汽車維護制及其技術(shù)規(guī)范學習教案

1、會計學1汽車維護制及其技術(shù)規(guī)范汽車維護制及其技術(shù)規(guī)范第一頁，編輯于星期二：一點 五十八分。第9章 汽車維護制度及其技術(shù)規(guī)范 教學提示:我國現(xiàn)行的汽車維護制度主要分為定期維護和非定期維護兩大類，以“定期檢測、強制維護、視情修理”為原則。 貫徹落實汽車定期維護的技術(shù)規(guī)范，對保證汽車技術(shù)狀況，提高汽車運用效率具有重要意義。第1頁/共62頁第二頁，編輯于星期二：一點 五十八分。教學要求:本章主要介紹我國汽車維護制度及其技術(shù)規(guī)范。 重點內(nèi)容是汽車維護原則、汽車維護制度以及汽車維護的具體要求。 要求學生了解汽車維護原則，熟悉汽車維護制度的基本內(nèi)容，掌握汽車維護的基本方法。第2頁/共62頁第三頁，編輯于星期

2、二：一點 五十八分。9.1 我國汽車維護制度及其分類 9.1.1 我國汽車維護制度的發(fā)展過程 我國的汽車維護制度是伴隨著我國汽車維修業(yè)的不斷發(fā)展而逐步建立和完善起來的。 隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的迅猛增加，特別是汽車維修業(yè)自20世紀80年代從汽車運輸業(yè)中分離出來，并逐步成為在國民經(jīng)濟中有巨大作用和一定影響的獨立行業(yè)后，汽車維護制度已成為我國汽車維修、汽車運輸、汽車營銷與售后服務等行業(yè)的重要標準和技術(shù)依據(jù)。第3頁/共62頁第四頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 我國的汽車維護制度先后歷經(jīng)了三個主要發(fā)展過程。 第一個過程是初步形成我國汽車維修制度的過程。 1954年交通部頒布了汽車運

3、輸企業(yè)技術(shù)標準與技術(shù)經(jīng)濟定額(簡稱“紅皮書”)，在全國各運輸企業(yè)中施行。 其中規(guī)定：汽車技術(shù)保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)3個級別；汽車修理分為小修、中修和大修3個類別。 第二個過程是汽車維修實行三級技術(shù)保養(yǎng)和四類修理過程。第4頁/共62頁第五頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 1965年交通部頒發(fā)了汽車運用規(guī)程和汽車修理規(guī)程，將汽車保養(yǎng)分為4級，即例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。 各級保養(yǎng)的重點作業(yè)項目是：例行保養(yǎng)以清潔、檢查、補給為中心；一級保養(yǎng)以緊固、潤滑為中心；二級保養(yǎng)以檢查調(diào)整為中心；三級保養(yǎng)以部分總成解體消除隱患為中心。 汽車修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件

4、修理四個類別。 第三個過程是建立新的汽車維護制度的過程。 1990年3月交通部發(fā)布了第13號令，對原汽車保修制度的指導原則進行了重大的改革。第5頁/共62頁第六頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 即把“定期保養(yǎng)、計劃修理”改為“定期檢測、強制維護、視情修理”。取消了大拆大卸的三、四級保養(yǎng)制，改為二級維護制。 1995年2月25日頒布了交通行業(yè)標準JT/T 2011995汽車維護工藝規(guī)范(簡稱JT201規(guī)范)，并規(guī)定從1995年7月1日起，在全國交通運輸及汽車維修行業(yè)中實施。 近年來，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和道路狀況的不斷改善，汽車的類型和保有量的快速增加，對汽車安全性的要求越來越高，同時對

5、汽車排放的要求也日益嚴格。 1999年交通部組織有關(guān)單位和專家對原第6頁/共62頁第七頁，編輯于星期二：一點 五十八分。JT 201規(guī)范進行了研究、探討和修改，并起草制定了我國第一個國家標準GB/T 183442001汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 (以下簡稱技術(shù)規(guī)范)，該標準于2001年3月26日獲國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準，并自2001年12月1日起實施。 這是我國迄今為止汽車維護制度的最新標準。 在國家標準GB/T 183442001技術(shù)規(guī)范中明確提出了“定期檢測、強制維護、視情修理”作為實施汽車維護制度的原則。1.定期檢測 定期檢測是利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，應用第7頁/共62頁第八頁，編輯于星

6、期二：一點 五十八分。現(xiàn)代化的汽車檢測診斷設(shè)備，定期對汽車進行檢查測試，以正確判斷汽車的技術(shù)狀況。 “定期檢測”的貫徹與實施是由道路運政管理機構(gòu)和汽車維修企業(yè)兩個方面共同完成的。 一是道路運政管理機構(gòu)對所有從事運輸?shù)钠嚢雌漕愋汀⑿屡f程度、使用條件和強度等情況制定具體的定期檢測制度，使各種車輛在行駛一定里程或時間后，按時進行綜合性能檢測。 二是定期檢測要求汽車維修企業(yè)結(jié)合汽車的維護周期進行，以此來確定附加作業(yè)項目，掌握汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律，同時通過對汽第8頁/共62頁第九頁，編輯于星期二：一點 五十八分。車的檢測診斷和技術(shù)鑒定，確定汽車需要修理的內(nèi)容。2.強制維護 強制維護是在計劃預防維護(

7、定期維護)的基礎(chǔ)上進行狀態(tài)檢測的維護制度。 之所以將過去的“定期維護”改為現(xiàn)在的“強制維護”，就是為了進一步強調(diào)了維護的重要性，以防止忽視及時維護，造成汽車技術(shù)狀況急劇變化的現(xiàn)象出現(xiàn)。 強制維護要求車輛行駛一定里程和時間后，到維修企業(yè)進行二級維護作業(yè)，以保障車輛安全運行。第9頁/共62頁第十頁，編輯于星期二：一點 五十八分。3.視情修理 “視情修理”是隨著汽車檢測與診斷技術(shù)的發(fā)展和維修市場的變化而提出的。 過去的“計劃修理”經(jīng)常會出現(xiàn)修理不及時或提前修理的情況，其結(jié)果不是造成車輛技術(shù)狀況惡化，就是造成浪費。 “視情修理”的實質(zhì)是:由原來的以行駛里程為基礎(chǔ)確定汽車修理方式改變?yōu)橐云噷嶋H技術(shù)狀況

8、為基礎(chǔ)的修理方式，汽車的修理內(nèi)容、作業(yè)范圍是通過檢測診斷后確定的。因此，檢測診斷是實現(xiàn)“視情修理”的技術(shù)保證，“視情修理”體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。 第10頁/共62頁第十一頁，編輯于星期二：一點 五十八分。9.1.3 我國現(xiàn)行的汽車維護的分級及基本要求 我國現(xiàn)行的汽車維護制度主要分為定期維護和非定期維護兩大類。 各類維護的具體分級見表9-1。1.汽車日常維護及其基本要求 (1) 汽車日常維護。 汽車日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。 日常維護是發(fā)揮車輛效率，減少行車事故，第11頁/共62頁第十二頁，編輯于星期二：一點 五十八分。節(jié)約維修成本，

9、降低能源消耗和延長車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。 從日常維護的定義中我們可以明確兩個概念:一是汽車日常維護是日常性的作業(yè)；二是日常維護工作的責任人是駕駛員。 (2) 日常維護的基本要求。 汽車日常維護的目的是為了保證車輛各部分清潔和潤滑，各總成、部件工作正常，尤其是要掌握車輛安全部件的技術(shù)狀況。 具體要求做到：車容整潔，工作介質(zhì)(燃油、潤滑油、動力傳動液、冷卻液、制動液及第12頁/共62頁第十三頁，編輯于星期二：一點 五十八分。蓄電池電解液等)充足，密封良好，水、電、油、氣無泄漏，附件齊全無松動，制動可靠，轉(zhuǎn)向靈敏，燈光喇叭等工作正常。 駕駛員作為日常維護的負責人，在對汽車進行日常維護工作中，要把握

10、好出車前、行車中、收車后這三個重要環(huán)節(jié)。 出車前的日常維護主要包括：環(huán)顧車輛一圈查看有無異常情況，并在起步前對車身、裝載、輪胎及軸向松曠量、燈光喇叭、各種工作液的容量及是否泄漏、轉(zhuǎn)向、制動效能等重點部位進行查驗。 行車中駕駛員要充分運用視覺、聽覺、嗅第13頁/共62頁第十四頁，編輯于星期二：一點 五十八分。覺和觸覺等感覺器官，及時發(fā)現(xiàn)行車中的異常情況或故障先兆，并利用中途休息間隔，環(huán)繞車輛，查驗是否出現(xiàn)異常情況。 收車后駕駛員不要急于離開，要耐心細致地檢查全車外表，檢查發(fā)動機有無“四漏”，工作介質(zhì)是否添加，冬季時還應注意防凍保溫，最后應關(guān)閉總電源，拉緊手制動，關(guān)閉車窗，鎖好車門。2. 汽車一級

11、維護及其基本要求(1) 汽車一級維護。汽車一級維護是指除完成日常維護作業(yè)外，以第14頁/共62頁第十五頁，編輯于星期二：一點 五十八分。清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件，由汽車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。(2) 汽車一級維護的基本要求。 隨著汽車行駛里程的增加，有些零部件可能會出現(xiàn)松脫，潤滑部位出現(xiàn)缺油、漏油等不良現(xiàn)象，對汽車的操作安全性會造成一定的隱患。 汽車的一級維護就是為了及時消除這些隱患而實施的一項運行性維護作業(yè)。 隨著現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)展，汽車免解體清洗技術(shù)及汽車檢測診斷儀器的運用，使得第15頁/共62頁第十六頁，編輯于星期二：一點 五十八分。汽車

12、維護作業(yè)的技術(shù)含量正在逐步提高。 因此，一級維護必須由汽車維修企業(yè)的專業(yè)維護人員來完成，這對加強車輛維護工作的管理，確保車輛技術(shù)狀況都具有一定的意義。3. 汽車二級維護及其基本要求(1) 汽車二級維護。 汽車二級維護是指除完成一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂和懸架等經(jīng)過一定時間使用后容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位；檢查調(diào)整發(fā)動機工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。第16頁/共62頁第十七頁，編輯于星期二：一點 五十八分。(2) 汽車二級維護的基本要求。 汽車二級維護是一次以消除隱患為目的的性能恢復性作業(yè)，尤其是恢復達標的排放性能和恢復

13、安全性能。 因此，保證汽車二級維護作業(yè)的全面性和徹底性非常重要。 故應抓好以下三個方面的環(huán)節(jié)： 全面完成二級維護檢測診斷項目。 要充分運用現(xiàn)代汽車不解體檢測診斷技術(shù)和先進的儀器儀表設(shè)備認真完成所有二級維護作業(yè)的檢測項目。第17頁/共62頁第十八頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 加強對汽車二級維護作業(yè)過程的檢驗。 認真執(zhí)行汽車維護竣工出廠檢驗制度。4. 汽車維護周期(1) 汽車日常維護的周期。 汽車日常維護的周期為出車前、行車中和收車后。(2) 汽車一、二級維護周期。汽車一、二級維護周期的確定，應以汽車行駛里程為基本依據(jù)，對于不便于用行駛里程統(tǒng)計、考核的汽車，可用時間間隔確定一、二級維護的周期

14、。 這就是說，一、二級定期維護的間隔沒有第18頁/共62頁第十九頁，編輯于星期二：一點 五十八分。統(tǒng)一的規(guī)定，主要是依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定確定，同時依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規(guī)定。 采用時間間隔時，可依據(jù)汽車使用強度和條件的不同，參照汽車一、二級維護行駛里程周期確定。 在確定汽車一、二級維護周期時，應注意以下幾個原則: 應將汽車制造廠的車輛使用說明書中的有關(guān)維護周期的規(guī)定作為制訂汽車維護周期的重要參考依據(jù)。第19頁/共62頁第二十頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 表9-2是上海大眾特約服務站執(zhí)行的桑塔納轎車維護作業(yè)單。 表中所列的維護周期及要求，主要針對一般使用情況

15、的車輛而定。 在具體操作時，應根據(jù)車輛的使用情況和運行條件有所調(diào)整。 要根據(jù)汽車使用條件調(diào)整車輛維護周期。 汽車的使用條件包括汽車運行地區(qū)的地理環(huán)境、氣候、風沙條件，以及汽車的運行強度(包括負荷大小、運行速度、運行頻率)和燃、潤料的品質(zhì)等。第20頁/共62頁第二十一頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 汽車生產(chǎn)廠推薦的車輛維護周期，只限于一般的使用條件。 要結(jié)合在用車排放治理情況適當調(diào)整維護周期。第21頁/共62頁第二十二頁，編輯于星期二：一點 五十八分。9.2 汽車定期維護的技術(shù)規(guī)范 按照GB/T 183442001技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，汽車定期維護的內(nèi)容主要包括：(1) 汽車日常維護作業(yè)。(2)

16、汽車一級維護的項目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求。(3) 汽車二級維護的作業(yè)過程。(4) 汽車二級維護檢測、診斷及其附加項目的確定。(5) 汽車二級維護過程檢驗。第22頁/共62頁第二十三頁，編輯于星期二：一點 五十八分。(6) 汽車二級維護的基本維護項目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求。(7) 汽車二級維護竣工檢驗項目和技術(shù)要求。 這七項主要內(nèi)容的核心是汽車二級維護的檢測、診斷，并根據(jù)檢測結(jié)果，確定附加作業(yè)項目，以恢復汽車的正常技術(shù)狀況。 9.2.1 汽車日常維護技術(shù)規(guī)范1.日常維護的作業(yè)內(nèi)容 (1) 清潔要求。對車輛的外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。(2) 檢視補給要求。對汽車各部潤滑油(脂)、第23頁

17、/共62頁第二十四頁，編輯于星期二：一點 五十八分。燃油、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進行檢視補給。(3) 檢查安全裝置和發(fā)動機狀況。 對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位和裝置以及發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行車安全。2. 日常維護技術(shù)規(guī)范實例 以神龍富康轎車為例。(1) 空氣預濾器的維護。 空氣預濾器用于在空氣濾清器之前對空氣進行預先過濾，較大的顆粒被收集在空氣濾清器的鴨嘴形導管中。第24頁/共62頁第二十五頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 維護時，用手將鴨嘴形管口捏開，即可將鴨嘴形導管中的灰排出。(2) 空氣濾清器的維護。 使用中，應保持良好的

18、通氣性。 當濾芯堵塞時，將濾芯從空氣濾清器中取出，用手或木棒輕輕敲擊，或用小于300kPa的壓縮空氣從里向外吹，將塵土除掉。 同時將濾清器殼內(nèi)的灰塵清除掉。不要用濕布擦拭濾芯。裝復時，要注意所有連接處的密封性。 (3) 蓄電池的維護。 第25頁/共62頁第二十六頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 經(jīng)常保持蓄電池的外殼干燥、清潔和通氣孔暢通。 經(jīng)常檢查電解液液面的高度。缺液時，應及時加入蒸餾水。 應在接線柱和接頭表面涂上凡士林或潤滑脂，以防腐蝕；車輛一個月以上不用時，需拔下蓄電池負極電纜。 蓄電池如長期放置，需定時充電，尤其在冬季，必須使蓄電池保持充足電的狀態(tài)，以防止電解液液面降低而造成蓄電池結(jié)

19、冰。(4) 輪胎的維護。 第26頁/共62頁第二十七頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 富康轎車裝用的是無內(nèi)胎輪胎。應經(jīng)常檢查輪胎的氣壓是否符合標準(包括備胎)；輪胎表面是否有不正常的磨損、開裂和鼓包。 拆裝輪胎應在輪胎拆裝機上進行，并應做動平衡檢驗。嚴禁用手工直接拆裝輪胎。 更換輪胎時，要注意同一車軸上不要用輪胎牌號和新舊不同的輪胎。 (5) 發(fā)動機怠速的調(diào)整。 調(diào)整怠速應在發(fā)動機水溫達到80，空調(diào)和冷卻風扇不工作時進行調(diào)整。 發(fā)動機正常怠速應為85060r/min，空調(diào)工作時為95050r/min。 第27頁/共62頁第二十八頁，編輯于星期二：一點 五十八分。9.2.2 汽車一級維護的技術(shù)

20、規(guī)范 1.檢查作業(yè)及要求 汽車一級維護作業(yè)的檢查項目主要包括:影響排放性能的發(fā)動機點火系和排氣凈化裝置的工作狀況檢查、全車各部分密封性能的檢查、油液液面檢查、發(fā)電機等傳動帶外觀檢查等。 上述檢查項目的一般為人工檢視及儀器測量，由維修技工來完成，對檢查出來的問題應作相應的小修處理。2.檢查、調(diào)整作業(yè)及要求 對發(fā)電機傳動帶、輪胎氣壓、輪轂軸承間第28頁/共62頁第二十九頁，編輯于星期二：一點 五十八分。隙及離合器、制動踏板自由行程等有檢查、調(diào)整的要求，并要求所調(diào)整的數(shù)據(jù)應符合該車出廠規(guī)定。3.檢查、緊固作業(yè)及要求 汽車一級維護技術(shù)規(guī)范中對發(fā)動機總成及各裝置，底盤總成及傳動連接狀況和車架、車身及車身

21、附件有檢查緊固的要求，其擰緊力矩應符合規(guī)定。4.清潔作業(yè)及要求 汽車一級維護的清潔作業(yè)較日常維護的要求有了進一步的提高。第29頁/共62頁第三十頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 要求除日常維護的清潔之外，對發(fā)動機空氣濾清器、空壓機空氣濾清器、曲軸箱通風系空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器等濾芯要檢查、清潔或更換。 要求各濾芯應清潔無破損，上下襯墊無殘缺，密封良好，安裝牢固；對變速器、差速器齒輪箱和蓄電池通氣孔等要求清潔暢通。5.潤滑作業(yè)及要求 汽車一級維護技術(shù)規(guī)范對底盤轉(zhuǎn)向和傳動部件及全車各潤滑點有潤滑的要求。 主要對象是萬向節(jié)十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動軸中間軸承及萬向節(jié)。第30

22、頁/共62頁第三十一頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 汽車一級維護的作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求見表9-3。 9.2.3 汽車二級維護的技術(shù)規(guī)范 1.汽車二級維護工藝過程 汽車二級維護是在新的汽車維護制度中規(guī)定的最高級別維護，其目的是為了維護汽車各總成、機構(gòu)的零件具有良好的工作性能，及時消除故障隱患，保證汽車動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、操縱性及至安全性等各項綜合性能指標滿足要求，確保汽車在二級維護間隔內(nèi)能正常運行。第31頁/共62頁第三十二頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 目前我國的汽車維護制度實行狀態(tài)檢測下的二級維護制度，即車輛在二級維護前應進行檢測診斷和技術(shù)評定，并根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)和小修項目

23、，結(jié)合二級維護一并進行。 為此，汽車二級維護的工藝過程較一級維護增加了維護前檢測診斷，以確定附加作業(yè)項目的內(nèi)容。汽車二級維護工藝過程的流程如圖9.1所示。2.汽車二級維護檢測、診斷及附加作業(yè)項目的確定 (1) 汽車二級維護檢測項目。 第32頁/共62頁第三十三頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 汽車二級維護檢測項目共有13項，按檢測目的和檢測范圍可歸納為以下七個方面，見表9-4。 (2) 汽車二級維護附加作業(yè)項目的確定。 根據(jù)汽車二級維護檢測結(jié)果，結(jié)合汽車運行等方面的信息，對汽車技術(shù)狀況進行綜合評價，以確定合理的附加作業(yè)項目。其確定原則如下： 附加作業(yè)項目的確定，必須要依據(jù)儀器設(shè)備或觀察、路試

24、所得到的結(jié)果進行。 確定以消除汽車故障為目的的二級維護附加作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容，恢復汽車的正常技術(shù)狀況。第33頁/共62頁第三十四頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 附加作業(yè)項目確定后，與基本作業(yè)項目一并進行二級維護作業(yè)。3.二級維護基本作業(yè)項目 二級維護是汽車定期維護中最重要的基本作業(yè)項目。二級維護的作業(yè)項目的內(nèi)容和作業(yè)質(zhì)量，直接關(guān)系到汽車的運行性能和使用壽命。 2003年3月，交通部公路司組織有關(guān)專家和單位，按照技術(shù)規(guī)范中所提出的車輛各級維護的基本內(nèi)容和方法，參照47個車系、150余種國內(nèi)常見車型的維修手冊和出廠使用說明書，編制了主要車型維護工藝規(guī)程，第34頁/共62頁第三十五頁，編輯于星期

25、二：一點 五十八分。對各車型的合理維護周期、車輛維護作業(yè)深度和相關(guān)的技術(shù)要求提出了明確的規(guī)定，是道路運輸管理部門監(jiān)督汽車維修企業(yè)和道路運輸業(yè)戶與駕駛員執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的重要依據(jù)。 汽車二級維護基本作業(yè)項目是無論車輛的技術(shù)狀況如何都必須完成的內(nèi)容，它真正體現(xiàn)了強制維護的要求。 作為一個適用于所有車輛二級維護的技術(shù)規(guī)范，其規(guī)定的基本作業(yè)項目和要求是原則性的，具有指導意義。 不同車輛的二級維護的基本作業(yè)項目可根據(jù)車型的結(jié)構(gòu)及使用特點有所變更。第35頁/共62頁第三十六頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 基本作業(yè)項目詳見表9-5。 4.汽車二級維護的過程檢驗 汽車二級維護的過程檢驗是一項過程質(zhì)量管理工作，

26、其目的是實現(xiàn)維護過程的質(zhì)量控制，是落實技術(shù)規(guī)范具體要求，確保汽車維護質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 現(xiàn)在的許多企業(yè)都在開展ISO9002系列質(zhì)量體系認證工作，這一先進的管理模式特點就是強調(diào)生產(chǎn)(服務)過程的每一個環(huán)節(jié)的管理都要落實相關(guān)的技術(shù)標準。沒有過程管理，就不會有良好的技術(shù)保障。因此，對于汽車二級維護的過程檢驗提出如下要求：第36頁/共62頁第三十七頁，編輯于星期二：一點 五十八分。(1) 維護作業(yè)的全過程要實施跟蹤檢驗，即應在二級維護作業(yè)項目(包括基本作業(yè)頊目和附加作業(yè)項目)執(zhí)行過程中全面地、自始至終地實施質(zhì)量檢驗。(2) 在二級維護作業(yè)的整個過程中，要認真作好檢驗記錄。 特別是對有配合間隙、調(diào)整數(shù)據(jù)

27、和擰緊力矩等技術(shù)參數(shù)要求的作業(yè)項目要有檢驗數(shù)據(jù)的記錄，作為作業(yè)過程質(zhì)量監(jiān)督的依據(jù)，也可為汽車竣工出廠檢驗提供依據(jù)和參照。(3) 在過程檢驗中，各維護項目的技術(shù)要求需滿足相應的技術(shù)標準，即表9-5二級維護作業(yè)第37頁/共62頁第三十八頁，編輯于星期二：一點 五十八分。項目中“技術(shù)要求”一欄的內(nèi)容，或按該車出廠說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.汽車二級維護竣工檢驗 汽車二級維護竣工檢驗是一項對汽車維護質(zhì)量進行的檢測評定工作。 在技術(shù)規(guī)范中明確指出：“汽車在維修企業(yè)進行二級維護后，必須進行竣工檢驗，且各項目參數(shù)應符合國家或行業(yè)標準。 竣工檢驗合格的車輛填寫維護竣工出廠合格證后方可出廠；檢驗不合格的車輛應進行

28、進一步的檢測、診斷和維護，直到達到維護竣工技術(shù)要求為止?！钡?8頁/共62頁第三十九頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 汽車二級維護竣工檢驗的重點主要是對二級維護及其附加作業(yè)項目的質(zhì)量進行檢測評定，由汽車綜合性能檢測站按標準進行，所出具的檢測報告，作為汽車維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員簽發(fā)出廠的合格證的依據(jù)之一。 汽車二級維護竣工的具體要求見表9-6。第39頁/共62頁第四十頁，編輯于星期二：一點 五十八分。9.3 汽車非定期維護 9.3.1 換季維護 換季維護是指為了使汽車適應季節(jié)的變化而實施的特殊的保護性維護。 一般分為換入夏季時的維護和換入冬季時的維護。 冬季轉(zhuǎn)入夏季時，換入夏季維護作業(yè)共有以下8

29、項作業(yè)內(nèi)容(夏季轉(zhuǎn)入冬季時的維護作業(yè)內(nèi)容與此相反)。(1) 檢查百葉窗的開閉功能，并拆除發(fā)動機附件的保溫功能與預熱啟動裝置，經(jīng)整修后妥善第40頁/共62頁第四十一頁，編輯于星期二：一點 五十八分。保管。(2) 拆洗汽缸體和散熱器的放水開關(guān)，清洗發(fā)動機水套，測試節(jié)溫器效能。(3) 放出發(fā)動機潤滑油(單級油)、空氣壓縮機潤滑油、機油濾清器中的冬季用油，清洗潤滑系統(tǒng)，加入夏季機油。(4) 放出變速器、分動器、差速器及轉(zhuǎn)向器等處的冬季齒輪油；清洗檢查齒輪和軸承，校正主減速器齒輪的嚙合間隙，然后加注夏季用齒輪油。(5) 清洗輪轂軸承，換用稠度較高的軸承潤滑脂。第41頁/共62頁第四十二頁，編輯于星期二：

30、一點 五十八分。(6) 調(diào)換進、排氣歧管上的預熱閥于“夏”的位置。(7) 調(diào)整發(fā)電機、分電器、火花塞間隙以及蓄電池電解液密度。(8) 打開機油、散熱器開關(guān)，清通各通氣道。9.3.2 走合期維護 走合期維護是指對新車或大修后的車輛在運行初期所作的維護。 其目的是改善零件表面幾何形狀和表層物理力學性能。第42頁/共62頁第四十三頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 汽車的走合期維護是確保汽車使用壽命的關(guān)鍵，所以在走合期內(nèi)要特別注意走合前、走合中、走合后的維護。1.走合前的維護 該作業(yè)項目主要包括以下7項內(nèi)容：(1) 清洗全車外部。(2) 檢查、緊固外露的螺栓、螺母和鎖銷。(3) 檢查冷卻水、潤滑油、

31、制動液及其他工作液液面是否正常，各結(jié)合面是否有滲漏；必要時應進行添加或更換。第43頁/共62頁第四十四頁，編輯于星期二：一點 五十八分。(4) 檢查變速器各擋是否能夠正確嚙合；檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活可靠；檢查制動系統(tǒng)是否靈敏有效，不符合要求的應予以調(diào)整。(5) 檢查輪胎氣壓是否符合標準。(6) 檢查電器、燈光、儀表是否工作正常。(7) 檢查蓄電池的放電情況、電解液密度和質(zhì)量。2.走合中的維護 一般是指完成走合里程一半時的汽車維護，其主要的維護項目包括下面4項內(nèi)容：第44頁/共62頁第四十五頁，編輯于星期二：一點 五十八分。(1) 清洗發(fā)動機潤滑系，更換潤滑油和濾芯，潤滑全車各個潤滑工作點。(2)

32、 檢查制動效能和制動的穩(wěn)定性，不符合要求應立即調(diào)整或更換。(3) 檢查、緊固發(fā)動機缸蓋和進氣道螺栓、螺母及其他外露螺栓。(4) 檢查輪胎的磨損、溫度和氣壓等狀況。3.走合后的維護 該作業(yè)項目應結(jié)合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢測、緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。具體的作業(yè)項目包括如下內(nèi)容：第45頁/共62頁第四十六頁，編輯于星期二：一點 五十八分。(1) 清洗機油盤，更換“三濾”和機油。(2) 檢查調(diào)整離合器踏板和制動踏板自由行程，調(diào)整制動器間隙，更換制動蹄片。 (3) 按技術(shù)要求緊固汽缸蓋螺栓和外露螺栓螺母。(4) 清洗檢查變速器、差速器、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)等總成和部件，并進行換油。(5) 檢查，調(diào)

33、整或更換火花塞及調(diào)整氣門間隙。(6) 潤滑汽車各個潤滑點。(7) 拆除限速裝置。第46頁/共62頁第四十七頁，編輯于星期二：一點 五十八分。9.3.3 封存啟用維護 車輛的封存啟用維護是對較長時間閑置的車輛所進行的維護。其目的是在停用期間保持車質(zhì)、車況處于良好的技術(shù)狀況，這也是控制車輛使用，節(jié)約燃料消耗的一種手段。 當車輛較長時間封存時，由于汽車各部位機件受自然條件的影響，會產(chǎn)生銹蝕，橡膠老化等問題，使車輛的技術(shù)狀況逐漸變壞。 因此，必須對所封存的車輛進行必要的維護。第47頁/共62頁第四十八頁，編輯于星期二：一點 五十八分。1.做好二級維護 封存前要進行一次二級維護作業(yè)，油漆脫落之處應涂以防

34、銹漆；排除發(fā)動機曲軸箱和汽缸中的廢氣和可燃混合氣，并向發(fā)動機火花塞孔內(nèi)加注脫水機油，以防化學腐蝕和氧化。 密封各總成的孔隙，放松風扇傳動帶和空氣壓縮機傳動帶；對于重要的橡膠制品應涂以JXF橡膠防老化涂料。 車輛要用支架支起，使輪胎離開地面；發(fā)動機機罩和門窗要關(guān)閉嚴密，并應鎖緊。 蓄電池應送充電車間集中保管，按時充電。第48頁/共62頁第四十九頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 電解液的密度和液面高度應符合規(guī)定，并定期檢查維護。 2.車輛露天封存 要用苫布等物遮蓋，防止日曬雨淋，停車方向應盡可能使汽油箱背向陽光，并放盡油箱內(nèi)的燃油。 停放封存車輛的周圍不準堆放易燃易爆物品，并應備有消防器材和消防

35、措施。3.定期檢查 每隔一個月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸2030轉(zhuǎn)；每隔一季度要進行一次原地發(fā)動機運轉(zhuǎn)和傳動系統(tǒng)的空第49頁/共62頁第五十頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 轉(zhuǎn)試驗，檢查車輛各系統(tǒng)及總成零部件的工作情況，并給予必要的補充維護作業(yè)。 每隔半年應進行短距離的空車行駛試驗。 空駛前的車輛應嚴格按照出車前的操作規(guī)程進行檢查，對行駛中和行駛后出現(xiàn)的故障或異常現(xiàn)象要及時排除。4.妥善保管 封存后的車輛要進行妥善地保護和管理，經(jīng)常檢查封存車輛的外觀和技術(shù)狀況，嚴格執(zhí)行封存車輛的維護制度。 要最大限度地減少自然侵蝕，保證車輛能第50頁/共62頁第五十一頁，編輯于星期二：一點 五十八分。在短時間內(nèi)迅速啟封使用。

36、 嚴禁拆卸和挪用車輛上的任何零部件，對隨車附屬物品或備件要登記造冊，嚴格管理。5.啟封使用 啟封前應進行一次二級維護作業(yè)，對車輛進行全面、細致地檢查和清潔工作，進行路試合格后，方可投入正常使用。第51頁/共62頁第五十二頁，編輯于星期二：一點 五十八分。復 習 思 考 題 1.簡述我國汽車維護制度的發(fā)展過程。2.簡述我國汽車維護制度的12字指導原則。3.簡述汽車日常維護、一級維護、汽車二級維護的主要內(nèi)容及其基本要求。4.汽車日常維護技術(shù)規(guī)范的主要內(nèi)容有哪些？5.汽車一級維護的技術(shù)規(guī)范的主要內(nèi)容有哪些？6.汽車二級維護的技術(shù)規(guī)范的主要內(nèi)容有哪些？7.汽車非定期維護的主要內(nèi)容有哪些？第52頁/共6

37、2頁第五十三頁，編輯于星期二：一點 五十八分。表9-1 汽車維護的分級 汽車汽車維護維護分分 類類作業(yè)重點作業(yè)重點定定期期維維護護日常維護日常維護清潔、補給、安全檢視由駕駛員清潔、補給、安全檢視由駕駛員負責負責一級維護一級維護清潔、潤滑、緊固。由維修工負清潔、潤滑、緊固。由維修工負責責二級維護二級維護檢測、調(diào)整、附加修理作業(yè)。由檢測、調(diào)整、附加修理作業(yè)。由維修工負責維修工負責非非定定期期維維護護換季維護換季維護進入夏季維護進入夏季維護正反各正反各8項作業(yè)內(nèi)容項作業(yè)內(nèi)容進入冬季維護進入冬季維護走合期維護走合期維護走合前維護走合前維護重點是對新車或大修后的車輛運重點是對新車或大修后的車輛運行初期進

38、行磨合維護行初期進行磨合維護走合中維護走合中維護走合后維護走合后維護封存和啟用維護封存和啟用維護保持車輛性能，防止銹蝕和老化保持車輛性能，防止銹蝕和老化第53頁/共62頁第五十四頁，編輯于星期二：一點 五十八分。表9-2 上海桑塔納轎車維護作業(yè)單 維護作業(yè)維護作業(yè)里程數(shù)里程數(shù)/km750015000照明、警告閃光裝量、喇叭：檢查性能照明、警告閃光裝量、喇叭：檢查性能刮水器和清洗裝置：檢查性能，必要時注入清洗刮水器和清洗裝置：檢查性能，必要時注入清洗液液離合器：檢查行程，必要時調(diào)整離合器：檢查行程，必要時調(diào)整(非自動調(diào)整非自動調(diào)整)蓄電池：檢查電解液，必要時加入蒸餾水蓄電池：檢查電解液，必要時加

39、入蒸餾水發(fā)動機：目測有無滲漏發(fā)動機：目測有無滲漏(機油、防凍液、燃油及空機油、防凍液、燃油及空調(diào)系統(tǒng)調(diào)系統(tǒng))冷卻系統(tǒng)：檢查冷卻液液面高度及防凍能力，必冷卻系統(tǒng)：檢查冷卻液液面高度及防凍能力，必要時更正，并進行壓力測試要時更正，并進行壓力測試形帶：檢查靜止狀態(tài)與張緊度，必要時張緊或形帶：檢查靜止狀態(tài)與張緊度，必要時張緊或更換更換凸輪軸傳動帶：檢查狀態(tài)與張緊度，必要時張緊凸輪軸傳動帶：檢查狀態(tài)與張緊度，必要時張緊30000火花塞：更換火花塞：更換(非長效火花塞非長效火花塞)空氣濾清器：清洗外殼，更換濾芯空氣濾清器：清洗外殼，更換濾芯化油器式發(fā)動機燃油濾清器：更換化油器式發(fā)動機燃油濾清器：更換300

40、00汽油噴射發(fā)動機燃油濾清器：更換汽油噴射發(fā)動機燃油濾清器：更換80000發(fā)動機蓋：上、下部潤滑發(fā)動機蓋：上、下部潤滑(包括搭鉤包括搭鉤)門蓋鉸鏈、門拉帶：潤滑門蓋鉸鏈、門拉帶：潤滑第54頁/共62頁第五十五頁，編輯于星期二：一點 五十八分。 表9-2(續(xù)) 上海桑塔納轎車維護作業(yè)單機油：更換機油：更換機油濾清器：更換機油濾清器：更換操縱：檢查波紋管有無滲漏與損壞操縱：檢查波紋管有無滲漏與損壞制動裝置：目測有無滲漏與損壞制動裝置：目測有無滲漏與損壞底板保護層：目測有無損壞底板保護層：目測有無損壞30000排氣裝置：檢查有無損壞排氣裝置：檢查有無損壞轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭：檢查間隙，固定程度及轉(zhuǎn)向橫拉桿

41、球頭：檢查間隙，固定程度及防塵罩，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)液壓泵防塵罩，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)液壓泵傳動軸：檢查防塵罩有無損壞傳動軸：檢查防塵罩有無損壞手制動：檢查，必要時調(diào)整手制動：檢查，必要時調(diào)整(非自動調(diào)整非自動調(diào)整)傳感器：更換傳感器：更換80000檢查輪胎檢查輪胎(包括備用胎包括備用胎)：花紋深度及花紋類：花紋深度及花紋類型，調(diào)整輪胎壓力型，調(diào)整輪胎壓力怠速時怠速時CO含量：檢查并調(diào)整含量：檢查并調(diào)整(汽油噴射發(fā)動汽油噴射發(fā)動機不需調(diào)整機不需調(diào)整前燈燈光：檢查，必要時調(diào)整前燈燈光：檢查，必要時調(diào)整試車：腳、手制動，開關(guān)操縱及空調(diào)：性試車：腳、手制動，開關(guān)操縱及空調(diào)：性能檢查能檢查第55頁/共62頁第五十六

42、頁，編輯于星期二：一點 五十八分。表9-3 一級維護作業(yè)內(nèi)容 序號序號項目項目作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求技術(shù)要求1點火系點火系檢測、調(diào)整檢測、調(diào)整工作正常工作正常2發(fā)動機空濾器、空壓發(fā)動機空濾器、空壓機空濾器、曲軸箱通機空濾器、曲軸箱通風系空濾器、機油濾風系空濾器、機油濾清器和燃油濾清器清器和燃油濾清器清潔或更換清潔或更換各濾清器及濾芯應清各濾清器及濾芯應清潔無破損，安裝牢固，潔無破損，安裝牢固，上下襯墊無殘缺，密上下襯墊無殘缺，密封良好封良好第56頁/共62頁第五十七頁，編輯于星期二：一點 五十八分。圖9.1 二級維護工藝過程流程圖第57頁/共62頁第五十八頁，編輯于星期二：一點 五十八分。表

43、9-4 汽車二級維護檢測項目序號序號檢測范圍檢測范圍檢測項目檢測項目1發(fā)動機動力性能檢測發(fā)動機動力性能檢測發(fā)動機功率，汽缸壓力發(fā)動機功率，汽缸壓力2排氣凈化性能檢測排氣凈化性能檢測汽車排氣污染物，三元催化轉(zhuǎn)換裝置汽車排氣污染物，三元催化轉(zhuǎn)換裝置3電控燃油噴射系統(tǒng)檢測電控燃油噴射系統(tǒng)檢測電控燃油噴射系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)4柴油機工作性能檢測柴油機工作性能檢測檢查供油提前角，供油間隔角和噴油泵供油壓力檢查供油提前角，供油間隔角和噴油泵供油壓力5安全性能檢測安全性能檢測制動性能，檢查制動力制動性能，檢查制動力前照燈前照燈6操縱和行駛性能檢測操縱和行駛性能檢測轉(zhuǎn)向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)

44、動量轉(zhuǎn)向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量車輪動平衡車輪動平衡7底盤傳動系統(tǒng)技術(shù)狀況檢底盤傳動系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測測操縱穩(wěn)定性、有無跑偏、發(fā)抖、擺頭操縱穩(wěn)定性、有無跑偏、發(fā)抖、擺頭變速器有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象，換擋是否變速器有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象，換擋是否輕便靈活輕便靈活離合器有無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象、分離是否徹底、結(jié)合是否離合器有無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象、分離是否徹底、結(jié)合是否平穩(wěn)平穩(wěn)傳動軸有無異響、松脫、裂紋、泄漏等現(xiàn)象傳動軸有無異響、松脫、裂紋、泄漏等現(xiàn)象后橋、主減速器有無泄漏、異響、松動、過熱等現(xiàn)象后橋、主減速器有無泄漏、異響、松動、過熱等現(xiàn)象第58頁/共62頁第五十九頁，

45、編輯于星期二：一點 五十八分。表9-5 二級維護基本作業(yè)項目 序號序號維護項目維護項目作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求技術(shù)要求1發(fā)動機潤滑油，發(fā)動機潤滑油，機油濾清器機油濾清器(l) 更換潤滑油更換潤滑油(2) 視情更換機油濾清器視情更換機油濾清器(l) 潤滑油規(guī)格性能指標符合要求潤滑油規(guī)格性能指標符合要求(2) 液面高度符合要求液面高度符合要求(3) 機油濾清器密封良好，完好有效機油濾清器密封良好，完好有效2檢查潤滑油油面檢查潤滑油油面高度高度檢查轉(zhuǎn)向器、變速器、主檢查轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度，不足時按要求補面高度，不足時按要求補給給符合出廠規(guī)定符合出廠規(guī)

46、定3空氣濾清器空氣濾清器清潔空氣濾清器清潔空氣濾清器空濾器清潔有效，安裝可靠，恒溫進空濾器清潔有效，安裝可靠，恒溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換閥工作靈敏，準確閥工作靈敏，準確4(l) 燃油箱及油燃油箱及油管管(2) 燃油濾清器燃油濾清器(3) 燃油泵燃油泵(1) 檢查接頭及密封情況檢查接頭及密封情況(2) 清潔燃油濾清器，并清潔燃油濾清器，并視情更換視情更換(3) 檢查燃油泵，必要時檢查燃油泵，必要時更換更換(1) 接頭無破損、滲漏、緊固可靠接頭無破損、滲漏、緊固可靠(2) 燃油濾清器工作正常燃油濾清器工作正常(3) 燃油泵工作正常，油壓符合規(guī)定燃油泵工作正常，油壓符合規(guī)定5燃油蒸發(fā)控制裝燃油蒸發(fā)控制裝置置檢查清潔，必要時更換檢查清潔，必要時更換工作正常工作正常6曲軸箱通風裝置曲軸箱通風裝置檢查、清潔檢查、清潔清潔暢通，連接可靠，不漏氣，各閥清潔暢通，連接可靠，不漏氣，各閥門無堵塞、卡滯現(xiàn)象，靈敏有效門無堵塞、卡滯現(xiàn)象，靈