物流園鐵路專用線中心站工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 新建烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線廟梁站至興和中心站聯(lián)絡(luò)線路基工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編 制：復(fù) 核：施工負(fù)責(zé)人：審 批：呼鐵建工集團(tuán)興和中心站與聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目指揮部2012年6月1日目 錄1、編制依據(jù)、原則 32、工程概況 53、總體施工布置與組織機(jī)構(gòu) 54、施工進(jìn)度安排與保證工期措施 75、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法106、安全目標(biāo)、安全管理機(jī)構(gòu)與措施197、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系與措施 228、施工環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 309、主要施工機(jī)械設(shè)備，儀器設(shè)備 3210、文明施工 32一、編制依據(jù)與原則1. 編制依據(jù)（1）本工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙與相關(guān)技術(shù)資料。（2）國(guó)家和鐵

2、路行業(yè)有關(guān)方針政策以與標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊(cè))TB10401.1-03鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下冊(cè))TB10401.2-03新建鐵路工程測(cè)量規(guī)TB10101-99鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-2004鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003（3）我單位鐵路施工技術(shù)能力和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動(dòng)生產(chǎn)力、設(shè)備技術(shù)能力以與從事鐵路建設(shè)施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2. 編制原則（1）認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，本著“科學(xué)的發(fā)展觀”和“構(gòu)建和諧社會(huì)”的精神編制。 （2）本著優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格按照施工規(guī)、施工質(zhì)量

3、，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)文件組織施工。 （3）盡量采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，縮短工期，降低成本。 （4）合理布置施工平面圖，盡量減少施工用地，合理儲(chǔ)備物資，減少臨時(shí)設(shè)施。（5）全面響應(yīng)和滿足合同文件的各項(xiàng)要求，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的編制圍、容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。（6）遵循以人為本的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍，科學(xué)組織工程材料供應(yīng)。、遵守建筑施工工藝與技術(shù)規(guī)，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。（7）統(tǒng)籌安排，堅(jiān)持實(shí)事與因地制宜相結(jié)合，力求技術(shù)先進(jìn)、方案合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用?？茖W(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好

4、工序銜接，確保路基施工提前完工。（8）適當(dāng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程。（9）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（10)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。(8)樹立環(huán)保

5、意識(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家和當(dāng)?shù)仃P(guān)于環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定組織施工，重視自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與水土保持，貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對(duì)環(huán)境的影響。(9)精心組織，信守承諾，本著“以業(yè)主為中心，恪守合同”的原則解決問(wèn)題。(10)科學(xué)組織，合理安排，精益求精，爭(zhēng)創(chuàng)精品。二、工程概況1、工程概況新建烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線廟梁站至興和中心站聯(lián)絡(luò)線路基工程位于自治區(qū)中部，烏蘭察布市東南部。廟梁站至興和中心站聯(lián)絡(luò)線路基工程，填方531617m，挖方1316306m，本工程是雙線鐵路與廟梁站改造工程相連接通往興和中心站，里程從既有K99+100-DK7+650。2、交

6、通運(yùn)輸情況 汽車?yán)灭B(yǎng)護(hù)便道與鄉(xiāng)村道路，可以滿足施工運(yùn)輸要求。滿足工程要求。3、工期 2012年6月1日開工，2012年11月4日竣工，工期為157個(gè)日歷天。三、總體施工布置與組織機(jī)構(gòu)1、總體施工布置：施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求與鐵路路基施工規(guī)、鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。在施工安排上，以機(jī)械化施工為主，合理配備施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)快速、高效，突出重點(diǎn)、兼顧一般，達(dá)到均衡生產(chǎn)的原則，同時(shí)注重勞動(dòng)保護(hù)和醫(yī)療保障工作，保證施工人員的身體健康。注重自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與水土保持，貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”的原則，臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置盡量利用已征土地，與永久工程相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃

7、、合理布局、盡量減少對(duì)環(huán)境的影響。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵照施工技術(shù)細(xì)則，依靠科學(xué)，制定合理可行的技術(shù)措施，推廣采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料，提高工程質(zhì)量。在進(jìn)度安排上，科學(xué)安排冬、雨、風(fēng)季施工，盡量減少季節(jié)、環(huán)境與施工的相互影響，合理選擇施工時(shí)間，全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，充分利用有效作業(yè)時(shí)間，確保工期。2、組織機(jī)構(gòu)：施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部下設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、放線定測(cè)、工程調(diào)度、工程進(jìn)度；安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)安全質(zhì)量；計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、預(yù)算合同；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資管理、設(shè)備管理；綜合辦公室包括總務(wù)后勤

8、、治安保衛(wèi)、勞動(dòng)保護(hù)與醫(yī)療衛(wèi)生。 根據(jù)工期要求與工程量，以與各專業(yè)間相互關(guān)系，合理安排。四、施工進(jìn)度安排與保證工期措施 1、施工進(jìn)度安排、總體施工進(jìn)度開工日期：2012年6月1日完工日期：2012年11月4日；、2012年5月25日至2012年6月1日完成主要管理人員、施工技術(shù)人員與主要施工機(jī)械設(shè)備等進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行臨時(shí)駐地設(shè)施建設(shè)、臨時(shí)便道的施工、同時(shí)進(jìn)行線路交接樁復(fù)測(cè)、原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)等工作。、路基土石方與附屬工程：2012年6月1日至2012年10月1日完成路基土石方工程，2012年10月1日至2012年11月4日完成路基土石方附屬工程。2、工期保證措施、成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工

9、任副組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)；、施工中嚴(yán)格按計(jì)劃展開工序平行和流水作業(yè)。從項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)班組配備專門人員負(fù)責(zé)檢查和統(tǒng)計(jì)整理實(shí)際施工進(jìn)度資料，并與計(jì)劃進(jìn)度比較分析，提出問(wèn)題，查出原因，制定措施，與時(shí)調(diào)整。、做好各工序質(zhì)量控制，一次合格，一次成優(yōu)，杜絕返工。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控標(biāo)準(zhǔn)，做好對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)與每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，保質(zhì)量、保工期。3、質(zhì)量保證體系工程工期保證體系工期目標(biāo)：2010年11月4日合同內(nèi)工程全部完成項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部提高工期合理化建議對(duì)項(xiàng)目所屬各施工作業(yè)隊(duì)簽訂包保責(zé)任狀安質(zhì)監(jiān)察部綜合辦公室工程技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物

10、資設(shè)備部?jī)?nèi)部驗(yàn)收1、做好職工思想政治工作，加強(qiáng)信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。2、協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾。3、加強(qiáng)提高職工施工素質(zhì)教育。1、做好工期分割按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。2測(cè)量控制與技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無(wú)誤。3、確保施工資金到位。4、質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確與時(shí)。5、處理施工技術(shù)疑難與時(shí)準(zhǔn)確。1、物資供應(yīng)超前計(jì)劃做到供應(yīng)與時(shí)。2加強(qiáng)工地機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。3、自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)到位。各專業(yè)施工隊(duì)1、嚴(yán)格按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生產(chǎn)。2、按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度做好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。3、按照檢查已施工完成工程的工程質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計(jì)劃

11、的要求。4、制定施工隊(duì)工期、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。對(duì)項(xiàng)目所屬各施工作業(yè)隊(duì)簽訂包保責(zé)任狀單位工程完工后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)五、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法1、施工方案依據(jù)工期、質(zhì)量、安全等規(guī)定要求，結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn),將本標(biāo)段根據(jù)地形與施工難易度，分二個(gè)階段完成相應(yīng)的工程量。第一階段完成路基土石工程，第二階段路基附屬工程。2、技術(shù)措施、施工工藝和方法路基填筑：路基填筑施工程序：挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土自卸汽車運(yùn)輸?shù)教钪范瓮仆翑備仚z查攤鋪厚度并調(diào)整平地機(jī)整平人工整修灑水壓路機(jī)碾壓 檢測(cè)壓實(shí)度與其它（壓實(shí)度不符合時(shí)）補(bǔ)壓并復(fù)檢。首先要按設(shè)計(jì)要求，根據(jù)不同地段和部位，分別選用AB組基床表層填料和A、

12、B、C組基床底層填料標(biāo)準(zhǔn)，選定取土場(chǎng)地，按基床的寬度、厚度和測(cè)定的壓實(shí)密度，確定一個(gè)路段所需填料的數(shù)量。基床底層填筑，采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑松鋪厚度按試驗(yàn)所確定數(shù)值，為40cm，壓實(shí)厚度為30cm。如果采用鏟運(yùn)機(jī)施工則可按松鋪厚度一次到位，如采用自卸汽車卸土，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制厚度均勻，對(duì)不均勻處與低洼處用人工進(jìn)行調(diào)整。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基面兩側(cè)各加寬3050cm，保證路基邊坡刷坡后路肩密實(shí)度滿足要求?；驳讓邮┕ね瓿珊?，在基床底層表面測(cè)量中線、水平，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收要求。路基基床表層施工分二層填筑、攤鋪、碾壓

13、、逐層檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的方法組織施工，分層厚度通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。質(zhì)量檢測(cè)滿足要求后方可進(jìn)行下一循環(huán)施工。路基填筑壓實(shí)工藝流程挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土自卸汽車運(yùn)輸?shù)教钪范瓮仆翑備仚z查攤鋪厚度并調(diào)整平地機(jī)整平人工整修灑水壓路機(jī)碾壓補(bǔ)壓并復(fù)檢檢測(cè)壓實(shí)度與其它壓實(shí)度不符合基床表層填料必須進(jìn)行材質(zhì)與級(jí)配試驗(yàn)，材質(zhì)與級(jí)配均要符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平。攤鋪必須按設(shè)計(jì)的松鋪厚度進(jìn)行，厚度要均勻，表面平整，對(duì)不均勻處與低洼處用人工進(jìn)行調(diào)整。碾壓采用自行式壓路機(jī)進(jìn)行，先靜壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；曲線段超高段由側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)沿線縱向重疊1.0m，橫向銜

14、接處搭接長(zhǎng)度不小于0.3m。為保障路堤的填筑質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格按照橫斷面、全寬度、逐層、水平鋪填并夯實(shí)路基。路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程、以機(jī)械施工為主，人工施工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工（后附路基填筑施工工藝流程圖）。縱向分段長(zhǎng)度按實(shí)際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度兩側(cè)各大于設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證邊坡修理的凈寬和壓實(shí)度，并按規(guī)要求進(jìn)行碾壓夯實(shí)。碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)前后輪跡重疊2030cm，并按試驗(yàn)路段測(cè)取的填筑相關(guān)參數(shù)，進(jìn)行碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)系數(shù)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)附表B與附表C標(biāo)準(zhǔn)。土方路堤應(yīng)分層填

15、筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量之。根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)30cm。分層填筑時(shí)，采用同一種類的填料，從下而上逐層填筑、碾壓密實(shí)度，如原地面不平，則由最低處分層填起，并按施工圖要求鋪設(shè)土工格柵。路基填筑壓實(shí)工藝流程橋涵缺口填土，待橋涵砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，根據(jù)路基填筑進(jìn)度安排缺口填土，其施工工藝要求如下：首先整平地面，地面采用人工整平，并進(jìn)行壓實(shí)。然后分層對(duì)稱回填并夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)附表B與附表C標(biāo)準(zhǔn)?；靥畈牧喜捎蒙暗[材料，回填土?xí)r，涵洞圬工的強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行臺(tái)后填土?；靥钔翍?yīng)分

16、層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層壓實(shí)厚度不宜大于20。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，壓實(shí)厚度不宜大于15。橋涵頂填土+50應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的地基系數(shù)為準(zhǔn)。每一層填土均需按規(guī)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。路塹開挖自上而下進(jìn)行，推土機(jī)集料，裝載機(jī)與挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，邊坡采用人工分層修整。開挖的土方如符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)至填方地段作為路堤填料用；否則作為棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)。路基防護(hù)砌體工程施工工藝框圖路基排水，所有排水溝的邊溝必須平整、穩(wěn)定、鋪砌背后與頂部與地層之間，要填塞、封嚴(yán)。漿砌水溝的基底應(yīng)埋入密實(shí)土層，要做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、溝縫平順；砌體側(cè)與溝底要平順，溝底不積水、不滲漏。路堤

17、填筑質(zhì)量控制程序圖基底處理試驗(yàn)段填料位置、尺寸、承載力、壓實(shí)度測(cè)試工藝參數(shù)測(cè)試優(yōu)化取樣試驗(yàn)不合格合格選定選定加強(qiáng)處理路堤填筑工 藝 方 法松鋪厚度、含水量壓 實(shí) 度中線、寬度與平整度臺(tái)背特殊處理軟弱地基處理加強(qiáng)處理質(zhì)量簽證驗(yàn) 交有一項(xiàng)不合格(2)控制爆破:采用潛孔鉆打眼，縱向臺(tái)階法爆破，臺(tái)階長(zhǎng)度為36m，高度為22.5m，三到五個(gè)臺(tái)階為一組同時(shí)起爆。炮孔排距為11.25m，采取梅花型布置，炮孔間距為1.11.38m。采用普通硝胺炸藥，裝藥量為0.20.4kg/ m3，間隔裝藥，即把裝藥量的2/3裝在炮孔底部，其余1/3裝在炮孔中部，中間裝藥距炮孔口的的深度為0.81.0m。采用導(dǎo)爆索連接藥包，

18、布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，人工控制起爆。每次爆破開挖的石方數(shù)量為400450 m3，間隔12天爆破一次。爆破后的石方采用人工配合機(jī)械清運(yùn)，機(jī)械可以到達(dá)的部位采用機(jī)械挖裝，機(jī)械無(wú)法到達(dá)的部位采用人工搬運(yùn)至機(jī)械可以到達(dá)的位置后，再用機(jī)械裝車運(yùn)走。石方爆破施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量鉆孔材料運(yùn)輸裝藥堵塞網(wǎng)路聯(lián)接布置安全警戒疏散人員起爆前檢查起爆確認(rèn)恢復(fù)正常六、安全目標(biāo)、安全管理機(jī)構(gòu)與措施在施工過(guò)程中始終不渝地貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，針對(duì)本工程情況和當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境特點(diǎn)，成立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全安全管理體系和各項(xiàng)安全制度，確定安全目標(biāo)，制定安全措施，實(shí)行目標(biāo)管理，切實(shí)做好施工中的安全工作。1、安全目標(biāo)

19、：采用多種形式進(jìn)行安全教育，使職工樹立起安全控制生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想，在所有涉與安全的作業(yè)環(huán)境下，要將安全觀念放在首要位置，安全主線貫穿于施工作業(yè)全過(guò)程。在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，下達(dá)安全技術(shù)措施，對(duì)于特殊作業(yè)項(xiàng)目要制定并執(zhí)行單項(xiàng)安全技術(shù)措施，避免因工受傷事故。2、安全管理機(jī)構(gòu)：建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部設(shè)立安全質(zhì)量監(jiān)察部，施工隊(duì)設(shè)安全質(zhì)檢室，工班設(shè)專職安全員；成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，相關(guān)部門與人員組成的安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)化施工，安全操作。全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。3、安全管理人員職責(zé)分工：建立從項(xiàng)目經(jīng)

20、理到施工隊(duì)操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與施工安全掛鉤。、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé):組織開展安全體系活動(dòng)，確立項(xiàng)目安全目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持安全管理，推進(jìn)各項(xiàng)安全活動(dòng)開展。組織向甲方提供安全依據(jù)，處理甲方提出的有關(guān)安全方面的要求。貫徹實(shí)施上級(jí)單位安全目標(biāo)，制定項(xiàng)目安全施工實(shí)施細(xì)則，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)不符合安全的部門工作進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)。、安全質(zhì)量監(jiān)察部職責(zé)：負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理勞動(dòng)安全、人身安全以與運(yùn)輸安全工作，對(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)政策法規(guī)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。制訂安全生產(chǎn)規(guī)劃，與時(shí)分析安全形勢(shì)，提出預(yù)防事

21、故的措施和建議，對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。定期組織安全生產(chǎn)檢查，與時(shí)掌握施工生產(chǎn)場(chǎng)所、機(jī)械設(shè)備的安全狀況，必要時(shí)發(fā)出勞動(dòng)安全監(jiān)察通知書和勞動(dòng)安全監(jiān)察指令書。會(huì)同有關(guān)部門采取有效措施，消除事故隱患。、安全檢查工程師職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全的執(zhí)行情況的檢查，并提出整改意見(jiàn)。、專職安全員職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的具體實(shí)施。成立以項(xiàng)目部總工程師為首的，安檢工程師、施工技術(shù)人員、項(xiàng)目部安檢員參加的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃保證小組，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全情況，對(duì)需要的配置的安全設(shè)施和安全機(jī)具，確保經(jīng)費(fèi)的正常投資，與時(shí)配齊配全各種安全硬件設(shè)施，保證施工安全。4、

22、安全管理制度：、建立施工安全分析會(huì)議制度；、認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度；、加強(qiáng)安全檢查制度；、嚴(yán)格執(zhí)行事故申報(bào)制度。5、安全保證措施:、施工防火、防盜保衛(wèi)措施:加強(qiáng)消防管理，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，各施工隊(duì)成立以施工隊(duì)長(zhǎng)為首的防火領(lǐng)導(dǎo)小組。施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)明確劃分防火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、易燃廢品集中點(diǎn)和生活區(qū)等，各區(qū)域間距離以安全防火規(guī)定為準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠數(shù)量的防火、滅火設(shè)施和材料。尤其在大風(fēng)季節(jié)，加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，掌握氣象預(yù)報(bào)，隨時(shí)加強(qiáng)檢查，消除火災(zāi)事故隱患。施工駐地與材料庫(kù)、機(jī)具場(chǎng)要有專人看守保衛(wèi)，防止失盜等現(xiàn)象。、確保人身安全措施項(xiàng)目部在開工前對(duì)所有人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后

23、方可上崗。應(yīng)經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行人身安全的思想教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)與有關(guān)安全操作技術(shù)，作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。對(duì)易燃、易爆與有毒物品，必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物，煙火與水源隔離，搬運(yùn)裝卸與使用時(shí)，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。各種機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)操作。七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系與措施1、質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程均達(dá)到現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求?？⒐ぐ床款C驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生,對(duì)所承包項(xiàng)目的施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。2、質(zhì)量保證體系：、質(zhì)量保證體系框圖本標(biāo)段施工將按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工，嚴(yán)格按

24、照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。從檢查程序、檢測(cè)手段、組織、技術(shù)、思想、施工等各個(gè)方面制定出各項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過(guò)程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定獎(jiǎng)罰措施。質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附圖。質(zhì)量保證體系框圖、自檢體系強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)兩級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢控核心；項(xiàng)目安質(zhì)監(jiān)

25、察部為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依鋸有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測(cè)等工作，保證質(zhì)量檢查控制的與時(shí)性和有效性。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任與考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。、自檢制度施工過(guò)程中自覺(jué)進(jìn)行自檢、

26、互檢、交接檢，不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、項(xiàng)目部月檢的日常抽查制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照檢查。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先有班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。測(cè)量資料須復(fù)核，交總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)與有關(guān)標(biāo)志須定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，確保測(cè)量精度符合規(guī)格要求。任何一項(xiàng)工序完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量自檢，互檢測(cè)在項(xiàng)目部部分兩級(jí)進(jìn)行，先有施工隊(duì)和項(xiàng)目部進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽查”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批

27、”。、各階段施工自檢工作程序工程開工前：原材料的驗(yàn)證、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)與定線測(cè)量工作；特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證與報(bào)批；施工準(zhǔn)備情況的自檢自查；開工報(bào)告完成和報(bào)批。施工過(guò)程中：進(jìn)行工序與工藝過(guò)程的試驗(yàn)檢驗(yàn)控制。糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；記錄、整理施工原始記錄；對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告；對(duì)工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問(wèn)題與時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理；對(duì)工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定程序和要求進(jìn)行報(bào)告、處理。負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工與質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后：對(duì)工程進(jìn)行

28、自檢評(píng)定工作；整理竣工資料；完成竣工報(bào)告；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題處理。配合有關(guān)部門對(duì)工程進(jìn)行交（竣）工工程質(zhì)量鑒定和驗(yàn)收工作。、質(zhì)量體系運(yùn)行的組織機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量體系運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)，保證體系正常運(yùn)行。項(xiàng)目部與專業(yè)施工隊(duì)配置相應(yīng)專職質(zhì)量檢查工程師與工班兼職質(zhì)檢員，健全三級(jí)質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量體系運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)圖如下：、質(zhì)量管理人員職責(zé)建立從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)分工與管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量；建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。3、質(zhì)量保證措施為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，視

29、工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，將工程質(zhì)量管理實(shí)實(shí)在在的作為施工管理的一項(xiàng)重要管理容，建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員、全過(guò)程控制，認(rèn)真依照各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。、夜間施工措施運(yùn)輸車輛夜間作業(yè)時(shí)，配設(shè)良好的照明設(shè)備，做到照時(shí)光線充足，不留死角。裝卸設(shè)專人指揮，空重車分道行駛，按先后次序在地點(diǎn)裝卸，禁止搶裝搶卸。如夜間無(wú)燈光時(shí)，不使用翻斗車。在施工作業(yè)場(chǎng)所和運(yùn)輸便道，夜間施工配足照明燈光，并設(shè)燈光警告標(biāo)志。夜間的各種施工作業(yè)安排專人進(jìn)行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保夜間施工的正常進(jìn)行。一旦照明斷電，配設(shè)備用發(fā)電裝置或立即停止施工

30、作業(yè)。、強(qiáng)化施工過(guò)程管理，確保工程質(zhì)量材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)與使用前的檢驗(yàn)，進(jìn)入工地的所有材料必須符合規(guī)要求與使用要求，杜絕不合格材料進(jìn)入工地；砂石料等經(jīng)篩分實(shí)驗(yàn)與監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。各種材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)后的合格、復(fù)試、篩分、試驗(yàn)等情況書面向監(jiān)理工程師報(bào)告，并無(wú)條件地接受監(jiān)理工程師的檢查。工地設(shè)材料庫(kù)，專人負(fù)責(zé)。材料堆碼整齊，分類保管，防止暴曬、雨淋、受潮變質(zhì)。材料進(jìn)場(chǎng)出庫(kù)建帳登記，有嚴(yán)格的材料管理與保管制度。施工計(jì)量與試驗(yàn)工作，試驗(yàn)人員，上崗前經(jīng)培訓(xùn)考試合格并具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。嚴(yán)格配合比施工：砼、砂漿施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制配、計(jì)量和攪拌，各種配合比掛牌明示，操作人員明確要求與標(biāo)準(zhǔn)

31、，有施工與灌注記錄。在砼、砂漿攪拌過(guò)程中，試驗(yàn)或技術(shù)人員堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格控制砼與砂漿質(zhì)量，與時(shí)制作試件與標(biāo)養(yǎng)，認(rèn)真填寫施工記錄與砼、砂漿試件報(bào)告單，與時(shí)進(jìn)行試件試壓。路堤路基施工中，配置專職路基試驗(yàn)人員，嚴(yán)格按土工試驗(yàn)規(guī)程要求進(jìn)行路基的壓實(shí)試驗(yàn)，并填寫壓實(shí)記錄與報(bào)告。砼、砂漿與路基施工，技術(shù)、試驗(yàn)人員與時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告路基碾壓情況與試件試壓情況，無(wú)條件的接受監(jiān)理工程師的檢查與檢驗(yàn)。做好工序驗(yàn)證與交接制度，加強(qiáng)對(duì)工藝標(biāo)準(zhǔn)、工序流程的控制，每一分項(xiàng)、分部做到工序前、中、后檢查。工序交接堅(jiān)持“三檢制”，每一道工序完工并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查確定合格后，才能進(jìn)行后續(xù)工作。實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，明確檢查

32、容與項(xiàng)目、檢查依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法，按“驗(yàn)標(biāo)”要求組織分項(xiàng)、分部檢驗(yàn)，正確評(píng)定，做好記錄與簽證。工地（單位工程工地）實(shí)行日檢制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與時(shí)處理，施工隊(duì)實(shí)行周檢制與旬檢制，項(xiàng)目部實(shí)行隨機(jī)檢查抽查和月定檢的全面質(zhì)量大檢查，項(xiàng)目部實(shí)行季度檢查與重點(diǎn)工程抽查制度，檢查過(guò)程中精心組織、認(rèn)真檢查、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)、數(shù)據(jù)說(shuō)話，并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加。施工隊(duì)檢查與整改情況向項(xiàng)目部與監(jiān)理工程師書面報(bào)告，以備核實(shí)，每次檢查完畢后，當(dāng)即交換意見(jiàn)，提出問(wèn)題出整改措施。對(duì)一般質(zhì)量問(wèn)題要徹底進(jìn)行整改和復(fù)查，對(duì)較大質(zhì)量問(wèn)題提出書面批評(píng)和整改措施，上報(bào)監(jiān)理工程師參加監(jiān)督指導(dǎo)。根據(jù)本路基工程特點(diǎn)相應(yīng)性能機(jī)械施工，最大限度地減少人力施工。機(jī)

33、械質(zhì)量保證措施，根據(jù)任務(wù)情況，投用足夠狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備，對(duì)不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)進(jìn)入工地。設(shè)備管理部門，配備專職的維修人員，認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的使用和維修工作。八、施工環(huán)境保護(hù)、水土保持措施工程建設(shè)過(guò)程中的污染物主要來(lái)自施工機(jī)械的噪聲和取土場(chǎng)的地表破壞以與運(yùn)輸過(guò)程中的塵土。因此，施工運(yùn)輸過(guò)程中注意裝載平整和苫蓋。施工完了后與時(shí)平整取土場(chǎng)地，恢復(fù)植被或復(fù)耕。1、施工環(huán)保、水土保持措施：、加強(qiáng)宣傳教育；、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)，依法辦事；、嚴(yán)格管理檢查制度，抓好環(huán)保措施落實(shí)；、堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)工作與施工統(tǒng)籌規(guī)劃，同步運(yùn)作合理安排施工順序與時(shí)間，合理規(guī)劃施工用地，減少對(duì)環(huán)境的影響，環(huán)保與施工同步，恢復(fù)措施與時(shí)落實(shí)，施工中保護(hù)施工界外的地表植物和排水溝渠，施工后與時(shí)平整清理、恢復(fù)植物，完善排水、清除垃圾。根據(jù)本施工項(xiàng)目地區(qū)特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求，針對(duì)性的采取措施，最大限度地減少施工對(duì)環(huán)境的污染，如種樹、種草或采取拱形骨架防護(hù)等措施保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。挖方地段，按設(shè)計(jì)要求采取漿砌片石坡面防護(hù)措施。路基兩側(cè)做好排水工程，避免造成上淹下沖，破壞兩側(cè)的地物地貌。橋涵施工盡量避免棄土堵塞或壓縮河道，不將棄土任意堆放。在施工中與時(shí)處理挖基余土，施工完畢立即恢復(fù)天然地面，進(jìn)行河道清障工作，以利放洪排澇。為有效地防