某指揮部版工程施工設(shè)計(jì)方案

1、目 錄143 / 144第一章 編制說明1.1 編制辦法 通過領(lǐng)會建設(shè)指揮部下發(fā)的相關(guān)文件精神，仔細(xì)研究我標(biāo)段土建工程的特點(diǎn)與我單位成熟的施工工藝、工法，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)來編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 1.2 編制原則 (1) 嚴(yán)格按照建設(shè)指揮部下發(fā)的相關(guān)文件進(jìn)行施工部署，組織施工。 (2) 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以與招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工。 (3) 堅(jiān)持在實(shí)事的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料。 (4) 合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)、全

2、面展開、平行流水作業(yè)，正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。(5) 施工進(jìn)度安排考慮各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。 (6) 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。 (7) 堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工工地。 (8)

3、 嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3 編制依據(jù) (1) 谷城至竹溪高速公路土建工程第15合同段招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑與有關(guān)補(bǔ)遺資料。 (2) 省交通規(guī)劃提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 (3) 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)、公路工程施工定額、概預(yù)算編制辦法。 (4) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 (5) 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以與長期從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章 工程概況2.1 工程簡介 2.1.1 工程概述省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15標(biāo)段起訖里程K81+330

4、K87+410,全長6.08km。工程容主要為：路基土石方、橋梁、隧道、防護(hù)與排水等土建工程。主要工程數(shù)據(jù)如下：路基工程：挖土石方415343 m3，填土石方285307 m3。橋涵工程：共計(jì)8座大、中橋，左右線合計(jì)4842.8m，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、雙柱墩、蓋梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)30m預(yù)制T梁；蓋板涵1道，長33.5m。隧道工程：共計(jì)2座隧道，梅花山隧道（左、右線）單洞長2012m，戢家灣隧道（左、右線）單洞長1375m。標(biāo)段起點(diǎn)位于房縣青峰鎮(zhèn)陡崖村峪家灣，終點(diǎn)至紅塔鄉(xiāng)黨家灣。2.1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：計(jì)算行車速度80km/h的雙向四車道高速公路；整體式路基寬24.5米，

5、中央分隔帶2.0米，分離式路基寬12.25米，橋梁與路基同寬。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路I級；特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300，其它構(gòu)造物與路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100；本區(qū)為地震動峰值加速度0.1g(VII度)區(qū)，構(gòu)造物和單位工程可按地震動峰值加速度0.1g(VII度)設(shè)防。其它主要技術(shù)指標(biāo)如表：指標(biāo)名單位指標(biāo)備注最小平曲線半徑米/處1000/1曲線長度公里4.582占全長的75.36路線增長系數(shù)1.024最大直線長度米515.324最大縱坡2.2最短坡長米450凹型豎曲線最小半徑米9000凸型豎曲線最小半徑米10000豎曲線占路線總長55.842.1.3 地形地質(zhì)水文條件 2.1.3.1 地形地貌本

6、合同段屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低山區(qū)，地勢起伏較大，山體表面多為林地，植被發(fā)育。溝谷地段多為農(nóng)田與旱地，局部為林地，農(nóng)作物發(fā)育；植被覆蓋較好。局部受坡面地表徑流沖刷較嚴(yán)重?？傮w而言，自然生態(tài)環(huán)境較好，正保持穩(wěn)定平衡狀態(tài)。地表高程350600米，山頂高程400600米，切割深度60280米，山體多呈尖棱狀，山勢陡峻，地形坡度一般20°40°，局部近直立；沿線山高谷深，峽谷蜿蜒，危崖峭壁，山勢險(xiǎn)要，區(qū)水系發(fā)育，多呈樹枝狀、柵狀，水系主方向多為近東西向，溝谷深切多“V”型，具有形態(tài)對稱，溝谷相似的特點(diǎn)。山丘上部與溝谷低洼地帶和河流兩岸多由第四系松散堆積、沖積層所覆蓋。2.1.3.2 氣象特

7、征本合同段屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，光熱充足，雨量充沛，春夏雨熱同步，秋冬互補(bǔ)，氣溫多年均值攝氏916，極端氣溫最高43.4，極端最低氣溫-17.6。日照時(shí)間長，年平均日照1890小時(shí)，嚴(yán)寒期短、無霜期長，年無霜期一般在230天左右。本區(qū)降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量920毫米左右，年最大為1750毫米，年最小為470毫米。本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.52.1米/秒，最大風(fēng)速為27米/秒，最大風(fēng)力可達(dá)九級。2.1.3.3 水文地質(zhì)水文：本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候濕潤，雨量充沛，地表徑流發(fā)育，地表水與地下水均較豐富。地表

8、水系屬漢江流域水系，所經(jīng)地區(qū)的主要河流為南河、馬攔河、北河等。地質(zhì)：本合同段以青峰斷裂為界，北側(cè)出露南嶺一大別地層區(qū)的中元古代早古生代的淺變質(zhì)地層；南側(cè)出露揚(yáng)子地層區(qū)晚震旦世志留紀(jì)海相沉積地層。晚白堊世一第三紀(jì)為陸相紅色河湖相沉積，主要分布于房縣盆地與房縣以西的南嶺大別地層區(qū)的中元古代早古生代的淺變質(zhì)地層與揚(yáng)子地層區(qū)晚震旦世志留紀(jì)海相沉積地層之間的區(qū)域，位于青峰斷裂北側(cè)。換近時(shí)期，在河流、溝谷和山麓緩坡地帶，則為第四系河流沖積和殘坡積相松散堆積。本合同段出露的主要巖性為古生界志留系千枚巖、元古代武當(dāng)（巖）群片巖與第四系河流沖洪積相和殘坡積相松散堆積層等。此外，在構(gòu)造破碎帶見有構(gòu)造角礫巖。2.1

9、.4 工程總體目標(biāo) 工期目標(biāo)：確保按批準(zhǔn)工期完成工程任務(wù)，力爭提前完工。 質(zhì)量目標(biāo)：按現(xiàn)行的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，確?？⒐を?yàn)收全部合格，確保國家驗(yàn)收評定優(yōu)良，爭創(chuàng)國優(yōu)。 安全目標(biāo)：貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，健全安全生產(chǎn)組織、制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳、教育，杜絕重大傷亡事故，事故頻率控制在0.003以，事故費(fèi)率控制在0.0015以下爭創(chuàng)“平安工地”示工程。環(huán)保目標(biāo)：采取有效環(huán)保措施，加強(qiáng)對路域自然環(huán)境的保護(hù)，減少施工對環(huán)境造成的影響，達(dá)到國環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，打造環(huán)境友好型、資源節(jié)約型高速公路。廉政目標(biāo)：建立腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控體系，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，打造廉政示工程，杜絕違紀(jì)事情發(fā)生。黨建目標(biāo)：扎實(shí)抓好基層黨建工

10、作，加強(qiáng)思想政治建設(shè)，探索新形勢下黨建工作與圍繞中心、服務(wù)大局的結(jié)合點(diǎn)和切入點(diǎn)，富有成效的開展建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織、學(xué)習(xí)型黨員、學(xué)習(xí)型干部活動，為推動工程又好又快建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和動力源泉。 2.2 主要工程數(shù)量詳見“主要工程數(shù)量表”。主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基工程1路基挖方1.1挖土石方m34153431.2利用土石方m32853072擋土墻2.17.5級砂漿砌片（塊）石m331672.2C20片石混凝土m3125573混凝土抗滑樁3.1C30級混凝土抗滑樁m3003.2光圓鋼筋kg225633.3帶肋鋼筋kg107574二橋涵工程1大、中橋m/座4842.8/8左右線合

11、計(jì)1.1C25砼m355841.2C30砼m3396911.3C40砼m3761.4C50砼m3339871.5級鋼筋Kg23347941.6級鋼筋Kg90377471.7鋼絞線Kg9584382蓋板涵m/道33.5/1三隧道1梅花山隧道、戢家灣隧道m(xù)3387左右線合計(jì)1.1挖土石方m3363457 1.2C15砼m39721.3C15片石砼m3194181.4C20砼m3319021.5C25砼m3535591.6C30砼Kg20591.7C40砼Kg61161.8級鋼筋Kg7803391.9級鋼筋Kg36032162.3 工程的主要特點(diǎn)2.3.1 工程量大、工期緊本標(biāo)段全長6.08km，橋

12、梁8座總計(jì)長2421m，隧道兩座總計(jì)長1694m，路基挖方415343方，利用土石方285307方。為確保工程質(zhì)量和工期的實(shí)現(xiàn)，必須制定科學(xué)合理的施工組織方案和施工進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)施工，作到“四快”進(jìn)場快、安家快、施工快、形成大規(guī)模生產(chǎn)快。2.3.2 既有生態(tài)環(huán)境良好，環(huán)保任務(wù)重沿線生態(tài)環(huán)境較好，是當(dāng)?shù)刂匾穆糜钨Y源，施工時(shí)要采取適當(dāng)?shù)拇胧⒅厮恋谋３?，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。尤其對原有地表植被保護(hù)尤為重要，防止破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)。2.3.3 改河改路多，施工難度加大本標(biāo)段局部里程段需要改河、改路，且工程量較大，既要確保現(xiàn)有交通正常安全運(yùn)行，又要保證正常施工，給施工組織增加了難度。2.4 重難點(diǎn)工程通

13、過分析，本標(biāo)段施工的重難點(diǎn)工程是梅花山隧道、戢家灣隧道、水中墩的施工。擬采取的對策如下。2.4.1 梅花山隧道、戢家灣隧道梅花山隧道、戢家灣隧道為分離式隧道(含小凈距)，隧道進(jìn)口地形平坦，洞頂覆蓋層為粘土、亞粘土下伏為強(qiáng)、弱風(fēng)化灰?guī)r夾泥巖，穩(wěn)定性較差，地表無大水體，地下水埋藏深，水量小，動態(tài)變化大；隧道出口洞頂覆蓋層為強(qiáng)、弱風(fēng)化粉砂巖、炭質(zhì)泥頁巖，巖質(zhì)軟，穩(wěn)定性較差，地表水體不發(fā)育。隧道所處地圍巖部分為、類圍巖。軟弱圍巖施工、防水施工是隧道施工的難點(diǎn)之一。針對以上情況，采取如下對策施工：(1) 遵循“新奧法”施工原理是保證本合同段隧道施工的首要條件。經(jīng)過多年的隧道施工，并結(jié)合本項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，我

14、單位對隧道軟弱圍巖施工采用：“早預(yù)報(bào)、勤量測、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌”作為本合同段軟弱圍巖隧道施工的重要指導(dǎo)方針，做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。(2) 加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前探明地質(zhì)情況，以與時(shí)采取相應(yīng)對策，優(yōu)化施工方案是保證本合同段隧道施工的必要條件。首先我們將以豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師為首成立專門小組，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)；其次，在預(yù)報(bào)的方法上，我們將采取超前水平探孔、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、超前導(dǎo)坑、掌子面地質(zhì)素描等幾種方法綜合進(jìn)行，準(zhǔn)確探明前方地質(zhì)情況變化，并特別注意對斷層破碎帶和沖溝凹地的預(yù)測。(3) 根據(jù)我單位對軟弱圍巖隧道施工“治隧先治水”的成功經(jīng)驗(yàn)，我們將進(jìn)行詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查，有針對性的

15、采取以下幾種方法治理水害：1) 洞口處治水措施首先將洞口有影響的水遠(yuǎn)引，按設(shè)計(jì)施做截水天溝，完成洞口涵洞施工，并“永、臨”結(jié)合，完善洞口的排水系統(tǒng)，而后進(jìn)行洞口土石方開挖；與時(shí)對開挖面錨噴防護(hù)，隔斷地表水的下滲通道；2)穿越?jīng)_溝處治水措施于地表設(shè)置截水溝，將地表水引走；通過超前小導(dǎo)管注漿，隔斷地表水和地下水連通通道；采用掌子面超前水平鉆孔瀉水；采用掌子面深孔預(yù)注漿，形成止水帷幕；采用洞掌子面后兩側(cè)井點(diǎn)降水；3) 斷層破碎帶或節(jié)理密集帶治水措施通過超前小導(dǎo)管注漿，隔斷表水和地下水連通通道；采用掌子面超前水平鉆孔瀉水；采用掌子面深孔預(yù)注漿，形成止水帷幕。(4) 抓好洞口施工：一要重視洞口和隧道的相

16、關(guān)工程，緊靠洞口的路塹邊坡防護(hù)，涵洞與路堤必須在進(jìn)洞前完成；二要搞好洞口的“水”治理（措施如上所述）；三要做到開挖、防護(hù)同步；四要重視邊坡監(jiān)測；五要搞好坡腳切方后的洞口加固，與時(shí)成洞，六要合理安排明暗洞施工順序，與時(shí)施做明洞和洞門。(5) 科學(xué)選擇開挖方法，合理安排開挖步驟：其原則是“化大為小，避免擾動利于與時(shí)封閉”，對于圍巖軟弱的隧道更是如此。具體做到以下幾點(diǎn)：一是要堅(jiān)持先護(hù)后挖的原則，嚴(yán)禁盲目開挖；二是采用對圍巖震動或擾動小的方法開挖，采用減輕地振動掏槽和微震光面爆破技術(shù)，控制對圍巖的擾動；三是分塊、分挖的步驟和順序要有利于圍巖自身支撐作用的發(fā)揮；四是一次開挖進(jìn)尺要和支護(hù)互相匹配，短進(jìn)尺、

17、多循環(huán)進(jìn)行施工；五是臺階法施工，臺階不宜過長，必須保證臺階拱腳托梁和鎖腳錨桿的施工質(zhì)量，下臺階開挖視上臺階穩(wěn)定情況進(jìn)行；六是仰拱跳槽開挖，與時(shí)形成支護(hù)閉合環(huán)。(6) 強(qiáng)調(diào)支護(hù)的時(shí)效性：一是初期支護(hù)必須緊跟掌子面，做到一掘一噴，與時(shí)封閉圍巖，以充分發(fā)揮圍巖的自承能力；二是與時(shí)落底，實(shí)現(xiàn)支護(hù)閉合，保證整體受力；三是必要時(shí)可采用臨時(shí)仰拱，將上部斷面臨時(shí)閉合。(7) 加強(qiáng)監(jiān)控量測，信息化施工。2.4.2 水中墩的施工本標(biāo)段水中墩共38個(gè)，位于馬欄河河道中，水流湍急，水深，必須在汛期來臨之前完成樁基施工，否則直接影響墩柱施工，影響整個(gè)工期，樁基施工采用半幅筑島，半幅過水的方法。墩柱、蓋梁施工也必須在汛期

18、來臨之前完成，否則筑島方法已不可能，且不符合防洪要求。第三章 施工總體部署3.1 施工組織機(jī)構(gòu)3.1.1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖見“項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖”項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部精測隊(duì)工地試驗(yàn)室調(diào)度室技術(shù)室計(jì)劃室計(jì)劃合同部安全室安全質(zhì)量部質(zhì)檢室環(huán)保室物資設(shè)備部設(shè)備室物資室檔案室財(cái)務(wù)室財(cái)務(wù)管理部試驗(yàn)站路基施工二隊(duì)隧道施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)隧道施工一隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁架設(shè)施工二隊(duì)預(yù)制梁施工隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工四隊(duì)橋梁施工五隊(duì)涵洞施工隊(duì)路基施工一隊(duì)橋梁架設(shè)施工一隊(duì)隧道施工三隊(duì)綜合辦公室小車隊(duì)協(xié)調(diào)室

19、3.1.2 主要人員與部門職責(zé)(1) 項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動衛(wèi)生、項(xiàng)目成本管理等工作負(fù)責(zé)。對建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。(2) 項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)；處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。(3) 總工程師崗位職責(zé)對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)

20、管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計(jì)的審查與批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料與先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)與質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制與批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病與其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。(4) 工程

21、技術(shù)部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對測量監(jiān)測室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。(5) 安全質(zhì)量部職責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，與時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持與征地拆遷

22、工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的征地拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過程中的文物保護(hù)工作。有效行使全部質(zhì)量管理應(yīng)該賦予的必要的權(quán)限。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；進(jìn)行全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動。(6) 計(jì)劃合同部職責(zé)依照合同法負(fù)責(zé)合作事宜與合同的談判管理，

23、負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)進(jìn)行部承包合同的制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各施工隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。對本工程各工序進(jìn)行定額測定與分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。(7) 財(cái)務(wù)管理部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)工作，全面貫徹執(zhí)行國家財(cái)經(jīng)法令法規(guī)，遵守業(yè)主和企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度；結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定部財(cái)務(wù)管理制度；依法進(jìn)行會計(jì)核算實(shí)施會計(jì)監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)所屬單位財(cái)務(wù)工作；編制財(cái)務(wù)預(yù)算，嚴(yán)格控制

24、和考核預(yù)算執(zhí)行情況；依法繳納稅費(fèi)，保證建設(shè)資金?？顚Ｓ?，參與經(jīng)營決策和合同評審，負(fù)責(zé)計(jì)量支付、資金管理、成本管理、工資管理工作等。(8) 物資設(shè)備部職責(zé)根據(jù)工程特點(diǎn)與工程量完成設(shè)備物資采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。(9) 綜合辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待與對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；下設(shè)衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治與流行病的預(yù)防。(10) 工地試驗(yàn)室職責(zé)工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢

25、驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗(yàn)與質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理與分析。3.2 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案3.2.1 工程概況省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15標(biāo)段起訖里程K81+330K87+410,全長6.08Km。工程容主要為：路基土石方、橋梁、隧道、防護(hù)與排水等土建工程。主要工程數(shù)據(jù)如下：路基工程：挖土石方415343 m3，利用土石方285307 m3，特殊路基處理主要為砂墊層、砂礫墊層5479 m3，雙向聚酯土工格柵7444 m2

26、 ，土工布4671 m2 ，石灰土處治52852 m3 。橋涵工程：共計(jì)8座大、中橋，左右線合計(jì)4842.8m，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)共312根，合計(jì)7472m，雙柱墩共280根，墩身最高30.5m，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)30m預(yù)制T梁780片；蓋板涵1道，長33.5m。隧道工程：共計(jì)2座隧道，梅花山隧道（左、右線）單洞長2012m，戢家灣隧道（左、右線）單洞長1375m。本標(biāo)段砼總量（含各標(biāo)號砼）169000 m3。 標(biāo)段起點(diǎn)位于房縣青峰鎮(zhèn)陡崖村峪家灣，終點(diǎn)至紅塔鄉(xiāng)黨家灣。3.2.2 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案3.2.2.1 線路總體平面布置圖見 “附表六”。3.2.2.2 項(xiàng)目部駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K

27、86+000左側(cè)，占地面積8000平方米，緊臨省道S305，靠前指揮。項(xiàng)目部為院落式，室外停車場地和活動場所面積合計(jì)2000平方米，項(xiàng)目部駐地建設(shè)滿足招標(biāo)文件與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，并做好防排水、安全防護(hù)、消防等措施，滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。駐地建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行省高速公路工程駐地建設(shè)管理規(guī)定（鄂交基2006341號），達(dá)到實(shí)用、衛(wèi)生、消防、環(huán)保、美觀的標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，盡量減少駐地面積。項(xiàng)目部駐地布置詳見 “項(xiàng)目經(jīng)理部總體平面布置圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部總體平面布置圖3.2.2.3工區(qū)駐地建設(shè)工區(qū)駐地根據(jù)各工點(diǎn)施工規(guī)模需要建活動板房，設(shè)備、排水、消防、衛(wèi)生等要求與項(xiàng)目部建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一致。3.2.2.4工地試驗(yàn)室工地

28、試驗(yàn)室設(shè)置于K84+000左側(cè)，占地1692平方米，工地試驗(yàn)室設(shè)有土工室、力學(xué)試驗(yàn)室、養(yǎng)護(hù)室等場所，試驗(yàn)室安有空調(diào)。其管理具體要求如下：(1) 加強(qiáng)對工地試驗(yàn)室的管理，配備與工程規(guī)模相適應(yīng)的工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員持證上崗，完善各種檢測手段，所有檢測儀器、儀表、計(jì)量用具在開工前經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)工地實(shí)驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)，最遲不得遲于下達(dá)開工令前7天，并應(yīng)在下達(dá)開工令后14天取得臨時(shí)資質(zhì)。施工期間所有檢測儀器、儀表、計(jì)量用具須定期校正，以保證其應(yīng)有的精度，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量的基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不得將不合格的材料用于本工程。(2) 分項(xiàng)工程現(xiàn)場實(shí)行掛牌管理，標(biāo)明作業(yè)容與操作規(guī)程和質(zhì)量要

29、求，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢與工序交接檢檢驗(yàn)制度，要切實(shí)做好隱蔽工程的檢驗(yàn)。(3) 加強(qiáng)質(zhì)量自檢，確保規(guī)規(guī)定的檢驗(yàn)和抽檢頻率，現(xiàn)場自檢的原始記錄必須真實(shí)準(zhǔn)確、可靠，不得追記、弄虛作假，接受質(zhì)量檢查時(shí)，出示原始資料。(4) 在施工現(xiàn)場設(shè)置各種 “告示牌”并執(zhí)行有關(guān)施工現(xiàn)場的規(guī)化管理規(guī)定，對施工便道維護(hù)、拌和場地布置、材料庫搭設(shè)、環(huán)境保護(hù)、保證當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活利益等方面切實(shí)加強(qiáng)管理。工地試驗(yàn)室布置詳見 “試驗(yàn)室平面圖”。試驗(yàn)室平面圖3.2.2.5集中砼拌合站根據(jù)交通與施工便利要求，本標(biāo)段設(shè)置1處砼拌合站，用來供應(yīng)本標(biāo)段的混凝土。拌和站按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”建設(shè)，所有場地采用20cm厚片、碎石墊層

30、，22cm厚C15砼硬化；場區(qū)道路采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C20砼硬化。不同種類和規(guī)格的材料采用磚墻隔開。同時(shí)在拌合站設(shè)倉庫儲存材料、備件等?；覡畈牧弦采w，并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)之中。砼拌合站設(shè)置里程K84+000左側(cè)，占地面積10600平方米，配置情況：4套JS1000拌合設(shè)備，本標(biāo)段混凝土總量約169000方，按20個(gè)月產(chǎn)完這批混凝土，平均每個(gè)月產(chǎn)混凝土8450方，每月按30天計(jì)算，一臺拌合機(jī)平均每天需產(chǎn)混凝土70方，拌合機(jī)的配置足夠滿足混凝土的供應(yīng)，每臺拌合機(jī)設(shè)置水泥罐3個(gè)、上料斗3個(gè)并設(shè)置簡易鋼構(gòu)遮雨棚，堆料倉設(shè)置6個(gè)（其中碎石倉4個(gè)、砂倉2個(gè)），墻高不小于

31、2m，每倉最小存量為650 m3 ，設(shè)待檢倉和已檢倉且砂倉設(shè)置簡易鋼構(gòu)遮雨棚，12臺混凝土罐車，供應(yīng)圍：滿足本標(biāo)段所有混凝土供應(yīng)。拌和站布置詳見 “拌和站平面布置圖”。拌和站平面布置圖3.2.2.6鋼筋集中加工場根據(jù)本工程實(shí)際情況，設(shè)置1處鋼筋集中加工場，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有鋼筋的加工。加工場按照“工廠化、專業(yè)化”建設(shè)，所有場地采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C15砼硬化；場區(qū)道路采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C20砼硬化，寬20m，滿足鋼筋長拖車的自由出入，鋼筋加工場設(shè)置里程為K84+000左側(cè)，占地面積2464平方米，加工場分原材料堆放區(qū)、下料區(qū)、加工區(qū)、成品和半成品存放區(qū)，配備1

32、臺數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、1臺數(shù)控彎箍機(jī)與兩臺5T的龍門吊車，鋼筋加工場采用鋼結(jié)構(gòu)頂棚與鋼架，滿足防雨、遮陽和通風(fēng)功能，加工場采用封閉管理、視頻監(jiān)控，所有結(jié)構(gòu)用鋼筋均在加工場加工，機(jī)械集中配送，避免二次搬運(yùn)，鋼筋場照明滿足夜間施工要求，制作安全防護(hù)警示牌與采用相應(yīng)防護(hù)措施，材料標(biāo)識牌和操作規(guī)程標(biāo)識清晰更新與時(shí)并放置在醒目位置。加工場布置詳見 “鋼筋加工場平面布置圖”。鋼筋加工場平面布置圖3.2.2.7鋼筋成品現(xiàn)場集中拼裝鋼筋成品現(xiàn)場采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C15砼硬化；道路采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C20砼硬化，寬度不小于6m，場地排水暢通，標(biāo)志標(biāo)牌齊全。鋼筋現(xiàn)場拼裝實(shí)行胎架

33、離地操作，設(shè)置鋼筋定位架，以保證鋼筋間距和保護(hù)層厚度，鋼筋成品、半成品存放區(qū)搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)頂棚以防雨防銹。3.2.2.8施工便道 (1) 進(jìn)場道路說明 在設(shè)計(jì)在建公路主線K83+800左側(cè)，通過省道S305，修建60m鋼便橋跨馬欄河，然后沿山腳修建8m寬的施工臨時(shí)便道至梅花山隧道出口，梅花山隧道由出口進(jìn)洞；戢家灣隧道由進(jìn)口進(jìn)洞，該洞口距省道S305僅20m之遙，該洞口從省道S305修建30m便道即可到達(dá)。其他進(jìn)場道路均可由省道S305修建便道進(jìn)入主線后修建沿設(shè)計(jì)線路的縱向便道到達(dá)施工場地。進(jìn)場道路布置詳見 “進(jìn)場道路平面布置示意圖”。進(jìn)場道路平面布置示意圖(2) 臨時(shí)便道施工方案臨時(shí)便道路面寬6m

34、，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于400m米設(shè)置錯(cuò)車臺一處，長度為20m，錯(cuò)車道路面寬度為8m。土質(zhì)路基地段基層為20cm厚的片（碎）石墊層，面層為5cm的泥結(jié)碎石，挖方段路基用泥結(jié)碎石找平，在軟土或水田地段，基地拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)。為防止雨水對便道的沖刷，便道路面設(shè)置橫向2%雙側(cè)排水坡，特殊地段要設(shè)置臨時(shí)排水溝。在整個(gè)施工期間，配備專門人員對臨時(shí)道路進(jìn)行日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，保證施工車輛通過時(shí)不發(fā)生軟彈、松散等病害，保證晴雨暢通的要求，同時(shí)防止揚(yáng)塵。真正做到“雨天不泥濘，晴天少粉塵”。(3) 便橋施工方案施工便道跨馬欄河時(shí)在主線里程K84+00

35、0左側(cè)設(shè)一長度為60m鋼便橋通過； 示意圖見“鋼便橋示意圖”，施工工藝與方法如下： 工藝流程 綜合考慮鋼便橋施工工期要求，該項(xiàng)鋼便橋工程擬“釣魚法”陸上施工。“釣魚法”施工貝雷鋼便橋主要工序包括汽車吊配合振撞錘施打鋼管樁，樁間平聯(lián)剪刀撐焊接，樁頂牛腿與承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁與橋面槽鋼鋪設(shè)，鋼便橋欄桿等附屬工程施工，綜合分析單跨鋼便橋施工平均需3天時(shí)間。 施工方法 A 鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場加工運(yùn)輸，前場“釣魚法”沉樁施工。本項(xiàng)目鋼便橋鋼管樁長為10m16m，后場加工，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，擬采用50T履帶吊車配合樁基定位。在施工中要保證鋼管樁的中心位置和垂直度，垂

36、直度控制在1%，施打過程中應(yīng)該一 氣呵成，中途不能停頓時(shí)間太長。 B 隨時(shí)觀察鋼管樁的貫入度，保證基礎(chǔ)承載力。鋼便橋示意圖C 一個(gè)便橋墩鋼管樁施工完成，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間平聯(lián)、剪刀撐、牛腿、樁頂縱橫梁施工，施工方法如下：a在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測量放樣。技術(shù)員實(shí)測樁間平聯(lián)長度并在后場下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接與剪刀撐、樁頂分配梁的加工。b用吊裝設(shè)備懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐?，F(xiàn)場技術(shù)員與時(shí)檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫分配梁架設(shè)。c吊裝設(shè)備懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接牛腿，技術(shù)員檢查合格后，將縱、橫梁焊接在牛腿上。所有焊縫

37、均要滿足設(shè)計(jì)要求。d對于群樁墩，在縱梁上測量放樣后，吊裝設(shè)備懸吊橫梁并安放至縱梁頂，電焊工將縱梁和橫梁焊成一體。技術(shù)員檢查合格后，一個(gè)便橋墩的下部結(jié)構(gòu)施工即告完成。3.2.2.9 預(yù)制場根據(jù)本工程實(shí)際情況，設(shè)置2處預(yù)制場，負(fù)責(zé)本標(biāo)段780片T梁預(yù)制施工。預(yù)制場按照“工廠化、專業(yè)化”建設(shè)，所有場地采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C15砼硬化；場區(qū)道路采用20cm厚片、碎石墊層，22cm厚C20砼硬化，寬不小于6m。1號梁場設(shè)置里程為K84+000左側(cè)，占地面積6080平方米。配置1臺100T龍門吊，2臺10T龍門吊，制梁臺座30個(gè)，存梁臺座14個(gè)（雙層）,最大存梁58片，配置3套中梁模板、

38、1套邊梁模板；2號梁場設(shè)置里程為K86+000K86+200路基上，占地面積4692平方米。配置2臺50T龍門吊，1臺10T龍門吊，制梁臺座16個(gè)，存梁臺座8個(gè)（雙層）,最大存梁32片，配置2套中梁模板、1套邊梁模板；架梁設(shè)備為兩臺SDTB-100T架橋機(jī)，預(yù)制場布置詳見“預(yù)制場平面布置圖”。 1#梁場平面布置圖2#梁場平面布置圖3.2.2.10隧道噴射混凝土拌合站本標(biāo)段有兩條隧道，梅花山隧道出口左右洞布置2個(gè)噴射混凝土拌合站，戢家灣隧道從進(jìn)口左右洞布置1個(gè)噴射混凝土拌合站。3.2.2.11 棄渣（土）場布置本工程土石方棄方總量約為142076m3。本著保護(hù)環(huán)境、恢復(fù)自然，棄土堆應(yīng)堆放規(guī)則的形

39、狀，并進(jìn)行必要的坡面防護(hù)與頂面植樹植草綠化。棄碴場位置見棄碴場數(shù)量一覽表。 棄碴場數(shù)量一覽表序號棄土場位置面積（畝）備注1K84+000左50m44.92K84+700左75m15.23ZK86+000左60m8.6合計(jì)68.7棄土堆的截水、排水非常重要，為減少水土流失，根據(jù)實(shí)際地形、匯水面積的不同設(shè)置必要的排水設(shè)施。排水溝四周設(shè)立漿砌片石排水溝；以與在坡腳設(shè)置擋墻，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工，并在雨季搞好監(jiān)測工作。施工中，考慮農(nóng)田的復(fù)耕，棄土宜堆填在較平緩的山坡臺地處，并做成臺階式田地，禁止堆放在棄土堆下部，以免造成棄土堆失穩(wěn)與水土流失。3.2.2.12 炸藥庫布置根據(jù)本標(biāo)

40、段的特點(diǎn)，在K83+295右60m側(cè)設(shè)置一炸藥庫，面積約2012m2，炸藥庫布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)和生活區(qū)，保證安全距離不小于50米。并設(shè)置看守房派專人負(fù)責(zé)看守。 3.2.2.13 施工排水與排污在履行合同期，將對我部轄區(qū)施工排水與排污作以下處理：(1) 在施工區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流、水庫、湖泊和排灌系統(tǒng)中。(2) 將工地生活區(qū)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)倒入河流、湖泊等水域，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。(3) 施工與生活中的污水或廢水，采取集中沉淀處理或化學(xué)處理，不將未經(jīng)處理的施工廢水直接排入河流或其他水體中，經(jīng)處理

41、達(dá)標(biāo)后，再排放。(4) 在橋梁鉆孔樁附近設(shè)泥漿沉淀池，避免泥漿亂流。(5) 采取可靠的方法防止車輛停放和維修區(qū)產(chǎn)生的機(jī)油和燃油泄露。3.3 施工任務(wù)劃分工區(qū)劃分、施工隊(duì)伍安排與任務(wù)劃分見下表施工隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)情況路基施工一隊(duì)30負(fù)責(zé)K81+330K84+975段路基工程施工（含防護(hù)與排水）路基施工二隊(duì)30負(fù)責(zé)K84+975K87+410段路基工程施工（含防護(hù)與排水）橋梁施工一隊(duì)60負(fù)責(zé)梅花山大橋和黃家店1號橋施工（不含預(yù)制梁施工）橋梁施工二隊(duì)120負(fù)責(zé)雷家沖大橋施工（不含預(yù)制梁施工）橋梁施工三隊(duì)60負(fù)責(zé)黃家店2號橋和黃家店3號橋施工（不含預(yù)制梁施工）橋梁施工四隊(duì)60負(fù)責(zé)馬欄街1號橋和馬欄

42、街2號橋施工（不含預(yù)制梁施工）橋梁施工五隊(duì)90負(fù)責(zé)黨家灣大橋施工（不含預(yù)制梁施工）預(yù)制梁施工隊(duì)120負(fù)責(zé)本標(biāo)段T梁的預(yù)制橋梁架設(shè)施工一隊(duì)20負(fù)責(zé)梅花山大橋、雷家沖大橋、黃家店1號橋和黃家店2號橋T梁的安裝橋梁架設(shè)施工二隊(duì)20負(fù)責(zé)黃家店3號橋、馬欄街1號橋、馬欄街2號橋和黨家灣大橋橋T梁的安裝涵洞施工隊(duì)30負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞工程施工隧道施工一隊(duì)100負(fù)責(zé)梅花山隧道左洞施工隧道施工二隊(duì)100負(fù)責(zé)梅花山隧道右洞施工隧道施工三隊(duì)150負(fù)責(zé)戢家灣隧道施工3.4 勞動力部署3.4.1 勞力組織措施項(xiàng)目部將擇優(yōu)調(diào)配人員，選調(diào)原則：具有同類工程作業(yè)施工管理經(jīng)驗(yàn)，具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，具有相應(yīng)的資質(zhì)與能力。技術(shù)

43、工人主要由長期從事此類工程并有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成。同時(shí)，對參建的人員，進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)，力爭所有管理人員、工程技術(shù)人員、技術(shù)工人都經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)并考核通過，重要的技術(shù)工種人員必須持證上崗。勞動力的安排，項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)施工現(xiàn)場作業(yè)面、施工進(jìn)度和工程量動態(tài)組織調(diào)配各作業(yè)隊(duì)的勞動力，各施工作業(yè)隊(duì)之間既分工又相互協(xié)調(diào)。3.4.2 勞動力組成結(jié)構(gòu)與動態(tài)計(jì)劃根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工期要求與本單位勞動力資源狀況，擬配備經(jīng)驗(yàn)豐富的各類專業(yè)技術(shù)人員和管理人員、各類熟練、半熟練技術(shù)工人在的施工隊(duì)伍。本工程施工所需的主要工種有：安全員、質(zhì)檢員、環(huán)保員、統(tǒng)計(jì)員、會計(jì)員、材料員、協(xié)調(diào)員、測量工、試驗(yàn)員、電工、電焊工、鋼

44、筋工、模板工、混凝土工、架子工、機(jī)械司機(jī)、修理工、砌筑工、起重工、防水工、普工等，本投標(biāo)人將根據(jù)具體情況對各施工隊(duì)人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化配置。各施工隊(duì)人員組成情況詳見附后的“勞動力來源與組成表”。在接到中標(biāo)通知書后項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的超前工作。7天之各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，修筑臨時(shí)設(shè)施做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計(jì)劃展開施工。隊(duì)伍進(jìn)場后，將根據(jù)實(shí)施性施工組織進(jìn)度計(jì)劃合理安排各施工隊(duì)人員在不同階段的上場人數(shù)，在整個(gè)計(jì)劃工期勞動力動態(tài)分布計(jì)劃詳見“勞動力動態(tài)分布圖”。勞動力來源與組成表序號工種來源進(jìn)場時(shí)間人數(shù)1安全員本公司

45、2010年9月72質(zhì)檢員本公司2010年9月143環(huán)保員本公司2010年9月34統(tǒng)計(jì)員本公司2010年9月75會計(jì)員本公司2010年9月36材料員本公司2010年9月77協(xié)調(diào)員本公司2010年9月58測量工本公司2010年9月89試驗(yàn)員本公司2010年9月710電工本公司2010年9月1011電焊工本公司2010年9月5012鋼筋工本公司2010年9月8013模板工本公司2010年9月12214混凝土工本公司2010年9月13615架子工本公司2010年9月8216機(jī)械司機(jī)本公司2010年9月6117爆破工本公司2010年9月1718守庫員本公司2010年9月1019修理工本公司2010年9月

46、1020砌筑工本公司2010年9月6021起重工本公司2010年9月1222普工本公司與施工所在地2010年9月20423其他人員本公司與施工所在地2010年9月7524合計(jì)9903.5 主要施工機(jī)械、設(shè)備配置計(jì)劃 (1) 擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）預(yù)計(jì)進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其中自有新購租賃一路基1挖掘機(jī)PC300-6中國、20081.4m3222010.8.262平地機(jī)PY220中國、2009162KW222010.9.243推土機(jī)TY320中國、2009235KW222010.8.264振動壓路機(jī)SD1

47、75D中國、200818t442010.8.265灑水車CLW5070GSS中國、20086000L222010.8.16裝載機(jī)ZL-50中國、2008222010.7.267自卸汽車EQ3140中國、200710102010.7.26二橋梁1水泥混凝土拌合站（有電子計(jì)量系統(tǒng)）JS1000中國、200890m3/h332010.8.152砼運(yùn)輸罐車HTW604中國、20098m3882010.8.243砼輸送泵HBT60中國、200860m3/h662010.8.244架橋機(jī)SDTB-100T中國、北戴河2009100t222011.2.15發(fā)電機(jī)組WCJT320中國、2008320KW332

48、010.7.266鉆孔設(shè)備KP2000中國、200820202010.8.247吊車QY32中國、2008662010.8.248預(yù)應(yīng)力拉設(shè)備YCW400中國、2008442010.12.249真空壓漿設(shè)備YGZ-130/17中國、2008222010.12.2410龍門吊100T中國、2010112010.10.2411龍門吊50T中國、2010222010.10.24三隧道1水泥混凝土拌合站（有電子計(jì)量系統(tǒng)）HZS60中國、200860m3/h332010.8.152砼運(yùn)輸罐車JC6中國、20086m3662010.8.243砼輸送泵HBT60中國、200880m3/h332010.9.244水泥混凝土噴射機(jī)ZP-5中國、20085m3442010.8.245鋼模襯砌臺車中國、2008442010.8.16空壓機(jī)L5.5-40/8-2中國、200940m3/min882010.8.107發(fā)電機(jī)組RHV176中國、2009160KW332010.7.208側(cè)翻裝載機(jī)ZL50C中國、20083m3442010.