第八講+縱橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)+2

1、 甲板受力：總縱彎曲正應(yīng)力；甲板機(jī)械設(shè)備、貨物、人員及上浪水壓力等橫荷重。下甲板以受貨物重力為主（橫荷重）。 中小型船舶一般用橫骨架式甲板骨架；大型船舶的上甲板多采用縱骨架式，下甲板多采用橫骨架式。 第五章 甲板結(jié)構(gòu) 26-3 第五章 甲板結(jié)構(gòu)5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)5.2 縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)5.3 貨艙口結(jié)構(gòu)和甲板開口的加強(qiáng)貨艙口結(jié)構(gòu)和甲板開口的加強(qiáng)5.4 支柱支柱5.5 油船和散貨船甲板結(jié)構(gòu)特點油船和散貨船甲板結(jié)構(gòu)特點橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件：u橫梁u甲板縱桁u連接肘板5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)5.1.1 橫梁5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu) 橫 梁 是

2、橫 骨 架 式甲 板 結(jié) 構(gòu)的 主 要 構(gòu)件，橫梁主要承受橫向載荷和局部載荷，并將其傳送到舷側(cè)。 26-45.1.1 橫梁 5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu) 艙口端橫梁支持艙口縱桁，因此，艙口端橫梁連續(xù)，艙口縱桁間斷。 剖 面 形 狀 以不等邊角鋼為主，橫梁分全通橫梁和半橫梁。AAA-A（a）（b）（c）梁肘板橫梁甲板縱桁圓鋼梁肘板加強(qiáng)筋艙口端橫梁肘板艙口縱桁 26-55.1.2 甲板縱桁 多數(shù)用T型材做成，作為橫梁的支點，可以降低橫梁的尺寸。腹板開孔讓橫梁穿過。5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)AAA-A（a）（b）（c）梁肘板橫梁甲板縱桁圓鋼梁肘板加強(qiáng)筋艙口端橫梁肘板艙口縱桁

3、 26-6 橫梁與肋骨和甲板縱桁必須用肘板牢固連接，能使作用力相互傳遞，并增加節(jié)點處的剛性。規(guī)范中規(guī)定了肘板的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，設(shè)計時，按連接件的剖面模數(shù)選取。5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)5.1.3 肘板AAA-A（a）（b）（c）梁肘板橫梁甲板縱桁圓鋼梁肘板加強(qiáng)筋艙口端橫梁肘板艙口縱桁 26-7 艙口縱桁上的圓鋼是焊上的，起保護(hù)結(jié)構(gòu)作用，因起吊貨物易磨損。5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)AAA-A（a）（b）（c）梁肘板橫梁甲板縱桁圓鋼梁肘板加強(qiáng)筋艙口端橫梁肘板艙口縱桁 26-8內(nèi)河船有的采用外伸甲板。5.1 橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)主甲板外板舷伸甲板梁舷伸甲板甲板室圍壁

4、舷墻扶強(qiáng)材撐柱護(hù)舷材 26-95.2 縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)縱骨架式甲板結(jié)構(gòu) 縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)由縱骨、甲板縱桁、強(qiáng)橫梁及肘板組成。有些船在貨艙口之間的甲板仍做成橫骨架式結(jié)構(gòu)。 26-105.2.1 甲板縱骨 甲板縱骨參與總縱強(qiáng)度，能增加甲板板的穩(wěn)定性，并承受甲板上的橫向荷重?？v骨常用球扁鋼或不等邊角鋼制成。 縱骨間距與船底縱骨間距基本一致，縱骨折向中線面。5.2 縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)縱骨架式甲板結(jié)構(gòu) 26-115.2.2 甲板縱桁 甲板縱桁也承受總縱彎曲，同時支承橫梁，它的腹板高度較大。 甲板縱桁遇橫艙壁時，既要保持連續(xù)性，又要保證艙壁的水密性。5.2 縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)肘板艙壁扶強(qiáng)材甲板縱桁肘板 26-125.2.3 肘板 若舷側(cè)為橫骨架式，