汽車底盤維修15

1、實(shí)實(shí) 踐踐 操操 作作 （一）實(shí)踐準(zhǔn)備（一）實(shí)踐準(zhǔn)備 （二）技術(shù)要求及注意事項(xiàng)（二）技術(shù)要求及注意事項(xiàng)（三）汽車輪胎的檢修（三）汽車輪胎的檢修 （一）實(shí)踐準(zhǔn)備（一）實(shí)踐準(zhǔn)備（1 1）花冠轎車一輛。）花冠轎車一輛。 （2 2）磁力百分表一套。）磁力百分表一套。 （3 3）常用工具、常用量具、干凈的抹布。）常用工具、常用量具、干凈的抹布。 （4 4）維修手冊(cè)、工單。）維修手冊(cè)、工單。 （二）技術(shù)要求及注意事項(xiàng)（二）技術(shù)要求及注意事項(xiàng) （1 1）當(dāng)對(duì)從汽車上拆下的氣輪胎進(jìn)行維）當(dāng)對(duì)從汽車上拆下的氣輪胎進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)在車輪和凸耳雙頭螺栓的位置護(hù)時(shí)，應(yīng)在車輪和凸耳雙頭螺栓的位置做好標(biāo)記，確保輪胎在安裝時(shí)

2、與拆下時(shí)做好標(biāo)記，確保輪胎在安裝時(shí)與拆下時(shí)的位置吻合，這樣可以確保汽車的車輪的位置吻合，這樣可以確保汽車的車輪總成保持平衡?？偝杀３制胶?。 （2 2）確保車輪與制動(dòng)鼓有良好的接觸。）確保車輪與制動(dòng)鼓有良好的接觸。如果車輪與制動(dòng)鼓表面之間有油脂、潤(rùn)如果車輪與制動(dòng)鼓表面之間有油脂、潤(rùn)滑油或其他臟物會(huì)使車輪上的雙頭螺栓滑油或其他臟物會(huì)使車輪上的雙頭螺栓在汽車行駛時(shí)松動(dòng)。在汽車行駛時(shí)松動(dòng)。（3 3）經(jīng)常檢查輪輞尺寸，輪輞的尺寸）經(jīng)常檢查輪輞尺寸，輪輞的尺寸標(biāo)記在輪胎的側(cè)壁上，輪輞的直徑和標(biāo)記在輪胎的側(cè)壁上，輪輞的直徑和寬度沖壓在車輪上。寬度沖壓在車輪上。 （4 4）輪輞擋圈必須無銹、無臟物、無）輪輞擋

3、圈必須無銹、無臟物、無劃痕、無松動(dòng)或表面剝蝕，否則安裝劃痕、無松動(dòng)或表面剝蝕，否則安裝的輪胎會(huì)首先被劃傷。的輪胎會(huì)首先被劃傷。 （三）汽車電控懸架系統(tǒng)的檢修（三）汽車電控懸架系統(tǒng)的檢修 1.1.輪胎的維護(hù)輪胎的維護(hù) 2.2.輪胎的修理輪胎的修理3.3.車輪的平衡車輪的平衡 1.1.輪胎的維護(hù)輪胎的維護(hù) 1 1）檢查輪胎的氣壓）檢查輪胎的氣壓2 2）輪胎的檢查）輪胎的檢查 3 3）輪胎的異常磨損及其原因）輪胎的異常磨損及其原因 4 4）輪胎的定期換位）輪胎的定期換位 1 1）檢查輪胎的氣壓（圖）檢查輪胎的氣壓（圖15-515-5） 輪胎的充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工輪胎的充氣壓力是決定輪胎使用

4、壽命和工作好壞的主要因素。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力作好壞的主要因素。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力一般都標(biāo)在輪胎氣壓的標(biāo)示牌上，檢查時(shí)一般都標(biāo)在輪胎氣壓的標(biāo)示牌上，檢查時(shí)應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)氣壓，將輪胎實(shí)際氣壓調(diào)整至應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)氣壓，將輪胎實(shí)際氣壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值，否則氣壓過高和過低都將加速輪標(biāo)準(zhǔn)值，否則氣壓過高和過低都將加速輪胎的磨損、縮短其使用壽命。檢查輪胎時(shí)胎的磨損、縮短其使用壽命。檢查輪胎時(shí)應(yīng)檢查包括備用輪胎在內(nèi)的所有輪胎的氣應(yīng)檢查包括備用輪胎在內(nèi)的所有輪胎的氣壓。檢查時(shí)取下氣門嘴帽，用胎壓表測(cè)量。壓。檢查時(shí)取下氣門嘴帽，用胎壓表測(cè)量。 輪胎氣壓不正常將使輪胎磨損加劇，但輪胎氣壓不正常將使輪胎磨損加劇，但輪胎氣壓過高和

5、過低時(shí)輪胎的磨損形式輪胎氣壓過高和過低時(shí)輪胎的磨損形式和磨損劇烈的位置并不完全相同，具體和磨損劇烈的位置并不完全相同，具體如圖如圖15-615-6、圖、圖15-715-7所示。所示。 檢查氣門嘴是否漏氣，可將肥皂水抹在檢查氣門嘴是否漏氣，可將肥皂水抹在氣門嘴上，如下圖所示。如果出現(xiàn)氣泡，氣門嘴上，如下圖所示。如果出現(xiàn)氣泡，則說明氣門嘴漏氣，此時(shí)應(yīng)該壓一壓氣則說明氣門嘴漏氣，此時(shí)應(yīng)該壓一壓氣門嘴中的氣門芯以調(diào)整其位置，然后用門嘴中的氣門芯以調(diào)整其位置，然后用氣門芯工具重新將氣門芯擰緊。再用肥氣門芯工具重新將氣門芯擰緊。再用肥皂水檢查是否漏氣，若還有漏氣現(xiàn)象，皂水檢查是否漏氣，若還有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)更

6、換氣門嘴。應(yīng)更換氣門嘴。 2 2）輪胎的檢查）輪胎的檢查 對(duì)輪胎的檢查一般應(yīng)著重于輪胎的表面、胎對(duì)輪胎的檢查一般應(yīng)著重于輪胎的表面、胎冠磨損標(biāo)記和磨損異常的檢查。冠磨損標(biāo)記和磨損異常的檢查。（1 1）檢查輪胎外表。）檢查輪胎外表。 因?yàn)檩喬サ墓ぷ鳝h(huán)境最為惡劣，很容易被因?yàn)檩喬サ墓ぷ鳝h(huán)境最為惡劣，很容易被污物扎入或刮傷，所以應(yīng)該經(jīng)常檢查輪胎污物扎入或刮傷，所以應(yīng)該經(jīng)常檢查輪胎的外表，看是否有釘子等物體扎入，胎面的外表，看是否有釘子等物體扎入，胎面是否有刮傷、裂紋等，如下圖所示。是否有刮傷、裂紋等，如下圖所示。 （2 2）檢查輪胎磨損標(biāo)記。）檢查輪胎磨損標(biāo)記。 現(xiàn)在大多數(shù)輪胎都設(shè)置了輪胎磨損標(biāo)記，

7、表現(xiàn)在大多數(shù)輪胎都設(shè)置了輪胎磨損標(biāo)記，表明輪胎需要更換的時(shí)間。輪胎胎冠磨損明輪胎需要更換的時(shí)間。輪胎胎冠磨損1.6mm1.6mm時(shí)，作為磨損標(biāo)記的橫跨外胎的一個(gè)時(shí)，作為磨損標(biāo)記的橫跨外胎的一個(gè)寬帶將會(huì)顯現(xiàn)出來，如圖所示。一般當(dāng)輪胎寬帶將會(huì)顯現(xiàn)出來，如圖所示。一般當(dāng)輪胎周圍出現(xiàn)三處橫跨兩個(gè)或更多的胎冠花紋凹周圍出現(xiàn)三處橫跨兩個(gè)或更多的胎冠花紋凹槽的磨損標(biāo)記或者當(dāng)簾布層暴露時(shí)，就應(yīng)該槽的磨損標(biāo)記或者當(dāng)簾布層暴露時(shí)，就應(yīng)該更換輪胎。更換輪胎。 有些輪胎沒有胎冠磨損指示器，但通過測(cè)有些輪胎沒有胎冠磨損指示器，但通過測(cè)量胎冠深度（如圖），顯示胎冠還剩的厚量胎冠深度（如圖），顯示胎冠還剩的厚度（以度（以0

8、.8mm0.8mm為單位），即可知道輪胎的為單位），即可知道輪胎的磨損情況。當(dāng)測(cè)量胎冠還剩下磨損情況。當(dāng)測(cè)量胎冠還剩下1.6mm1.6mm時(shí)，時(shí)，需要更換輪胎。需要更換輪胎。 3 3）輪胎的異常磨損及其原因）輪胎的異常磨損及其原因 常見的異常磨損有胎肩磨損、胎面中間磨損、常見的異常磨損有胎肩磨損、胎面中間磨損、 單側(cè)磨損、羽狀磨損和斑狀磨損。單側(cè)磨損、羽狀磨損和斑狀磨損。 （1 1）胎肩磨損是由于輪胎內(nèi)部的壓力過低，）胎肩磨損是由于輪胎內(nèi)部的壓力過低，輪胎的中間出現(xiàn)凹陷，將載荷轉(zhuǎn)移到胎輪胎的中間出現(xiàn)凹陷，將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，因此胎肩的磨損比胎面中間的磨肩上，因此胎肩的磨損比胎面中間的磨損嚴(yán)重，

9、如圖損嚴(yán)重，如圖15-615-6所示。所示。 （2 2）胎面中間磨損是由于輪胎氣壓過高，）胎面中間磨損是由于輪胎氣壓過高，中間會(huì)凸出，承受較大載荷，導(dǎo)致輪胎中間會(huì)凸出，承受較大載荷，導(dǎo)致輪胎中間磨損比胎肩的磨損嚴(yán)重得多，如圖中間磨損比胎肩的磨損嚴(yán)重得多，如圖15-715-7所示。所示。 （3 3）導(dǎo)致輪胎單側(cè)磨損的原因如下：在過）導(dǎo)致輪胎單側(cè)磨損的原因如下：在過高的車速下轉(zhuǎn)彎，造成轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎滑動(dòng)，高的車速下轉(zhuǎn)彎，造成轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎滑動(dòng)，產(chǎn)生斜形磨損；懸架部件變形或間隙過大，產(chǎn)生斜形磨損；懸架部件變形或間隙過大，影響前輪定位，造成輪胎磨損異常；車輪影響前輪定位，造成輪胎磨損異常；車輪外傾角不正確，導(dǎo)

10、致胎面兩側(cè)磨損不均勻，外傾角不正確，導(dǎo)致胎面兩側(cè)磨損不均勻，如下圖所示。如下圖所示。 （4 4）羽狀磨損主要是由于車輪前束調(diào)節(jié)不）羽狀磨損主要是由于車輪前束調(diào)節(jié)不當(dāng)或過量的車輪后束所致，如圖所示。當(dāng)或過量的車輪后束所致，如圖所示。 （5 5）斑狀磨損是汽車在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的，）斑狀磨損是汽車在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的，如下圖所示，其特點(diǎn)是在胎面上出現(xiàn)一處如下圖所示，其特點(diǎn)是在胎面上出現(xiàn)一處或多處的杯形凹陷。當(dāng)車輪軸承、球節(jié)、或多處的杯形凹陷。當(dāng)車輪軸承、球節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿端頭等部件的間隙過大，或者軸轉(zhuǎn)向拉桿端頭等部件的間隙過大，或者軸頸彎曲，那么在汽車高速行駛時(shí)，就會(huì)在頸彎曲，那么在汽車高速行駛時(shí)，就會(huì)在

11、某些特定的點(diǎn)上擺振，施加產(chǎn)生滑動(dòng)的摩某些特定的點(diǎn)上擺振，施加產(chǎn)生滑動(dòng)的摩擦力，從而使輪胎產(chǎn)生斑狀磨損。此外如擦力，從而使輪胎產(chǎn)生斑狀磨損。此外如果制動(dòng)鼓變形或產(chǎn)生不規(guī)則的磨損，就會(huì)果制動(dòng)鼓變形或產(chǎn)生不規(guī)則的磨損，就會(huì)按照一定的周期制動(dòng)，這樣也會(huì)出現(xiàn)斑狀按照一定的周期制動(dòng)，這樣也會(huì)出現(xiàn)斑狀磨損。磨損。 4 4）輪胎的定期換位）輪胎的定期換位 輪胎的壽命受駕駛習(xí)慣的影響非常大，緊輪胎的壽命受駕駛習(xí)慣的影響非常大，緊急制動(dòng)、高速行駛、高速轉(zhuǎn)彎、急加速、急制動(dòng)、高速行駛、高速轉(zhuǎn)彎、急加速、急減速以及碰撞臺(tái)階和人行道凸邊等，急減速以及碰撞臺(tái)階和人行道凸邊等，都會(huì)加速輪胎局部的磨損，縮短輪胎的都會(huì)加速輪胎

12、局部的磨損，縮短輪胎的壽命。此外汽車行駛時(shí)，前、后、左、壽命。此外汽車行駛時(shí)，前、后、左、右輪胎的工作條件、承受載重和受力情右輪胎的工作條件、承受載重和受力情況都不完全相同。況都不完全相同。 所以為了使輪胎磨損均勻，一般汽車廠所以為了使輪胎磨損均勻，一般汽車廠商和輪胎生產(chǎn)廠家都建議定期對(duì)輪胎互商和輪胎生產(chǎn)廠家都建議定期對(duì)輪胎互換位置。輪胎換位的方法隨輪胎結(jié)構(gòu)的換位置。輪胎換位的方法隨輪胎結(jié)構(gòu)的不同而不同，如上圖所示。對(duì)斜交輪胎不同而不同，如上圖所示。對(duì)斜交輪胎可用交叉換位法（圖可用交叉換位法（圖15-15a15-15a），即僅一），即僅一次更換輪胎的位置，就可以實(shí)現(xiàn)所有輪次更換輪胎的位置，就可

13、以實(shí)現(xiàn)所有輪胎從汽車一側(cè)完全換到另一側(cè)；而對(duì)子胎從汽車一側(cè)完全換到另一側(cè)；而對(duì)子午線輪胎可用循環(huán)換位法（圖午線輪胎可用循環(huán)換位法（圖15-15b15-15b），），這種方法一次不能使所有輪胎從輪胎的這種方法一次不能使所有輪胎從輪胎的一側(cè)換到另一側(cè)。一側(cè)換到另一側(cè)。 小提示：小提示： 對(duì)有方向性花紋的輪胎，換位后不能改對(duì)有方向性花紋的輪胎，換位后不能改變輪胎的旋向；輪胎換位后，應(yīng)按規(guī)定變輪胎的旋向；輪胎換位后，應(yīng)按規(guī)定重新調(diào)整輪胎氣壓。重新調(diào)整輪胎氣壓。 2.2.輪胎的修理輪胎的修理 1 1）車輪的拆裝）車輪的拆裝 2 2）輪胎的拆裝）輪胎的拆裝 3 3）輪胎的修理）輪胎的修理 1 1）車輪的拆

14、裝）車輪的拆裝（1 1）車輪的拆卸（圖：先用三角木塞緊各）車輪的拆卸（圖：先用三角木塞緊各車輪，然后初步擰松各車輪固定螺栓，再車輪，然后初步擰松各車輪固定螺栓，再用千斤頂頂起汽車，最后擰下所有螺栓，用千斤頂頂起汽車，最后擰下所有螺栓，取下車輪。取下車輪。 小提示：小提示： 現(xiàn)在有許多車輛都裝有防盜螺母（每現(xiàn)在有許多車輛都裝有防盜螺母（每一個(gè)車輪有一個(gè)），拆卸和安裝時(shí)，一個(gè)車輪有一個(gè)），拆卸和安裝時(shí)，要用要用 專用鑰匙。專用鑰匙。 （2 2）車輪的安裝：先在螺紋部分稍涂上）車輪的安裝：先在螺紋部分稍涂上一些潤(rùn)滑油，再按正確的順序（圖）分一些潤(rùn)滑油，再按正確的順序（圖）分2 23 3次擰緊車輪螺母

15、。次擰緊車輪螺母。 2 2）輪胎的拆裝）輪胎的拆裝用扒胎機(jī)拆裝輪胎的步驟如課本中表用扒胎機(jī)拆裝輪胎的步驟如課本中表15-115-1所示。所示。 3 3）輪胎的修理）輪胎的修理大多數(shù)輪胎的問題是扎傷，若修理得當(dāng)，輪胎大多數(shù)輪胎的問題是扎傷，若修理得當(dāng)，輪胎能安全地使用，而不必再擔(dān)心會(huì)發(fā)生泄漏。但能安全地使用，而不必再擔(dān)心會(huì)發(fā)生泄漏。但是只能修復(fù)輪胎胎冠區(qū)域的扎傷，而不能維修是只能修復(fù)輪胎胎冠區(qū)域的扎傷，而不能維修輪胎側(cè)面的扎傷。不同輪胎可維修區(qū)如圖輪胎側(cè)面的扎傷。不同輪胎可維修區(qū)如圖15-15-1818所示。此外，若輪胎受到下列損傷，則只能所示。此外，若輪胎受到下列損傷，則只能更換而不能維修：凸

16、起或局部隆起；簾線層分更換而不能維修：凸起或局部隆起；簾線層分離或簾布層斷裂；輪胎面或側(cè)面起包；沿口折離或簾布層斷裂；輪胎面或側(cè)面起包；沿口折斷或破裂；織物破裂或刮傷；胎圈斷裂或碎裂；斷或破裂；織物破裂或刮傷；胎圈斷裂或碎裂；磨損到織物層或可見磨損指示標(biāo)記；扎傷較大，磨損到織物層或可見磨損指示標(biāo)記；扎傷較大，直徑達(dá)直徑達(dá)6mm6mm。 在維修前，先要確定輪胎扎傷的位置。可先在維修前，先要確定輪胎扎傷的位置?？上葘⑤喬コ錃庵猎试S的最大充氣壓力，然后將將輪胎充氣至允許的最大充氣壓力，然后將輪胎輪胎/ /車輪總成浸入水箱中或用海綿蘸肥皂水車輪總成浸入水箱中或用海綿蘸肥皂水涂在輪胎上，這時(shí)泄漏處會(huì)冒氣

17、泡。用標(biāo)記涂在輪胎上，這時(shí)泄漏處會(huì)冒氣泡。用標(biāo)記粉筆在泄漏處作上標(biāo)記，以便將輪胎從車輪粉筆在泄漏處作上標(biāo)記，以便將輪胎從車輪上拆下后容易找到泄漏的位置。因?yàn)楝F(xiàn)在大上拆下后容易找到泄漏的位置。因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)轎車都使用無內(nèi)胎輪胎，所以在這里主多數(shù)轎車都使用無內(nèi)胎輪胎，所以在這里主要介紹無內(nèi)胎輪胎的維修方法。要介紹無內(nèi)胎輪胎的維修方法。 （1 1）塞修補(bǔ)。這是應(yīng)用非常普遍的一種維修）塞修補(bǔ)。這是應(yīng)用非常普遍的一種維修方法，其步驟如下。方法，其步驟如下。 用鋼絲刷或拋光輪把扎傷孔附近拋光。用鋼絲刷或拋光輪把扎傷孔附近拋光。 將一個(gè)稍大于扎傷孔尺寸的塞放在插入工將一個(gè)稍大于扎傷孔尺寸的塞放在插入工具的眼

18、中，用熱補(bǔ)液將塞和插入工具弄濕。具的眼中，用熱補(bǔ)液將塞和插入工具弄濕。 從輪胎內(nèi)側(cè)將塞插入扎傷孔內(nèi)，同時(shí)夾住從輪胎內(nèi)側(cè)將塞插入扎傷孔內(nèi)，同時(shí)夾住并拉動(dòng)塞的長(zhǎng)端，如圖并拉動(dòng)塞的長(zhǎng)端，如圖15-1915-19所示。維修所示。維修塞的頭部應(yīng)該與輪胎內(nèi)側(cè)接觸。如果塞被塞的頭部應(yīng)該與輪胎內(nèi)側(cè)接觸。如果塞被拉過了輪胎，則重新進(jìn)行這一步。拉過了輪胎，則重新進(jìn)行這一步。 卸掉插入工具，修剪維修塞使其留在卸掉插入工具，修剪維修塞使其留在胎冠表面胎冠表面0.8mm0.8mm，多余部分剪切。注，多余部分剪切。注意在剪切時(shí)，不要拉動(dòng)維修塞。意在剪切時(shí)，不要拉動(dòng)維修塞。 （2 2）冷補(bǔ)。修理步驟如下。）冷補(bǔ)。修理步驟如

19、下。 用鋼絲刷或拋光輪把扎傷孔附近拋用鋼絲刷或拋光輪把扎傷孔附近拋光，面積應(yīng)大于補(bǔ)丁的面積，如圖光，面積應(yīng)大于補(bǔ)丁的面積，如圖15-2015-20所示。所示。 把硫化液體涂到拋光的面積上，并把硫化液體涂到拋光的面積上，并使其自然晾干直至發(fā)黏。使其自然晾干直至發(fā)黏。 剝掉補(bǔ)胎片的護(hù)皮，使補(bǔ)胎片中心剝掉補(bǔ)胎片的護(hù)皮，使補(bǔ)胎片中心對(duì)準(zhǔn)扎傷孔，將補(bǔ)胎片貼到扎傷孔上。對(duì)準(zhǔn)扎傷孔，將補(bǔ)胎片貼到扎傷孔上。 用壓合工具在補(bǔ)胎片上前后運(yùn)動(dòng)，用壓合工具在補(bǔ)胎片上前后運(yùn)動(dòng)，以使其粘得牢固，如圖以使其粘得牢固，如圖15-2115-21所示。所示。 小提示：小提示： 修理子午線輪胎時(shí)，只能使用經(jīng)過批修理子午線輪胎時(shí)，只

20、能使用經(jīng)過批準(zhǔn)的專業(yè)補(bǔ)片，這些專用補(bǔ)片上有成準(zhǔn)的專業(yè)補(bǔ)片，這些專用補(bǔ)片上有成排的箭頭，這些箭頭必須與子午線輪排的箭頭，這些箭頭必須與子午線輪胎的徑向簾布層平行。胎的徑向簾布層平行。 （3 3）熱補(bǔ)。熱補(bǔ)修理的方法與冷補(bǔ)修理的方法）熱補(bǔ)。熱補(bǔ)修理的方法與冷補(bǔ)修理的方法基本相同，其步驟如下?；鞠嗤洳襟E如下。 用鋼絲刷或拋光輪把扎傷孔附近拋光。用鋼絲刷或拋光輪把扎傷孔附近拋光。 如果需要的話，把硫化液體涂到拋光的面積上。如果需要的話，把硫化液體涂到拋光的面積上。 剝掉補(bǔ)胎片的護(hù)皮，把補(bǔ)胎片粘到輪胎內(nèi)側(cè)，剝掉補(bǔ)胎片的護(hù)皮，把補(bǔ)胎片粘到輪胎內(nèi)側(cè)，使其中心對(duì)準(zhǔn)扎傷孔。許多熱補(bǔ)胎片采用夾到使其中心對(duì)準(zhǔn)

21、扎傷孔。許多熱補(bǔ)胎片采用夾到上面的電阻絲加熱。電阻絲的夾持位置根據(jù)補(bǔ)上面的電阻絲加熱。電阻絲的夾持位置根據(jù)補(bǔ)胎工具或補(bǔ)胎片制造廠推薦的加熱時(shí)間而定。胎工具或補(bǔ)胎片制造廠推薦的加熱時(shí)間而定。 拆掉加熱電拆掉加熱電 阻絲，使熱補(bǔ)胎片冷卻幾分鐘，阻絲，使熱補(bǔ)胎片冷卻幾分鐘，再次確認(rèn)補(bǔ)胎片已經(jīng)恰當(dāng)?shù)卣车捷喬ド?。再次確認(rèn)補(bǔ)胎片已經(jīng)恰當(dāng)?shù)卣车捷喬ド稀?3.3.車輪的平衡車輪的平衡 1 1）靜平衡和動(dòng)平衡）靜平衡和動(dòng)平衡 2 2）車輪的動(dòng)平衡）車輪的動(dòng)平衡 1 1）靜平衡和動(dòng)平衡）靜平衡和動(dòng)平衡汽車車輪是旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。如果車輪不平衡，在汽車車輪是旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。如果車輪不平衡，在高速行駛時(shí)會(huì)引起車輪上下跳動(dòng)和橫向搖擺

22、，高速行駛時(shí)會(huì)引起車輪上下跳動(dòng)和橫向搖擺，影響汽車乘坐舒適性、駕駛員的操縱性及汽影響汽車乘坐舒適性、駕駛員的操縱性及汽車的制動(dòng)性等，造成很大的安全隱患。不平車的制動(dòng)性等，造成很大的安全隱患。不平衡還會(huì)大大增加各部件所受的力，加大輪胎衡還會(huì)大大增加各部件所受的力，加大輪胎的磨損和行駛噪聲等。因此，高速汽車的輪的磨損和行駛噪聲等。因此，高速汽車的輪胎在使用和維修中心須進(jìn)行車輪平衡的檢測(cè)胎在使用和維修中心須進(jìn)行車輪平衡的檢測(cè)和校準(zhǔn)。和校準(zhǔn)。車輪的不平衡有兩種，即靜不平衡和動(dòng)不平車輪的不平衡有兩種，即靜不平衡和動(dòng)不平衡。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有不均勻或不規(guī)則的磨損，衡。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有不均勻或不規(guī)則的磨損，就應(yīng)該

23、作車輪定位和車輪的動(dòng)平衡。就應(yīng)該作車輪定位和車輪的動(dòng)平衡。 2 2）車輪的動(dòng)平衡）車輪的動(dòng)平衡（1 1）輪胎平衡的注意事項(xiàng)。）輪胎平衡的注意事項(xiàng)。 進(jìn)行車輪平衡時(shí)，輪胎和車輪高速旋轉(zhuǎn)，所進(jìn)行車輪平衡時(shí)，輪胎和車輪高速旋轉(zhuǎn)，所以松散的雜物會(huì)以很高的速度飛離輪胎或車以松散的雜物會(huì)以很高的速度飛離輪胎或車輪，造成周圍人員受到傷害或造成財(cái)產(chǎn)的損輪，造成周圍人員受到傷害或造成財(cái)產(chǎn)的損失。因此，在檢測(cè)車輪的動(dòng)平衡前，必須先失。因此，在檢測(cè)車輪的動(dòng)平衡前，必須先進(jìn)行以下檢查，檢查胎冠里面有無雜物，檢進(jìn)行以下檢查，檢查胎冠里面有無雜物，檢查輪胎里面有無雜物，檢查胎冠和胎側(cè)，檢查輪胎里面有無雜物，檢查胎冠和胎側(cè)，檢查充氣壓力，檢查車輪軸承的安裝情況，檢