最近兩年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程題庫(含答案)

1、1.單選題 【本題型共60道題】 1.當(dāng)路基填土較高時，路槽底面以下（）為上部路基。 A30cm  B60cm  C100cm  D80cm 2.套箱圍堰適用于（）的水中基礎(chǔ)施工。 A潛水  B深水  C各種情況  D以上都不對 3.對（）材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。 A土基  B墊層  C面層  D基層 4.高橋

2、墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和（）。 A整體強度  B安全度  C抗傾復(fù)  D合理的安全度 5.鋼板樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合（）。 A實際要求  B施工要求  C設(shè)計要求  D規(guī)定要求 6.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進行外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的（）。 A0.10%  B0.20%&#

3、160; C0.30%  D0.40% 7.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（）、控制機箱、電源開關(guān)等組成。 A電費橋架  B接線端子  C電纜托架  D電纜 8.工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行（）。 A平行檢驗  B見證取樣檢測  C平行檢驗或見證取樣檢測 

4、 D抽樣檢測 9.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時，土釘施工后應(yīng)進行土釘?shù)模ǎ┈F(xiàn)場測試。 A抗壓  B抗拉拔  C抗彎  D抗扭 10.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護措施的主要依據(jù)是（）。 A設(shè)計文件和可行性研究報告  B投標(biāo)文件和可行性研究報告  C設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告  D投標(biāo)文件和項目環(huán)境影響評價報告 11.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采用（）。 A10s25s&#

5、160; B10s20s  C15s25s  D15s20s 12.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。 A充分發(fā)揮噴錨支護的作用  B充分發(fā)揮二次襯砌的作用  C充分發(fā)揮巖體的自承能力  D巖體的平衡拱作用 13.路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括（）。 A擋墻、護肩、護坡、護面墻  B擋墻、護肩、護坡  C擋墻、護面墻、護坡  D擋墻、邊坡、邊溝、盲溝 14.根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法，

6、公路工程（合同段）進行交工驗收應(yīng)具備的條件之一是（）對工程質(zhì)量的評定合格。 A監(jiān)理工程師  B質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)  C建設(shè)單位  D工程設(shè)計單位 15.監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)計文件和委托監(jiān)理合同實施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)（）。 A連帶責(zé)任  B違法責(zé)任  C質(zhì)量責(zé)任  D監(jiān)理責(zé)任 16.對技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項目，或建設(shè)項目中的特殊大型橋梁工程，必要時可采用（）設(shè)計。 A

7、一階段  B二階段  C三階段  D四階段 17.機電工程通信系統(tǒng)的施工中，由于光纜接續(xù)工藝要求高，操作難度大，必須要有高精度設(shè)備和具有（）的施工人員上崗操作。 A相關(guān)專業(yè)工種合格資格證  B相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員  C相關(guān)專業(yè)合格人員  D相關(guān)專業(yè)合格資格證 18.橋梁基礎(chǔ)挖方的進度安排應(yīng)使坑壁暴露時間不超過（）。 A30  B40  C50  D60d 19.噴射及錨桿

8、加固基坑坑壁時，要求應(yīng)按（）逐層開挖、逐層加固。 A實際要求  B施工要求  C設(shè)計要求  D規(guī)定要求 20.對CFG樁通過低應(yīng)變檢測進行質(zhì)量檢驗，從樁身完整性看，達到（）以上的為無缺陷的 A85%  B90%  C95%  D98% 21.土釘支護靠（）和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強度和抗剪能力，增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。 A錨桿、鋼筋網(wǎng)  B錨桿、塑料片材 

9、60;C錨桿、土工網(wǎng)  D土釘、鋼絲網(wǎng) 22.路基土壓實度試驗應(yīng)由（）。 A承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準(zhǔn)  B監(jiān)理試驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案  C承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)  D承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可 23.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗的測試可在打完樁（）天后進行。 A10  B15  C20  D30 24.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律

10、、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)理，對工程安全生產(chǎn)承擔(dān)（）。 A法律責(zé)任  B連帶責(zé)任  C監(jiān)督責(zé)任  D監(jiān)理責(zé)任 25.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)采用二級監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理總承包時，應(yīng)由（）劃分各級監(jiān)理機構(gòu)及監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限。 A建設(shè)單位  B招標(biāo)代理機構(gòu)  C建設(shè)主管部門  D中標(biāo)的監(jiān)理單位 26.隧道施工下述（）常適用于級硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。 A長臺階法  B全斷面法 &#

11、160;C短臺階法  D超短臺階法 27.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，屬于重大設(shè)計變更的是（）發(fā)生變化的。 A隧道的數(shù)量或方案  B分離式立交的數(shù)量  C互通式立交的數(shù)量  D監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案 28.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（）的原則。 A整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量  B分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量  C整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限

12、量  D分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量 29.SMA路面施工時，宜采用（）進行碾壓。 A膠輪壓路機  B組合式壓路機  C振動壓路機以低頻串、高振幅  D振動壓路機以高頻串、低振幅 30.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復(fù)機理，強夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進行檢驗，以免所測結(jié)果偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可?。ǎ?#160;A1-2周  B1.5-2周  C2-3周 

13、60;D2.5-3周 31.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志（）的主要因素。 A美觀  B安全性  C整體質(zhì)量  D整體效果 32.工程材料和設(shè)備進場時應(yīng)進行（）。 A抽樣檢測  B平行檢驗  C驗收  D見證檢驗 33.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是（）。 A監(jiān)理實施細則  B監(jiān)理規(guī)劃  C質(zhì)量和安全事故報告及處

14、理意見  D工程竣工總結(jié) 34.隧道施工過程中，需要設(shè)置自動監(jiān)控系統(tǒng)并配合人工檢查檢測瓦斯，實行“一炮三檢”制，其中無需進行人工檢查的階段是（）。 A裝藥前  B裝藥后  C放炮前  D放炮后 35.高速路水泥底基層的壓實度極值為（）mm。 A87  B89  C91  D93 36.下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）。 A漿砌封閉、回填壓實  B隧底回填、拱頂防護

15、0; C長管棚  D簡支跨越 37.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，屬于較大設(shè)計變更的是（）發(fā)生變化的。 A特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式  B分離式立交的數(shù)量  C特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案  D互通式立交的數(shù)量 38.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用（）。 A卵石  B礫石  C碎石  D以上均可 39.建設(shè)項目實行施工總承包的，采用合同總價下的工程量清單方式進行驗工計價。工程量清單范圍內(nèi)的工程

16、，按（）進行計價。 A合同約定的總價  B市場單價  C合同約定的單價  D協(xié)商單價 40.振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以（）并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。 A拌合物停止下沉，不再冒氣泡  B拌和物下沉，開始冒氣泡  C拌合物停止下沉，開始冒氣泡  D拌合物下沉，不再冒氣泡 41.對于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對不允許使用，對水泥做到（）。 A隨機抽檢  B分層抽檢

17、0; C整群抽檢  D批批抽檢 42.柔性支護結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。 A地表水和地下水  B路塹內(nèi)、外排水滲溝  C坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝  D側(cè)溝和涵洞 43.當(dāng)采取返修或加固處理等措施后，工程施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，（）。 A協(xié)商解決  B由設(shè)計單位出具正式的驗算認可證明  C嚴(yán)禁驗收  D由設(shè)計單位出具技術(shù)處理方案 44.項目法人組織（

18、）按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求對各合同段的工程質(zhì)量進行評定。 A設(shè)計單位  B監(jiān)理單位  C接管養(yǎng)護單位  D主管部門 45.高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實施。 A一次設(shè)計、一次實施  B分期設(shè)計、分期實施  C一次設(shè)計、分期實施  D分期設(shè)計、一次實施 46.安全生產(chǎn)法要求從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）或本單位負責(zé)人報告，接到報告的人員應(yīng)當(dāng)

19、及時予以處理。 A現(xiàn)場管理人員  B現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員  C現(xiàn)場負責(zé)人  D現(xiàn)場安全管理人員 47.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)人分標(biāo)段進行施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充分考慮有利于對招標(biāo)項目（）和監(jiān)理企業(yè)合理投入等因素。 A實施系統(tǒng)管理  B實施全面管理  C實施有效管理  D實施全過程管理 48.提高膨脹土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設(shè)施，它不僅能減少邊坡淺表層土體的含水量同時還起到了支擋邊坡淺層土體

20、的（）的作用。 A摩擦力  B剪力  C下滑力  D下推力 49.水泥砂漿的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件要求溫度和相對濕度分別為（）。 A20±5，60%80%  B20±3，60%80%  C20±3，70%80%  D20±5，70%80% 50.對于槽壁式地下連續(xù)墻的溝槽開挖，當(dāng)槽段開挖達到槽底設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對成槽質(zhì)量進行檢查，符合有關(guān)（）后，方可進行下一工序清底、換漿。 A設(shè)計規(guī)定 &

21、#160;B規(guī)范規(guī)定  C施工要求  D施工條件 51.干密度的定義是（）。 A干土重土總體積  B干土重土顆粒體積  C干土重土中空隙的體積  D干土重原土體總重 52.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。 A36m  B27m  C26m  D38m 53.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高

22、（）能力。 A抗彎  B抗剪  C抗扭  D承載 54.施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通是（）責(zé)任。 A業(yè)主  B承包人  C監(jiān)理  D航運主管部門 55.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）。 A重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)  B重新申請領(lǐng)取施工許可證  C報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證  D向發(fā)證機關(guān)申請延期施工許

23、可證 56.由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達不到設(shè)計要求需處理時，費用由（）承擔(dān)。 A業(yè)主  B承包人  C監(jiān)理  D設(shè)計 57.對圍堰質(zhì)量有多個基本要求，其中圍堰高度要求：應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）（）。 A0.81.0m  B1.01.5m  C0.51.0m  D0.50.7m 58.對狹長形深基坑，其維護結(jié)構(gòu)常采用（）兩種形式。 A地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁  B地

24、下連續(xù)單墻與咬合樁  C地下連續(xù)單墻與振動灌注樁  D地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁 59.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ?#160;A靜定結(jié)構(gòu)  B超靜定結(jié)構(gòu)  C系桿結(jié)構(gòu)  D排架結(jié)構(gòu) 60.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝土基礎(chǔ)，其埋置深度要求在地面以下至少（）cm。 A30  B40  C50  D60 2.多選題 【本題型共20道題】 1.測定路基

25、回彈彎沉的方法有（）。 A貝克曼法  B自動彎沉儀法  C落球儀  D落錘彎沉儀法  E承載板試驗 2.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的分部分項工程有（）。 A基坑支護與降水工程  B土方開挖工程  C起重吊裝工程  D主體結(jié)構(gòu)工程  E模板工程和腳手架工程 3.建設(shè)單位的主要職責(zé)包括（）。 A負責(zé)質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和處理  B辦理工程質(zhì)

26、量監(jiān)督手續(xù)  C負責(zé)項目的征地、拆遷工作  D編制工程項目施工組織設(shè)計  E組織勘察、設(shè)計單位、施工單位招標(biāo) 4.水泥砂漿用砂的含泥量應(yīng)滿足的要求有（）。 A對水泥砂漿和強度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過5%  B對水泥砂漿和強度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%  C對強度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%  D對強度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過15%  E人工砂、山砂及特細砂，應(yīng)經(jīng)試配能滿足砌漿技術(shù)

27、條件要求 5.公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，施工單位的安全責(zé)任包括（）。 A設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)  B施工單位負責(zé)人依法對項目的安全施工負責(zé)  C配備專職安全生產(chǎn)管理人員  D建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度  E及時、如實報告生產(chǎn)安全事故 6.公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（）。 A重力式墩臺  B柱式墩臺  C肋式墩臺  D輕型墩臺 7.主梁能夠像多點彈性支承梁工作的橋型是（）。 A吊

28、橋  B斜拉橋  C拱橋  D剛構(gòu)橋  E梁橋 8.帷幕法排水的方法包括（）。 A深層攪拌樁隔水墻  B壓力注漿  C高壓噴射注漿  D凍結(jié)帷幕  E粉體噴射攪拌法 9.凡有下列情況者，不予計量支付（）。 A超出合同約定的工程  B已完工程未按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗或檢驗不合格的  C超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計的工程  D工程質(zhì)量不合格、

29、需要返工待處理的工程  E返工處理后驗收合格的工程 10.大體積承臺采用鋼套箱施工的主要優(yōu)點包括（）。 A施工進度快  B成本高  C節(jié)約大量材料  D施工方便  E成本低 11.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取的措施有（）。 A責(zé)令施工單位立即采取措施保護事故現(xiàn)場，同時向建設(shè)單位報告  B責(zé)令施工單位盡快進行事故分析，及時報送工程質(zhì)量事故報告  C主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案  D對工

30、程質(zhì)量事故的處理過程進行檢查，對工程處理結(jié)果進行驗收  E向建設(shè)單位及時提交質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔 12.施工圖設(shè)計文件審查的主要內(nèi)容包括（）。 A是否采納工程可行性研究報告、初步設(shè)計批復(fù)意見  B是否符合公路工程強制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求  C施工圖設(shè)計文件是否齊全、是否達到規(guī)定的技術(shù)深度要求  D工程結(jié)構(gòu)設(shè)計是否符合安全和穩(wěn)定性要求  E是否滿足建設(shè)法規(guī)的要求 13.棄土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意（）。 A必須認真審核棄土場位置的

31、變更  B荒地上棄土?xí)r，棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面  C沖溝和凹地棄土?xí)r，棄土坡腳或整個邊坡必須用漿砌片石護腳  D棄土堆積高度不大的，應(yīng)采用編織袋裝土后堆砌護腳  E沿溪線高速公路有時選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設(shè)計要求先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于其中  F對設(shè)置在沖溝和凹地的棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木  G對所有棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木 14.

32、隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料包括（）。 A現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃  B實際測點布置圖  C現(xiàn)場監(jiān)控測量說明  D圍巖和支護的位移-時間曲線圖  E圍巖和支護的位移-時間量測記錄表 15.梁板安裝實測項目有（）。 A中心線  B支座中心偏位  C豎直度  D頂面縱向高程  E縱軸線 16.ITS的特點（）。 A信息化  B標(biāo)準(zhǔn)化  C數(shù)字化 &

33、#160;D智能化  E規(guī)范化 17.施工進度計劃審核的主要內(nèi)容包括（）。 A施工進度計劃是否符合承包合同中的工期要求  B主要工程項目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制的各單項工程進度計劃之間是否相協(xié)調(diào) C施工安排是否符合施工安全的要求  D施工組織是否進行優(yōu)化，進度安排是否合理  E勞動力、材料、構(gòu)配件、施工機具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計劃能否保證施工進度計劃的需要，供應(yīng)是否均衡 18.淺埋及軟土隧道施工方法包括（）。 A明挖法  B地下

34、連續(xù)墻  C新奧法  D盾構(gòu)法  E沉管法 19.在承臺混凝土澆筑施工中，為解決混凝土內(nèi)部溫升的主要方法有（）。 A降低水泥用量  B增加水泥用量  C降低水灰比  D選用中低水化熱水泥品種  E增加水灰比 20.電子不停車收費系統(tǒng)的組成包括（）。 A車載單元  B操作系統(tǒng)  C接口單元  D路側(cè)通信單元  E數(shù)據(jù)處理 1.單選

35、題【本題型共60道題】 1.鋼板樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合(c)。 A實際要求 B施工要求 C設(shè)計要求 D規(guī)定要求 2.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)(a)。 A重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù) B重新申請領(lǐng)取施工許可證 C報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證 D向發(fā)證機關(guān)申請延期施工許可證 3.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復(fù)機理，強夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進行檢驗，以免所測結(jié)果偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取(a) A1-2周 B1.5-2周 C2-3周 D2.5-3周 4.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢

36、驗的測試可在打完樁(b)天后進行。 A10 B15 C20 D30 5.干密度的定義是(a)。 A干土重土總體積 B干土重土顆粒體積 C干土重土中空隙的體積 D干土重原土體總重 6.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過(b)人民幣。 A2萬元 B3萬元 C5萬元 D10萬元 7.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度應(yīng)為(d)mm。 A150180 B160200 C180220 D180200 8.根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，交通標(biāo)志在進行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志

37、板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于(a)mm。 A5 B10 C15 D20 9.監(jiān)理工程師在實施進度控制過程中，下列工作中不正確的做法是(c)。 A檢查和記錄工程實際進度情況并與進度計劃對比； B繪制有關(guān)工程的形象進度圖表，建立進度臺帳； C通過下達監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促施工單位按期完成進度計劃； D發(fā)現(xiàn)實際進度滯后于計劃進度時，指揮施工單位采取調(diào)整措施。 10.當(dāng)土的自由膨脹率ef值大于()時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對膨脹土進行判別以外，認為膨脹土的ef()。但值

38、得注意的是，有許多膨脹土的ef值常小于(a)。 A40% B30% C45% D35% 11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減少(b)對基坑支護結(jié)構(gòu)的不利影響 A支撐變換 B挖撐銜接 C工序銜接 D時空效應(yīng) 12.高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土，灌筑注時應(yīng)分層、分段對稱地進行，分層厚度2030cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于(b)的距離。 A1520Cm B1525Cm C1015Cm D1020Cm 13.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循(d)的原則。 A整體開挖

39、，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量 B分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量 C整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量 D分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量 14.路基土壓實度試驗應(yīng)由(c)。 A承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準(zhǔn) B監(jiān)理試驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案 C承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn) D承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可 15.(a)應(yīng)進行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進行下道工序施工。 A隱蔽工程在隱蔽前 B關(guān)鍵工序在完成前 C控制性工程在完成前 D見證點工程在完成前 16.隧道照明系統(tǒng)

40、的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、(d)、控制機箱、電源開關(guān)等組成。 A電費橋架 B接線端子 C電纜托架 D電纜 17.進行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于(B)。P171 A0 B5 C8 D10 18.高速公路施工能否做到(D)，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。 A科學(xué)化 B機械化 C合理化 D規(guī)范化 19.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(C)。 A整體強度 B安全度 C抗傾復(fù) D合理的安全度 20.建筑法規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得(B)的范圍內(nèi)從事建筑活動。 A相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其

41、專業(yè)許可 B相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可 C相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級許可 D相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可 21.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的處理方法是(A)。 A預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁 B錨噴掛網(wǎng)支護法 C樹根樁擋墻 D刷方卸載 22.施工期間，維護天然水道并使地面排水暢通是(B)責(zé)任。 A業(yè)主 B承包人 C監(jiān)理 D航運主管部門 23.套箱圍堰適用于(B)的水中基礎(chǔ)施工。 A潛水 B深水 C各種情況 D以上都不對 24.工程采用的主要材料、構(gòu)配件,施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工

42、單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行(C)。 A平行檢驗 B見證取樣檢測 C平行檢驗或見證取樣檢測 D抽樣檢測 25.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（A)，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。 A2.53.5h B3.54.5h C34h D24h 26.對(C)材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。 A土基 B墊層 C面層 D基層 27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在(C)。 A1020Cm B1520Cm C1525Cm D1025Cm 28.橋

43、梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為(D)。P34 A橋梁全長 B橋梁孔徑 C計算跨徑 D總跨徑 29.項目法人組織(C)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求對各合同段的工程質(zhì)量進行評定。 A設(shè)計單位 B監(jiān)理單位 C接管養(yǎng)護單位 D主管部門 30.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，(B)也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。 A項目法人 B監(jiān)理單位 C公路工程勘測設(shè)計單位 D工程施工承包單位 31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是(C) A充分發(fā)揮噴錨支護的作用 B充分發(fā)揮二次襯砌的作用 C充分發(fā)揮巖體的自承能力 D巖體的平衡拱作用 32.SMA路面施工時，宜采用(D)進行碾壓。P174 AA膠

44、輪壓路機 B組合式壓路機 CC振動壓路機以低頻串、高振幅 D振動壓路機以高頻串、低振幅 33.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理工程師對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的(D)。 A30% B10% C15% D20% 34.施工質(zhì)量驗收是在(A)的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，對工程施工質(zhì)量達到合格與否做出確認。 A施工單位自行檢查評定 B施工單位和監(jiān)理單位檢查評定 C施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評定 D施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評定 35.軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用(A)開挖形式。 A分段階梯分層 B分階段階梯分段

45、C分階段階梯中心道 D分階段階梯盆式 36.高速路水泥底基層的壓實度極值為(C)mm。 A87 B89 C91 D93 37.質(zhì)量保證體系，主要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量(A)方面的要求，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。 A認證 B管理 C控制 D實現(xiàn) 38.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，公路建設(shè)項目依法實行(D)負責(zé)制。 A工程主管部門 B工程監(jiān)理單位 C工程設(shè)計單位 D項目法人 39.隧道二次襯砌的施作時間為(D) A初期支護完成1個月后 B初期支護完成1.5個月后 C初期支護完成后 D圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后 40.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期(C)日前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者潛在

46、投標(biāo)人。 A10 B14 C15 D20 41.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和(B)選用能滿足成槽要求的機具和設(shè)備。 A施工條件 B設(shè)計要求 C施工組織設(shè)計 D實際情況 42.收費車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是(B)。 A混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制 B基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強度檢查 C施工放樣檢查 D模板安裝檢查 43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在(C) A36m B27m C26m D38m 44.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護措施的主要依據(jù)是 (C)。P39 A設(shè)計文件和可行性研究

47、報告 B投標(biāo)文件和可行性研究報告 C設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告 D投標(biāo)文件和項目環(huán)境影響評價報告 45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關(guān)）、(D)、燈桿、光源和燈具組成。 A低壓配電線 B零線 C火線 D接地保護線 46.鉆孔施工事故不包括(D)。 A坍孔 B卡鉆 C掉鉆頭 D斷鉆頭 47.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過(A)cm2。P358 A10 B15 C20 D30 48.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是(C)。 A監(jiān)理實施細則 B監(jiān)理規(guī)劃 C質(zhì)量和安全事故報告及處理意見 D工程竣工總結(jié) 49.環(huán)保監(jiān)

48、理的核心手段是規(guī)范(B)。P90 A取土施工 B棄土施工 C邊坡植物防護 D路基施工 50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括(C)。 A隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) B隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng) C調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng) D人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) 51.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志(B)的主要因素。P358 A美觀 B安全性 C整體質(zhì)

49、量 D整體效果 52.機電工程監(jiān)理的工作重點是(B)。 A施工準(zhǔn)備階段 B施工階段 C系統(tǒng)測試階段 D試運行階段 53.工程材料和設(shè)備進場時應(yīng)進行(A)。 A抽樣檢測 B平行檢驗 C驗收 D見證檢驗 54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是(A)。 A滿支架纜索吊裝 B少支架纜索吊裝 C吊橋式纜索吊裝 D千斤頂斜拉扣掛懸拼 55.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進行外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的(B)。 A0.10% B0.20% C0.30% D0.40% 56.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實驗報告,確定適宜的支護類型

50、,并進行土釘基本抗拔力實驗,試驗數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B),且不少于3根。 A2% B1% C1.50% D2.50% 57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高(D)能力； A抗彎 B抗剪 C抗扭 D承載 58.在安裝高速公路機電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進線柜、高低壓配電柜時，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的是(C)。 AC相黃色 BA相紅色 CB相綠色 DA相藍色 59.土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實際距離確定,有效錨固長度根據(jù)土釘(D)驗算確定。 A內(nèi)部穩(wěn)定 B整體穩(wěn)定 C抗剪能力 D抗拉能力 60.交通建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的施工工藝發(fā)生重大變動或超過B()后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報批手續(xù)。P30 A4年 B5年 C7年 D10年 2.多選題【本題型共20道題】 1.44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報的方法包括(BD)。P322 A地面地質(zhì)調(diào)查法 B地質(zhì)雷達 C波反射層析成像法 DTSP ECT 2.公路建設(shè)市場管理辦法明