重慶科技學(xué)院高正憲油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理

1、1油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理2第一章 油庫(kù)概述第一節(jié)第一節(jié) 油庫(kù)的作用和類型油庫(kù)的作用和類型第二節(jié)第二節(jié) 油庫(kù)的分級(jí)和分區(qū)油庫(kù)的分級(jí)和分區(qū)第三節(jié)第三節(jié) 油庫(kù)容量的確定油庫(kù)容量的確定3第一節(jié)第一節(jié) 油庫(kù)的作用和類型油庫(kù)的作用和類型一、油庫(kù)的概念一、油庫(kù)的概念 油庫(kù)是用來(lái)油庫(kù)是用來(lái)接收接收、儲(chǔ)存儲(chǔ)存和和發(fā)放發(fā)放石石油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位。油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位。4二、油庫(kù)的作用二、油庫(kù)的作用n基地作用基地作用 油庫(kù)是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地油庫(kù)是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地n紐帶作用紐帶作用 油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶

2、5n油庫(kù)的紐帶作用：油庫(kù)的紐帶作用：油油井井油田油田原油庫(kù)原油庫(kù)煉廠煉廠原油庫(kù)原油庫(kù)煉油裝置煉油裝置煉廠煉廠成品油庫(kù)成品油庫(kù)用用戶戶6三、油庫(kù)的類型三、油庫(kù)的類型n根據(jù)油庫(kù)的根據(jù)油庫(kù)的管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分劃分 （1）獨(dú)立油庫(kù)）獨(dú)立油庫(kù) （2）企業(yè)附屬油庫(kù)）企業(yè)附屬油庫(kù)n根據(jù)油庫(kù)的主要儲(chǔ)油方式劃分根據(jù)油庫(kù)的主要儲(chǔ)油方式劃分 （1）地面油庫(kù)地面油庫(kù) （2）隱蔽油庫(kù)隱蔽油庫(kù) （3）山洞油庫(kù)山洞油庫(kù) （4）水封石洞庫(kù)水封石洞庫(kù) （5）地下鹽巖庫(kù)）地下鹽巖庫(kù) （6）水下油庫(kù)水下油庫(kù)7第二節(jié)第二節(jié) 油庫(kù)的分級(jí)和分區(qū)油庫(kù)的分級(jí)和分區(qū)一、油庫(kù)的分級(jí)一、油庫(kù)的分級(jí)注：注：油庫(kù)總?cè)萘渴侵杆袃?chǔ)

3、罐油庫(kù)總?cè)萘渴侵杆袃?chǔ)罐公稱容量公稱容量與桶裝油品設(shè)計(jì)存放量與桶裝油品設(shè)計(jì)存放量之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫(kù)自用油之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫(kù)自用油品儲(chǔ)罐的容量。品儲(chǔ)罐的容量。等等 級(jí)級(jí)總?cè)萘浚側(cè)萘浚╩3）一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)三級(jí)三級(jí)四級(jí)四級(jí)五級(jí)五級(jí) 大于等于大于等于100000 30000 小于小于100000 10000 小于小于30000 1000 小于小于10000 小于小于10008二、油品的分類二、油品的分類類類 別別油品閃點(diǎn)油品閃點(diǎn)( )舉例舉例甲甲28 以下以下原油、汽油原油、汽油乙乙A28 至至45 以下以下噴氣燃料、燈用煤油、噴氣燃料、燈用煤油

4、、-35#輕輕柴油柴油B45 至至60 以下以下丙丙A60 120 輕柴油、重柴油、輕柴油、重柴油、20#重油重油B120 以上以上潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油、100#重油重油9其他國(guó)家油品等級(jí)劃分舉例其他國(guó)家油品等級(jí)劃分舉例:英國(guó)石油學(xué)會(huì)英國(guó)石油學(xué)會(huì)銷售安全規(guī)范銷售安全規(guī)范級(jí)級(jí)閃點(diǎn)閃點(diǎn)21 級(jí)級(jí)21 閃點(diǎn)閃點(diǎn)55 級(jí)級(jí)55 閃點(diǎn)閃點(diǎn) 100 10法國(guó)法國(guó)勞動(dòng)保護(hù)安全規(guī)范勞動(dòng)保護(hù)安全規(guī)范A級(jí)級(jí)15 時(shí)飽和蒸氣壓大于時(shí)飽和蒸氣壓大于1barB級(jí)級(jí)閃點(diǎn)閃點(diǎn)55 C級(jí)級(jí)55 閃點(diǎn)閃點(diǎn)1m）HH35山洞油庫(kù)山洞油庫(kù)主巷道3637水封石洞庫(kù)水封石洞庫(kù)前提條件：有穩(wěn)定的地下水位前提條件：有穩(wěn)定的地下水位地下水位線地下

5、水位線油油水水水漏斗水漏斗38海上油庫(kù)海上油庫(kù)39第二章 油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)與管理n第一節(jié)第一節(jié) 油品儲(chǔ)運(yùn)工藝流程油品儲(chǔ)運(yùn)工藝流程n第二節(jié)第二節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)油品的鐵路裝卸作業(yè)n第三節(jié)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)油品的水路裝卸作業(yè)n第四節(jié)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)油品的公路裝卸作業(yè)n第五節(jié)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)n第六節(jié)第六節(jié) 油庫(kù)管路設(shè)計(jì)計(jì)算油庫(kù)管路設(shè)計(jì)計(jì)算n第七節(jié)第七節(jié) 油庫(kù)泵房工藝設(shè)計(jì)油庫(kù)泵房工藝設(shè)計(jì)n第八節(jié)第八節(jié) 鐵路上卸系統(tǒng)汽阻斷流的校核鐵路上卸系統(tǒng)汽阻斷流的校核n第九節(jié)第九節(jié) 輸油系統(tǒng)工作點(diǎn)的確定輸油系統(tǒng)工作點(diǎn)的確定40第一節(jié)第一節(jié) 油品儲(chǔ)運(yùn)工藝流程油品儲(chǔ)運(yùn)工

6、藝流程一、概述一、概述儲(chǔ)儲(chǔ)油油設(shè)設(shè)施施裝裝卸卸系系統(tǒng)統(tǒng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)管網(wǎng)泵房泵房41二、油庫(kù)工藝流程二、油庫(kù)工藝流程 所謂油庫(kù)工藝流程設(shè)計(jì)，就所謂油庫(kù)工藝流程設(shè)計(jì)，就是合理布置和規(guī)劃油庫(kù)經(jīng)營(yíng)油是合理布置和規(guī)劃油庫(kù)經(jīng)營(yíng)油品的流向和可以完成的作業(yè)，品的流向和可以完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、灌裝、倒罐包括油品的裝卸、灌裝、倒罐等。等。42n工藝流程設(shè)計(jì)基本原則工藝流程設(shè)計(jì)基本原則n滿足生產(chǎn)要求滿足生產(chǎn)要求n操作方便，調(diào)度靈活操作方便，調(diào)度靈活n節(jié)約投資節(jié)約投資43n管網(wǎng)布置形式管網(wǎng)布置形式n單管系統(tǒng)單管系統(tǒng)n雙管系統(tǒng)雙管系統(tǒng)n獨(dú)立管道系統(tǒng)獨(dú)立管道系統(tǒng)n 一般，油庫(kù)管網(wǎng)的布置以一般，油庫(kù)管網(wǎng)的布

7、置以雙管系雙管系統(tǒng)統(tǒng)為主，以單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)為主，以單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)為輔。為輔。44n油品分組油品分組n分組原則：分組原則： 把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組。把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組。n分組目的：分組目的： 同一組內(nèi)的油品可以共用一臺(tái)泵、一條同一組內(nèi)的油品可以共用一臺(tái)泵、一條管線進(jìn)行輸送。管線進(jìn)行輸送。45 油品分組表油品分組表組別組別油油 品品 名名 稱稱燃一組燃一組車用汽油（含鉛的）車用汽油（含鉛的）燃二組燃二組工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油燃三組燃三組燈用煤油、動(dòng)力煤油燈用煤油、動(dòng)力煤油燃四組燃四組輕柴油、農(nóng)用輕柴油輕柴油、農(nóng)用輕柴油燃

8、五組燃五組重柴油重柴油燃六組燃六組重油重油潤(rùn)滑一組潤(rùn)滑一組22#、30#汽輪機(jī)油；高速機(jī)械油等低粘度淺色油品汽輪機(jī)油；高速機(jī)械油等低粘度淺色油品潤(rùn)滑二組潤(rùn)滑二組各種中、低速機(jī)械油；各種中、低速機(jī)械油； 46#、57#汽輪機(jī)油；汽輪機(jī)油；6#汽油機(jī)油等汽油機(jī)油等中等粘度淺紅色油品中等粘度淺紅色油品潤(rùn)滑三組潤(rùn)滑三組10#、15#汽油機(jī)油；各種柴油機(jī)油等高粘度深紅色油品汽油機(jī)油；各種柴油機(jī)油等高粘度深紅色油品潤(rùn)滑四組潤(rùn)滑四組車軸油；齒輪油；車軸油；齒輪油；24#汽缸油；過(guò)熱汽缸油（不包括合成汽汽缸油；過(guò)熱汽缸油（不包括合成汽缸油）等黑色油品缸油）等黑色油品46第二節(jié)第二節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)油品的鐵

9、路裝卸作業(yè)一、鐵路裝卸油設(shè)施一、鐵路裝卸油設(shè)施 鐵路油罐車鐵路油罐車 裝卸油鶴管裝卸油鶴管 集油管、輸油管集油管、輸油管 棧橋棧橋 鐵路專用作業(yè)線鐵路專用作業(yè)線 零位罐、緩沖罐零位罐、緩沖罐47二、鐵路裝卸油方法二、鐵路裝卸油方法n鐵路卸油方法鐵路卸油方法 上部卸油上部卸油 泵卸法泵卸法 自流卸油自流卸油 浸沒(méi)泵卸油浸沒(méi)泵卸油 壓力卸油壓力卸油 下部卸油下部卸油n鐵路裝油方法：上部裝車鐵路裝油方法：上部裝車48三、鐵路裝卸油系統(tǒng)三、鐵路裝卸油系統(tǒng)n輕油裝卸系統(tǒng)輕油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng) 真空系統(tǒng)真空系統(tǒng) 放空系統(tǒng)放空系統(tǒng)n粘油裝卸系統(tǒng)粘油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng) 加熱系統(tǒng)加熱系統(tǒng) 放空系

10、統(tǒng)放空系統(tǒng)49四、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接四、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接n鶴管與集油管的連接鶴管與集油管的連接 專用單鶴管式專用單鶴管式 多用單鶴管式多用單鶴管式 雙鶴管式雙鶴管式n真空管與輸油系統(tǒng)的連接真空管與輸油系統(tǒng)的連接50n鶴管數(shù)的確定鶴管數(shù)的確定 鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫(kù)油罐車數(shù)和鶴鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫(kù)油罐車數(shù)和鶴管與集油管的連接方式有關(guān)。管與集油管的連接方式有關(guān)。 確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫(kù)油罐確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫(kù)油罐車數(shù)。車數(shù)。51按作業(yè)量確定一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)按作業(yè)量確定一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)VKGni360（向上取整）（向上取整）按機(jī)車牽引定數(shù)確定的一次到庫(kù)的最大油罐

11、車數(shù)按機(jī)車牽引定數(shù)確定的一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)標(biāo)記載重一輛油罐車自重機(jī)車牽引定數(shù)2n（向上取整）（向上取整）2,minnnni52n鐵路作業(yè)線長(zhǎng)度的確定鐵路作業(yè)線長(zhǎng)度的確定 1221nlLLL式中：式中： 中的項(xiàng)表示可選項(xiàng)；中的項(xiàng)表示可選項(xiàng)； L 裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度，裝卸作業(yè)線長(zhǎng)度，m； l 一輛油罐車的長(zhǎng)度，一輛油罐車的長(zhǎng)度，m； n 一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù) L1 作業(yè)線起始端（自作業(yè)線起始端（自警沖標(biāo)警沖標(biāo)算起）到第一輛油罐車起始算起）到第一輛油罐車起始 端的距離，；端的距離，； L2 作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離，；作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離，； 12

12、 輕、粘油罐車之間的安全凈距，輕、粘油罐車之間的安全凈距，m。53n舉例：舉例：油品名稱油品名稱密度密度(t/m3)年供應(yīng)量年供應(yīng)量(t)航空汽油航空汽油0.8045500車用汽油車用汽油0.73170000#輕柴油輕柴油0.847000柴油機(jī)油柴油機(jī)油0.881500收發(fā)不均勻系數(shù)取收發(fā)不均勻系數(shù)取3，機(jī)車牽引定數(shù)為，機(jī)車牽引定數(shù)為3400t。公公式式54解：解： （確定一次到庫(kù)最大油罐車數(shù)）（確定一次到庫(kù)最大油罐車數(shù)）（1）按作業(yè)量確定）按作業(yè)量確定（2）按機(jī)車牽引定數(shù)確定）按機(jī)車牽引定數(shù)確定 n2=47.22（3）實(shí)際一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)，為：）實(shí)際一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)，為： 油品名

13、稱油品名稱航空汽油航空汽油車用汽油車用汽油0#輕柴油輕柴油柴油機(jī)油柴油機(jī)油ni9.483.881.40.3取整取整1042117,min2nnni55n作業(yè)線布置形式之一：作業(yè)線布置形式之一：L1鶴管數(shù)：鶴管數(shù)：n=5+3=8 下卸器：下卸器：1個(gè)個(gè)作業(yè)線長(zhǎng)度：作業(yè)線長(zhǎng)度： L1=10+20+8 12=126m L2=10+20+9 12+12=150mL212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * +56n作業(yè)線布置形式之二作業(yè)線布置形式之二：L1L212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * * *o o o o o o +鶴管數(shù)：鶴管數(shù)：n=10+6=16

14、 下卸器：下卸器：1個(gè)個(gè)作業(yè)線長(zhǎng)度：作業(yè)線長(zhǎng)度： L1=10+20+1012=150m L2=10+20+7 12+12=126m57第三節(jié)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)油品的水路裝卸作業(yè)n水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)n載運(yùn)量大載運(yùn)量大 n能耗少、成本低能耗少、成本低 n投資少投資少 58一、港址選擇一、港址選擇n地質(zhì)條件好，避免產(chǎn)生過(guò)大的位移或沉降地質(zhì)條件好，避免產(chǎn)生過(guò)大的位移或沉降n防波能力強(qiáng)防波能力強(qiáng)n水域面積寬闊水域面積寬闊n有足夠的水深有足夠的水深n與其它碼頭油足夠的安全距離與其它碼頭油足夠的安全距離T：設(shè)計(jì)最大船舶滿載吃水深度：設(shè)計(jì)最大船舶滿載吃水深度Z1：船底至河（海）底允許的最：船

15、底至河（海）底允許的最 小安全裕量小安全裕量Z2：波浪影響的附加深度：波浪影響的附加深度Z3：考慮油船航行時(shí)的附加深度：考慮油船航行時(shí)的附加深度Z4：考慮泥沙淤積的附加量：考慮泥沙淤積的附加量4321ZZZZTH59二、油碼頭的種類二、油碼頭的種類n近岸式碼頭近岸式碼頭n固定碼頭固定碼頭n浮碼頭浮碼頭n棧橋式固定碼頭棧橋式固定碼頭n外海油輪系泊碼頭外海油輪系泊碼頭n浮筒式單點(diǎn)系泊設(shè)施浮筒式單點(diǎn)系泊設(shè)施n浮筒式多點(diǎn)系泊設(shè)施浮筒式多點(diǎn)系泊設(shè)施n島式系泊設(shè)施島式系泊設(shè)施60三、油船三、油船n油輪油輪n油駁油駁n儲(chǔ)油船儲(chǔ)油船61四、油碼頭泊位數(shù)的計(jì)算四、油碼頭泊位數(shù)的計(jì)算1NNmnN1GPn ttTm

16、y1N 泊位數(shù)（整數(shù)）泊位數(shù)（整數(shù)） 裕量裕量 N1 最少泊位數(shù)最少泊位數(shù) n 年需要船次數(shù)年需要船次數(shù) m 一個(gè)泊位年最多靠船次數(shù)一個(gè)泊位年最多靠船次數(shù) P 年裝卸量年裝卸量 G 設(shè)計(jì)船型每船次裝卸量設(shè)計(jì)船型每船次裝卸量Ty 年工作時(shí)間年工作時(shí)間 t1 每船次占用泊位的時(shí)間每船次占用泊位的時(shí)間 t 兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間 62n計(jì)算數(shù)據(jù)的確定計(jì)算數(shù)據(jù)的確定n年工作時(shí)間年工作時(shí)間Ty年工作時(shí)間年工作時(shí)間 Ty = 年工作日年工作日晝夜裝卸作業(yè)小時(shí)晝夜裝卸作業(yè)小時(shí) 年工作日年工作日=365日不利作業(yè)日數(shù)日不利作業(yè)日數(shù) 晝夜裝卸作業(yè)小時(shí)一般取晝夜裝卸作業(yè)小時(shí)一般取24

17、h n不利作業(yè)日數(shù)包括：不利作業(yè)日數(shù)包括：n霧日霧日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取0.7 n雷暴日雷暴日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取0.3n大風(fēng)日大風(fēng)日 ：折減系數(shù)取：折減系數(shù)取0.8n冰封日冰封日 ：折減系數(shù)取：折減系數(shù)取0.1n洪水停航日洪水停航日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取1.0n枯水期停航日枯水期停航日 ：折減系數(shù)?。赫蹨p系數(shù)取1.063n一船次裝卸量一船次裝卸量G n一船次裝卸量一船次裝卸量G = 船舶載油量殘油量船舶載油量殘油量 n船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純粹能載貨物的重量粹能載貨物的重量 n殘油量即每次不能完全卸凈的剩余油量。輕殘油量即每

18、次不能完全卸凈的剩余油量。輕油可不考慮，油輪沿途可以加溫時(shí)，粘油也油可不考慮，油輪沿途可以加溫時(shí)，粘油也可不考慮，但對(duì)不能加溫的油駁等，按實(shí)際可不考慮，但對(duì)不能加溫的油駁等，按實(shí)際情況考慮。情況考慮。 n內(nèi)河船還要考慮枯水期減載量?jī)?nèi)河船還要考慮枯水期減載量 64n每船次占用泊位時(shí)間每船次占用泊位時(shí)間 t1每船次占用泊位時(shí)間每船次占用泊位時(shí)間 t1包括：包括：n待泊時(shí)間待泊時(shí)間 ：建議取：建議取1.02.0h n靠岸、系纜時(shí)間靠岸、系纜時(shí)間 ：建議?。航ㄗh取0.51.0h n輸油前準(zhǔn)備時(shí)間輸油前準(zhǔn)備時(shí)間 ：一般?。阂话闳?.52h n排壓艙水時(shí)間排壓艙水時(shí)間 n輸油時(shí)間輸油時(shí)間 ：根據(jù)岸和船上輸

19、油泵的能力、：根據(jù)岸和船上輸油泵的能力、輸油管徑和長(zhǎng)度、油輪載貨量確定輸油管徑和長(zhǎng)度、油輪載貨量確定 n輸油后的整理時(shí)間：一般要輸油后的整理時(shí)間：一般要12h n解纜離岸時(shí)間：一般約解纜離岸時(shí)間：一般約0.5h65n兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間兩次停泊時(shí)間之間的空檔時(shí)間t 一般按一般按612h考慮?？紤]。66第四節(jié)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)油品的公路裝卸作業(yè)n公路裝卸油方法公路裝卸油方法n泵送灌裝泵送灌裝n直接自流灌裝直接自流灌裝n高架罐自流灌裝高架罐自流灌裝M67n公路作業(yè)區(qū)布置要求公路作業(yè)區(qū)布置要求n裝卸作業(yè)有序裝卸作業(yè)有序n作業(yè)安全作業(yè)安全n公路裝卸油設(shè)施公路裝卸油設(shè)施n汽車油罐車汽車油罐

20、車n鶴管鶴管n灌裝罐灌裝罐n汽車裝油臺(tái)（亭）汽車裝油臺(tái)（亭）n通過(guò)式通過(guò)式n倒車式倒車式n圓亭式圓亭式68n汽車裝油鶴管數(shù)的確定汽車裝油鶴管數(shù)的確定N 每種油品的裝油鶴管數(shù)量每種油品的裝油鶴管數(shù)量 G 每種油品的年裝油量，每種油品的年裝油量，t T 每年裝車作業(yè)工時(shí)，每年裝車作業(yè)工時(shí)，h Q 一個(gè)裝油臂的額定裝油量，一個(gè)裝油臂的額定裝油量，m3/h（應(yīng)低于限制流速）（應(yīng)低于限制流速） 油品密度，油品密度，t/m3 k 裝車不均衡系數(shù)裝車不均衡系數(shù) B 季節(jié)不均衡系數(shù)。季節(jié)不均衡系數(shù)。 對(duì)于季節(jié)性的油品（如農(nóng)用柴油、燈用煤油），對(duì)于季節(jié)性的油品（如農(nóng)用柴油、燈用煤油），B值等于值等于高峰季節(jié)的日

21、平均裝油量與全年日平均裝油量之比；高峰季節(jié)的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比； 對(duì)于無(wú)季節(jié)性的油品，對(duì)于無(wú)季節(jié)性的油品，B=1 TQkBGN 69n高架罐容量的確定高架罐容量的確定n一、二級(jí)油庫(kù)不宜大于日灌裝量的一半一、二級(jí)油庫(kù)不宜大于日灌裝量的一半n三、四級(jí)油庫(kù)不宜大于日灌裝量三、四級(jí)油庫(kù)不宜大于日灌裝量 70第五節(jié)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)n油桶的灌裝方法油桶的灌裝方法n泵送灌裝泵送灌裝n自流灌裝自流灌裝n油桶的稱量方法油桶的稱量方法n重量法重量法n容量法容量法71n灌油拴灌油拴數(shù)量的確定數(shù)量的確定n 灌油栓數(shù)灌油栓數(shù) G 某種油品年灌裝量，某種油品年灌裝量，tm 年工作天

22、數(shù)年工作天數(shù)K1 灌裝不均勻系數(shù)，有桶裝倉(cāng)庫(kù)灌裝不均勻系數(shù)，有桶裝倉(cāng)庫(kù)K1=1.11.2 無(wú)桶裝倉(cāng)庫(kù)無(wú)桶裝倉(cāng)庫(kù)K1=1.51.8q 一個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，一個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，m3/h K 灌油栓的利用系數(shù)，一般取灌油栓的利用系數(shù)，一般取K=0.5 T 灌油栓每日工作時(shí)間，灌油栓每日工作時(shí)間，h 灌裝油品的密度，灌裝油品的密度，t/m3 mTqKGKn172n桶裝倉(cāng)庫(kù)面積的確定桶裝倉(cāng)庫(kù)面積的確定F 桶裝倉(cāng)庫(kù)面積，桶裝倉(cāng)庫(kù)面積，m2 Q 桶裝倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)存放量，桶裝倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)存放量，t n 桶垛堆碼層數(shù)；桶垛堆碼層數(shù)； 人工堆放：人工堆放：n 2 機(jī)械堆放：甲類油品，機(jī)械堆放：甲類油品

23、， n 2 乙類油品，乙類油品， n 3 丙類油品，丙類油品， n 4 油品的密度，油品的密度，t/m3d 油桶臥放時(shí)為油桶的直徑，油桶立放時(shí)為油桶高度，油桶臥放時(shí)為油桶的直徑，油桶立放時(shí)為油桶高度，m K 體積充滿系數(shù)，一般取體積充滿系數(shù)，一般取 K= 0.60.612 倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù)，倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù)， = 0.30.4kndQF 73第六節(jié)第六節(jié) 油庫(kù)管路設(shè)計(jì)計(jì)算油庫(kù)管路設(shè)計(jì)計(jì)算n管路的水力計(jì)算（確定管徑）管路的水力計(jì)算（確定管徑）n管路的強(qiáng)度計(jì)算管路的強(qiáng)度計(jì)算74n一、根據(jù)經(jīng)濟(jì)流速確定管線管徑一、根據(jù)經(jīng)濟(jì)流速確定管線管徑經(jīng)濟(jì)流速：經(jīng)濟(jì)流速：d費(fèi)費(fèi)用用運(yùn)營(yíng)費(fèi)用運(yùn)營(yíng)費(fèi)用管線投資管線投資+

24、d0(經(jīng)濟(jì)管徑經(jīng)濟(jì)管徑)75n選管徑步驟：選管徑步驟：n確定管路所輸油品在計(jì)算溫度下的粘度確定管路所輸油品在計(jì)算溫度下的粘度n查表查表3-2得出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)流速得出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)流速n計(jì)算管徑計(jì)算管徑n選擇標(biāo)準(zhǔn)管徑選擇標(biāo)準(zhǔn)管徑vQd4式中：式中： d ：管內(nèi)徑：管內(nèi)徑 Q：業(yè)務(wù)流量：業(yè)務(wù)流量 v ：經(jīng)濟(jì)流速：經(jīng)濟(jì)流速76n二、根據(jù)自流作業(yè)要求確定管徑二、根據(jù)自流作業(yè)要求確定管徑分兩種情況：分兩種情況：n高差已知高差已知n高差未知高差未知77n當(dāng)高差已知，確定管徑的步驟：當(dāng)高差已知，確定管徑的步驟：n假定流態(tài)假定流態(tài)n計(jì)算管徑計(jì)算管徑n校核流態(tài)校核流態(tài)LdQhmmm52dQ4Re mhLQdmm512

25、78n當(dāng)高差未知，確定管徑的方法：當(dāng)高差未知，確定管徑的方法：n按經(jīng)濟(jì)流速確定管徑按經(jīng)濟(jì)流速確定管徑n校核高架罐的架設(shè)高度（通常，校核高架罐的架設(shè)高度（通常，h7.5kW時(shí)，時(shí)，K=1.051.1 N=1.57.5kW時(shí)，時(shí)，K=1.21.5 Nt氣體空間氣體空間t頂板頂板t大氣大氣日出日出日落（白天）：日落（白天）： t頂板頂板t氣體空間氣體空間 t油面油面216儲(chǔ)油罐內(nèi)氣體空間溫度場(chǎng)儲(chǔ)油罐內(nèi)氣體空間溫度場(chǎng)6:00 0:00 20:00 10:00 12:00 16:00 14:00 溫度溫度氣體氣體空間空間油品油品 10 20 30 40 50罐壁罐壁高度高度217n罐內(nèi)氣體空間罐內(nèi)氣體空

26、間溫度變化溫度變化與大氣溫度變化的關(guān)與大氣溫度變化的關(guān)系系（1）大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化，）大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化， 變化周期為變化周期為24小時(shí)；小時(shí)；（2） 氣體空間溫度總是高于大氣溫度；氣體空間溫度總是高于大氣溫度；（3）臨近日出時(shí)大氣溫度與氣體空間溫度均達(dá)）臨近日出時(shí)大氣溫度與氣體空間溫度均達(dá) 到最小值，二者相差不大，約到最小值，二者相差不大，約13；（4）正午后）正午后23小時(shí)大氣溫度與氣體空間溫度均小時(shí)大氣溫度與氣體空間溫度均 達(dá)到最大值，二者相差可達(dá)達(dá)到最大值，二者相差可達(dá)1020。218n油品油品溫度分布溫度分布l 在一個(gè)晝夜內(nèi)，油品溫度變化不大在一個(gè)

27、晝夜內(nèi)，油品溫度變化不大 l 油品儲(chǔ)存一段時(shí)間后，晝夜平均油溫基油品儲(chǔ)存一段時(shí)間后，晝夜平均油溫基本上等于大氣平均溫度本上等于大氣平均溫度 l 一般來(lái)說(shuō)，油面晝夜平均溫度略高于油一般來(lái)說(shuō)，油面晝夜平均溫度略高于油品晝夜平均溫度品晝夜平均溫度 l 油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間晝夜溫差晝夜溫差tK的的20%40% ，即：，即：Kymymttt)2 . 01 . 0(219第四節(jié)第四節(jié) 油罐內(nèi)混合氣體油罐內(nèi)混合氣體 的油氣濃度的油氣濃度n油氣濃度油氣濃度PPnnVVCyyyy220n油氣濃度分布與液位的關(guān)系油氣濃度分布與液位的關(guān)系123C (%)H (m)22

28、1n 出現(xiàn)上述濃度分布狀況，可從以下兩出現(xiàn)上述濃度分布狀況，可從以下兩方面加以解釋：方面加以解釋：n從擴(kuò)散和自然對(duì)流的角度出發(fā)來(lái)解釋從擴(kuò)散和自然對(duì)流的角度出發(fā)來(lái)解釋 n從油罐吸氣時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)制對(duì)流來(lái)解釋從油罐吸氣時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)制對(duì)流來(lái)解釋 222n油氣濃度和儲(chǔ)存油氣濃度和儲(chǔ)存時(shí)間的關(guān)系時(shí)間的關(guān)系223第五節(jié)第五節(jié) 油品蒸發(fā)損耗量的計(jì)算油品蒸發(fā)損耗量的計(jì)算n計(jì)算油品蒸發(fā)損耗量的公式計(jì)算油品蒸發(fā)損耗量的公式 半理論半經(jīng)驗(yàn)公式半理論半經(jīng)驗(yàn)公式 純經(jīng)驗(yàn)公式純經(jīng)驗(yàn)公式224一、蒸發(fā)損耗基本方程一、蒸發(fā)損耗基本方程n假設(shè)條件：假設(shè)條件： 1）油罐是嚴(yán)密的，不存在自然通風(fēng)現(xiàn)象；）油罐是嚴(yán)密的，不存在自然通風(fēng)現(xiàn)象；

29、 2）混合氣體在儲(chǔ)存條件下可以看成理想氣體；）混合氣體在儲(chǔ)存條件下可以看成理想氣體； 3）油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均）油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均 勻而且飽和的。勻而且飽和的。 225n公式推導(dǎo)思路：公式推導(dǎo)思路： 利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次吸氣結(jié)束到第二次吸氣開(kāi)始之前兩狀態(tài)吸氣結(jié)束到第二次吸氣開(kāi)始之前兩狀態(tài)的的空氣質(zhì)量的變化量空氣質(zhì)量的變化量，并利用，并利用空氣排出空氣排出時(shí)成比例地帶走油蒸氣時(shí)成比例地帶走油蒸氣的原理來(lái)求出呼的原理來(lái)求出呼出的油蒸氣的質(zhì)量。出的油蒸氣的質(zhì)量。 226n蒸發(fā)損耗基本方程蒸發(fā)損耗基本方程（瓦廖夫斯基（瓦廖夫斯基

30、-契爾尼金公式）契爾尼金公式）RCCTPCVTPCVMyyyyyy11122221111RPPPPTPPPVTPPPVMyyyyyy/1/112222211111RPPPTPPVTPPVyyyyy22221111227n方程中各參數(shù)取值的規(guī)定：方程中各參數(shù)取值的規(guī)定：狀態(tài)狀態(tài)1：氣體空間晝夜最低溫度時(shí)：氣體空間晝夜最低溫度時(shí)狀態(tài)狀態(tài)2：氣體空間晝夜最高溫度時(shí)：氣體空間晝夜最高溫度時(shí)T1：氣體空間的日最低溫度，：氣體空間的日最低溫度，KT2：氣體空間的日最高溫度，：氣體空間的日最高溫度，KPy1：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaPy2：日最高油

31、面溫度下油品的飽和蒸氣壓，：日最高油面溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaCy1：狀態(tài)：狀態(tài)1時(shí)混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，時(shí)混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy1=Py1/P1, %Cy2：狀態(tài)：狀態(tài)2時(shí)混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，時(shí)混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy2=Py2/P2, %P1：狀態(tài)：狀態(tài)1時(shí)氣體空間絕對(duì)壓力，時(shí)氣體空間絕對(duì)壓力，kPaP2：狀態(tài)：狀態(tài)2時(shí)氣體空間絕對(duì)壓力，時(shí)氣體空間絕對(duì)壓力，kPa228二、二、“小呼吸小呼吸”損耗量的計(jì)算損耗量的計(jì)算n瓦廖夫斯基瓦廖夫斯基-契爾尼金公式契爾尼金公式 （利用蒸發(fā)損耗基本方程計(jì)算）（利用蒸發(fā)損耗基本方程計(jì)算） “小呼吸小呼吸”損耗時(shí)有損耗時(shí)

32、有V1=V2=V RCCVTPCTPCMyyyyyy111222111229n康士坦丁諾夫公式康士坦丁諾夫公式12212121lnTTPPPPPPRTTPPVMyyaayzayyyxy12212121221111lnTTPPCCRTTPCPCVMyyyyyxy230nAPI 理論公式理論公式22121122181380yyaazyayyaayyyyyxyPPPPPPPPPPTTTPPKVV影響影響“小呼吸小呼吸”損耗的主要因素有：損耗的主要因素有：（1） 晝夜溫差晝夜溫差T（2） 油氣濃度的增量油氣濃度的增量 (Py2-Py1)（3） 呼吸閥控制壓力范圍呼吸閥控制壓力范圍 (Pya-Pz)（4

33、） 氣體空間體積氣體空間體積V（5） 油蒸氣濃度油蒸氣濃度 (Py2+Py1)231三、三、“大呼吸大呼吸”損耗量的計(jì)算損耗量的計(jì)算n在收發(fā)油作業(yè)中，從狀態(tài)在收發(fā)油作業(yè)中，從狀態(tài)1到狀態(tài)到狀態(tài)2，可以近，可以近似認(rèn)為：似認(rèn)為：n利用蒸發(fā)損耗基本方程利用蒸發(fā)損耗基本方程 yyyyyyCCCPPPTTT212121,RTCVPPVPPMyyyaazady21RPPPVPPPVPPPTMyyyyyaayzady211232n壓力罐氣體空間的壓縮率和膨脹率壓力罐氣體空間的壓縮率和膨脹率 所謂壓力罐就是裝有呼吸閥的油罐。壓力所謂壓力罐就是裝有呼吸閥的油罐。壓力罐進(jìn)油時(shí)，由于壓力閥的作用，混合氣體并不罐進(jìn)

34、油時(shí)，由于壓力閥的作用，混合氣體并不馬上馬上 呼出罐外，而是等到混合氣體壓力達(dá)到呼出罐外，而是等到混合氣體壓力達(dá)到了壓力閥的控制壓力時(shí)才向罐外呼氣。了壓力閥的控制壓力時(shí)才向罐外呼氣。 設(shè)剛剛開(kāi)始呼氣時(shí)氣體空間的體積為設(shè)剛剛開(kāi)始呼氣時(shí)氣體空間的體積為 ，下面我們就推導(dǎo)下面我們就推導(dǎo) 的表達(dá)式。的表達(dá)式。#2V#2V233RpppTppVTppVMyyyyyy222211110yM0222#21111TppVTppVyy1122211#2VTTppppVyy令：令： 由呼吸損耗的基本方程由呼吸損耗的基本方程得：得： 234狀態(tài)狀態(tài)1: 真空閥剛剛關(guān)閉，真空閥剛剛關(guān)閉，p1=pa+pz，11221#

35、2VTTppppppVyyaayzaa1#21#211VVVVVa12211TTppppppyyaayzaa狀態(tài)狀態(tài)2: 壓力閥剛剛開(kāi)啟，壓力閥剛剛開(kāi)啟，p2 = pa + pya。因此，因此，定義：定義： 為氣體空間的允許體積壓縮率。為氣體空間的允許體積壓縮率。（a）2351#21#211VVVVVp11221TTppppppyzayyaa同樣，在發(fā)油時(shí)，同樣，在發(fā)油時(shí)，#2Vp設(shè)狀態(tài)設(shè)狀態(tài)1：壓力閥剛剛關(guān)閉，：壓力閥剛剛關(guān)閉，p1=pa+pya，狀態(tài)狀態(tài)2：真空閥剛剛開(kāi)啟，：真空閥剛剛開(kāi)啟，p2 = pa + pz。 氣體空間膨脹剛剛開(kāi)始吸氣時(shí)體積為氣體空間膨脹剛剛開(kāi)始吸氣時(shí)體積為 可得氣

36、體空間允許膨脹率可得氣體空間允許膨脹率 。(b)236n以微小增量的形式表達(dá)各參量：以微小增量的形式表達(dá)各參量：TTT1211yzakpppp22yyaakppppkkkppp12可將壓縮率、膨脹率表示為：可將壓縮率、膨脹率表示為：2371122122TTTppppppppppyyaayyyyaazyaa1122122TTTppppppppppyyaayyyyaazyap 由（由（c）、（）、（d）可以看出壓縮率、膨脹率受到）可以看出壓縮率、膨脹率受到三個(gè)方面的影響三個(gè)方面的影響(c)(d)（3）溫度變化的影響。）溫度變化的影響。238四、浮頂油罐的蒸發(fā)損耗情況分析四、浮頂油罐的蒸發(fā)損耗情況分

37、析n靜止儲(chǔ)存損耗靜止儲(chǔ)存損耗 外界環(huán)境中風(fēng)的作用使油罐周邊密封圈空間產(chǎn)外界環(huán)境中風(fēng)的作用使油罐周邊密封圈空間產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流生強(qiáng)制對(duì)流 n發(fā)油損耗（粘壁損耗）發(fā)油損耗（粘壁損耗）影響浮頂油罐發(fā)油損耗的主要因素有：影響浮頂油罐發(fā)油損耗的主要因素有： 油品本身的粘度油品本身的粘度 罐壁粗糙度罐壁粗糙度 油罐的結(jié)構(gòu)油罐的結(jié)構(gòu) 密封裝置與罐壁的壓緊程度密封裝置與罐壁的壓緊程度239六、車船裝卸損耗六、車船裝卸損耗n車船裝油損耗與裝油時(shí)間的關(guān)系車船裝油損耗與裝油時(shí)間的關(guān)系 白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。 白 天晚 上yy1240n鶴管口位置對(duì)損耗的影響鶴管口位置對(duì)損耗的影響

38、 鶴管口距罐車底距離越大，則裝車損耗越大。鶴管口距罐車底距離越大，則裝車損耗越大。n車船裝卸損耗量的計(jì)算車船裝卸損耗量的計(jì)算111VRTPPPPPPCVMyyyayayyyhcyayyppc RTpyay241通常情況下，通常情況下， 、 應(yīng)按實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料取得。應(yīng)按實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料取得。估算裝卸汽油時(shí)可采用下述推薦值：估算裝卸汽油時(shí)可采用下述推薦值： 未經(jīng)清洗的鐵路油車：未經(jīng)清洗的鐵路油車： ， ； 經(jīng)過(guò)清洗的鐵路油車：經(jīng)過(guò)清洗的鐵路油車： ， ；油船或油駁：油船或油駁： ， 。裝卸原油時(shí)，裝卸原油時(shí)， 、 約為裝卸汽油的約為裝卸汽油的75%。14 . 017 . 00 . 010 . 01155

39、. 04 . 0242第六節(jié)第六節(jié) 油品蒸發(fā)損耗量的測(cè)量油品蒸發(fā)損耗量的測(cè)量n數(shù)量法數(shù)量法 量油法量油法 測(cè)氣法測(cè)氣法 體積體積-濃度法濃度法khyVVVyyhyCVM243n物性法物性法 蒸氣壓法；蒸氣壓法； 比樣法比樣法原始油樣，凈重為原始油樣，凈重為A ；待測(cè)油樣；待測(cè)油樣(經(jīng)過(guò)自然蒸發(fā)的油樣經(jīng)過(guò)自然蒸發(fā)的油樣 )，凈重為，凈重為B 經(jīng)過(guò)人工蒸發(fā)后：原始油樣的損失量經(jīng)過(guò)人工蒸發(fā)后：原始油樣的損失量 a=A-a，損耗率為，損耗率為 待測(cè)油樣的損失量待測(cè)油樣的損失量 b=B-b，損耗率為，損耗率為 待測(cè)油樣的原始油品重待測(cè)油樣的原始油品重 B+C（C為儲(chǔ)存期間油品的自然蒸發(fā)損耗量）為儲(chǔ)存期間

40、油品的自然蒸發(fā)損耗量） 則其自然蒸發(fā)損耗率為則其自然蒸發(fā)損耗率為 這部分原始油品（即待測(cè)油樣的原始油品樣本）經(jīng)自然蒸發(fā)、人工這部分原始油品（即待測(cè)油樣的原始油品樣本）經(jīng)自然蒸發(fā)、人工蒸發(fā)后的總損耗率為蒸發(fā)后的總損耗率為 則由則由可得到可得到AaBbCBCxxxCBCb1x244第七節(jié)第七節(jié) 油品降耗措施油品降耗措施n降低油罐內(nèi)溫差降低油罐內(nèi)溫差 淋水降溫淋水降溫、 正確選用涂料、安裝正確選用涂料、安裝反射隔熱板反射隔熱板n提高油罐的承壓能力提高油罐的承壓能力 n消除油面上的氣體空間消除油面上的氣體空間 n使用具有可變氣體空間的油罐使用具有可變氣體空間的油罐 n收集、回收油蒸氣收集、回收油蒸氣

41、n安裝安裝呼吸閥擋板呼吸閥擋板 n改進(jìn)操作措施改進(jìn)操作措施 245GO TO NEXT CHAPTER246n熱擴(kuò)散熱擴(kuò)散白天：白天：t上上t下下 熱擴(kuò)散的抑制期熱擴(kuò)散的抑制期夜間：夜間：t上上2，所以，所以P1P2248249250251252253254第五章 油庫(kù)安全技術(shù)n第一節(jié)第一節(jié) 油庫(kù)消防油庫(kù)消防n第二節(jié)第二節(jié) 油庫(kù)防雷油庫(kù)防雷n第三節(jié)第三節(jié) 油庫(kù)防靜電油庫(kù)防靜電255第一節(jié)第一節(jié) 油庫(kù)消防技術(shù)油庫(kù)消防技術(shù)n一、油庫(kù)火災(zāi)和爆炸的原因一、油庫(kù)火災(zāi)和爆炸的原因n主觀原因主觀原因 麻痹大意；不遵守規(guī)章；等等麻痹大意；不遵守規(guī)章；等等n客觀原因客觀原因n電器設(shè)備的火花、過(guò)熱等電器設(shè)備的火花

42、、過(guò)熱等n金屬的撞擊引起火花金屬的撞擊引起火花n靜電和雷電靜電和雷電n可燃物的自燃可燃物的自燃n庫(kù)外火源庫(kù)外火源256二、二、 石油產(chǎn)品的易燃、易爆性的衡量判據(jù)石油產(chǎn)品的易燃、易爆性的衡量判據(jù)n石油產(chǎn)品易燃性的衡量判據(jù)石油產(chǎn)品易燃性的衡量判據(jù) 閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)n石油產(chǎn)品易爆性的衡量判據(jù)石油產(chǎn)品易爆性的衡量判據(jù) 爆炸極限爆炸極限257三、三、 燃燒與滅火燃燒與滅火1、 燃燒燃燒(一一) 燃燒及燃燒過(guò)程燃燒及燃燒過(guò)程定義：同時(shí)伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化定義：同時(shí)伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化反應(yīng)。反應(yīng)。2582、 燃燒的三要素（燃燒的必要條件）燃燒的三要素（燃燒的必要條件） 可燃物

43、可燃物 三要素三要素 助燃物助燃物 導(dǎo)致燃燒的能源（點(diǎn)火源）導(dǎo)致燃燒的能源（點(diǎn)火源）3、燃燒過(guò)程、燃燒過(guò)程 大多數(shù)可燃物質(zhì)的燃燒是在蒸氣或大多數(shù)可燃物質(zhì)的燃燒是在蒸氣或氣體狀態(tài)下進(jìn)行的。氣體狀態(tài)下進(jìn)行的。燃燒的過(guò)程可用下面的框圖給出。燃燒的過(guò)程可用下面的框圖給出。259固 體液 體氣 體熔 化 蒸 發(fā)或分解蒸 發(fā)氧 化 分 解 著 火燃 燒260n幾種燃燒形式：幾種燃燒形式：按照燃燒反應(yīng)相的不同分為：按照燃燒反應(yīng)相的不同分為： 均相燃燒、非均相燃燒。均相燃燒、非均相燃燒?？扇?xì)怏w的燃燒形式：可燃?xì)怏w的燃燒形式： a）混合燃燒）混合燃燒 b）擴(kuò)散燃燒）擴(kuò)散燃燒可燃液體、固體的燃燒形式：可燃液體、

44、固體的燃燒形式： a）蒸發(fā)燃燒）蒸發(fā)燃燒 b）分解燃燒）分解燃燒 c）表面燃燒）表面燃燒2614、 燃燒機(jī)理理簡(jiǎn)介燃燒機(jī)理理簡(jiǎn)介 連鎖反應(yīng)認(rèn)為：在空氣中存在著游離態(tài)的原子、連鎖反應(yīng)認(rèn)為：在空氣中存在著游離態(tài)的原子、離子的具有一定能量的活性基因，或稱活化基、活離子的具有一定能量的活性基因，或稱活化基、活化中心。主要是原子氧、氫、氫氧化合物：化中心。主要是原子氧、氫、氫氧化合物：O*、H*、OH*（*表示是活化基）表示是活化基）氫的燃燒，連鎖反應(yīng)可以寫(xiě)成下面幾個(gè)步驟：氫的燃燒，連鎖反應(yīng)可以寫(xiě)成下面幾個(gè)步驟： H*+O2O*+OH* O*+H2H*+OH* 2(OH*+H2) 2(H*+H2O)H*

45、+3H2O22H2O+3H*+形成活化基形成活化基增殖的反應(yīng)增殖的反應(yīng)鏈。鏈。262（二）爆炸及爆炸極限（二）爆炸及爆炸極限1 1、爆炸的基本概念爆炸的基本概念 定義：物質(zhì)自一種狀態(tài)定義：物質(zhì)自一種狀態(tài)迅速迅速轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出大量能量，同時(shí)產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象并在瞬間放出大量能量，同時(shí)產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象稱為爆炸。稱為爆炸。根據(jù)爆炸壓力波傳播速度，可將爆炸分為：根據(jù)爆炸壓力波傳播速度，可將爆炸分為： 輕爆：傳播速度（數(shù)十厘米輕爆：傳播速度（數(shù)十厘米 數(shù)米數(shù)米/ /秒）秒）爆炸：傳播速度（爆炸：傳播速度（10米米 數(shù)百米數(shù)百米/秒）秒） 爆轟：傳播速度爆轟：傳播速度（

46、10007000m/s） 2632、爆炸分類、爆炸分類 由物理變化而引起的爆炸。物質(zhì)因壓力由物理變化而引起的爆炸。物質(zhì)因壓力等狀態(tài)發(fā)生突變而形成的爆炸現(xiàn)象稱為物理等狀態(tài)發(fā)生突變而形成的爆炸現(xiàn)象稱為物理性爆炸。物理性爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)及化學(xué)性爆炸。物理性爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)及化學(xué)成分均不改變。成分均不改變。（1）物理性爆炸）物理性爆炸264n（2）化學(xué)性爆炸）化學(xué)性爆炸 由于物質(zhì)發(fā)生極迅速的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生高由于物質(zhì)發(fā)生極迅速的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生高溫高壓而引起的爆炸成為化學(xué)性爆炸?；瘜W(xué)性溫高壓而引起的爆炸成為化學(xué)性爆炸。化學(xué)性爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)、成分均發(fā)生了根本的變爆炸前后物質(zhì)的性質(zhì)、成分均發(fā)生了根本的

47、變化?；?。 化學(xué)爆炸按爆炸時(shí)所產(chǎn)生的化學(xué)變換，化學(xué)爆炸按爆炸時(shí)所產(chǎn)生的化學(xué)變換，可分為三類：可分為三類：265化學(xué)爆炸分類：化學(xué)爆炸分類：na、簡(jiǎn)單分解爆炸簡(jiǎn)單分解爆炸nb、復(fù)雜分解爆炸、復(fù)雜分解爆炸nC、爆炸性混合物爆炸、爆炸性混合物爆炸 由可燃?xì)怏w、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的由可燃?xì)怏w、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定的條件，例如：爆炸性物質(zhì)的含量、含氧量、激的條件，例如：爆炸性物質(zhì)的含量、含氧量、激發(fā)能源等等。同此，其危險(xiǎn)性較前二類要低，但發(fā)能源等等。同此，其危險(xiǎn)性較前二類要低，但極普遍，造成的危害性也較大。極

48、普遍，造成的危害性也較大。266n爆炸下限、上限：爆炸下限、上限：可燃?xì)怏w或蒸氣與空氣可燃?xì)怏w或蒸氣與空氣組成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高組成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上限。限。影響爆炸極限的因素：影響爆炸極限的因素：a、原始溫度；、原始溫度；b、原始?jí)毫?；、原始?jí)毫?；c、含惰性介質(zhì)量。、含惰性介質(zhì)量。267（三）、滅火方法（三）、滅火方法n冷卻法冷卻法n窒息法窒息法n隔離法隔離法n化學(xué)中斷法（化學(xué)抑制法）化學(xué)中斷法（化學(xué)抑制法）268四、四、 滅火劑滅火劑 目前主要的滅火劑有：水、砂、二氧目前主要的滅火劑有：水、

49、砂、二氧化碳、四氯化碳、化學(xué)泡沫、空氣泡沫、化碳、四氯化碳、化學(xué)泡沫、空氣泡沫、干粉和鹵化物（鹵代烷）。干粉和鹵化物（鹵代烷）。 油庫(kù)中常用的有：水蒸氣、化學(xué)泡沫、油庫(kù)中常用的有：水蒸氣、化學(xué)泡沫、干粉、鹵化物和空氣泡沫。干粉、鹵化物和空氣泡沫。269五、油罐火災(zāi)的類型及特點(diǎn)五、油罐火災(zāi)的類型及特點(diǎn)1 1、 油罐火災(zāi)的類型油罐火災(zāi)的類型（1）穩(wěn)定燃燒）穩(wěn)定燃燒 輕質(zhì)油品油罐在溫度較高時(shí)，蒸發(fā)出大輕質(zhì)油品油罐在溫度較高時(shí)，蒸發(fā)出大量的油蒸氣，從呼吸閥、量油孔等處向外冒，量的油蒸氣，從呼吸閥、量油孔等處向外冒，遇火源時(shí)燃燒，形成所謂的火炬燃燒。遇火源時(shí)燃燒，形成所謂的火炬燃燒。270（2）爆炸燃燒

50、）爆炸燃燒 罐內(nèi)蒸氣濃度處于極限范圍內(nèi)，遇到罐內(nèi)蒸氣濃度處于極限范圍內(nèi)，遇到火源會(huì)在罐內(nèi)發(fā)生爆炸，造成罐體損壞，火源會(huì)在罐內(nèi)發(fā)生爆炸，造成罐體損壞，然后繼續(xù)燃燒。這種情況可造成油品外溢，然后繼續(xù)燃燒。這種情況可造成油品外溢，擴(kuò)大火勢(shì)。擴(kuò)大火勢(shì)。271（3）爆燃）爆燃 常常發(fā)生在重質(zhì)油品儲(chǔ)罐。重質(zhì)油品常常發(fā)生在重質(zhì)油品儲(chǔ)罐。重質(zhì)油品儲(chǔ)存一定時(shí)間后，罐內(nèi)油蒸氣與空氣的混儲(chǔ)存一定時(shí)間后，罐內(nèi)油蒸氣與空氣的混合物濃度大于爆炸下限，遇火源會(huì)爆炸，合物濃度大于爆炸下限，遇火源會(huì)爆炸，爆炸后，由于油品蒸氣的揮發(fā)速度跟不上爆炸后，由于油品蒸氣的揮發(fā)速度跟不上燃燒需要的蒸氣量，因此爆炸后不能繼續(xù)燃燒需要的蒸氣量

51、，因此爆炸后不能繼續(xù)燃燒。燃燒。272（4 4）沸溢燃燒）沸溢燃燒 通常發(fā)生在原油、重質(zhì)油品。一定條通常發(fā)生在原油、重質(zhì)油品。一定條件下，燃燒發(fā)生后，油品會(huì)溢出罐外，造件下，燃燒發(fā)生后，油品會(huì)溢出罐外，造成更大的火災(zāi)。成更大的火災(zāi)。2732、油罐火災(zāi)特點(diǎn)、油罐火災(zāi)特點(diǎn)（1 1）油品燃燒表面溫度）油品燃燒表面溫度 輕油與重油相比，輕油燃燒表面溫度低，輕油與重油相比，輕油燃燒表面溫度低，重油燃燒表面溫度高，這是輕油揮發(fā)性強(qiáng)，重油燃燒表面溫度高，這是輕油揮發(fā)性強(qiáng)，吸收的熱量多。吸收的熱量多。 如：如： 燃燒表面溫度燃燒表面溫度 汽油汽油 80； 煤油煤油 321326； 原油原油 300； 重油重油

52、 300274（2）油品燃燒速度）油品燃燒速度 燃燒速度表達(dá)了單位時(shí)間內(nèi)從油品表面燃燒速度表達(dá)了單位時(shí)間內(nèi)從油品表面燒掉的油品數(shù)量。燒掉的油品數(shù)量。燃燒速度可用兩種形式表達(dá)：燃燒速度可用兩種形式表達(dá)：直線速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)由于燃燒使油品表面下降直線速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)由于燃燒使油品表面下降的速度（的速度（cm/h，mm/min）；）；重量速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)從單位油品表面上所燒掉重量速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)從單位油品表面上所燒掉的油品重量的油品重量（kg/m2 h）；）； 影響油品燃燒速度的因素有很多，主要有油影響油品燃燒速度的因素有很多，主要有油品種類、油位高低、油品含水率、油罐開(kāi)口面積、品種類、油位高低、油

53、品含水率、油罐開(kāi)口面積、油罐直徑等等油罐直徑等等。 275（3）油罐內(nèi)油品燃燒火焰的特征）油罐內(nèi)油品燃燒火焰的特征 火焰的高度火焰的高度通常認(rèn)為：通常認(rèn)為：D6m， 焰高焰高H=1.5D D6m，焰高，焰高H=23D 火焰的傾斜度火焰的傾斜度有關(guān)資料提供了這樣的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：有關(guān)資料提供了這樣的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)： 無(wú)風(fēng)條件下：傾角無(wú)風(fēng)條件下：傾角0 15 風(fēng)速風(fēng)速4m/s：傾角：傾角60 70276 火焰溫度火焰溫度 燃燒火焰溫度主要取決于燃燒物的種類，燃燒火焰溫度主要取決于燃燒物的種類，一般石油產(chǎn)品的火焰溫度在一般石油產(chǎn)品的火焰溫度在900 1200之之間?；鹧鏈囟雀?，熱輻射強(qiáng)度大，對(duì)鄰近間。火

54、焰溫度高，熱輻射強(qiáng)度大，對(duì)鄰近物的威脅也就越大。物的威脅也就越大。 277（4）油罐的破壞情況）油罐的破壞情況 從火場(chǎng)實(shí)踐得知，一般建筑起火從火場(chǎng)實(shí)踐得知，一般建筑起火5分鐘內(nèi)分鐘內(nèi)燃燒區(qū)可達(dá)燃燒區(qū)可達(dá)500，起火，起火10分鐘內(nèi)，燃燒去建分鐘內(nèi)，燃燒去建筑構(gòu)件的溫度可達(dá)筑構(gòu)件的溫度可達(dá)750。 對(duì)油品儲(chǔ)罐，低液位著火，而無(wú)冷卻水的對(duì)油品儲(chǔ)罐，低液位著火，而無(wú)冷卻水的情況下，著火后情況下，著火后58分鐘，油罐就會(huì)發(fā)生變形、分鐘，油罐就會(huì)發(fā)生變形、破壞，油品可能流散出來(lái)，使火災(zāi)蔓延、擴(kuò)大。破壞，油品可能流散出來(lái)，使火災(zāi)蔓延、擴(kuò)大。278 因此，油罐著火后，消防力量必須在因此，油罐著火后，消防力量

55、必須在5分鐘之內(nèi)做出反映，對(duì)著火罐實(shí)施撲救和冷分鐘之內(nèi)做出反映，對(duì)著火罐實(shí)施撲救和冷卻，同時(shí)，對(duì)鄰近罐也要冷卻。卻，同時(shí)，對(duì)鄰近罐也要冷卻。油罐破壞情況：油罐破壞情況： 罐頂破壞，罐頂破壞，75%； 罐壁、底破壞，罐壁、底破壞，4%； 無(wú)破壞，無(wú)破壞，21%。279（5）熱波與沸騰溢流）熱波與沸騰溢流 熱波熱波 石油及石油產(chǎn)品是多組分的烴類化合物，石油及石油產(chǎn)品是多組分的烴類化合物，各組分的沸點(diǎn)是不一樣的，油品燃燒時(shí)，油各組分的沸點(diǎn)是不一樣的，油品燃燒時(shí)，油層表面的輕質(zhì)餾分將首先蒸發(fā)燃燒掉，而重層表面的輕質(zhì)餾分將首先蒸發(fā)燃燒掉，而重質(zhì)餾分蒸發(fā)較慢、蒸發(fā)量較少，溫度上升。質(zhì)餾分蒸發(fā)較慢、蒸發(fā)量較

56、少，溫度上升。由于重組分的密度較大，所以到一定時(shí)候，由于重組分的密度較大，所以到一定時(shí)候，這些重組分就會(huì)因自重而下沉，從而使油層這些重組分就會(huì)因自重而下沉，從而使油層逐層地往深部加熱。這種現(xiàn)象被稱為熱波現(xiàn)逐層地往深部加熱。這種現(xiàn)象被稱為熱波現(xiàn)象。熱油與冷油的分界面成為熱波面。象。熱油與冷油的分界面成為熱波面。280n 簡(jiǎn)言之，寬餾分油品儲(chǔ)罐火災(zāi)中，高簡(jiǎn)言之，寬餾分油品儲(chǔ)罐火災(zāi)中，高溫?zé)嵊蛯与S重組分向下傳播的現(xiàn)象稱為溫?zé)嵊蛯与S重組分向下傳播的現(xiàn)象稱為熱波現(xiàn)象。熱波現(xiàn)象。 n 沸溢及噴濺沸溢及噴濺 當(dāng)下移的熱波面溫度達(dá)到或超過(guò)了水的沸點(diǎn)，當(dāng)下移的熱波面溫度達(dá)到或超過(guò)了水的沸點(diǎn)，而該熱波與油品中的浮

57、化水或懸浮水相遇，或者是而該熱波與油品中的浮化水或懸浮水相遇，或者是熱波面到達(dá)罐低的水墊層時(shí)，水就被汽化，由于水熱波面到達(dá)罐低的水墊層時(shí)，水就被汽化，由于水汽化時(shí)體積迅速擴(kuò)大為原來(lái)的千倍以上，大量的蒸汽化時(shí)體積迅速擴(kuò)大為原來(lái)的千倍以上，大量的蒸汽上浮，形成強(qiáng)烈的攪拌，形成油包汽的氣泡。汽上浮，形成強(qiáng)烈的攪拌，形成油包汽的氣泡。 從而將油品攜帶出罐外，造成油品的擴(kuò)散，使火災(zāi)從而將油品攜帶出罐外，造成油品的擴(kuò)散，使火災(zāi)擴(kuò)大，稱此現(xiàn)象為沸溢。擴(kuò)大，稱此現(xiàn)象為沸溢。281 如果產(chǎn)生氣泡的速度和氣泡量很大，如果產(chǎn)生氣泡的速度和氣泡量很大，例如，懸浮水的顆粒較大，或熱波達(dá)到水例如，懸浮水的顆粒較大，或熱波

58、達(dá)到水墊層，水的大量、迅速的汽化，使得油品墊層，水的大量、迅速的汽化，使得油品被蒸汽抬起，沖入大氣，發(fā)生噴發(fā)現(xiàn)象，被蒸汽抬起，沖入大氣，發(fā)生噴發(fā)現(xiàn)象，使油滴、油氣泡被拋出罐外，這種現(xiàn)象我使油滴、油氣泡被拋出罐外，這種現(xiàn)象我們稱之為噴濺。們稱之為噴濺。282283284n產(chǎn)生沸騰溢流的必要條件產(chǎn)生沸騰溢流的必要條件na、油品具有移動(dòng)熱波特性；、油品具有移動(dòng)熱波特性；nb、油品中含有游離水、乳化水、或者油層、油品中含有游離水、乳化水、或者油層下有水墊層；下有水墊層；nc、油品具有足夠的粘度。、油品具有足夠的粘度。 一般情況下，所說(shuō)的沸騰溢流包括沸溢一般情況下，所說(shuō)的沸騰溢流包括沸溢和噴濺現(xiàn)象。和噴

59、濺現(xiàn)象。285n沸溢的預(yù)測(cè)沸溢的預(yù)測(cè)na、示溫法（熱敏漆）；、示溫法（熱敏漆）；nb、觀測(cè)法（觀測(cè)現(xiàn)象）；、觀測(cè)法（觀測(cè)現(xiàn)象）；nc、計(jì)算法。、計(jì)算法。計(jì)算熱波發(fā)生的時(shí)間：計(jì)算熱波發(fā)生的時(shí)間： H 水墊層以上油層厚度，水墊層以上油層厚度，m； VR熱波速度，熱波速度， m/h。 VR=0.3 1.1 m/h （實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)）（實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)） t 從發(fā)生火災(zāi)到開(kāi)始噴濺的時(shí)間，從發(fā)生火災(zāi)到開(kāi)始噴濺的時(shí)間，h；RVHt 286六、低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)六、低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（一）空氣泡沫的制備（一）空氣泡沫的制備泡沫液泡沫液泡沫混合液泡沫混合液空氣空氣(機(jī)械機(jī)械)泡沫泡沫加水加水加空氣加空氣

60、比例混合器比例混合器泡沫產(chǎn)生器泡沫產(chǎn)生器泡沫混合液泡沫混合液 = 泡沫液泡沫液:水水 6:946:94或（或（3:973:97）287（二）空氣泡沫的滅火原理（二）空氣泡沫的滅火原理n隔離與窒息作用隔離與窒息作用n隔熱作用與降溫作用隔熱作用與降溫作用n沖淡可燃?xì)怏w，減輕火勢(shì)沖淡可燃?xì)怏w，減輕火勢(shì)n泡沫的性能要求泡沫的性能要求n具有良好的穩(wěn)定性和抗燒性具有良好的穩(wěn)定性和抗燒性n具有良好的流動(dòng)性具有良好的流動(dòng)性n具有適當(dāng)?shù)陌l(fā)泡倍數(shù)具有適當(dāng)?shù)陌l(fā)泡倍數(shù)n泡沫性能指標(biāo)泡沫性能指標(biāo)n25%析液時(shí)間析液時(shí)間n抗燒時(shí)間抗燒時(shí)間n90%控制時(shí)間控制時(shí)間288（三）、液上噴射空氣泡沫滅火系統(tǒng)（三）、液上噴射空氣泡