全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)課件

1、全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)學習目標了解GPS技術(shù)、GIS技術(shù)的基本知識及其在物流活動中的應用。本 節(jié) 要 點 全球定位系統(tǒng)與地理全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)的概念及特信息系統(tǒng)的概念及特點點 GPSGPS系統(tǒng)和系統(tǒng)和GISGIS系統(tǒng)的系統(tǒng)的構(gòu)成與功能構(gòu)成與功能 GPSGPS和和GISGIS在物流中的在物流中的應用應用全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 1999 年年 3 月月 27 日，北約部隊一架日，北約部隊一架 F 一一 117A 隱形戰(zhàn)斗機被南聯(lián)盟防空部隊擊落。隱形戰(zhàn)斗機被南聯(lián)盟防空部隊擊落。飛行員跳傘后在腳觸地的一剎那，通過手持飛行員跳傘后在腳觸地的一剎那，通過手持型信號發(fā)射器發(fā)出緊急呼救信號，當

2、間諜衛(wèi)型信號發(fā)射器發(fā)出緊急呼救信號，當間諜衛(wèi)星把呼救信號傳送到北約空襲南聯(lián)盟指揮所星把呼救信號傳送到北約空襲南聯(lián)盟指揮所后，美軍立即安排了救援行動。后，美軍立即安排了救援行動。 6 小時后，小時后，當一架當一架 EA 一一 6B 電子干擾機發(fā)現(xiàn)飛行員的電子干擾機發(fā)現(xiàn)飛行員的準確位置時，一架準確位置時，一架 MH 一一 6oG 搜索與救援搜索與救援直升機降落在飛行員面前，把飛行員接上直直升機降落在飛行員面前，把飛行員接上直升機并安全返回基地?；卮鹣旅鎲栴}。升機并安全返回基地?；卮鹣旅鎲栴}。案例分析全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)問題：飛行員發(fā)出的呼救信號是（問題：飛行員發(fā)出的呼救信號是（ ） A A

3、、GIS GIS 系統(tǒng)信號系統(tǒng)信號 B B 、GPS GPS 系統(tǒng)信號系統(tǒng)信號 C C 、RS RS 系統(tǒng)信號系統(tǒng)信號 D D 、以上都不對、以上都不對 空間空間GPS系系全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)1 1、衛(wèi)星定位技術(shù)發(fā)展的回顧 19571957年世界上第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，年世界上第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，4040年來，人造地球衛(wèi)星技術(shù)在通信、氣象、年來，人造地球衛(wèi)星技術(shù)在通信、氣象、資源勘察、導航、遙感、大地測量、地球動資源勘察、導航、遙感、大地測量、地球動力學、天文學和軍事科學等眾多領域，得到力學、天文學和軍事科學等眾多領域，得到了極廣泛應用。人造地球衛(wèi)星的出現(xiàn)，首先了極廣泛應用

4、。人造地球衛(wèi)星的出現(xiàn)，首先引起了各國軍事部門的高度重視引起了各國軍事部門的高度重視。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 19581958年底，美國海軍武器實驗室，開始著手建年底，美國海軍武器實驗室，開始著手建立為美國海軍艦艇導航的衛(wèi)星系統(tǒng)，即立為美國海軍艦艇導航的衛(wèi)星系統(tǒng)，即“海軍海軍導航衛(wèi)星系統(tǒng)導航衛(wèi)星系統(tǒng)”（Navy Navigation Navy Navigation Satellite SystemNNSSSatellite SystemNNSS）。由于該系統(tǒng)衛(wèi)）。由于該系統(tǒng)衛(wèi)星都通過地極，也稱星都通過地極，也稱“子午子午(Transit)(Transit)衛(wèi)星系衛(wèi)星系統(tǒng)統(tǒng)”。 1964 19

5、64年該系統(tǒng)建成，并在美國軍方啟用。年該系統(tǒng)建成，并在美國軍方啟用。19671967年美國政府批準該系統(tǒng)解密，提供民用。年美國政府批準該系統(tǒng)解密，提供民用。該系統(tǒng)不受氣象條件的限制，自動化程度高，該系統(tǒng)不受氣象條件的限制，自動化程度高，具有良好的定位精度。具有良好的定位精度。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 盡管盡管NNSSNNSS在導航技術(shù)的發(fā)展中具有劃時代的在導航技術(shù)的發(fā)展中具有劃時代的意義，但由于該系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)目少（意義，但由于該系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)目少（5-65-6顆），顆），運行軌道低（運行軌道低（10001000km km ）, ,觀測時間長（觀測時間長（1.51.5小小時），無法提供連續(xù)實時三維導

6、航，同時獲時），無法提供連續(xù)實時三維導航，同時獲得一次導航解的時間長，難以滿足軍事要求，得一次導航解的時間長，難以滿足軍事要求，尤其是高動態(tài)目標（飛機、導彈等）導航要尤其是高動態(tài)目標（飛機、導彈等）導航要求。而從大地測量看，定位速度慢，一個測求。而從大地測量看，定位速度慢，一個測站一般平均觀測站一般平均觀測1-21-2天；精度低，單點定位精天；精度低，單點定位精度度3-53-5m m，相對定位精度相對定位精度1 1m m，使得在大地測量使得在大地測量和地球動力學研究方面的應用，也受到很大和地球動力學研究方面的應用，也受到很大限制。限制。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 為滿足軍事和民用對連續(xù)實時和三

7、維導航的迫為滿足軍事和民用對連續(xù)實時和三維導航的迫切要求，切要求，19731973年美國國防部開始組織陸海空三年美國國防部開始組織陸?？杖?，共同研究建立新一代衛(wèi)星導航系統(tǒng)的計劃，軍，共同研究建立新一代衛(wèi)星導航系統(tǒng)的計劃，這就是目前所稱的這就是目前所稱的“導航衛(wèi)星授時測距導航衛(wèi)星授時測距/ /全球全球定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)”（Navigation Satellite Timing Navigation Satellite Timing and ranging / Global Positioning Systemand ranging / Global Positioning System）簡稱全球

8、定位系統(tǒng)（簡稱全球定位系統(tǒng)（GPSGPS）。）。 為使為使GPSGPS具有高精度連續(xù)實時三維導航和定位具有高精度連續(xù)實時三維導航和定位能力，以及良好的抗干擾性能，在設計上采取能力，以及良好的抗干擾性能，在設計上采取了若干改善措施。了若干改善措施。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)2、GPS的概念 GPS(Global Positioning SystemGPS(Global Positioning System，簡稱，簡稱GPS)GPS)是利用衛(wèi)星星座、地面控制部分和是利用衛(wèi)星星座、地面控制部分和信號接收機對監(jiān)控對象進行動態(tài)定位和信號接收機對監(jiān)控對象進行動態(tài)定位和跟蹤的系統(tǒng)。跟蹤的系統(tǒng)。 以美國以美國

9、GPSGPS為例，全球定位系統(tǒng)是利用為例，全球定位系統(tǒng)是利用導航衛(wèi)星進行測時和測距，使地球上的導航衛(wèi)星進行測時和測距，使地球上的任何用戶都能確定自己所處的方位，它任何用戶都能確定自己所處的方位，它由一系列衛(wèi)星組成，它們由一系列衛(wèi)星組成，它們24h24h提供高精度提供高精度的世界范圍的定位和導航信息。準確地的世界范圍的定位和導航信息。準確地說，它是由說，它是由2424顆沿距地球顆沿距地球12000km12000km高度的高度的軌道運行的軌道運行的NAVSTAR GPSNAVSTAR GPS衛(wèi)星組成，不停衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時間和它們的位置。地發(fā)送回精確的時間和它們的位置。全球定位系統(tǒng)與地

10、理信息系統(tǒng) 這些衛(wèi)星需要地面監(jiān)控系統(tǒng)隨時監(jiān)控。GPS接收器同時收聽312顆衛(wèi)星的信號，從而判斷地面上或接近地面的物體的位置，還有它們的移動速度和方向等。 全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)3、GPS的特點（1）定位精度高采用差分定位，精度可達厘米級和毫米級。（2）觀測時間短（見書P109）（3）測站間無須通視 （4）可提供三維坐標（經(jīng)、緯、高）能為用戶提供連續(xù)、實時的三維位置、速度和精密時間。（5）操作簡便（6）全天候作業(yè)（全球，全天候工作）（7）功能多，應用廣。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)4、GPSGPS系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理（1）GPS系統(tǒng)的構(gòu)成系統(tǒng)的構(gòu)成 GPS系統(tǒng)是利用無線電傳

11、輸來定位，由衛(wèi)星來發(fā)射定時信號、衛(wèi)星位置等信息。一般由空間部分（GPS衛(wèi)星）、地面監(jiān)控部分和用戶部分（GPS接收機）三部分組成。1）GPS空間部分GPS衛(wèi)星星座 空間衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個軌道平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星構(gòu)成，各軌道平面相對于赤道平面的傾角為55，軌道平面間距60。在每一軌道平面內(nèi)，各衛(wèi)星升交角距差90，任一軌道上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道上的相應衛(wèi)星超前30。事實上，空間衛(wèi)星系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量要超過24顆，以便及時更換老化或損壞的衛(wèi)星，保障系統(tǒng)正常工作。該衛(wèi)星系統(tǒng)能夠保證在地球的任一地點向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。 Gps工作衛(wèi)星組網(wǎng)保障全球任一時刻、任一地點都可對4顆以上的衛(wèi)星進

12、行觀測（最多可達11顆），實現(xiàn)連續(xù)、實時地導航和定位。 全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) GPS系統(tǒng)的空間部分由GPS衛(wèi)星組成，稱為衛(wèi)星星座。衛(wèi)星星座的分布設置要保證地球上任何地點，任何時刻至少可以同時觀測到四顆衛(wèi)星。GPS衛(wèi)星迄今已設計了三代。第一代Block1型用于系統(tǒng)實驗，稱實驗衛(wèi)星，共研制和發(fā)射了11顆，設計壽命5年，現(xiàn)已停止工作。第二代Block2和2A型衛(wèi)星稱為工作衛(wèi)星，共研制了28顆，設計壽命7.5年，從1989年初到1994年上半年發(fā)射完畢。第三代Block3和2R型衛(wèi)星尚在設計中，預計20顆，以取代第二代衛(wèi)星，改善全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)GPS衛(wèi)星的基本功能（補充）

13、衛(wèi)星的基本功能（補充）A、接收和存儲由地面監(jiān)控站發(fā)來的導航信息，接收并執(zhí)行監(jiān)控站的控制指令。B、利用衛(wèi)星上的微處理機，對部分必要的數(shù)據(jù)進行處理。C、通過星載的原子鐘提供精密的時間標準。D、向用戶發(fā)送定位信息。E、在地面監(jiān)控站的指令下，通過推進器調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)和啟用備用衛(wèi)星。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)2）GPS地面監(jiān)控部分 GPS的地面監(jiān)控部分由分布在全球的5個地面站組成，其中包括衛(wèi)星監(jiān)測站（5個）、主控站（1個）和注入站（3個） A、 監(jiān)測站：是主控站直接控制下的數(shù)據(jù)自動采集中心。站內(nèi)設有雙頻GPS接收機、高精度原子鐘、計算機1臺和若干臺環(huán)境數(shù)據(jù)傳感器。觀測資料由計算機進行初步處理，存儲并傳輸?shù)?/p>

14、主控站，以確定衛(wèi)星軌道。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)控制站的分布控制站的分布全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)B、 主控站 除協(xié)調(diào)和管理地面監(jiān)控系統(tǒng)外，主要任務： ）根據(jù)本站和其它監(jiān)測站的觀測資料，推算編制各衛(wèi)星的星歷、衛(wèi)星鐘差和大氣修正參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳送到注入站。 ）提供全球定位系統(tǒng)的時間基準。各監(jiān)測站和GPS衛(wèi)星的原子鐘，均應與主控站的原子鐘同步，測出其間的鐘差，將鐘差信息編入導航電文，送入注入站。 ）調(diào)整偏離軌道的衛(wèi)星，使之沿預定軌道運行。 ）啟用備用衛(wèi)星代替失效工作衛(wèi)星。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) C、注入站： 主要設備為1臺直徑3.6m的天線、1臺c波段發(fā)射機和1臺計算機。主要任務是在主控站的

15、控制下，將主控站推算和編制的衛(wèi)星星歷、鐘差、導航電文和其它控制指令等，注入到相應衛(wèi)星的存儲系統(tǒng)，并監(jiān)測注入信息的正確性。 整個GPS系統(tǒng)的地面監(jiān)控部分，除主控站外均無人值守。各站間用現(xiàn)代化通訊網(wǎng)絡聯(lián)系，在原子鐘和計算機的驅(qū)動和控制下，實現(xiàn)高度的自動化標準化。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)接收機調(diào)制解調(diào)器銫鐘氣象傳感器監(jiān)測站觀測星歷與時鐘主控站計算誤差編算注入導航電文調(diào)制解調(diào)器高功率放大器指令發(fā)生器數(shù)據(jù)存儲器和外部設備注入站數(shù)據(jù)處理機數(shù) 據(jù)處理機L1 L2S波段波段GPS衛(wèi)星衛(wèi)星GPS衛(wèi)星衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)3）GPS用戶部分GPS接收機 GPS接收機用來接收衛(wèi)星發(fā)來的信號，其內(nèi)部裝有芯片

16、，用來根據(jù)衛(wèi)星信號計算出定位數(shù)據(jù)。信號接收機的外觀如圖3-31所示。（a）車載衛(wèi)星定位接收機 (b) 智能車載GPS導航儀 (c)手持GPS接收機 圖圖3-31 常見的信號接收機常見的信號接收機全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)類型類型應用應用用于用于運動載體運動載體的導航，分為的導航，分為車載型、航海型、航空型和車載型、航海型、航空型和星載型星載型能夠?qū)崟r給出載體的能夠?qū)崟r給出載體的位置位置和和速度速度，價格便宜，應用，價格便宜，應用廣泛廣泛測地接收機測地接收機定位精度高，儀器結(jié)構(gòu)復定位精度高，儀器結(jié)構(gòu)復雜，價格較貴雜，價格較貴授時接收機授時接收機用于天文臺及無線電通訊用于天文臺及無線電通訊利用利用

17、GPS衛(wèi)星提供的高精衛(wèi)星提供的高精度時間進行授時度時間進行授時 導航接收導航接收機機全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)5、學會使用、學會使用“GPS接收器接收器” GPS接收機是用于接受GPS衛(wèi)星定位信息的用戶設備，其有兩大主要用途：定位和導航。GPS12是美國GARMIN公司于1998年推出的全中文接收機，是目前國內(nèi)市場上的一款主流機型。如圖1-1所示全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)內(nèi)置天線內(nèi)置天線翻頁翻頁光標鍵光標鍵定位鍵定位鍵輸入鍵輸入鍵顯示屏顯示屏導航鍵導航鍵開機鍵開機鍵退出鍵退出鍵圖圖1-1全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)（1）定位用GPS接收機定位，詳細步驟如下：A:開機接收衛(wèi)星信號，顯示收星畫面如圖

18、1-2所示全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)地平線衛(wèi)星編號衛(wèi)星信號圖1-2全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 收星畫面是開機后的第一個畫面，表示衛(wèi)星的分布與接收狀態(tài)。接收到的衛(wèi)星不能低于3顆，要選屋外無障礙物的地區(qū)接收。 衛(wèi)星方位：上北下南，左西右東 衛(wèi)星仰角： 中心相當于所處位置正上方，大圓代表地平 線，中間圓為45度仰角 衛(wèi)星編號：圖中數(shù)字表示地平線上方的衛(wèi)星，數(shù)字反白表示衛(wèi)星未收到 黑框條圖：表示接收到的衛(wèi)星信號的強弱，黑條越高，代表信號越強；如果是白框條，表示該顆衛(wèi)星正處于跟蹤狀態(tài)；如果黑條和白框條都沒有，表示還未收到該星信號。一般來說，圓圈中衛(wèi)星越靠近中心，接收到的衛(wèi)星信號越強。如圖1-2中接收到1

19、0顆衛(wèi)星，而且信號比較強。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)B:連續(xù)按翻頁鍵或退出鍵,切換至,如圖1-3所示 數(shù)據(jù)查詢畫面表示接收點的具體信息。 全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)圖1-3全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 航向航向：運動時的方向，它的角度是以正北為0，順時針逐漸增加，正東為90，正西為270，因此運動時可以椐此判斷北的方向。 航速航速：為固定顯示數(shù)據(jù)不能更改，當接收衛(wèi)星后衛(wèi)星會自動根據(jù)你的運動情況測定該值。 航程航程：相當于里程表，記錄航行過的實際路程。 高度高度：顯示你所處點的海拔高度。圖1-3中高度 是17m 坐標坐標：接收點的經(jīng)緯度。圖1-3中坐標是N323653.9E1205419.2。 時

20、間時間：采用衛(wèi)星鐘授時。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)C：定位鍵，顯示標定位置畫面如圖1-4所示，圖中顯示航點編號為005、經(jīng)緯度為N3203.232，E11845.923等信息圖1-4全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)D:移動光標鍵至航點編號處，按輸入鍵確定，按上下光標鍵可對航點名稱進行重新編號，最后再按輸入鍵確定E:移動光標鍵選中平均處，平均反白處，按輸入鍵確定，此時機器開始自動平滑，提高定位精度F:誤差處為平滑參考值，數(shù)字越小，精度越高，待誤差處數(shù)字固定不變或達到期望值，此時光標在存入處，按輸入鍵，存點完畢。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) （二）導航（二）導航 GPS接收機不僅可以為你定位，而且可以為你

21、導航，這樣不管你是身處浩瀚的沙漠之中，還是在波浪滔天的大海上，都不會為迷失方向而發(fā)愁。 使用GPS接收機導航，首先要建立航路點，然后才能進行導航。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 建立航路點建立航路點 第一種方法：按定位鍵記錄各個位置,建立航路點。方法參照上節(jié)所述. 第二種方法：直接輸入經(jīng)緯度建立航路點全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)A、開機接收衛(wèi)星信號，顯示、開機接收衛(wèi)星信號，顯示收星收星畫面畫面如圖如圖1-2所示所示地平線地平線衛(wèi)星編號衛(wèi)星編號衛(wèi)星信號衛(wèi)星信號圖圖1-2全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)B、連續(xù)按翻頁鍵或退出鍵，直到顯示功能設定畫面如圖所示圖1-5全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)C、移動光標鍵選中航

22、點,按輸入鍵確定，顯示航點畫面如圖 圖1-6全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) D、移動光標鍵選中航點編號，按輸入鍵確定，用光標鍵選擇所要的航點編號，按輸入鍵確定，圖1-6中確定的是004號航點。 E、移動光標鍵選中經(jīng)緯度，進行經(jīng)緯度編輯，輸入航路點的經(jīng)緯度，方法同上，按輸入鍵確定 F、最后移動光標鍵選中畫面下部的完成，按輸入鍵確定，錄入完成，回到功能設定畫面如圖1-5所示全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)地平線地平線衛(wèi)星編號衛(wèi)星編號衛(wèi)星信號衛(wèi)星信號圖圖1-2單點導航單點導航全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)圖1-8比例設置航跡線全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)圖1-9全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)圖

23、1-10全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)圖1-11全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)5、 GPS定位原理GPS定位分為靜態(tài)定位和動態(tài)定位。在靜態(tài)定位,GPS接收機在捕獲和跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變，接收機高精度地測量GPS信號的傳播時間，利用GPS衛(wèi)星在軌的已知位置，解算出接收天線所在位置的三維坐標。而動態(tài)定位則是用GPS接收機測定一個運動物體的運行軌跡。GPS接收機所依附的運動物體叫載體（如行走的車輛、航行中的輪船等），載體上的GPS接收機天線在跟蹤GPS的過程中相對地球而運動，接收機可測得運動物體的狀態(tài)參數(shù)（瞬間三維位置和速度）。全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)6、網(wǎng)絡GPS在物流中的應用 網(wǎng)絡GPS就是

24、指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來的一個公共GPS監(jiān)控平臺，它同時融合了衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動通信技術(shù)以及國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種目前世界上先進的科技成果。 網(wǎng)絡GPS綜合了Internet與GPS的優(yōu)勢與特色，取長補短，它解決了原來使用GPS所無法克服的障礙 在物流領域、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將會越來越普遍地應用于各個環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡GPS由網(wǎng)絡服務平臺（通信系統(tǒng)）、車載終端設備和用戶端三部分構(gòu)成。見圖3-33全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)圖圖3-33 網(wǎng)絡網(wǎng)絡GPS系統(tǒng)系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 網(wǎng)絡GPS對物流產(chǎn)業(yè)所起的作用主要表現(xiàn)為： （1）實時監(jiān)控功能 （2）雙向通訊功能 （3）動態(tài)調(diào)度功能 （4）運能管理

25、 （5）數(shù)據(jù)存儲、分析功能全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)8、其它定位系統(tǒng)介紹、其它定位系統(tǒng)介紹（1）Galileo 背景：GLONASS在軌衛(wèi)星缺失，GPS獨霸市場 GLONASS、GPS均由軍方控制 歐盟：要建立國際民間控制的或歐盟自己的民用導航系統(tǒng)特點：共享的獨立于GPS的無增強條件下的適于海陸空的系統(tǒng)。參股共建，收費。 階段： （一）2000年前，可行性評估或定義（二）20012005，開發(fā)和檢測（三）20062007，部署（四）2008，商業(yè)運行全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)首先，打破美國在這方面的壟斷地位，為歐盟贏得可觀的市場份額。 權(quán)威部門預計： 伽利略計劃將為歐盟創(chuàng)造萬個高技術(shù)含量的就業(yè)

26、崗位； 每年經(jīng)濟收益有億歐元之多； 僅出售航空和航海終端設備一項就可在年至年將獲得億歐元收入第二，歐盟開發(fā)此項目可為歐盟現(xiàn)在極力提倡的歐洲共同安全防御政策服務。第三，歐盟認為，沒有科技上的領先地位，歐盟在將來許多事務中就沒有主導權(quán)。 全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 伽利略計劃的資金預計為32億到36億歐元系統(tǒng)由30顆高軌道衛(wèi)星組成，分布在軌道高度為2.4萬千米、傾角為56度的3個軌道面上?；A設施包括天基和地基兩部分。衛(wèi)星將為用戶提供精確的時間和誤差不超過一米的全球精確定位服務，與美國GPS和俄羅斯的GLONASS爭奪市場。 全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)目的：快速定位、實時導航，簡短通訊，精密授時

27、由兩顆地球同步軌道衛(wèi)星組成星座，衛(wèi)星結(jié)構(gòu)簡單全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)定位工作主要在中心站完成，屬于主動式導航定位系統(tǒng)二維導航和定位，高程結(jié)果需要由其他途徑獲得主要的優(yōu)勢在于軍用：通訊、集團用戶的調(diào)度和派遣地面中心站用戶S1S2DS1DS2D1D2全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)9、地理信息系統(tǒng)（GIS）概念及特點（1）GIS的概念的概念 地理信息系統(tǒng)(geographical information system，簡稱GIS)，不同的國家和部門對GIS有不同的解釋。我們采用英國教育部的定義：“GIS是一種獲取、存儲、檢索、操作、分析和顯示地球空間數(shù)據(jù)的計算機系統(tǒng)”。 若從其功能和作用的角度，也可以進行如下定義：地理信息系統(tǒng)是多種學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，采用地理模型分析方法，及時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息,是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術(shù)系統(tǒng)。 全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) 地理信息 凡是與空間位置有關的信息都屬于地理信息，在現(xiàn)實生活中所存在的信息有80%是與空間位置有關系的。 地理信息是指表征地理系統(tǒng)諸要素的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、相互聯(lián)系和變化規(guī)律的數(shù)字、文字、圖像和圖形等的總稱。地理信息屬于空間信息，其位置的識別是與數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起的，這是地理信息區(qū)別于其他類型信息的最顯著的標志。 地理信息具有區(qū)域性、多維結(jié)構(gòu)特性和動態(tài)變化的特性 。全球定位系統(tǒng)與地理