涂裝車間工藝知識培訓ppt課件

1、涂裝工藝基礎知識涂裝工藝基礎知識培訓培訓目錄第一章第一章 涂裝的定義及功能涂裝的定義及功能第二章第二章 涂裝的發(fā)展史及特點涂裝的發(fā)展史及特點第三章第三章 涂裝三要素涂裝三要素第四章第四章 涂裝材料、特性、分類涂裝材料、特性、分類第五章第五章 涂裝工藝流程涂裝工藝流程第六章第六章 涂裝工序解釋說明涂裝工序解釋說明第七章第七章 涂膜的缺陷及防治涂膜的缺陷及防治第一章 涂裝的定義及功能1 1、涂裝的定義、涂裝的定義 涂裝系指將涂料涂覆于基材表面物體表面上，經干燥成膜的工涂裝系指將涂料涂覆于基材表面物體表面上，經干燥成膜的工藝。有時也將涂料在被涂物表面擴散開的操作也稱為涂裝，俗稱藝。有時也將涂料在被涂

2、物表面擴散開的操作也稱為涂裝，俗稱“涂漆涂漆或或“油漆油漆”，已固化的涂料膜稱為涂膜俗稱漆膜或涂層涂層一，已固化的涂料膜稱為涂膜俗稱漆膜或涂層涂層一般指由兩層以上的涂膜所組成的復合層）。般指由兩層以上的涂膜所組成的復合層）。2 2、涂裝的三大功能、涂裝的三大功能 1 1保護功能保護功能 涂裝后形成具有一定耐水性、耐候性和耐油、耐化學涂裝后形成具有一定耐水性、耐候性和耐油、耐化學品等性能的涂膜保護被涂物，使其免受周圍介質的侵蝕，起防腐、抗老品等性能的涂膜保護被涂物，使其免受周圍介質的侵蝕，起防腐、抗老化和耐各種介質的作用，從而延長其使用壽命的效果。化和耐各種介質的作用，從而延長其使用壽命的效果。

3、 2 2裝飾功能裝飾功能 涂裝可使被涂物具有色彩、光澤、鮮映性、平滑性、涂裝可使被涂物具有色彩、光澤、鮮映性、平滑性、立體感和標志等，給人以美的視覺感受。立體感和標志等，給人以美的視覺感受。 3 3特種功能特種功能 涂裝能調節(jié)熱、電等能量的傳導性防止微生物的附著，涂裝能調節(jié)熱、電等能量的傳導性防止微生物的附著，示溫，產生夜光等。熱敏涂料、光敏涂料高檔變色車）示溫，產生夜光等。熱敏涂料、光敏涂料高檔變色車）第二章 涂裝的發(fā)展史及特點1 1、汽車車身涂裝發(fā)展史、汽車車身涂裝發(fā)展史階階 段段階段名稱階段名稱 （主攻方向）（主攻方向）所用涂料所用涂料涂裝前處理涂裝前處理涂裝方法涂裝方法干燥方法干燥方法

4、人工勞動工人工勞動工時時 分分/ /臺臺第一階段第一階段（19301930年前）年前）原始階段原始階段 油性漆等自干型涂料油性漆等自干型涂料手工擦洗手工擦洗手工刷漆刮膩子手工刷漆刮膩子自然過干自然過干燥燥80208020第二階段第二階段（19301930年年-1946-1946年）年） 手工噴涂階段手工噴涂階段（適應產量和快（適應產量和快干燥施工需要）干燥施工需要） 汽車噴涂用漆（硝基漆、酚汽車噴涂用漆（硝基漆、酚醛或醇酸合成樹脂涂料）醛或醇酸合成樹脂涂料） 堿液清洗堿液清洗 手工噴涂手工噴涂 自然干自然干燥和烘干燥和烘干205205第三階段第三階段（19461946年年-1963-1963年

5、）年） 提高汽車涂層提高汽車涂層質量階段（提高質量階段（提高涂層的裝飾性、涂層的裝飾性、耐濕性和地板的耐濕性和地板的耐腐蝕性）耐腐蝕性） 浸用合成樹脂底漆和水性底浸用合成樹脂底漆和水性底漆、氨基面漆、熱塑性（漆、氨基面漆、熱塑性（19581958年）和熱固性（年）和熱固性（19631963年）丙烯年）丙烯酸面漆酸面漆 磷化處理噴射式磷化處理噴射式（19471947年）和轉動浸年）和轉動浸噴式（噴式（19501950年）年） 拖式或轉動浸拖式或轉動浸涂底漆、手工噴涂底漆、手工噴涂、靜電噴涂涂、靜電噴涂（空調噴漆室）（空調噴漆室） 烘干烘干 濕碰濕烘濕碰濕烘干工藝干工藝5353第四階段第四階段（1

6、9631963年年-1974-1974年）年） 電泳涂裝和自電泳涂裝和自動噴涂階段（節(jié)動噴涂階段（節(jié)省勞動力、提高省勞動力、提高焊縫、內縫的耐焊縫、內縫的耐腐蝕性）腐蝕性） 第一代電泳漆和第二代高泳第一代電泳漆和第二代高泳透力電泳漆（透力電泳漆（19701970年）、金屬年）、金屬散光色面漆散光色面漆 磷化處理薄膜化，磷化處理薄膜化，幾乎幾乎100%100%進行磷化處進行磷化處理理 陽極電泳涂裝、陽極電泳涂裝、自動靜電噴涂自動靜電噴涂（程序控制）（程序控制） 烘干底烘干底漆采用輻漆采用輻射與對流射與對流結合方式結合方式3 3第五階段第五階段（19751975年以來年以來 凈化工程階段凈化工程階

7、段（進一步提高耐（進一步提高耐腐蝕性、防止公腐蝕性、防止公害、節(jié)能、提高害、節(jié)能、提高資源利用率）資源利用率） 陰極電泳涂料（陰極電泳涂料（19761976年）厚年）厚膜陰極電泳涂料（膜陰極電泳涂料（19901990年）粉年）粉末涂料、高固體份涂料、水性末涂料、高固體份涂料、水性中涂及面漆（中涂及面漆（19911991年）等低公年）等低公害行涂料害行涂料 浸、噴結合式磷化浸、噴結合式磷化處理、前處理廢水回處理、前處理廢水回收利用收利用 陰極電泳涂裝陰極電泳涂裝（19761976年）、機年）、機械手自動噴涂、械手自動噴涂、高轉速杯式自動高轉速杯式自動靜電噴涂（噴漆靜電噴涂（噴漆室排風能量回收）室

8、排風能量回收） 烘干室烘干室廢氣燃燒廢氣燃燒凈化熱能凈化熱能綜合利用綜合利用3 3以下以下2 2、汽車涂裝的特點、汽車涂裝的特點 1 1汽車涂裝屬于高級保護性防腐性能優(yōu)越涂裝。汽車涂裝屬于高級保護性防腐性能優(yōu)越涂裝。 2 2汽車涂裝以汽車車身涂裝為主又屬于中、高級裝飾涂裝。汽車涂裝以汽車車身涂裝為主又屬于中、高級裝飾涂裝。 3 3汽車涂裝是最典型的工業(yè)涂裝。汽車涂裝是最典型的工業(yè)涂裝。 4 4汽車涂裝件產品一般系多層涂裝。汽車涂裝件產品一般系多層涂裝。3 3、汽車涂裝的分類、汽車涂裝的分類 按涂裝對象大的可分為新車涂裝和舊車的修補涂裝：細的可分為車按涂裝對象大的可分為新車涂裝和舊車的修補涂裝：

9、細的可分為車身涂裝，車架、車輪、發(fā)動機、地盤等零部件涂裝。身涂裝，車架、車輪、發(fā)動機、地盤等零部件涂裝。4 4、汽車涂裝的目的、汽車涂裝的目的 使汽車具有優(yōu)良的耐蝕性和高裝飾性外觀，以延長使用壽命，提高使汽車具有優(yōu)良的耐蝕性和高裝飾性外觀，以延長使用壽命，提高其商品價值。其商品價值。第三章 涂裝三要素1 1、涂裝材料、涂裝材料 獲得優(yōu)質涂膜的基本條件是選用涂裝前處理劑和涂料的質量及其作業(yè)獲得優(yōu)質涂膜的基本條件是選用涂裝前處理劑和涂料的質量及其作業(yè)配套性。選用涂料時，一般從涂料的作業(yè)性能、涂膜性能、經濟效果等方面配套性。選用涂料時，一般從涂料的作業(yè)性能、涂膜性能、經濟效果等方面綜合考慮。一般采用

10、吸取他人經驗，或通過試驗確定等方法。綜合考慮。一般采用吸取他人經驗，或通過試驗確定等方法。2 2、涂裝工藝、涂裝工藝 獲得優(yōu)質涂膜的必要條件是充分發(fā)揮涂裝材料性能的涂裝工藝。涂裝獲得優(yōu)質涂膜的必要條件是充分發(fā)揮涂裝材料性能的涂裝工藝。涂裝工藝包括涂裝技術的合理性和先進性工藝包括涂裝技術的合理性和先進性; ;涂裝設備和涂裝工具的先進性涂裝設備和涂裝工具的先進性; ;涂裝設涂裝設備和涂裝工具的先進性和可靠性備和涂裝工具的先進性和可靠性; ;涂裝環(huán)境條件以及涂裝操作人員的技能、涂裝環(huán)境條件以及涂裝操作人員的技能、素質等。素質等。3 3、涂裝管理、涂裝管理 涂裝管理是確保涂裝工藝的實施，達到涂裝目的和

11、涂膜質量的重要條涂裝管理是確保涂裝工藝的實施，達到涂裝目的和涂膜質量的重要條件。涂裝管理包括工藝管理、涂裝設備管理、工藝紀律管理、現場環(huán)境管理、件。涂裝管理包括工藝管理、涂裝設備管理、工藝紀律管理、現場環(huán)境管理、人員管理等。涂裝管理是現代涂裝過程中必不可少的環(huán)節(jié)。人員管理等。涂裝管理是現代涂裝過程中必不可少的環(huán)節(jié)。 涂裝三要素，是相互依存的制約關系，忽視哪一方面都不可能達到涂涂裝三要素，是相互依存的制約關系，忽視哪一方面都不可能達到涂裝目的和獲得優(yōu)質的涂膜。裝目的和獲得優(yōu)質的涂膜。 第四章 涂裝材料、特性、分類1 1、概述、概述 汽車用涂裝材料一般系指涂裝和修補轎車、載重汽車、客車、摩托汽車用

12、涂裝材料一般系指涂裝和修補轎車、載重汽車、客車、摩托車和其它變型車等的零部件所用的涂料及輔助材料如涂裝前表面處理材車和其它變型車等的零部件所用的涂料及輔助材料如涂裝前表面處理材料及涂裝后處理材料）。料及涂裝后處理材料）。2 2、汽車用涂裝材料的特性、汽車用涂裝材料的特性 1 1極好的耐候性和耐腐蝕性。要求適用于各種氣候條件，涂裝層的極好的耐候性和耐腐蝕性。要求適用于各種氣候條件，涂裝層的使用壽命應接近車身本身的壽命使用壽命應接近車身本身的壽命510510年），要求在苛刻的日曬、風雨年），要求在苛刻的日曬、風雨侵蝕的情況下保光、保色性好、不開裂、不脫落、不粉化、不起泡、無銹侵蝕的情況下保光、保色

13、性好、不開裂、不脫落、不粉化、不起泡、無銹蝕現象。蝕現象。 2 2極好的施工性和配套性。要求能適應汽車工業(yè)高速度流水作業(yè)。極好的施工性和配套性。要求能適應汽車工業(yè)高速度流水作業(yè)。而且干燥迅速，能適應濕碰濕的涂裝工藝，要求涂層間結合力優(yōu)良，不引而且干燥迅速，能適應濕碰濕的涂裝工藝，要求涂層間結合力優(yōu)良，不引起咬起、滲色、開裂等涂裝弊病。起咬起、滲色、開裂等涂裝弊病。 3 3極高的裝飾性。要求涂層色彩鮮艷和多種多樣，要求外觀豐滿，極高的裝飾性。要求涂層色彩鮮艷和多種多樣，要求外觀豐滿，鮮映性好，使人看上去舒適。鮮映性好，使人看上去舒適。 4 4極好的機械強度。適應汽車行駛中的震動和應變，要求涂膜堅

14、韌極好的機械強度。適應汽車行駛中的震動和應變，要求涂膜堅韌耐磨、耐崩裂性和抗劃傷性好。耐磨、耐崩裂性和抗劃傷性好。 5 5要求貨源廣，價格低廉，低公害化或無公害化。要求貨源廣，價格低廉，低公害化或無公害化。 6 6要求能耐汽油、機油、公路用瀝青等的作用。在上述介質中要求能耐汽油、機油、公路用瀝青等的作用。在上述介質中浸泡一定時間后不產生軟化、變色、失光、溶解或斑印等現象，要求能浸泡一定時間后不產生軟化、變色、失光、溶解或斑印等現象，要求能耐肥皂、清洗劑、鳥或昆蟲的排泄物和酸雨等，與這些物質接觸后不留耐肥皂、清洗劑、鳥或昆蟲的排泄物和酸雨等，與這些物質接觸后不留痕跡。痕跡。3 3、汽車用涂裝材料

15、的分類、汽車用涂裝材料的分類 1 1按在汽車上的使用部位分類按在汽車上的使用部位分類 (1) (1)汽車車身用涂料汽車車身用涂料 (2) (2)貨箱用涂料貨箱用涂料 (3) (3)車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料車輪、車架等部件用的耐腐蝕涂料 (4) (4)發(fā)動機部件用涂料發(fā)動機部件用涂料 (5) (5)底盤用涂料底盤用涂料 (6) (6)鑄鍛件、毛坯和沖壓件半成品用涂料鑄鍛件、毛坯和沖壓件半成品用涂料 (7) (7)車身裝飾件用涂料車身裝飾件用涂料 (8) (8)特種用涂料特種用涂料 2 2按在涂裝工藝及涂層中所起的功能分類按在涂裝工藝及涂層中所起的功能分類 (1) (1) 涂裝前處理用材料涂

16、裝前處理用材料 ，主要包括脫脂、表調、磷化和鈍化材料，主要包括脫脂、表調、磷化和鈍化材料 （2 2汽車用底漆。汽車用底漆。 （3 3汽車用中間層涂料。汽車用中間層涂料。 （4 4汽車用面漆。汽車用面漆。 （5 5汽車用粉末涂料。汽車用粉末涂料。 （6 6汽車用特種涂料汽車用特種涂料PVCPVC密封、車底涂料、抗石擊涂料）。密封、車底涂料、抗石擊涂料）。 （7 7汽車用耐腐蝕涂料。汽車用耐腐蝕涂料。 （8 8涂裝后處理材料拋光材料、防銹蠟及保護蠟）。涂裝后處理材料拋光材料、防銹蠟及保護蠟）。 （9 9其他輔助材料打磨、擦凈材料、防聲、絕熱材料）。其他輔助材料打磨、擦凈材料、防聲、絕熱材料）。 （

17、1010溶劑。溶劑。 （1111汽車塑料件用涂料。汽車塑料件用涂料。4 4、涂料的組成、涂料的組成第五章 涂裝工藝流程 焊裝白車身焊裝白車身-白車身檢查白車身檢查-手工預處理手工預處理-熱水洗噴）熱水洗噴）-預預脫脂噴）脫脂噴）-脫脂浸）脫脂浸）-水洗水洗1 1噴）噴）-水洗水洗2 2浸）浸）-表調表調-磷化磷化-水洗水洗3 3噴）噴）-水洗水洗4 4 （浸、噴）（浸、噴）-純水純水1 1浸、噴）浸、噴）-電泳電泳-UF1-UF1噴）噴）-UF2-UF2浸、噴）浸、噴） - -純水純水2 2浸、噴）浸、噴）-電泳烘電泳烘干干-刮原子灰刮原子灰-遮蓋遮蓋-密封膠、鋪阻尼墊密封膠、鋪阻尼墊-噴噴P

18、VCPVC膠烘干膠烘干膠修整膠修整-打磨、吹灰打磨、吹灰-擦拭擦凈擦拭擦凈-中涂手補、機器人噴涂）中涂手補、機器人噴涂）-面漆手面漆手補、機器人噴涂）補、機器人噴涂）-清漆手補、機器人噴涂）清漆手補、機器人噴涂） - -面漆烘干面漆烘干-面漆檢面漆檢查查-修飾拋光、點補修飾拋光、點補-品質檢查品質檢查-轉掛進入總裝轉掛進入總裝第六章 涂裝工序解釋說明白車身檢查白車身檢查目的：目的： 在上線前對焊裝車間發(fā)交的白車身質量在上線前對焊裝車間發(fā)交的白車身質量進行檢查把關，避免不合格車身流入下道進行檢查把關，避免不合格車身流入下道工序工序 。工藝要求：工藝要求： 1 1、無凹凸不平、無凹凸不平 2 2、

19、無殘留焊渣、無殘留焊渣 、鐵屑、鐵屑 3 3、無銹蝕、無厚重油污、無銹蝕、無厚重油污 4 4、點焊膠、折邊膠無外露流掛、點焊膠、折邊膠無外露流掛 5 5、無其他異物、無其他異物手工預處理手工預處理目的：目的： 清理、清潔白車身，并安裝工裝，確保后道工序清洗效清理、清潔白車身，并安裝工裝，確保后道工序清洗效果。果。工藝要求：工藝要求： 車身表面無明顯可見的油污、塵埃、無油筆痕、無銹跡、車身表面無明顯可見的油污、塵埃、無油筆痕、無銹跡、內腔無雜物。內腔無雜物。前處理前處理脫脂工序無磷成分）脫脂工序無磷成分） 通過脫脂劑中的堿性物質對油污皂化反應及表面活性劑的通過脫脂劑中的堿性物質對油污皂化反應及表

20、面活性劑的浸潤、分散、乳化及增溶作用達到去除油污的目的。浸潤、分散、乳化及增溶作用達到去除油污的目的。 脫脂質量的好壞主要取決于以下四個因素。脫脂質量的好壞主要取決于以下四個因素。 1 1、溫度、溫度 45-55C 45-55C 2 2、時間、時間 2-4min 2-4min 3 3、機械作用、機械作用 4 4、脫脂劑的質量、脫脂劑的質量控制的工藝參數：控制的工藝參數： 1 1、游離堿點、游離堿點 8-16 8-16 2 2、溫度、溫度 45-55C 45-55C前處理前處理表調工序表調工序 脫脂后磷化前表面調整是生成磷化膜結晶的重要工序。脫脂后磷化前表面調整是生成磷化膜結晶的重要工序。它改變

21、金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化過程中形成結晶細它改變金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化過程中形成結晶細小、均勻、致密的磷化膜。小、均勻、致密的磷化膜?？刂频墓に噮悼刂频墓に噮?1 1、PHPH值值 8.0-10.0 8.0-10.0 2 2、表調液濃度、表調液濃度膠體鈦膠體鈦 擴擴散散層層 磷酸鋅磷酸鋅 膠體鈦的吸附膠體鈦的吸附 磷酸鋅皮模結晶核磷酸鋅皮模結晶核 無表無表調調 有表調有表調汽車涂裝工藝前處理表調工藝表調劑主要成分為膠體磷酸鈦。均勻附著在車體表面，成為磷化成膜時的晶核，從而形成均勻致密的磷化膜。無表調無表調有表調有表調表調的機理前處理前處理磷化工序磷化工序 磷化處理是指金屬表面與含磷

22、酸二氫鹽的酸性溶液接觸，在促進劑磷化處理是指金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸，在促進劑的催化作用下，發(fā)生化學反應而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機的催化作用下，發(fā)生化學反應而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機化合物膜層的一種表面化學處理方法，所生成的膜稱為磷化膜?；衔锬拥囊环N表面化學處理方法，所生成的膜稱為磷化膜。磷化作用：磷化作用：1 1、為電泳提供清潔的表面。通過脫脂磷化水洗后的工件表面清潔、均勻、為電泳提供清潔的表面。通過脫脂磷化水洗后的工件表面清潔、均勻、無油脂無油脂 。2 2、顯著提高涂膜附著力。磷化膜與工件是一個結合牢固的整體結構，磷、顯著提高涂膜附著力。磷化膜與工件是一個結

23、合牢固的整體結構，磷化膜在工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使電泳漆滲透化膜在工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使電泳漆滲透到孔隙中，涂料與磷化膜咬合，這就比涂膜直接覆蓋在金屬表面要牢到孔隙中，涂料與磷化膜咬合，這就比涂膜直接覆蓋在金屬表面要牢固得多。固得多。3 3、成倍提高防腐蝕的能力。磷化膜雖然薄，但由于它是一層非金屬的提、成倍提高防腐蝕的能力。磷化膜雖然薄，但由于它是一層非金屬的提高工件耐腐蝕性的導電能力不強的隔離層，抑制了金屬表面的電化學高工件耐腐蝕性的導電能力不強的隔離層，抑制了金屬表面的電化學腐蝕。腐蝕。控制的工藝參數：控制的工藝參數： 總酸、游離酸、酸比、溫度、促

24、進劑的濃度總酸、游離酸、酸比、溫度、促進劑的濃度磷 化浸漬 涂裝車間工藝前處理、電泳）工藝管理1溫度35-45C） 溫度與酸比成一定關系酸比為游離酸與總酸的比值）2游離酸0.8-1.2） 游離酸過高即PO 43-含量低，Fe 2+PO 43- =Fe PO 4 的反應無法進行，無法生成磷化膜，反之亦然。 取10ml液于干凈燒杯中，滴入2滴酚酞P.P），用0.1N的氫氧化鈉滴定至無色變?yōu)榉奂t色時，消耗的氫氧化鈉量。3總酸18-25） 取10ml液于干凈燒杯中，滴入2滴酚酞藍B.P.B），用0.1N的氫氧化鈉滴定至黃色變?yōu)樽仙珪r，消耗的氫氧化鈉量。4促進劑2-4）前處理前處理水洗工序水洗工序目的：

25、目的： 采用噴淋、浸漬的水洗方式清潔工件內腔、焊縫及外表采用噴淋、浸漬的水洗方式清潔工件內腔、焊縫及外表面的污物，強化清洗效果，提高車身質量，也可以防止因面的污物，強化清洗效果，提高車身質量，也可以防止因槽液竄槽而影響槽液的穩(wěn)定性。槽液竄槽而影響槽液的穩(wěn)定性。主要工序：主要工序： 1 1、熱水洗、熱水洗 2 2、脫脂后水洗、脫脂后水洗1 1、水洗、水洗2 2 3 3、磷化后水洗、磷化后水洗3 3、水洗、水洗4 4、純水洗、純水洗 4 4、電泳后純水洗、電泳后純水洗電泳電泳 電泳涂裝最基本的物理原理為帶電荷的涂料粒子與它所帶電泳涂裝最基本的物理原理為帶電荷的涂料粒子與它所帶電荷相反的電極相吸，采

26、用直流電源，導電工件浸入電泳漆電荷相反的電極相吸，采用直流電源，導電工件浸入電泳漆工作液中，通電后，陽離子涂料粒子向陰極工件移動，陰離工作液中，通電后，陽離子涂料粒子向陰極工件移動，陰離子涂料粒子向陽極工件移動，繼而沉積在工件上，在表面形子涂料粒子向陽極工件移動，繼而沉積在工件上，在表面形成均勻、延續(xù)、致密的涂膜。成均勻、延續(xù)、致密的涂膜。概括為下列四個物理化學作用：概括為下列四個物理化學作用：1 1、電解水解）、電解水解） 電泳過程中水發(fā)生電解，在陰極放出氫氣，電泳過程中水發(fā)生電解，在陰極放出氫氣，陽極放出氧氣，金屬陽極產生溶解，溶出金屬離子。陽極放出氧氣，金屬陽極產生溶解，溶出金屬離子。2

27、 2、電泳電泳動）、電泳電泳動） 導電介質中的帶電荷的膠體樹脂粒子在導電介質中的帶電荷的膠體樹脂粒子在電場的作用下，陰極電泳過程中帶正電荷膠體粒子和顏料粒電場的作用下，陰極電泳過程中帶正電荷膠體粒子和顏料粒子移向陰極。子移向陰極。3 3、電沉積、電沉積( (析出析出) ) 漆粒子在電極上沉淀析出的現象。漆粒子在電極上沉淀析出的現象。4 4、電滲、電滲( (脫水）脫水） 沉積到被涂物表面上的涂膜在電場的作用下沉積到被涂物表面上的涂膜在電場的作用下水分從涂膜中滲析出來移向槽液，使涂膜脫水的現象。水分從涂膜中滲析出來移向槽液，使涂膜脫水的現象。 陰極電泳涂裝機理陰極電泳涂裝機理電泳工藝電泳槽陽極循環(huán)

28、系統(tǒng)供給去離子水超濾系統(tǒng)UF)袋式過濾器超濾液去噴淋系統(tǒng)陽極循環(huán)泵汽車涂裝工藝電 泳浸漬 涂裝車間工藝前處理、電泳）電泳設備三大循環(huán)系統(tǒng)）1)1)槽液循環(huán)系統(tǒng)槽液循環(huán)系統(tǒng)a.a.防止顏料沉積，保證漕液均勻防止顏料沉積，保證漕液均勻4C/H4C/H）。）。b.b.過濾。本槽循環(huán)管路中有過濾罐。過濾。本槽循環(huán)管路中有過濾罐。c.c.溫度控制。本槽循環(huán)管路中有熱交換器。溫度控制。本槽循環(huán)管路中有熱交換器。d.d.消泡。使本槽液面產生與車體運行方向相同的流消泡。使本槽液面產生與車體運行方向相同的流動，以消除車體入槽時產生的泡沫流速為動，以消除車體入槽時產生的泡沫流速為0.2-0.2-0.3m/s0.3

29、m/s或車體運動速度的或車體運動速度的2-42-4倍）倍）2)2)陽極液循環(huán)系統(tǒng)陽極液循環(huán)系統(tǒng) 電解時陽極不斷產生氫離子，不及時排除電解時陽極不斷產生氫離子，不及時排除會影響槽液的會影響槽液的PHPH值、電導率。由于只有氫離子值、電導率。由于只有氫離子能透過陽極膜，通過陽極液循環(huán)系統(tǒng)當陽極液能透過陽極膜，通過陽極液循環(huán)系統(tǒng)當陽極液電導率過高時，自動補加純水，溢流。電導率過高時，自動補加純水，溢流。電 泳浸漬 涂裝車間工藝前處理、電泳）電泳設備三大循環(huán)系統(tǒng)）超濾系統(tǒng)超濾系統(tǒng) 作用：除去附著在電泳涂膜表面的浮作用：除去附著在電泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外觀和回收電泳涂料。漆，提高涂膜外觀和回收電泳

30、涂料。 原理：漆液通過超濾器時，由于進出原理：漆液通過超濾器時，由于進出口的壓力差及超濾膜的低分子透過性，一些口的壓力差及超濾膜的低分子透過性，一些低分子的溶質和溶劑電泳漆液中的水、乙低分子的溶質和溶劑電泳漆液中的水、乙醇、丁醇、各種無機雜質離子和低分子量的醇、丁醇、各種無機雜質離子和低分子量的樹脂透過超濾膜形成超濾水，而高分子量樹脂透過超濾膜形成超濾水，而高分子量的物質電泳漆液中的高分子量樹脂、顏料的物質電泳漆液中的高分子量樹脂、顏料顆粒則不能透過超濾膜，從而達到分離的顆粒則不能透過超濾膜，從而達到分離的目的。超濾水用于清洗電泳后的浮漆，不能目的。超濾水用于清洗電泳后的浮漆，不能透過的濃縮電

31、泳漆重新返回電泳槽。通過排透過的濃縮電泳漆重新返回電泳槽。通過排放超濾液，可以排除電泳槽的雜質離子和低放超濾液，可以排除電泳槽的雜質離子和低分子產物，使漆液的分子產物，使漆液的PHPH值和電阻值穩(wěn)定，以值和電阻值穩(wěn)定，以保證漆液的穩(wěn)定和電泳涂漆的正常進行。保證漆液的穩(wěn)定和電泳涂漆的正常進行。電泳電泳優(yōu)勢優(yōu)勢:僅適用于具有導電性的被涂物僅適用于具有導電性的被涂物涂底漆。涂底漆。由多種金屬組合成的被涂物，由多種金屬組合成的被涂物，不宜采用電泳涂裝。不宜采用電泳涂裝。不能耐高溫不能耐高溫165 180）的被涂物不宜采用電泳涂裝。的被涂物不宜采用電泳涂裝。對顏色有限定要求的涂裝不宜對顏色有限定要求的涂

32、裝不宜采用電泳涂裝。采用電泳涂裝。對小批量生產的場合不宜采用對小批量生產的場合不宜采用電泳涂裝。電泳涂裝。電 泳浸漬 涂裝車間工藝前處理、電泳）電泳工藝管理控制的工藝參數1 1本槽參數本槽參數a.a.固體分固體分16-20%16-20%）：顏料和樹脂的含量含量的高低直接影）：顏料和樹脂的含量含量的高低直接影響漆膜的厚度響漆膜的厚度b.b.溫度溫度28-32C28-32C）：溫度高低影響槽液的穩(wěn)定性和漆膜厚）：溫度高低影響槽液的穩(wěn)定性和漆膜厚度。度。c.c.灰份灰份14-26%14-26%）：顏料的含量過高時漆膜粗糙、光澤差；）：顏料的含量過高時漆膜粗糙、光澤差；過低時抗縮孔性差。過低時抗縮孔性

33、差。d.PHd.PH值值5.8-6.75.8-6.7）：）：PHPH值過高，槽液穩(wěn)定性不好，產生顆值過高，槽液穩(wěn)定性不好，產生顆粒；粒；PHPH值過低，對設備腐蝕大，停線時漆膜返溶。值過低，對設備腐蝕大，停線時漆膜返溶。e e、電導率、電導率 800-2000us/cm 800-2000us/cmf f、電壓、電壓 低壓低壓150-170V 150-170V 高壓高壓250-280V250-280Vg g、通電時間、通電時間 低壓低壓 60S 60S左右左右 高壓高壓 170S 170S左右左右電泳烘干電泳烘干 烘干室原理：烘干時，通過風機將外部新鮮空氣經初級過烘干室原理：烘干時，通過風機將外

34、部新鮮空氣經初級過濾網過濾后，與熱能轉換器換熱送入到烘房底部，再由底濾網過濾后，與熱能轉換器換熱送入到烘房底部，再由底部向上熱空氣進入到烘房內，再由頂部排出后，經過風門部向上熱空氣進入到烘房內，再由頂部排出后，經過風門的內循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣的內循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，送入到烘房內部，使得烘房內溫度逐又被繼續(xù)加熱利用，送入到烘房內部，使得烘房內溫度逐步升高，當溫度達到設定溫度時，燃燒器自動停機。當溫步升高，當溫度達到設定溫度時，燃燒器自動停機。當溫度低于設定溫度度低于設定溫度45時，風機和燃燒器又自動開機，烘時，風機和燃燒器又自

35、動開機，烘房內溫度保持恒定。最后當烘干時間達到設定的時間時，房內溫度保持恒定。最后當烘干時間達到設定的時間時，燃燒器自動關機，烘干結束。燃燒器自動關機，烘干結束。 烘干工藝參數：電泳烘干質量受烘烤時間、烘烤溫度、烘干工藝參數：電泳烘干質量受烘烤時間、烘烤溫度、電泳漆涂料等因素的影響。根據涂裝車間目前所用的涂料，電泳漆涂料等因素的影響。根據涂裝車間目前所用的涂料，車身溫度在達到車身溫度在達到180的條件下烘烤的條件下烘烤20分鐘最優(yōu)。涂裝車分鐘最優(yōu)。涂裝車間現狀是烤爐溫度間現狀是烤爐溫度175195。刮膩子刮膩子 目的：目的： 車身表面的凹凸不平、碰劃傷、砂眼等缺陷在面漆前用膩子填平以保車身表面

36、的凹凸不平、碰劃傷、砂眼等缺陷在面漆前用膩子填平以保證漆膜外觀的平整性。證漆膜外觀的平整性。 操作要求：操作要求： 焊縫及不平整位置涂刮平整；邊角和曲面要過渡圓順、棱角清晰、線焊縫及不平整位置涂刮平整；邊角和曲面要過渡圓順、棱角清晰、線條流暢膩子層無砂眼、氣泡、碰劃傷及漏刮現象清除各種裝配孔及多條流暢膩子層無砂眼、氣泡、碰劃傷及漏刮現象清除各種裝配孔及多余的灰渣余的灰渣 膩子調配要求：膩子調配要求： 主灰與固化劑用量按主灰與固化劑用量按100100：2-32-3比例調配，調配過程中不允許添加除膩比例調配，調配過程中不允許添加除膩子樹脂以外的任何物質，根據環(huán)境溫度適量調配膩子，調配后的膩子子樹脂

37、以外的任何物質，根據環(huán)境溫度適量調配膩子，調配后的膩子要在要在5858分鐘內用完。一次刮涂的膩子層厚度不要超過分鐘內用完。一次刮涂的膩子層厚度不要超過2mm2mm。 調配后剩余的膩子不能放回原桶中，只能倒入指定的容器中，不允許調配后剩余的膩子不能放回原桶中，只能倒入指定的容器中，不允許隨地亂扔。隨地亂扔。 現狀：平均現狀：平均3131處處/ /單車，行業(yè)：取消刮灰小康、長安、北汽）單車，行業(yè)：取消刮灰小康、長安、北汽）涂密封膠涂密封膠pvc-聚氯乙烯）聚氯乙烯）功能功能 在車身的所有焊縫處涂密封膠以提高車身的密封性在車身的所有焊縫處涂密封膠以提高車身的密封性不漏水、不漏氣和耐腐蝕性，最終提高汽

38、車的舒適性不漏水、不漏氣和耐腐蝕性，最終提高汽車的舒適性和使用壽命。和使用壽命。 涂膠要求涂膠要求 涂敷均勻美觀、不漏涂、不堆積、不流淌、無殘膠滴涂敷均勻美觀、不漏涂、不堆積、不流淌、無殘膠滴濺、裝配孔及工藝孔不堵塞。濺、裝配孔及工藝孔不堵塞。 刷膠時應將密封膠往縫隙內刷，擦除或刮除多余殘膠。刷膠時應將密封膠往縫隙內刷，擦除或刮除多余殘膠。 外觀暴露面不允許有殘膠存在，殘留的密封膠應擦除外觀暴露面不允許有殘膠存在，殘留的密封膠應擦除干凈。干凈。組成成分：聚氯乙烯樹脂改性）、增塑劑、增稠劑、觸組成成分：聚氯乙烯樹脂改性）、增塑劑、增稠劑、觸變劑、無機填料、熱穩(wěn)定劑、稀釋劑等。變劑、無機填料、熱穩(wěn)

39、定劑、稀釋劑等。打磨打磨 三大功能三大功能 1 1、清除底材表面上的毛刺及雜物如浮銹等）。、清除底材表面上的毛刺及雜物如浮銹等）。 2 2、消除工件被涂漆面的顆粒、粗糙不平整漆面及灰疤。、消除工件被涂漆面的顆粒、粗糙不平整漆面及灰疤。 3 3、增強涂層的附著力。、增強涂層的附著力。 分類：分類： 打磨可分為干打磨和濕打磨兩種。干打磨不用溶液濕潤，濕打打磨可分為干打磨和濕打磨兩種。干打磨不用溶液濕潤，濕打磨用水或者其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面和洗掉打磨磨用水或者其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面和洗掉打磨灰。我們車間現采用干打磨方式?；?。我們車間現采用干打磨方式。 也可分為手工打磨和機械打

40、磨兩種。當使用手工打磨時，應沿也可分為手工打磨和機械打磨兩種。當使用手工打磨時，應沿水平方向打磨。水平方向打磨。 資料資料 1 1、粗磨砂紙、粗磨砂紙 320# 320# 2 2、細磨砂紙、細磨砂紙 600# 600#擦凈擦凈目的：目的： 經打磨后，工件表面沉積漆灰，另外，車間空氣中也有經打磨后，工件表面沉積漆灰，另外，車間空氣中也有灰塵落在工件上，經過擦凈處理，除去工件表面灰塵，使工灰塵落在工件上，經過擦凈處理，除去工件表面灰塵，使工件能夠獲得平整干凈漆膜。件能夠獲得平整干凈漆膜。操作要求：操作要求： 對待噴漆的工件先用壓縮空氣吹盡車身上殘留的打磨灰，對待噴漆的工件先用壓縮空氣吹盡車身上殘留

41、的打磨灰，吹灰時遵循從前到后、先里后外、先上后下的原則。吹灰時遵循從前到后、先里后外、先上后下的原則。面漆噴涂前用無水乙醇擦拭車身表面，再用壓縮空氣及脫脂面漆噴涂前用無水乙醇擦拭車身表面，再用壓縮空氣及脫脂紗布對車身表面進行除塵擦凈。紗布對車身表面進行除塵擦凈。噴漆噴漆工藝參數工藝參數: : 1 1、施工環(huán)境溫度：、施工環(huán)境溫度： 20-35 20-35 2 2、空氣相對濕度：、空氣相對濕度： 6080% 6080% 3 3、噴房風速：垂直風速、噴房風速：垂直風速0.3-0.5m/s0.3-0.5m/s 水平風速小于水平風速小于0.2m/s0.2m/s 3 3、機器人壓縮空氣、機器人壓縮空氣

42、： 0.6 MPa -0.7MPa 0.6 MPa -0.7MPa 靜電噴槍壓縮空氣：靜電噴槍壓縮空氣： 0.4 MPa -0.6MPa 0.4 MPa -0.6MPa 4 4、出漆量、出漆量 ：200-600ml/min 200-600ml/min 5 5、干燥條件：、干燥條件：140 20min140 20min 6 6、粘度：根據施工條件控制在工藝范圍內、粘度：根據施工條件控制在工藝范圍內 涂裝車間工藝中涂、上涂）噴涂機器人靜電噴涂原理靜電噴涂原理 靜電噴涂是利用電荷的同性相斥、異性相吸原理噴涂的。借助于高壓電場的作用，是噴槍噴靜電噴涂是利用電荷的同性相斥、異性相吸原理噴涂的。借助于高壓

43、電場的作用，是噴槍噴出的漆霧霧化得更細，同時使漆霧帶電，靜電粒子沿著電力線的方向受靜電引力而沉積在異種電出的漆霧霧化得更細，同時使漆霧帶電，靜電粒子沿著電力線的方向受靜電引力而沉積在異種電荷的工件表面，形成均勻的涂膜，以實現涂裝的目的。荷的工件表面，形成均勻的涂膜，以實現涂裝的目的。接地負高壓旋杯式靜電噴涂旋杯式靜電噴涂 旋杯式靜電噴涂的涂料霧化器是一個具有銳利邊緣、能高旋杯式靜電噴涂的涂料霧化器是一個具有銳利邊緣、能高速旋轉的金屬杯，接負極的旋杯和接地的工件之間形成高壓靜電場，速旋轉的金屬杯，接負極的旋杯和接地的工件之間形成高壓靜電場，使旋杯邊緣和工件包括對地產生電暈放電，在附近激發(fā)出大量使

44、旋杯邊緣和工件包括對地產生電暈放電，在附近激發(fā)出大量的電子，當涂料被送到旋杯的內壁時，受到了離心力的作用，向四的電子，當涂料被送到旋杯的內壁時，受到了離心力的作用，向四周擴散成均勻的漆膜并向杯口流甩，由于在杯內就帶上了足夠的電周擴散成均勻的漆膜并向杯口流甩，由于在杯內就帶上了足夠的電荷，到達杯口又受到強力電場的分離作用，于是進一步使微粒霧化，荷，到達杯口又受到強力電場的分離作用，于是進一步使微粒霧化，同時又與旋杯附近的例子線合成為帶負電荷的微粒，故在電場的作同時又與旋杯附近的例子線合成為帶負電荷的微粒，故在電場的作用下，迅速移向異性工件表面用下，迅速移向異性工件表面 沉積成涂膜。沉積成涂膜。

45、在實際噴涂中，帶負電荷的涂料微粒不僅受到電場力的作在實際噴涂中，帶負電荷的涂料微粒不僅受到電場力的作用，同時離開杯口時還具有一定的切向速度和重心作用，所以并不用，同時離開杯口時還具有一定的切向速度和重心作用，所以并不是真正沿著電場力的方向移動，而是與旋杯軸線成一定的夾角。是真正沿著電場力的方向移動，而是與旋杯軸線成一定的夾角。 涂裝車間工藝中涂、上涂）噴涂機器人裝飾性好，質量穩(wěn)定。人工噴涂時，受人員的熟練程度、體質狀況、心情、疲勞程度等影響，無法始終保持最佳的噴涂工藝條件。通過將最佳的噴涂結果數據存儲在計算機上，由機器人執(zhí)行同一噴涂工作，能使影響噴涂的各種因素：噴涂的動作、噴涂距離、角度、涂料

46、噴涂量、噴涂面形成的膜厚誤差可保持在5um范圍內，且膜厚均勻。高轉速杯式靜電噴涂時旋杯的轉速最高可達60000r/min，所產生的強離心力使涂料霧化的很細，涂料液滴直徑可霧化到50100um。一般認為，可形成優(yōu)良漆膜的最大液滴直徑為375um，（直徑越小，漆膜的平滑度、鮮映性就越高）涂裝效率高，節(jié)省涂料。高轉速杯式靜電噴涂的涂裝效率可以達到90%以上，漆霧飛散少，可大幅度地節(jié)省涂料。而一般的手工噴槍只有30%40%，也就是說噴出的涂料利用率不到一半。高轉速杯式靜電噴涂過程有計算機控制，通過編寫的程序進行精細控制，例如，車窗、車輪部分可停止噴涂，對門立柱部位因噴涂面積小可減少涂料的吐出量和增大噴

47、涂扇面等。節(jié)能省力，環(huán)保效果好噴涂同一臺車身的耗漆量相對減少，。隨著噴涂效率的提高，能大幅度的降低每平方米涂漆面的溶劑散發(fā)量。顯著提高車身涂裝線的生產效率。高轉速杯式靜電噴涂的優(yōu)點 涂裝車間工藝中涂、上涂）噴涂機器人高速旋杯式靜電噴涂的影響因素1.靜電場電壓和旋杯與工件的間距3060kv，旋杯與工件的間距為200300mm2.旋杯的口徑與霧化的面積旋杯的口徑越大，甩出的涂料微粒離心力越大，霧化微粒越細，但噴涂圖形的中空越大，中間的噴涂漆量與兩側的噴涂漆量相差越大，涂膜的均勻性越差。縮小圖形的中空，對大面積靜電涂裝有重要意義。霧化面積還和噴漆量、電壓、旋杯轉速有關，一般是高電壓、轉速慢，霧化面積

48、?。粐娖崃吭酱?，霧化面漆越大，涂料粒子越粗。以上是理論方面的知識，涂裝車間現使用的機器人噴涂扇面大小都是由成形空氣輸出量大小決定的。3.旋杯轉速、高壓電極與霧化效果轉速越高，霧化細度越好，但太細時對氣流極為敏感，對風壓要求高；強離心力和靜電可提高展平性和鮮映性。旋杯與工件200-300MM電壓60-70KV霧化面積旋杯轉速 涂裝車間工藝面漆）集中供漆系統(tǒng)1.加料系統(tǒng) 每一系統(tǒng)均有一獨立的加料泵，專泵專用，從而可避免其他顏色或種類的油漆混入系統(tǒng)中，同時可減少泵的清洗頻率，降低工人的勞動強度。 加料系統(tǒng)共有4種流動方式 ，即料液由料桶至攪拌罐；料液由料桶直接至循環(huán)罐；料液由攪拌罐至循環(huán)罐；小循環(huán)。

49、2.循環(huán)泵目前主要采用液壓泵供料，液壓泵與氣動柱塞泵相比具有如下優(yōu)點：液壓泵所用的液壓油可循環(huán)使用，而啟動柱塞泵所用的壓縮空氣不能再利用。液壓泵與氣動柱塞泵相比跳動緩慢、噪音低，相對穩(wěn)定。 涂裝車間工藝中涂、上涂）集中供漆系統(tǒng)3.過濾器金屬漆供漆系統(tǒng)一般采用震動式過濾器，它由外殼，金屬過濾絲網及震動組件組成，過濾器的震動由位于震動組件底部的氣動渦輪產生，該過濾器的優(yōu)點如下：過濾介質為金屬絲網過濾芯，與袋式過濾器相比無需更換過濾介質，節(jié)約成本；金屬過濾絲網的孔徑基本一致，孔經范圍比袋式過濾器所用的過濾袋要窄，因而過濾精度高?？煞乐褂善渲杏行С煞值膿p失。連續(xù)的震動可有效防止顏料及金屬薄片聚集，避免

50、將有用的顏料或金屬薄片過濾掉，同時可大大減少過濾介質的清洗或更換頻次；用金屬過濾絲網代替過濾袋，還可排除過濾袋纖維混入油漆系統(tǒng)的可能性；震動過濾器清洗方便，無需取出金屬過濾絲網，通過特定的清洗系統(tǒng)，數秒鐘就可將金屬過濾絲網清洗干凈。噴漆室體橫向結構圖工位圖）擦拭擦凈擦拭擦凈人工手補人工手補機器人外表面噴涂機器人外表面噴涂機器人外表面罩光噴涂機器人外表面罩光噴涂機器人噴涂色漆機器人噴涂色漆閃干閃干手工修補手工修補 涂裝車間工藝中涂、上涂）噴漆室體機器人外表面噴涂清漆機器人外表面噴涂清漆揮發(fā)段揮發(fā)段手補清漆手補清漆清潔室 涂裝車間工藝中涂、上涂）噴漆室體充氣室噴漆室系統(tǒng)槽/ESKA洗滌系統(tǒng)噴漆室體

51、縱向結構圖充氣室充氣室 充氣室及其過濾器袋式過濾器和過濾頂棚充氣室及其過濾器袋式過濾器和過濾頂棚以及空氣控制系統(tǒng)確保噴漆房內的氣流的分布和最佳氣以及空氣控制系統(tǒng)確保噴漆房內的氣流的分布和最佳氣流狀況。充氣室由上下兩個部分構成。上部用于整個噴流狀況。充氣室由上下兩個部分構成。上部用于整個噴漆房長度上的空氣分布，而各個區(qū)的分布則在充氣室下漆房長度上的空氣分布，而各個區(qū)的分布則在充氣室下部進行。為此，充氣室下部被分為多部進行。為此，充氣室下部被分為多個段，對應于位于下部的各個區(qū)。個段，對應于位于下部的各個區(qū)。噴漆房噴漆房 噴漆房被要求達到必要的條件以進行涂裝。其噴漆房被要求達到必要的條件以進行涂裝。

52、其中相對于周圍環(huán)境產生了些許超壓，從而令懸浮顆粒無中相對于周圍環(huán)境產生了些許超壓，從而令懸浮顆粒無法進入噴漆房。噴漆房內的行走面上排布有格柵。固定法進入噴漆房。噴漆房內的行走面上排布有格柵。固定的格柵可拆卸以進行手動清潔。的格柵可拆卸以進行手動清潔。清洗系統(tǒng)洗滌器）清洗系統(tǒng)洗滌器） 過噴油漆通過洗滌系統(tǒng)從排風中被分離出來。過噴油漆通過洗滌系統(tǒng)從排風中被分離出來。出于這個目的，含有漆液顆粒的空氣連同循環(huán)水一起通出于這個目的，含有漆液顆粒的空氣連同循環(huán)水一起通過一個噴嘴。由于高壓，因此水滴在通過該噴嘴時被霧過一個噴嘴。由于高壓，因此水滴在通過該噴嘴時被霧化成微小水滴。這樣便使水的表面區(qū)域適合于對漆

53、液顆化成微小水滴。這樣便使水的表面區(qū)域適合于對漆液顆粒進行幾乎粒進行幾乎100%100%的吸收?，F已清潔的吸收。現已清潔的空氣可重新離開系統(tǒng)，并同時將水收集在系統(tǒng)槽內，的空氣可重新離開系統(tǒng)，并同時將水收集在系統(tǒng)槽內，并用化學品進行處理。為保持再循環(huán)水的清潔，且固體并用化學品進行處理。為保持再循環(huán)水的清潔，且固體分濃度較低，就必須將漆液和化學品從系統(tǒng)中清除掉。分濃度較低，就必須將漆液和化學品從系統(tǒng)中清除掉。 面漆工藝手工噴涂參數控制手工噴涂參數控制2030cm 控制標準的槍控制標準的槍距距保持正確噴涂方法保持正確噴涂方法控制重合率控制重合率2/33/4手提式靜電噴槍壓縮空氣的工作壓力為0.40.

54、6MPa靜電電壓30-60KV；烘干時間20min，溫度1405操作要求：由里向外，由上而下，先次要面后主要面，可操作要求：由里向外，由上而下，先次要面后主要面，可一左一右兩邊同時噴涂，噴槍距離車身一左一右兩邊同時噴涂，噴槍距離車身20-30cm20-30cm，垂直于，垂直于車身噴涂，噴槍運行速度車身噴涂，噴槍運行速度0.3-0.6m/s0.3-0.6m/s。中涂噴涂工藝：中涂噴涂工藝：“濕碰濕兩道，道間閃干濕碰濕兩道，道間閃干2-3min2-3min，第一，第一道以重疊道以重疊1/21/2中濕噴涂，膜厚中濕噴涂，膜厚10-15m10-15m，第二道以重疊，第二道以重疊3/43/4全濕噴涂，膜

55、厚全濕噴涂，膜厚 20-25m 20-25m。面漆噴涂工藝：色漆以面漆噴涂工藝：色漆以“濕碰濕兩道噴涂，第一道以濕碰濕兩道噴涂，第一道以1/21/2重疊中濕噴涂，膜厚重疊中濕噴涂，膜厚15-20m 15-20m ，第二道以，第二道以3/43/4重疊全濕重疊全濕噴涂，膜厚噴涂，膜厚15-20m15-20m； 色漆道間閃干色漆道間閃干2-32-3分鐘，流平分鐘，流平5-105-10分鐘；分鐘；罩光清漆采用罩光清漆采用“濕碰濕兩道濕碰濕兩道3/43/4重疊噴涂，道間閃干重疊噴涂，道間閃干2-32-3分鐘，流平分鐘，流平5-75-7分鐘，膜厚分鐘，膜厚30-40m30-40m； 涂裝車間工藝檢修）（一

56、漆膜外觀質量 長波長波短波短波 色差色差光澤光澤鮮映性鮮映性全全 面面 外外 觀觀成像質量成像質量波紋，桔皮波紋，桔皮涂裝車間面漆漆膜控制色差 在該空間中L為明度，L為正值表示顏色偏白，L為負值表示顏色偏黑；a，b為色度坐標，其中a為正值表示顏色偏紅，a為負值表示顏色偏綠；b值為正值表示顏色偏黃，b值為負值表示顏色偏藍車身油漆色差的控制方法色差控制是一項非常復雜的工作，目前我們主要從以下幾個方面對色差進行控制：a. 對于新油漆或是較長時間沒用生重新啟用的油漆,一般先制作一臺報廢車身或安排兩臺套車身試噴,觀察噴涂效果并適當調整施工參數,以獲得較好的色差狀態(tài)，以免由于顏色偏差較大而造成大批量的返工

57、，影響正常生產。b.日常供貨控制好每批色漆的色差，這需要油漆供貨商及整車廠的共同努力，杜絕色差不合格的材料送到生產線上。c.定期對色差儀進行零號板校正，把儀器測量臺間誤差的影響降至最低，確保色差數據的可比較性。d.對色差進行監(jiān)控，特別是要跟蹤油漆批次更換后的色差情況，掌握顏色的變化趨勢。e. 定期檢查ESTA和Spraymate的噴涂狀態(tài)，定期對ESTA及Spraymate的噴嘴進行檢查，并對噴涂流量進行計量，如有異常及時作出相應調整或更換噴嘴。f. 定期檢查供漆系統(tǒng)的運行狀態(tài)，盡可能避免油漆在管路中長期循環(huán)。g. 信息共享，整車廠與配套廠對色差的相關信息及時進行溝通。+ b*yellowL

58、= 100white*- b*blue+ a*red- a*greenL = 0black*光澤 光澤是評價汽車外觀質量的重要指標，主要考察涂膜的鏡面反射效果，對涂膜的目視外觀有一定影響。一般有20、60、85三個角度測定值。中高檔轎車一般采用20光澤值，一般要求G 2090 主要影響因素 1、涂料性質樹脂、顏料分散） 2、清漆和基色漆的配套性 3、由于銀粉片反射的緣故，淺銀色漆光澤一般高于深色漆。 次要影響因素 1、烘烤條件，過烘烤引起光澤下降光澤 2085601007010高光高光20中光中光60低光低光850桔皮 桔皮是涂膜表面的一種波浪式紋路。根據波長范圍不同分為長波、短波兩種。長波L

59、一般指波長103um的波；短波S一般指波長102um的波；中高檔轎車一般要求L10；S20，一般使用WAVE SCAN儀測定。 我司標準 L 平面、立面：20 S 平面、立面：30 影響因素 1、涂料特性 2、涂料霧化狀態(tài) DOI DOI是Distinctness Of reflected Image的縮寫，意思是影象清晰度鮮映性）。是涂膜清晰度、表面波長的函數， DOI是評價汽車外觀質量的一個重要指標，對于中高檔轎車尤其重要。我司要求 DOI 深色：80 淡色：75 一般使用BYK WAVE SCAN儀測定。 主要影響因素： 1、涂料特性顏料分散 、樹脂混溶性） 2、底材粗糙度 3、金屬顏料

60、的粒徑 次要影響因素 1、膜厚、膜均一性 2、霧化狀態(tài)（二漆膜性能硬度是表示涂層機械強度的重要性能之一, 其物理意義可理解為涂層被另一種更硬的物體穿人時所表現的阻力漆膜硬度漆膜硬度按使用儀器分為鉛筆硬度、擺桿硬度、使用儀器：鉛筆 擺桿；由于鉛筆硬度的便攜性，工廠應用較為廣泛我司現使用F級硬度鉛筆，具體測試方法參見GB/T 6739-2019鉛筆小車（二漆膜性能漆膜附著力漆膜附著力常用的測試涂層附著力的方法有劃圈法、劃格法等，我司現用劃格法，具體操作方法依國標GB/T 9286-2019，測試儀器劃格器一、油漆附著力的檢測方法1、首先用美工刀片或劃格器在油漆涂層上劃出十字格子的形狀，橫縱各劃一刀