以舊換新補(bǔ)貼政策取消 京城二手車市待尋新增長引擎

1、在新車交易因搖號指標(biāo)的減少導(dǎo)致低迷后，京城二手車也由于政策補(bǔ)貼退出進(jìn)入了交易冷凍期?！袄吓f車淘汰更新補(bǔ)貼、以舊換新補(bǔ)貼的退出，沒想到影響這么大?！皝嗊\(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，目前二手車置換已成為促進(jìn)北京車市增長的主要引擎，但今年京城二手車市場發(fā)展在政策調(diào)整中艱難前行，政策不變，二手車市場很難再現(xiàn)較快的發(fā)展，這勢必令京城二手車市暫時失去增長的動力。政策刺激效果明顯據(jù)了解，老舊機(jī)動車淘汰更新補(bǔ)貼政策是依據(jù)關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動車淘汰更新方案（以下簡稱方案）制定的，該方案主要對國I、國II標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)動車進(jìn)行政府淘汰補(bǔ)助以及企業(yè)新車購置獎勵，很大程度上提高了車主淘汰老舊機(jī)動車的積極性。

2、在增加老舊機(jī)動車淘汰速度的同時，北京市財政局、環(huán)保局去年8月聯(lián)合下發(fā)的關(guān)于臨時調(diào)整我市老舊機(jī)動車報廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的通知，階段性地增加舊車報廢補(bǔ)貼額度，平均增加幅度為3000元，最高增加額度可達(dá)5000元，也加速了老舊機(jī)動車的淘汰。與此同時，由于北京周邊已經(jīng)有超過220個城市拒絕遷入本市之外的老舊車，通過補(bǔ)貼與獎勵政策彌補(bǔ)車主的經(jīng)濟(jì)損失，提高二手車車主淘汰老舊機(jī)動車的積極性，加快不合格機(jī)動車的淘汰，從而緩解了北京二手車外遷受阻的尷尬局面。不僅增加了新車銷量，促進(jìn)更多的車型進(jìn)入市場，而且加快了汽車市場的血液流通。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年1-11月京城二手車?yán)塾嫵山贿^戶631300輛次，同比前一年619000

3、輛次累計增長1.99%。而自啟動老舊機(jī)動車淘汰更新政策以來，累計已淘汰45.8萬輛。其中，通過政府補(bǔ)助形式淘汰的有30多萬輛。北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長李昆生表示，淘汰老舊機(jī)動車推動了新車銷售增長，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境改善、企業(yè)發(fā)展、個人得實(shí)惠的多方共贏。二手車交易陷入低迷盡管二手車交易在政策補(bǔ)貼刺激下呈現(xiàn)出火爆的交易場面，但北京商報記者近日走訪車市發(fā)現(xiàn)，去年底前還很火爆的二手車市場，今年初的交易尤為冷清?！叭ツ甑祝蠖鄶?shù)車主都是害怕補(bǔ)貼政策取消而趕在元旦前來辦理相關(guān)手續(xù)，元旦過后基本上交易驟然下滑，交易量自然會出現(xiàn)大幅的波動。“一位花鄉(xiāng)二手車市場經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人坦言，缺乏政策刺激的二手車市場在短期內(nèi)很難恢復(fù)元?dú)猓诖汗?jié)前交易量都不會有所改觀。二手車商的擔(dān)憂并非沒有依據(jù)，2011年，北京開始實(shí)施限牌政策，北京新車銷售開始更多地依靠舊車置換來實(shí)現(xiàn)，由此刺激了二手車交易的大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，2012年北京二手車?yán)塾嬩N售69.88萬輛，同比增長74.2%，并且首次超過新車。在2013年、2014年，雖然北京車市遭遇了二手車外遷渠道持續(xù)收窄，老舊車異地流轉(zhuǎn)愈加困難，但在方案補(bǔ)貼的刺激下實(shí)現(xiàn)了交易逆轉(zhuǎn)，更是拉動了北京車市的整體增長。然而，2014年開始，隨著方案的到期、補(bǔ)貼政策缺失下，京城二手車供需活躍度持續(xù)下降。亞運(yùn)村汽車交易市場的一位二手車商告訴北京商報記者，去年底前，