SJG 148-2024 橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

深圳市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合發(fā)布2深圳市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalStandardforBridge根據(jù)《深圳市住房和建設(shè)局關(guān)于發(fā)布2021年深圳市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂修訂計劃項目(第一批)的通知》(深建標(biāo)〔2021〕14號)的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合深圳市的實際，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由深圳市住房和建設(shè)局、深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合批準(zhǔn)發(fā)布，由深圳市交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)歸口并組織中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司等編制單位負(fù)責(zé)技術(shù)內(nèi)容的解釋。本標(biāo)準(zhǔn)實施過程中如有意見或建議，請寄送中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司(地址：北京市東城區(qū)前炒面胡同33號，郵編：100010),以供今后修訂時參考。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)同濟(jì)大學(xué)深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司中交公規(guī)土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)(北京)有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：李娜劉志強(qiáng)孫利民周子益葉志龍劉芳亮毛幸全辛榮亞王良高鐘儒勉余祥亮周?？《≈緲s廖倬汶翁衍余周秋實鐘國強(qiáng)4 1 2 34監(jiān)測內(nèi)容與測點(diǎn)布設(shè) 44.1一般規(guī)定 44.2梁橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè) 44.3拱橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè) 64.4斜拉橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè) 7 95.1一般規(guī)定 95.2傳感器選型 9 6.4燕統(tǒng)驗發(fā) ā.6系統(tǒng)安全 7.?數(shù)據(jù)架碼 l !7.4數(shù)據(jù)接入 7.5數(shù)據(jù)存儲 7.6數(shù)據(jù)交互與共享 7.7數(shù)據(jù)安全 8.1一般規(guī)定 8.2數(shù)據(jù)分析 8.4養(yǎng)護(hù)檢查應(yīng)用 8.5特殊事件應(yīng)急管理 8.6橋梁安全專項評估 26 附：條文說明 1 2 34MonitoringConte 4 4 44.3MonitoringContentandP 64.4MonitoringContentandPosit 7 9 9 9 l I !3 IE 8MonitoringApplications 8.4ApplicationsonBrid 8.6ManagementofEme 25 29 11.0.1為提升深圳市橋梁智慧管養(yǎng)水平，指導(dǎo)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計、實施、驗收、運(yùn)維和應(yīng)用，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于深圳市公路橋梁和市政橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計、實施、驗收、運(yùn)維1.0.3橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)遵循“因橋制宜、先進(jìn)適用、安全可靠、互聯(lián)互通”的原則。1.0.4橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測bridgestructuralhealthmonitoring一種通過傳感器、信號采集、信號處理、網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)等技術(shù)對橋梁設(shè)定參數(shù)進(jìn)行連續(xù)自動測量、記錄和管理，實時獲取橋梁環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和應(yīng)2.0.2橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)bridgestructuralhealthmonito一種將傳感器、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用的硬件、軟件及配套設(shè)施進(jìn)行集成和組網(wǎng)連接，對橋梁設(shè)定參數(shù)進(jìn)行連續(xù)測量、記錄和管理，并通過數(shù)據(jù)分析2.0.3環(huán)境environmentalfactors影響橋梁安全和功能的橋址自然環(huán)境因素。2.0.5結(jié)構(gòu)響應(yīng)structuralresponse由作用引起的橋梁構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的靜力響應(yīng)或動力響應(yīng)。2.0.6結(jié)構(gòu)變化structuralvariation以橋梁成橋狀態(tài)或某一規(guī)定時刻狀態(tài)為基準(zhǔn)，橋梁構(gòu)件、結(jié)構(gòu)發(fā)生的幾何或表觀形態(tài)、內(nèi)力2.0.7信號硬件預(yù)處理signalhardwarepreprocessing通過軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)抽取等。31特大橋、特殊結(jié)構(gòu)、特別重要的橋梁；2經(jīng)評定需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的橋梁。3.0.2橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測應(yīng)根據(jù)橋梁運(yùn)行環(huán)境、結(jié)構(gòu)型式、受力特點(diǎn)、技術(shù)狀況以及典型病害、風(fēng)險管控和管養(yǎng)需求進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，宜與人工檢查和養(yǎng)護(hù)維修相結(jié)合。3.0.3監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)包括系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)軟件和配套設(shè)施，應(yīng)可擴(kuò)展、可維護(hù)、易于升級改造。3.0.4新建橋梁的監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)與橋梁主體工程同步設(shè)計、實施、驗收。在役橋梁的監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合橋梁管養(yǎng)需求進(jìn)行專項設(shè)計、實施、驗收。3.0.5在正常的使用和維護(hù)條件下，監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)保持延續(xù)性和完好性。3.0.6監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備接入主管部門橋梁監(jiān)測管理平臺的條件，服務(wù)于橋梁安全運(yùn)行、應(yīng)急管理、科學(xué)管養(yǎng)和決策。4.2.14.2.1梁橋監(jiān)測內(nèi)容及測表4.2.1的規(guī)44監(jiān)測內(nèi)容與測點(diǎn)布設(shè)4.1.1監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化，可分為應(yīng)選監(jiān)測項、宜選監(jiān)測項和可選監(jiān)測項。4.1.2監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)基于橋梁運(yùn)行環(huán)境、結(jié)構(gòu)受力、構(gòu)造特點(diǎn)、技術(shù)狀況以及支撐應(yīng)急管理和養(yǎng)4.1.3測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)基于橋梁設(shè)計資料、施工監(jiān)控資料、竣(交)工資料、歷次檢查報告和養(yǎng)護(hù)維修資料以及計算分析成果、實地調(diào)查分析成果等進(jìn)行確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)滿足數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的需求；2測點(diǎn)布設(shè)宜合理優(yōu)化，提升經(jīng)濟(jì)性；3測點(diǎn)布設(shè)宜優(yōu)化信號傳輸?shù)木嚯x，提高信噪比和數(shù)據(jù)質(zhì)量；4測點(diǎn)布設(shè)宜考慮數(shù)量冗余，滿足系統(tǒng)穩(wěn)定可靠和升級改造的需要；5測點(diǎn)布設(shè)的位置及安裝方式不應(yīng)損害橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全耐久。4.1.4車輛荷載監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)基于深圳市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測整體規(guī)劃，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測位于貨運(yùn)通道上的重要橋梁，并與治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)共享。4.1.5風(fēng)荷載的監(jiān)測應(yīng)綜合考慮不同區(qū)域自然環(huán)境差異性、橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)穩(wěn)定性和行車安全的需求。4.1.6加固維修的橋梁宜進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括變形、應(yīng)變、裂縫和動力特性等。4.1.7涉水、涉鐵等不易抵近的橋梁宜采用視頻圖像技術(shù)進(jìn)行表觀監(jiān)測，用以輔助人工檢查。4.1.8跨海橋梁和近海橋梁宜根據(jù)實際條件進(jìn)行氯離子腐蝕監(jiān)測。填海過渡區(qū)的橋梁宜監(jiān)測橋4.1.9懸索橋的監(jiān)測及應(yīng)用應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》JT/T1037的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)測類別監(jiān)測選項中小橋大橋b環(huán)境溫濕度橋址區(qū)環(huán)境溫濕度表42.1梁橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè)△0主梁內(nèi)環(huán)境溫濕度·主跨跨中△0△△作用橋面風(fēng)速、風(fēng)向△△所有車道車流量、總重、軸重、軸敢、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、振動小、縱坡小的橋面處△△車輛空間分布△△結(jié)構(gòu)溫度混凝土或鋼結(jié)構(gòu)溫度關(guān)鍵構(gòu)件②③不小于40m且不大封閉箱梁；54僅適用于有通航要求的橋4.2.2存在傾覆風(fēng)險的橋梁宜基于計算分析結(jié)果進(jìn)行出現(xiàn)縱向或橫向異常位移的橋梁宜進(jìn)行梁體空監(jiān)測內(nèi)容宜包括梁體縱位移、支座豎監(jiān)測內(nèi)容大橋b作用結(jié)構(gòu)溫度橋面鋪裝層溫度續(xù)表4.2.1內(nèi)△△地震橋墩底部或承臺頂部加速度橋墩底部或承臺頂部○0橋墩加速度橋墩底部或承臺頂部△△上下游兩側(cè)對稱布設(shè)△△結(jié)構(gòu)響應(yīng)位移主梁撓度主跨跨中o支座位移△△梁端縱向位移○0高墩墩頂位移高墩墩頂處△0轉(zhuǎn)角梁體橫向傾角△△橋墩傾角橋墩頂部△△計算得到的最不利截面和應(yīng)力大、受力復(fù)雜的部位○◎支座反力支座反力△△振動主梁豎向振動加速度根據(jù)振型確定，布設(shè)在振型峰值點(diǎn)處，且應(yīng)包含主跨跨中和邊跨跨中○◎主梁橫向振動加速度△0主梁縱向振動加速度△△結(jié)構(gòu)位移△△預(yù)應(yīng)力體外預(yù)應(yīng)力有代表性的關(guān)鍵拉索0n壁礎(chǔ)沖崩深度析墩上下游兩側(cè)△△O0水位變動區(qū)、浪濺區(qū)△△螺栓狀態(tài)高強(qiáng)螺栓緊同力，螺栓滑脫△△4.2.4預(yù)制裝配式梁橋宜根據(jù)實際需要進(jìn)行橫向連接性的監(jiān)測。監(jiān)測內(nèi)容宜包括各片主梁撓度相關(guān)性為動為特性相英測座變相喚挫和橫梁應(yīng)力等。4.2.5箱形截面的梁橋采用中性軸指標(biāo)評估方法時應(yīng)符1監(jiān)測截面宜選取跨中截面、彎矩最大的截而以及存在梁底橫向裂縫的截面；2應(yīng)在主梁監(jiān)測截面的某一側(cè)腹板上布設(shè)不少于兩個應(yīng)變傳感器；3傳感器布設(shè)時應(yīng)遠(yuǎn)離截面理論中性軸位置，且同一側(cè)布設(shè)的傳感器應(yīng)相互遠(yuǎn)離；4當(dāng)同一側(cè)腹板布設(shè)的傳感器超過兩個時，宜采用回歸算法提高中性軸位置的準(zhǔn)確性。當(dāng)腹板兩側(cè)均布設(shè)有應(yīng)變傳感器時，宜計算兩側(cè)中性軸位置的平均值。4.2.6結(jié)構(gòu)型式類同的橋梁可根據(jù)結(jié)構(gòu)易損性、技術(shù)狀況和主要病害分布選擇相對不利的聯(lián)跨或結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行監(jiān)測。4.2.7不同結(jié)構(gòu)型式梁橋的監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定：54.3.1拱橋監(jiān)614.3.1拱橋監(jiān)62預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁宜監(jiān)測關(guān)鍵截面撓度、應(yīng)變、腹板及底板縱向、橫向、斜向裂縫3鋼混組合梁宜重點(diǎn)監(jiān)測鋼混疊合面的應(yīng)變協(xié)調(diào)性、溫度梯度和關(guān)鍵截面結(jié)構(gòu)應(yīng)力等；4鋼箱梁宜監(jiān)測正交異性鋼橋面板關(guān)鍵部位應(yīng)力和鋼橋面鋪裝層溫度等；5變截面連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、T型剛構(gòu)橋宜加強(qiáng)對主梁線形的監(jiān)測，并宜根據(jù)實際情況加強(qiáng)對0號塊附近的腹板裂縫和主梁關(guān)鍵截面的應(yīng)力的監(jiān)測；6節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁宜監(jiān)測體外預(yù)應(yīng)力、拼接縫應(yīng)力和裂縫等。監(jiān)測類別監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測選項環(huán)境溫濕度橋址區(qū)環(huán)境溫濕度主跨跨中Q主梁內(nèi)環(huán)境洗混度1監(jiān)測內(nèi)密發(fā)測點(diǎn)布設(shè)主拱內(nèi)環(huán)境溫濕度b主跨跨中0吊桿(索)、系桿錨頭內(nèi)濕度有代表性的吊桿(索)、系桿錨頭保護(hù)罩內(nèi)o路面積水△作用橋面風(fēng)速、風(fēng)向0撰頂風(fēng)迪、風(fēng)向拱頂△所有車道車流量，總重、軸重、軸數(shù)、的橋面處△車輛空問分布△結(jié)構(gòu)溫度混凝上或鋼結(jié)構(gòu)溫度關(guān)鍵構(gòu)件橋面鋪裝層溫度鋪裝層內(nèi)△地震橋墩底部或承臺頂部加速度橋墩底部或承臺預(yù)部0船舶撞擊：橋墩加速度橋墩底部或承臺預(yù)部△上下游兩側(cè)對稱布設(shè)△結(jié)構(gòu)響應(yīng)位移主梁撓度少包含主跨跨中、四分點(diǎn)○主梁橫向位移主跨跨中0撰質(zhì)位移主跨跨中0支座位移0梁端縱向位移n計算得到的最不利截面和力大、受力復(fù)雜的部位Q0索力有代表性的關(guān)鍵吊桿(索)③系桿力Q支座反力支座反力△振動主梁豎向振動加速度Q主梁橫向振動加速度□主梁縱向振動加速度△主拱振動加速度△吊桿(索)振動加速度有代表性的關(guān)鍵吊桿(索)@結(jié)構(gòu)位移拱腳位移拱腳處□基礎(chǔ)沖刷基礎(chǔ)沖刷深度橋墩上下游兩側(cè)△07監(jiān)測類別監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測選項結(jié)構(gòu)水位變動區(qū)、浪濺區(qū)△斷絲吊桿(索)或系桿斷絲續(xù)△螺栓狀態(tài)高強(qiáng)螺栓緊固力、螺栓滑脫△3”僅適用于箱形拱：4.3,2拱橋宴監(jiān)測j關(guān)官選鍵受力截面的變位和裂縫。有推力式拱可監(jiān)測拱腳、四分點(diǎn)和拱頂?shù)汝P(guān)鍵4.3.3上承式拱橋宜監(jiān)測立柱裂縫和拱圈裂縫。腹孔結(jié)構(gòu)采用梁板形式時，對梁板的監(jiān)測宜符合本標(biāo)準(zhǔn)4.2的有關(guān)規(guī)定。4.3.4中承式拱橋和下承式拱橋宜監(jiān)測主梁關(guān)鍵截面的位移和應(yīng)變、吊桿(索)索力、振動和錨頭內(nèi)濕度等。4.4斜拉橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測類別監(jiān)測選項環(huán)境鹽濕度橋址區(qū)環(huán)境溫濕度主跨跨中②主柒內(nèi)溫濕表4.4.1斜拉橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè)②素塔錨固區(qū)溫濕度素培錨固區(qū)②有代表性的斜拉索錨頭保護(hù)罩內(nèi)0△降市量o作用矯而風(fēng)速、風(fēng)向0路頂風(fēng)速、風(fēng)向素塔頂郁0結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、振動小、縱坡小的橋面處△車輛空間分布△結(jié)構(gòu)溫度混凝土或鋼結(jié)構(gòu)溫度關(guān)健構(gòu)件橋面鋪裝層溫度鋪裝層內(nèi)△橋墩底部或承臺頂部加速度橋墩底部或承臺頂郁0橋墩加速度△△結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁撓度主跨跨中、四分點(diǎn)②主梁橫向位移主跨跨中0索塔頂部O支座位移Q◎轉(zhuǎn)角塔頂轉(zhuǎn)角O梁端轉(zhuǎn)角①計算得到的最不利截面和應(yīng)力大、受力復(fù)雜的部位◎索塔關(guān)鍵截面應(yīng)變o索力斜拉索索力有代表性的關(guān)鍵斜拉索支座反力支座反力△振動主梁豎向振動加速度根據(jù)振型確定，布設(shè)在振型峰值點(diǎn)處，且包含主跨跨中、四分點(diǎn)Q83僅適用于有3僅適用于有通航要求的橋梁。4.4.2斜拉橋監(jiān)測選項結(jié)構(gòu)響應(yīng)振動主梁橫向振動加速度根據(jù)振型確定，布設(shè)在振型峰值點(diǎn)處，且包含主跨跨中、四分點(diǎn)展4.4○主梁縱向振動加速度△塔頂水平振動加速度○有代表性的關(guān)鍵斜拉索◎結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)沖刷基礎(chǔ)沖刷深度橋墩上下游兩側(cè)△O水位變動區(qū)、浪濺區(qū)△斷絲有代表性的關(guān)鍵斜拉索△螺栓狀態(tài)高強(qiáng)螺栓緊固力、螺栓滑脫△1可監(jiān)測主梁主跨跨中、四分點(diǎn)和邊跨跨中等關(guān)鍵截面的撓度。中央索面斜拉橋的主梁撓2可對索塔縱橋向和橫橋向的位移進(jìn)行監(jiān)測；3可選取有代表性的斜拉索進(jìn)行索力和振動監(jiān)測。4.4.3宜對索塔錨固區(qū)裂縫、斜拉索錨頭內(nèi)濕度、鋼箱梁應(yīng)變和裂縫等進(jìn)行監(jiān)測。4.4.4對風(fēng)荷載敏感的大跨徑斜拉橋，宜在主梁跨中兩側(cè)分別布設(shè)不少于一臺風(fēng)速儀。4.4.5獨(dú)塔斜拉橋應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測索塔空間變位、斜拉索索力、主梁撓度、梁端縱向位移以及索塔95.1.1傳感器選型應(yīng)基于監(jiān)測內(nèi)容與測點(diǎn)布設(shè)、數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的要求，并應(yīng)滿足量程、分辨力、誤差、靈敏度、動態(tài)響應(yīng)特性和環(huán)境適應(yīng)性等要求。5.1.2數(shù)據(jù)采集設(shè)備選型應(yīng)與傳感器選型相匹配，滿足量程、分辨力、誤差、采樣頻率、時間5.1.3數(shù)據(jù)采樣頻率應(yīng)滿足監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的要求，并應(yīng)符合采樣定理。5.1.4監(jiān)測設(shè)備宜選用可原位校驗或自校驗的產(chǎn)品及技術(shù)。5.2傳感器選型5.2.1溫度監(jiān)測可采用熱電阻、熱電偶和光纖溫度傳感器。誤差不宜大于±0.5℃,分辨力不宜5.2.2濕度監(jiān)測可采用氯化鋰濕度計、電阻電容濕度計和電解濕度計。測量范圍宜為0~100%RH(非凝露),誤差不宜人于±2%RH。5.2.3降雨量監(jiān)測可采用電容雨量計、紅外散射雨量計和翻斗式雨量計。誤差不宜大于±3%,分辨力不宜大于0.1mm。5.2.4風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測可采用超聲波風(fēng)速度儀或機(jī)械式風(fēng)速儀。量程不宜小于橋梁設(shè)計風(fēng)速的1.25.2.5車輛荷載監(jiān)測可采用動態(tài)稱重系統(tǒng)。量程(單軸)不宜小于30t,誤差不宜大于±7%。5.2.7船舶撞擊監(jiān)測可分為主被動防撞系統(tǒng)和撞出響應(yīng)監(jiān)測。主動防撞系統(tǒng)可采用掃描激光雷達(dá)或熱成像視頻技術(shù)。撞擊響應(yīng)監(jiān)測可采用加速度傳感器，宜與地震動監(jiān)測協(xié)同。5.2.8位移監(jiān)測宜根據(jù)所監(jiān)測的橋梁部位的位移量和位移速率選擇適宜的傳感器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁端位移可采用拉桿式位移計、拉繩式位移計和激光位移計。誤差不宜大于±1mm;3主梁撓度可采用連通管系統(tǒng)、串并聯(lián)相機(jī)網(wǎng)絡(luò)、光電撓度儀和毫米波雷達(dá)等技術(shù)。誤差4主梁線形、橋墩不均勻沉降、拱腳位移、拱肋空間變位的監(jiān)測可設(shè)置永久觀測點(diǎn)進(jìn)行定期觀測，還可采用GNSS靜態(tài)觀測。5.2.10拉索索力監(jiān)測可采用加速度傳感器(頻率法)、力傳感器和磁通量傳感器。量程不宜小于索力設(shè)計值的1.2倍，誤差不宜大于±5%。5.2.11應(yīng)變監(jiān)測可分為動應(yīng)變和靜應(yīng)變監(jiān)測。靜應(yīng)變監(jiān)測可采用光纖應(yīng)變傳感器、電阻應(yīng)變傳感器和振弦式應(yīng)變傳感器。動應(yīng)變監(jiān)測可采用光纖應(yīng)變傳感器和電阻應(yīng)變傳感器等。量程不宜小于1000μe,分辨力不宜大于lμe,并應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償。5.2.12裂縫監(jiān)測可采用振弦式傳感器、光纖傳感器、線性可變差動變壓器和視頻圖像監(jiān)測技采集應(yīng)時間同步，并宜采用采集應(yīng)時間同步，并宜采用采集頻率應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的需求進(jìn)行設(shè)置，并宜符合表0.5的5.2.14混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕監(jiān)測可采用電化學(xué)方法，宜沿混凝土保護(hù)層深度安裝多電極腐蝕傳感器，監(jiān)測混凝土保護(hù)層腐蝕侵蝕速率、深度，判斷鋼筋工作狀態(tài)。5.2.15視頻圖像監(jiān)測可采用工業(yè)攝像機(jī)。圖像分辨力不宜低于200萬像素，幀率不宜低于30FPS,可根據(jù)實際需要配備夜視或補(bǔ)光燈、自動光圈、光學(xué)變焦鏡頭等功能。5.3數(shù)據(jù)采集方法5.3.1數(shù)字傳感器的輸出接口宜采用RS45.3.2模擬傳感器的輸出接口宜采用4mA~20mA和-5V~5V等標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)信號，并宜就近進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D轉(zhuǎn)換)。分辨力不宜小于24位。5.3.3光纖傳感器應(yīng)由專用的光纖信號解調(diào)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并應(yīng)根據(jù)傳感器測點(diǎn)數(shù)量選擇適宜的波長范圍和采集通道數(shù)。波長分辨力不宜大于1pm,波長穩(wěn)定性不宜大于5pm,掃描頻率不宜小于50Hz。監(jiān)測內(nèi)容數(shù)據(jù)采集頻率環(huán)境與作用溫度濕度表5.3.5降師量船舶撞擊加速度風(fēng)速風(fēng)向地震結(jié)構(gòu)響應(yīng)位移動位移；50Hz靜位移：1Hz轉(zhuǎn)角動應(yīng)變；20Hz靜應(yīng)變：12600Hz索力力傳感器：IHz磁通量傳感器：1/3600Hz加速度傳感器：50Hz振動結(jié)構(gòu)變化動態(tài)：10Hz靜態(tài)：1/3600Hz在線：1/3600Hz離線：每年1次~2次拱腳位移在線：1/3600Hz離線：每年1次-2次神皮繁系雍散二神皮繁系雍散二五控中心支撐環(huán)填設(shè)施五控中心支撐環(huán)填設(shè)施的雷接地設(shè)痛系策防戶見第合附就設(shè)著供亂電設(shè)施用戶算面模物數(shù)據(jù)處理與管理模塊費(fèi)據(jù)采集與傳輸模地計算與春儲設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備修感容監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成6.1.2監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循先進(jìn)適用、穩(wěn)定可靠、友好便捷、易于升級和擴(kuò)展的原則，應(yīng)滿足報警、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急管理和狀態(tài)評估的需要。6.1.5監(jiān)測數(shù)據(jù)完好率不宜低于95%。1系統(tǒng)總體架構(gòu)和功能設(shè)計；2監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè)方案設(shè)計；5超限報警及閾值設(shè)計；6.2.2監(jiān)測內(nèi)容與測點(diǎn)布設(shè)、監(jiān)測方法、數(shù)據(jù)管理和監(jiān)測應(yīng)用的設(shè)計應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4章、第5章、第7章和第8章的有關(guān)規(guī)定。6.2.3系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)綜合考慮準(zhǔn)確性、兼容性、匹配性、穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性等要求，應(yīng)確保系6.2.4系統(tǒng)硬件設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1傳感器選型應(yīng)基于監(jiān)測內(nèi)容、測點(diǎn)布設(shè)、數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的要求，并應(yīng)考慮設(shè)備安裝、2數(shù)據(jù)采集方案應(yīng)根據(jù)橋梁構(gòu)件的空間分布、監(jiān)測點(diǎn)規(guī)模和傳感器類型綜合確定，并應(yīng)考3數(shù)據(jù)傳輸方案應(yīng)采用有線網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)或兩者相結(jié)合的方式，可采用5G通信技術(shù)。4數(shù)據(jù)采集設(shè)備選型應(yīng)考慮環(huán)境適應(yīng)性的要求，可根據(jù)工作溫度的實際需要配置溫控機(jī)柜；5系統(tǒng)計算、存儲能力及網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)數(shù)量、采樣頻率、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)功能和并發(fā)訪問量等綜合確定，并宜預(yù)留冗余量；6布設(shè)于橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的機(jī)柜的防護(hù)級別不宜低于IP55。位于結(jié)構(gòu)外部的機(jī)柜的防護(hù)級別7硬件安裝方案不應(yīng)損害橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全耐久。1系統(tǒng)軟件應(yīng)基于橋梁集群管理理念設(shè)計，應(yīng)開放兼容、人機(jī)交互友好、操作便捷流暢；2系統(tǒng)軟件設(shè)計應(yīng)遵循高內(nèi)聚、低耦合的理念，應(yīng)便于維護(hù)、擴(kuò)容和升級；3系統(tǒng)軟件宜采用讀寫分離、分布式存儲和時間序列數(shù)據(jù)庫等技術(shù)提升數(shù)據(jù)存取效率和穩(wěn)定性；4數(shù)據(jù)采集與傳輸軟件應(yīng)具備數(shù)據(jù)采集頻率、采集通道和采集參數(shù)的自定義設(shè)置功能，宜安裝在橋梁現(xiàn)場前端，具備傳感器信號的自動化采集、實時上傳及本地存儲功能，并能夠在網(wǎng)絡(luò)故障或斷電時將數(shù)據(jù)自動存儲在本地，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動續(xù)傳數(shù)據(jù)；5數(shù)據(jù)處理與管理軟件應(yīng)能接收并解析采集到的原始數(shù)據(jù)，換算成反映橋梁環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)及變化的特征數(shù)據(jù)，能夠定義處理后監(jiān)測數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)單位、數(shù)據(jù)方向、數(shù)據(jù)精度以及自定義設(shè)置和修改監(jiān)測數(shù)據(jù)的配置參數(shù)、處理頻率、輸出數(shù)據(jù)格式，并具有數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征值提6對音視頻、圖片、文檔類等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，應(yīng)設(shè)計完整的上傳、檢索、導(dǎo)出功能，分類建立單獨(dú)的存儲日錄結(jié)構(gòu)：7用戶界面軟件(UI)應(yīng)具備超限管理提醒功能，宜采用瀏覽足并發(fā)訪問需求；宜采用視覺友好的數(shù)據(jù)看板，清晰直觀反映數(shù)據(jù)變化；宜采用圖形化方式展示數(shù)據(jù)，具備相關(guān)性分析、對比性分析、趨勢性分析等統(tǒng)計分析結(jié)果展示、高頻采樣數(shù)據(jù)的實時動8對于有移動訪問需求的用戶，宜開發(fā)能夠運(yùn)行在手機(jī)、平板上的小程序或APP等應(yīng)用軟件，主要功能宜包括實時數(shù)據(jù)查看、統(tǒng)計數(shù)據(jù)查詢、超限報警消息推送、車輛荷載監(jiān)控等：9系統(tǒng)軟件應(yīng)具備用戶角色管理、權(quán)限控制功能，能夠辨識用戶身份進(jìn)行安全管理，控制系統(tǒng)訪問權(quán)限；10系統(tǒng)軟件可將橋梁BIM模型和監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行融合展示，將傳感器及監(jiān)測數(shù)據(jù)在BIM模型上進(jìn)行管理和展示。1配套設(shè)施應(yīng)包括供配電、綜合布線、系統(tǒng)防護(hù)、防雷接地和監(jiān)控中心支撐環(huán)境等設(shè)施；2系統(tǒng)防雷應(yīng)基于橋梁整體防雷體系，應(yīng)明確強(qiáng)電防雷、弱電防雷、等電位連接及接地等技術(shù)要求；3監(jiān)控中心支撐環(huán)境應(yīng)明確機(jī)柜數(shù)量或空間、供配電和網(wǎng)絡(luò)等需求；4配套設(shè)施的安裝宜采用附著式。開孔開洞、焊接、打磨、切割等不應(yīng)影響橋梁主體結(jié)構(gòu)6.3.1系統(tǒng)實施應(yīng)包含系統(tǒng)硬件安裝和調(diào)試、系統(tǒng)軟件開發(fā)與測試、系統(tǒng)軟件部署和系統(tǒng)軟硬件聯(lián)合調(diào)試。1傳感器應(yīng)與被測構(gòu)件或結(jié)構(gòu)可靠連接，能夠準(zhǔn)確反映被測構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的響應(yīng)和變化；2傳感器、數(shù)據(jù)采集等監(jiān)測設(shè)備在安裝前應(yīng)經(jīng)過校驗，安裝后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試和驗證；3監(jiān)測設(shè)備安裝完成后應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境特點(diǎn)采取防護(hù)措施；4系統(tǒng)宜定期進(jìn)行校驗和驗證。1系統(tǒng)軟件應(yīng)采用成熟的軟件開發(fā)技術(shù)，模塊化開發(fā)。各模塊功能獨(dú)立、耦合性低；2多方協(xié)同開發(fā)的軟件模塊，應(yīng)采用代碼倉庫進(jìn)行源代碼管理，并采用版本控制工具進(jìn)行版本控制；3軟件源代碼編寫應(yīng)結(jié)構(gòu)清晰、邏輯正確、注釋規(guī)范、易于調(diào)試維護(hù)；4系統(tǒng)軟件應(yīng)編寫測試用例，進(jìn)行單元測試，保證代碼邏輯正確；5軟件測試報告應(yīng)描述每個測試用例的測試結(jié)果，最終測試通過率不宜低于測試用例總數(shù)的95%。對于重大功能偏離、缺陷和邏輯錯誤，應(yīng)修復(fù)完善后再次測試，直至100%通過。1系統(tǒng)軟件部署應(yīng)編制軟件部署指南，確保部署過程規(guī)范有序；2計算機(jī)服務(wù)器、工作站、工控機(jī)及監(jiān)控中心支撐環(huán)境等硬件以及操作系統(tǒng)、應(yīng)用組件、數(shù)據(jù)庫等應(yīng)用支撐軟件的安裝和調(diào)試應(yīng)在系統(tǒng)軟件部署前完成，并應(yīng)滿足設(shè)計要求；3部署在政務(wù)云的系統(tǒng)軟件應(yīng)滿足政務(wù)云有關(guān)資源中請、端口開放、信息安全等相關(guān)規(guī)定：4系統(tǒng)軟件部署完成后應(yīng)進(jìn)行軟件功能測試和性能測試，應(yīng)驗證是否達(dá)到設(shè)計要求。1數(shù)據(jù)采集與傳輸軟件部署完成后，應(yīng)與傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備進(jìn)行對接、匹配和校驗，2數(shù)據(jù)處理與管理軟件部署完成后，應(yīng)與數(shù)據(jù)采集與傳輸軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)對接。數(shù)據(jù)接收、3軟硬件聯(lián)合調(diào)試完成后，軟件平臺用戶界面軟件UI預(yù)設(shè)功能應(yīng)全部正常。數(shù)據(jù)展示應(yīng)準(zhǔn)確、流暢。數(shù)據(jù)值、數(shù)據(jù)精度、數(shù)據(jù)單位應(yīng)符合設(shè)計要求。6.4.1系統(tǒng)驗收前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行期不宜少于3個月。6.4.2系統(tǒng)試運(yùn)行期間宜進(jìn)行功能完善、數(shù)據(jù)校驗、基準(zhǔn)狀態(tài)及超限閾值設(shè)置、系統(tǒng)使用培訓(xùn)6.4.3系統(tǒng)驗收應(yīng)包含系統(tǒng)硬件驗收、系統(tǒng)軟件驗收和資料驗收。6.4.4系統(tǒng)硬件驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：1傳感器的安裝和工作狀態(tài)應(yīng)滿足設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，傳感器安裝位置正確、連接牢固、防護(hù)措施有效；2數(shù)據(jù)采集設(shè)備的安裝和工作狀態(tài)應(yīng)滿足設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，數(shù)據(jù)采集機(jī)柜內(nèi)布3系統(tǒng)綜合布線與監(jiān)控中心計算和存儲設(shè)備的安裝和工作狀態(tài)應(yīng)滿足設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。1數(shù)據(jù)采集與傳輸軟件各項功能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求，完整性和一致性良好，能夠正常進(jìn)2數(shù)據(jù)處理與管理軟件各項功能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求，完整性和一致性良好，能夠正常進(jìn)4軟件整體請求響應(yīng)速度、數(shù)據(jù)刷新頻率等性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求，具有良好的用戶操作體驗。3系統(tǒng)施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、施工總結(jié)報告、竣工圖、試運(yùn)行報告和軟硬件手冊6.5.1監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)建養(yǎng)并重，宜編制系統(tǒng)運(yùn)維年度計劃和年度維護(hù)費(fèi)用預(yù)算等，并應(yīng)建立系統(tǒng)6.5.3系統(tǒng)硬件日常檢查宜結(jié)合橋梁日常巡查進(jìn)行，應(yīng)對監(jiān)測設(shè)備的表觀狀況和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查、保護(hù)和記錄。1系統(tǒng)硬件定期維護(hù)不宜少于每半年1次：4在強(qiáng)(臺)風(fēng)、超限車輛過橋等可預(yù)見的特殊事件發(fā)生前宜事先進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)急維護(hù)。1系統(tǒng)軟件日常檢查不宜少于每周1次；3系統(tǒng)軟件日常檢查宜在系統(tǒng)不停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，確需停機(jī)維護(hù)時應(yīng)在系統(tǒng)訪問低谷時間1系統(tǒng)軟件定期維護(hù)不宜少于每季度1次：2系統(tǒng)軟件定期維護(hù)內(nèi)容應(yīng)包括系統(tǒng)時間同步檢查和校正、磁盤存儲空間檢查及清理、數(shù)3對于非軟件因素造成的數(shù)據(jù)異?；蛑袛嗟?，應(yīng)協(xié)同系統(tǒng)硬件維護(hù)人員及時進(jìn)行故障排查、修復(fù)，并形成維護(hù)記錄。6.6.1系統(tǒng)應(yīng)建立網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急工作機(jī)制，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》GB/T22239和《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)安全設(shè)計技術(shù)要求》GB/T25070的有關(guān)規(guī)定。6.6.2系統(tǒng)安全應(yīng)結(jié)合市級橋群集中監(jiān)管要求明確安全保護(hù)等級，宜從物理層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層、系統(tǒng)層等方面構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，并采用防火墻等技術(shù)實現(xiàn)核心應(yīng)用層與互聯(lián)網(wǎng)之間的安全阻斷與隔離。6.6.3系統(tǒng)應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)邊界或區(qū)域之間部署防火墻等訪問控制設(shè)備，應(yīng)實現(xiàn)邊界防護(hù)、訪問控制、入侵防范、惡意代碼防范、安全審計和可信驗證。1應(yīng)具有用戶角色管理和權(quán)限控制功能：2應(yīng)具有用戶登錄密碼復(fù)雜性校驗功能，并定期提示用戶更換密碼；3應(yīng)具有安全加密和分級授權(quán)功能；4應(yīng)具有日志記錄功能，能夠?qū)τ脩舻卿?、頁面操作、配置修改、惡意攻擊和系統(tǒng)故障等信息進(jìn)行自動記錄保存，并能夠事后統(tǒng)計和追查用戶的訪問操作；5數(shù)據(jù)庫宜具有用戶標(biāo)識和鑒定、數(shù)據(jù)存取控制、數(shù)據(jù)庫審計和異地備份等功能。6.6.5系統(tǒng)宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南》GB/T22240、《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》GB/T22239、《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)安全設(shè)計技術(shù)要求》GB/T25070、《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)實施指南》GB/T25058等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)定級、備案、建設(shè)、測評和保護(hù)。6.6.6部署在政務(wù)云的系統(tǒng)應(yīng)符合深圳市政務(wù)云信息安全管理的有關(guān)規(guī)定。7.1.1系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)、特征值數(shù)據(jù)、超限值數(shù)據(jù)和設(shè)備基本信息等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，以及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、竣工圖紙、專題研究資料、定期檢查報告、音視頻數(shù)據(jù)以及監(jiān)測系統(tǒng)圖紙、數(shù)據(jù)分析報告、有限元模型和BIM模型等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。7.1.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理應(yīng)包括數(shù)據(jù)編碼、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)交互與共享、數(shù)據(jù)安全。7.1.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理應(yīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、時效性和可訪問性。對監(jiān)測數(shù)據(jù)的操作應(yīng)分類進(jìn)行權(quán)限控制，僅授權(quán)用戶可以操作，且禁止越權(quán)操作。7.2.1系統(tǒng)數(shù)據(jù)宜定義數(shù)據(jù)字典進(jìn)行編碼管理。7.2.2橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路數(shù)據(jù)庫編日編碼規(guī)則》JT/T132的有關(guān)規(guī)定。傳感器基本信息、監(jiān)測點(diǎn)基本信息、實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、特征值統(tǒng)計數(shù)據(jù)和特殊事件信息編碼宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的有關(guān)規(guī)定。其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)編碼應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范8DT江1037的看關(guān)規(guī)定t及構(gòu)件序號-測點(diǎn)編號《組成，各字段之間應(yīng)以市橫線“”加以分割。橋梁監(jiān)測點(diǎn)編號命 “州及有面稱兩動能英及簡行，一或的一子號出成，各上對項間稱1規(guī)則下圖所示。7.3數(shù)據(jù)預(yù)處理7.3.1數(shù)據(jù)預(yù)處理應(yīng)包括信號硬件預(yù)處理和數(shù)據(jù)軟件預(yù)處理。7.3.2數(shù)據(jù)采集設(shè)備的信號硬件預(yù)處理應(yīng)對傳感器信號進(jìn)行調(diào)理、濾波和轉(zhuǎn)換，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》JT/T1037的有關(guān)規(guī)定。7.3.3數(shù)據(jù)軟件預(yù)處理應(yīng)結(jié)合監(jiān)測內(nèi)容和系統(tǒng)硬件方案在保證系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)上滿足時效性要求。7.4.1監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)具備接入主管部門橋梁監(jiān)測管理平臺的條件，可采用監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)接入和直連設(shè)備接入兩種方式。7.4.2監(jiān)測系統(tǒng)和直連設(shè)備應(yīng)上傳原始采樣頻率的數(shù)據(jù)，不宜在數(shù)據(jù)接入過程中降采樣、破壞數(shù)據(jù)的完整性。7.4.3監(jiān)測數(shù)據(jù)接入深圳市交通運(yùn)輸一體化智慧平臺時，應(yīng)符合下列要求：1監(jiān)測系統(tǒng)或直連設(shè)備宜在物聯(lián)網(wǎng)平臺完成注冊，由物聯(lián)網(wǎng)平臺分配身份驗證信息，用于終端和物聯(lián)網(wǎng)平臺建立連接時進(jìn)行身份驗證；2監(jiān)測系統(tǒng)或直連設(shè)備宜向物聯(lián)網(wǎng)平臺提供設(shè)備屬性信息，由物聯(lián)網(wǎng)平臺為監(jiān)測系統(tǒng)或設(shè)備分配唯一身份標(biāo)識信息；設(shè)置為1。7.4.4視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)接入深圳市交通局視頻聯(lián)網(wǎng)共享平臺時，視頻格式與編碼應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范第2部分：視頻格式與編碼》GB/T28059.2的有關(guān)規(guī)定。前端攝像機(jī)應(yīng)支持Onvif協(xié)議或符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181的有關(guān)規(guī)定。采用中間匯聚平臺7.5.1監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲宜包括在線存儲和離線存儲，可分為橋梁外場采集站本地存儲、監(jiān)控機(jī)房中心存儲和云存儲。云存儲宜采用政務(wù)云或國資云。7.5.2監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行存儲。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)應(yīng)采用開源產(chǎn)品或者國內(nèi)自主開發(fā)的技術(shù)或產(chǎn)品，數(shù)據(jù)庫設(shè)計應(yīng)遵循可靠性、先進(jìn)性、開放性、可擴(kuò)展性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等原則。7.5.3監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)種類的不同采用適宜的存儲形式。對于關(guān)系型的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，宜采用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫；對于周期性的時序數(shù)據(jù)，宜采用時序型數(shù)據(jù)庫；對于指標(biāo)類型數(shù)據(jù)，宜采用文檔型數(shù)據(jù)庫：對于視頻類或大文件類型數(shù)據(jù)，宜采用對象存儲服務(wù)器存儲。7.5.4數(shù)據(jù)存儲架構(gòu)宜進(jìn)行數(shù)據(jù)分層存儲設(shè)計，并宜根據(jù)數(shù)據(jù)ETL順序從底層至上層分多層次存儲。7.5.5橋梁外場采集站本地存儲空間應(yīng)確保原始監(jiān)測數(shù)據(jù)的存儲時間不少于90天、視頻圖像數(shù)據(jù)的存儲時間不少于30天。7.5.6監(jiān)控中心平臺的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲時間不宜少于5年，經(jīng)處理后的特征數(shù)據(jù)、超限90天。突發(fā)事件的監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)移備份、永久保存。7.5.7監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)備份、故障恢復(fù)、數(shù)據(jù)壓縮存儲等功能，宜設(shè)置災(zāi)備機(jī)制對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行定期異地備份，并支持自動或手工操作進(jìn)行故障恢復(fù)。7.6數(shù)據(jù)交互與共享7.6.1監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具有與外部系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與共享的功能，應(yīng)采取權(quán)限驗證和安全管理措施保證數(shù)據(jù)交換與共享的安全性。7.6.2監(jiān)測系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互宜采用數(shù)據(jù)接口、消息中間件、中間數(shù)據(jù)庫等方式，且不應(yīng)影響監(jiān)測系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。7.6.3數(shù)據(jù)交互應(yīng)支持結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)交互在權(quán)限允許和數(shù)據(jù)交換環(huán)境安全的條件下，可采用數(shù)據(jù)庫同步的方式，也可基于HTTP/HTTPS協(xié)議采用JSON的數(shù)據(jù)格式對外提供數(shù)據(jù)接口；非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)交互宜采用HTTP/HTTPS、FTP、SFTP和網(wǎng)絡(luò)共享等方式。7.7.1數(shù)據(jù)安全應(yīng)包含數(shù)據(jù)完整性、數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)訪問權(quán)限控制和數(shù)據(jù)可審計性，應(yīng)配備硬件、軟件和人員支撐數(shù)據(jù)安全管理。7.7.2數(shù)據(jù)完整性應(yīng)包含數(shù)據(jù)傳輸完整性和數(shù)據(jù)存儲完整性。數(shù)據(jù)傳輸和存儲時應(yīng)設(shè)置數(shù)據(jù)完整性校驗機(jī)制，保證數(shù)據(jù)傳輸和存儲過程中的完整性。對于非完整數(shù)據(jù)，應(yīng)重新發(fā)起傳輸或采取其他有效措施。7.7.3監(jiān)測系統(tǒng)敏感字段或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的加密處理應(yīng)采用國家密碼管理主管部門批準(zhǔn)的密碼算法和認(rèn)證核準(zhǔn)的密碼產(chǎn)品，宜采用數(shù)據(jù)脫敏算法對敏感信息加密。7.7.4監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)訪問權(quán)限控制功能、支持制定安全策略，并應(yīng)根據(jù)安全策略控制用戶對數(shù)據(jù)的訪問，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等不同級別的用戶權(quán)限分離管理機(jī)制，用戶權(quán)限分配應(yīng)基于最小化原則。7.7.5監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)采取安全審計措施實現(xiàn)重要事務(wù)的操作記錄。操作記錄內(nèi)容應(yīng)包括操作人、操作時間、操作類型和結(jié)果等信息，并應(yīng)長期保存。8.1.1監(jiān)測應(yīng)用應(yīng)包括數(shù)據(jù)分析、超限報警、養(yǎng)護(hù)檢查應(yīng)用、特殊事件應(yīng)急管理和橋梁安全專項評估等內(nèi)容。8.1.2監(jiān)測數(shù)據(jù)分析宜支撐超限報警、養(yǎng)護(hù)檢查應(yīng)用、特殊事件應(yīng)急管理和橋梁安全專項評估等監(jiān)測應(yīng)用。8.2.1監(jiān)測數(shù)據(jù)分析前應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗，剔除錯誤數(shù)據(jù)。8.2.2監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)和結(jié)構(gòu)變化數(shù)據(jù)分析，應(yīng)與橋梁檢查數(shù)據(jù)分析協(xié)同、融合。8.2.3監(jiān)測數(shù)據(jù)分析可采用統(tǒng)計分析、相關(guān)性分析、趨勢性分析、比對性分析和機(jī)器學(xué)習(xí)等方8.2.4監(jiān)測數(shù)據(jù)分析樣本時長應(yīng)根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容特征和監(jiān)測應(yīng)用的需求確定。1溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)分析最高溫度、最低溫度和最大溫差等；2濕度監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)分析最大值、平均值及持續(xù)時間等；3路面積水應(yīng)分析最大積水深度。1風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括2min平均風(fēng)速、風(fēng)向和風(fēng)玫瑰圖等：2結(jié)構(gòu)溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括最大值、最小值、最大梯度和年極值等；3車輛荷載監(jiān)測數(shù)據(jù)分析宜包括車流量、軸重、總重的極值與概率分布，超載車的數(shù)量、總重、軸重和通過時間，以及車輛空間分布等。8.2.7結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)符合下列規(guī)定：1位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括主梁豎向、橫向和縱向位移，塔頂、拱頂和墩頂位移，以及橋墩沉降等。主梁豎向和橫向位移、塔頂、拱頂和墩頂位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括平均值、最大值及變化規(guī)律等。梁端縱向位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括平均值、最大值、累計值及變化規(guī)律；2索塔、主梁、主拱關(guān)鍵截面應(yīng)變監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括平均值和最大值；3斜拉橋斜拉索、拱橋吊桿(索)和系桿索力監(jiān)測數(shù)據(jù)分析宜包括平均值、最大值、最小值及變化規(guī)律。監(jiān)測索力宜與成橋索力、設(shè)計索力、破斷索力以及定期檢測索力進(jìn)行比對分析：4支座反力監(jiān)測數(shù)據(jù)分析宜包括平均值、最大值、最小值及變化規(guī)律；5主梁、索塔、主拱、橋墩以及斜拉索、吊桿(索)振動監(jiān)測數(shù)據(jù)分析宜包括最大值、均方根值和頻譜，宜進(jìn)行模態(tài)參數(shù)識別與分析。模態(tài)參數(shù)識別應(yīng)剔除環(huán)境因素的影響。1混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)裂縫監(jiān)測數(shù)據(jù)宜分析裂縫寬度及變化規(guī)律，可分析裂縫與環(huán)境、作用和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的相關(guān)性；2墩身和承臺混凝土腐蝕監(jiān)測數(shù)據(jù)宜分析氯離子侵蝕深度的變化速率和趨勢；3體外預(yù)應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù)宜分析預(yù)應(yīng)力變化量和變化趨勢。8.2.9宜分析不同類型監(jiān)測內(nèi)容之間、相同類型監(jiān)測內(nèi)容之間數(shù)據(jù)的相關(guān)性。8.2.10對于存在傾覆風(fēng)險的橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，除應(yīng)符合8.2.5~8.2.9的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜分析梁體橫向傾角的最大值、平均值及變化規(guī)律；2宜分析支座兩側(cè)豎向位移差、支座橫向位移的最大值、平均值及變化規(guī)律。8.2.11梁體出現(xiàn)縱向、橫向異常位移的橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，除應(yīng)符合8.2.5~8.2.9的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜分析支座位移、梁體位移的平均值、最大值及變化趨勢；2宜分析支座位移、梁體位移與溫度的相關(guān)性；3宜分析橋墩傾角、橋墩根部應(yīng)變的最大值及變化趨勢。8.2.12對于加固維修后的橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，除應(yīng)符合8.2.5~8.2.9的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜分析加固板材與原主梁結(jié)構(gòu)的變形協(xié)調(diào)性；2宜對比分析橋梁加固前后中性軸和結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的變化。8.2.13監(jiān)測數(shù)據(jù)分析應(yīng)定期形成分析報告，宜采用半年報、年報和特殊事件專項分析報告，報告內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定：1半年報內(nèi)容宜包括8.2.5~8.2.9條中規(guī)定的半年內(nèi)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果以及超限的數(shù)量、比例，位置和時間；2年報內(nèi)容宜包括8.2.5~8.2.9條中規(guī)定的年度內(nèi)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果以及超限的數(shù)量、比例、位置和時間；3特殊事件專項分析報告內(nèi)容宜符合8.5的有關(guān)規(guī)定。1橋梁結(jié)構(gòu)及監(jiān)測系統(tǒng)概況；2監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及結(jié)論；3超限報警分析及結(jié)論：4專項評估及結(jié)論；5結(jié)論和建議。8.3.1監(jiān)測系統(tǒng)超限報警應(yīng)分類分級設(shè)置，宜分為特殊事件報警和養(yǎng)護(hù)檢查報警。8.3.2當(dāng)基于數(shù)據(jù)分析或安全評估結(jié)果判定橋梁結(jié)構(gòu)或行車存在較大安全風(fēng)險時，養(yǎng)護(hù)檢查報8.3.3根據(jù)超限嚴(yán)重程度和影響范圍的差異，特殊事件報警等級宜分為黃色、橙色、紅色，養(yǎng)護(hù)檢查報警等級宜分為一級、二級、三級。1應(yīng)根據(jù)設(shè)計值和規(guī)范容許值設(shè)定，兼顧監(jiān)測數(shù)據(jù)的歷史統(tǒng)計值、材料允許值和仿真計算值，并結(jié)合養(yǎng)護(hù)檢查應(yīng)用、特殊事件應(yīng)急管理和橋梁安全專項評估等監(jiān)測應(yīng)用的需求。2宜根據(jù)橋梁技術(shù)狀況定期調(diào)整。8.3.5特殊事件報警閾值的設(shè)定宜符合表8.3.5的規(guī)定。類別橋面2min平均風(fēng)速達(dá)到17.2m/s,或3s平均風(fēng)速達(dá)到24.5m/s橋面2min平均風(fēng)速表83455m/特殊事橋面2min平均風(fēng)速達(dá)到32.7m/s紅色車輛軸重、總重紅色度紅色支座豎向位移支座豎向位移大于2mm且持續(xù)時間超過2支座豎向位移大于2mm且持續(xù)時間超過2s,未恢復(fù)紅色梁體橫向頓角梁體橫向轉(zhuǎn)角大于0.5°且持續(xù)時間超過2梁體橫向轉(zhuǎn)角大于0.5°且持續(xù)時間超過2s,未恢復(fù)紅色類別品構(gòu)封閉空間內(nèi)相對濕皮二級@③Q1個月內(nèi)涅度值超過70°東各的烹計著控模章報警閾值設(shè)走R二級0作用橋面鋪裝層盈度關(guān)系確定二級0結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁撓度達(dá)到0.8倍設(shè)計值一級二級達(dá)到1.2倍設(shè)計慎三級00一級Q二級主梁、支座橫向位移達(dá)到0.8熔容許值·一級0達(dá)到容許值·二級Q00達(dá)到0.8倍設(shè)計值二級3三級0墩頂位移達(dá)到0.8倍設(shè)計值二級三級主拱拱頂位移達(dá)到0.8倍設(shè)計值二級0三級③-關(guān)鍵截面應(yīng)變一級0二級一級二級②Q支座反力達(dá)到0.8倍設(shè)計值二級00三級0拉(吊)索振動加速度10min加速度均方根值達(dá)到100mg一級10min加速度均方根值達(dá)到300mg二級②0拉索錨固區(qū)、控(吊)拉索錨固區(qū)、控(吊)數(shù)據(jù)超過報警閾值時應(yīng)對超限數(shù)據(jù)進(jìn)行研判，應(yīng)根據(jù)研判結(jié)果啟8.3.8超限報警處置過程和處置結(jié)果宜通過結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁振動加速度10min加速度均方根值達(dá)到31.5mg二級體表8.310min加速度均方根值達(dá)到50mg三級◎G結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)沖刷二級③Q三級◎QQ拱腳位移二級Q三級◎結(jié)構(gòu)裂縫寬度達(dá)到0.2mm。但發(fā)展速率較慢，未達(dá)到0.1mm/月一級⑧結(jié)構(gòu)裂縫寬度達(dá)到0.2mm,且發(fā)展速率較快，超過二級00體外預(yù)應(yīng)力二級-三級腐蝕深度達(dá)到保護(hù)層厚度二級②斷絲出現(xiàn)斷經(jīng)三級②O螺栓狀態(tài)個別螺栓輕微松動一級部分螺栓松動二級◎三級⑧析結(jié)果三級③剔除環(huán)境影響的橋梁主要二級③Q三級◎①0監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行完整記錄，處置完畢后應(yīng)關(guān)閉報警。8.4養(yǎng)護(hù)檢查應(yīng)用8.4.1監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果超限報警時，宜按表8.4.1的規(guī)定進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)檢查。類別結(jié)構(gòu)封閉空間內(nèi)相對濕度(鋼箱梁等)級三級結(jié)構(gòu)封閉空間內(nèi)相對濕度(斜拉索和吊索錨頭等)二級檢查挖《吊」索的防水裝置有無異常，三級1.檢查錨頭有無滲潤水，錨頭內(nèi)有無積水、潮濕、銹蝕，防護(hù)油有無二級1.檢查清理泄水孔。2.當(dāng)積水深度達(dá)到150mm時，采取必要的交通管制措施。作用二級必要時對橋面酒水降溫。結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁撓度一級二級1.生成數(shù)據(jù)分析快報。類別結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁撓度三級1.檢查梁體開裂情況，檢查關(guān)鍵部位混凝土有無裂縫、缺2.對于斜執(zhí)橋和系桿拱橋，檢查拉(吊)索索力有無異縱向裂縫。4.研判橋梁有無較大安全風(fēng)險，是否應(yīng)提升為特殊事件報警。一級加強(qiáng)日常巡查。二級1.加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查伸縮縫有無阻塞，連接件有無松動，錨固區(qū)混凝土有無破損等。檢查支座有無異常、卡死，位移和轉(zhuǎn)角有無超限，滑板有無破損，橡膠有無外鼓、變形過大等。2.研判橋梁有無落梁風(fēng)險，是否應(yīng)提升為特殊事件報3.必要時加強(qiáng)定期檢查，根據(jù)檢查評估結(jié)果制定處治措施進(jìn)行加固維結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁、支座橫向位移一級加強(qiáng)日常巡查。二級1.加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查梁體與限位裝置有無頂死，限位擋塊有無開裂、2.必要時加強(qiáng)定期檢查，根據(jù)檢查評估結(jié)二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢測斜拉索索力、主梁約束體系的工作狀態(tài)三級1.加強(qiáng)定期檢查，檢測斜拉索索力、主梁約束體系的工作狀態(tài)、索塔2.必要時開展特殊檢查，根據(jù)檢查評估結(jié)二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查橋墩周邊環(huán)境和支座、伸縮縫的工作狀態(tài)等。三級1.加強(qiáng)定期檢查，檢查支座、伸縮縫的工作狀態(tài)以及橋墩有無開裂2.必要時開展特殊檢查，根據(jù)檢查評估結(jié)拱橋主拱擬現(xiàn)位移二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查主拱有無異常等。三級1.加強(qiáng)定期檢查，檢測主拱和主梁線形、吊索索力、系桿索力等。2.必要時肝展特殊檢查，根據(jù)檢查評估結(jié)檢青傳感器所處部位以及相關(guān)構(gòu)件有無開裂。二級一級1.迪過視頻益控數(shù)據(jù)和車輛荷載監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查有無超哉車輛過橋。2.研究分析相關(guān)拉(吊)素索力變化情況二級1.研究分析全部拉《吊)素素力變化情況，結(jié)合車輛荷載情況進(jìn)行評2.檢查拉(吊)索有無異常。4.必要時檢查拉(吊)索有無銹蝕、斷絲支座反力二級2.加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查支座有無脫空、偏壓、位移或轉(zhuǎn)角超限，橡膠三級一級二級1.加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查減振器有無異常、拉(吊)索有無異2.生成數(shù)據(jù)分析快報。主梁振動加速度二級1.通過視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)檢查有無車船撞擊等。2.檢查橋梁氣動外形有無明顯改變。3.生成數(shù)據(jù)分析快報。8.5.18.5.1當(dāng)發(fā)生強(qiáng)(臺)風(fēng)、地震、車輛超載、船舶撞擊等突發(fā)事件時，應(yīng)進(jìn)行突發(fā)事件數(shù)據(jù)分結(jié)構(gòu)響應(yīng)主梁振動加速度三級1.立即開展現(xiàn)場檢查。3.研判是否應(yīng)提升為特殊事件報警。續(xù)表8.4.7開展事后全面檢查，結(jié)構(gòu)變化基礎(chǔ)沖刷二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢測橋墩傾斜、墩頂位移等。三級修。拱腳位移二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢測主拱變形、主梁線形、系桿等。三級一級加強(qiáng)日常巡查。二級1.加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查裂縫有無發(fā)展。體外預(yù)應(yīng)力二級1.檢查體外預(yù)應(yīng)力鋼束有無破損，錨固塊、轉(zhuǎn)向塊與梁體結(jié)合區(qū)域有無裂縫。三級必要時開展特殊檢查，評估橋梁承載力。高蝕二級檢查腐蝕部位及相關(guān)區(qū)域，并對同類情況進(jìn)行全面檢查。斷絲三級1.檢測拉(吊)索索力、橋梁線形等。2.必要時開展特殊檢查，評估橋梁承載力螺栓狀態(tài)一級加強(qiáng)日常迎查，檢查螺栓缺損、脫落等情況。二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查，檢查螺栓松動、缺損、脫落等情況。三級加強(qiáng)定期檢查，根據(jù)檢查評估結(jié)果制定處治措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維析結(jié)果斜三級1.加強(qiáng)日常速查、經(jīng)常檢查，檢查主梁有無開裂，橋墩有無開裂，支座在無異常等。2.研判橋梁有無較大安全風(fēng)險，是否應(yīng)提升為特殊事件報警。4.設(shè)置永久觀測點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測。二級加強(qiáng)經(jīng)常檢查、定明檢查，檢副主梁線形，主梁裂縫，主梁約束體系三級必要時開展特殊檢查。評估橋梁承載力。類別內(nèi)容加強(qiáng)值班值守，通過視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)密切關(guān)注橋梁運(yùn)行狀況(狀態(tài)、有無是物位入等上萃《雖)索摟動情況等。表8.5.合實際信紅色2.強(qiáng)(臺)風(fēng)過后開展現(xiàn)場檢查。3.必要時開展特殊檢查，評估橋梁安全性和適應(yīng)性。1.生成數(shù)據(jù)分析快報。紅色1.生成數(shù)據(jù)分析快報。4.必要時開展特殊檢查，評估橋梁安全性和適應(yīng)檢查橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)和變化數(shù)據(jù)有無超限。當(dāng)超限時，檢查橋術(shù)狀況。超載特殊事件數(shù)據(jù)分析報告內(nèi)容宜包括超載時間、車輛荷載數(shù)據(jù)、主梁豎向位移、內(nèi)容車輛軸重、總重紅色2.必要時開展特舉檢查，評估橋梁安全性和適應(yīng)性。橋墩振動加1.查看視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，檢查有先軍幅殖擊等事件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁存在明顯異常時，應(yīng)立即將報警等級提升為紅色。3.必要時開展現(xiàn)場檢查。紅色1.立即查看視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)。當(dāng)可判定現(xiàn)場正常時，則可將報警等級降低一級。3.立即開展現(xiàn)場檢查，及時采取交通管制措施。4.必要時開展特殊檢查，評估橋梁安全性和適應(yīng)性。移、梁體橫向傾角1.查看視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)梁體和橋墩出現(xiàn)明顯異常時，應(yīng)立即將報警等級提升3.必要時開展現(xiàn)場檢查。紅色1.查看視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，當(dāng)可判定現(xiàn)場正常時，則可將報警等級降低一級，2.生成數(shù)4.向應(yīng)急管理部門上報。5.必要時開展特殊檢查，評估橋梁安全性和適應(yīng)性。梁關(guān)鍵截面應(yīng)變、拉(吊)索索力和系桿索力等。8:5:2特殊事徘數(shù)據(jù)勢辨般哲海碧登糙括特殊肇存配洗置特深箏件延程補(bǔ)每森拿犀塑格離數(shù)糖8.6橋梁安全專項評估數(shù)據(jù)類型長整型長整型表A.1傳感器基本信息(表梁ID字符型傳感器類型字符型傳感器類型字符型生產(chǎn)廠家字符型安裝時間日期時間型設(shè)備安裝或更換時間字符型當(dāng)前狀態(tài)整型字段名稱數(shù)據(jù)類型字段含義長整型監(jiān)測點(diǎn)唯一標(biāo)識長整型整型字符型信號類型字符型電流、電壓、電阻、光纖等信號范圍字符型字符型整型分辨力雙精度浮點(diǎn)型傳感器采集數(shù)據(jù)分辨力雙箱度浮點(diǎn)型雙精度浮點(diǎn)型數(shù)據(jù)精度浮點(diǎn)型數(shù)據(jù)保留小數(shù)點(diǎn)精度字符型雙精度浮點(diǎn)型數(shù)據(jù)采樣頻率，單位為萜茲(Hz)安裝時間日期時間型設(shè)備安裝或更換時間安裝位置字符型當(dāng)前狀態(tài)整型雙精度浮點(diǎn)型雙精度浮點(diǎn)型雙精度浮點(diǎn)型雙精度浮點(diǎn)型雙精度浮點(diǎn)型雙精度浮點(diǎn)型是否啟動報警布爾型是否啟動報警功能標(biāo)識備注字符型數(shù)據(jù)類型長整型長整型數(shù)據(jù)采集時間日期時間型當(dāng)前值雙精度浮點(diǎn)型按實際精度要求保留小數(shù)點(diǎn)整型0-正常，1-超限一級報警，2-超限二級數(shù)據(jù)狀態(tài)整型0-正常，1-異常備注字符型數(shù)據(jù)類型長整型征值統(tǒng)計數(shù)據(jù)表測數(shù)據(jù)所屬監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)采集時間日期時間型采樣間隔整型特征值統(tǒng)計間隔時間，單位為(s)雙精度浮點(diǎn)型統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的最大值雙精度浮點(diǎn)型統(tǒng)計時問范圍內(nèi)的最小值雙精度浮點(diǎn)型統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的平均值RMS均方根雙精度浮點(diǎn)型統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的均方根值方差雙精度浮點(diǎn)型統(tǒng)計時間范圍內(nèi)的方差值數(shù)據(jù)狀態(tài)整型0-正常，1-異常備注字符型數(shù)據(jù)類型長整型長整型字符型特殊事件類型字符型特殊事件所屬的事件類型1例如；強(qiáng)(臺)風(fēng)、地震、洪水、車撞、船撞等)特殊事件開始時間日期時間型特殊事件發(fā)生的時間特殊事件結(jié)束時間日期時間型特殊事件結(jié)束的時間長文本型字符型錄入時間日期時間型錄入事件的時間處置狀態(tài)整型處置措施長文本型備注字符型本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為了便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴(yán)禁”;2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”;3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……引用標(biāo)準(zhǔn)名錄5《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》GB/T222396《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南》GB/T222407《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)實施指南》GB/T250588《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)安全設(shè)計技術(shù)要求》GB/T250709《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)測評要求》GB/T2844810《公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范第2部分：視頻格式與編碼》GB/T28059.211《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181深圳市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條文說明 4.2梁橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè) 5.2傳感器選型 6.1一般規(guī)定 6.6強(qiáng)統(tǒng)友全 0 40 47.3效據(jù)演姓理 407.4數(shù)據(jù)接人 7.5數(shù)指東路 7.6數(shù)齒交置與共享 28.?故據(jù)分 42k.3超限裝終 8.:養(yǎng)護(hù)檢面應(yīng)用 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于深圳市新建、改擴(kuò)建和在役的公路橋梁和市政橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的建本章僅給出本標(biāo)準(zhǔn)中特別重要的或新定義的術(shù)語，其他的常見術(shù)語參見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3.0.1根據(jù)深圳橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的實際需要，本標(biāo)準(zhǔn)中特大橋是指單孔跨徑大于150m的橋梁。特殊結(jié)構(gòu)橋梁是指斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁。特別重要的橋梁是指對城市路網(wǎng)運(yùn)行有重大影響的橋梁，包括高速公路、城市快速路和主干路上的關(guān)鍵橋梁，以及跨越鐵路、跨越重要水域、跨越重要通道、跨越重要管道的橋梁等。經(jīng)評定需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的橋梁是指根據(jù)橋梁運(yùn)行安全和科學(xué)管養(yǎng)的需要，進(jìn)行技術(shù)狀況和風(fēng)險分析，經(jīng)評定有必要進(jìn)行監(jiān)測的橋梁，包括獨(dú)柱墩橋、彎橋，位于貨運(yùn)通道(交通量大或重車比例高)、地鐵下穿、軟土地基的橋梁，建筑工地、港口、火車站、道路貨物運(yùn)輸站、場(含物流園區(qū)、物流中心)等貨運(yùn)源頭周邊的橋梁等。3.0.2本標(biāo)準(zhǔn)基于深圳橋梁特點(diǎn)和實際，對梁橋、拱橋和斜拉橋的結(jié)構(gòu)監(jiān)測和應(yīng)用加以規(guī)定和要求，而懸索橋的結(jié)構(gòu)監(jiān)測和應(yīng)用參照現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》JT/T10374監(jiān)測內(nèi)容與測點(diǎn)布設(shè)4.1.2深圳市橋梁車輛運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、結(jié)構(gòu)形式多樣，因此需要根據(jù)監(jiān)測和管理的實際需求有針對性地確定監(jiān)測內(nèi)容。4.1.4本標(biāo)準(zhǔn)中的治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)是指對檢測點(diǎn)路段車輛通行情況進(jìn)行不間斷監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，研判超限超載車輛、支撐超限執(zhí)法決策的系統(tǒng)，一般由電子不停車超限監(jiān)測點(diǎn)檢測提示牌、稱重傳感器、車牌識別及抓拍設(shè)備、車輛外廓尺寸檢測設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備和信息發(fā)布設(shè)備等構(gòu)4.1.6加固維修的橋梁結(jié)合加固前承載力評定結(jié)果和加固后荷載試驗結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能跟蹤監(jiān)測，分析總結(jié)加固維修的效果。4.1.8深圳是沿海城市，海岸線附近為近?；蚝Ｑ舐然锃h(huán)境。根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》JTG/T3310,距離平均水位15m的海上大氣環(huán)境和漲潮岸線100m~300m范圍內(nèi)的陸上環(huán)境的作用等級為D級，海洋氯化物環(huán)境對結(jié)構(gòu)的作用影響程度為嚴(yán)重，當(dāng)條件允許時有必要進(jìn)行監(jiān)測。填海過渡區(qū)是指填海陸域離岸側(cè)的邊緣及附近區(qū)域。新填土充分固結(jié)前，填上過渡區(qū)內(nèi)的橋墩有較大的沉降風(fēng)險，且由于承受不平衡上壓力還可能會出現(xiàn)傾斜和水平位移。4.2梁橋監(jiān)測內(nèi)容及測點(diǎn)布設(shè)4.2.1木標(biāo)準(zhǔn)以單孔跨徑來定義大橋和中小橋。單孔跨徑小于40m的為中橋和小橋。單孔跨徑大于等于40m且小于等于150m的為大橋。對于單孔跨徑大于150m的特大橋(梁橋)可以參照《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》JT/T1037執(zhí)行。主梁內(nèi)環(huán)境溫濕度的監(jiān)測可用于設(shè)內(nèi)置式排水管的箱梁內(nèi)部積水或設(shè)有除濕設(shè)施的鋼箱梁和拉索錨固區(qū)內(nèi)濕度異常的情況。4.2.3縱坡較大的坡橋易發(fā)生梁體的縱向移位，彎橋易發(fā)生橫向移位。彎橋的空間受力特征明顯，當(dāng)外部約束條件(支座卡死、伸縮縫阻塞等)發(fā)生變化時，梁體將產(chǎn)生較大附加內(nèi)力，嚴(yán)重時梁體可能會出現(xiàn)較大的變形，并伴隨著混凝土開裂。當(dāng)支座橫向約束不足時，在汽車離心力、溫度作用下，彎橋可能會發(fā)生向曲線外側(cè)橫移的現(xiàn)象，該問題在深圳市較為突出，是管養(yǎng)單位較為關(guān)注的問題之一。彎橋橫向位移監(jiān)測的目的是持續(xù)觀測梁體相對蓋梁的橫向位移，關(guān)注支座脫空、擋塊破損、盆式固定支座螺栓破損、板式橡膠支座剪切變形等問題。4.2.4多主梁式橋梁的橫隔梁和鉸縫的剛度直接影響縱梁的活載橫向分布，橫隔梁和鉸縫是該種類型橋梁的病害多發(fā)部位，容易發(fā)生單板或單梁受力的風(fēng)險，是監(jiān)測的重點(diǎn)。4.2.5采用中性軸位置作為評估指標(biāo)的方法，當(dāng)主梁截面布設(shè)兩個傳感器時，截面中性軸位置與上下應(yīng)變監(jiān)測點(diǎn)的位置關(guān)系下圖所示。由平截面假定可知，主梁在外荷載作用下，截面的上應(yīng)變測點(diǎn)和下應(yīng)變測點(diǎn)與中性軸位置滿足如下關(guān)系式：距梁底的高度，st為上監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)變，gb為下監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)變。中性軸的位置可以轉(zhuǎn)換成如下計算式：4.2.6城市橋梁，特別是高架橋，各聯(lián)跨徑和結(jié)構(gòu)型式類似，通常選擇相對不利的聯(lián)跨或結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行監(jiān)測。4.2.7連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋受混凝土收縮、徐變和材料性能退化等因素的影響會發(fā)生預(yù)應(yīng)力損失，容易造成主梁下?lián)?、線形改變；節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁的正截面破壞多發(fā)生在接縫處，破壞裂縫也多集中在接縫處，接縫的性能對截面承載力有較大影響，是監(jiān)測的重點(diǎn)。5.2傳感器選型5.2.4風(fēng)速儀的布設(shè)盡可能避開或遠(yuǎn)離受橋梁構(gòu)件及附屬設(shè)施、車輛、周邊建筑物等干擾的區(qū)6.1.4目前深圳市已開始交通運(yùn)輸一體化智慧平臺的建設(shè)，旨在構(gòu)建一個集約、高效、技術(shù)先進(jìn)的城市橋梁集群監(jiān)測管理大數(shù)據(jù)平臺。按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接入單橋監(jiān)測數(shù)據(jù)，既可避免單橋軟件系