機(jī)械設(shè)計復(fù)習(xí)題

1、機(jī)械設(shè)計復(fù)習(xí)題一、填空題1. 滾動軸承軸系一端固定一端游動的固定方式常用在 跨距較大 或 工作溫度較高 情況下。2. 列舉兩種剛性聯(lián)軸器的名稱，并說明是否具有補(bǔ)償軸向。徑向或角向位移的能力：套筒式聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）、凸緣式聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）。3. 軸按所受載荷性質(zhì)分類，只承受彎矩的稱 心 軸；只承受扭矩稱 傳動軸；承受彎矩和扭矩稱 轉(zhuǎn)軸。4. 帶工作是截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有 拉應(yīng)力 ， 彎曲應(yīng)力 ，離心應(yīng)力 5. 軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受 彎矩 的軸為心軸，主要受 轉(zhuǎn)矩 的軸為傳動軸。6.代號62203的滾動軸承，為 深溝球軸承 軸承，其內(nèi)徑為 17 mm。7. 普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的

2、兩側(cè)面 ；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 上下面 。8為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn)，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用 基孔 制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用 基軸 制。9不隨時間變化的應(yīng)力稱為 靜應(yīng)力 ，隨時間變化的應(yīng)力稱為 變應(yīng)力 ，具有周期性的變應(yīng)力稱為 循環(huán)變應(yīng)力 。10.按照工作條件，齒輪傳動可分為 開式傳動 和 閉式傳動 兩種。11.齒輪傳動設(shè)計時，軟齒面閉式傳動通常先按 齒面接觸強(qiáng)度 設(shè)計公式確定傳動尺寸，然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度。12.直徑較小的鋼制齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時，可以將齒輪和軸做成一體，稱為 齒輪軸 。13. 帶傳動的失效形式為 打滑 和 疲勞破壞 。因此，其主要設(shè)計依據(jù)為 在保證帶

3、傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命 。14螺紋聯(lián)接按防松原理可分為 摩擦防松 ， 機(jī)械防松 和 其它防松 。15.軸按承載分為 心軸 ， 轉(zhuǎn)軸 和 傳動軸 。16. .螺紋的公稱直徑是指螺紋的大 徑，螺紋的升角是指螺紋中 徑處的升角。螺旋的自鎖條件為 。17.三角形螺紋的牙型角600 ，適用于聯(lián)接 ，而梯形螺紋的牙型角300 ，適用于傳動 。18.螺紋聯(lián)接防松，按其防松原理可分為摩擦 防松、機(jī)械 防松和永久 防松。19.選擇普通平鍵時，鍵的截面尺寸(bh)是根據(jù)軸徑d查標(biāo)準(zhǔn)來確定的,普通平鍵的工作面是側(cè)面 。20. 撓性聯(lián)抽器按是否具行彈性元件分為無彈性元件 撓性聯(lián)軸器和有彈性元件

4、撓性聯(lián)軸器兩大類。21. 剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（ 彈性變形 ）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（ 小 ）。22潤滑油的（ 油 ）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（ 粘度 ）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。23為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（ 添加劑 ）。 24正是由于（ 彈性滑動 ）現(xiàn)象，使帶傳動的傳動比不準(zhǔn)確。帶傳動的主要失效形式為（ 打滑 ）和（ 帶的疲勞破壞 ）。25蝸桿傳動的主要缺點(diǎn)是齒面間的（ 相對滑動速度 ）很大，因此導(dǎo)致傳動的（ 效率 ）較低、溫升較高。26鏈傳動水平布置時，最好（ 緊邊 ）邊在上，（ 松邊 ）

5、在下。 27. 對于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按（ 1.5 ）個鍵計算。28. 按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（ 矩形 ）花鍵和（ 漸開線 ）花鍵。 29. 理論上為（ 點(diǎn) ）接觸或（ 線 ）接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。30開式齒輪傳動的主要失效形式是：（ 齒面的磨粒磨損 ）和（ 斷齒 ）。31在類型上，萬向聯(lián)軸器屬于（ 無彈性元件的撓性 ）聯(lián)軸器，凸緣聯(lián)軸器屬于（ 剛性 ）聯(lián)軸器。 32. 傳動帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與初拉力F0、帶在小帶輪上的包角1、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f等因素有關(guān)，它們的值越大，F(xiàn)max就越大。當(dāng)傳遞的外

6、載荷超過最大有效圓周力下的承載能力時，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動比大于1的情況下，打滑總是先從小帶輪上開始的，其原因是帶在小帶輪上的包角小于大帶輪上的包角（或帶在大帶輪上的包角大于小帶輪上的包角）。33. 齒輪傳動的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須避免的失效形式是輪齒折斷；軟齒面閉式齒輪傳動最主要的失效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕；高速重載齒輪傳動易發(fā)生熱膠合；輪齒的塑性變形常發(fā)生在齒面材料較軟、低速重載、頻繁起動的傳動中。34. 對于轉(zhuǎn)動的滾動軸承,其主要失效形式是 疲勞點(diǎn)蝕 , 對于不轉(zhuǎn)動、低速或擺動的軸承，主要失效形式是 局部塑性變形 , 對于高速軸承， 發(fā)熱以至膠合 是其主要失效形式。3

7、5. 滑動軸承一般由軸頸、軸瓦、軸承座三者組成， 其失效形式主要是 膠合和磨損 ，主要發(fā)生在 軸瓦 上。36. 齒輪傳動的五種主要失效是_；_；_；_；_。輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面磨損、塑性變形37. 蝸桿傳動中，一般情況下_的材料強(qiáng)度較弱，所以主要進(jìn)行_ 輪齒的強(qiáng)度計算。蝸輪 蝸輪二、選擇題1.兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤滑的摩擦狀態(tài)稱D .液體摩擦.半液體摩擦.混合摩擦.邊界摩擦2. 帶傳動在工作時產(chǎn)生彈性滑動，是由于 【 C 】A包角太小 B. 初拉力F0太小C緊邊與松邊拉力不等 D. 傳動過載 3下列四種型號的滾動軸承，只能承受徑向載荷的是 【 B 】A

8、6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4. 在潤滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動的嚙合效率，可采用的方法為 【 C】A減小齒面滑動速度s B. 減少蝸桿頭數(shù)Z1C增加蝸桿頭數(shù)Z1 D. 增大蝸桿直徑系數(shù)q 、半圓鍵聯(lián)接當(dāng)采用雙鍵時兩鍵應(yīng) D布置。.在周向相隔 .在周向相隔.在周向相隔.在軸向沿同一直線、為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度，應(yīng) B。.增加螺栓剛度。.降低螺栓剛度。.降低被聯(lián)接件剛度。7普通平鍵接聯(lián)采用兩個鍵時，一般兩鍵間的布置角度為 【D】A90 B. 120 C.135 D.1808V帶在減速傳動過程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在 【D 】AV帶離開大帶輪處 B.

9、 V帶繞上大帶輪處 C V帶離開小帶輪處 D. V帶繞上小帶輪處 9對于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時，螺栓所受的載荷是 【D 】A拉力 B.扭矩C壓力 D.拉力和扭矩 10滾子鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)椴捎眠^渡鏈節(jié)后 【D 】A制造困難 B.要使用較長的銷軸C不便于裝配 D.鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力11.鏈輪中心距已定，合理確定鏈傳動的鏈長時，應(yīng)取 B。.任意值.等于鏈節(jié)長度的偶數(shù)倍.等于鏈節(jié)長度的奇數(shù)倍12. 溫度對潤滑油粘度的影響是隨著溫度的升高潤滑油的粘度 C 。A）提高 B）不變 C）降低13.設(shè)計時鍵的截面尺寸通常是根據(jù) D 從標(biāo)準(zhǔn)中選取。A）鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩 B）軸

10、的轉(zhuǎn)速 C）輪轂的長度 D）軸的直徑14.下列四種敘述中 D 是正確的。A）變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生 B）靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力 C）變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生 D）變應(yīng)力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生15. 滾動軸承內(nèi)圈與軸配合的正確標(biāo)注應(yīng)為 C。 A .30H7/k6 B. 30H7 C .30k616. 在B情況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應(yīng)選得較高。.重載.高速.工作溫度.高承受變載或沖擊振動載荷17. 為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)B。.增加螺栓剛度。.降低螺栓剛度。.降低被聯(lián)接件剛度。18. 采用螺紋聯(lián)接時,若被聯(lián)接件之厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常裝拆，則一般宜采用

11、B 。 A螺栓聯(lián)接； B雙頭螺柱聯(lián)接； C螺釘聯(lián)接。19. 當(dāng)鍵聯(lián)接強(qiáng)度不足時可采用雙鍵。使用兩個平鍵時要求鍵D 布置。 A 在同直線上; B相隔900 ; C相隔1200； D相隔180020. 普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是A 。A.校核鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度;B.校核鍵的剪切強(qiáng)度；C.AB兩者均需校核；D校核磨損。21.選取V帶型號，主要取決于D 。A帶的線速度 B帶的緊邊拉力 C帶的有效拉力 D帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速22. 當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時，宜選用B 。A深溝球軸承 B圓錐滾子軸承 C角接觸球軸承 23.溫度升高時，潤滑油的粘度C 。A.隨之升高； B

12、.保持不變；C隨之降低； D.可能升高也可能降低。24. 下列磨損中，不屬于磨損基本類型的是（ 3 ）；只在齒輪、滾動軸承等高副零件上經(jīng)常出現(xiàn)的是（ 2 ）。 （1）粘著磨損； （2）表面疲勞磨損； （3）磨合磨損； （4）磨粒磨損。25. 下列磨損中，不屬于磨損基本類型的是（ 3 ）；只在齒輪、滾動軸承等高副零件上經(jīng)常出現(xiàn)的是（ 2 ）。 （1）粘著磨損； （2）表面疲勞磨損； （3）磨合磨損； （4）磨粒磨損。26. 對于徑向滑動軸承，（ 1 ）軸承具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的特點(diǎn)；（ 3 ）軸承必須成對使用。 （1）整體式； （2）剖分式； （3）調(diào)心式； （4）調(diào)隙式。27在滾子鏈傳動的設(shè)

13、計中，為了減小附加動載荷，應(yīng)（ 4 ）。 （1）增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)； （2）增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)； （3）減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)； （4）減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。28對中性高且對軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是（ 1 ）聯(lián)接。 （1）普通平鍵； （2）半圓鍵； （3）楔鍵； （4）切向鍵。29. 當(dāng)兩個被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔且需要經(jīng)常拆卸時，往往采用 B 。A螺栓聯(lián)接 B雙頭螺柱聯(lián)接 C螺釘聯(lián)接30.滾動軸承中，為防止軸承發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)進(jìn)行 A 。A. 疲勞壽命計算 B. 靜強(qiáng)度計算 C. 極限轉(zhuǎn)速驗(yàn)算31.阿基米德蝸桿的 A 參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A. 軸面 B. 端面 C. 法面32. V

14、帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_B_。A使結(jié)構(gòu)緊湊B限制彎曲應(yīng)力C限制小帶輪上的包角D保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力33下列零件的失效中， C 不屬于強(qiáng)度問題。A螺栓斷裂 B齒輪的齒面上發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕C蝸桿軸產(chǎn)生過大的彎曲變形 D滾動軸承套圈的滾道上被壓出深的凹坑34.帶傳動發(fā)生打滑總是_A_。A在小輪上先開始B在大輪上先開始C在兩輪上同時開始D不定在哪輪先開始35. 在蝸桿傳動中，其他條件相同，若增加蝸桿頭數(shù)，將使 C 。 A傳動效率提高，滑動速度降低 B傳動效率降低，滑動速度提高 C傳動效率和滑動速度都提高 D傳動效率和滑動速度都降低36. 按規(guī)定蝸桿傳動中間平面的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)

15、值，即下列 D 為標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ). 蝸桿和蝸輪的軸面參數(shù)； B. 蝸桿的軸向參數(shù)和蝸輪的端面參數(shù)； C.蝸桿和蝸輪的端面參數(shù)； D. 蝸輪的軸向參和蝸桿的端面參數(shù)。 37.齒輪減速器的箱體和箱蓋用螺紋連接件聯(lián)接，箱體和箱蓋厚度不太大，且經(jīng)常拆裝，一般選用 A 。A.螺栓聯(lián)接； B.螺釘聯(lián)接； C.雙頭螺柱聯(lián)接； D.緊定螺釘聯(lián)接。38.普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是 B 。A.工作面的疲勞點(diǎn)蝕； B.工作面的擠壓； C.壓縮破裂； D.扭轉(zhuǎn)變形。39.代號為7205AC的滾動軸承是 C A圓錐滾子軸承； B.深溝球軸承； C. 角接觸球軸承； D.推力球軸40.軸的計算公式 B A.只考慮軸的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力

16、的影響； B.考慮了扭轉(zhuǎn)和彎曲應(yīng)力的影響； C.只考慮了軸的彎曲應(yīng)力的影響； D.考慮了軸的扭轉(zhuǎn)剛度。三、簡答題1. 試分析張緊力F0對帶傳動正反兩方面的影響。答：張緊力F0越大，則帶傳動的承載能力就越大，但同時帶中所受的拉應(yīng)力也越大，從而 降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動的承載能力會降低。2提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？1降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；2改善螺紋牙間的載荷分布；3減小應(yīng)力集中；4避免或減小附加應(yīng)力。3. 齒輪傳動中的載荷系數(shù)K=KAKvKK，KAKvKK各為什么系數(shù)，各考慮什么因素對齒輪傳動的影響？ 答：齒輪傳動中的載荷系數(shù)K=KAKvK

17、K中，KA是使用系數(shù)，考慮外部因素引起附加動載荷對齒輪傳動的影響；Kv是動載系數(shù)，考慮齒輪制造、安裝誤差等引起附加動載荷對齒輪傳動的影響；K是齒間載荷分配系數(shù)，考慮多齒嚙合間分配載荷的不均勻現(xiàn)象對齒輪傳動的影響；K是齒向載荷分布系數(shù)，考慮載荷沿接觸線分布不均的現(xiàn)象對齒輪傳動的影響； 4什么叫機(jī)械零件的計算準(zhǔn)則？常用的機(jī)械零件的計算準(zhǔn)則有那些？ 答：機(jī)械零件的計算準(zhǔn)則就是為防止機(jī)械零件的失效而制定的判定條件，常用的準(zhǔn)則有強(qiáng)度準(zhǔn)則、剛度準(zhǔn)則、壽命準(zhǔn)則、振動穩(wěn)定性準(zhǔn)則、可靠性準(zhǔn)則等？5. 簡述形成穩(wěn)定動壓油膜的條件？答：1）兩摩擦表面之間必須能夠形成收斂的楔形間隙；2）兩摩擦表面之間必須有充足的、具

18、有一定粘度的潤滑油；3）兩摩擦表面之間必須有足夠的相對運(yùn)動速度。6滾動軸承的基本類型有哪些？調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。7解釋名詞； 滾動軸承的壽命； 滾動軸承的基本額定動載荷。答：1）滾動軸承的壽命即滾動軸承中內(nèi)、外圈滾道以及滾動體，任一元件出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕之前，兩套圈之間的相對運(yùn)轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)。也可用恒定轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)小時數(shù)表示；2）基本額定動載荷即基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時，軸承所能承受的最大載荷。8.連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松？根據(jù)防松原理，防松分哪幾類？（8分）因?yàn)樵跊_擊、振動、變載以及溫

19、度變化大時，螺紋副間和支承面間的摩擦力可能在瞬間減小或消失，不再滿足自鎖條件。這種情況多次重復(fù)，就會使聯(lián)接松動，導(dǎo)致機(jī)器不能正常工作或發(fā)生嚴(yán)重事故。因此，在設(shè)計螺紋聯(lián)接時，必須考慮防松。根據(jù)防松原理，防松類型分為摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺紋副關(guān)系防松。9.聯(lián)軸器和離合器的功用是什么？二者的區(qū)別是什么？（6分）聯(lián)軸器和離合器的功用是聯(lián)接兩軸使之一同回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。二者區(qū)別是：用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸在工作中不能分離，只有在停機(jī)后拆卸零件才能分離兩軸，而用離合器可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時分離或接合兩軸。10. 按照軸所受載荷類型的不同，軸分為那幾種類型？并分別舉例說明。評分標(biāo)準(zhǔn)：以下3點(diǎn)各點(diǎn)1分，舉例正確

20、合計1分。（1）僅受彎矩M的軸心軸，只起支撐零件作用，如自行車前軸。 （2）僅受轉(zhuǎn)矩T的軸傳動軸，只傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩不起支撐作用，如汽車后輪傳動軸。 （3）既受彎矩又受轉(zhuǎn)矩的軸轉(zhuǎn)軸，既起支撐又起傳運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩作用，如減速器的輸出軸。11. 給出滾動軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。當(dāng)量靜載荷是一個假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷相同，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量相同。（4分）12.四、分析計算題1.如圖所示，某軸用一對30307圓錐滾子軸承，軸承上所受的徑向負(fù)荷R1=2500N，R2=5000N，作用在軸上的向外負(fù)荷Fa1=400

21、N,Fa2=2400N。軸在常溫下工作，載荷平穩(wěn)fP=1。試計算軸承當(dāng)量動負(fù)載大小，并判斷哪個軸承壽命短些？（注：30307軸承的Y=1.6,e=0.37,S=R/(2Y);當(dāng)A/Re時，X=0.4,Y=1.6；當(dāng)A/R=e時，X=1,Y=0）題2圖解：受力分析如圖示。題2答圖 所以軸承2被“壓緊”，軸承1“放松”。所以因?yàn)?所以軸承2壽命短些2.如圖所示：減速器一根軸用兩個型號30310圓錐滾子軸承支承，作用于軸承的徑向載荷=8000N，=2000N；齒輪上的軸向力=2000N，=1000N；工作速度=350r/min。減速器在常溫下工作，有中等沖擊，試計算軸承的壽命。 （已知條件：=1，=

22、1.5，=2，=122000N，=0.35，=0.4，=1.7，） 題5圖解：受力分析如圖示。題5答圖=2353N=588N、方向如圖示。=23531000+2000=3353N所以軸承2被“壓緊”，軸承1“放松”。=2353N=3353N/=0.294所以：=12000N=9750N= = =216585h3如圖所示：一對7306AC型角接觸球軸承。已知：=3000N，=1000N，=500N，=1200r/min,載荷平穩(wěn)，常溫下工作，球軸承的壽命。 提示：7036AC軸承： =25.2kN, =0.7R, =0.68，/時，=0.41，=0.87/時，=1，=0題6圖解：受力分析如圖示。

23、題6答圖=0.7=0.73000=2100N =0.7=0.71000=700N、方向如圖示。+=500+700=1200=所以= =0.413000+0.872100=3057N= =0.411000+0.871600=1802N所以=7780h4. 根據(jù)工作條件，決定在某傳動軸上安裝一對角接觸向心球軸承(如圖所示)，已知兩個軸承受到的徑向載荷分別為和，外加軸向力。（1） 若內(nèi)部軸向力S=0.7，試計算兩個軸承實(shí)際受到的軸向載荷和。（2） 已知=0.65，當(dāng)/時，X=1,Y=0;當(dāng)/時，X=0.84,試計算兩軸承的當(dāng)量動載荷和。 編者注：此題未給載荷系數(shù)題解當(dāng)=1計算。題8圖解：（1）受力分

24、析如圖示。題8答圖 、方向如圖示。 所以軸承2“放松”，軸承1“壓緊”。 (2) 所以=0.421650+0.841430=1894 =0.423500+0.842430=35115. 圖5-49是由兩塊邊板和一塊承重板焊接的龍門起重機(jī)導(dǎo)軌托架。兩塊邊板各用4個螺栓與立柱相連接，托架所承受的最大載荷為20kN，載荷有較大的變動。試問：此螺栓連接采用普通螺栓連接還是鉸制孔用螺栓連接為宜？為什么？Q215，若用M640鉸孔用螺栓連接，已知螺栓機(jī)械性能等級為8.8，校核螺栓連接強(qiáng)度。解 采用鉸制孔用螺栓連接為宜 因?yàn)橥屑芩艿妮d荷有較大變動，鉸制孔用螺栓連接能精確固定被連接件的相對位置，并能承受橫向

25、載荷，增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移，而普通螺栓連接靠結(jié)合面產(chǎn)生的摩擦力矩來抵抗轉(zhuǎn)矩，連接不牢靠。（1）確定M640的許用切應(yīng)力由螺栓材料Q215，性能等級8.8，查表5-8，可知，查表5-10，可知 （2）螺栓組受到剪力F和力矩（），設(shè)剪力F分在各個螺栓上的力為，轉(zhuǎn)矩T分在各個螺栓上的分力為，各螺栓軸線到螺栓組對稱中心的距離為r,即由圖可知，螺栓最大受力 故M640的剪切強(qiáng)度不滿足要求，不可靠。6已知一個托架的邊板用6個螺栓與相鄰的機(jī)架相連接。托架受一與邊板螺栓組的垂直對稱軸線相平行、距離為250mm、大小為60kN的載荷作用?，F(xiàn)有如圖5-50所示的兩

26、種螺栓布置形式，設(shè)采用鉸制孔用螺栓連接，試問哪一種布置形式所用的螺栓直徑最??？為什么？解 螺栓組受到剪力F和轉(zhuǎn)矩，設(shè)剪力F分在各個螺栓上的力為，轉(zhuǎn)矩T分在各個螺栓上的分力為 （a）中各螺栓軸線到螺栓組中心的距離為r，即r=125mm 由（a）圖可知，最左的螺栓受力最大 （b）方案中 由（b）圖可知，螺栓受力最大為 7. 試指出題22圖所示的軸系零部件結(jié)構(gòu)中的錯誤，并說明錯誤原因。說明：（1）軸承部件采用兩端固定式支承，軸承采用油脂潤滑；（2）同類錯誤按1處計；（3）指出6處錯誤即可，將錯誤處圈出并引出編號，并在圖下做簡單說明；（4）若多于6處，且其中有錯誤答案時，按錯誤計算。 題22圖中存在錯

27、誤如下（見題22圖解）：題22圖解（1）彈簧墊圈開口方向錯誤；（2）螺栓布置不合理，且螺紋孔結(jié)構(gòu)表示錯誤；（3）軸套過高，超過軸承內(nèi)圈定位高度；（4）齒輪所在軸段過長，出現(xiàn)過定位現(xiàn)象，軸套定位齒輪不可靠；（5）鍵過長，軸套無法裝入；（6）鍵頂面與輪轂接觸；且鍵與固定齒輪的鍵不位于同一軸向剖面的同一母線上；（7）軸與端蓋直接接觸，且無密封圈；（8）箱體的加工面未與非加工面分開，且無調(diào)整墊片；（9）重復(fù)定位軸承；（10）齒輪油潤滑，軸承脂潤滑而無擋油盤；（11）懸伸軸精加工面過長，裝配軸承不便；（12）應(yīng)減小軸承蓋加工面。8. 圖示為減速器輸出軸，齒輪用油潤滑，軸承用脂潤滑。指出其中的結(jié)構(gòu)錯誤，并

28、說明原因。答：錯誤1 鍵軸上兩個鍵槽不在同一母線上錯誤2 左軸承蓋與軸直接接觸錯誤3 左軸承蓋與箱體無調(diào)整密封墊片錯誤4 軸套超過軸承內(nèi)圈定位過高錯誤5 齒輪所處軸段長度過長，出現(xiàn)過定位，齒輪定位不可靠錯誤6 鍵頂部與輪轂接觸錯誤7 無擋油盤錯誤8 兩軸承蓋的端面處應(yīng)減少加工面9. 圖中為一對圓錐滾子軸承支承的軸系，齒輪油潤滑，軸承脂潤滑，軸端裝有聯(lián)軸器。試指出圖中的錯誤（在圖中錯誤處寫出序號），并按序號簡要說明錯誤的內(nèi)容，不必在圖中改正。(1)缺少調(diào)整墊片；(2)輪轂鍵槽結(jié)構(gòu)不對；(3)與齒輪處鍵槽的位置不在同一角度上；(4)鍵槽處沒有局部剖；(5)端蓋孔與軸徑間無間隙；(6)多一個鍵；(7

29、)齒輪左側(cè)軸向定位不可靠；(8)齒輪右側(cè)無軸向定位；(9)軸承安裝方向不對；(10)軸承外圈定位超高；(11)軸與軸承端蓋相碰。10. 一普通V帶傳動傳遞功率為P = 7.5 kW，帶速u = 10 m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力、松邊拉力和有效拉力。解: （2 分） （2 分） = （2 分）=750N （2 分）所以 =2x750=1500N （2 分）11. 在圖示軸的結(jié)構(gòu)圖中存在多處錯誤，請指出錯誤點(diǎn)，說明出錯原因，并加以改正。11111611112111181111711113111151111411119111110 .無墊片；無間隙、無密封鍵太長無

30、定位軸肩無軸肩 套筒高于內(nèi)圈高度軸和輪轂一樣長，起不到定位作用；無定位；無墊片采用反裝。 指出1處（0.5分）改正1處（0.5分）12. 圖示為一用對圓錐滾子軸承外圈窄邊相對安裝的軸系結(jié)構(gòu)。請按示例所示，指出圖中的其他結(jié)構(gòu)錯誤（不少于7處）（7分）（注：潤滑方式、倒角和圓角忽略不計。）例缺少調(diào)整墊片解缺少調(diào)整墊片輪轂鍵槽不對與齒輪處鍵槽的位置不在同一角度上鍵槽處表達(dá)不正確（應(yīng)該局部剖視）端蓋孔與軸徑間無間隙多一個鍵齒輪左側(cè)軸向定位不可靠齒輪右側(cè)無軸向定位軸承安裝方向不對軸承外圈定位超高軸與軸承端蓋相碰13.請說明圖示軸系結(jié)構(gòu)中用數(shù)字標(biāo)出位置的錯誤（不合理）的原因。（5分）軸肩的高度超出了軸承內(nèi)

31、圈的外徑；軸段的長度應(yīng)該小于輪轂的寬度；螺紋軸段缺少螺紋退刀槽；鍵槽應(yīng)該與中間部位的鍵槽在同一母線上布置；鍵的長度應(yīng)該小于軸段的長度。14. 已知V帶傳動中，最大傳遞功率P=8kW，帶的速度v=10m/s，若緊邊拉力F1為松邊拉力F2的2倍，此時小帶輪上包角a1=120，求：（1）有效拉力Fe；（2）緊邊拉力F1；（3）當(dāng)量摩擦系數(shù)f。解:有效拉力Fe =1000P/v=10008/10=800 N (2分) 又知:F1-F2= Fe,F1=2F2 則緊邊拉力 F1=2 Fe =1600 N (2分) 根據(jù)歐拉公式 得 當(dāng)量摩擦系數(shù)f=ln(F1/F2)/=ln2/(3.14120/180)

32、=0.693/2.0933=0.331 (2分)15. 圖3中為一對圓錐滾子軸承支承的軸系，齒輪油潤滑，軸承脂潤滑，軸端裝有聯(lián)軸器。試指出圖中的結(jié)構(gòu)錯誤（在圖中錯誤處寫出序號并在下半部改正，按序號簡要說明錯誤的內(nèi)容）（每指出一處,并正確說明錯誤內(nèi)容和改正的,得1分,總分為10分）鍵的位置應(yīng)與齒輪處在同一直線上，而且結(jié)構(gòu)不正確；軸承蓋孔徑應(yīng)大于軸徑，避免接觸；此處不應(yīng)有鍵聯(lián)接；軸長應(yīng)短于輪轂長度，保證軸套壓緊齒輪；軸應(yīng)有軸環(huán)，使齒輪定位；軸承應(yīng)正裝；軸不應(yīng)與軸承蓋相碰，且不需這么長；左右兩軸承蓋與箱體間應(yīng)有調(diào)整墊片；兩軸承內(nèi)側(cè)應(yīng)加封油環(huán)；箱體加工面與非加工面未分開。16. (10分) 如圖4-1

33、傳動系統(tǒng)，要求軸、上的軸向力抵消一部分，試確定： 1)蝸輪6的轉(zhuǎn)向； 2)斜齒輪3、4和蝸桿5、蝸輪6的旋向； 3)分別畫出蝸桿5，蝸輪6嚙合點(diǎn)的受力方向。(1) 蝸輪6的轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r針方向；(2)齒輪3左旋，齒輪4右旋，蝸桿5右旋，蝸輪6右旋；(4分)(3)蝸桿5嚙合點(diǎn)受力方向如圖(a)；蝸輪6嚙合點(diǎn)受力方向如圖(b)。(6分)17. （15分）某軸用一對同型號角接觸球軸承支承，受力情況如圖所示。已知：內(nèi)部軸向力0.68，e0.68。當(dāng)e時，X1，Y0；當(dāng)e時，X0.41，Y0.87。問哪個軸承的壽命低？解：（1）（N） 1.5分（N） 1.5分 （2）（N）（N） 故 （N） 3分 （N）（N） 故 （N） 3分，則X1，Y=0。則 4000（N） 3分e，則 X0.41，Y0.87。則 （N） 3分由于 ，故軸承1的壽命短。18. （15分）如圖