運輸熱門合同書正式版

1、運輸熱門合同書正式版 托運人：_(以下簡稱甲方) 承運人：_(以下簡稱乙方) 現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)中華人民共和國民法典有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。 一、貨物運輸?shù)姆N類和特征 1、貨物名稱：_等產(chǎn)品 2、運輸種類：_產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸 3、合作項目： 1)甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。 2)甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在_公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為

2、駁樁。 3)乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機(jī)進(jìn)行退樁或駁樁。 4、風(fēng)險承擔(dān)： 1)乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi))發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。 2)甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān)。乙方物損風(fēng)險承擔(dān)期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔(dān)。 二、裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運輸驗收方式 1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進(jìn)行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔(dān) 2、貨到指定卸貨地

3、點后，由甲方按照發(fā)運單進(jìn)行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。 3、乙方運輸方樁到達(dá)工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。(如遇特殊情況工地?zé)o法堆放時要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過二層) 4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。 三、發(fā)運量及到達(dá)地點期限 1、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。 2、乙方必須次日九點前送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內(nèi)送至工地)。逾期的發(fā)運

4、單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力_萬米年，按照平均比重約計_噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占_%，即大概的運輸量在_噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。 4、當(dāng)日發(fā)運單回執(zhí)(指定人簽收的發(fā)運聯(lián))，在簽收后，必須于次日_之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。 四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價 1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算(

5、下表)注： 1)上表單價包含吊機(jī)費用_元噸，如甲方客戶工地自備吊機(jī)，則針對該工地上表單價下浮_元噸。 2)上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費用。 3)新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。 2、運輸重量的結(jié)算按(_或者_(dá)二者選一)圖集(公開發(fā)行)內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于_噸，低于_噸按_噸結(jié)算，乙方對_噸以上貨物不得推托

6、不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在_噸以下的，甲方不予上述補(bǔ)助(白天發(fā)車、出境除外)。 3、工地有退樁要求時，按_噸(含)為基準(zhǔn),不足則不予任何補(bǔ)貼,超出予以半價補(bǔ)貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補(bǔ)貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理工地轉(zhuǎn)運(退回)確認(rèn)單手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。 4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進(jìn)行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方_元車補(bǔ)貼(包括裝卸和運輸)，光涉及到車輛的甲方給與乙方_元車補(bǔ)貼。光用吊車的甲方不做補(bǔ)貼;但如所駁樁非乙

7、方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方_元噸的補(bǔ)貼，但單次駁樁數(shù)量在_節(jié)之內(nèi)的甲方不予補(bǔ)貼。每次駁樁工作完畢后需補(bǔ)辦工地轉(zhuǎn)運(退回)確認(rèn)單手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。 5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在_公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按_元噸結(jié)算;包卸按_元噸結(jié)算。運距超過_公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。 6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機(jī)由乙方負(fù)責(zé)的，甲方額外給予乙方_元車補(bǔ)貼(發(fā)試樁和最后一次貨除外)。二車以上含二車不做補(bǔ)貼。 五、甲方義務(wù) 1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。

8、乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人，簽收人等認(rèn)識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準(zhǔn)。 2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知;沒有通知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。 3、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通。 4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循

9、。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。 5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進(jìn)行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。 6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算;相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。 7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當(dāng)獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。 8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。 六、乙方服務(wù)承諾乙方本著“安全第一、服務(wù)到位”的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作： 1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員

10、及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補(bǔ)貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。 2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達(dá)指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進(jìn)行裝貨，并對貨物進(jìn)行必要的安全處理。乙方必須達(dá)到甲方每天出車計劃數(shù)量的_%以上，低于_%，乙方自愿承擔(dān)_元車的罰金給甲方。 3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機(jī)必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機(jī)需在_小時內(nèi)抵達(dá)，如超過_小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔(dān)_元次的罰金給甲方。 4

11、、乙方進(jìn)入甲方客戶施工現(xiàn)場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔(dān)_元次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔(dān)。乙方人員在施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現(xiàn)或被甲方客戶投訴，在施工現(xiàn)場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔(dān)_元次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔(dān)。 5、乙方所有人員無條件服從總調(diào)度的39;運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機(jī)密，且不與施工現(xiàn)場人員進(jìn)行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔(dān)罰款_元

12、次給甲方，并賠償相關(guān)損失，涉及法律法規(guī)的移交相關(guān)部門處理。 6、如遇退樁情況的，由甲方調(diào)度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當(dāng)天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔(dān)_元次罰金給甲方(如有特殊情況未能及時退回的經(jīng)甲方調(diào)度同意后另安排時間退回)。 7、如果甲方調(diào)度室下達(dá)駁樁指令后，未完成駁樁任務(wù)的，乙方自愿承擔(dān)_元次罰金給甲方。 8、乙方交回甲方的送貨回單(發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián))上應(yīng)有指定收貨人與送貨司機(jī)兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關(guān)收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對應(yīng)的貨值從乙

13、方的運輸費用中進(jìn)行扣減;如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。 9、發(fā)貨簽收憑證(發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯(lián)、總數(shù)量確認(rèn)單回執(zhí)等)由乙方負(fù)責(zé)返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據(jù)工地的實際收貨數(shù)量和收貨單位指定簽收人簽認(rèn)后必須在_小時內(nèi)交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù)。如延期交回的，乙方自愿承擔(dān)_元次罰金給甲方。 10、如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場代表或甲方客戶現(xiàn)場代表指定地點吊卸堆放而產(chǎn)生的駁運費用，乙方自行承擔(dān)。 11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損

14、害甲方商譽(yù)的事件，乙方自愿承擔(dān)_元次罰金給甲方。 12、乙方承擔(dān)由于乙方原因造成的甲方的供貨進(jìn)度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失 13、乙方人員不在施工現(xiàn)有設(shè)施上以及甲方場內(nèi)現(xiàn)有設(shè)施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔(dān)_元次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔(dān)_元次的罰金給甲方。 14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數(shù)的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負(fù)責(zé)按照貨值賠償，并自愿承擔(dān)_元次的罰金給甲方。 15、乙方車輛在現(xiàn)場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調(diào)度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安

15、排。司機(jī)無權(quán)要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔(dān)_元次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調(diào)度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過_小時，則乙方承擔(dān)_元次的罰金給甲方。 16、乙方從甲方場內(nèi)出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機(jī)關(guān)。 17、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲

16、方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進(jìn)行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映;并由乙方承擔(dān)相關(guān)駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內(nèi)沒有出車的，將自愿承擔(dān)_元次的罰金給甲方。 18、乙方承諾其駕駛員嚴(yán)格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔(dān)，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔(dān)_元_元次的罰金給甲方，并同意甲方移交當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)處理。 七、運輸費用的結(jié)算以及支付 1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務(wù)。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證

17、金人民幣_萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內(nèi)甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之_向乙方支付違約金。 2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調(diào)整則按照新的雙方確認(rèn)的單價執(zhí)行。 3、每月運輸量月底結(jié)算，次月第_個工作日內(nèi)由乙方將上月結(jié)算報表及原始運輸憑證(即指定人簽收的運輸聯(lián))送于甲方簽收，甲方簽收后_個工作日內(nèi)完成審核工作，否則視為默認(rèn)。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應(yīng)扣減。運輸結(jié)算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯(lián)為依據(jù)，附加作業(yè)結(jié)算依據(jù)雙方確定的工地轉(zhuǎn)運(退回)

18、確認(rèn)單雙方確定結(jié)算金額。 4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應(yīng)在當(dāng)月結(jié)算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當(dāng)月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。該結(jié)算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應(yīng)在簽收后_個工作日內(nèi)完成確認(rèn)，否則視為默認(rèn)。 5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料;甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應(yīng)在_個工作日內(nèi)開具。如運輸合同終止后_個月內(nèi),余留的應(yīng)開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。 6、付款以按月滾動方式支付：選擇 1)截止到上個月運費的結(jié)算總欠款的_%，在當(dāng)月

19、付清，并以此類推。 2)墊資_個月，即第_個月內(nèi)支付清第_個月的運輸結(jié)算款，并以此類推。以上兩項二選一，涂改無效，未作選擇的默認(rèn)為2)。 3)自定的付款條件情況_，其運價調(diào)整比例為_。 7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負(fù)責(zé)賠償乙方到期支付金額的千分之_。 八、解決糾紛方式和違約責(zé)任以及變更解除本合同 1、對于因執(zhí)行本合同而產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的一些爭議，雙方同意首先通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲方所在地法院調(diào)解裁決。 2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔(dān)違約金總運輸額的_%(合同明確規(guī)定的狀況下除外)。 3、如有三次及以上由于乙方原因?qū)е录追矫墒軗p失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客