混凝土路面施工組織設計

1、第一章 說明一、工程概況黑大公路黑河至北安XIII標段，起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側，原國道202線訥謨爾河橋西側500m處，起點里程為K212+000，途經雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠，終點樁號為K226+000，路線全長14Km。該路段地處平原微丘區(qū)，位于黑龍江省北部地區(qū)，地處小興安嶺余脈，公路自然區(qū)劃為II2區(qū)，屬于中溫帶大陸性季風氣候，主要特點是春季風大，夏季濕熱，秋季早霜，冬季寒冷?；練夂蛞貫椋鹤畲髢錾?.6m，年平均降水量480.5mm，最高氣溫38.2，最低氣溫-42，年平均氣溫0.3，最大風速19m/秒，平均風速3.3m/秒。本合同段2003年主要工程項目及工

2、程數量：路面底基層：117911m2路面基層：153458m2路面面層：152284 m2防護干砌片石：1927 m2防護漿砌片石：6423.69 m2邊溝漿砌片石：2869 m2合同工期為2002年4月1日至2004年9月30日，工期為28個月，計劃工期為2002年5月1日至2003年9月30日，工期為17個月(指揮部已將工期提前11個月)。 質量目標：確保單位工程達到優(yōu)質工程 施工總體計劃宗旨：2002年10月10日掀起冬季備料高潮，以確保2003年路線的順利通車。 施工注意事項：1. 保證施工生產安全2. 保證環(huán)境不受破壞 施工重點：1. 路面基層2. 路面面層二、編制指導思想根據指揮部

3、要求：路面基層完成100%，路面面層完成100%，交通工程完成100%，房建工程全部完成，基層、下基層攤鋪及進度不超過1Km，基層拌和站200型以上2座，混凝土拌和站80型以上2座，運輸車輛不大于8噸。三、編制依據1、黑龍江省黑河至北安公路建設項目招標文件；2、交通部頒發(fā)的施工組織設計標準3、根據黑龍江省黑河至北安公路建設指揮部對施工的嚴格要求；4、沿線地質情況及氣候條件四、編制原則1、遵循黑龍江省黑河至北安公路建設項目招標文件條款的原則2、堅持實事求是的原則3、實施項目法管理的原則第二章人員、設備配備及材料料源1. 我公司2002年冬季備料人員為15人，其他管理人員2003年4月15日全部進

4、場（管理人員35人，機械作業(yè)人員30人）2. 我公司基層拌和機已安裝完畢并已生產，面層水泥混凝土拌和機基礎于2002年10月10日進行了施工，其他機械設備基層攤鋪機已進場并參與了2002年度基層試驗段的施工，同時，基層攤鋪機采用自有設備（德國ABG）將于2003年4月30日前進場，路面混凝土用拌和機將進場2套，（120L和75L各1套）且租用青島市政府的，計劃2003年4月10前調試完畢。路面滑膜式攤鋪機將于2003年4月30日進場。3. 我合同段用于基層的砂礫料源為訥謨爾砂場（位于202國道舊路訥莫爾鎮(zhèn)東1000米處），面層用的碎石和中砂來源于二龍山石場及訥謨爾砂場（位于K211+300右側

5、500米處），基層和面層所需水泥來源于牡丹江水泥廠，并由指揮部統一調撥。4. 我合同段大棕材料（砂礫、中砂、碎石等）進場前現場勘察，尋找質量合格料源，通過現場取樣合格后，報監(jiān)理辦工程師抽檢，只有全部合格后，大棕材料方可進場。同時，材料在進場過程中，嚴格按技術規(guī)范要求頻率進行自檢、抽檢，全面實行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、指揮部終檢三級質量體系控制，始終堅持質量第一的原則，嚴格禁止不合格材料進入現場，為今后工程施工的質量奠定堅實的基礎。第三章 施工方案I 路面底基層、基層施工方案1. 人員配備第一施工隊：路面工程師1人，機械工程師1人，質檢工程師1人，測量工程師2人，試驗工程師1人，民工30人。2.

6、 設備配置礫料拌和設備2套，礫料攤鋪機1臺，振動壓路機2臺，鋼輪壓路機2臺，自卸汽車20輛，灑水車2輛。3. 施工計劃2003年5月1日至2003年7月20日，有效工作日60天，工程數量為210787m2，平均日進度3513m2。II 排水防護工程施工方案本項工程排水漿砌片石2791m3，防護漿砌片石5894m3。防護干砌片石1927m3。計劃由4個作業(yè)組承擔，每個作業(yè)組配置如下：1. 人員配備：第二施工隊：工長1人，施工員1人，質檢工程師1人，機械工程師1人，測量員1人，技術工人50人，民工120人。2. 設備配備：500L攪拌機1臺（攪拌砂漿），25KW發(fā)電機組1臺，水車1輛。3. 施工計

7、劃：計劃工期2003年5月20日7月20日，有效工作日40天，平均日進度265m3。III 水泥混凝土路面施工方案1. 人員配備：第三施工隊：路面工程師2人，機械工程師2人，質檢工程師1人，測量工程師2人，試驗工程師2人，民工45人。2. 設備配置；混凝土拌和站2座，滑膜攤鋪機1臺，自卸汽車20輛，灑水車3輛。3. 施工計劃2003年5月1日至2003年8月15日，有效工作日75天，工程數量為152284 m2，平均日進度2030m2。IV附屬工程數量施工方案附屬工程計劃從2003年8月5日至2003年9月30日完成。施工項目任務分配表序號施工項目施工作業(yè)隊1路面底基層、基層第一施工隊2排水防

8、護工程第二施工隊3水泥混凝土路面第三施工隊4附屬工程第一施工隊主要人員需要量及進場計劃表：序號人員類別需要數量月份進場人數備注2003年5月6月7月8月9月1工程技術人員15152其他管理人員553技術人員試驗人員334測量人員445混凝土工10466電工10107壓路機司機448其他普通工人5020309民工1508015015015080第四章 施工方法I 路面底基層、基層施工方法1、施工準備 (1)原材料進場及檢驗 在原材料進場前對原材料按規(guī)范要求頻率進行抽檢，達不到要求的原材料禁止進場。砂礫符合規(guī)定級配，含泥量小于3%；水泥使用符合規(guī)定要求的425號普通硅酸鹽水泥。 (2)下承層準備

9、測量員、試驗員、質檢員對下承層進行檢測，對達不到規(guī)范要求的路段進行找補和平整，清除雜物和垃圾，并進行適當灑水。 (3)施工配合比設計 根據進場原材料和施工實際情況進行施工配合比設計，并經監(jiān)理工程師批準。 (4)機械設備準備 施工前對機械設備進行調試和試機，檢查施工設備的完好性，保證施工期間運轉正常。2、試驗段施工 水泥穩(wěn)定砂礫施工前，先在監(jiān)理工程師批準的路段（大約200米）進行試驗段施工，以確定配合比、最佳含水量、攤鋪厚度、壓實方法及機械組合。3、測量放樣 測量控制樁間距控制在5m一個，控制樁測設完成后，在施工一端打入鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，鋼絲繩長度每施工段100-130m，一個

10、施工段不得過長。4、拌和 采用粒料拌和設備進行水泥穩(wěn)定砂礫拌和，混合料含水量大于最佳含水量1-2%，以補償運輸，攤鋪、碾壓時水分損失。5、運輸 采用自卸汽車運輸，運輸時要進行覆蓋，防止水分流失。6、攤鋪 采用粒料攤鋪機攤鋪，設計厚度大于20cm的水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪分二層，碾壓分二層，小于20cm的水泥穩(wěn)定砂礫一層攤鋪，一層碾壓。攤鋪速度要與拌和站出料量相匹配，攤鋪時注意清除粒料離析部位，保證水泥穩(wěn)定砂礫結構層質量。7、碾壓 攤鋪后立即用25T振動壓路機進行初壓。碾壓次序按靜振靜。在初壓后，檢測水泥穩(wěn)定砂礫表面高程及平整度等指標，平整度控制在4mm以下，高程在考慮松鋪系數情況下控制在+3mm10m

11、m之內，檢測合格后，立即進行壓實。先用2臺25T振動壓路機碾壓，然后再用2臺18-21T光輪壓路機碾壓，最后再用25T振動壓路機（關閉振動系統）終壓，碾壓后壓實度達到98%以上。碾壓原則為： (1)由低到高，由兩邊向中間；先慢后快，先靜后振，重疊1/2輪寬。 (2)邊部多碾壓2-3遍。 (3)碾壓面保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)過快，要適當補灑少量水。 (4)碾壓方向與路中心線平行。 (5)凡壓實機械不能作業(yè)的部位采用手扶振動壓路機進行碾壓，并達到要求的壓實度。8、接縫每天攤鋪結束，設置垂直于路中心線的橫向接縫，保證結構層質量。9、注意事項(1)混合料從拌和至碾壓完畢最長時間不超過2-3小時。(2)

12、未經壓實的混合料受雨淋后，要清除并更換。(3)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫表面不受破壞。(4)碎石在拌和前要預先篩分成不同粒級，然后配合。10、養(yǎng)生施工后采取覆蓋草袋灑水，始終保濕，養(yǎng)生7-10天。11、交通管制養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，包括施工車輛。II 排水防護工程施工方法 1、施工準備（1）施工前詳細閱讀圖紙，對所有參與施工人員進行詳細的技術交底。（2）測量員進行施工放樣，確定砌筑的位置及標高。（3）施工用的砂漿配合比，原材料（水泥、砂、水、片石）的試驗必須報監(jiān)理工程師審批。（4）施工場地平整，具備施工條件。2、基礎開挖 基礎開挖采用人工開挖

13、方式，開挖后的基礎大致平整，并檢查基礎承載力，開挖后的基坑注意排水。3、放樣掛線 砌石前按照中線水平樁重新測量放樣、掛線。而且放樣掛線經反復核對后，固定好掛線架。在施工過程中應該經常檢查掛線的位置。4、砌筑 （1）按照圖紙和規(guī)范要求進行砌筑。 （2）砌筑前將石料的表面潤濕，除去泥土及水銹，選擇尺寸較規(guī)格、表面平整的石料。 （3）座漿砌筑時，作業(yè)面上鋪上砂漿后再擺石料，砂漿鋪筑的高低形狀與上層石料底面形狀相適應，砌石的灰縫必須保證2cm，石料彼此間不能貼靠，以確保漿砌片石的砂漿飽滿。 （4）截水墻砌筑時分層分段砌筑，一般2-3層為一個工作層，各層砌筑時應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，并將內外層

14、交錯連成一體。排水砌石工程選擇的石料應與砌體的厚度大致一致，砌筑前在基底先鋪一層砂漿?；ハ嘟徊婧徒唤犹幍钠鲶w，一般應同時砌筑，并在該處保持灰縫的正常砌合。 （5）砂漿縫的寬度大致相同（一般在2cm）且不允許砌成縱向通縫。 （6）砌體表面平整美觀，線型平順，不得有凸凹起伏。5、勾縫 砌體勾縫采用凹縫，縫寬均勻（一般2cm），所采用砂漿標號大于砌筑砂漿標號，砌體砌筑時預留2cm深的凹槽，以備勾縫。6、砌體養(yǎng)護（1） 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊，已砌好的砌體砂漿未凝固時不可使其承受荷載。（2） 砌好的砌體在砂漿凝固后有松動現象，把松動部位拆除，刮凈砂漿重新砌筑。 （3）養(yǎng)生采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生，至完

15、全達到砂漿標號時停止養(yǎng)生。III 水泥混凝土路面施工方法1、施工準備 下承層準備：清掃并潤濕下承層，根據設計數據進行測量放樣。 技術準備： 施工前仔細閱讀設計圖紙及施工規(guī)范，制定切實可行的施工工藝，對參與施工的人員進行技術交底及技術培訓。 材料準備 ：各種材料進場前必須有出廠質量證明書，并經監(jiān)理工程師抽樣試驗合格后方可進場，質檢科對進場的材料按照試驗頻率進行檢查。 設備準備：施工前對拌和設備及攤鋪設備進行調試，使之處于完好狀態(tài)。 確定施工配合比：根據試驗配合比及現場情況計算施工配合比。2、 試驗段施工 攤鋪前做200米的試驗段，用以確定各項施工參數、機械及人員配置、施工段落長度等。并在試驗段成

16、功后總結出用于指導正式施工的施工工藝。、拌和 (1)水泥砼拌和采用強制式水泥攪拌站拌和，拌和站安設兩臺150m3/H攪拌設備。以滿足滑模攤鋪機的施工要求。 (2)攪拌時要保證水泥砼的均勻性，不同次數攪拌的砼之間的塌落度誤差小于2cm，攪拌時間一般為60-90S。4、質量檢查控制手段 (1)目測：由一名經驗豐富的質檢人員對拌和料進行目測，發(fā)現問題，分析原因，及時調整，絕不允許不合格料出廠。 (2)試驗檢測：按照規(guī)定的檢測頻率每天對混合料進行試驗檢測。 (3)形成的記錄和報告：日消耗各種材料數量、日混合料產量、塌落度、水灰比、抗壓強度等。5、運輸 (1)新拌水泥砼運輸采用8T自卸汽車。 (2)水泥

17、混凝土從攪拌機出料到澆筑完畢的最大允許時間：當施工氣溫在1020時，最大允許時間為1.5h；當施工氣溫在2030時，最大允許時間為1h；當施工氣溫在3035時，最大允許時間為0.75h。 (3)施工現場配備專人指揮車輛卸料，以便較準確地估計卸料位置。并且供料與攤鋪機速度要協調，以保證攤鋪機勻速攤鋪，最大限度地減少攤鋪施工中的停機次數。6、攤鋪 (1)采用德國產9m寬滑模式攤鋪機沿基準線攤鋪水泥砼路面。 (2)施工前，將滑模攤鋪機駛進待攤鋪位置，測準攤鋪底板的高程和坡度，將傳感器掛到基準線上，檢查傳感器的靈敏度及反映是否正確，完成后方可進行攤鋪施工。 (3)在攤鋪過程中，操縱人員應隨時觀察新拌混

18、凝土的稠度，并根據水泥混凝土的工作性來調整滑模攤鋪機的作業(yè)速度和振動頻率。 (4)為防止水泥混凝土過振或漏振，開機前必須先開啟振動棒，然后再行走；停機時應立即關閉振動棒。7、接縫 (1)縱向縮縫：縱向縮縫采用假縫加拉桿的構造形式，拉桿采用14螺紋鋼。 (2)縱向施工縫：縱向施工縫采用平縫加拉桿的構造形式，縱向施工縫拉桿采用拉桿打入裝置，當滑模式攤鋪機向前推進時，將準備好的拉桿放置在機架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿采用14螺紋鋼。 (3)橫向縮縫：橫向縮縫采用不設傳力桿的假縫形式，切縫寬0.6cm，深6cm填以聚氯乙烯膠泥。橫向縮縫用切縫機進行切縫。 (4)脹縫： 脹縫的構造采用平縫加傳力

19、桿形式，縫寬2cm，填以聚氯乙烯膠泥。傳力桿采用25鋼筋。 (5)橫向施工縫： 橫向施工縫為平縫加傳力桿形式。傳力桿采用25鋼筋。8、路面修整 (1)攤鋪水泥混凝土路面時，采用自動抹平板機械配件來消除氣孔和石子帶動的缺陷，以改善路面平整度。 (2)對拉桿掛壞的側邊及邊部局部塌邊、流肩現象，應頂側模進行修整。攤鋪路面后幅的縱接縫處進行修整，沾染在前幅路面上的砂漿和水泥混凝土清除干凈，并用鋼刷刷出抗滑構造。 (3)對面板兩邊沿上角部的翹石、小裂縫、流漿現象，采用圓角抹修整光滑。后幅攤鋪的縱縫，采用圓角抹修出灌縫槽。 (4)施工頭部與橋面板的結合部和連續(xù)施工接頭的平整度不符合要求時，采用水磨石磨機研

20、磨到平整度達到3mm以內。9、切縫 (1)橫向縮縫采用切縫機進行切縫，在混凝土尚未凝固時進行。 (2)切縫時間采用度時積（溫度小時）來控制，切縫時間的度時積必須在（350500）h。 (3)橫向施工縫采用人工方法施工，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板。10、填縫 (1)清除接縫中砂石及其它污染物，必要時用水反復沖洗，并用壓縮空氣吹干。 (2)采用熱施工方法，填縫料為聚氯乙烯膠泥。 (3)將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部。 (4)用灌縫槍或灌縫機徐徐將填縫料擠入接縫中。 (5)及時將流在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。 (6)養(yǎng)生期間封閉交通。11、抗滑構造的整

21、理 (1)攤鋪施工時，要檢查布料的均勻情況，使攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度4mm。 (2)塑性刻槽規(guī)格為槽深3mm，槽寬3mm,槽間距25mm。 (3)水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構造整理完畢，應立即進行養(yǎng)生。12、養(yǎng)護水泥混凝土路面攤鋪及表面抗滑構造整理完畢后，應及時進行養(yǎng)護。路面養(yǎng)生采用塑料薄膜養(yǎng)生方式。設專人保護，禁止人、畜、車輛等破壞路面。在達到設計強度的40%以后，撤除養(yǎng)護覆蓋物后方可允許行人通行。第五章 保證措施一工程質量保證措施1 一 、資源配置保證 各種資源（人員、設備、材料）的配置必須精良，在質量、數量上均滿足（或超額滿足）工程施工的需要。2、組織措施 （1）質量

22、保證體系（見質量保證體系圖） 建立以項目經理為首的施工質量保證體系，在各施工隊作業(yè)組設立質量管理小組，項目經理部設總工程師。 貫徹執(zhí)行ISO9000族標準，按照ISO9000族的指導思想認真執(zhí)行和落實所有受控的程序文件，使質量工作在程序上做到規(guī)范、有序、完備。同時開展經常性的質量教育工作，以質量意識教育，業(yè)務培訓，質量責任制度等方面，對各小組質量管理人員和施工人員進行質量教育，并把這項工作貫穿到施工的全過程，認真執(zhí)行達標上崗，不達標不允許上崗。 （2）內部自檢機構 建立健全內部質量檢查機構，認真執(zhí)行質量三檢制，質量檢查部門負責日常施工質量管理、工程報驗及配合駐地監(jiān)理的各項檢查活動，各施工隊、作

23、業(yè)組設兼職質檢員，均由工作認真、業(yè)務能力強、具有實踐經驗的專業(yè)技術人員擔任。工地試驗室的建設符合招標文件的要求，所有檢查工作按ISO9000族所要求的程序文件進行，并將檢查資料按受控的文件及檔案管理部門要求認真填好。 （3）質量目標責任制根據工程項目的質量標準要求，確定各崗位人員的質量目標責任制，建立工程項目質量檔案，與參與施工管理人員簽訂質量終身責任制合同，便于質量管理及質量事故的責任劃分及追溯。3、持證上崗所有人員全部持證上崗，工人是經勞動部門考核取得的上崗證，管理人員是經過集團公開考核頒發(fā)的上崗證書。技術、質檢及試驗人員，是質量監(jiān)督站公開考核頒發(fā)的上崗證。4、管理手段 在工程管理中，充分

24、發(fā)揮微機化管理的手段，采用的微機均是國內先進水平奔騰400，并且微機與電話聯網。5、管理措施 （1）質量否決制 凡用于工程的各種材料在進場前必須經過取樣檢查，試驗合格后經監(jiān)理工程師認可才能組織進場。砂石材料的采購要有質檢人員參加，認真執(zhí)行進場材料檢驗制度，材料使用前和使用過程中，試驗中心按規(guī)定的頻率進行檢驗，試驗或檢驗不合格的一律不得使用。凡上道工序未經驗收或驗收不合格的一律不得進行下道工序施工。 （2）充分做好施工前的準備的工作 各分項工程開工前或主要工序實施前由項目總工組織，研究圖紙，領會設計意圖，確定施工技術方案，報監(jiān)理工程師審批，并對主要操整理做開工前的技術交底，關鍵工序按合同或監(jiān)理的

25、要求做好室內試驗和試驗段工作。對于工程實施過程中可能出現的問題，制定相應的對策。對于施工中重大的技術問題由集團總工程師負責組織攻關。 （3）加強質量檢查驗收工作 嚴格按技術規(guī)范、監(jiān)理規(guī)程進行抽樣檢查、驗收。在施工的全過程中實行施工隊（班組）自檢，上、下道工序交接互檢，質量檢查部抽檢的“三檢制”，確保工程質量。 （4）質量分析會制度 在對施工質量進行數理統計分析的基礎上，根據質量的波動情況，存在的問題，制定措施，對實施結果進行反饋，從而提高施工質量。 （5）重獎重罰措施在施工中認真對工長、技術員、操作手進行質量教育、嚴格執(zhí)行技術規(guī)范與操作規(guī)程。并把質量與工資、獎金掛勾，對在施工中不按規(guī)范施工的人

26、員視情節(jié)輕重扣發(fā)全部或部分獎金，對在單項工程中質量評定達到優(yōu)良的施工人員給同等比例獎勵，獎罰對等，加強工程技術人員的質量意識。6、質量保證體系圖監(jiān)理工程師項目經理遲玉森項目總工程師胡建春質 量 檢 查 部基層施工隊排水防護工程技術科試 驗 室材料科設備科計劃科路面施工隊施工現場檢查結果、技術方案質量措施、材料及設備技術指標7、質量管理職責 項目經理遲玉森為工程質量第一責任者，對工程施工質量負全部領導責任、并負責與業(yè)主勾通協調工作。 項目總工程師胡建春，對技術方案、工藝流程、質量結果負直接責任，對現場工程質量負領導責任，并負責與監(jiān)理工程師勾通協調工作。 高級質檢工程師對現場施工質量負直接責任。

27、質檢部對現場施工質量檢查、數據整理、實際施工方法負全部責任，對每一作業(yè)隊、作業(yè)段派專職質檢員，責任落實到人，并負責資料上報及配合監(jiān)理工程師的各項檢測活動。質量檢查小組，負責質量檢查、評比。 二、工期保證措施 本工程工期較緊，工程量大，作業(yè)條件復雜，因此，為確保工期，擬采取如下措施： 1、技術保證：各單項及分項工程開工前，組織工程技術人員詳細閱讀圖紙，領會設計意圖，制定可行的技術及施工方案，并對參與施工人員做詳細的技術交底，施工過程中，技術員現場跟蹤指導，質檢員在每道工序結束后跟蹤檢查，使整個施工過程不出現返工現象。 2、建立強有力的項目組織機構，選派技術精干、經驗豐富的技術干部到生產第一線，保

28、證生產正常、有機、按計劃進行。 3、調配技術狀況好的設備，并選派業(yè)務熟練的操作手到一線工作。加大設備、人力投入，從根本上保證生產按計劃進行。 4、制定嚴密的施工計劃，生產副經理負責計劃落實 ，月、旬、日計劃環(huán)環(huán)相扣，做到以日保旬、以旬保月，形成有機的平行流水作業(yè)。 5、在生產擺布上，合理分配資源，多開生產作業(yè)面，不使設備、人員閑置，不出現停工待料。三、安全生產保證措施1、設備狀況保證對參與施工的設備經常檢查維修，保證設備狀況良好，及時發(fā)現安全隱患，采取必要的防范措施，同時加強設備操作人員的技術培訓，杜絕非駕或技術不熟練的人員操作設備。2、落實安全工作目標責任制 （1）建立健全各級組織機構和安全

29、保證體系，形成安全網絡。 （2）責任劃分層層分解，落實到人，對參加生產的職工及民工簽訂包保安全合同。 （3） 安全工作有落實有檢查有處理意見及整改措施。3、實施措施（1） 便道便橋設置交通標志牌，并派專人指揮管理。（2） 施工運輸車輛在施工現場限速行駛。 （3） 嚴禁非操作人員或非駕駛員操作設備或駕車。 （4） 施工現場設置安全警告標志。4、設立專兼職安全員： （1）安全工作在主管領導帶領下，由公安科主要負責。 （2）路面施工現場設兼職安全員（由施工員兼任）。 5、建立安全獎懲制度，加強安會教育。 將安全生產與職工工資獎金掛勾，以經濟制裁和安全教育配合，督促職工提高安全意識。6、安全保證體系框

30、圖項目經理 遲玉森綜合部保衛(wèi)干事 麻曉軍路面施工隊安全員 基層施工隊安 全 員試驗室安 全 員財務科安 全 員勞資科安 全 員材設科 安 全 員質 檢 技 術 計 劃 科 安 全 員7、安 全 職 責 (1)項目經理遲玉森安全工作負全面領導責任。 (2)專職安全保衛(wèi)干事麻曉軍對安全工作負直接責任，負責組織安全員進行檢查，對有關人員進行安全培訓和教育。 (3)路面施工隊安全員負責所承擔項目的現場安全工作，對安全工作負具體責任。四、環(huán)境保護措施本合同段在施工期間，對環(huán)境保護采取必要的措施，使本合同段內在施工期間受損的環(huán)境影響減到最低程度。本合段在施工過程中，凡涉及到與環(huán)境有關的工作，均先與當地環(huán)保

31、部門取得了解，按照環(huán)保部門批準的方案進行施工，做到不違反環(huán)保法的有關規(guī)定。1、文物保護 施工過程中發(fā)現文物古跡立即派安全員組織保護現場，防止文物被盜或流失，并暫時停止施工，向監(jiān)理工程師及當地文物管理部門報告。 2、防止水和大氣污染 (1)保護水質生活區(qū)的污水經過沉淀后排入河道，不得直接排入農田或飲水源。 (2)控制揚塵施工用的運輸便道經常灑水，保持濕潤，抑制灰塵。3、植被保護 （1）公路用地以外的植被盡量不破壞，若必要設臨時設施占用土地時，在土地使用前將植被移植至其它地方灑水保證成活，使用完畢后拆除臨時設施，恢復綠色植被。 （2）臨時占用土地盡量不選用植被及樹林區(qū)。4、對現有設施的保護（1）

32、施工靠近公用設施時，先請有關部門到場并共同制定可行的防護設施。并報監(jiān)理備查（2） 便道便橋設置標志牌及限速牌。（3） 路線設置公里樁，百米樁。（4） 料場堆放整齊，料堆成梯形，不同種料設隔離柵隔開，防止混料，每個料堆設置標牌，內容為材料名稱，規(guī)格、產地。（5） 施工機械擺放整齊。（6） 生活區(qū)及施工現場設置彩門標語及宣傳牌。第六章 2003年路面及基層材料保證措施吉林省交通建設集團XXX承建的黑北二級公路第十三合同段工程，二OO二年路基、橋涵工程已基本結束，為了確保2003年路線通車，我合同段對路面基層、面層所需材料制定以下2002年冬季備料計劃。一、備料小組人員名單：組 長：遲玉森副組長：薛

33、明山 劉吉鋒 胡建春組 員：胡學文 胡明霞 初曉華 樸 霞 孫永波 單麗波 王長春 崔 華 范 野 李好富 郭中林二、備料方案1. 2003年底基層、基層需砂礫75367m3，料源訥謨爾砂場，計劃2002年9月20日至2002年11月30日完成備料任務，平均日進度1160 m3。2. 2003年面層需碎石32234 m3，料源二龍山石場，計劃2002年11月30日至2003年3月24日完成備料任務，有效工作日80天，平均日進度403 m3。3. 2003年面層需中砂18643 m3，料源訥謨爾砂場，計劃2002年11月20日至2002年12月20日完成備料任務，平均日進度622 m3。4. 2

34、003年基層及面層共需水泥21766T，由指揮部統一調撥。黑北公路13標段冬季備料組織機構圖組 長：遲玉森副組長：薛明山 劉吉鋒 胡建春組 員：材料科：胡學文 胡明霞 初曉華 樸霞財務科：單麗波勞資科：郭中林拌和場：孫永波計劃科：王長春質檢科：范 野試驗室：崔 華綜合科：李好富材料設備人員進場計劃表1、 材 料我合同段2003年路面基層、面層所需材料將于2003年3月31日前全部進場。2、 設 備我合同段2003年路面基層、面層所需機械設備將于2003年5月1日前全部進場。3、 人 員我合同段管理人員35人將于2003年4月15日全部進場。具體計劃見附表。2003年材料供應計劃表序 號材料名稱

35、單 位數 量進 場 日 期備 注1砂礫M394912.62002年11月30日2碎石M3322342003年3月24日3中砂M3186432002年12月20日4水泥M3224252003年4月30日5片石M3128942003年4月1日-5月20日6鋼筋T65.5042003年4月30日勞動力使用計劃表月 份人 數備 注4805150615071508150980質量保證體系圖項 目 經 理 工 程 科質 檢 科測量放樣 試驗材料供應設備管理安全生產圖紙會審技術交底質量體系組工序自檢小組進度計劃嚴格技術標準優(yōu)質標準控制主要工序處于控制狀態(tài)文 明 施 工質量控制管理目標信息及時反饋綜 合 科項

36、 目 副 經 理 項 目 總 工 項目管理組織人員及分工項目經理：遲玉森總工：胡建春副經理：劉吉鋒 質檢科負責人單承新計劃科負責人王長春設備科負責人徐威：財務科負責人單麗波試驗室主任崔華 路面施工負責人許小明排水防護負責人賈樹林勞資科負責人郭中林材料科負責人胡學文 路面面層施工工藝框圖施 工 準 備測 量 放 樣基層清掃灑水監(jiān)理工程師檢查攤鋪機調試拌和站混凝土汽車運輸攤鋪機攤鋪拉 毛切 縫養(yǎng) 生驗 收 合 格路面基層、底基層施工工藝框圖施工準備路基頂面灑水測量放樣攤鋪機調試拌和站拌料監(jiān)理工程師檢查汽車運輸攤鋪機攤鋪壓路機碾壓試驗檢測養(yǎng) 生驗收合格安全保證體系圖安 全 方 針安 全 第 一預 防

37、 為 主安全領導小組組 長：項目經理副組長：項目總工組 員：各科負責人安全目標：1、 消滅違章指揮、違章作業(yè)惡性事故為零2、 年重傷率控制在0.5%以下廣播及黑板報現場安全員預防機械事故定期檢查不定期檢查安全教育安全工作體系安全控制安全檢查 安全責任制預防觸電各科安全員安全獎罰條例安全管理措施系統安全教育 2003年設備配備計劃表序 號機械名稱規(guī) 格單 位數 量備 注1推土機150臺22挖掘機1.2臺23裝載機ZL50臺54平地機PY180臺15振動壓路機CA25臺26鋼輪壓路機18-21T臺27自卸汽車8T輛408灑水車5T輛109發(fā)電機30KM臺210砼攪拌站120L和75L套2兩種規(guī)格各

38、一套11粒料拌合站300T/h套212粒料攤鋪機ABG423臺113滑膜攤鋪機維特根850臺1水 準 點 一 覽 表水準點編號高程位置路線中心樁號說明1234BM1起點右側30m高壓線塔底座螺釘BM2283656K213+850路線右側K213+850處小樹鐵釘BM4299994K217+750路線左側K217+750處小六組道邊楊樹釘BM7286638K225+050路線右側K225+050（溫察爾橋）0557屯柱有關施工組織設計需補充方案的說明1.資金保證措施 針對黑北公路隸屬于國際投標項目，低價中標將是擺在我們面前的一個客觀事實，今后工程施工中資金得以有效利用將是一個重點。為此，為保證工程順利開展，我合同段在工程資金保證方面將采取以下措施：1）凡是工程款都將直接用于工程建設上，不得將其擅自挪用或它用。2）在工程建設高潮時期，可考慮銀行貸款，以緩解資金短缺問題。3）在工程施工關鍵環(huán)節(jié)上，可向集團公司內部借用部分資金，以確保工程順利進展。2.施工用電、用水方面 我合同段施工后方即拌和場在用電方面，已于當地農電部門取得了解并安