鋼結(jié)構(gòu)棧橋施工方案棧橋施工方案

1、第15頁(yè) 共15頁(yè)鋼結(jié)構(gòu)棧橋施工方案棧橋施工方案新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道 岳陽(yáng)至吉安段MHTJ-33標(biāo) 棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 蒙華鐵路岳陽(yáng)至吉安段MHTJ-33標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 XXX五年八月 目 錄 一、工程概況 1 1、編制依據(jù) 1 2、工程概況 1 3、工程地質(zhì) 1 二、施工計(jì)劃 1 三、總體施工方案 1 四、施工方法及措施 2 1、總體的施工布置 2 2、棧橋施工工工藝、方法 2 五、主要施工資配置 5 六、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制 5 1、管樁基礎(chǔ)控制要點(diǎn) 6 2、成樁控制 8 3、上部貝雷梁控制要點(diǎn) 8 4、貝雷梁鋼棧橋使用中控制 9 七

2、、施工安全要求及措施 10 1、安全目標(biāo) 10 2、安全保證體系 10 3、安全組織機(jī)構(gòu) 11 4、施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)的管理 12 同江河特大橋棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 一、工程概況 1、編制依據(jù) 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ 18-20XX； 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20XX； 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2022； 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范JGJ82-91。 2、工程概況 本工程施工起止里程為1838+450.25-DK1838+618.25，棧橋上跨同江河老河道，水面寬160米。 二、施工計(jì)劃 棧橋計(jì)劃施工日期為20XX年10月10日-20XX年11月25日。

3、 三、總體施工方案 棧橋主要用于施工機(jī)械的通過(guò)與施工材料的運(yùn)輸，以及行人和施工車輛的通行等。 在枯水期進(jìn)行棧橋施工，采用振動(dòng)錘進(jìn)行螺旋管打設(shè)，打入至無(wú)法打設(shè)，滿足承載力要求為止。螺旋管打設(shè)完成后采用50t汽車吊配合履帶吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)，搭設(shè)材料已提前進(jìn)場(chǎng)，施工時(shí)有專人進(jìn)行指揮，保證施工質(zhì)量與施工安全。 四、施工方法及措施 1、總體的施工布置 （1）本橋共設(shè)置一個(gè)作業(yè)工班，四個(gè)作業(yè)組分別為：打樁組、橋面鋪裝組、原材料加工組、連接系及墊梁焊接組。 （2）棧橋樁基采用振動(dòng)沉樁，在棧橋橋面上布置履帶吊進(jìn)行打樁。 （3）樁間連接系采用浮箱提供作業(yè)人員工作面，吊車配合施工。 （4）橋面鋪裝采用履帶吊，人工配

4、合施工。 （5）吊車負(fù)責(zé)卸原材料及原材料加工過(guò)程中的調(diào)運(yùn)。 2、棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 棧橋自下而上依次: (1)棧橋方向每12m選用單排2根800*10mm或雙排4根800*10mm鋼管樁作一個(gè)剛性支承墩，剛性支墩的鋼管橫向間距為4m，雙排的縱向間距3m。鋼管樁用打樁錘打入河床底覆蓋層以下強(qiáng)風(fēng)化巖層內(nèi)50cm。鋼管樁之間利用20槽鋼栓接作剪刀撐,樁內(nèi)填充滿砂礫。施工過(guò)程中，安排專人對(duì)河床沖刷深度進(jìn)行定期測(cè)量，及時(shí)掌握沖刷深度。(2)鋼管樁頂縱向雙拼I45工字鋼作為墊梁，雙排鋼管樁橫向采用I36b工字鋼作為連系梁。(3)在鋼管樁聯(lián)系后，在上擺放2根I45工字鋼作為分配梁。棧橋跨度采用12m,上部采用4組

5、8片貝雷片縱梁，貝雷梁與鋼管樁頂橫向2根I45工字鋼與分配梁固結(jié)。(4) 貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)I25a橫向分配梁，間距25cm，I25a與貝雷片間采用20“U”型螺拴固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相交處設(shè)一套螺栓。，再鋪10mm花紋鋼板。在棧橋和施工平臺(tái)附近打設(shè)防撞樁，并懸掛警示標(biāo)志和紅色警示燈。所有便橋橋臺(tái)為U形橋臺(tái)，臺(tái)身采用M10漿砌片石砌筑，臺(tái)身基礎(chǔ)開(kāi)挖至基巖，臺(tái)帽采用C20鋼筋混凝土澆筑，臺(tái)背用砂礫石填筑并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，橋臺(tái)填土根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置縱坡，以順接施工便道，保證車輛通過(guò)。3、棧橋施工工工藝、方法 鋼管樁接長(zhǎng) 設(shè)備就位 振動(dòng)沉樁 墊梁安裝 貝雷片安裝 分配梁梁安裝 鋪面板工

6、字鋼 欄桿、照明等 接振動(dòng)錘 測(cè)量定位 管樁剪刀撐 限位器安裝 棧橋施工工藝見(jiàn)下圖 、鋼管樁制作 鋼管樁為螺旋管，采用現(xiàn)場(chǎng)焊接，應(yīng)使用502焊條焊接。 鋼管樁接長(zhǎng)定位在專門臺(tái)架上進(jìn)行，并經(jīng)拉接線定位確認(rèn)后方可接長(zhǎng)。管節(jié)對(duì)口切平保持在同一軸線上進(jìn)行。 鋼管需經(jīng)驗(yàn)收合格后方能使用，對(duì)于銹蝕、破損嚴(yán)重的管節(jié)，堅(jiān)決不予使用。 鋼管樁焊接接頭打坡口后采用手工焊，并切割同等直徑的管頭作為鋼管之間的加強(qiáng)鋼板。 根據(jù)吊機(jī)的起重性能，確定每節(jié)鋼管樁拼接長(zhǎng)度。 、鋼管樁施工 使用履帶吊振動(dòng)錘下沉鋼管樁，鋼管樁沉放使用DZ90KW振動(dòng)錘。沉樁前先計(jì)算出鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對(duì)各墩分別布置一條基線，基線上的每一

7、個(gè)觀測(cè)點(diǎn)用全站儀精確測(cè)量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出其高程；然后計(jì)算出每個(gè)墩中每一根樁上觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)及交會(huì)角，并匯總成表供觀測(cè)沉樁使用，使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀校核。 鋼管樁每天施打完畢后，馬上用20焊接鋼管樁橫向剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖擊傾斜或疲勞破壞，降低管樁的承載能力。 沉樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)，以最終貫入度：一次錘擊5min后進(jìn)行二次錘擊，錘擊時(shí)間在5min-10min，直至沒(méi)有下沉為止。 棧橋運(yùn)營(yíng)過(guò)程中定期檢查樁位河床沖刷情況，過(guò)度沖刷則拋填砂袋進(jìn)行河床防護(hù)。 管樁下沉控制項(xiàng)目：鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動(dòng)下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的樁長(zhǎng)控制。 鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動(dòng)錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保

8、持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過(guò)久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難；每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)立即進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免水浪的反復(fù)沖擊產(chǎn)生鋼管的疲勞斷裂，以至發(fā)生意外事件，連接材料采用20a槽鋼。型鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸下料。焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。沉樁到位后，用水準(zhǔn)儀測(cè)出樁頂高程，為切割樁頭安裝墩頂橫梁提供數(shù)據(jù)。 、上部梁及橋面系安裝 、在鋼管樁頂設(shè)樁帽，I45工字鋼安裝經(jīng)測(cè)量放線后，焊接在樁帽上，鋼管樁與工字鋼間焊接鋼板與鋼管樁良好結(jié)合在一起。 、貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿?，吊車起吊安裝在樁頂工鋼橫梁上。 貝雷片的

9、位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。 貝雷片安裝到位后，橫向、豎向均焊限位器，將其固定在墊梁上。貝雷片任何位置嚴(yán)禁施焊。 、貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)I20a橫向分配梁，間距25cm，I20a與貝雷片間采用20“U”型螺拴固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相交處設(shè)一套螺栓。 棧橋欄桿高1.2m，采用48mm鋼管焊接，立柱間距2m，焊在棧橋I25橫梁上，鋼立柱上設(shè)2道48mm鋼管做護(hù)欄。 橋墩鋼管柱施工完成后，填土處理，填土?xí)r防止土體加壓貝雷片，造成貝雷片移位。 五、主要施工資配置 5.1機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量 額定功率 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注 1 履帶吊 50T 1 棧橋

10、 2 救生船 40馬 1 棧橋 3 卷板機(jī) 1 棧橋 4 振動(dòng)錘 DZ90 1 90 50T 棧橋 5 汽車吊 50T 1 棧橋 6 柴油發(fā)電機(jī) 200KV 1 棧橋 7 交流弧焊機(jī) 2 棧橋 8 氣割槍 2 棧橋 9 手拉葫蘆 5T 1 棧橋 5.2主要施工人員 序號(hào) 項(xiàng)目 數(shù)量 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)指揮 1 2 安全員 1 3 質(zhì)檢員 1 4 材料員 1 5 技術(shù)員 2 7 起重工 1 8 救生船司機(jī) 1 9 振動(dòng)錘司機(jī) 1 10 電焊工 6 11 普通工 8 六、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制 1、管樁基礎(chǔ)控制要點(diǎn) 鋼管樁施沉前根據(jù)圖紙復(fù)核樁中心標(biāo)高，同時(shí)確定好沉樁順序，防止先打的樁妨礙后續(xù)打樁施工。樁基

11、定位采用全站儀定位，鋼管樁的定位采用定位架固定，防止鋼管樁在下沉過(guò)程中由于水流沖擊產(chǎn)生位置偏移，測(cè)量在導(dǎo)向架定位好后進(jìn)行沉樁施工。 鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開(kāi)始振錘，依靠鋼管樁自重、錘重及振動(dòng)錘振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的局部土壤液化將其壓入土層，測(cè)量復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開(kāi)始振動(dòng)沉樁。鋼管樁的最終入土深度由貫入度和標(biāo)高雙控制。沉樁達(dá)到設(shè)計(jì)要求后馬上用16b焊接鋼管樁橫向Z型剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖擊傾斜，降低管樁的承載能力。 鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動(dòng)下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的入土樁長(zhǎng)控制（入土深度不小于10m）。振動(dòng)沉樁的停振標(biāo)準(zhǔn)，一次錘擊后機(jī)械設(shè)備停止5min后進(jìn)

12、行二次錘擊，以最終貫入度（3cm/min）為主。單錘最大荷載時(shí)下震力為570KN。以振動(dòng)承載力公式計(jì)算的承載力做為校核，單樁承載力大于723KN。 單樁貫入度計(jì)算校核： 現(xiàn)場(chǎng)DZ90錘基本數(shù)據(jù) 最大激振力 0-570KN 最大功率 90KW 偏心轉(zhuǎn)速 1050r/min 偏心力矩 460Nm 最大拔樁力 240KN 錘重 5670Kg 振動(dòng)錘現(xiàn)無(wú)明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但按大量工程實(shí)例進(jìn)行演算，振動(dòng)錘主要參數(shù)包括：振幅A、激振頻率、激振偏心力矩M、激振力F、參振重量Q、振動(dòng)功率N、沉樁速度V。 對(duì)于振幅A，主要是起震幅度A0，根據(jù)我國(guó)沿用標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)各種地質(zhì)情況決定N的取值，取值見(jiàn)下表。 現(xiàn)有土層主要為

13、粉沙與礫沙通過(guò)查表得到最小起震幅度A0為5.4mm。實(shí)際錘體最大振幅為6.6mm，滿足要求。 所需最小激振力： Fminfv=f 由于在振動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生土壤液化現(xiàn)象，隨在振動(dòng)作用下降低。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，振動(dòng)加速度超過(guò)10倍，土體摩擦的降低率變化將會(huì)極其微小，趨近于一個(gè)fvmin。 根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行公式推導(dǎo)，確定所需最小激振力為 F=ma=m2AW=2 A0Q0/g -激振頻率 A0-起震幅度 Q0-參振重量 g-重力加速度，取9.8m/s2 根據(jù)公式計(jì)算，穿越土層所需最小激振力為372.4KN，本隊(duì)工作錘最大激振力為：546KN符合要求。 振動(dòng)錘所需最小功率確定： 根據(jù)常用公式： 振錘所需最小

14、功率為61.3KW，實(shí)際振錘功率為90KN。符合工作條件。 2、成樁控制 沉樁偏差控制：樁位平面位置偏差100mm 樁 頂 標(biāo) 高：10cm 樁身垂直度：1% 樁的平面位置特別重要，棧橋設(shè)在橋位的左側(cè)，鋼管樁的位置與承臺(tái)距離較小，不能出現(xiàn)較大的平面位置偏差，否則將影響今后的承臺(tái)施工。 3、上部貝雷梁控制要點(diǎn) 貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿?，吊車起吊安裝在樁頂工鋼橫梁上。 貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片安裝到位后，采用限位器對(duì)其固定在墊梁上。已架設(shè)上的貝雷片任何位置嚴(yán)禁再次施焊。 貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)I25橫向分配梁，間距25cm，I

15、25與貝雷片間采用20“U”型螺拴固定。棧橋遠(yuǎn)離橋墩向單側(cè)橫向0.5m范圍內(nèi)為人行通道。棧橋欄桿高1.2m，采用48mm鋼管焊接，立柱間距2m，焊在棧橋I25橫梁上，鋼立柱上設(shè)2道48mm鋼管做護(hù)欄，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡(jiǎn)潔美觀。 電纜等擱置托架用外挑槽鋼上，主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對(duì)交通的干擾。 在棧橋入口設(shè)置車輛限速行駛警示牌以及車輛限重標(biāo)志牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員兼安全監(jiān)察員，保證棧橋的清潔。并在入口出設(shè)置水泵一套，進(jìn)入車輛如車輪帯泥，必須沖洗干凈方許車輛進(jìn)入棧橋，防止車輪在棧橋上打滑發(fā)生安全事故。冬季施工中橋面積雪易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，故在站橋上鋪設(shè)草

16、簾子防滑，每星期一換保證防滑質(zhì)量。 在棧橋的上下游安裝指示燈，在棧橋上兩邊每跨交替布置警示燈，供夜間照明。 4、貝雷梁鋼棧橋使用中控制 棧橋完成后，需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓載實(shí)驗(yàn)，保證其能在最不利條件下的穩(wěn)定性，對(duì)一些結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位還應(yīng)進(jìn)行排查加焊，承重梁型鋼、分配梁、橋面鋼板全部檢查并焊接牢固，不得有活動(dòng)落空等現(xiàn)象，確保此段棧橋的整體穩(wěn)定性，以便采取有針對(duì)性的加固措施，使橋體形成整體受力。 七、施工安全要求及措施 1、安全目標(biāo) 、杜絕責(zé)任重大傷亡事故； 、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和險(xiǎn)性事故； 、杜絕重大責(zé)任交通傷亡人事故； 、杜絕壓力容器爆炸、火災(zāi)，有害氣體等傷害事故； 、杜絕勞務(wù)人員重大責(zé)任傷亡事故

17、； 、杜絕職工因公傷亡事故，努力減少施工人員重傷及一般事故； 、年重傷率控制在0.4以下，年輕傷率控制在2以下。 2、安全保證體系 結(jié)合工程實(shí)際建立安全管理體系，編制安全計(jì)劃和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全保證體系運(yùn)行。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系見(jiàn)下圖： 安全生產(chǎn)保證體系 思想保證 制度保證 提高全員 安全意識(shí) 各項(xiàng)安全 生產(chǎn)制度 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo) 1、杜絕責(zé)任重大傷亡事故; 2、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和險(xiǎn)性事故; 3、杜絕重大責(zé)任交通傷亡人事故; 4、杜絕壓力容器爆炸，火災(zāi)，有害氣體等傷害事故; 5、杜絕勞務(wù)人員重大責(zé)任傷亡事故 ; 6、杜絕職工因工傷亡事故，努力減少

18、施工人員重傷及一般事故; 7、年重傷率控制在0.4以下，年輕傷率控制在2以下。 施工安全技 術(shù)規(guī)程教育 組織保證 安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組 安全工程師 專業(yè)工程師 專職安全員 兼職安全員 安全教育 三工教學(xué) 安全活動(dòng)日 工種安全操作規(guī)程 安全考核評(píng)比制度 安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度 生產(chǎn)安全檢查制度 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 經(jīng)濟(jì)保證 安全生產(chǎn) 承包責(zé)任制 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 責(zé)任考核 項(xiàng)目經(jīng)理 施工隊(duì)長(zhǎng) 施工安全保證體系框圖 3、安全組織機(jī)構(gòu) 工區(qū)建立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，安全組織機(jī)構(gòu)組成如下： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng): 組 員: 施工人員必須遵守以下安全生產(chǎn)職責(zé)： 、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，聽(tīng)從指揮，與一切違

19、章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭(zhēng)。 、保證本崗位工作地點(diǎn)和設(shè)備、工具的安全。不隨便拆除安全防護(hù)裝置，不使用自己不該使用的機(jī)械和設(shè)備，正確使用防護(hù)用品。 、學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提高操作水平，積極開(kāi)展技術(shù)革新，提合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動(dòng)條件。 、及時(shí)反映、處理不安全問(wèn)題，積極參加事故搶救工作。 、有權(quán)拒絕接受違章指揮，并對(duì)上級(jí)單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視工人安全、健康的錯(cuò)誤決定和行為提出批評(píng)或控告。 4、施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)的管理 、設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，施工許可證等標(biāo)牌。 、保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通、場(chǎng)地平整、無(wú)大面積積水，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)、溝地，合理組織排水。 、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴安全帽、掛胸卡施工，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 、在場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理、安全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。 、施工用