圖像、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場設(shè)備控制于一體的遠(yuǎn)程稱數(shù)據(jù)、現(xiàn)場設(shè)備控制于一體的遠(yuǎn)程稱重管理系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)多個衡器現(xiàn)場無重管理系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)多個衡器現(xiàn)場無人值守的計量方式和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娜酥凳氐挠嬃糠绞胶蛿?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶?shí)時計量，整個計量過程遠(yuǎn)程控制。實(shí)時計量，整個計量過程遠(yuǎn)程控制。項(xiàng)目的實(shí)施項(xiàng)目的實(shí)施能夠能夠?qū)崿F(xiàn)計量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)計量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化，提高企業(yè)的計量管理水平。提高企業(yè)的計量管理水平。 20082008年，隨著信息化一期工程

3、上線，唐年，隨著信息化一期工程上線，唐鋼實(shí)現(xiàn)了汽車衡的遠(yuǎn)程值守，對汽車衡的計鋼實(shí)現(xiàn)了汽車衡的遠(yuǎn)程值守，對汽車衡的計量實(shí)現(xiàn)了集中監(jiān)控，統(tǒng)一管理。量實(shí)現(xiàn)了集中監(jiān)控，統(tǒng)一管理。20092009年至年至20102010年年7 7月，唐鋼又先后實(shí)現(xiàn)了軌道衡、主月，唐鋼又先后實(shí)現(xiàn)了軌道衡、主體生產(chǎn)線貿(mào)易秤的無人值守計量。體生產(chǎn)線貿(mào)易秤的無人值守計量。 20122012年，對原有系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，年，對原有系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，成功的實(shí)現(xiàn)了汽車衡的自助計量，司機(jī)成功的實(shí)現(xiàn)了汽車衡的自助計量，司機(jī)在計量前端通過在計量前端通過ICIC物流卡自助計量，真物流卡自助計量，真正實(shí)現(xiàn)了汽車衡衡器現(xiàn)場的無人值守。正實(shí)現(xiàn)了汽車

4、衡衡器現(xiàn)場的無人值守。圖片圖片 目前，唐鋼目前，唐鋼9 9臺進(jìn)出口汽車衡、臺進(jìn)出口汽車衡、8 8臺軌道衡和臺軌道衡和2222臺主體生產(chǎn)線貿(mào)易秤全臺主體生產(chǎn)線貿(mào)易秤全部實(shí)現(xiàn)了無人值守計量。系統(tǒng)投入運(yùn)部實(shí)現(xiàn)了無人值守計量。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，司磅人員數(shù)量大幅減少，由原行后，司磅人員數(shù)量大幅減少，由原來的來的190190多人減少到現(xiàn)在的不到多人減少到現(xiàn)在的不到3030人；人；計量水平顯著提高，計量異議大幅減計量水平顯著提高，計量異議大幅減少。少。無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)設(shè)計2 第二部分 系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計按衡器種類和計量方式的不同，按衡器種類和計量方式的不同，分為汽車衡遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)的設(shè)計、軌分為汽車衡遠(yuǎn)程計量

5、系統(tǒng)的設(shè)計、軌道衡遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)的設(shè)計和主體生產(chǎn)線貿(mào)易稱遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)的設(shè)計。道衡遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)的設(shè)計和主體生產(chǎn)線貿(mào)易稱遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)的設(shè)計。以汽車衡為例，以汽車衡為例，系統(tǒng)架構(gòu)如圖所示。系統(tǒng)架構(gòu)如圖所示。 汽車衡設(shè)計計量方式為自助計量，司機(jī)在前端利用IC物流卡自助過衡，無需人員干預(yù)。特殊業(yè)務(wù)（如無單業(yè)務(wù)）和問題業(yè)務(wù)（卡片問題、數(shù)據(jù)問題等）提交到遠(yuǎn)程司磅員進(jìn)行處理。遠(yuǎn)程司磅員和管理人員也可以通過遠(yuǎn)程計量程序手動切換到任意磅房，對現(xiàn)場過衡情況進(jìn)行監(jiān)控和管理工作。 司機(jī)在現(xiàn)場的觸摸顯示屏上能夠直觀的看到車號、皮重、毛重、凈重和收發(fā)貨單位等信息，根據(jù)信息提示完成計量。此種方式使得汽車衡計量大大的提高了勞效，

6、節(jié)省了人力；操作便捷，提高計量效率，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 軌道衡自動計量稱重 實(shí)時顯示稱臺零點(diǎn)狀態(tài)，計量方式為自動計量，界面直觀的顯示每一節(jié)車廂的重量信息，車速和車號信息。計量數(shù)據(jù)本地存儲、自動上傳，斷網(wǎng)時不影響計量。 軌道衡采用了遠(yuǎn)程集中計量的設(shè)計方式。遠(yuǎn)程計量中心具有視頻監(jiān)控功能，實(shí)時采集衡器現(xiàn)場的視頻監(jiān)控畫面并進(jìn)行錄像保存。 主體生產(chǎn)線貿(mào)易秤實(shí)現(xiàn)自動計量。稱重軟件自動采集現(xiàn)場儀表穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)，保存并上傳至ERP系統(tǒng)。 生產(chǎn)線貿(mào)易秤計量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，計量過程遠(yuǎn)程監(jiān)控。計量監(jiān)控中心司磅人員實(shí)施監(jiān)控衡器現(xiàn)場情況，通過視頻監(jiān)控圖像和錄像實(shí)時監(jiān)控稱重過程和儀表實(shí)時數(shù)據(jù)情況。同時，產(chǎn)線貿(mào)易秤的

7、計量采用一對多的設(shè)計模式，一臺操作計算機(jī)能夠同時完成多臺衡器的監(jiān)控和計量工作。 既能節(jié)約硬件成本，又方便了司磅人員進(jìn)行監(jiān)控，提高了勞效。唐鋼無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)功能介紹3 第三部分系統(tǒng)功能介紹系統(tǒng)功能介紹 實(shí)現(xiàn)自動稱重功能。 坐席輪巡功能，計量任務(wù)均衡分配。 IC物流卡技術(shù)。 計量系統(tǒng)與物流、生產(chǎn)等系統(tǒng)無縫銜接。 遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程重啟功能。 RFID車號自動識別、圖像識別功能。 紅外車輛限位功能。 計量過程紅外信號燈提示功能。 視頻監(jiān)控、音頻對講功能。 語音輪巡和任意切換功能。 鐵水罐、魚雷罐、鋼包等高溫容器車號的識別功能。 智能擋車和自動道閘功能。 環(huán)境監(jiān)測功能。 皮重超差控制功能，有效防止車

8、輛皮重作弊。 稱重儀表遠(yuǎn)程清零功能。 防重復(fù)過磅、超時限制等防作弊功能。 斷電自動報警功能。 強(qiáng)大的數(shù)據(jù)查詢與報表功能。 角色權(quán)限、用戶權(quán)限管理功能； 系統(tǒng)參數(shù)、計量有效性參數(shù)程序控制功能。 高擴(kuò)展性，實(shí)現(xiàn)與其它物流系統(tǒng)的對接。無人值守遠(yuǎn)程計量系統(tǒng)應(yīng)用效果4 第四部分 司機(jī)在前端利用司機(jī)在前端利用ICIC物流卡進(jìn)行自助計量。這一技術(shù)的應(yīng)物流卡進(jìn)行自助計量。這一技術(shù)的應(yīng)用，完全切斷了司磅員和司機(jī)之間的聯(lián)系，避免了用，完全切斷了司磅員和司機(jī)之間的聯(lián)系，避免了“人情磅人情磅”等現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)用技術(shù)手段杜絕了人為因素對計量的影響。等現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)用技術(shù)手段杜絕了人為因素對計量的影響。汽車衡前端自助計量

9、 汽車衡秤體兩端安裝紅外限位裝置，判斷汽車的停放位汽車衡秤體兩端安裝紅外限位裝置，判斷汽車的停放位置，避免了車輛不完全上磅，壓磅邊過磅的現(xiàn)在，有效的防置，避免了車輛不完全上磅，壓磅邊過磅的現(xiàn)在，有效的防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生。靜態(tài)軌道衡秤體兩端安裝紅外限位裝止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生。靜態(tài)軌道衡秤體兩端安裝紅外限位裝置，準(zhǔn)確的限定了稱重位置，提高計量準(zhǔn)確度。置，準(zhǔn)確的限定了稱重位置，提高計量準(zhǔn)確度。紅外車輛限位應(yīng)用效果應(yīng)用效果 利用利用RFIDRFID技術(shù)和圖像識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車號的自動識別。技術(shù)和圖像識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車號的自動識別。RFIDRFID防撕型電子標(biāo)簽如同人的身份證，具有唯一性，每車一防撕型電子標(biāo)簽如

10、同人的身份證，具有唯一性，每車一張，與數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)。張，與數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)。此此技術(shù)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，避免了使用套、換車牌的實(shí)現(xiàn)，避免了使用套、換車牌等作弊現(xiàn)象、人為原因造成的失誤以及等作弊現(xiàn)象、人為原因造成的失誤以及其它其它作弊現(xiàn)象的發(fā)生。作弊現(xiàn)象的發(fā)生。車號自動識別 遠(yuǎn)程計量中心每臺稱重計算的計量程序軟件均有視頻監(jiān)遠(yuǎn)程計量中心每臺稱重計算的計量程序軟件均有視頻監(jiān)控畫面，實(shí)時監(jiān)控車牌、車斗和停放位置等信息，并進(jìn)行實(shí)控畫面，實(shí)時監(jiān)控車牌、車斗和停放位置等信息，并進(jìn)行實(shí)時錄像和過衡狀態(tài)拍照。多方位的時錄像和過衡狀態(tài)拍照。多方位的 視頻監(jiān)控使得遠(yuǎn)程司磅視頻監(jiān)控使得遠(yuǎn)程司磅和管理人員如臨其境，加強(qiáng)對衡器現(xiàn)場的監(jiān)管

11、。和管理人員如臨其境，加強(qiáng)對衡器現(xiàn)場的監(jiān)管。多方位視頻監(jiān)控 智能擋車和自動道閘功能實(shí)現(xiàn)程序流程自動控制道閘起智能擋車和自動道閘功能實(shí)現(xiàn)程序流程自動控制道閘起落和紅綠信號燈指示，提示車輛通行狀態(tài)，能夠加強(qiáng)車輛上落和紅綠信號燈指示，提示車輛通行狀態(tài)，能夠加強(qiáng)車輛上下衡的規(guī)范化管理。下衡的規(guī)范化管理。 智能道閘應(yīng)用 物流卡的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了計量系統(tǒng)與物流、生產(chǎn)等系統(tǒng)無物流卡的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了計量系統(tǒng)與物流、生產(chǎn)等系統(tǒng)無縫銜接。物流卡采用閉環(huán)管理，貫穿于整個業(yè)務(wù)過程，將所縫銜接。物流卡采用閉環(huán)管理，貫穿于整個業(yè)務(wù)過程，將所有業(yè)務(wù)點(diǎn)連接成一條完整業(yè)務(wù)線并將重要信息存儲在卡片中，有業(yè)務(wù)點(diǎn)連接成一條完整業(yè)務(wù)線并將重

12、要信息存儲在卡片中，規(guī)范了計量流程，降低了出錯率。規(guī)范了計量流程，降低了出錯率。 ICIC物流卡技術(shù)應(yīng)用 通過硬件和軟件兩方面的設(shè)計進(jìn)通過硬件和軟件兩方面的設(shè)計進(jìn)行防作弊的控制。利用物流卡、行防作弊的控制。利用物流卡、RFIDRFID車號識別、紅外檢測、自動道閘和視車號識別、紅外檢測、自動道閘和視頻監(jiān)控設(shè)備，結(jié)合防重復(fù)過磅、超時頻監(jiān)控設(shè)備，結(jié)合防重復(fù)過磅、超時限制等軟件控制實(shí)現(xiàn)智能防作弊功能，限制等軟件控制實(shí)現(xiàn)智能防作弊功能，有效的堵塞計量漏洞，減少計量異議。有效的堵塞計量漏洞，減少計量異議。智能防作弊功能應(yīng)用設(shè)備遠(yuǎn)程重啟與控制 針對計量現(xiàn)場分散、距廠區(qū)較遠(yuǎn)的情況，設(shè)計現(xiàn)場設(shè)備遠(yuǎn)程重啟現(xiàn)場稱重計針對計量現(xiàn)場分散、距廠區(qū)較遠(yuǎn)的情況，設(shè)計現(xiàn)場設(shè)備遠(yuǎn)程重啟現(xiàn)場稱重計算機(jī)的功能，有效地縮短了檢修人員處理事故的時間，提高了勞動效率。算機(jī)的功能，有效地縮短了檢修人員處理事故的時間，提高了勞動效率。環(huán)境監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用 系統(tǒng)對磅房、中心機(jī)房系統(tǒng)對磅房、中心機(jī)房中的配電、環(huán)境、安防等中的配電、環(huán)境、安防等進(jìn)行全面的集中監(jiān)控管理。進(jìn)行全面的集中監(jiān)控管理。監(jiān)測內(nèi)容包括電源參數(shù)、監(jiān)測內(nèi)容包括電源參數(shù)、開關(guān)狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)、UPSUPS參數(shù)、溫濕參數(shù)、溫濕度、煙感、射線探測等度、煙感、射線探測等 。同時在計量程序界面中能同時在計量程序界面中能夠?qū)?/p>