斜拉橋的計算PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1第1頁/共20頁圖1 斜拉橋結(jié)構(gòu)分析離散圖第2頁/共20頁雙塔斜拉橋與多塔斜拉橋的受力特點第3頁/共20頁第4頁/共20頁計算方法概述分析方法一般簡化為平面結(jié)構(gòu)，采用桿系有限元計算直接采用空間桿系有限元方法考慮因素幾何非線性中小跨度索的垂度效應(yīng)P效應(yīng)大跨度：大變形理論收縮、徐變、溫度等引起的變形和內(nèi)力重分布錨下局部應(yīng)力計算:先進行整體分析，然后按圣維南假 定，取出局部進行局部應(yīng)力分析施工過程計算非常重要第5頁/共20頁第6頁/共20頁圖2 斜拉索的受力圖示第7頁/共20頁第8頁/共20頁第9頁/共20頁 圖3第10頁/共20頁第11頁/共20頁i Fbi TbiTmiFmhWmFmi

2、i /sinmimiTWcos/ tanmimiimiFTW/cos/costancosmbibiimiiiiWTFFtansintanibbiimiWTW第12頁/共20頁14ltmtddtlWMANlbmbddblWMANna、拉應(yīng)力控制條件主梁截面上、下緣在恒載和活載共同作用下的上下緣最大拉應(yīng)力（上緣） （下緣） ddtatnatNMAW ddbabnabNMAW b、壓應(yīng)力控制條件 主梁截面上下緣在恒載和活載組合作用下的上下緣最大壓應(yīng)力（上緣） （下緣） 第13頁/共20頁第14頁/共20頁17:43161212()()()()ddltmtdlddlbmbdlddatntdaddabn

3、bdaNMWMANMWMANMWMANMWMA 控制上緣拉應(yīng)力控制下緣拉應(yīng)力控制上緣壓應(yīng)力控制下緣壓應(yīng)力Md是通過調(diào)索預(yù)期達到的恒載彎矩 nc、主梁恒載彎矩的可行域第15頁/共20頁17:43武漢理工大學(xué)交通學(xué)院 胡志堅17nc、主梁恒載彎矩的可行域121min,ddldaMMM212max,ddldaMMM（控制恒載正彎矩）（控制恒載負(fù)彎矩)n則主梁恒載彎矩可行域為： 21dddMMMMd 2Md l 1Md a 2Md 1Md l 2Md a 1Md可 行 域第16頁/共20頁17:4318nd、恒載彎矩計算的影響矩陣法 n（1）按恒載平衡法初擬索力iTdMdNn（2）依據(jù)主梁安裝程序和各

4、初擬索力，計算各控制截面恒載的內(nèi)力 、 和可變作用應(yīng)力 、mnn（3）按應(yīng)力控制條件，計算各控制截面的恒載彎矩可行域 dM ddMMMn（4）將各控制截面當(dāng)前恒載彎矩與彎矩可行域中值的差值作為索力調(diào)整的彎矩增量目標(biāo) n（5）計算斜拉索恒載彎矩影響系數(shù)。 張拉j號索時i截面所產(chǎn)生的彎矩Mij與張拉力Tj之比，稱之為拉索j對截面i的彎矩影響系數(shù)/ijijjaMT第17頁/共20頁17:4319nd、恒載彎矩計算的影響矩陣法 n（6）建立索力增量影響矩陣 11112213311nnaTaTaTaTM 22223322nnaTaTaTM nnnnaTM ATM 第18頁/共20頁17:4320nd、恒載彎矩計算的影響矩陣法 n（6）建立索力增量影響矩陣 索力調(diào)整增量為 1TAM 1TAM TTT 控制截面的位置，對于密索體系的斜拉橋宜選在拉索錨固截面，對于稀索體系的斜拉橋則宜選在兩錨固