交通安全培訓(xùn)匯編51道路交通事故預(yù)防和處理

1、交通安全培訓(xùn)匯編51道路交通事故預(yù)防和處理第第一一章章 道路運(yùn)輸防御性駕駛方法道路運(yùn)輸防御性駕駛方法n第一節(jié)第一節(jié) 預(yù)防性駕駛的通用規(guī)則預(yù)防性駕駛的通用規(guī)則n第二節(jié)第二節(jié) 不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛n第三節(jié)第三節(jié) 不同道路運(yùn)輸環(huán)境下的預(yù)防性駕駛不同道路運(yùn)輸環(huán)境下的預(yù)防性駕駛第二頁(yè)，共181頁(yè)。防御性駕駛技術(shù)防御性駕駛技術(shù)駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見預(yù)見”由其他駕駛由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能與時(shí)地員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能與時(shí)地采取必要、合理、有效地措施防止事故的發(fā)生，這種可采取必要

2、、合理、有效地措施防止事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)防御性駕駛技術(shù)。第三頁(yè)，共181頁(yè)。第一節(jié)第一節(jié) 防御性駕駛的通用規(guī)則防御性駕駛的通用規(guī)則n一、觀察與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一、觀察與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估n（一）觀察前方情況（一）觀察前方情況n（二）觀察后方和兩側(cè)情況（二）觀察后方和兩側(cè)情況n（三）防范駕駛盲區(qū)的影響（三）防范駕駛盲區(qū)的影響n（四）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（四）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估n二、交流車輛行駛意圖二、交流車輛行駛意圖n（一）讓他人明白自己的行駛意圖（一）讓他人明白自己的行駛意圖n（二）讓自己更容易被觀察到（二）讓自己更容易被觀察到第四頁(yè)，共181頁(yè)。第一節(jié)第一節(jié) 防御性

3、駕駛的通用規(guī)則防御性駕駛的通用規(guī)則n三、控制車輛行駛速度三、控制車輛行駛速度n超速行駛是造成致命交通事故的一個(gè)主要原因。在任何情超速行駛是造成致命交通事故的一個(gè)主要原因。在任何情況下駕駛，都必須控制好行駛車速，尤其是在濕滑路段、況下駕駛，都必須控制好行駛車速，尤其是在濕滑路段、轉(zhuǎn)彎路段、下坡道和低能見度條件等情況下駕駛。轉(zhuǎn)彎路段、下坡道和低能見度條件等情況下駕駛。n （一）濕滑，結(jié)冰路段行駛（一）濕滑，結(jié)冰路段行駛n （二）通過彎道（二）通過彎道n （三）下坡行駛（三）下坡行駛n （四）車速和交通流量的關(guān)系（四）車速和交通流量的關(guān)系第五頁(yè)，共181頁(yè)。第二節(jié)第二節(jié) 不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕

4、駛不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛n行車中，典型的車輛行駛狀態(tài)。行車中，典型的車輛行駛狀態(tài)。n跟車行駛、會(huì)車、超車、變更車道、掉頭、停車跟車行駛、會(huì)車、超車、變更車道、掉頭、停車n不同的行駛狀態(tài)中潛藏著不同的安全影響因素，營(yíng)運(yùn)不同的行駛狀態(tài)中潛藏著不同的安全影響因素，營(yíng)運(yùn)駕駛員處置不當(dāng)，容易發(fā)生交通事故。駕駛員處置不當(dāng)，容易發(fā)生交通事故。n因此，營(yíng)運(yùn)駕駛員需要掌握不同行駛狀態(tài)下的危險(xiǎn)特點(diǎn)，因此，營(yíng)運(yùn)駕駛員需要掌握不同行駛狀態(tài)下的危險(xiǎn)特點(diǎn)，采取防御型駕駛方法，確保行車安全。采取防御型駕駛方法，確保行車安全。第六頁(yè)，共181頁(yè)。第三節(jié)第三節(jié) 不同道路運(yùn)輸環(huán)境下的防御性駕駛不同道路運(yùn)輸環(huán)境下的防御性駕

5、駛n營(yíng)運(yùn)駕駛員需要掌握各種道路運(yùn)輸環(huán)境的交通特點(diǎn)，采取營(yíng)運(yùn)駕駛員需要掌握各種道路運(yùn)輸環(huán)境的交通特點(diǎn)，采取正確的駕駛操作方法，才能確保行車安全。正確的駕駛操作方法，才能確保行車安全。n一、通過立交橋、橋涵和漫水橋一、通過立交橋、橋涵和漫水橋n二、通過隧道二、通過隧道n三、進(jìn)出客貨運(yùn)場(chǎng)站三、進(jìn)出客貨運(yùn)場(chǎng)站n四、山區(qū)道路行車四、山區(qū)道路行車n五、高速公路行車五、高速公路行車n六、城鄉(xiāng)結(jié)合部行車六、城鄉(xiāng)結(jié)合部行車n七、鄉(xiāng)村道路行車七、鄉(xiāng)村道路行車n八、夜間與特殊天氣條件行車八、夜間與特殊天氣條件行車n（一）夜間行車，（二）霧天行車，（三）雨天行車（一）夜間行車，（二）霧天行車，（三）雨天行車n（四）嚴(yán)

6、寒天氣行車，（五）高溫天氣行車（四）嚴(yán)寒天氣行車，（五）高溫天氣行車第七頁(yè)，共181頁(yè)。其他駕駛員、行人、氣候、路況.判斷可能的危害是否需要采取措施，何種措施防御性駕駛的四個(gè)過程防御性駕駛的四個(gè)過程第八頁(yè)，共181頁(yè)。& 介紹介紹& 史密斯對(duì)交通事故原因分析史密斯對(duì)交通事故原因分析- 十大人為錯(cuò)誤十大人為錯(cuò)誤$ 疏忽疏忽$ 過分注意小事過分注意小事$ 無足夠的時(shí)間無足夠的時(shí)間$ 無足夠的空間無足夠的空間$ 無足夠的培訓(xùn)無足夠的培訓(xùn)$ 不允許他人犯錯(cuò)誤不允許他人犯錯(cuò)誤$ 未適時(shí)調(diào)整未適時(shí)調(diào)整$ 駕駛員情緒駕駛員情緒$ 駕駛員不自重駕駛員不自重$ 車輛缺陷車輛缺陷第九頁(yè)，共181頁(yè)

7、。足夠的空間足夠的空間 Leave Yourself An Out視線靈活視線靈活 Keep Your Eyes Moving清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 Get the Big Picture瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 Aim High In Steering五把鑰匙五把鑰匙( (五個(gè)關(guān)鍵五個(gè)關(guān)鍵) )確保他人看見確保他人看見 Make Sure They See You安全駕駛五原則安全駕駛五原則第十頁(yè)，共181頁(yè)。11一一. . 放眼遠(yuǎn)方，先知先覺（遠(yuǎn)）放眼遠(yuǎn)方，先知先覺（遠(yuǎn)）二二. . 眼觀六路，洞悉危機(jī)（全）眼觀六路，洞悉危機(jī)（全）三三. . 視線靈活，保持掃視（活）視線靈活，保持掃視

8、（活）四四. . 預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地五五. . 目光接觸，引人注意目光接觸，引人注意安全駕駛五原則安全駕駛五原則第十一頁(yè)，共181頁(yè)。防御性駕駛的三個(gè)步驟防御性駕駛的三個(gè)步驟n觀察觀察決策決策行動(dòng)，缺一不可。行動(dòng)，缺一不可。n觀察要用眼睛。觀察要用眼睛。n決策要用大腦。決策要用大腦。n行動(dòng)要用手腳。行動(dòng)要用手腳。n順序不能顛倒。順序不能顛倒。第十二頁(yè)，共181頁(yè)。 為車輛提供足夠的行駛空間空間 為駕駛員提供良好的視野視野為你的與時(shí)反應(yīng)提供時(shí)間時(shí)間13 預(yù)防、預(yù)測(cè)預(yù)防、預(yù)測(cè)預(yù)則立，不預(yù)則廢預(yù)則立，不預(yù)則廢第十三頁(yè)，共181頁(yè)。n一一. . 放眼遠(yuǎn)方，先知先覺放眼遠(yuǎn)方，先知先覺n

9、用眼駕駛用眼駕駛n它的內(nèi)涵可用它的內(nèi)涵可用“遠(yuǎn)、全、活遠(yuǎn)、全、活”三個(gè)字來概括，即看得要遠(yuǎn)、三個(gè)字來概括，即看得要遠(yuǎn)、要全、要活。要全、要活。第十四頁(yè)，共181頁(yè)。動(dòng)物的視野是為了滿足其生存的需要（無意識(shí)）動(dòng)物的視野是為了滿足其生存的需要（無意識(shí)）一般駕駛員只有一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離秒的觀望距離要延伸你的觀望距離達(dá)到要延伸你的觀望距離達(dá)到15秒以上秒以上放眼遠(yuǎn)方即兩點(diǎn)：有意識(shí)的、主動(dòng)的觀察即兩點(diǎn)：有意識(shí)的、主動(dòng)的觀察 往遠(yuǎn)處觀望往遠(yuǎn)處觀望一一. . 放眼遠(yuǎn)方，先知先覺放眼遠(yuǎn)方，先知先覺第十五頁(yè)，共181頁(yè)。第一把鑰匙瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 人眼為步行而進(jìn)化，人眼為步行而進(jìn)化，5Km

10、/h 車輛行駛速度車輛行駛速度1020倍倍 駕車正常行駛駕車正常行駛1.6Km，大腦要做，大腦要做116個(gè)個(gè)決定決定 獲得大量信息和充裕的時(shí)間獲得大量信息和充裕的時(shí)間 坐得坐得“高高”未必看得未必看得“遠(yuǎn)遠(yuǎn)” 看得看得“高高”才能看得才能看得“多多” (演示演示)第十六頁(yè)，共181頁(yè)。 駕駛員在駕駛時(shí)眼睛所看到的最遠(yuǎn)物體與本駕駛員在駕駛時(shí)眼睛所看到的最遠(yuǎn)物體與本車之間的距離除以車速，用車之間的距離除以車速，用“秒秒”表示。表示。第一把鑰匙瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 第十七頁(yè)，共181頁(yè)。視力引導(dǎo)時(shí)間視力引導(dǎo)時(shí)間 50Km/H200m第十八頁(yè)，共181頁(yè)。史密斯：至少15 秒現(xiàn)狀：36 秒30車速

11、Km/h50658051555515151542m126m69m207m90m270m111m333m第十九頁(yè)，共181頁(yè)。要要 求求J 視力引導(dǎo)時(shí)間至少視力引導(dǎo)時(shí)間至少15秒，若有可能秒，若有可能30秒秒J 接近路口信號(hào)燈前，合理調(diào)整車速，以不停車最佳接近路口信號(hào)燈前，合理調(diào)整車速，以不停車最佳J 注意車載重量、凈高與前方懸掛物體高度的關(guān)系注意車載重量、凈高與前方懸掛物體高度的關(guān)系J 夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域第一把鑰匙瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 第二十頁(yè)，共181頁(yè)。前方視野分為三個(gè)距離：前方視野分為三個(gè)距離：n望遠(yuǎn)望遠(yuǎn) ( (計(jì)劃區(qū)計(jì)劃區(qū)) - 1

12、5) - 15秒鐘以后將要到達(dá)的距離；秒鐘以后將要到達(dá)的距離；n看中（決策區(qū)）看中（決策區(qū)）- 6-15- 6-15秒時(shí)間內(nèi)將要到達(dá)的距離；秒時(shí)間內(nèi)將要到達(dá)的距離；n顧近（執(zhí)行區(qū)）顧近（執(zhí)行區(qū)）- 3-6- 3-6秒內(nèi)時(shí)間內(nèi)到達(dá)距離。秒內(nèi)時(shí)間內(nèi)到達(dá)距離。21放眼遠(yuǎn)方第二十一頁(yè)，共181頁(yè)。向道路延伸的方向，而不只是正前方 15秒以外的距離秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離22放眼遠(yuǎn)方第二十二頁(yè)，共181頁(yè)。3030公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 0.50.5公里公里/ /分鐘分鐘 8.38.3米米/ /秒秒6060公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 1 1公里公里/ /分鐘分鐘 16.716.7米米/

13、 /秒秒9090公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 1.51.5公里公里/ /分鐘分鐘 2525米米/ /秒秒120120公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 2 2公里公里/ /分鐘分鐘 33.3333.33米米/ /秒秒第二十三頁(yè)，共181頁(yè)。241 1，望遠(yuǎn)（計(jì)劃區(qū)，望遠(yuǎn)（計(jì)劃區(qū)- -遠(yuǎn)層空間）遠(yuǎn)層空間） 車將到達(dá)的前方車將到達(dá)的前方1515秒以外的距離秒以外的距離 （若可能（若可能3030秒）秒）30公里公里/小時(shí)小時(shí) 0.5公里公里/分鐘分鐘 8.3米米/秒秒n15*8.3=125n60公里公里/小時(shí)小時(shí) 1公里公里/分鐘分鐘 16.7米米/秒秒n15*16.7=250n90公里公里/小時(shí)小時(shí) 1.5公里公里

14、/分鐘分鐘 25米米/秒秒n15*25=375n120公里公里/小時(shí)小時(shí) 2公里公里/分鐘分鐘 33.33米米/秒秒n15*33.33=500第二十四頁(yè)，共181頁(yè)?？吹眠h(yuǎn)：看得遠(yuǎn)：n就是在直行時(shí)要能觀察到就是在直行時(shí)要能觀察到15秒行駛距離外的道路秒行駛距離外的道路與與周邊情周邊情況。在市區(qū)交通環(huán)境，若以況。在市區(qū)交通環(huán)境，若以30公里的時(shí)速行駛，公里的時(shí)速行駛，15秒的行秒的行駛距離是駛距離是125米，應(yīng)該在這個(gè)路口通過后馬上就能觀察到米，應(yīng)該在這個(gè)路口通過后馬上就能觀察到下一個(gè)路口紅綠燈情況。下一個(gè)路口紅綠燈情況。n當(dāng)在交叉路口轉(zhuǎn)彎或通過彎道時(shí)，視線要跨越彎道，看到當(dāng)在交叉路口轉(zhuǎn)彎或通過

15、彎道時(shí)，視線要跨越彎道，看到轉(zhuǎn)彎后要通過路段的情況。轉(zhuǎn)彎后要通過路段的情況。n倒車時(shí)，也不能只看車后的一點(diǎn)距離，也要不時(shí)的瞄一下倒車時(shí)，也不能只看車后的一點(diǎn)距離，也要不時(shí)的瞄一下側(cè)后的情況和后面遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離內(nèi)是否來車。側(cè)后的情況和后面遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離內(nèi)是否來車。第二十五頁(yè)，共181頁(yè)。 作用：觀察空間作用：觀察空間識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源 可可與與早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，有充足的時(shí)間調(diào)整自己的駕駛行為；早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，有充足的時(shí)間調(diào)整自己的駕駛行為； 主動(dòng)尋找無障礙、安全的行車路線和位置，具體講：主動(dòng)尋找無障礙、安全的行車路線和位置，具體講：n(1)觀察并區(qū)別出前方道路上是否存在潛在的危險(xiǎn)。觀察并區(qū)別出前方道路上是否

16、存在潛在的危險(xiǎn)。n(2)注意前方信號(hào)燈的變化情況，調(diào)整車速以免停車。注意前方信號(hào)燈的變化情況，調(diào)整車速以免停車。n(3)觀察并找出前方阻力最小車道：視野最好觀察并找出前方阻力最小車道：視野最好;危險(xiǎn)最小危險(xiǎn)最小;速度速度最快最快;符合法規(guī)。符合法規(guī)。n(4)前方的懸掛物體，隧道高度，橋梁承重等信息注意觀察。前方的懸掛物體，隧道高度，橋梁承重等信息注意觀察。n(5)夜間行駛時(shí)，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方。夜間行駛時(shí)，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方。n(6)注意觀察交通標(biāo)志、交通指示牌。注意觀察交通標(biāo)志、交通指示牌。第二十六頁(yè)，共181頁(yè)。 獲得獲得15秒視覺引導(dǎo)時(shí)間技巧：秒視覺引導(dǎo)時(shí)

17、間技巧：n技巧一：眼向高處看，技巧一：眼向高處看，“坐的高坐的高”不等于不等于“看得遠(yuǎn)看得遠(yuǎn)”，看的高才能看得遠(yuǎn)看的高才能看得遠(yuǎn);n技巧二：應(yīng)用雷達(dá)的工作原理技巧二：應(yīng)用雷達(dá)的工作原理;n技巧三：對(duì)左右二側(cè)的計(jì)劃區(qū)，應(yīng)該使用邊緣視覺技巧三：對(duì)左右二側(cè)的計(jì)劃區(qū)，應(yīng)該使用邊緣視覺;n技巧四：學(xué)會(huì)忽略較為次要或不重要的一側(cè)技巧四：學(xué)會(huì)忽略較為次要或不重要的一側(cè);n技巧五：后方的外層空間通過后視鏡來觀察。技巧五：后方的外層空間通過后視鏡來觀察。第二十七頁(yè)，共181頁(yè)。疑問：疑問：n在某些條件下，如上坡，彎道，山間公路，城市街道，或在某些條件下，如上坡，彎道，山間公路，城市街道，或是下雨，濃霧等不良路況

18、和氣候下，沒法達(dá)到了是下雨，濃霧等不良路況和氣候下，沒法達(dá)到了15秒視覺秒視覺引導(dǎo)時(shí)間的，怎么辦呢引導(dǎo)時(shí)間的，怎么辦呢?降低你的車速，直至能達(dá)到降低你的車速，直至能達(dá)到15秒秒;n如仍不能，那就只能耗費(fèi)數(shù)倍的精力，小心翼翼地前行，如仍不能，那就只能耗費(fèi)數(shù)倍的精力，小心翼翼地前行，并重點(diǎn)關(guān)注中層空間。并重點(diǎn)關(guān)注中層空間。第二十八頁(yè)，共181頁(yè)。 駕駛中，只看到自己車的前端或車前的一點(diǎn)路面，不僅不駕駛中，只看到自己車的前端或車前的一點(diǎn)路面，不僅不能能與與早地識(shí)別危險(xiǎn)，而且還會(huì)下列情況早地識(shí)別危險(xiǎn)，而且還會(huì)下列情況n1、車速會(huì)越來越快；、車速會(huì)越來越快；n2、偏離車道中心線不能發(fā)覺；、偏離車道中心線

19、不能發(fā)覺；n3、轉(zhuǎn)向失準(zhǔn)；、轉(zhuǎn)向失準(zhǔn)；n4、轉(zhuǎn)彎半徑過大；、轉(zhuǎn)彎半徑過大；n5、能見度不好時(shí)，車速也不知道降低。、能見度不好時(shí)，車速也不知道降低。第二十九頁(yè)，共181頁(yè)。302 2，看中（決策區(qū)，看中（決策區(qū)- -中層空間）中層空間）車將到達(dá)的前方車將到達(dá)的前方6 6到到1515秒的距離秒的距離 放眼遠(yuǎn)方n30公里公里/小時(shí)小時(shí) 0.5公里公里/分鐘分鐘 8.3米米/秒秒n6*8.3=50n60公里公里/小時(shí)小時(shí) 1公里公里/分鐘分鐘 16.7米米/秒秒n6*16.7=100n90公里公里/小時(shí)小時(shí) 1.5公里公里/分鐘分鐘 25米米/秒秒n6*25=150n120公里公里/小時(shí)小時(shí) 2公里公

20、里/分鐘分鐘 33.33米米/秒秒n6*33.33=200第三十頁(yè)，共181頁(yè)。中層空間范圍定義的原則：中層空間范圍定義的原則：n(1)每秒鐘做一個(gè)決定的頻率會(huì)使人感覺輕松自每秒鐘做一個(gè)決定的頻率會(huì)使人感覺輕松自如，不會(huì)產(chǎn)生緊張和疲勞的感覺如，不會(huì)產(chǎn)生緊張和疲勞的感覺;n(2)決策做出以后需要一個(gè)時(shí)間間隔去確認(rèn)其他部位決策做出以后需要一個(gè)時(shí)間間隔去確認(rèn)其他部位(如左，右，后如左，右，后)，均無危險(xiǎn)后才可能采取行動(dòng)，故，均無危險(xiǎn)后才可能采取行動(dòng)，故需有需有1-2秒的間隔較適宜秒的間隔較適宜;n(3)315秒之間，是可供駕駛員決策的最佳時(shí)段，秒之間，是可供駕駛員決策的最佳時(shí)段，即不會(huì)過分緊張，手忙

21、腳亂，又不會(huì)判斷錯(cuò)誤即不會(huì)過分緊張，手忙腳亂，又不會(huì)判斷錯(cuò)誤;n(4)即便有某個(gè)錯(cuò)誤的決策，駕駛員也有足夠即便有某個(gè)錯(cuò)誤的決策，駕駛員也有足夠的時(shí)間去糾正它而不至于造成危害。的時(shí)間去糾正它而不至于造成危害。第三十一頁(yè)，共181頁(yè)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：n危險(xiǎn)可明顯識(shí)別，有時(shí)間進(jìn)行駕駛調(diào)整，計(jì)劃采取措施；危險(xiǎn)可明顯識(shí)別，有時(shí)間進(jìn)行駕駛調(diào)整，計(jì)劃采取措施；n尋找無障礙和安全的行車路線和位置。尋找無障礙和安全的行車路線和位置。作用：作用：n這是一個(gè)這是一個(gè)“共享的空間共享的空間”，因此，同時(shí)有多個(gè)危險(xiǎn)源存在，因此，同時(shí)有多個(gè)危險(xiǎn)源存在;n提前對(duì)所有處于這個(gè)范圍的危險(xiǎn)源制定對(duì)策，以防措手不提前對(duì)所有處于這個(gè)范圍

22、的危險(xiǎn)源制定對(duì)策，以防措手不與與;n主動(dòng)溝通，讓對(duì)方盡早知道你的存在并領(lǐng)會(huì)你的下一個(gè)動(dòng)作主動(dòng)溝通，讓對(duì)方盡早知道你的存在并領(lǐng)會(huì)你的下一個(gè)動(dòng)作;n準(zhǔn)確及時(shí)的做出正確決策，避免增加大腦的負(fù)擔(dān)，消耗精力，準(zhǔn)確及時(shí)的做出正確決策，避免增加大腦的負(fù)擔(dān)，消耗精力，造成疲勞。造成疲勞。第三十二頁(yè)，共181頁(yè)。333 3，顧近（執(zhí)行區(qū)，顧近（執(zhí)行區(qū)- -內(nèi)層空間）內(nèi)層空間）車前車前3-63-6秒鐘內(nèi)達(dá)到的距離秒鐘內(nèi)達(dá)到的距離放眼遠(yuǎn)方n30公里公里/小時(shí)小時(shí) 0.5公里公里/分鐘分鐘 8.3米米/秒秒n3*8.3=25n60公里公里/小時(shí)小時(shí) 1公里公里/分鐘分鐘 16.7米米/秒秒n3*16.7=50n90公

23、里公里/小時(shí)小時(shí) 1.5公里公里/分鐘分鐘 25米米/秒秒n3*25=75n120公里公里/小時(shí)小時(shí) 2公里公里/分鐘分鐘 33.33米米/秒秒n3*33.33=100第三十三頁(yè)，共181頁(yè)。作用：作用：n隨時(shí)準(zhǔn)備可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，并能立即采取行動(dòng)，如：緊急隨時(shí)準(zhǔn)備可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，并能立即采取行動(dòng)，如：緊急減速、剎車，打方向避讓等駕駛行為；減速、剎車，打方向避讓等駕駛行為；n識(shí)別潛在危險(xiǎn)方向，并計(jì)劃采取相應(yīng)的措施；識(shí)別潛在危險(xiǎn)方向，并計(jì)劃采取相應(yīng)的措施；第三十四頁(yè)，共181頁(yè)。被動(dòng)反應(yīng)區(qū)被動(dòng)反應(yīng)區(qū)（3 3秒以內(nèi)距離）秒以內(nèi)距離）第三十五頁(yè)，共181頁(yè)。36 在被動(dòng)反應(yīng)區(qū)域里駕駛的駕駛員：在被動(dòng)反應(yīng)區(qū)

24、域里駕駛的駕駛員：跟車距離不夠；無法察覺到前方可能突發(fā)事件的預(yù)兆；經(jīng)常有突然的減速、剎車和打方向行為；駕駛行為反復(fù)無常；駕駛緊張,容易疲勞。放眼遠(yuǎn)方第三十六頁(yè)，共181頁(yè)。第三十七頁(yè)，共181頁(yè)。二二. .眼觀六路，洞悉危機(jī)眼觀六路，洞悉危機(jī)第三十八頁(yè)，共181頁(yè)。 清晰：清晰：篩選出篩選出具有潛具有潛在危險(xiǎn)在危險(xiǎn)的相關(guān)的相關(guān)物體物體第二把鑰匙第二把鑰匙清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 360360度環(huán)形信息源度環(huán)形信息源= =1515秒視力引導(dǎo)時(shí)間秒視力引導(dǎo)時(shí)間+ + 5858秒看一次反光鏡秒看一次反光鏡避免一切視線障礙避免一切視線障礙= =跟車距離：正常跟車距離：正常4 4秒，秒，非正常非正常

25、810810秒秒( (演示演示) ) 寬廣：寬廣：前后左前后左右上下，右上下，六面立六面立體畫面體畫面第三十九頁(yè)，共181頁(yè)。跟 車 距 離 計(jì) 算 方 法1 秒4 秒3 秒2 秒?yún)⒄瘴锏谒氖?yè)，共181頁(yè)。第二把鑰匙清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 寶馬寶馬BMW問題：?jiǎn)栴}：距離太大，經(jīng)常會(huì)有其他車輛夾塞到車的前面，最距離太大，經(jīng)常會(huì)有其他車輛夾塞到車的前面，最終會(huì)增加行駛時(shí)間，怎么辦終會(huì)增加行駛時(shí)間，怎么辦 ？上海第四十一頁(yè)，共181頁(yè)。答案：答案：1) 1) 你始終掌握行駛主動(dòng)權(quán)你始終掌握行駛主動(dòng)權(quán) 2) 2) 不會(huì)失去不會(huì)失去1515秒視力引導(dǎo)時(shí)間秒視力引導(dǎo)時(shí)間 3) 3) “安全到達(dá)安全

26、到達(dá)”比比“按時(shí)到達(dá)按時(shí)到達(dá)”更重要更重要 4) 4) 你是你是 職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭(zhēng)高低職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭(zhēng)高低 第四十二頁(yè)，共181頁(yè)。n洞悉四周 - 周圍360都要了解；n要保持好自己的安全駕駛空間； 43洞悉四周第四十三頁(yè)，共181頁(yè)。眼觀六路，洞悉危機(jī)主要指看中（中層圈）n不斷監(jiān)控駕駛環(huán)境的變化；n確保了解、更新周圍狀況；n識(shí)別出潛在的風(fēng)險(xiǎn)；n不要忽略地面的和于高度有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；橋架、隧道、山體、道閘、限高n“我沒看見”不再是發(fā)生事故的借口。洞悉四周第四十四頁(yè)，共181頁(yè)。我們?cè)隈{駛時(shí)間都應(yīng)該看到什么我們?cè)隈{駛時(shí)間都應(yīng)該看到什么? ?第四十五頁(yè)，共181頁(yè)?？吹萌嚎吹萌?/p>

27、n就是眼觀六路，不僅要看到前面，也要看到左右兩側(cè)，如果通過隧道、橋洞還要看就是眼觀六路，不僅要看到前面，也要看到左右兩側(cè)，如果通過隧道、橋洞還要看到上面的高度；同時(shí)還要觀察到路面情況到上面的高度；同時(shí)還要觀察到路面情況與與交通標(biāo)志、標(biāo)線。交通標(biāo)志、標(biāo)線。n1、向前看：、向前看：保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況包括對(duì)面來車；保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況包括對(duì)面來車；預(yù)判幾秒后到達(dá)某一位置時(shí)可能出現(xiàn)的情況；發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和預(yù)判幾秒后到達(dá)某一位置時(shí)可能出現(xiàn)的情況；發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和指揮信號(hào)等情況。指揮信號(hào)等情況。n2、向左右看、向左右看：觀察從路的最左到最右，路邊的停車、行人和

28、路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛：觀察從路的最左到最右，路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛等，確保沒有人或車將要穿越你所在的車道。尤其是在接近或通過交叉路口、人行等，確保沒有人或車將要穿越你所在的車道。尤其是在接近或通過交叉路口、人行橫道、學(xué)校商場(chǎng)門口、公里鐵路交叉口、施工場(chǎng)地等。在轉(zhuǎn)彎或變更車道時(shí)更要留橫道、學(xué)校商場(chǎng)門口、公里鐵路交叉口、施工場(chǎng)地等。在轉(zhuǎn)彎或變更車道時(shí)更要留心左右兩側(cè)的情況，不可盲目轉(zhuǎn)彎或變更車道。心左右兩側(cè)的情況，不可盲目轉(zhuǎn)彎或變更車道。n3、向后看：、向后看：看后面的車輛是否跟的太緊？是否應(yīng)該給后面的車輛讓行？當(dāng)你變看后面的車輛是否跟的太緊？是否應(yīng)該給后面的車輛讓行？當(dāng)你變換車道時(shí)，

29、后面的條件是否允許？換車道時(shí)，后面的條件是否允許？n4、向上下看：、向上下看：上看各種標(biāo)志及橫在路面上方的橋梁、隧洞的高度，下看路面標(biāo)記、上看各種標(biāo)志及橫在路面上方的橋梁、隧洞的高度，下看路面標(biāo)記、標(biāo)線及路面的缺陷。標(biāo)線及路面的缺陷。n5、看全景、看全景：前后左右、上下全方位的輪流掃視。：前后左右、上下全方位的輪流掃視。n6、夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域第四十六頁(yè)，共181頁(yè)。相關(guān)的情況相關(guān)的情況n掃視掃視n視野視野n分心分心n車距車距n車速車速第四十七頁(yè)，共181頁(yè)。15秒到達(dá)之處秒到達(dá)之處 每每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡以秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周洞悉四

30、周洞悉四周第四十八頁(yè)，共181頁(yè)。49確保一個(gè)完整的畫面洞悉四周隨著條件的改變，改變車輛位置,保持良好視野 第四十九頁(yè)，共181頁(yè)。寶馬寶馬BMW問題：?jiǎn)栴}：距離太大，經(jīng)常會(huì)有其他車輛夾塞到車的前面，最距離太大，經(jīng)常會(huì)有其他車輛夾塞到車的前面，最終會(huì)增加行駛時(shí)間，怎么辦終會(huì)增加行駛時(shí)間，怎么辦 ？上海第五十頁(yè)，共181頁(yè)。答案：答案：1) 1) 你始終掌握行駛主動(dòng)權(quán)你始終掌握行駛主動(dòng)權(quán) 2) 2) 不會(huì)失去不會(huì)失去1515秒視力引導(dǎo)時(shí)間秒視力引導(dǎo)時(shí)間 3) 3) “安全到達(dá)安全到達(dá)”比比“按時(shí)到達(dá)按時(shí)到達(dá)”更重要更重要 4) 4) 你是職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭(zhēng)高低你是職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者

31、爭(zhēng)高低 第五十一頁(yè)，共181頁(yè)。后視鏡的調(diào)整后視鏡的調(diào)整10第五十二頁(yè)，共181頁(yè)。相關(guān)和不相關(guān)的物體相關(guān)和不相關(guān)的物體FM 交通臺(tái): 今天此路段事故多發(fā)第五十三頁(yè)，共181頁(yè)。n景物分心：風(fēng)景、美女、車禍；景物分心：風(fēng)景、美女、車禍；n車內(nèi)分心：小孩、音樂、手機(jī)忽然響；車內(nèi)分心：小孩、音樂、手機(jī)忽然響；n不熟悉的駕駛?cè)蝿?wù)分心：夜間駕駛、下大雨；路線不懂，不熟悉的駕駛?cè)蝿?wù)分心：夜間駕駛、下大雨；路線不懂，新的城市、環(huán)境；新的城市、環(huán)境；n身體原因：肩背痛、饑餓等；身體原因：肩背痛、饑餓等；n精神分心：想著家里的事、斗氣；精神分心：想著家里的事、斗氣；避免駕駛時(shí)的五種避免駕駛時(shí)的五種第五十四頁(yè)，

32、共181頁(yè)。前面的車輛通過參照物時(shí)，開始計(jì)數(shù)前面的車輛通過參照物時(shí)，開始計(jì)數(shù)10011001計(jì)數(shù)計(jì)數(shù)10021002計(jì)數(shù)計(jì)數(shù)10031003計(jì)數(shù)計(jì)數(shù)10041004.4 4秒的跟車距離秒的跟車距離第五十五頁(yè)，共181頁(yè)。“4秒規(guī)則秒規(guī)則”的理論基礎(chǔ)的理論基礎(chǔ) 人的反應(yīng)速度為：人的反應(yīng)速度為： 看到危險(xiǎn)至信息傳遞到大腦需看到危險(xiǎn)至信息傳遞到大腦需0.5秒，大腦綜合各類信息做秒，大腦綜合各類信息做出正確決策需要出正確決策需要0.5秒，決策傳遞至四肢，指揮動(dòng)作需要秒，決策傳遞至四肢，指揮動(dòng)作需要0.5秒，由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影秒，由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影響，

33、一般需要響，一般需要1-1.5秒才能成功避免危險(xiǎn)，共計(jì)需要秒才能成功避免危險(xiǎn)，共計(jì)需要3.5秒秒時(shí)間，留下時(shí)間，留下0.5秒的空間作為你的逃生空間，以備不測(cè)。秒的空間作為你的逃生空間，以備不測(cè)。第五十六頁(yè)，共181頁(yè)。車速車速第五十七頁(yè)，共181頁(yè)。車速車速n10個(gè)事故個(gè)事故9個(gè)快個(gè)快什么叫快？什么叫快？n160km/h什么防護(hù)都沒用什么防護(hù)都沒用n慢速也要出事故慢速也要出事故n合適的速度才是安全的合適的速度才是安全的n速度要求速度要求n高速-70120km/hn國(guó)道-80km/hn城市-60km/h第五十八頁(yè)，共181頁(yè)。1-交通事故數(shù)交通事故數(shù) 2-人員死亡數(shù)人員死亡數(shù)速度對(duì)交通安全影響曲

34、線速度對(duì)交通安全影響曲線第五十九頁(yè)，共181頁(yè)。最高限速不應(yīng)成為實(shí)際行駛速度!120公里/小時(shí)50公里/小時(shí)這是一個(gè)極限這是一個(gè)極限不是一個(gè)目標(biāo)不是一個(gè)目標(biāo)洞悉四周第六十頁(yè)，共181頁(yè)。 行駛的越快，動(dòng)能越大，視角越狹窄，反映時(shí)間越短，剎車距離越長(zhǎng)洞悉四周第六十一頁(yè)，共181頁(yè)。車速越快，你的視角越窄：車速越快，你的視角越窄：車停著時(shí)能觀察到車停著時(shí)能觀察到180度的范圍，當(dāng)車速在度的范圍，當(dāng)車速在30公里公里時(shí)只能看到時(shí)只能看到90度的夾角，當(dāng)車速達(dá)度的夾角，當(dāng)車速達(dá)90公里的公里的時(shí)候視場(chǎng)只剩約時(shí)候視場(chǎng)只剩約30度的范圍，視場(chǎng)之外的東西度的范圍，視場(chǎng)之外的東西幾乎都看不到了，是否存在危險(xiǎn)當(dāng)

35、然也看不到了。幾乎都看不到了，是否存在危險(xiǎn)當(dāng)然也看不到了。同時(shí)由于車速快，看到的景物基本上是模糊不同時(shí)由于車速快，看到的景物基本上是模糊不清的，就像會(huì)個(gè)車，連對(duì)方的車號(hào)你都不一清的，就像會(huì)個(gè)車，連對(duì)方的車號(hào)你都不一定能看清。（補(bǔ)救的辦法是要增加向兩側(cè)看定能看清。（補(bǔ)救的辦法是要增加向兩側(cè)看的次數(shù)，也可以有目的的放慢車速緩解一下的次數(shù)，也可以有目的的放慢車速緩解一下視覺疲勞和緊張的神經(jīng)；）視覺疲勞和緊張的神經(jīng)；）看不到的危險(xiǎn)是最大的危險(xiǎn)?？床坏降奈ｋU(xiǎn)是最大的危險(xiǎn)。第六十二頁(yè)，共181頁(yè)。三三. . 視線靈活，保持掃視視線靈活，保持掃視第六十三頁(yè)，共181頁(yè)。第三把鑰匙第三把鑰匙人的視覺能力 邊緣

36、視覺：邊緣視覺：180 180 度，檢測(cè)物體的存在。駕度，檢測(cè)物體的存在。駕駛時(shí)用邊緣視覺感覺物體或現(xiàn)象的存在，即預(yù)駛時(shí)用邊緣視覺感覺物體或現(xiàn)象的存在，即預(yù)警系統(tǒng)；再用中心視覺來辨別是否有危險(xiǎn)，即警系統(tǒng)；再用中心視覺來辨別是否有危險(xiǎn)，即辨別系統(tǒng)。辨別系統(tǒng)。 中心視覺：中心視覺：3 3 度，辨明物體的特征。長(zhǎng)時(shí)間度，辨明物體的特征。長(zhǎng)時(shí)間使用中心視覺觀察某一物體就會(huì)產(chǎn)生使用中心視覺觀察某一物體就會(huì)產(chǎn)生“凝視凝視”或或“盲視盲視”狀態(tài)。也就會(huì)失去邊緣視覺。狀態(tài)。也就會(huì)失去邊緣視覺。第六十四頁(yè)，共181頁(yè)。第三把鑰匙視線靈活視線靈活 邊緣視覺：感覺物體的存在邊緣視覺：感覺物體的存在中心視覺：辨明物體

37、的特征中心視覺：辨明物體的特征長(zhǎng)時(shí)間使用中心視覺會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間使用中心視覺會(huì)產(chǎn)生 “凝視凝視”和和“盲視盲視”( (演示演示) )第六十五頁(yè)，共181頁(yè)。第三把鑰匙視線靈活視線靈活 避免“凝視”和“盲視”的方法 每每2 2秒轉(zhuǎn)動(dòng)一次眼睛秒轉(zhuǎn)動(dòng)一次眼睛 通過交叉路口時(shí)，不要凝視信號(hào)燈，通過交叉路口時(shí)，不要凝視信號(hào)燈，通過時(shí)要左右左觀察通過時(shí)要左右左觀察第六十六頁(yè)，共181頁(yè)。周邊視野角度周邊視野角度大約大約180度的可視范圍度的可視范圍集中視野角度集中視野角度大約大約3度的清晰視野度的清晰視野視線靈活第六十七頁(yè)，共181頁(yè)。68視線靈活第六十八頁(yè)，共181頁(yè)。 保持眼球運(yùn)動(dòng)：保持眼球運(yùn)動(dòng)： 當(dāng)向前

38、看時(shí)，能看見所有的區(qū)域，基本上是當(dāng)向前看時(shí)，能看見所有的區(qū)域，基本上是180度；度； 長(zhǎng)時(shí)間使用中心視覺會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間使用中心視覺會(huì)產(chǎn)生 “凝視凝視”和和“盲視盲視”; 視物時(shí)停頓時(shí)間過長(zhǎng)，其他部位的危險(xiǎn)就不會(huì)視物時(shí)停頓時(shí)間過長(zhǎng)，其他部位的危險(xiǎn)就不會(huì)與與時(shí)發(fā)現(xiàn)，所時(shí)發(fā)現(xiàn)，所以要掃視全場(chǎng)，及時(shí)撲捉各種情況，發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險(xiǎn)。以要掃視全場(chǎng)，及時(shí)撲捉各種情況，發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險(xiǎn)。第六十九頁(yè)，共181頁(yè)。發(fā)呆凝視和專注凝視發(fā)呆凝視和專注凝視避免緊盯同一目標(biāo)超過避免緊盯同一目標(biāo)超過2秒秒視線靈活第七十頁(yè)，共181頁(yè)。71要做一名無事故駕駛司機(jī)你必須要做一名無事故駕駛司機(jī)你必須: :n經(jīng)常地變換視野；經(jīng)常

39、地變換視野；n搜索道路上的所有信息和危險(xiǎn)；搜索道路上的所有信息和危險(xiǎn)；n相應(yīng)地調(diào)整駕駛。相應(yīng)地調(diào)整駕駛。視線靈活第七十一頁(yè)，共181頁(yè)。72視線靈活第七十二頁(yè)，共181頁(yè)。相關(guān)的情況相關(guān)的情況n盲區(qū)盲區(qū)n剎車剎車第七十三頁(yè)，共181頁(yè)。74視線靈活涉與盲區(qū)觀察的道路事故分享涉與盲區(qū)觀察的道路事故分享第七十四頁(yè)，共181頁(yè)。視覺死角視覺死角視覺死角視覺死角可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍第七十五頁(yè)，共181頁(yè)。76視線靈活第七十六頁(yè)，共181頁(yè)。四四. 預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地第七十七頁(yè)，共181頁(yè)。第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 前三把鑰匙教你如何

40、辨別、預(yù)測(cè)和決定 還需動(dòng)作 遇到險(xiǎn)情時(shí)要有逃避路線前后、左右均有足夠空間第七十八頁(yè)，共181頁(yè)。第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 如何營(yíng)造足夠的空間？如何營(yíng)造足夠的空間？u 前方：確保前方：確保15秒視力引導(dǎo)時(shí)間和秒視力引導(dǎo)時(shí)間和4秒跟車距離秒跟車距離u 左右：適時(shí)調(diào)整車速、變道，避免左右：適時(shí)調(diào)整車速、變道，避免“湊堆湊堆”u 后方：鼓勵(lì)緊隨的車輛超過去后方：鼓勵(lì)緊隨的車輛超過去u 路口停車：第一位時(shí)離停車線半車距離路口停車：第一位時(shí)離停車線半車距離(34米米)； 中間或后面離前車一車距離中間或后面離前車一車距離(68米米)u綠燈起動(dòng)：比其他車慢綠燈起動(dòng)：比其他車慢2秒秒第七十九頁(yè)，共181

41、頁(yè)。第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 第八十頁(yè)，共181頁(yè)。防止車輛“湊堆”的方法路口停車：第一留半車，其他留一車第一留半車，其他留一車路口起動(dòng)：比別的車晚比別的車晚2秒秒MESSER第八十一頁(yè)，共181頁(yè)。第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 兩個(gè)重要的思維習(xí)慣兩個(gè)重要的思維習(xí)慣一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間二、一旦失去這種空間，就會(huì)感覺十分地不舒服，并極力二、一旦失去這種空間，就會(huì)感覺十分地不舒服，并極力地去重新營(yíng)造這種空間地去重新營(yíng)造這種空間第八十二頁(yè)，共181頁(yè)。83 當(dāng)您認(rèn)識(shí)到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速當(dāng)您認(rèn)識(shí)到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又

42、安全地做出反應(yīng)而又安全地做出反應(yīng) 時(shí)刻保持合適的駕駛空間。時(shí)刻保持合適的駕駛空間。留有余地第八十三頁(yè)，共181頁(yè)。足夠的空間足夠的空間如何營(yíng)造足夠的空間？如何營(yíng)造足夠的空間？u前方：確保前方：確保15秒視力引導(dǎo)時(shí)間和秒視力引導(dǎo)時(shí)間和4秒跟車距離秒跟車距離u左右：適時(shí)調(diào)整車速、變道，避免左右：適時(shí)調(diào)整車速、變道，避免“湊堆湊堆”u后方：鼓勵(lì)緊隨的車輛超過去后方：鼓勵(lì)緊隨的車輛超過去u路口停車：第一位時(shí)離停車線半車距離路口停車：第一位時(shí)離停車線半車距離(34米米)；中間或后面離前車一車距離中間或后面離前車一車距離(68米米)u綠燈起動(dòng)：比其他車慢綠燈起動(dòng)：比其他車慢2秒秒第八十四頁(yè)，共181頁(yè)。足

43、夠的空間足夠的空間兩個(gè)重要的思維習(xí)慣兩個(gè)重要的思維習(xí)慣一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間二、一旦失去這種空間，就會(huì)感覺十分地不舒服，并二、一旦失去這種空間，就會(huì)感覺十分地不舒服，并極力地去重新營(yíng)造這種空間極力地去重新營(yíng)造這種空間第八十五頁(yè)，共181頁(yè)。相關(guān)的情況相關(guān)的情況n識(shí)別六種不利的駕駛條件識(shí)別六種不利的駕駛條件n十字路口（交叉）十字路口（交叉）n彎道彎道n超車（交叉）超車（交叉）n移動(dòng)電話移動(dòng)電話n突發(fā)情況突發(fā)情況- - 高速爆胎、追尾、轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑高速爆胎、追尾、轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑/ /側(cè)翻側(cè)翻第八十六頁(yè)，共181頁(yè)。87正確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)與反應(yīng)正確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)與

44、反應(yīng) n識(shí)別識(shí)別6 6種不利的駕駛條件種不利的駕駛條件n選擇最安全的駕駛措施選擇最安全的駕駛措施n對(duì)駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng)對(duì)駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng)留有余地第八十七頁(yè)，共181頁(yè)。88留有余地第八十八頁(yè)，共181頁(yè)。留有余地第八十九頁(yè)，共181頁(yè)。90留有余地第九十頁(yè)，共181頁(yè)。91留有余地第九十一頁(yè)，共181頁(yè)。92留有余地行人第九十二頁(yè)，共181頁(yè)。司機(jī)狀況司機(jī)狀況.出發(fā)前出發(fā)前,確保確保. 你適合駕駛酒精和某些藥物會(huì)影響你的判斷和駕駛技巧. 正確著裝和穿鞋-不要等已經(jīng)開始駕駛后再試圖脫去外套. 你看得清楚嗎? 接打手機(jī). 發(fā)短消息. 心神不寧. 心不在焉 悲傷 焦慮

45、挫折 過于放松 急躁 乘客原因 解決問題留有余地第九十三頁(yè)，共181頁(yè)。交叉路口交叉路口n路口操作三要素路口操作三要素n速度n位置n路線n預(yù)防第三方的鬼探頭預(yù)防第三方的鬼探頭94留有余地第九十四頁(yè)，共181頁(yè)。彎道彎道（減速、鳴笛、靠右）（減速、鳴笛、靠右）n彎前直道減速n減速要充分（程度：在彎內(nèi)腳可以不在剎車上）n溫柔過彎n尋找切線n留意下坡帶彎道n留意警示標(biāo)志和路面留有余地第九十五頁(yè)，共181頁(yè)。超車超車超車前：超車前：n超車前超車前, ,想清楚被超車的司機(jī)想清楚被超車的司機(jī), , 因?yàn)橛械乃緳C(jī)喜歡因?yàn)橛械乃緳C(jī)喜歡到處亂串到處亂串, , 或者不配合，一定要事先考慮或者不配合，一定要事先考慮

46、n考慮我真的需要這么做嗎考慮我真的需要這么做嗎? ? 如果你的車還離的很如果你的車還離的很遠(yuǎn)遠(yuǎn)n它是安全的嗎它是安全的嗎? ?n它是合法的嗎它是合法的嗎? ?尋找白線和黃線尋找白線和黃線, , 了解哪些地域是了解哪些地域是不安全的不安全的 96留有余地第九十六頁(yè)，共181頁(yè)。97留有余地第九十七頁(yè)，共181頁(yè)。如何結(jié)束超車如何結(jié)束超車n打轉(zhuǎn)向燈；打轉(zhuǎn)向燈；n檢查后視鏡檢查后視鏡- -應(yīng)該從后視鏡里能看到后車的應(yīng)該從后視鏡里能看到后車的整個(gè)前臉；整個(gè)前臉；n檢查盲點(diǎn)；檢查盲點(diǎn)；n駛回到原車道；駛回到原車道；n保持車速行駛。保持車速行駛。98留有余地第九十八頁(yè)，共181頁(yè)。強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)迅速超過

47、被超車輛迅速超過被超車輛-要果斷要果斷猶豫不決會(huì)壞事猶豫不決會(huì)壞事! 其他司機(jī)可能會(huì)一其他司機(jī)可能會(huì)一直等你完成超車直等你完成超車.不可作出任何造成其他司機(jī)剎車或閃躲的駕駛行為. 超車后應(yīng)迅速回到原車道-但不要急切入道.留有余地第九十九頁(yè)，共181頁(yè)。100留有余地第一百頁(yè)，共181頁(yè)。在時(shí)速在時(shí)速105公里時(shí)使用移動(dòng)電話公里時(shí)使用移動(dòng)電話,使停車距離加長(zhǎng)使停車距離加長(zhǎng).年齡不使用移動(dòng)電話不使用移動(dòng)電話4855 146m 146m正在撥號(hào)時(shí)正在撥號(hào)時(shí)4855 170m 185m社交談話社交談話4855 156m 166m解決問題解決問題4855 170m. 170m危險(xiǎn)距離留有余地第一百零一頁(yè)

48、，共181頁(yè)。應(yīng)付突發(fā)情況應(yīng)付突發(fā)情況n高速爆胎高速爆胎n路口停車將要發(fā)生追尾或被追尾路口停車將要發(fā)生追尾或被追尾n轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑/側(cè)翻側(cè)翻這些事情發(fā)生時(shí)你怎么做？102留有余地第一百零二頁(yè)，共181頁(yè)。緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再將車停住。如果慌亂間實(shí)施制動(dòng)反而會(huì)引起方向?qū)④囃Ｗ?。如果慌亂間實(shí)施制動(dòng)反而會(huì)引起方向失控，導(dǎo)致發(fā)生事故失控，導(dǎo)致發(fā)生事故 在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在行駛方向的后方行

49、駛方向的后方150150米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須現(xiàn)時(shí)開啟示寬燈、示尾燈，并通過緊急電話請(qǐng)還須現(xiàn)時(shí)開啟示寬燈、示尾燈，并通過緊急電話請(qǐng)求援助。求援助。 在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法切記：更換輪時(shí)要將車停在安全地帶103留有余地第一百零三頁(yè)，共181頁(yè)。預(yù)防追尾和被追尾的駕駛習(xí)慣預(yù)防追尾和被追尾的駕駛習(xí)慣 減速減速 掃視后視鏡；掃視后視鏡； 停車習(xí)慣停車習(xí)慣 減速，慢慢停到車位上；減速，慢慢停到車位上； 保持與前車之間的停車距離；保持與前車之間的停車距離； 別拉手剎；別拉手剎； 觀察危險(xiǎn)方向觀察危險(xiǎn)方向- -通過后視鏡；通過后

50、視鏡； 確認(rèn)后邊車輛停好。確認(rèn)后邊車輛停好。104留有余地第一百零四頁(yè)，共181頁(yè)。n如何避免車輛側(cè)滑如何避免車輛側(cè)滑n彎前直道減速n減速要充分（程度：在彎內(nèi)腳可以不在剎車上）n溫柔過彎n尋找切線n留意下坡帶彎道n留意警示標(biāo)志和路面第一百零五頁(yè)，共181頁(yè)。五五. 目光接觸，引人注意目光接觸，引人注意第一百零六頁(yè)，共181頁(yè)。第五把鑰匙 確保他人看見確保他人看見 眼神接觸喇叭、燈光、手勢(shì) 做好應(yīng)急準(zhǔn)備第一百零七頁(yè)，共181頁(yè)。n溝通：有聲、光、手勢(shì)、眼神接觸等等。聲溝通：有聲、光、手勢(shì)、眼神接觸等等。聲(喇叭喇叭)友好友好地提醒而非憤怒地警告，光地提醒而非憤怒地警告，光(各種燈光各種燈光)充分

51、使用燈光充分使用燈光溝通，盡早開啟燈光溝通，盡早開啟燈光(如轉(zhuǎn)向，剎車等如轉(zhuǎn)向，剎車等)，手勢(shì)是溝，手勢(shì)是溝通結(jié)果不確定時(shí)使用手勢(shì)，駕駛員要主動(dòng)進(jìn)行眼通結(jié)果不確定時(shí)使用手勢(shì)，駕駛員要主動(dòng)進(jìn)行眼神接觸。神接觸。n溝通的目的：讓對(duì)方知道你的存在，領(lǐng)會(huì)你的意圖，但溝通的目的：讓對(duì)方知道你的存在，領(lǐng)會(huì)你的意圖，但不一定按你意圖行動(dòng)表明自己，知道對(duì)方的存在，愿意不一定按你意圖行動(dòng)表明自己，知道對(duì)方的存在，愿意領(lǐng)會(huì)對(duì)方的意圖達(dá)成一致后才行動(dòng)。領(lǐng)會(huì)對(duì)方的意圖達(dá)成一致后才行動(dòng)。第一百零八頁(yè)，共181頁(yè)。息溝通息溝通109引人注意溝通方式第一百零九頁(yè)，共181頁(yè)。110引人注意第一百一十頁(yè)，共181頁(yè)。111駕

52、駛時(shí)何時(shí)信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前， 與其他道路使用者做信息溝通與其他道路使用者做信息溝通引人注意轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：看鏡打燈看鏡掃視盲區(qū)變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭第一百一十一頁(yè)，共181頁(yè)。不要過分相信他人- 在駕駛當(dāng)中不要總做出讓別的司機(jī)覺得突然動(dòng)作離大型車遠(yuǎn)點(diǎn)-從后果考慮的話讓別人看見你第一百一十二頁(yè)，共181頁(yè)。牢牢記住五大駕駛原則牢牢記住五大駕駛原則:原則原則1: 放眼遠(yuǎn)方放眼遠(yuǎn)方 先知先覺先知先覺原則原則2: 眼觀六路眼觀六路 洞悉危機(jī)洞悉危機(jī) 原則原則3: 視線靈活視線靈活 保持掃視保持掃視原則原則4: 預(yù)估風(fēng)

53、險(xiǎn)預(yù)估風(fēng)險(xiǎn) 留有余地留有余地 原則原則5: 目光接觸目光接觸 引人注意引人注意觀望觀望15秒后到達(dá)之處秒后到達(dá)之處至少至少4秒的跟車距離秒的跟車距離每每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡秒掃視側(cè)、后視鏡避免緊盯同一個(gè)目標(biāo)避免緊盯同一個(gè)目標(biāo)2秒鐘以上秒鐘以上在四周留出合適的空間在四周留出合適的空間目光接觸目光接觸第一百一十三頁(yè)，共181頁(yè)。許多車隊(duì)匯報(bào)超過許多車隊(duì)匯報(bào)超過30%的事故發(fā)生在倒車時(shí)的事故發(fā)生在倒車時(shí)我們可以我們可以避免倒車嗎避免倒車嗎? ?第一百一十四頁(yè)，共181頁(yè)。不必要的倒車不必要的倒車盲區(qū)盲區(qū)車輛的設(shè)計(jì)車輛的設(shè)計(jì)缺少練習(xí)缺少練習(xí)缺少倒車前的精神準(zhǔn)備缺少倒車前的精神準(zhǔn)備倒車過程中不充分的信

54、息倒車過程中不充分的信息第一百一十五頁(yè)，共181頁(yè)。首先避免不必要的倒車首先避免不必要的倒車 十條安全的倒車習(xí)慣十條安全的倒車習(xí)慣 n檢查車后面檢查車后面n開始倒車前鳴喇叭開始倒車前鳴喇叭n立即倒車立即倒車n倒車要慢倒車要慢n檢查兩側(cè)鏡子檢查兩側(cè)鏡子n選擇空間大的位置選擇空間大的位置n盡量從司機(jī)位一側(cè)倒車盡量從司機(jī)位一側(cè)倒車n利用地面的標(biāo)志利用地面的標(biāo)志n停車時(shí)始終要保證下一次動(dòng)車是向前開停車時(shí)始終要保證下一次動(dòng)車是向前開n如果不確信你就別動(dòng)！如果不確信你就別動(dòng)！第一百一十六頁(yè)，共181頁(yè)。117泊車時(shí)車頭朝外泊車時(shí)車頭朝外為什么要車頭朝外？為什么要車頭朝外？風(fēng)險(xiǎn)最小風(fēng)險(xiǎn)最小n可提高下次起步時(shí)

55、的能見度可提高下次起步時(shí)的能見度n確保你下一次起動(dòng)車時(shí)始終是向前開確保你下一次起動(dòng)車時(shí)始終是向前開n下一次起動(dòng)車時(shí)還未進(jìn)入駕駛狀態(tài)下一次起動(dòng)車時(shí)還未進(jìn)入駕駛狀態(tài)第一百一十七頁(yè)，共181頁(yè)。如有可能如有可能,避免倒車避免倒車 就到達(dá)而言就到達(dá)而言,應(yīng)優(yōu)先應(yīng)優(yōu)先考慮離開考慮離開步驟步驟1：放眼遠(yuǎn)方：放眼遠(yuǎn)方 先知先覺先知先覺第一百一十八頁(yè)，共181頁(yè)。觀察潛在的危險(xiǎn)觀察潛在的危險(xiǎn).如有可能叫人指揮如有可能叫人指揮.當(dāng)有疑惑時(shí)當(dāng)有疑惑時(shí)下下車車察察看看步驟步驟2：眼觀六路：眼觀六路 洞悉危機(jī)洞悉危機(jī)第一百一十九頁(yè)，共181頁(yè)。觀察全部區(qū)域觀察全部區(qū)域別忘了前邊和側(cè)邊別忘了前邊和側(cè)邊倒車要慢倒車要慢步

56、驟步驟3: 視線靈活視線靈活 保持掃視保持掃視第一百二十頁(yè)，共181頁(yè)。步驟步驟4:預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估風(fēng)險(xiǎn) 留有余地留有余地為你的車輛留有空間為你的車輛留有空間第一百二十一頁(yè)，共181頁(yè)。步驟步驟5:目光接觸目光接觸 引人注意引人注意爭(zhēng)取目光覺接觸爭(zhēng)取目光覺接觸使用警報(bào)裝置使用警報(bào)裝置如果你不確信如果你不確信,就別動(dòng)就別動(dòng)第一百二十二頁(yè)，共181頁(yè)。如有可能如有可能, 避免倒車避免倒車選擇可能最安全的位置選擇可能最安全的位置檢查所有潛在危險(xiǎn)檢查所有潛在危險(xiǎn)掃視掃視 ,但別注視但別注視使你的周圍留有空間使你的周圍留有空間使用報(bào)警裝置使用報(bào)警裝置, 爭(zhēng)取目光接觸爭(zhēng)取目光接觸如果你必須倒車如果你必須倒車.

57、原則原則 1: 放眼遠(yuǎn)方放眼遠(yuǎn)方 先知先覺先知先覺原則原則 2: 眼觀六路眼觀六路 洞悉四周洞悉四周 原則原則 3: 視線靈活視線靈活 保持掃視保持掃視原則原則 4: 預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估風(fēng)險(xiǎn) 留有余地留有余地原則原則 5: 目光接觸目光接觸 引人注意引人注意第一百二十三頁(yè)，共181頁(yè)。 50%原因：原因：1) 不必要的倒車不必要的倒車2) 盲區(qū)大盲區(qū)大3) 車輛設(shè)計(jì)車輛設(shè)計(jì)4) 無足夠訓(xùn)練無足夠訓(xùn)練5) 無足夠信息無足夠信息倒車時(shí)間占總駕駛時(shí)間的百分比：倒車時(shí)間占總駕駛時(shí)間的百分比：倒車事故占總交通事故的百分比：倒車事故占總交通事故的百分比：第一百二十四頁(yè)，共181頁(yè)。 瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 尋

58、找合適停車位，尋找合適停車位，避免倒車、別人避免倒車、別人停在你前面停在你前面 注意上空懸掛物注意上空懸掛物第一百二十五頁(yè)，共181頁(yè)。 清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 倒車前看清車后倒車前看清車后 繞車一周繞車一周 請(qǐng)求別人指揮請(qǐng)求別人指揮第一百二十六頁(yè)，共181頁(yè)。 視線靈活視線靈活 隨時(shí)注意新情況隨時(shí)注意新情況 充分利用邊緣和中心視覺充分利用邊緣和中心視覺 緩慢倒車緩慢倒車第一百二十七頁(yè)，共181頁(yè)。 足夠的空間足夠的空間 選擇危險(xiǎn)最小的時(shí)刻選擇危險(xiǎn)最小的時(shí)刻 盡量遠(yuǎn)離其他車輛盡量遠(yuǎn)離其他車輛 盡量擴(kuò)大緩沖空間盡量擴(kuò)大緩沖空間第一百二十八頁(yè)，共181頁(yè)。 確保他人看見確保他人看見 有人進(jìn)入

59、倒車區(qū)時(shí)，盡快有人進(jìn)入倒車區(qū)時(shí)，盡快進(jìn)行眼神接觸進(jìn)行眼神接觸 利用聲、光警告利用聲、光警告 確信對(duì)方領(lǐng)會(huì)倒車意圖確信對(duì)方領(lǐng)會(huì)倒車意圖第一百二十九頁(yè)，共181頁(yè)。第六章道路交通事故預(yù)防第六章道路交通事故預(yù)防n第一節(jié)交通違法行為避免第一節(jié)交通違法行為避免n一、城市行車一、城市行車“七禁止七禁止”n（一）禁止闖紅燈。（一）禁止闖紅燈。n（二）禁止隨意鳴喇叭。（二）禁止隨意鳴喇叭。n（三）禁止隨意壓線。（三）禁止隨意壓線。n（四）禁止隨意停車。（四）禁止隨意停車。n（五）禁止隨意調(diào)頭。（五）禁止隨意調(diào)頭。n（六）禁止隨意超車。（六）禁止隨意超車。n（七）禁止隨意倒車。（七）禁止隨意倒車。第一百三十頁(yè)，

60、共181頁(yè)。第一節(jié)交通違法行為避免第一節(jié)交通違法行為避免n二、車輛管理二、車輛管理“六不準(zhǔn)六不準(zhǔn)”n（一）車輛的號(hào)牌、行使證、駕駛證、準(zhǔn)駕證、上崗證，（一）車輛的號(hào)牌、行使證、駕駛證、準(zhǔn)駕證、上崗證，不允許借給他人使用，也不準(zhǔn)私自涂改、偽造。不允許借給他人使用，也不準(zhǔn)私自涂改、偽造。n（二）在燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置有故障時(shí)，不允許行使。（二）在燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置有故障時(shí)，不允許行使。n（三）未經(jīng)審驗(yàn)的車輛不能行使。（三）未經(jīng)審驗(yàn)的車輛不能行使。n（四）實(shí)習(xí)營(yíng)運(yùn)駕駛員不允許駕駛警車、吊車、工程車、（四）實(shí)習(xí)營(yíng)運(yùn)駕駛員不允許駕駛警車、吊車、工程車、救護(hù)車、運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車，實(shí)習(xí)營(yíng)運(yùn)駕駛員不能開車上高救護(hù)車、運(yùn)輸危險(xiǎn)