事故車輛查勘與定損 姚美紅 欒琪文 項(xiàng)目十 事故車輛損傷評(píng)估實(shí)務(wù)新

1、工程十 事故車輛損傷評(píng)估實(shí)務(wù)一、工程要求【知識(shí)要求】1了解事故維修與正常維修的區(qū)別2了解事故車輛定損的技術(shù)依據(jù)和原那么3掌握維修方式的選擇和維修費(fèi)用確實(shí)定方法6/29/202214了解定損核價(jià)典型問(wèn)題的解決方法5理解事故車輛的修復(fù)價(jià)值、增補(bǔ)定損、修復(fù)車輛復(fù)檢的相關(guān)內(nèi)容6掌握車損報(bào)告編制的內(nèi)容和注意問(wèn)題6/29/20222【能力要求】1能夠?qū)C(jī)械零件、鈑金件、塑料件進(jìn)行正確定損，并填寫修換清單6/29/202232能夠熟練使用各保險(xiǎn)公司工時(shí)費(fèi)查詢軟件，能夠?qū)Σ鹧b類、機(jī)電類、鈑金類、漆工類以及水浸車清洗、烘干工時(shí)費(fèi)進(jìn)行正確的核定6/29/202243能夠?qū)ν赓?gòu)配件、自制配件及輔助材料的材料費(fèi)進(jìn)行正

2、確的核定6/29/20225二、相關(guān)知識(shí)一事故車輛損傷評(píng)估概述1事故維修與正常維修的區(qū)別6/29/20226項(xiàng) 目正 常 維 修事故車輛的修理維修的原因不同使用年限或行駛里程性能退化突發(fā)事故對(duì)車輛造成的損壞程度維修的目的不同需發(fā)現(xiàn)和確定所存在的技術(shù)缺陷，依據(jù)“技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理”的原則提出解決方案，排除已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的故障以及潛在的故障隱患，恢復(fù)汽車的正常性能 確定本次事故造成的損失 確定哪些零部件該換，哪些零部件該修理及如何修理 確定更換零部件的價(jià)格，確定修理所需工時(shí)費(fèi) 使機(jī)動(dòng)車恢復(fù)到事故發(fā)生前的技術(shù)狀態(tài)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同各總成的拆裝、修理及部件的修理，是根據(jù)汽車維修行業(yè)長(zhǎng)期實(shí)踐且經(jīng)測(cè)算而取得的平

3、均工時(shí)定額，依據(jù)的是各省交通廳頒發(fā)的汽車維修相關(guān)規(guī)定車輛發(fā)生事故后，各部位變形的差別很大，修復(fù)的工作量差異也很大，依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)內(nèi)約定俗成的修換界定以及經(jīng)濟(jì)方面的合理性表10-1 事故維修與正常維修的區(qū)別6/29/202272事故車輛定損的技術(shù)依據(jù) 對(duì)事故車輛準(zhǔn)確定損必須首先借助可行的技術(shù)條件，這些技術(shù)條件如下。 出險(xiǎn)車輛的結(jié)構(gòu)及整體性能。 受損零部件拆裝的作業(yè)量。6/29/20228 受損零部件的性能鑒別。 零部件的修理工藝。 受損零部件的市場(chǎng)價(jià)格。 修理所需輔助材料及用量。 車輛修竣后的檢查、鑒定技術(shù)。6/29/202293事故車輛修理范圍的鑒別 凡因成心行為造成的車輛傾翻、碰撞等事故造

4、成的損失，不屬于理賠范圍。 凡因制動(dòng)失靈、機(jī)械故障、輪胎爆裂以及零部件的銹蝕、老化、疲勞變形、斷裂等現(xiàn)象所造成的損失，不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。6/29/202210 只承擔(dān)本次事故造成的損失。 充分注意損壞的零部件是否屬于原廠配件。6/29/2022114事故車輛的定損原那么1與被保險(xiǎn)人協(xié)商原那么2盡量修復(fù)原那么3以我為主原那么4定損權(quán)限原那么6/29/2022125定損核價(jià)典型問(wèn)題解決方法1客戶不在合作修理廠維修2車主要求到異地定損、修理3車損較大，短時(shí)間無(wú)法完成定損核價(jià)4配件修復(fù)、更換與客戶有意見分歧6/29/2022135客戶或修理廠提出價(jià)格異議6客戶或修理廠提出價(jià)格異議7非保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失

5、8客戶對(duì)定損產(chǎn)生抱怨續(xù)表6/29/202214二維修方式的選擇1汽車零部件修換原那么 汽車定損堅(jiān)持“盡量修復(fù)原那么，在實(shí)際定損過(guò)程中應(yīng)靈活運(yùn)用以下具體原那么。1影響行車平安的零部件必須更換2工藝上不可修復(fù)的零部件必須更換3結(jié)構(gòu)上無(wú)法修復(fù)的零部件必須更換6/29/2022154無(wú)修復(fù)價(jià)值的零部件必須更換5不能夠重復(fù)使用的零部件必須更換6更換件定損規(guī)格7修理后，零部件的使用壽命6/29/2022162修換原那么在具體車損評(píng)估中的應(yīng)用1鈑金件的修與換1鈑金件損壞類型。 彎曲變形 折曲變形6/29/2022172折曲變形塑性變形更換原那么。 假設(shè)損傷發(fā)生在平面內(nèi)。 假設(shè)損傷部位處于縱梁的端部附件。 假

6、設(shè)損傷位置在發(fā)動(dòng)機(jī)或轉(zhuǎn)向器安裝位置附近。6/29/202218 由于嚴(yán)重冷作硬化而造成的嚴(yán)重折疊起皺變形。 在修復(fù)面中假設(shè)只有一個(gè)不能平安修復(fù)的輕微折曲變形。 在將變形周圍局部均矯正到適當(dāng)尺寸，剩下折曲變形局部確定無(wú)法矯正好。 6/29/2022192塑料件的修與換 價(jià)值較低的塑料件破損以更換為主。 價(jià)值較高的塑料件可采取修補(bǔ)的方法維修。 塑料油箱損壞必須更換。 整體破碎以更換為主。6/29/202220 尺寸較大的根底零件以修理為主。 外表無(wú)漆面，且不能使用氰基丙烯酸酯粘接修理的塑料零件以更換為主。6/29/2022213玻璃元件與燈具的修與換1前后擋風(fēng)玻璃及附件。 擋風(fēng)玻璃因撞擊而損壞時(shí)以

7、更換為主。 有些汽車的前擋風(fēng)玻璃帶有自動(dòng)燈光和自動(dòng)刮水功能，后擋風(fēng)玻璃為帶有加熱除霜的鋼化玻璃，這樣的玻璃價(jià)格較貴。6/29/2022222燈具。 現(xiàn)代汽車燈具的外表多為聚碳酸酯PC或玻璃制成。常見損壞形式是調(diào)節(jié)螺栓損壞，這需要更換并重新調(diào)光。6/29/202223 外表用玻璃制成的，破損后如有玻璃燈片供給的，可考慮更換玻璃燈片。 假設(shè)為整體式的結(jié)構(gòu)，只能更換。6/29/202224 假設(shè)只是有劃痕，可以考慮通過(guò)拋光去除劃痕。 對(duì)于氙氣前照燈，更換前照燈時(shí)，要注意氙氣發(fā)生器是否與前照燈是一體，假設(shè)不是一體的，那么無(wú)需更換。6/29/202225 價(jià)格昂貴的前照燈，只是支撐部位局部破損的，可采取

8、塑料焊接法修復(fù)。6/29/2022264機(jī)械零件的修與換 根本原那么：超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求，或變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和平安技術(shù)要求，或斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和平安技術(shù)要求，或維修本錢接近零件價(jià)值，原那么上必須更換。6/29/2022275電子元件的修與換 外表受輕微擠壓變形的控制單元、電子元件定損，假設(shè)能翻開外殼的，需翻開外殼觀察電子元件；假設(shè)無(wú)法從外觀上判斷損壞，必須經(jīng)過(guò)專用檢測(cè)儀確定損壞才可以更換。6/29/202228 車輛上除平安氣囊控制單元外，其他電子元件、控制單元事故受損均必須有明顯被撞擊痕跡或因撞擊造成燒蝕注意區(qū)分事故與非事故引起的燒蝕

9、、水損受潮等，才可以更換。6/29/202229 所有斷開線路均可用焊接方法修復(fù)。 外裝碰撞傳感器式平安氣囊系統(tǒng)控制單元一般通過(guò)解碼可重復(fù)使用34次；內(nèi)置碰撞傳感器控制單元一定要整體更換。6/29/202230 對(duì)于無(wú)條件檢測(cè)的元器件，可采取新件替換法確定是否損壞。6/29/2022316內(nèi)飾的修與換1儀表臺(tái)。2其他飾件。6/29/2022327易耗材料的修與換 潤(rùn)滑油如內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油和工作液如制動(dòng)液、蓄電池液、冷卻液等 。 汽車中的制動(dòng)摩擦片、離合器片、輪胎等零件。 使用超過(guò)設(shè)計(jì)壽命極限的配件。6/29/2022338橡膠及紡織品的修與換 只要紡織品受到損壞，一般需要更換，個(gè)別污染不太嚴(yán)重

10、的，可通過(guò)清洗等方式予以恢復(fù)。6/29/202234汽車上橡膠制品的損壞形式一般為老化、破損、燒蝕等。損壞后，無(wú)法修復(fù)或沒(méi)有修復(fù)價(jià)值的，只能更換。定損中要重點(diǎn)檢查是保養(yǎng)不善龜裂、磨損等情況引起損壞，還是事故直接造成損壞。6/29/2022359梁、柱、軸類件的修與換1梁類件。 發(fā)生碰撞、翻滾、傾覆等事故后，梁類件容易造成扭曲、彎曲、變形、折斷等損傷，直接影響汽車的使用，可通過(guò)整形、焊接的方式恢復(fù)，損壞嚴(yán)重的需要更換。6/29/2022362柱類件。 汽車的柱類結(jié)構(gòu)件在發(fā)生碰撞、翻滾、傾覆等事故后，一般會(huì)發(fā)生扭曲、彎曲、變形、撕裂等，影響車輛平安性能，輕微的可以修復(fù)，修復(fù)時(shí)可以采用整形、焊接等方

11、式恢復(fù)其外形；損傷嚴(yán)重的，可考慮更換。6/29/2022373軸類件。 軸類零件發(fā)生損傷的形式一般是扭曲、彎曲、變形、折斷等，這些損傷直接導(dǎo)致汽車無(wú)法正常工作，必須通過(guò)整形、更換予以修復(fù)。6/29/202238三維修費(fèi)用確實(shí)定1維修工時(shí)費(fèi)1拆裝工程及工時(shí)費(fèi)確實(shí)定1拆裝工程確實(shí)定。 需要評(píng)估人員對(duì)被評(píng)估汽車的結(jié)構(gòu)非常清楚，對(duì)汽車修理工藝了如指掌。6/29/202239 假設(shè)對(duì)被評(píng)估汽車拆裝工程確實(shí)定有疑問(wèn)，可查閱相關(guān)維修手冊(cè)和零部件目錄。6/29/2022402拆裝類工時(shí)費(fèi)的核定。 可以先查閱生產(chǎn)廠家有無(wú)相關(guān)的工時(shí)定額，假設(shè)有，再根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓r(shí)單價(jià)計(jì)算相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)。6/29/202241 假設(shè)無(wú)

12、法查到汽車生產(chǎn)廠家相應(yīng)的工時(shí)定額，那么可以查閱汽車維修主管部門制定的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)。6/29/2022423核定拆裝類工時(shí)費(fèi)的本卷須知。 一般原那么：按照拆裝的難易程度及工藝的復(fù)雜程度核定工時(shí)費(fèi)。 單獨(dú)拆裝單個(gè)零件按單件計(jì)算工時(shí)。6/29/202243 拆裝某一零件必須先拆掉其他零件，那么需要考慮輔助拆裝的工時(shí)費(fèi)。 拆裝機(jī)械零件和電氣零件，需要適當(dāng)考慮拆裝后的調(diào)試或測(cè)試工時(shí)費(fèi)。6/29/202244 拆裝覆蓋件及裝飾件，一般不考慮其他工時(shí)費(fèi)。 檢修ABS，需確認(rèn)維修方法。 檢修線路或電氣元件另外計(jì)算工時(shí)費(fèi)。6/29/202245 拆裝座椅如含側(cè)氣囊，工時(shí)費(fèi)可適當(dāng)增加。 拆裝方向機(jī)工時(shí)費(fèi)應(yīng)按照車型

13、調(diào)整。 吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)的，應(yīng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝費(fèi)。6/29/2022462機(jī)電維修工時(shí)費(fèi)含外加工費(fèi)確實(shí)定1機(jī)電維修工時(shí)費(fèi)含外加工費(fèi)確定的特點(diǎn)。 零件價(jià)格差異 地域的差異 修理工藝的差異6/29/2022472機(jī)電維修工時(shí)費(fèi)的計(jì)算。 機(jī)電維修工時(shí)費(fèi)計(jì)算公式如下：工時(shí)費(fèi)=工時(shí)定額工時(shí)單價(jià)+外加工費(fèi) 工時(shí)定額A機(jī)修。6/29/202248a對(duì)于獨(dú)立式前懸架。b制動(dòng)系統(tǒng)。c吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)工時(shí)。d發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)部件損壞。e更換新氣缸蓋。6/29/202249B電工。a更換前大燈。b空調(diào)系統(tǒng)。c更換電控單元、傳感器，需用診斷儀去除故障碼或進(jìn)行匹配。6/29/202250C其他。 工時(shí)單價(jià) 工時(shí)單價(jià)指維修事故車輛單位工作時(shí)

14、間的維修本錢費(fèi)用、稅金和利潤(rùn)之和。6/29/202251 外加工費(fèi) 如曲軸的變形矯正及磨削、鏜缸、斷螺絲的取出及加工等，一般在專業(yè)的維修部門進(jìn)行，定損時(shí)要考慮外加工費(fèi)。 索賠時(shí)可直接提供外加工發(fā)票，修理廠不得再加收管理費(fèi)。6/29/2022523鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)1鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)的影響因素。 零件價(jià)格差異的影響 損傷位置的影響 維修設(shè)備差異的影響6/29/2022532常見鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)計(jì)算。 鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)包含輔助材料費(fèi)。 鈑金工時(shí)費(fèi)的估算是定損工作的又一難題，定損時(shí)根據(jù)車輛損傷程度，對(duì)車輛受損程度做出具體的鈑金修復(fù)金額。6/29/202254 另外，肇事較重車輛在修復(fù)過(guò)程中，很多鈑金工作都是起

15、連帶作用的，在定損時(shí)應(yīng)考慮車輛的整體鈑金金額，不要做重復(fù)的定價(jià)。6/29/2022554噴漆工時(shí)費(fèi) 噴漆工時(shí)費(fèi)應(yīng)包含噴漆需要的原子灰、漆料、油料、輔料添加劑等材料費(fèi)。1噴漆面積噴漆單價(jià)。 噴漆面積確實(shí)定6/29/202256A原那么。局部噴漆范圍以最小范圍噴漆為原那么即以該部位最近的接縫、明顯棱邊為斷縫收邊。B烤漆面積的計(jì)算。6/29/202257一 種二 種不足1m2，按1m2計(jì)價(jià)第2m2，按0.9m2計(jì)價(jià)第3m2，按0.8m2計(jì)價(jià)第4m2，按0.7m2計(jì)價(jià)第5m2，按0.6m2計(jì)價(jià)第6m2，按0.5m2計(jì)價(jià)實(shí) 際 面 積計(jì) 價(jià) 面 積不足0.5m2按0.5m2大于0.5m2小于1m2 按1

16、m2大于1m2小于3m2， 按實(shí)際面積大于3m2小于12m2按實(shí)際面積的80%大于12m2按實(shí)際面積的70%表10-3 烤漆面積的常用計(jì)算方法6/29/202258 噴漆單價(jià) 噴漆種類鑒別的簡(jiǎn)單方法是用原車加油口蓋直接通過(guò)電腦分析判斷汽車原噴漆的種類。6/29/2022592常見覆蓋件單件計(jì)算法。 在實(shí)際定損工作中，常以覆蓋件單件計(jì)算方法確定噴漆費(fèi)用。3汽車塑料件噴漆的費(fèi)用。 柔性塑料涂漆的本錢會(huì)略有增加，可考慮增加一定的費(fèi)用。6/29/2022602配件費(fèi) 配件費(fèi)包括管理費(fèi)，配件費(fèi)計(jì)算公式如下：配件費(fèi)=配件進(jìn)貨價(jià)1+管理費(fèi)比例殘值6/29/2022611配件進(jìn)貨價(jià)1配件價(jià)格形式。 由汽車生產(chǎn)

17、廠家對(duì)其特約售后效勞站規(guī)定的配件銷售價(jià)格，即廠家指導(dǎo)價(jià)。6/29/202262 當(dāng)?shù)卮笮团浼灰资袌?chǎng)上銷售的原裝零配件價(jià)格，即市場(chǎng)零售價(jià)。 符合國(guó)家及汽車廠家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合法生產(chǎn)及銷售的裝車件、配套件OEM價(jià)格，即生產(chǎn)廠價(jià)格。6/29/2022632配件進(jìn)貨價(jià)確定的原那么。 配件進(jìn)貨價(jià)以該配件的市場(chǎng)零售價(jià)為準(zhǔn)。 老舊車型更換配件以換型替代件或通過(guò)與被保險(xiǎn)人協(xié)商按照拆車件價(jià)格定價(jià)。6/29/202264 假設(shè)原車損壞時(shí)是副廠件，那么按副廠件價(jià)格定價(jià)。 配件進(jìn)貨價(jià)不能以市場(chǎng)上三無(wú)產(chǎn)品無(wú)生產(chǎn)日期、無(wú)生產(chǎn)廠家、無(wú)產(chǎn)品合格證作為定價(jià)依據(jù)。6/29/2022652配件管理費(fèi)1配件管理費(fèi)。2配件管理費(fèi)確定的原

18、那么。 一、二類綜合類型修理廠一般為10%15%。 4S店、特約維修站可適當(dāng)上浮，最高不超過(guò)20%。6/29/202266 資質(zhì)較差的修理廠應(yīng)適當(dāng)下浮。 每輛事故車零配件材料費(fèi)金額較大時(shí)，應(yīng)按如下比例適當(dāng)降低管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：材料費(fèi)在1萬(wàn)3萬(wàn)元的，管理費(fèi)應(yīng)不超過(guò)10%；材料費(fèi)在3萬(wàn)元以上的，管理費(fèi)應(yīng)不超過(guò)8%。6/29/2022673配件報(bào)價(jià)與核價(jià)問(wèn) 題要 求詢價(jià)單中車型信息不準(zhǔn)確、不齊全，甚至互相矛盾，造成無(wú)法核定車型和配件，造成報(bào)價(jià)部門不能順利報(bào)價(jià)準(zhǔn)確填寫標(biāo)的詳細(xì)信息不規(guī)范使用配件名稱，導(dǎo)致核價(jià)困難選擇準(zhǔn)確的配件名稱，或通過(guò)零件編碼、零件照片加以確認(rèn)有單個(gè)配件而報(bào)套件定損人員必須熟悉車輛結(jié)構(gòu)、向

19、多家配件商咨詢，了解零配件市場(chǎng)供給情況對(duì)老舊、稀有車型的配件報(bào)價(jià)，可能因找不到合適的配件，待修時(shí)間增長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確核對(duì)車型，擴(kuò)大核價(jià)渠道及供貨渠道，積極尋找通用互換件，減少客戶待修時(shí)間報(bào)價(jià)不及時(shí)，市場(chǎng)上貨源緊張時(shí)價(jià)格上漲報(bào)價(jià)、供貨時(shí)間要快、避免漲價(jià)或缺貨，一般為37天無(wú)現(xiàn)貨而必須訂貨的原則上按海運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)部分查勘定損人員缺乏維修技能及配件相關(guān)知識(shí)，導(dǎo)致核價(jià)困難加強(qiáng)對(duì)查勘定損人員進(jìn)行維修技能及配件知識(shí)培訓(xùn)表10-4 報(bào)價(jià)與核價(jià)存在的問(wèn)題及解決方法6/29/2022684待查配件確實(shí)定4回收舊件。6/29/2022693殘值1殘值 車輛因事故遭受損失后剩余局部或損壞維修更換下來(lái)的配件，只需經(jīng)再加工就可產(chǎn)生

20、再利用的價(jià)值，因此，保險(xiǎn)人對(duì)因事故遭受損失后剩余局部或維修后更換下來(lái)的損壞件，按照維修行業(yè)慣例和廢舊物資市場(chǎng)行情估算出這局部?jī)r(jià)格，這局部?jī)r(jià)值稱為殘值。6/29/2022702殘值處理 所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，當(dāng)保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人或修理廠協(xié)商殘值價(jià)格時(shí)，保險(xiǎn)公司為了提高效率和減少賠付，常常會(huì)做出一些讓步。6/29/202271 在實(shí)際操作中，殘值大多數(shù)折歸汽車修理廠所有，在評(píng)估實(shí)務(wù)中，汽車殘值的實(shí)際價(jià)值通常會(huì)高于評(píng)估單上的殘值價(jià)值。6/29/202272 事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)。 殘值必須從維修總費(fèi)用中扣除。6/29/2022733扣除殘值的標(biāo)準(zhǔn) 車價(jià)在30萬(wàn)以上含30萬(wàn)

21、的按照更換配件材料費(fèi)的2%計(jì)算。6/29/202274 車價(jià)在30萬(wàn)以下的，按更換配件材料費(fèi)的3%計(jì)算。6/29/202275 單件價(jià)格超過(guò)200元以上的高價(jià)電子元件，一旦確定更換，因其殘值很低，但道德風(fēng)險(xiǎn)較大，必須回收殘件。6/29/202276四增補(bǔ)定損與復(fù)勘1增補(bǔ)定損 受損車輛原那么上采取一次定損。 增補(bǔ)定損工程時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分零部件損壞是在事故發(fā)生時(shí)、施救過(guò)程中、拆檢過(guò)程中，還是保管過(guò)程中造成的損失。6/29/202277 須在修車過(guò)程中檢驗(yàn)的待檢項(xiàng)，應(yīng)在檢驗(yàn)結(jié)束后填制?保險(xiǎn)車輛增加修理工程申請(qǐng)單?，上報(bào)核損前方可增補(bǔ)定損。 由承修方在修理時(shí)造成的損失擴(kuò)大局部，不予做增項(xiàng)處理。6/29/

22、2022782修復(fù)車輛的復(fù)檢復(fù)勘 對(duì)損失較大的事故車輛，在其修復(fù)完工，客戶提取車輛之前，可選擇安排車輛復(fù)檢，即對(duì)維修方案的落實(shí)情況、更換配件的品質(zhì)、修理質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保修理方案的實(shí)施，零配件修理、更換的真實(shí)性，防范道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，保證被保險(xiǎn)人的利益。6/29/2022793事故車輛的修復(fù)價(jià)值1汽車現(xiàn)值 汽車在事故發(fā)生前的價(jià)值，被稱為汽車現(xiàn)值或?qū)嶋H價(jià)值。6/29/2022802推定全損 雖然具體被評(píng)估的事故汽車肯定還有一定的價(jià)值，但當(dāng)其修復(fù)價(jià)值已到達(dá)或超過(guò)現(xiàn)值時(shí)，那么可以被推定為全損。6/29/2022813修復(fù)價(jià)值 當(dāng)被評(píng)估汽車到達(dá)全損或推定為全損時(shí)，那么被評(píng)估汽車已無(wú)修復(fù)價(jià)值。6/29/

23、202282五車損報(bào)告編制1車損報(bào)告的編制原那么 事故車根本信息齊全準(zhǔn)確。 以汽車受損查勘記錄表為基準(zhǔn)，同時(shí)參照拆解中心對(duì)已損壞零件確實(shí)定，進(jìn)行分項(xiàng)編制。在重大事故報(bào)告編制時(shí)，可采取文字記錄與拍照結(jié)合的方法。6/29/202283 相關(guān)零件的名稱準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)。 準(zhǔn)確掌握損傷零件修與換的尺度。6/29/2022842車損報(bào)告的根本形式和內(nèi)容 現(xiàn)場(chǎng)查勘完畢后，準(zhǔn)確地填寫汽車受損記錄表，按照要求編寫報(bào)告。 車損報(bào)告的編制內(nèi)容包括事故車根本信息、損傷零件編號(hào)或名稱、數(shù)量、修理方式、材料費(fèi)、維修工時(shí)、殘值等相關(guān)信息。6/29/2022853編制車損報(bào)告時(shí)的本卷須知1維修廠與保險(xiǎn)公司在工時(shí)定額上存在分歧。1確定工時(shí)在先、車輛維修或拆解在后。2逐項(xiàng)核定工時(shí)，防止重復(fù)收費(fèi)。3加強(qiáng)更換零件的核損工作。6/29/2022862在確定更換配件時(shí)應(yīng)處理好與保戶的關(guān)系。 解決好此類問(wèn)題的根本方法和原那么如下。6/29/202287 與修理廠協(xié)調(diào)一致。 從損壞的零部件的工作原理、結(jié)構(gòu)、修復(fù)方法，以及修復(fù)后對(duì)汽車原有技術(shù)性能及外觀的影響等方面，說(shuō)服修復(fù)工作